JPS6121327Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 考案の分野 この考案は、コンテナを運搬するための手押
し式の運搬車に関する。[Detailed description of the invention] (a) Field of the invention This invention relates to a hand-held carrier for transporting containers.

(ロ) 考案の背景 現在一般に使用されている運搬車は受台の下
面に車輪を装着したものであり、コンテナの運
搬に際してはコンテナを手で受台上に積み降し
する作業が必要であり、そのため多大な労力を
必要とする欠点があつた。(b) Background of the invention The transport vehicles currently in general use have wheels attached to the bottom of the cradle, and when transporting containers, it is necessary to manually load and unload the containers onto the cradle. , so it had the disadvantage of requiring a lot of effort.

この欠点を解消するために、実公昭52−
18850号公報記載のものが提案された。 In order to eliminate this drawback,
The one described in Publication No. 18850 was proposed.

この運搬車により前記欠点は一挙に解決した
が、この運搬車はテコ杆を運搬車を移動させる
取手と、コンテナの受部材を上下動させるジヤ
ツキとを兼ねた構造であり、さらにロツク手段
はストツパ杆をリンクに当接させるように構成
したものである。 The above-mentioned drawbacks were solved at once with this transport vehicle, but this transport vehicle has a structure in which the lever serves as both a handle for moving the transport vehicle and a jack for moving the container receiving member up and down, and furthermore, the locking means is a stopper. It is constructed so that the rod comes into contact with the link.

そのために、受部材にコンテナを支持させて
運搬車を後方に引つぱつた場合、この引つぱり
方向にはストツパ杆はロツクの作用はないた
め、テコ杆が後方に倒れ作業者に大変危険であ
り、また、このように運搬車を後方に引つぱる
状況は、コンテナが通路の両側に並べて置れて
いる場合に、頻繁に行なわれることであり、そ
の危険度も高いものであり、しかもこの運搬車
は鍔付きのコンテナしか運搬できなかつた。 Therefore, when the container is supported by the receiving member and the carrier is pulled backwards, the stopper levers have no locking effect in the direction of the pull, so the levers fall backwards, which is very dangerous for the worker. In addition, this situation in which the transport vehicle is pulled backwards occurs frequently when containers are placed side by side on both sides of the aisle, and the risk is high. Moreover, this transport vehicle could only transport containers with flanges.

(ハ) 考案の目的 この考案は、運搬車の取手と手動ジヤツキと
を別体とし、手動ジヤツキに主杆の係止溝と係
脱するフツクによるロツク手段を形成して、運
搬車を後方に引つぱつてもロツクが外れること
なく、安全な作業ができ、しかも鍔のないコン
テナでも運搬できる運搬車の提供を目的とす
る。(c) Purpose of the invention This invention separates the handle of the transport vehicle and the manual jack, and forms a locking means on the manual jack with a hook that engages and disengages from the locking groove of the main rod, so that the transport vehicle can be moved backwards. To provide a transport vehicle capable of carrying out safe work without becoming unlocked even when pulled, and capable of transporting containers without flange.

