JPS61215937A - Input device for tire correcting surface dimension in wheel balancer - Google Patents
Input device for tire correcting surface dimension in wheel balancerInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、タイヤ（ホイールにタイヤを取付Ｌ＋ ＋
４４’能小ム箇かいら １り下面１−）の不つ番１島
いを測定するホイールバランサに取付けられ、異なった
サイズのタイヤを測定する際に、タイヤの修正面の位置
寸法をホイールバランサに自動的に入力することができ
るホイールバランサにおけるタイヤ修正面寸法入力装置
に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to a tire (mounting a tire to a wheel).
It is attached to a wheel balancer to measure the irregularity of the lower surface 1-) of the tire, and when measuring tires of different sizes, the position dimension of the corrected surface of the tire can be measured on the wheel balancer. The present invention relates to a tire correction surface dimension input device for a wheel balancer that can automatically input data to the balancer.
一般にタイヤの不つりあい修正は、バランスウェイトを
修正面であるリムに取付けることによって行われる。こ
のためホイールバランサによるタイヤの不つりあいの測
定は、このタイヤの修正面における不つりあい量を測定
して表示゛しなければならない、従って、タイヤのサイ
ズが異なれば修正面の位置は異なることから、その都度
修正面の位置をホイールバランサに入力する必要がある
。Generally, tire unbalance correction is performed by attaching a balance weight to the rim, which is the correction surface. For this reason, when measuring tire unbalance using a wheel balancer, it is necessary to measure and display the amount of unbalance on the correction surface of the tire. Therefore, since the position of the correction surface will differ depending on the size of the tire, It is necessary to input the position of the correction surface into the wheel balancer each time.
ここで、ホイールバランサは、第６図に示すように、タ
イヤｌを取付けた回転軸２を２個所の軸受３，４で支承
し、図示していないモータで回転させ、タイヤｌの不つ
りあいによって生じる振動を２個所の軸受３，４に設け
たピックアップ５゜６で検出して、この信号によりタイ
ヤｌの２個所の修正面７．８での不つりあい量と角度を
演算表示するものである。Here, as shown in FIG. 6, the wheel balancer has a rotary shaft 2 on which a tire l is attached, supported by two bearings 3 and 4, and rotated by a motor (not shown). The generated vibrations are detected by pickups 5.6 installed on the two bearings 3 and 4, and the signals are used to calculate and display the amount of unbalance and angle at the two correction surfaces 7.8 of the tire l. .
従って、軸受３と軸受４との距離Ａ及び軸受４と第１の
修正面７との距離Ｂ、第１及び第２の修正面７．８間の
距離Ｃ及び修正面７，８の半径ｒをホイールバランサに
入力しておく必要がある。ここで両軸受３．４間の距離
Ａはホイールバランサによって一律に定まるが、他の寸
法は測定するタイヤｌのサイズにより異なるため、その
都度寸法を入力する必要がある。Therefore, the distance A between the bearing 3 and the bearing 4, the distance B between the bearing 4 and the first correction surface 7, the distance C between the first and second correction surfaces 7.8, and the radius r of the correction surfaces 7 and 8. must be entered into the wheel balancer. Here, the distance A between both bearings 3.4 is uniformly determined by the wheel balancer, but other dimensions vary depending on the size of the tire l to be measured, so it is necessary to input the dimensions each time.
従来、この寸法は例えばそれぞれの寸法をスケール等で
測定した後、ホイールバランサのダイヤルから入力する
ようにしている。Conventionally, these dimensions are measured using a scale or the like, and then input using a dial on a wheel balancer.
しかしながら、１述した従来性われていた修正面寸法の
入力はタイヤサイズが異なったらその度に行わなければ
ならず、煩雑で時間を要するし。However, the conventional input of the corrected surface dimensions mentioned above must be performed each time the tire size changes, which is complicated and time consuming.
