JPS6111192B2 - - Google Patents

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JPS6111192B2
JPS6111192B2 JP55023273A JP2327380A JPS6111192B2 JP S6111192 B2 JPS6111192 B2 JP S6111192B2 JP 55023273 A JP55023273 A JP 55023273A JP 2327380 A JP2327380 A JP 2327380A JP S6111192 B2 JPS6111192 B2 JP S6111192B2
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JP
Japan
Prior art keywords
charging
band
roller
forming drum
endless band
Prior art date
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Expired
Application number
JP55023273A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS56118843A (en
Inventor
Zenichiro Okabe
Juji Takazao
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyo Tire Corp
Original Assignee
Toyo Tire and Rubber Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Tire and Rubber Co Ltd filed Critical Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Priority to JP2327380A priority Critical patent/JPS56118843A/en
Publication of JPS56118843A publication Critical patent/JPS56118843A/en
Publication of JPS6111192B2 publication Critical patent/JPS6111192B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明はタイヤ成形工程に使用される無端バン
ド装入装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an endless band charging device used in a tire building process.

タイヤ成形作業において、タイヤカーカスを成
形ドラム上に巻き付けるには、タイヤ成形機に付
属するサービサーに連続帯状で巻込まれたタイヤ
カーカスプライ・ストツクロールから成形作業員
がカーカスプライを引き出して、直接前記成形ド
ラム上に巻き付ける直接貼り方式と、帯状に巻き
取られたカーカスプライをバンド成形機によつて
所定の周長を有する無端バンドに成形した後、成
形ドラム上に装入するバンド成形方式とがあり、
それぞれ一長一短があるが、概して小形タイヤの
成形において直接貼り方式が多用され、タイヤが
大形になるに従つてバンド成形方式が用いられ
る。
In tire forming operations, in order to wrap a tire carcass onto a forming drum, a forming worker pulls out the carcass ply from a tire carcass ply stock roll that is wound in a continuous band on a servicer attached to a tire forming machine, and directly wraps the carcass ply in the forming drum. There is a direct pasting method in which the carcass ply is wound onto a drum, and a band forming method in which the carcass ply wound into a strip is formed into an endless band with a predetermined circumference using a band forming machine and then placed onto the forming drum. ,
Each method has its advantages and disadvantages, but in general, the direct bonding method is often used in the molding of small tires, and the band molding method is used as the tires become larger.

特にオフザロードタイヤの如く大形タイヤのも
のでは殆どバンド成形方式が採用されていること
は周知である。
In particular, it is well known that most large tires such as off-the-road tires employ a band forming method.

この種の大形タイヤでは、無端バンドの巾と径
とが非常に大きいため、これを成形ドラムに装入
する場合、トラツク、バスなどに使用するタイヤ
の成形における如きバンド装入ローラを用いる方
式の採用は一般に困難とされ、次に示す如き方式
が従来採用されていた。
In this type of large tire, the endless band has a very large width and diameter, so when loading it into a forming drum, a band charging roller is used, as in the case of forming tires used for trucks, buses, etc. It is generally considered difficult to adopt this method, and the following methods have been conventionally adopted.

