JPS612036A - サイドスリツプテスタ - Google Patents
サイドスリツプテスタInfo
- Publication number
- JPS612036A JPS612036A JP59123155A JP12315584A JPS612036A JP S612036 A JPS612036 A JP S612036A JP 59123155 A JP59123155 A JP 59123155A JP 12315584 A JP12315584 A JP 12315584A JP S612036 A JPS612036 A JP S612036A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side slip
- output
- signal converter
- wheel
- amount
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は直進時における車輪の横滑シ量を検出するサイ
ドスリップテスタに関する。
ドスリップテスタに関する。
従来のサイドスリップテスタにあっては車輪の横滑シ量
を検出する検出器の機械的変位をセルシンモータを用い
て表示するように構成していたので以下のような問題が
あった。
を検出する検出器の機械的変位をセルシンモータを用い
て表示するように構成していたので以下のような問題が
あった。
すなわち、セルシンモータを用いている為に表示部の指
針の動きが速く、精度の良い読み取りが出来ず、また指
針が慣性により横滑り量に応じた位置で停止しない為に
正確な表示ができないという問題があった。
針の動きが速く、精度の良い読み取りが出来ず、また指
針が慣性により横滑り量に応じた位置で停止しない為に
正確な表示ができないという問題があった。
本発明の目的は測定精度の向上を図ったサイドスリップ
テスタを提供することにある。
テスタを提供することにある。
本発明は、自動車用車輪の横滑シ量を検出する横滑シ量
検出器と、該横滑シ量検出器の検出出力を取り込み、該
検出出力を一定周期でサンプリングする信号変換器と、
該信号変換器出力の最大値を保持する保持回路と、前記
横滑シ景検出器の検出出力の極性に基づいて車輪の横滑
り方向を判別する判定回路とを有することを特徴とする
ものである。
検出器と、該横滑シ量検出器の検出出力を取り込み、該
検出出力を一定周期でサンプリングする信号変換器と、
該信号変換器出力の最大値を保持する保持回路と、前記
横滑シ景検出器の検出出力の極性に基づいて車輪の横滑
り方向を判別する判定回路とを有することを特徴とする
ものである。
本発明の実施例を図面に基づいて説明する。本発明に係
るサイドスリップテスタの基本的構成を第1図に示す。
るサイドスリップテスタの基本的構成を第1図に示す。
同図において、横滑シ量検出器10は直進時における車
輪の横滑シ量を検出し、該検出出力は増幅器12によシ
所定のレベルまで増幅される。更に増幅器12の出力信
号は信号変換器14により、サンプリングされ、減衰器
16によシレペル調整がなされて保持回路1Bに入力さ
れる。そして保持回路18により信号変換器14の変換
出力のうちの最大値が記憶、保持され、表示装置22に
よシ車輪の横滑り量が表示される。
輪の横滑シ量を検出し、該検出出力は増幅器12によシ
所定のレベルまで増幅される。更に増幅器12の出力信
号は信号変換器14により、サンプリングされ、減衰器
16によシレペル調整がなされて保持回路1Bに入力さ
れる。そして保持回路18により信号変換器14の変換
出力のうちの最大値が記憶、保持され、表示装置22に
よシ車輪の横滑り量が表示される。
他方、横滑シ量検出器10の検出出力は判定回路24に
入力され、該判定回路24により車輪の横滑りの方向が
判別、表示される。
入力され、該判定回路24により車輪の横滑りの方向が
判別、表示される。
尚、20は保持回路18の記憶内容をリセットするだめ
のリセットスイッチである。
のリセットスイッチである。
次に第2図に本発明に係るサイドスリップテスタの一実
施例の構成を示す。同図において、横滑り量検出器11
0は直進時における車輪の横滑り量に応じて移動するよ
うに構成されたプレート(試験台に設けられている。)
I D 1’、該プレート101の変位量を電気信号
に変換する変位計(例えはIDS変位計)102よシ構
成されている。この横滑シ量検出器110の検出出力は
演算増幅器OP1、抵抗R1、R2、R5よシなる増幅
器112によυ所定のレベルまで増幅される(第3図(
A))。
施例の構成を示す。同図において、横滑り量検出器11
0は直進時における車輪の横滑り量に応じて移動するよ
うに構成されたプレート(試験台に設けられている。)
I D 1’、該プレート101の変位量を電気信号
に変換する変位計(例えはIDS変位計)102よシ構
成されている。この横滑シ量検出器110の検出出力は
演算増幅器OP1、抵抗R1、R2、R5よシなる増幅
器112によυ所定のレベルまで増幅される(第3図(
A))。
更に増幅器112の出力信号は信号変換器114及び判
定回路124に入力される。信号変換器114は演算増
幅器op2、抵抗R4、R5、R6、R7、PET 1
15、カップリングコンデンサC1及びパルス発振器1
40から構成されておυ、増幅器112の出力信号はパ
ルス発振器140のパルス出力(第3図(B))により
サンプリングされ、このサンプリング出力(第5図(C
))はカップリングコンデンサC1、可変抵抗器VR1
及び抵抗R8よシなる減衰器116を介して保持回路1
1Bに入力される。
定回路124に入力される。信号変換器114は演算増
幅器op2、抵抗R4、R5、R6、R7、PET 1
15、カップリングコンデンサC1及びパルス発振器1
40から構成されておυ、増幅器112の出力信号はパ
ルス発振器140のパルス出力(第3図(B))により
サンプリングされ、このサンプリング出力(第5図(C
))はカップリングコンデンサC1、可変抵抗器VR1
及び抵抗R8よシなる減衰器116を介して保持回路1
1Bに入力される。
ここで減衰器116は横滑bi量検出器10を構成する
プレート101の移動量と保持回路118の出力電圧と
が比例関係(例えば移動量1酊のとき、出力電圧が1v
)になるように保持回路18の入力電圧を調整するのに
用いられる〇さて、保持回路118はダイオードD1、
抵抗R9、R10、演算増幅器op5、コンデンサC2
によυ構成されておシ、前記サンシリング出力電圧はダ
イオードD1を介してコンデンサC2に印加され、該コ
ンデンサC2に充電され、保持される。そしてコンデン
サC2によシ保持されたサンプリング電圧は、演算増幅
器OP5、抵抗R9、R10よシなる増幅器によシ増幅
され(第5図(D))、表示装置122に出力される。
プレート101の移動量と保持回路118の出力電圧と
が比例関係(例えば移動量1酊のとき、出力電圧が1v
)になるように保持回路18の入力電圧を調整するのに