また寸法の読み違い、入力ミス等が発生する場合があり
、不正確であるという問題がある。In addition, misreading of dimensions, input errors, etc. may occur, and there is a problem of inaccuracy.
本発明は上述した問題点を解決してタイヤ修正面の寸法
測定及びホイールバランサへの入力を正確かつ容易に行
うため、ホイールバランサにおけるタイヤ修正面寸法入
力装置を、ホイールバランサのタイヤ回転軸近傍に設け
られ回転動可能な支持台と、この支持台に設けられ支持
台と一体に回転すると共に長さ可変に形成され先端を回
転軸に取付けられたタイヤの修正面に当接させる計測ロ
ッドと、支持台の回転角度を測定する角度測定器と、計
測ロッドの長さを測定する長さ測定器と、これらの測定
値に基づいてタイヤの修正面の寸法を演算してホイール
バランサに入力する演算装置とから構成するようにした
。In order to solve the above-mentioned problems and accurately and easily measure the dimensions of the tire correction surface and input them to the wheel balancer, the present invention is designed to provide a tire correction surface dimension input device in the wheel balancer near the tire rotation axis of the wheel balancer. a measuring rod that is provided on the support base and rotates integrally with the support base, is variable in length, and has its tip brought into contact with a correction surface of a tire attached to a rotating shaft; An angle measuring device that measures the rotation angle of the support base, a length measuring device that measures the length of the measuring rod, and a calculation that calculates the dimensions of the tire correction surface based on these measured values and inputs them to the wheel balancer. It is now composed of devices.
タイヤ回転軸の軸受と支持台の回転中心との位置関係と
修正面に先端を当接させた計測ロッドの長さ及び回転角
度に基づき、修正面の寸法を演算装置で計算して求め、
ホイールバランサに出力する。Based on the positional relationship between the bearing of the tire rotation axis and the center of rotation of the support base, and the length and rotation angle of the measuring rod whose tip is in contact with the correction surface, the dimensions of the correction surface are calculated using a calculation device,
Output to wheel balancer.
以下、本発明に係るホイールバランサにおけるタイヤ修
正面寸法入力装置の実施例を図面に基づいて説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a tire correction surface dimension input device for a wheel balancer according to the present invention will be described based on the drawings.
第１図乃至第３図は本発明に係るホイールバランサにお
けるタイヤ修正面寸法入力装置の実施例を示すものであ
る。1 to 3 show an embodiment of a tire correction surface dimension input device for a wheel balancer according to the present invention.
先ず１本実施例に係るタイヤ修正面寸法入力装置の、修
正面寸法の導出方式について説明する。First, a method for deriving a corrected surface dimension of the tire corrected surface dimension input device according to the present embodiment will be explained.
例えば、第２図に示すように計測ロッド１２の回転中心
がタイヤｌから離れた軸受３の中心から回転軸２に対し
て垂直にｄｏだけ離れた地点工とし、計測ロッド１２を
タイヤｌの回転軸２と平行とし計測ロッド１２先端の初
期位置をタイヤ側の軸受４の中心からｄｏだけ離れた位
置■とする。For example, as shown in FIG. 2, the center of rotation of the measuring rod 12 is located at a distance of do perpendicularly to the rotating shaft 2 from the center of the bearing 3 away from the tire l. The measuring rod 12 is parallel to the shaft 2, and the initial position of the tip of the measuring rod 12 is set to a position (2) spaced by do from the center of the bearing 4 on the tire side.
