JPS61149752U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の基本概念図、第２〜４図は本
考案に係る燃焼制御装置の一実施例を示す図であ
り、第２図はその全体構成図、第３図はその燃焼
制御のプログラムを示すフローチヤート、第４図
はその基本噴射量を時間的に遅れ補正したものを
示す図である。 １…エンジン、４…インジエクタ（燃料供給手
段）、１０…エアフロメータ（吸気状態検出手段
）、１２…絞弁開度センサ（加速検出手段）、１
４…クランク角センサ（回転数検出手段）、１５
…コントロールユニツト（時間設定手段、噴射量
演算手段、噴射量補正手段）。 Fig. 1 is a basic conceptual diagram of the present invention, Figs. 2 to 4 are diagrams showing an embodiment of the combustion control device according to the present invention, Fig. 2 is its overall configuration diagram, and Fig. 3 is its combustion control. FIG. 4 is a flowchart showing the program, and is a diagram showing the basic injection amount corrected with a time delay. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Engine, 4... Injector (fuel supply means), 10... Air flow meter (intake state detection means), 12... Throttle valve opening sensor (acceleration detection means), 1
4...Crank angle sensor (rotation speed detection means), 15
...Control unit (time setting means, injection amount calculation means, injection amount correction means).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 ａ エンジンに吸入される吸入空気の状態を検出
する吸気状態検出手段と、 ｂ エンジンの回転数を検出する回転数検出手段
と、 ｃ エンジンの加速状態を検出する加速検出手段
と、 ｄ 吸入空気の状態と回転数に基づいて基本噴射
量を演算する噴射量演算手段と、 ｅ エンジンが加速状態にあるときその加速程度
に応じて吸気状態検出手段の出力あるいは基本噴
射量に所定の重み付け演算を実行する重み付け時
間を設定する時間設定手段と、 ｆ エンジンが加速状態にないとき噴射量演算手
段により演算された基本噴射量を最終噴射量に設
定し、加速状態にあるとき前記重み付け時間の間
吸気状態検出手段の出力あるいは噴射量演算手段
の出力を重み付け演算して最終噴射量を決定する
噴射量補正手段と、 ｇ 噴射量補正手段の出力に基づいてエンジンに
燃料を供給する燃料供給手段と、 を備えたことを特徴とする内燃機関の燃焼制御装
置。[Scope of Claim for Utility Model Registration] a. Intake condition detection means for detecting the condition of intake air taken into the engine; b. Rotation speed detection means for detecting the rotational speed of the engine; c. Acceleration for detecting the acceleration condition of the engine. d. An injection amount calculation means that calculates the basic injection amount based on the state of the intake air and the rotational speed; e. When the engine is in an acceleration state, the output of the intake state detection means or the basic injection is determined according to the degree of acceleration. a time setting means for setting a weighting time for performing a predetermined weighting calculation on the amount; g. injection amount correction means for calculating the final injection amount by weighting the output of the intake state detection means or the output of the injection amount calculation means during the weighting time; g. supplying fuel to the engine based on the output of the injection amount correction means; A combustion control device for an internal combustion engine, comprising: a fuel supply means for supplying fuel;