JPS61198126U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS61198126U JPS61198126U JP8360285U JP8360285U JPS61198126U JP S61198126 U JPS61198126 U JP S61198126U JP 8360285 U JP8360285 U JP 8360285U JP 8360285 U JP8360285 U JP 8360285U JP S61198126 U JPS61198126 U JP S61198126U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hub
- brake
- brake shoe
- cam
- outer periphery
- Prior art date
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- Granted
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Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Description
図面は本考案の実施例を示し、第1図はオート
ロツキングハブの内部構造を表わした断面図、第
2図はブレーキシユーの一部を第1図の一部と対
応させて表わした拡大断面図である。
1……アクスルハウジング、3……車輪ハブ、
5……ブレーキドラム、6……ブレーキシユー、
7……アクスルシヤフト、8……インナハブ、9
……クラツチ、10……インナカム、11……ア
ウタカム、17……ブレーキスプリング、20,
21……シール体。
The drawings show an embodiment of the present invention, and Fig. 1 is a sectional view showing the internal structure of the auto-locking hub, and Fig. 2 shows a part of the brake shoe corresponding to the part in Fig. 1. It is an enlarged sectional view. 1...Axle housing, 3...Wheel hub,
5... Brake drum, 6... Brake shoe,
7...Axle shaft, 8...Inner hub, 9
...Clutch, 10...Inner cam, 11...Outer cam, 17...Brake spring, 20,
21... Seal body.
Claims (1)
フトが挿通されたアクスルハウジングの外周には
車輪ハブが回転自在に組付けられ、かつこのアク
スルシヤフトと共に回転し得るように固定された
インナハブに対してインナカム及びその外周に位
置するアウタカムがそれぞれ相対回転可能に組付
けられている一方、前記アクスルハウジングに固
定されたブレーキドラムの内側にブレーキシユー
が固定されているとともに、このブレーキシユー
の内側に配置されているブレーキスプリングを前
記アクスルシヤフトの駆動初期においてインナカ
ムの作用によつて拡張させ、これに伴つてブレー
キスプリングとブレーキシユーとの間で生じる摩
擦力により、前記のインナカムに制動トルクを与
え、この制動トルクに基づくクラツチ制御によつ
て前記アクスルシヤフトと車輪ハブとをロツク状
態とし、その後前記アウタカムの作用によつてブ
レーキスプリングを収縮させ、もつて前記の制動
トルクを低下させるように構成したオートロツキ
ングハブであつて、前記のブレーキシユーにおけ
るインナハブ外周及びアウタカム外周に対するそ
れぞれの対向部に、これらインナハブ及びアウタ
カムの各外周面に対して円周方向に連続して接触
するシール体を固定したことを特徴とするオート
ロツキングハブ。 A wheel hub is rotatably assembled on the outer periphery of the axle housing into which the axle shaft, which is rotationally driven only during four-wheel drive, is inserted. Outer cams located on the outer periphery of the outer cams are assembled to be rotatable relative to each other, while a brake shoe is fixed to the inside of the brake drum fixed to the axle housing, and the brake shoe is arranged inside the brake shoe. At the initial stage of driving the axle shaft, the inner cam expands the brake spring, and the resulting frictional force between the brake spring and the brake shoe applies braking torque to the inner cam. The autorot is configured to lock the axle shaft and the wheel hub by clutch control based on the braking torque, and then contract the brake spring by the action of the outer cam, thereby reducing the braking torque. A king hub, in which a seal body that continuously contacts the outer circumferential surfaces of the inner hub and the outer cam in the circumferential direction is fixed to each opposing portion of the inner hub outer periphery and the outer cam outer periphery of the brake shoe. An autorotsking hub featuring:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8360285U JPH031301Y2 (en) | 1985-06-03 | 1985-06-03 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8360285U JPH031301Y2 (en) | 1985-06-03 | 1985-06-03 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61198126U true JPS61198126U (en) | 1986-12-11 |
JPH031301Y2 JPH031301Y2 (en) | 1991-01-16 |
Family
ID=30632382
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8360285U Expired JPH031301Y2 (en) | 1985-06-03 | 1985-06-03 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH031301Y2 (en) |
-
1985
- 1985-06-03 JP JP8360285U patent/JPH031301Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH031301Y2 (en) | 1991-01-16 |
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