そして、計測ロッド１２を伸長すると共に支持台１１を
回転させて計測ロッド１２先端のスイッチ１３をタイヤ
修正面ｍに当接させる。そして、伸長量がり、計測ロッ
ドの振れ角が０であったとす幻Ｌ！ Ａ −Ａｌ１１
＋予め宇すう斧番で訊ス充ち 會める値Ｂ、ｄは
Ｂ＝ （Ａ＋Ｌ） Ｃｏｓ Ｏ−Ａ −（１）ｄ＝
（Ａ＋Ｌ）Ｓｉｎ Ｏ＋ｄｏ −（２）となる。Then, the measuring rod 12 is extended and the support stand 11 is rotated to bring the switch 13 at the tip of the measuring rod 12 into contact with the tire correction surface m. If the amount of extension increases and the deflection angle of the measuring rod is 0, then the illusion L! A-Al11
+ The value of meeting B and d is B = (A + L) Cos O-A - (1) d =
(A+L)Sin O+do-(2).
次に本実施例に係るタイヤ修正面寸法入力装置について
説明する０本実施例においてもホイールバランサは従来
と同様の構成を有する。即ちピックアップ５．６を設け
た軸受３，４に回転軸２を支承し、この回転軸２の一端
にアダプタ９を介してタイヤ１を取付けている。このタ
イヤ１は、回転軸２の他端にベルトで回転を伝達するモ
ータ（図示していない）で回転駆動され、その振動は上
述のピックアップ５．６で検出され、タイヤの不つりあ
いが測定される。タイヤ修正面寸法入力”Ａ ｆｉＥｔ
１０は、このホイールバランサの回転軸２に沿って設
けられている。このタイヤ修正面寸法入力装置ｌＯは第
１因に示すように、一回転軸近傍に基板１５を設け、こ
の基板１５上にスライド孔が開設されると共に、回転動
可能な支持台１１を設けている。Next, a tire correction surface dimension input device according to the present embodiment will be described. In this embodiment as well, the wheel balancer has the same configuration as the conventional one. That is, a rotating shaft 2 is supported by bearings 3 and 4 provided with pickups 5 and 6, and a tire 1 is attached to one end of this rotating shaft 2 via an adapter 9. This tire 1 is rotationally driven by a motor (not shown) that transmits rotation to the other end of the rotating shaft 2 through a belt, and its vibrations are detected by the above-mentioned pickup 5.6, and the unbalance of the tire is measured. Ru. Tire correction surface dimension input”A fiEt
10 is provided along the rotation axis 2 of this wheel balancer. As shown in the first factor, this tire correction surface dimension input device 1O is provided with a substrate 15 near one rotation axis, a slide hole is opened on this substrate 15, and a rotatable support base 11 is provided. There is.
そして、スライド孔には棒状の計測ロッド１２が嵌装さ
れており、この計測ロッド１２は支持台１１の回転に従
って回転軸２と同一の面内において回動する他、スライ
ド孔に沿って伸長することができるものとしている。ま
た計測ロッド１２の先端には、この計測ロッド１２をタ
イヤ修正面に押し付けたことを検知するスイッチ１３が
取付けられている。A rod-shaped measuring rod 12 is fitted into the slide hole, and this measuring rod 12 not only rotates in the same plane as the rotation axis 2 as the support base 11 rotates, but also extends along the slide hole. It is assumed that it is possible to do so. Further, a switch 13 is attached to the tip of the measuring rod 12 to detect when the measuring rod 12 is pressed against the tire correction surface.
支持台１１には周縁部に一定間隔の刻み目が形成された
扇形の角度板１４を設けると共に、基板１５上にこの角
度板１４の刻み目によりパルスを発生するパルス発生器
１６を設けて、角度測定器としている。The support base 11 is provided with a sector-shaped angle plate 14 having notches formed at regular intervals on the periphery, and a pulse generator 16 that generates pulses by the notches of the angle plate 14 is provided on the substrate 15 to measure the angle. I use it as a vessel.