用いられる〇さて、保持回路118はダイオードD1、
抵抗R9、R10、演算増幅器op5、コンデンサC2
によυ構成されておシ、前記サンシリング出力電圧はダ
イオードD1を介してコンデンサC2に印加され、該コ
ンデンサC2に充電され、保持される。そしてコンデン
サC2によシ保持されたサンプリング電圧は、演算増幅
器OP5、抵抗R9、R10よシなる増幅器によシ増幅
され(第5図(D))、表示装置122に出力される。
表示装置122では車輪の横滑υ量が例えば、ディジタ
ル的に表示される。
ル的に表示される。
他方、増幅器112の出力信号は演算増幅器OP4、抵
抗R11、R12、ダイオードD2及びランフ’L1よ
シ構成される判定回路124に入力される。ここで演算
増幅器op4.抵抗R11、R12より構成される増幅
器は反転増幅器であるので、増幅器112の出力、すな
わち横滑シ量検出器110の出力信号が負の極性、換言
すれば車輪が外側に横滑りした場合のみ、ランプL1が
点灯する。
抗R11、R12、ダイオードD2及びランフ’L1よ
シ構成される判定回路124に入力される。ここで演算
増幅器op4.抵抗R11、R12より構成される増幅
器は反転増幅器であるので、増幅器112の出力、すな
わち横滑シ量検出器110の出力信号が負の極性、換言
すれば車輪が外側に横滑りした場合のみ、ランプL1が
点灯する。
以上に説明したように本実施例によれば車輪の横滑り量
の測定精度の向上が図れる。
の測定精度の向上が図れる。
尚、本実施例ではアナログ処理により車輪の横滑υ量を
検出するように構成しているが、これをマイクロコンピ
ュータ、プリンタ尋を用いてディジタル演算処理によっ
て行ってもよい。
検出するように構成しているが、これをマイクロコンピ
ュータ、プリンタ尋を用いてディジタル演算処理によっ
て行ってもよい。
本発明によれば車輪の横滑シ量の測定精度の向上が図れ
る。
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係るサイドスリップテスタの基本的構
成を示すブロック図、第2図は本発明に係るサイドスリ
ップテスタの一実施例の構成を示す回路図、第5図は第
2図における各部の動作状態を示す信号波形図である。 10・・・横滑シ量検出器、 12・・・増幅器、 14・・・信号変換器、1
6・・・減衰器、 1日・・・保持回路、22・
・・表示回路、 24・・・判定回路。
成を示すブロック図、第2図は本発明に係るサイドスリ
ップテスタの一実施例の構成を示す回路図、第5図は第
2図における各部の動作状態を示す信号波形図である。 10・・・横滑シ量検出器、 12・・・増幅器、 14・・・信号変換器、1
6・・・減衰器、 1日・・・保持回路、22・
・・表示回路、 24・・・判定回路。
Claims (1)
- 自動車用車輪の横滑り量を検出する横滑り量検出器と、
該横滑り量検出器の検出出力を取り込み、該検出出力を
一定周期でサンプリングする信号変換器と、該信号変換
器出力の最大値を保持する保持回路と、前記横滑り量検
出器の検出出力の極性に基づいて車輪の横滑り方向を判
別する判定回路とを有することを特徴とするサイドスリ
ップテスタ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59123155A JPS612036A (ja) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | サイドスリツプテスタ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59123155A JPS612036A (ja) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | サイドスリツプテスタ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS612036A true JPS612036A (ja) | 1986-01-08 |
JPH0248855B2 JPH0248855B2 (ja) | 1990-10-26 |
Family
ID=14853537
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59123155A Granted JPS612036A (ja) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | サイドスリツプテスタ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS612036A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63182079A (ja) * | 1987-01-21 | 1988-07-27 | Inax Corp | 長尺セラミツクパネルの装飾方法 |
JPH0587700A (ja) * | 1991-09-30 | 1993-04-06 | Mitsubishi Motors Corp | サイドスリツプテスターの自動判定装置 |
CN106872187A (zh) * | 2015-12-14 | 2017-06-20 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 微调电动转向***的校准表的方法及其校准*** |
-
1984
- 1984-06-15 JP JP59123155A patent/JPS612036A/ja active Granted
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63182079A (ja) * | 1987-01-21 | 1988-07-27 | Inax Corp | 長尺セラミツクパネルの装飾方法 |
JPH0587700A (ja) * | 1991-09-30 | 1993-04-06 | Mitsubishi Motors Corp | サイドスリツプテスターの自動判定装置 |
CN106872187A (zh) * | 2015-12-14 | 2017-06-20 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 微调电动转向***的校准表的方法及其校准*** |
CN106872187B (zh) * | 2015-12-14 | 2019-06-14 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 微调电动转向***的校准表的方法及其校准*** |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0248855B2 (ja) | 1990-10-26 |
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