すなわち、無端バンドを水平軸上に設けられた
縮径状態にあるブラダー上に嵌めた後、圧力空気
をブラダーに導入して膨張させることにより無端
バンドの内面にブラダーを接触させ、次いで該ブ
ラダーと同心関係をなす装入シリンダを無端バン
ドと巾方向の中心線を合致する位置に装入し、さ
らに圧力空気をブラダーに導入して該ブラダー上
の無端バンドが装入シリンダの内面に押圧され、
かつ装入シリンダよりもはみ出した前記ブラダー
の部分が装入シリンダの外径よりも大きくなるよ
うに膨張させ、このブラダーの膨張した部分にお
ける無端バンドの両耳部を装入リングの外周上に
折り返し、つづいて装入シリンダ内面と押圧され
た無端バンドの間の空気を排除して相互に定着さ
せると共に、ブラダー内の圧力空気を排除するこ
とにより縮径させてから、前記装入リングを成形
機に装着された成形ドラムと巾方向中心線が合致
する位置に略々同心的に移動させ、しかる後装入
リングと無端バンドの間を大気と連通させて吸着
状態の無端バンドを解放し、成形ドラムと接触さ
せ、さらに装入リング外周上に折り返された無端
バンドの両耳部を復元させて、成形ドラム上に無
端バンドを装入する手順によるものであり、その
例としては特公昭45−32149号公報に記述されて
いる。
That is, after the endless band is fitted onto a bladder in a reduced diameter state provided on a horizontal axis, pressurized air is introduced into the bladder and expanded to bring the bladder into contact with the inner surface of the endless band. A charging cylinder having a concentric relationship is charged at a position where the center line in the width direction matches the endless band, and further pressurized air is introduced into the bladder so that the endless band on the bladder is pressed against the inner surface of the charging cylinder,
The portion of the bladder that protrudes beyond the charging cylinder is inflated so that it becomes larger than the outer diameter of the charging cylinder, and both ears of the endless band in the expanded portion of the bladder are folded back onto the outer periphery of the charging ring. Next, the air between the inner surface of the charging cylinder and the pressed endless band is removed so that they are fixed to each other, and the diameter is reduced by removing the pressurized air in the bladder, and then the charging ring is transferred to a molding machine. The forming drum attached to the drum is moved almost concentrically to a position where the center line in the width direction matches, and then the charging ring and the endless band are communicated with the atmosphere to release the adsorbed endless band, and the forming drum is formed. This procedure involves bringing the endless band into contact with the drum, restoring both ears of the endless band that has been folded back onto the outer periphery of the charging ring, and then charging the endless band onto the forming drum. It is described in Publication No. 32149.

一方、特公昭35−12701号公報に開示されてい
る如き方式もあり、これは無端バンドを拡縮径可
能な装入枠に装入して、該装入枠を所定外径に拡
径後、成形ドラムに近接させて、次いでタイヤ成
形機側に設けられた引き込み環を前進させ、前記
装入枠に接近させて、引き込み環上に設けた挾持
手段により装入枠上の無端バンドの耳端縁を挾持
し、つづいて引き込み環を後退することにより、
無端バンドを成形ドラム周に装荷する方式であ
る。
On the other hand, there is also a method as disclosed in Japanese Patent Publication No. 35-12701, in which an endless band is inserted into a charging frame that can be expanded and contracted, and after expanding the charging frame to a predetermined outer diameter, The drawing ring provided on the tire forming machine side is then moved forward to approach the forming drum, and the edge end of the endless band on the charging frame is moved close to the charging frame by means of a clamping means provided on the drawing ring. By pinching the edges and then retracting the retraction ring,
This method involves loading an endless band around the forming drum.

しかして、拡径用ブラダーと装入シリンダを使
用する前者の方式では、無端バンドの自重の影響
で、拡径用ブラダーに接している無端バンドの上
半部と分離している下半部とでは、ブラダーの膨
張による拡径時に拡径状態に不同を生じ、そのた
め、無端バンドを構成するタイヤコードの角度が
不均一となる重大欠陥があり、さらに、無端バン
ド両耳部を折り返したり、その復元をはかるのに
多くの工数と、過重な労働とを必要とする作業面
での難点があつた。
However, in the former method that uses a diameter expansion bladder and a charging cylinder, due to the influence of the endless band's own weight, the upper half of the endless band is in contact with the diameter expansion bladder, and the lower half is separated. In this case, there is a serious defect in that the diameter expansion state becomes uneven when the diameter expands due to expansion of the bladder, and as a result, the angles of the tire cords that make up the endless band become uneven. Restoration work was difficult, requiring a large number of man-hours and excessive labor.