(ニ) 考案の要約 コンテナを支受するための受部材を上方より
挿通可能とした差込孔を設けたホルダを各主杆
の水平ピンより上部の位置と、副杆の上端にそ
れぞれ固定し、左右両主杆の上端に回動自在に
連結した上部リンクと、副杆の下端に回動自在
に連結した軸の両端に突設された下部リンクと
を各々先端部において回動自在に連結し、右方
の下部リンクに手動ジヤツキの筒状レバーを一
体的に固定し、このレバーを上下に回動するこ
とにより主杆の上端と副杆の下端との間隔を増
減可能としし、上記レバーに設けたフツクと、
主杆に設けた係止溝とから、主杆の上端と副杆
の下端との間隔を固定保持するためのロツク手
段を形成し、上記フツクをレバー内に摺動可能
に嵌合したパイプの下端に回動自在に連結し、
バネによりフツクをパイプの規制面に付勢して
略水平に保持し、パイプを上向きに付勢するバ
ネをレバー内に設け、パイプの上端の押圧部を
レバーより突出させ、押圧部を押下してパイプ
を下げることによりフツクと係止溝との係合を
解けるように形成し、コ字型の取手の下端を下
部の連結部材に枢着し、取手に摺動自在に嵌合
した筒体を上部の連結部材に固定されたＣ形部
材に枢着した運搬車であることを特徴とする。(d) Summary of the invention A holder with an insertion hole through which a receiving member for supporting a container can be inserted from above is fixed at a position above the horizontal pin of each main rod and at the upper end of the secondary rod. , an upper link rotatably connected to the upper ends of both the left and right main rods, and a lower link protruding from both ends of a shaft rotatably connected to the lower end of the secondary rod, each rotatably connected at the tip. A manual jack cylindrical lever is integrally fixed to the right lower link, and by rotating this lever up and down, the distance between the upper end of the main rod and the lower end of the secondary rod can be increased or decreased. A hook provided on the lever,
The locking groove provided in the main rod forms a locking means for fixing the distance between the upper end of the main rod and the lower end of the secondary rod, and the hook is slidably fitted into the lever. Rotatably connected to the lower end,
A spring urges the hook against the regulating surface of the pipe and holds it approximately horizontally, and a spring is provided inside the lever that urges the pipe upward.The pressing part at the upper end of the pipe protrudes from the lever, and the pressing part is pushed down. The lower end of the U-shaped handle is pivotally connected to the lower connecting member, and the cylindrical body is slidably fitted into the handle. The vehicle is characterized by being pivotally connected to a C-shaped member fixed to an upper connecting member.

(ニ) 考案の効果 この考案によれば、手動ジヤツキの力により
コンテナを上下させることができて、手でコン
テナを直接持ち上げたり降したりする必要がな
いので労力をあまり必要とせず楽に持ち上げる
ことができる。(d) Effects of the invention According to this invention, the container can be raised and lowered by the force of the manual jack, and there is no need to lift or lower the container directly by hand, so it can be lifted easily without requiring much effort. Can be done.

しかも持ち上げたコンテナはロツク手段によ
り持ち上げた状態に固定保持できるから手を放
しても落下せず安全に運搬できる。 Moreover, since the lifted container can be fixedly held in the lifted state by the locking means, it can be safely transported without falling even if the container is released.

しかもロツク手段は上述の手動ジヤツキのレ
バーに設けられているため、ジヤツキの操作と
ロツク手段の操作とが片手によるワンタツチの
操作になつて、それらの操作が簡単である。 Moreover, since the locking means is provided on the lever of the above-mentioned manual jack, the operation of the jack and the locking means can be performed with a single touch using one hand, making these operations easy.

さらに、運搬車を押すための取手と手動ジヤ
ツキとは別体であるため、取手を押し引きして
運搬車を移動させたとき、ロツク手段が外れて
手動ジヤツキが下がり、コンテナを落下させる
危険性がなく、安全に運搬することができる。 Furthermore, since the handle for pushing the transport vehicle and the manual jack are separate bodies, when the handle is pushed or pulled to move the transport vehicle, the locking means may come off and the manual jack may fall, causing the container to fall. It can be transported safely.

しかも、コンテナを支持する受部材は、コン
テナ上縁の鍔部を支持する略Ｔ字状の受部材
と、コンテナの底部を支持する場合に用いる上
部に引掛け片を有し、下端内面に突コンテナの
底部を支受する突片を有する板状受部材とを、
ホルダに設けた差込孔に交換して取付けること
により、コンテナ上縁の鍔部の有無に関係な
く、全てのものに使用でき、その使用範囲が広
くなる。 Moreover, the receiving member that supports the container has a substantially T-shaped receiving member that supports the flange on the upper edge of the container, a hook piece on the upper part used when supporting the bottom of the container, and a protrusion on the inner surface of the lower end. a plate-shaped support member having a protruding piece that supports the bottom of the container;
By replacing it with the insertion hole provided in the holder and attaching it, it can be used for all containers regardless of the presence or absence of a flange on the upper edge of the container, widening the scope of its use.

(ホ) 実施例 以下本考案の一実施例を図面に基づいて詳述
する。(E) Embodiment An embodiment of the present invention will be described below in detail based on the drawings.

