JPS61118519A - エンジンオイル自動補給装置 - Google Patents
エンジンオイル自動補給装置Info
- Publication number
- JPS61118519A JPS61118519A JP23895384A JP23895384A JPS61118519A JP S61118519 A JPS61118519 A JP S61118519A JP 23895384 A JP23895384 A JP 23895384A JP 23895384 A JP23895384 A JP 23895384A JP S61118519 A JPS61118519 A JP S61118519A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- engine
- pan
- level
- supply pump
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- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/12—Closed-circuit lubricating systems not provided for in groups F01M1/02 - F01M1/10
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/06—Means for keeping lubricant level constant or for accommodating movement or position of machines or engines
- F01M11/061—Means for keeping lubricant level constant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、エンジン耐久試験においてオイルパンにエン
ジンオイルを補給するエンジンオイル自動補給装置に関
するものである。
ジンオイルを補給するエンジンオイル自動補給装置に関
するものである。
（従来の技術）
自動車等のエンジン耐久試験においては、エンジンの高
速回転運転が多いため、これに伴いオイルパン内のエン
ジンオイルの消費量も多く、エンジン耐久試験中に５〜
１０時間毎にオイル補給を行っている◎このオイル補給
作業は、エンジンをその都度停止させて試験者が行って
いる。
速回転運転が多いため、これに伴いオイルパン内のエン
ジンオイルの消費量も多く、エンジン耐久試験中に５〜
１０時間毎にオイル補給を行っている◎このオイル補給
作業は、エンジンをその都度停止させて試験者が行って
いる。
（発明が解決しようとする問題点）
このように１従来においてはエンジン耐久試験の最中に
エンジンを一時停止させてオイルを補給していることか
ら、次のような問題点を有している０すなわち、高速回
転している工、ンジンを急激に停止させると、ヒートシ
目ツクによジエンジンへ悪影響を与えるため、徐々に減
速して停止させる必要があり、また、オイル補給後のエ
ンジン始動時においても、同様の理由で徐々に加速して
始動させる必要がある◇その結果、エンジン耐久試験の
中断時間がその分だけ長くなっている。加えて、オイル
補給は試験者がオイルレベルゲージによりオイルパン内
のオイル量を確認しつつ実施している斥め、エンジン耐
久試験の中断時間が一層長くなるとともへオイル補給作
業が煩わしいものとなっている。
エンジンを一時停止させてオイルを補給していることか
ら、次のような問題点を有している０すなわち、高速回
転している工、ンジンを急激に停止させると、ヒートシ
目ツクによジエンジンへ悪影響を与えるため、徐々に減
速して停止させる必要があり、また、オイル補給後のエ
ンジン始動時においても、同様の理由で徐々に加速して
始動させる必要がある◇その結果、エンジン耐久試験の
中断時間がその分だけ長くなっている。加えて、オイル
補給は試験者がオイルレベルゲージによりオイルパン内
のオイル量を確認しつつ実施している斥め、エンジン耐
久試験の中断時間が一層長くなるとともへオイル補給作
業が煩わしいものとなっている。
本発明の目的は、エンジン耐久試験の中断をなくすこと
のできるエンジンオイル自動補給装置を提供することＫ
ある〇 （問題点を解決するための手段） この目的を達成する本発明の技術的手段は、オイルパン
とオイルタンクとを接続する管の途中に、オイルタンク
内のオイルをオイルパンに向けて供給するための供給ポ