一方、装入枠と引き込み環とを使用する後者の
方式では複雑な構造となり装入装置が高価額で多
額の設備投資が余儀なくされ、タイヤの製造コス
トを高騰させる欠点は避けられなかつた。
On the other hand, the latter method, which uses a charging frame and a pull-in ring, has a complicated structure, requires an expensive charging device, requires a large investment in equipment, and has the unavoidable drawback of increasing tire manufacturing costs.

このような問題点に対処して、本発明は従来の
各方式における諸欠陥の解消を果すことが可能な
装置を提供しようとして成されたものであり、そ
の具体的内容について添化図面を参照しつゝ以下
詳細に説明する。
In order to address these problems, the present invention has been made in an attempt to provide a device that can eliminate the various deficiencies in the conventional methods.Please refer to the attached drawings for the specific details. This will be explained in detail below.

第1図および第2図において、1はベツド、
2,2′は該ベツド1上に設けた摺動用ガイドで
あつて、底板6の底面に設けられた摺動片3,
4,5およびこれと対称に設けられた図示しない
摺動片3′,4′,5′が装架されている。底板6
上には回転可能なフレーム7が枢持されており、
フレーム7には枢軸ピン8により底板6上に設け
られたブラケツト9に枢動自在に保持されている
流体シリンダー10が連結されている。
In Figures 1 and 2, 1 is a bed;
2, 2' are sliding guides provided on the bed 1, and sliding pieces 3, 2' provided on the bottom surface of the bottom plate 6.
4 and 5, and sliding pieces 3', 4', and 5' (not shown) provided symmetrically thereto are mounted. Bottom plate 6
A rotatable frame 7 is pivotally supported on the top.
Connected to the frame 7 by a pivot pin 8 is a fluid cylinder 10 which is pivotally held in a bracket 9 provided on the bottom plate 6.

従つて流体シリンダー10を作動させることに
よりフレーム7は水平に回転する。
Therefore, by actuating the fluid cylinder 10, the frame 7 is rotated horizontally.

11は固定軸でタイヤ成形機の主軸Sの軸線の
延長上にフレーム7に固定されており、中心部に
は前記主軸Sの先端部が嵌入する孔12が穿孔さ
れており、表面には突起13および14,14′
が設けられている。突起13には連結リンク15
が枢持されており、該連結リンク15の他端は遊
転ローラー軸16に固定されたブロツク17に枢
持されている。
A fixed shaft 11 is fixed to the frame 7 on an extension of the axis of the main shaft S of the tire molding machine, and a hole 12 into which the tip of the main shaft S is inserted is bored in the center, and a projection is formed on the surface. 13 and 14, 14'
is provided. The protrusion 13 has a connecting link 15
is pivotally supported, and the other end of the connecting link 15 is pivotally supported by a block 17 fixed to an idling roller shaft 16.

固定軸11には張り出し部19を有する摺動筒
18が摺動自在に嵌装されており、一方、前記張
り出し部19には、固定軸11に平行に取付けら
れた流体シリンダ20,20′のピストンロツド
に1体に連結された先端部にねじを有する連結ロ
ツド21,21′がナツト22,23並びに2
2′,23′により連結されている。
A sliding cylinder 18 having an overhanging portion 19 is slidably fitted onto the fixed shaft 11. On the other hand, fluid cylinders 20 and 20' mounted parallel to the fixed shaft 11 are fitted onto the overhanging portion 19. Connecting rods 21, 21', which are integrally connected to the piston rod and have threads at their tips, are connected to nuts 22, 23 and 2.
2' and 23'.

前記摺動筒18には突起24が設けられ、枢軸
ビン25によりリンク26が枢動自在に連結され
ており、リンク26の他端は遊転ローラー軸16
に固定されたフレーム7に最も近いブロツク17
に枢持されている。
The sliding tube 18 is provided with a protrusion 24, and a link 26 is pivotally connected to it by a pivot pin 25, and the other end of the link 26 is connected to the idle roller shaft 16.
Block 17 closest to frame 7 fixed to
It is dominated by

従つて流体シリンダー20,20′を作動する
ことにより、バンド保持用の遊転ローラー27を
嵌装した遊転ローラー軸16は拡径縮径する。
Therefore, by operating the fluid cylinders 20, 20', the diameter of the idle roller shaft 16, on which the idle roller 27 for holding the band is fitted, expands and contracts in diameter.

