JPS61179451U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の一実施例によるエンジンのベ
ルト駆動伝達装置の正面図。第２図は原動プーリ
部分の正面図。第３図はエンジンのクランク角に
対する出力トルクとベルトの張力の関係を示す特
性図。第４図ａ、第４図ｂはそれぞれ低摩擦領域
を有する原動プーリの例を示すもので、第２図
―線断面図。 １……エンジン、２……原動プーリ、２ａ……
低摩擦領域、３，４……従動プーリ、５……ベル
ト。 FIG. 1 is a front view of an engine belt drive transmission device according to an embodiment of the present invention. Figure 2 is a front view of the driving pulley. FIG. 3 is a characteristic diagram showing the relationship between output torque and belt tension with respect to engine crank angle. FIG. 4a and FIG. 4b each show an example of a driving pulley having a low friction region, and are cross-sectional views taken along the line of FIG. 2. 1... Engine, 2... Driving pulley, 2a...
Low friction area, 3, 4...driven pulley, 5...belt.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 エンジンの出力軸に装着した原動プーリと補機
類を駆動する従動プーリとの間にベルトを張設し
たエンジンのベルト駆動伝達装置において、 前記原動プーリのベルト溝に少なくとも前記エ
ンジンの出力トルクが増大する回転角で前記ベル
トの当接する領域が、摩擦係数が０．１２〜０．
２となるように樹脂がコーテイングされている、 ことを特徴とするエンジンのベルト駆動伝達プー
リ。[Scope of Claim for Utility Model Registration] In an engine belt drive transmission device in which a belt is stretched between a driving pulley attached to the output shaft of the engine and a driven pulley that drives auxiliary equipment, a belt groove of the driving pulley is provided. At least the area where the belt contacts at a rotation angle where the output torque of the engine increases has a friction coefficient of 0.12 to 0.
2. A belt drive transmission pulley for an engine, characterized in that it is coated with a resin so as to have the following characteristics.