ンプを設け、該供給ポンプの運転を、制御装置により前
記オイルパン内のオイルレベルに応じて制御するように
構成したことを特徴とするものである０オイルパンに過
剰量のオイル補給を防止できるよう、オイルパンには、
過剰量のオイルを抜き取るための抜き取シ手段を設け、
オイルパン内のエンジンオイルレベルを基準値以内に制
御することが望ましい＠オイルタンクに目盛付き油面計
を取り付ければ、オイル消費量を一目で知ることができ
る。エンジン耐久試験中、供給ポンプは連続運転または
間欠運転を行なわせるものとし、この運転の選択は電動
モータを介して制御装置の切替スイッチによシいずれか
く制御できるように構成するものとする。
のできるエンジンオイル自動補給装置を提供することＫ
ある〇 （問題点を解決するための手段） この目的を達成する本発明の技術的手段は、オイルパン
とオイルタンクとを接続する管の途中に、オイルタンク
内のオイルをオイルパンに向けて供給するための供給ポ
ンプを設け、該供給ポンプの運転を、制御装置により前
記オイルパン内のオイルレベルに応じて制御するように
構成したことを特徴とするものである０オイルパンに過
剰量のオイル補給を防止できるよう、オイルパンには、
過剰量のオイルを抜き取るための抜き取シ手段を設け、
オイルパン内のエンジンオイルレベルを基準値以内に制
御することが望ましい＠オイルタンクに目盛付き油面計
を取り付ければ、オイル消費量を一目で知ることができ
る。エンジン耐久試験中、供給ポンプは連続運転または
間欠運転を行なわせるものとし、この運転の選択は電動
モータを介して制御装置の切替スイッチによシいずれか
く制御できるように構成するものとする。
（作用）
以上の構成からなるエンジンオイル自動補給装置におい
て、エンジン耐久試験のｊｌ中に、 オイルパン内のオ
イルが消費されて設定下限レベル以下に低下すると、制
御装置は、オイルタンクからオイルパンへのオイル補給
量を増大させルヘく、よシ詳しくは、オイルパン内のオ
イルレベルを上昇させるべく、供給ポンプの運転を制御
する（例えば間欠運転から連続運転への切替え）０オイ
ルパン内のオイルが設定上限レベルになるまでオイルが
供給されると、今度は、制御装置によシ供給ポンプの運
転が、前記オイルレベルの上昇を停止させるべく運転制
御される（例えば連続運転から間欠運転への切替え）０
このような一連のオイル自動補給は、エンジン耐久試験
を続行させたｆま実施し、試験エンジンを停止させる必
要はない。
て、エンジン耐久試験のｊｌ中に、 オイルパン内のオ
イルが消費されて設定下限レベル以下に低下すると、制
御装置は、オイルタンクからオイルパンへのオイル補給
量を増大させルヘく、よシ詳しくは、オイルパン内のオ
イルレベルを上昇させるべく、供給ポンプの運転を制御
する（例えば間欠運転から連続運転への切替え）０オイ
ルパン内のオイルが設定上限レベルになるまでオイルが
供給されると、今度は、制御装置によシ供給ポンプの運
転が、前記オイルレベルの上昇を停止させるべく運転制
御される（例えば連続運転から間欠運転への切替え）０
このような一連のオイル自動補給は、エンジン耐久試験
を続行させたｆま実施し、試験エンジンを停止させる必
要はない。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図について説明する〇第１図は
本発明の第１実施例を示す概略システム図であって、１
は試験エンジンのオイルパンで、第２図に示すように、
オイルパン１の底部には、オイル流入口とオイル流出口
を有するＹ型プラグ２が取シ付けられ、Ｙ型プラグ２の
オイル流出口に装着した抜き取シバイブ３の上端間１口
部は、オイルパン１の設定上限オイルレベルの高さ位置
まで達している◎４は目盛付き油面計５を備えたオイル
タンクで、オイルタンク４の底部流出口とオイルパン１
のオイル流入口とは油管６によシ接続され、油管６の途
中には、オイルタンク４内のオイル（エンジンオイル）
をオイルパン１に供給するための組輪ポンプ７が設けら
れている。８は供給ポンプ７および後述の抜き取りポン
プ１２の駆動源となる電動モータである◎油管６の供給
ポンプ７とオイルパン１間には、油管６内の通路を遮断
するための遮断弁９が設けられ、この遮断弁９と供給ポ
ンプ７間の油管６には、オイル供給遮断スイッチ１０が
設けられている＠オイル供給遮断スイッチ１０は、オイ
ル供給圧力またはオイル供給流量が設定値以下に低下し
たとき作動してオン信号を発するようになっている。
本発明の第１実施例を示す概略システム図であって、１
は試験エンジンのオイルパンで、第２図に示すように、
オイルパン１の底部には、オイル流入口とオイル流出口