30,30′はバンド装入ローラーでローラー
軸31,31′に図示しないキーにより回転不能
に嵌装されており、ローラー軸31,31′の先
端には多数のバンド装入用の遊転ローラー32,
32′が回転自在に嵌装されている。前記ローラ
ー30,30′と遊転ローラー32,32′の間に
は軸受33が嵌装されており、その内側突起部3
4にリンク35が枢動自在に連結されリンク35
の他端は固定軸11の突起14に枢持された流体
シリンダー36のピストンロツドの先端に枢持さ
れている。
Reference numerals 30 and 30' designate band loading rollers, which are non-rotatably fitted onto roller shafts 31 and 31' with keys not shown. At the tips of the roller shafts 31 and 31', there are a number of idle rollers for loading bands. 32,
32' is rotatably fitted. A bearing 33 is fitted between the rollers 30, 30' and the idle rollers 32, 32', and the inner protrusion 3
A link 35 is pivotally connected to the link 35.
The other end is pivotally supported by the tip of a piston rod of a fluid cylinder 36 which is pivotally supported by the projection 14 of the fixed shaft 11.

また固定軸11の突起14′には左右ねじを有
する調節ねじ37が螺入されており、該調節ねじ
37の他端には、リンク39を枢持する金具38
が螺入されている。
Further, an adjustment screw 37 having left and right threads is screwed into the protrusion 14' of the fixed shaft 11, and a metal fitting 38 for pivotally supporting the link 39 is attached to the other end of the adjustment screw 37.
is screwed in.

前記リンク39の他端は流体シリンダー36の
ピストンロツド先端に枢持されている。従つて流
体シリンダー36を作動することにより装入ロー
ラー軸31は軸受部40を中心として揺動しその
先端部は固定軸11に対して近接離隔する。
The other end of the link 39 is pivotally supported at the tip of the piston rod of the fluid cylinder 36. Accordingly, by operating the fluid cylinder 36, the charging roller shaft 31 swings about the bearing portion 40, and its tip moves close to and away from the fixed shaft 11.

41,41′はそれぞれ装入ローラー軸31,
31′に嵌装固定されたプーリーでタイミングベ
ルトにより同方向に同一回転される。軸受部40
は軸受枠42軸受箱43自動調心軸受44、4
4′調節ねじ45よりなり、前記軸受44,4
4′には、それぞれ装入ローラー軸31,31′が
嵌装される。軸受箱43は軸受枠42の内面に設
けられたガイド部46に摺動自在に係合し、調節
ねじ45により適宜の高さに位置決めされる。
41 and 41' are charging roller shafts 31 and 41', respectively.
A pulley fitted and fixed to 31' is rotated in the same direction by a timing belt. Bearing part 40
Bearing frame 42 Bearing box 43 Self-aligning bearings 44, 4
4' adjustment screw 45, and the bearings 44, 4
4', charging roller shafts 31, 31' are fitted, respectively. The bearing box 43 is slidably engaged with a guide portion 46 provided on the inner surface of the bearing frame 42, and is positioned at an appropriate height by an adjusting screw 45.

47は流体シリンダーでフレーム7より張り出
した底板48上に設けられた受金具49に枢持さ
れ、そのピストンロツドの先端は軸受枠42に設
けられた突起50に摺動自在に連結される。
47 is a fluid cylinder which is pivotally supported by a receiving metal fitting 49 provided on a bottom plate 48 projecting from the frame 7, and the tip of its piston rod is slidably connected to a projection 50 provided on the bearing frame 42.