第１図〜第７図に示す運搬車１において、
２，２はフレームであり、交差した主杆３と副
杆４を交差部５において水平ピン６により回動
自在に連結したものであり、左右に並設してい
る。 In the transport vehicle 1 shown in FIGS. 1 to 7,
Reference numerals 2 and 2 denote frames, in which intersecting main rods 3 and sub-rods 4 are rotatably connected by horizontal pins 6 at intersections 5, and are arranged side by side on the left and right.

７は上部の連結部材であり、左右の主杆３，
３の上端３ａ，３ａに掛け渡して一体的に連結
している。 7 is the upper connecting member, and the left and right main rods 3,
3, and are integrally connected to each other by spanning over the upper ends 3a, 3a of 3.

８は下部の連結部材であり、左右の副杆４，
４の下端４ａ，４ａに掛け渡して一体的に連結
している。 8 is a connecting member at the bottom, and the left and right sub-rods 4,
4, and are integrally connected to each other by spanning the lower ends 4a, 4a of 4.

９，９は固定キヤスタ型の車輪であり、主杆
３，３の下端３ｂ，３ｂに取付けている。 Reference numerals 9, 9 are fixed caster type wheels, which are attached to the lower ends 3b, 3b of the main rods 3, 3.

１０，１０は可動キヤスタ型の車輪であ
り、、副杆４，４の下端４ａ，４ａに取付けて
いる。 10, 10 are movable caster type wheels, and are attached to the lower ends 4a, 4a of the sub-rods 4, 4.

１１はコンテナを支受するためのＴ字状の受
部材であり、主杆３，３の水平ピン６より上部
の位置と、副杆４，４の上端４ｂにそれぞれボ
ルト１２にて固定されているホルダ１３の差込
孔１３ａに上方より挿通して保持している。 11 is a T-shaped receiving member for supporting the container, and is fixed with bolts 12 at a position above the horizontal pin 6 of the main rods 3, 3 and to the upper end 4b of the secondary rods 4, 4, respectively. It is inserted into the insertion hole 13a of the holder 13 from above and held.

１４は手動ジヤツキであり、左右両主杆３，
３の上端３ａにピン１５で回動自在に連結した
上部リンク１６，１６と、副杆４，４の下端４
ａ，４ａに回動自在に連結した軸１７の両端に
突設された下部リンク１８，１８とを各々先端
部において連結ピン１９にて回動自在に連結
し、右方の下部リンク１８にレバー２０を一体
的に固定したものである。 14 is a manual jack, and both left and right main rods 3,
Upper links 16, 16 rotatably connected to upper ends 3a of 3 with pins 15, and lower ends 4 of sub-rods 4, 4.
Lower links 18, 18 protruding from both ends of a shaft 17 rotatably connected to a, 4a are rotatably connected at their respective tips with connecting pins 19, and a lever is attached to the right lower link 18. 20 are integrally fixed.

そしてレバー２０を上下に回動することによ
り主杆３の上端３ａと副杆４の下端４ａとの間
隔を増減し得るように構成している。 By rotating the lever 20 up and down, the distance between the upper end 3a of the main rod 3 and the lower end 4a of the sub-rod 4 can be increased or decreased.

２１は、主杆３の上端３ａと副杆４の下端４
ａとの間隔を固定保持するためのロツク手段で
あり、レバー２０に設けたフツク２２と、主杆
３に設けた係止溝２３とから形成している。 21 are the upper end 3a of the main rod 3 and the lower end 4 of the sub-rod 4.
This is a locking means for fixing the distance between the lever 20 and the lever 20, and is formed by a hook 22 provided on the lever 20 and a locking groove 23 provided on the main rod 3.

フツク２２はレバー２０内に摺動可能に嵌合
したパイプ２４の下端にピン２５により回動自
在に連結し、バネ２６によりフツク２２をパイ
プ２４の規制面２７に付勢して略水平に保持し
ている。 The hook 22 is rotatably connected by a pin 25 to the lower end of a pipe 24 that is slidably fitted into the lever 20, and the hook 22 is urged against a regulating surface 27 of the pipe 24 by a spring 26 and held substantially horizontally. are doing.