を有するＹ型プラグ２が取シ付けられ、Ｙ型プラグ２の
オイル流出口に装着した抜き取シバイブ３の上端間１口
部は、オイルパン１の設定上限オイルレベルの高さ位置
まで達している◎４は目盛付き油面計５を備えたオイル
タンクで、オイルタンク４の底部流出口とオイルパン１
のオイル流入口とは油管６によシ接続され、油管６の途
中には、オイルタンク４内のオイル（エンジンオイル）
をオイルパン１に供給するための組輪ポンプ７が設けら
れている。８は供給ポンプ７および後述の抜き取りポン
プ１２の駆動源となる電動モータである◎油管６の供給
ポンプ７とオイルパン１間には、油管６内の通路を遮断
するための遮断弁９が設けられ、この遮断弁９と供給ポ
ンプ７間の油管６には、オイル供給遮断スイッチ１０が
設けられている＠オイル供給遮断スイッチ１０は、オイ
ル供給圧力またはオイル供給流量が設定値以下に低下し
たとき作動してオン信号を発するようになっている。
オイルタンク４の上部流入口とオイルパン１の抜き取り
パイプ５下端開口部とは油管１１によシ接続され、油管
１１の途中には、オイルタンＩＫ供給された過剰のオイ
ルをオイルタンク４に戻すための抜き取シボンプ１２が
設けられている０抜き取りポンプ１２は供給ポンプ７と
同じく電動モータ８を駆動源とするものである０９油管
１１の抜き取シポンプ１２とオイルパン１間には、油管
１１内の通路を遮断するための遮断弁１３が設けられて
いる。１４はオイルパン１内のオイルレベルに応じて供
給ポンプ７および抜き取シボンプ１２を同時に連続運転
又は間欠運転を行わせる制御装置である。ここでは、間
欠運転制御の場合は、試験エンジンに設定された耐久試
験運転のパターンによシ、その試験運転時間経過に応じ
たオイルパン１内のオイルの消費量が予め実験的に判っ
ているので、制御装置１４の運転設定タイマーと停止設
定タイマーで予め′［ｔ＠モータ８の運転時間帯と停止
時間帯とを設定することにより、制御装？ｔ１４は、上
記試験運転パターンと適合した前記設定タイマーのオン
オフ信号に基いて、供給ポンプ７および抜き取りポンプ
１２の駆動源である電動モータ８の間欠運転を制御する
ようになっている。
パイプ５下端開口部とは油管１１によシ接続され、油管
１１の途中には、オイルタンＩＫ供給された過剰のオイ
ルをオイルタンク４に戻すための抜き取シボンプ１２が
設けられている０抜き取りポンプ１２は供給ポンプ７と
同じく電動モータ８を駆動源とするものである０９油管
１１の抜き取シポンプ１２とオイルパン１間には、油管
１１内の通路を遮断するための遮断弁１３が設けられて
いる。１４はオイルパン１内のオイルレベルに応じて供
給ポンプ７および抜き取シボンプ１２を同時に連続運転
又は間欠運転を行わせる制御装置である。ここでは、間
欠運転制御の場合は、試験エンジンに設定された耐久試
験運転のパターンによシ、その試験運転時間経過に応じ
たオイルパン１内のオイルの消費量が予め実験的に判っ
ているので、制御装置１４の運転設定タイマーと停止設
定タイマーで予め′［ｔ＠モータ８の運転時間帯と停止
時間帯とを設定することにより、制御装？ｔ１４は、上
記試験運転パターンと適合した前記設定タイマーのオン
オフ信号に基いて、供給ポンプ７および抜き取りポンプ
１２の駆動源である電動モータ８の間欠運転を制御する
ようになっている。
また、連続運転制御の場合は、オイルパン１内のオイル
レベルの高さに関係なく供給ポンプ７および抜き取りポ
ンプ１２の駆動源である電動モータ８の連続運転を制御
するようになっている０澗御装置１４は、オイル供給遮
断スイッチ１０からのオン信号（異常警報信号）に基づ
き電動モータ８を即時停止させる機能と、該電動モータ
８の始動時、停止時に対応して前記遮断弁９ 、１’３
を全開、全閉に切り替える機能とを有している。
レベルの高さに関係なく供給ポンプ７および抜き取りポ
ンプ１２の駆動源である電動モータ８の連続運転を制御
するようになっている０澗御装置１４は、オイル供給遮
断スイッチ１０からのオン信号（異常警報信号）に基づ
き電動モータ８を即時停止させる機能と、該電動モータ
８の始動時、停止時に対応して前記遮断弁９ 、１’３
を全開、全閉に切り替える機能とを有している。
このように構成されたこのエンジンオイル自動補給装置
は、試験エンジンが運転開始すると、間欠運転制御の場
合は制御装置１４によって電動モータ８の間欠運転が行
われ、供給ポンプ７と抜き取りポンプ１２とが同時に間
欠運転を行う。供給ポンプ７の間欠運転により、オイル
タンク４内のオイルがオイルパン１に断続的に自動補給
される＠連続運転制御の場合は電動モータ８の連続運転