51は摺動ガイドで、前記軸受枠42が摺動自
在に係合している。従つて流体シリンダー47を
作動することにより軸受枠42は摺動し、自動調
心軸受44,44′に嵌装されている装入ローラ
ー軸31,31′を移動させ、成形ドラム軸Sに
対する装入ローラー30,30′の交差角を変化
させる。
51 is a sliding guide, with which the bearing frame 42 is slidably engaged. Therefore, by operating the fluid cylinder 47, the bearing frame 42 slides, moving the charging roller shafts 31, 31' fitted in the self-aligning bearings 44, 44', and adjusting the mounting relative to the forming drum shaft S. The intersection angle of the entry rollers 30, 30' is changed.

装入ローラー軸31の先端は自在接手53によ
り中間軸52に連接され、中間軸52の他端は自
在接手54により駆動軸55に連接されている。
駆動軸55の軸端には、プーリー56が設けられ
ており、Vベルト57により駆動モーター59の
プーリー58を連接されている。
The tip of the charging roller shaft 31 is connected to an intermediate shaft 52 by a universal joint 53, and the other end of the intermediate shaft 52 is connected to a drive shaft 55 by a universal joint 54.
A pulley 56 is provided at the shaft end of the drive shaft 55, and is connected to a pulley 58 of a drive motor 59 by a V-belt 57.

60はねじ軸で底板6に設けられた雌ねじ61
が螺合しており、ねじ軸60の他端はカツプリン
グ63によりプーリー64を有する駆動軸62に
連接しており、プーリー64はVベルト65を介
し駆動モーター66のプーリー67と連接してい
る。
60 is a screw shaft with a female thread 61 provided on the bottom plate 6.
The other end of the screw shaft 60 is connected to a drive shaft 62 having a pulley 64 through a coupling 63, and the pulley 64 is connected to a pulley 67 of a drive motor 66 via a V-belt 65.

従つてモーター66を駆動することにより底板
6上に設けられたフレームに架設された遊転ロー
ラー27と装入ローラー30,30′は成形ドラ
ムDに対し近接離隔する。
Therefore, by driving the motor 66, the idle roller 27 and the charging rollers 30, 30', which are mounted on a frame provided on the bottom plate 6, are brought close to and separated from the forming drum D.

バンド装入装置は叙上の構成になるが、特に複
数の遊転ローラー27,27…と、2本以上の装
入ローラー30…とによつて無端バンド保持部と
しての枠体を形成している。
The band charging device has the above-mentioned configuration, and in particular, a frame body as an endless band holding section is formed by a plurality of idle rollers 27, 27... and two or more charging rollers 30... There is.

次に本装置を使用して無端バンドを装入する手
段につき説明する。
Next, a means for loading an endless band using this device will be explained.

フレーム7は第1図において最左端の待機位置
にあるものとして、先づ流体シリンダー10を作
動しピストンロツドを引き込み、フレーム7を時
計方向に回転させ、固定軸11を第2図のA―A
まで回動し、同時に流体シリンダー20,20′
および36を作動させそのピストンロツドを引き
込み遊転ローラー27を縮径させ、且つ装入ロー
ラー軸31の右端を上昇させる。この位置で無端
バンドBを遊転ローラー27および装入ローラー
30の外周に装入し、流体シリンダー20,2
0′および36を逆に附勢して、ピストンロツド
を延伸させると、遊転ローラー27と装入ローラ
ー30を原位置に戻り、第3図に示す状態とな
る。
Assuming that the frame 7 is in the leftmost standby position in FIG. 1, first operate the fluid cylinder 10 to retract the piston rod, rotate the frame 7 clockwise, and move the fixed shaft 11 from A to A in FIG.
at the same time, the fluid cylinders 20, 20'
and 36 to draw in the piston rod, reduce the diameter of the idle roller 27, and raise the right end of the charging roller shaft 31. At this position, the endless band B is inserted around the outer periphery of the idle roller 27 and the charging roller 30, and the fluid cylinders 20, 2
When 0' and 36 are reversely energized to extend the piston rod, the idler roller 27 and charging roller 30 return to their original positions, resulting in the state shown in FIG.