そしてパイプ２４を上向きに付勢するバネ２
８を設け、パイプ２４の上端の押圧部２９をレ
バー２０より突出させ、押圧部２９を押下して
パイプ２４を下げることによりフツク２２と係
止溝２３との係合を解けるように形成してい
る。 and a spring 2 that urges the pipe 24 upward.
8, a pressing part 29 at the upper end of the pipe 24 is made to protrude from the lever 20, and the hook 22 and the locking groove 23 are disengaged by pressing down the pressing part 29 and lowering the pipe 24. There is.

３０はコ字型の取手であつて、下端３０ａ，
３０ａを下部の連結部材８に設けられたブラケ
ツト３１に枢着し、取手３０に摺動自在に嵌合
した筒体３２，３２を上部の連結部材７に固定
されたＣ形部材３３，３３に枢着している。 30 is a U-shaped handle, with lower ends 30a,
30a is pivoted to a bracket 31 provided on the lower connecting member 8, and the cylinders 32, 32, which are slidably fitted to the handle 30, are attached to C-shaped members 33, 33 fixed to the upper connecting member 7. It is pivoted.

第８図、第９図にはＴ字状の受部材１１に代
えてコンテナＫの底部を支持する場合に用いる
板状の受部材３４，３４であつて、この板状の
受部材３４，３４は側板３５，３５の上部外面
にホルダ１３，１３の差込孔１３ａ，１３ａに
嵌まる引掛け片３６，３６を有し、下端内面に
コンテナＫの底部K′を支受する突片３７，３
７を形成している。上記のように構成した運搬
車１を用いてコンテナＫを運搬する場合は、押
圧部２９を押下してフツク２２と係止溝２３と
の係合を解き、その状態でレバー２０を後方に
回動していくと、レバー２０とともに下部リン
ク１８も輪１７を中心として後方に回動し、、
これとともに上部リンク１６も後方に回動し、
主杆３，３は上端３ａ，３ａが下動する方向に
回動し、これに関連して副杆４，４の上端４
ｂ，４ｂが水平ピン６を中心として下動する方
向に回動するから、受部材１１，１１，１１，
１１は第５図、第６図のように下動する。 8 and 9 show plate-shaped receiving members 34, 34 used to support the bottom of the container K in place of the T-shaped receiving member 11. has hook pieces 36, 36 on the upper outer surface of the side plates 35, 35 that fit into the insertion holes 13a, 13a of the holders 13, 13, and a projecting piece 37, which supports the bottom part K' of the container K on the lower end inner surface. 3
7 is formed. When transporting the container K using the transport vehicle 1 configured as described above, the pressing part 29 is pressed down to disengage the hook 22 and the locking groove 23, and in this state, the lever 20 is rotated backward. As the lever 20 moves, the lower link 18 also rotates rearward about the wheel 17,
At the same time, the upper link 16 also rotates backward,
The main rods 3, 3 rotate in a direction in which the upper ends 3a, 3a move downward, and in relation to this, the upper ends 4 of the secondary rods 4, 4
b, 4b rotate in the downward direction around the horizontal pin 6, so the receiving members 11, 11, 11,
11 moves downward as shown in FIGS. 5 and 6.

その状態で運搬車１を移動して、左右のフレ
ーム２，２をコンテナＫの左右側面に位置させ
る。 In this state, the transport vehicle 1 is moved so that the left and right frames 2, 2 are positioned on the left and right side surfaces of the container K.

そしてレバー２０を引き上げていけば上部リ
ンク１６と下部リンク１８とのトグル作用によ
り、左右の主杆３，３の上端３ａ，３ａが強力
に押し上げられ、同時に受部材１１，１１，１
１，１１は上動し、コンテナＫの鍔部K″を上
向きに押圧して、コンテナを持ち上げることと
なる。 When the lever 20 is pulled up, the upper ends 3a, 3a of the left and right main rods 3, 3 are powerfully pushed up by the toggle action of the upper link 16 and the lower link 18. At the same time, the receiving members 11, 11, 1
1, 11 move upward, pressing upward against the flange K'' of the container K, thereby lifting the container.