が行われ供給ポンプ７と抜き取りポンプ１２とが同時に
連続運転を行う０供給ポンプ７の連続運転により、オイ
ルタンク４内のオイルがオイルパン１に連続的に自動補
給される。この場合、いずれの運転制御もオイルパン１
に設定上限オイルレベルを越える過剰のオイルが補給さ
れたとき社、抜き取りパイプ３の上端開口部から過剰の
オイルが吸い込まれ、抜き取りポンプ１２によりオイル
タンク４に戻される〇 間欠運転制御の場合社、制御装置１４の電動モータ８の
運転設定タイマーが作動すると、電 ′動モータ８は
運転状態に切り替えられ、供給ポンプ７と抜き取りポン
プ１２とが同時に運転状態に切り替えられる＠これによ
り、オイルタンク４からオイルパン１へのオイル補給は
連続的に行われ、オイルパン１内のオイルレベルが次第
に上昇する。
は、試験エンジンが運転開始すると、間欠運転制御の場
合は制御装置１４によって電動モータ８の間欠運転が行
われ、供給ポンプ７と抜き取りポンプ１２とが同時に間
欠運転を行う。供給ポンプ７の間欠運転により、オイル
タンク４内のオイルがオイルパン１に断続的に自動補給
される＠連続運転制御の場合は電動モータ８の連続運転
が行われ供給ポンプ７と抜き取りポンプ１２とが同時に
連続運転を行う０供給ポンプ７の連続運転により、オイ
ルタンク４内のオイルがオイルパン１に連続的に自動補
給される。この場合、いずれの運転制御もオイルパン１
に設定上限オイルレベルを越える過剰のオイルが補給さ
れたとき社、抜き取りパイプ３の上端開口部から過剰の
オイルが吸い込まれ、抜き取りポンプ１２によりオイル
タンク４に戻される〇 間欠運転制御の場合社、制御装置１４の電動モータ８の
運転設定タイマーが作動すると、電 ′動モータ８は
運転状態に切り替えられ、供給ポンプ７と抜き取りポン
プ１２とが同時に運転状態に切り替えられる＠これによ
り、オイルタンク４からオイルパン１へのオイル補給は
連続的に行われ、オイルパン１内のオイルレベルが次第
に上昇する。
運転設定時間が終了すると運転設定タイマーが切れ、電
動モータ８は停止状態〈切シ替えられ、供給ポンプ７と
抜き取りポンプ１３は再び停止状態に切り替えられる０
また、運転設定タイマーが切れると同時に１亀動モータ
８の停止設定タイマーが作動し、停止設定時間が終了す
ると、停止設定タイマーが切れ、同時に運転設定タイマ
ーが作動する０オイルパン１に過剰のオイルが補給され
た分は、前述したように抜き取りパイプ５で吸い込まれ
、抜き取りポンプ１２によってオイルタンク４内に戻さ
れる。
動モータ８は停止状態〈切シ替えられ、供給ポンプ７と
抜き取りポンプ１３は再び停止状態に切り替えられる０
また、運転設定タイマーが切れると同時に１亀動モータ
８の停止設定タイマーが作動し、停止設定時間が終了す
ると、停止設定タイマーが切れ、同時に運転設定タイマ
ーが作動する０オイルパン１に過剰のオイルが補給され
た分は、前述したように抜き取りパイプ５で吸い込まれ
、抜き取りポンプ１２によってオイルタンク４内に戻さ
れる。
ここで、もし供給ポンプ７の故障等により油管６内のオ
イル供給圧力またはオイル供給流量が設定値以下になっ
た場合は、これをオイル供給遮断スイッチ１０が検知し
てオンとなり、制御′４置１４に信号を送る。制御装置
１４がオイル供給遮断スイッチ１０からオン信号（異常
警報信号）ｔｌ−受けると、電動モータ８を停止させ同
時ＫＲ断弁９，１３を全閉状態に切り替える。
イル供給圧力またはオイル供給流量が設定値以下になっ
た場合は、これをオイル供給遮断スイッチ１０が検知し
てオンとなり、制御′４置１４に信号を送る。制御装置
１４がオイル供給遮断スイッチ１０からオン信号（異常
警報信号）ｔｌ−受けると、電動モータ８を停止させ同
時ＫＲ断弁９，１３を全閉状態に切り替える。
したがって、油管６，１１内のオイルの逆流を未然に防
止することができる。また、電動モータ８の故障時は、
供給ポンプ７と抜き取シボンプ１２とが同時に停止する
ため、オイル過剰補給を未然に防止できる〇 このように、エンジン耐久試験の最中に１オイルパン１
内のオイルが設定下限オイルレベルに低下しても設定時
間毎にオイルタンク４からオイルパン１へのオイル補給
が行われオイルレベル制御が行われるため、試験エンジ
ンを停止させることなくエンジン耐久試験を続行させる
ことができる。本実施例では、オイルタンク４に目盛付
き油面計５が取り付けられているため、オイルパン１内
のオイル消費量を容易に読み取ることができ、オイルレ
ベルゲージによるオイル量の測定作業を廃止することが
できる。なお、オイルパン１に対するオイルタンク４の
高さ位置は特に限定されない。