こゝで流体シリンダー10を逆に附勢して、ピ
ストンロツドを延伸させフレーム7を反時計方向
に回転させ、固定軸11を成形機主軸Sの軸線の
延長上の位置に戻す。次いでモーター66を始動
し、プーリー67,64、駆動軸62を介しねじ
軸60を回転させ、雌ねじ61を成形ドラムDへ
近接させ遊転ローラー32を成形ドラムDへ至近
距離に近接する第1図に示す作動位置まで移動さ
せる。
At this point, the fluid cylinder 10 is reversely energized, the piston rod is extended, the frame 7 is rotated counterclockwise, and the fixed shaft 11 is returned to a position on the extension of the axis of the main shaft S of the molding machine. Next, the motor 66 is started, the screw shaft 60 is rotated through the pulleys 67, 64, and the drive shaft 62, the female screw 61 is brought close to the forming drum D, and the idler roller 32 is brought close to the forming drum D. Move it to the operating position shown.

前記の待機位置および作動位置は図示しないリ
ミツトスイツチにより自動的に位置決めされるも
のであり、作動位置に於いては、成形機主軸Sの
先端は固定軸の中心に設けられた孔12中に嵌入
し、バンド装入装置は成形ドラムDと正しく同心
関係を保つ。
The above-mentioned standby position and operating position are automatically positioned by a limit switch (not shown), and in the operating position, the tip of the molding machine main shaft S fits into the hole 12 provided at the center of the fixed shaft. , the band loading device maintains proper concentric relationship with the forming drum D.

次いで駆動モーター59を駆動し、プーリー5
8、Vベルト57、プーリー56、駆動軸55、
中間軸52を介し装入ローラー30を第3図にお
いて時計方向に回転するとプーリー41,41′
とそれに掛けられたタイミングベルトにより装入
ローラー30′も同方向へ同速度で回転する。
Next, the drive motor 59 is driven, and the pulley 5
8, V belt 57, pulley 56, drive shaft 55,
When the charging roller 30 is rotated clockwise in FIG. 3 via the intermediate shaft 52, the pulleys 41, 41'
The charging roller 30' also rotates in the same direction and at the same speed due to the timing belt placed thereon.

同時に成形ドラムDも第3図において時計方向
に回転させる。装入ローラー30,30′は予め
先端部が成形機主軸Sに対し、第1図において
稍々右下りになるように設定されているのでその
回転により遊転ローラー12および装入ローラー
30の外周に装入された無端バンドBを成形ドラ
ム方向へ移動させる推力が発生する。
At the same time, the forming drum D is also rotated clockwise in FIG. The charging rollers 30, 30' are set in advance so that their tips are slightly downward to the right in FIG. A thrust force is generated to move the endless band B charged in the forming drum toward the forming drum.

この無端バンドの移動量は第6図に示す通り、
装入ローラーが1本のイの場合に比し、2本のD
の場合は著しく大きいので、本発明に係る装置で
は、前記の右下りの角度を小さく設定して、確実
にしかも迅速に無端バンドを移動させることが出
来る。
The amount of movement of this endless band is as shown in Figure 6.
Compared to the case of A with one charging roller, there are two D
In the case of , the angle is extremely large, so in the device according to the present invention, the above-mentioned rightward downward angle can be set small, and the endless band can be moved reliably and quickly.

かくして、前記推力により装入装置上の無端バ
ンドBは逐次成形ドラムD上へ移動するが、適当
の長さに移行して無端バンドBの移行状態が安定
したとき、流体シリンダー47を作動させそのピ
ストンロツドを延伸させると、軸受枠40は第4
図において上方へ摺動し、前記装入ローラー3
0,30′の右下り角度を増大させ、無端バンド
の装入速度を速める。
In this way, the endless band B on the charging device is successively moved onto the forming drum D by the thrust, but when the endless band B has reached an appropriate length and the transition state of the endless band B is stabilized, the fluid cylinder 47 is actuated. When the piston rod is extended, the bearing frame 40
The charging roller 3 slides upward in the figure.
Increase the right downward angle of 0,30' to increase the charging speed of the endless band.