そして更にレバー２０を起していけば第３
図、第４図、第７図のようにフツク２２が係止
溝２３に係合してレバー２０はロツクされて後
方への回動が阻止され、左右のフレーム２，２
によるコンテナＫの持ち上げ状態が保持される
ので運搬車１を走行してコンテナＫを所望の箇
所へ運び、そこで押圧部２９を押下してレバー
２０を後方に回動すればコンテナＫはその場所
で降される。 Then, if you raise the lever 20 further, the third
As shown in FIGS. 4, 7, the hook 22 engages with the locking groove 23, and the lever 20 is locked and prevented from rotating rearward, and the left and right frames 2, 2
Since the lifted state of the container K is maintained, the container K is moved to the desired location by driving the transport vehicle 1, and by pressing down the pressing part 29 and rotating the lever 20 backward, the container K is lifted at that location. It will be rained down.

上記実施例ではコンテナＫの上部の鍔K″を
支受したが、第９図のように板状の受部材３
４，３４の引掛け片３６，３６を各ホルダ１３
の差込孔１３ａ内に差込んでコンテナＫの底部
K′を支受するようにしてもよい。 In the above embodiment, the upper collar K'' of the container K was supported, but as shown in FIG.
4, 34 hook pieces 36, 36 to each holder 13
into the insertion hole 13a of the bottom of the container K.
It is also possible to support K′.

この受部材３４，３４を使用した場合コンテ
ナＫは、両側の底部K′が突片３７，３７と接
して持ち上げられることとなる。 When the receiving members 34, 34 are used, the container K will be lifted up with the bottoms K' on both sides coming into contact with the projecting pieces 37, 37.