他方、計測ロッド１２の反タイヤ側の上面には、上述の
角度板１４と同様の刻み目を設けた側上
長板１７を設けると共に、支持台本には、この刻み目に
よりパルスを発生するパルス発生器２４を設けて長さ測
定器としている。更に、計測ロッド１２後方には、支持
板１８が設けられ、この支持板１８には計測ロッド１２
後縁に設けられた６片１９により押圧され、計測ロッド
１２が初期位置にもどったことを確認して、この確認を
行った時のホイールバランサの作動を可能とするマイク
ロスイッチ２３と、計測ロッド１２を常に後方に付勢す
るうずまきバネ２０が設けられている。On the other hand, on the upper surface of the measuring rod 12 on the side opposite to the tire, there is provided an upper long plate 17 having notches similar to the angle plate 14 described above, and a pulse generator that generates pulses using the notches is provided on the support base. 24 to serve as a length measuring device. Furthermore, a support plate 18 is provided behind the measurement rod 12, and the measurement rod 12 is mounted on this support plate 18.
A microswitch 23 that confirms that the measuring rod 12 has returned to its initial position by being pressed by the six pieces 19 provided on the trailing edge, and enables the wheel balancer to operate when this confirmation is made, and the measuring rod. A spiral spring 20 is provided which always biases the spring 12 rearward.
尚、図中符号２５は計測ロッド１２の回転方向の位置を
規制するストッパ、また符号２２は計測ロッド１２のス
ライド方向の位置を規制するストッパである。In the figure, reference numeral 25 is a stopper that restricts the position of the measuring rod 12 in the rotational direction, and reference numeral 22 is a stopper that restricts the position of the measuring rod 12 in the sliding direction.
そして、角度測定器３０としてのパルス発生器１６と、
長さ測定器３１としてのパルス発生器２４とは、第３図
に示すように、上述した角度及び長さの測定結果から測
定するタイヤｌの修正面の寸法を演算する演算装置３２
に接続され、更に演算装置３２は計測装置Ｗに接続され
、計測装置Ｗに演算結果を出力する。and a pulse generator 16 as an angle measuring device 30;
The pulse generator 24 as the length measuring device 31 is, as shown in FIG.
The arithmetic device 32 is further connected to the measuring device W, and outputs a calculation result to the measuring device W.
演算装Ｍ３２は、予め入力されているＡ。The arithmetic unit M32 has previously inputted A.
ｄｏの値と、計測ロッド１２がタイヤ修正面に当接され
スイッチ１３が作動したときの角度測定器３０からの信
号θと、長さ測定器３１からの信号りとから上述した式
（１）（２）に基づいてＢ。From the value of do, the signal θ from the angle measuring device 30 when the measuring rod 12 comes into contact with the tire correction surface and the switch 13 is activated, and the signal θ from the length measuring device 31, the above equation (1) is calculated. B based on (2).
ｄを算出する機能を有するものである。It has a function of calculating d.
従って１本実施例によれば、予めｄｏ、Ａを測定して演
算装置に入力しておけば、計測ロー２ド１２を初期位置
からタイヤ修正面に当接させスイッチ１３を作動させる
だけでタイヤ修正面の寸法Ｂ、ｄを自動的に計測装置ｗ
に入力することができる他、計測ロッド１２が初期位置
にもどった時のみホイールバランサの作動を可能とした
から、タイヤ修正面寸法測定中のホイールバランサ誤動
作がなくなり、安全性が向上するという効果を有する。Therefore, according to this embodiment, if do and A are measured in advance and input into the calculation device, the tire can be adjusted by simply bringing the measuring rod 12 into contact with the tire correction surface from the initial position and activating the switch 13. A device that automatically measures dimensions B and d of the repaired surface w
In addition, the wheel balancer can be operated only when the measuring rod 12 returns to its initial position, which eliminates malfunction of the wheel balancer during measurement of tire correction surface dimensions and improves safety. have
以上の手順でタイヤの第１の修正面（ホイールバランサ
側）の寸法は入力されるが、タイヤの不つりあい修正を
２面で行う場合には、第６図に示したＣの寸法も計測装
置Ｗに入力する必要がある。この場合には、第４図に示