無端バンドの装入が進み、その巾方向中心線が
成形ドラムDの中心線に近接した時点において、
流体シリンダー47を逆に附勢して軸受枠40を
原位置に戻し、無端バンドBの装入速度を緩め、
その巾方向中心線が成形ドラムDの中心線と一致
した時点において、駆動モーター59を停止し
て、装入ローラー30,30′の回転を止め、同
時に成形機主軸Sの回転を停止し、次いで駆動モ
ーター66を前回と逆に回転させねじ軸60を逆
回転させ、雌ねじ61を左方へ移動させ、遊転ロ
ーラー27および装入ローラー30,30′を抜
き出し、待機位置へ移動させる。
As the loading of the endless band progresses, at the point when the center line in the width direction approaches the center line of the forming drum D,
Reversely energize the fluid cylinder 47 to return the bearing frame 40 to its original position, slow down the charging speed of the endless band B,
When the center line in the width direction coincides with the center line of the forming drum D, the drive motor 59 is stopped, the rotation of the charging rollers 30, 30' is stopped, and at the same time, the rotation of the main shaft S of the forming machine is stopped. The drive motor 66 is rotated in the opposite direction to the previous rotation, the screw shaft 60 is rotated in the opposite direction, the female screw 61 is moved to the left, and the idle roller 27 and charging rollers 30, 30' are extracted and moved to the standby position.

続いて流体シリンダー10を作動させピストン
ロツドを引き込むことにより、フレーム7を時計
方向に回転させ、固定軸11を第2図A―Aの位
置に移し、次いで流体シリンダー20,20′お
よび36を逆に附勢して遊転ローラー27を縮径
させ、且つ装入ローラー30,30′の先端を固
定軸11に近接させ、新しい無端バンドBの装入
を待つ状態にして装入サイクルを終る。
Subsequently, by actuating the fluid cylinder 10 and retracting the piston rod, the frame 7 is rotated clockwise, the fixed shaft 11 is moved to the position shown in FIG. The idling roller 27 is energized to reduce its diameter, and the tips of the charging rollers 30, 30' are brought close to the fixed shaft 11, and the charging cycle is completed in a state where a new endless band B is waiting to be loaded.

本発明は以上詳述したように、バンド装入装置
における無端バンド保持部を拡・縮径可能となし
た遊転ローラー27…と、平行かつ近接して設け
て成形ドラムD側を固定軸11に接離し得る揺動
可能となした2本以上の装入ローラー30…とで
形成したから、成形ドラムDの中心軸に対する装
入ローラー30…の交差角度の設定値を従来の装
入ローラー‘1本のものに比べて、大巾に小さく
することが可能であり、従つて移動中の無端バン
ドに無理を生ぜしめることなく確実かつ迅速に装
入作業を遂行することが可能で、作業能率の向上
と成形タイヤの品質安定に貢献するところ正に多
大である。
As described in detail above, the present invention provides an endless band holding portion in a band charging device with an idler roller 27 that is capable of expanding and contracting in diameter, and is provided in parallel and close to the fixed shaft 11 on the forming drum D side. Since the charging rollers 30 are formed with two or more charging rollers 30 that can swing toward and away from each other, the setting value of the intersection angle of the charging rollers 30 with respect to the center axis of the forming drum D can be changed from that of the conventional charging rollers. Compared to a single piece, it can be made much smaller in width, and therefore it is possible to carry out charging work reliably and quickly without straining the moving endless band, improving work efficiency. This is truly a significant contribution to improving the quality of molded tires and stabilizing the quality of molded tires.