また手動ジヤツキとしては上部リンクと下部
リンクより成るトグル機構を用いたがラツク駆
動ジヤツキ等いかなる手動ジヤツキを用いても
よい。 Further, although a toggle mechanism consisting of an upper link and a lower link is used as the manual jack, any manual jack such as a rack drive jack may be used.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は斜視
図、第２図はコンテナを持ち上げている状態の斜
視図、第３図は縦断面図、第４図はその側面図、
第５図はコンテナを上げる前の状態の縦断面図、
第６図はその側面図、第７図は第３図の部分拡大
断面図、第８図は別の板状受部材の斜視図、第９
図はその使用状態側面図である。 １……運搬車、２……フレーム、３……主杆、
３ａ……主杆の上端、３ｂ……主杆の下端、４…
…副杆、４ａ……副杆の下端、４ｂ……副杆の上
端、５……交差部、６……水平ピン、７，８……
連結部材、９，１０……車輪、１１……受部材、
１２……ボルト、１３……ホルダ、１４……手動
ジヤツキ、１５……ピン、１６……上部リンク、
１７……軸、１８……下部リンク、１９……連結
ピン、２０……レバー、２１……ロツク手段、２
２……フツク、２３……係止溝、２４……パイ
プ、２５……ピン、２６……バネ、２７……規制
面、２８……バネ、２９……押圧部、３０……取
手、３０ａ……下端、３１……ブラケツト、３２
……筒体、３３……Ｃ形部材、３４……板状の受
部材、３５……側板、３６……引掛け片、３７…
…突片、Ｋ……コンテナ、K′……底部、K″……
鍔部。 The drawings show an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a perspective view, Fig. 2 is a perspective view of the container being lifted, Fig. 3 is a vertical sectional view, and Fig. 4 is a side view thereof.
Figure 5 is a vertical cross-sectional view of the container before it is raised.
6 is a side view thereof, FIG. 7 is a partially enlarged sectional view of FIG. 3, FIG. 8 is a perspective view of another plate-shaped receiving member, and FIG.
The figure is a side view of the device in use. 1... Transport vehicle, 2... Frame, 3... Main rod,
3a...Top end of main rod, 3b...Lower end of main rod, 4...
...Sub-rod, 4a...Lower end of sub-rod, 4b...Top end of sub-rod, 5...Intersection, 6...Horizontal pin, 7, 8...
Connecting member, 9, 10...wheel, 11...receiving member,
12... Bolt, 13... Holder, 14... Manual jack, 15... Pin, 16... Upper link,
17... shaft, 18... lower link, 19... connecting pin, 20... lever, 21... locking means, 2
2... Hook, 23... Locking groove, 24... Pipe, 25... Pin, 26... Spring, 27... Regulating surface, 28... Spring, 29... Pressing part, 30... Handle, 30a ...Lower end, 31...Bracket, 32
... Cylindrical body, 33 ... C-shaped member, 34 ... Plate-shaped receiving member, 35 ... Side plate, 36 ... Hook piece, 37 ...
...projection, K...container, K'...bottom, K''...
Tsubabe.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 主杆と副杆とを交差部において水平ピンにより
回動自在に連結してフレームを形成し、このフレ
ームを左右に並設して、左右の主杆の上端に上部
の連結部材を掛け渡して一体的に連結し、 左右の副杆の下端に下部の連結部材を掛け渡し
て一体的に連結し、 主杆の下端に固定キヤスタ型の車輪を取付け、 副杆の下端に可動キヤスタ型の車輪を取付け、 コンテナを支受するための受部材を上方より挿
通可能とした差込孔を設けたホルダを各主杆の水
平ピンより上部の位置と、副杆の上端にそれぞれ
固定し、左右両主杆の上端にピンで回動自在に連
結した上部リンクと、副杆の下端に回動自在に連
結した軸の両端に突設された下部リンクとを各々
先端部において連結ピンにて回動自在に連結し、
右方の下部リンクに手動ジヤツキのレバーを一体
的に固定して、このレバーを上下に回動すること
により主杆の上端と副杆の下端との間隔を増減可
能とし、 上記レバーに設けたフツクと、主杆に設けた係
止溝とから主杆の上端と副杆の下端との間隔を固
定保持するためのロツク手段を形成し、 上記フツクをレバー内に摺動可能に嵌合したパ
イプの下端にピンにより回動自在に連結し、バネ
によりフツクをパイプの規制面に付勢して略水平
に保持し、 パイプを上向きに付勢するバネをレバー内に設
け、パイプの上端の押圧部をレバーより突設さ
せ、押圧部を押下してパイプを下げることにより
フツクと係止溝との係合を解けるように形成し、 コ字型の取手の下端を下部の連結部材に枢着
し、取手に摺動自在に嵌合した筒体を上部の連結
部材に固定されたＣ形部材に枢着した 運搬車。[Claim for Utility Model Registration] A frame is formed by connecting the main rod and the sub-rod rotatably with a horizontal pin at the intersection, and these frames are arranged side by side on the left and right, and the upper ends of the left and right main rods are The upper connecting member is spanned to connect them as one unit, the lower connecting member is spanned over the lower ends of the left and right sub-rods to connect them as one unit, fixed caster type wheels are attached to the lower ends of the main stems, and the sub-rods are connected as one unit. A movable caster-type wheel is attached to the lower end of the holder, and a holder with an insertion hole through which a receiving member for supporting a container can be inserted from above is placed at a position above the horizontal pin of each main rod, and a holder is installed at a position above the horizontal pin of each main rod, and at a position above the horizontal pin of each main rod. An upper link is fixed to the upper end and rotatably connected to the upper ends of both the left and right main rods with a pin, and a lower link protruding from both ends of the shaft is rotatably connected to the lower end of the secondary rod. The parts are rotatably connected with a connecting pin,
A manual jack lever is integrally fixed to the lower link on the right side, and by rotating this lever up and down, the distance between the upper end of the main rod and the lower end of the secondary rod can be increased or decreased. The hook and the locking groove provided in the main rod form a locking means for fixing the distance between the upper end of the main rod and the lower end of the secondary rod, and the hook is slidably fitted into the lever. It is rotatably connected to the lower end of the pipe with a pin, and a spring biases the hook against the regulating surface of the pipe to hold it approximately horizontally.A spring is provided inside the lever to bias the pipe upward, and A pressing part is provided protruding from the lever, and the hook is disengaged from the locking groove by pressing down on the pressing part and lowering the pipe, and the lower end of the U-shaped handle is pivoted to the lower connecting member. A transport vehicle in which a cylindrical body slidably fitted into a handle is pivoted to a C-shaped member fixed to an upper connecting member.