止することができる。また、電動モータ８の故障時は、
供給ポンプ７と抜き取シボンプ１２とが同時に停止する
ため、オイル過剰補給を未然に防止できる〇 このように、エンジン耐久試験の最中に１オイルパン１
内のオイルが設定下限オイルレベルに低下しても設定時
間毎にオイルタンク４からオイルパン１へのオイル補給
が行われオイルレベル制御が行われるため、試験エンジ
ンを停止させることなくエンジン耐久試験を続行させる
ことができる。本実施例では、オイルタンク４に目盛付
き油面計５が取り付けられているため、オイルパン１内
のオイル消費量を容易に読み取ることができ、オイルレ
ベルゲージによるオイル量の測定作業を廃止することが
できる。なお、オイルパン１に対するオイルタンク４の
高さ位置は特に限定されない。
第３図、第４図はそれぞれ本発明の第２実施例、第３実
施例を示すもので、第１図と同一の構成要素には第１図
のそれと同一の符号を付するものとする０第２実施例で
は、第１図のものにおいて抜き取シ系のオイル回路をな
くシ、油管６の遮断弁９とオイルパン１間に、オイルパ
ン１と同じ高さ位置に配設された補助オイルタンク１５
を接続させ、該補助オイルタンク１５内に取り付けた油
面検知器１６で補助オイルタンク１５のオイルレベルす
なわちオイルパン１のオイルレベルを検知し、その信号
を制御装置１４に送ることにより、供給ポンプ７の運転
状態と停止状態の切替制御を・行うとともに、オイルパ
ン１内のオイルレベル制御を行いうるように構成されて
いる。なお、パイプ３′の長さは、その上端開口部が設
定上限オイルレベルと同一高さ位置になるように設定す
る必要はなく、適宜長さに設定できる。
施例を示すもので、第１図と同一の構成要素には第１図
のそれと同一の符号を付するものとする０第２実施例で
は、第１図のものにおいて抜き取シ系のオイル回路をな
くシ、油管６の遮断弁９とオイルパン１間に、オイルパ
ン１と同じ高さ位置に配設された補助オイルタンク１５
を接続させ、該補助オイルタンク１５内に取り付けた油
面検知器１６で補助オイルタンク１５のオイルレベルす
なわちオイルパン１のオイルレベルを検知し、その信号
を制御装置１４に送ることにより、供給ポンプ７の運転
状態と停止状態の切替制御を・行うとともに、オイルパ
ン１内のオイルレベル制御を行いうるように構成されて
いる。なお、パイプ３′の長さは、その上端開口部が設
定上限オイルレベルと同一高さ位置になるように設定す
る必要はなく、適宜長さに設定できる。
ＭＸ３実施例では、第１図のものにおいて抜き取り系の
オイル回路を供給系のオイル回路と兼用させ、かつ、油
管１８の途中に設けた１台の供給、抜き取り兼用ポンプ
１７を、制御装置１４に設定されたタイマーからの信号
によって正転、逆転させることにより、オイルの供給、
抜き取りを行いうるように構成されている。
オイル回路を供給系のオイル回路と兼用させ、かつ、油
管１８の途中に設けた１台の供給、抜き取り兼用ポンプ
１７を、制御装置１４に設定されたタイマーからの信号
によって正転、逆転させることにより、オイルの供給、
抜き取りを行いうるように構成されている。
（発明の効果）
以上説明したように本発明によれば、オイルパンとオイ
ルタンク間に設けた供給ポンプを、オイルパン内のオイ
ルレベルに基づいて運転制御するように構成したから、
試験エンジンを停止させることなく、オイルパンへのオ
イル補給を自動的に行うことができると同時に１オイル
パン内のオイルレベルを自動調整することができ、もっ
てエンジン耐久試験の中断をなくすることができるとと
もに、オイルレベルゲージによるオイルレベル測定作業
を廃止できる◇
ルタンク間に設けた供給ポンプを、オイルパン内のオイ
ルレベルに基づいて運転制御するように構成したから、
試験エンジンを停止させることなく、オイルパンへのオ
イル補給を自動的に行うことができると同時に１オイル
パン内のオイルレベルを自動調整することができ、もっ
てエンジン耐久試験の中断をなくすることができるとと
もに、オイルレベルゲージによるオイルレベル測定作業
を廃止できる◇
第１図は本発明の第１実施例を示すシステム構成図、
一第２図は第１図におけるＹ型プラグの部分を示す要部
拡大図、 第３図は本発明の第２実施例を示すシステム構成図、 第４図は本発明の第５実、施例を示すシステム構成図で
ある。 １・・・オイルパン ４・・・オイルタンク６．１
１・・・油管 ７・・・供給ポンプ８・・・電動
モータ １２・・・抜き取シボンプ１４・・・制御
装置 特許出願人 トヨタ自動車株式会社 代理人 弁理士 萼 優 美（ほか１名）才１図 １ム ４・・・オイルタνり ６・・・油管 ７・・・供給ボンフ゛ １４・・制御装置 才２図