さらに装入ローラー30…を2本以上の複数本
としたことによつて、無端バンドの張力に対する
強度と剛性を高める設計が可能となり、従来不可
能とされていた大形タイヤに対する装入ローラー
による無端バンド装入が実現可能となり、作業能
率の改善と装置コストの大巾な低減とを一挙には
かり得ることゝなり、頗る有用な発明である。
Furthermore, by using two or more charging rollers 30, it becomes possible to design a design that increases the strength and rigidity against the tension of the endless band, and it is possible to design the charging roller 30 for large tires, which was previously considered impossible. This is an extremely useful invention because it makes it possible to carry out endless band charging, improve work efficiency, and significantly reduce equipment costs all at once.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明装置の1例に係る正面図、第2
図は同じく平面図、第3図は拡径状態の際の無端
バンド保持部の側面図、第4図は第1図々示装置
における装入ローラー角度調節機構の平面図、第
5図は同じく側面図である。第6図イ,ロは従来
の1本のものと本発明装置とを夫々弟6図イと第
6図ロとにより対比して示した作動特性態様図で
ある。 11…固定軸、15…連結リンク、27…バン
ド保持用遊転ローラ、30,30′…装入ロー
ラ、32…バンド装入用遊転ローラ、35…リン
ク、B…無端バンド、D…成形ドラム、S…中心
軸。
FIG. 1 is a front view of one example of the device of the present invention, and FIG.
3 is a side view of the endless band holding part in the expanded diameter state, FIG. 4 is a plan view of the charging roller angle adjustment mechanism in the device shown in FIG. 1, and FIG. 5 is the same. FIG. FIGS. 6A and 6B are diagrams showing the operating characteristics of a conventional device and the device of the present invention in comparison with FIGS. 6A and 6B, respectively. DESCRIPTION OF SYMBOLS 11...Fixed shaft, 15...Connection link, 27...Idle roller for band holding, 30, 30'...Charging roller, 32...Idling roller for band charging, 35...Link, B...Endless band, D...Forming Drum, S...center axis.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 片持ちで支承される成形ドラムの非支承側に
隣接して設けた無端バンド装入装置であつて、前
記成形ドラムの中心軸延長線上で摺動させる固定
軸に枢支した連結リンクに回転可能に支持され、
かつ該固定軸の周じで平行を保持したまゝ径方向
への拡縮径可能に夫々配設した複数のバンド保持
用遊転ローラと、相互に軸平行に保ち、かつ近接
させて前記固定軸に枢支したリンクに支持せしめ
た少くとも2本の装入ローラとにより無端バンド
保持部を形成すると共に、前記各装入ローラの成
形ドラム側に連接してバンド装入用遊転ローラを
同軸的に夫々配設せしめ、各装入ローラおよび各
バンド装入用遊転ローラを成形ドラム側が前記固
定軸に接離し得る一斉揺動可能となすと共に、各
装入ローラを積極駆動可能となしたことを特徴と
するタイヤ成形用バンド装入装置。
1 An endless band charging device installed adjacent to the non-supporting side of a forming drum supported in a cantilever manner, which is rotated by a connecting link pivoted on a fixed shaft that slides on an extension of the central axis of the forming drum. supported as possible,
and a plurality of idler rollers for holding the band, each of which is arranged around the fixed shaft so that its diameter can be expanded or contracted in the radial direction while remaining parallel to the fixed shaft; An endless band holding section is formed by at least two charging rollers supported by links pivotally supported by the rollers, and an idling roller for band charging is coaxially connected to the forming drum side of each charging roller. Each charging roller and each band charging idler roller can be oscillated in unison so that the forming drum side can move toward and away from the fixed shaft, and each charging roller can be actively driven. A tire forming band charging device characterized by the following.
JP2327380A 1980-02-25 1980-02-25 Band-feeding device for tire forming Granted JPS56118843A (en)

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JP2327380A JPS56118843A (en) 1980-02-25 1980-02-25 Band-feeding device for tire forming

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JPS56118843A JPS56118843A (en) 1981-09-18
JPS6111192B2 true JPS6111192B2 (en) 1986-04-01

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ID=12105989

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