すような測定具４０を計測ロッド１２先端部に取付けて
、第５図に示すように回転軸２に取付けられたタイヤ１
をまたぐようにして測定する。この測定具は、２本の湾
曲した腕４１．４２を端部で回転可能に取付け、一方の
腕４１の他端を計測ロッド１２の先端のスイッチ１３に
回転可能に取付けると共に、他方の腕４２の他端に接触
部４３を設けている。そして両腕４１．４２の取付部に
はこの両腕の開度ψ（第５図に示した）を測定する腕角
度測定器４４が設けられている。The dimensions of the first correction surface (wheel balancer side) of the tire are input using the above procedure, but if tire unbalance correction is to be performed on two surfaces, the dimension C shown in Figure 6 is also input to the measuring device. It is necessary to enter W. In this case, a measuring tool 40 as shown in FIG. 4 is attached to the tip of the measuring rod 12, and the tire 1 attached to the rotating shaft 2 is
Measure by straddling the This measuring tool has two curved arms 41 and 42 rotatably attached at their ends, the other end of one arm 41 is rotatably attached to the switch 13 at the tip of the measuring rod 12, and the other arm 42 A contact portion 43 is provided at the other end. An arm angle measuring device 44 for measuring the opening degree ψ (shown in FIG. 5) of both arms is provided at the attachment portions of both arms 41 and 42.
このようにすれば、腕の実質長さを文とすれば（第５図
中に示した）、Ｃは
Ｃ＝ ２ ・ｕｓｉｎ（ψ／２）・ （３）で求める
ことができる。即ち、腕角度測定器４４の出力ψを演算
装置３２に入力して、上式（３）に従って算出して計測
装置に入力すればよい。In this way, if the actual length of the arm is taken as a sentence (as shown in Fig. 5), C can be found as C=2.usin(ψ/2).(3). That is, the output ψ of the arm angle measuring device 44 may be input to the arithmetic device 32, calculated according to the above equation (3), and input to the measuring device.
尚、図中符号４５は測定具４０を測定ロッド方向に付勢
するコイルスプリングである。In addition, the reference numeral 45 in the figure is a coil spring that biases the measuring tool 40 in the direction of the measuring rod.
従って、この測定具４０を用いれば、２面でつりあい修
正を行うのに必要なすべての修正面寸法Ｂ、Ｃ，ｒを計
測装置ｗに入力することができる。また測定具４０は不
要の場合、スイッチ１３から取り外せるようになってい
る。Therefore, by using this measuring tool 40, all the corrected surface dimensions B, C, and r necessary for performing balance correction on two surfaces can be input into the measuring device w. Furthermore, the measuring tool 40 can be removed from the switch 13 when it is not needed.
尚、ト述した実施例において、角度測定器及び長さ測定
器としてパルス発生器を用いたが、これは他の測定手段
、例えばポテンシオメータ、ロータリエンコーダ等を用
いてもよいし、また支持台の位置も特に軸受の個所では
なく任意の個所であってもよいことは勿論である。この
場合、演算装置はこの位置に対応した計算式でＢ、Ｃ，
ｒの値を算出するようにする。In the embodiments described above, a pulse generator was used as the angle measuring device and the length measuring device, but other measuring means such as a potentiometer or a rotary encoder may also be used. Of course, the location may not be specifically located at the bearing, but may be at any arbitrary location. In this case, the arithmetic unit uses the calculation formula corresponding to this position to calculate B, C,
Calculate the value of r.
以上説明したように、本発明は上述のような構成を有す
ることから、ホイールバランサによるタイヤの不つりあ
い測定に必要なタイヤ修正面の寸法を計測ロッドの１回
の操作でホイールバランサに入力できるため、修正面寸
法の入力を迅速かつ正確に行うことができるという効果
を奏する。As explained above, since the present invention has the above-described configuration, the dimensions of the tire correction surface necessary for tire unbalance measurement using the wheel balancer can be input to the wheel balancer with one operation of the measuring rod. , it is possible to input the corrected surface dimensions quickly and accurately.