拡大図、 第３図は本発明の第２実施例を示すシステム構成図、 第４図は本発明の第５実、施例を示すシステム構成図で
ある。 １・・・オイルパン ４・・・オイルタンク６．１
１・・・油管 ７・・・供給ポンプ８・・・電動
モータ １２・・・抜き取シボンプ１４・・・制御
装置 特許出願人 トヨタ自動車株式会社 代理人 弁理士 萼 優 美（ほか１名）才１図 １ム ４・・・オイルタνり ６・・・油管 ７・・・供給ボンフ゛ １４・・制御装置 才２図
Claims (1)
- （１）オイルパンに管を介して接続されたオイルタンク
と、前記管の途中に設けられ前記オイルタンク内のオイ
ルを前記オイルパンに供給する供給ポンプと、前記オイ
ルパン内のオイルレベルに応じて前記供給ポンプの運転
を制御する制御装置とを具備することを特徴とするエン
ジンオイル自動補給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23895384A JPS61118519A (ja) | 1984-11-13 | 1984-11-13 | エンジンオイル自動補給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23895384A JPS61118519A (ja) | 1984-11-13 | 1984-11-13 | エンジンオイル自動補給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61118519A true JPS61118519A (ja) | 1986-06-05 |
| JPH0122444B2 JPH0122444B2 (ja) | 1989-04-26 |
Family
ID=17037744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23895384A Granted JPS61118519A (ja) | 1984-11-13 | 1984-11-13 | エンジンオイル自動補給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61118519A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19834387A1 (de) * | 1998-07-30 | 2000-02-03 | Intermodul Gmbh | Schmierölsystem mit Ölniveauregelung für eine Brennkraftmaschine mit Ölumlauf zwischen Ölwanne und Ölvorratsbehälter |
| FR2890444A3 (fr) * | 2005-09-02 | 2007-03-09 | Renault Sas | Dispositif de surveillance du niveau d'huile d'un moteur thermique dans un banc d'essais moteur ou vehicule |
| JP2007322131A (ja) * | 2006-05-30 | 2007-12-13 | Toyo Eng Works Ltd | エンジン試験用オイル温度調整装置 |
| EP1715148A3 (en) * | 2005-04-22 | 2010-08-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Engine oil level adjusting apparatus |
| CN115163249A (zh) * | 2022-08-08 | 2022-10-11 | 中车资阳机车有限公司 | 一种内燃机车柴油机机油在线自动添加*** |
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| JPS54112430A (en) * | 1978-02-22 | 1979-09-03 | Komatsu Ltd | Consumed engine lubricating oil gauging device |
-
1984
- 1984-11-13 JP JP23895384A patent/JPS61118519A/ja active Granted
Patent Citations (2)
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