第１図は本発明に係るホイールバランサにおけるタイヤ
修正面寸法入力装置の実施例を示す斜視図、第２図は第
１図に示したタイヤ修正面寸法入力装置の測定方式を示
す図、第３図は第１図に示したタイヤ修正面寸法入力装
置を示すブロック図、第４図はタイヤの不つりあい修正
を２面で行う場合に用いる測定具を示す斜視図、第５図
は第４図に示した測定具の測定方式を示す図。
第６図はホイールバランサのタイヤの不つりあいで゛
測定に必要な寸法を示す図弗ある。
１・・・タイヤ ２・・・回転軸７．８・・
・修正面 １１・・・支持台１２・・・計測ロー
２ド １４・・・角度板１６・・・パルス発生器
１７・・・側長板３０・・・角度測定器 ３１・
・・長さ測定器３２・・・演算装置
特許出願人 株式会社明石製作所
第２図
「
第３図
第４図
４苧
第５図FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a tire correction surface dimension input device in a wheel balancer according to the present invention, FIG. 2 is a diagram showing a measurement method of the tire correction surface dimension input device shown in FIG. 1, and FIG. The figure is a block diagram showing the tire correction surface dimension input device shown in FIG. 1, FIG. 4 is a perspective view showing a measuring tool used when correcting tire imbalance on two surfaces, and FIG. 5 is a block diagram showing the tire correction surface dimension input device shown in FIG. The figure which shows the measuring method of the measuring tool shown in FIG. FIG. 6 is a diagram showing the dimensions necessary for measuring unbalanced tires of a wheel balancer. 1... Tire 2... Rotating shaft 7.8...
・Correction surface 11... Support stand 12... Measurement load 2 road 14... Angle plate 16... Pulse generator
17... Side long plate 30... Angle measuring device 31.
... Length measuring instrument 32 ... Computing device Patent applicant Akashi Seisakusho Co., Ltd. Figure 2 Figure 3 Figure 4 Figure 4 Figure 5
Claims (1)
ヤ回転軸近傍に設けられ回転動可能な支持台と、この支
持台に設けられ支持台と一体に回転すると共に長さ可変
に形成され先端を回転軸に取付けられたタイヤの修正面
に当接させる計測ロッドと、支持台の回転角度を測定す
る角度測定器と、計測ロッドの長さを測定する長さ測定
器と、これらの測定値に基づいて修正面の寸法を演算し
てホイールバランサに入力する演算装置とからなること
を特徴とするホイールバランサにおけるタイヤ修正面寸
法入力装置。A wheel balancer that measures tire unbalance has a rotatable support stand installed near the tire rotation axis, and a rotatable support stand installed on this support stand that rotates integrally with the support stand and is variable in length, with its tip connected to the rotation axis. A measuring rod that contacts the correction surface of the attached tire, an angle measuring device that measures the rotation angle of the support base, a length measuring device that measures the length of the measuring rod, and correction based on these measured values. 1. A tire correction surface dimension input device for a wheel balancer, comprising a calculation device that calculates surface dimensions and inputs the results to the wheel balancer.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5616985A JPS61215937A (en) | 1985-03-22 | 1985-03-22 | Input device for tire correcting surface dimension in wheel balancer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5616985A JPS61215937A (en) | 1985-03-22 | 1985-03-22 | Input device for tire correcting surface dimension in wheel balancer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61215937A true JPS61215937A (en) | 1986-09-25 |
| JPH0375052B2 JPH0375052B2 (en) | 1991-11-28 |
Family
ID=13019594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5616985A Granted JPS61215937A (en) | 1985-03-22 | 1985-03-22 | Input device for tire correcting surface dimension in wheel balancer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61215937A (en) |
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1985
- 1985-03-22 JP JP5616985A patent/JPS61215937A/en active Granted
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