JPS61110649A - Seat belt and automatic seat belt device - Google Patents
Seat belt and automatic seat belt deviceInfo
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- JPS61110649A JPS61110649A JP59231844A JP23184484A JPS61110649A JP S61110649 A JPS61110649 A JP S61110649A JP 59231844 A JP59231844 A JP 59231844A JP 23184484 A JP23184484 A JP 23184484A JP S61110649 A JPS61110649 A JP S61110649A
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- band
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/04—Passive restraint systems, i.e. systems both applied and removed automatically, e.g. by movement of the vehicle door
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/12—Construction of belts or harnesses
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は市のシートベルト装置、特に運転席に座ってボ
タン１つの操作で自動的に作動する自動シートベルト装
置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a seat belt device for a city, and more particularly to an automatic seat belt device that is automatically operated by operating a single button while sitting in a driver's seat.
（従来技術）
シートベルトは運転者はもとより、同乗者の命を交通事
故から守る上で非常に重要なものであり海外では法的に
着用が義務づけられている国も存在している。我が国に
おいても該シートベルトの着用が叫ばれているが、現実
にはほんの１〜２割程度に過ぎず、各＋１（にはシート
ベルト装置が装着されているにかかわらずその利用率は
極めて低いのが実状である。このように利用率の低い第
１の理由は面倒であるきいうことであり、着用に要する
ほんの数秒の時間を費すことができない。(Prior Art) Seat belts are extremely important in protecting the lives of not only drivers but also passengers from traffic accidents, and in some countries overseas they are legally required to be worn. Even in Japan, people are clamoring to wear seatbelts, but in reality it only accounts for about 10 to 20%, and even though seatbelt devices are installed in each +1, the usage rate is extremely low. The first reason for this low usage rate is that they are cumbersome, and people cannot spend the few seconds it takes to put them on.
そこで今日ではシートベルトを着用することなく、事故
が発生して大きな衝突が生じた場合、自動的にエヤー袋
がふくらみ運転者の生命を守る装置も開発されているが
、該装置自体コスト的に高く）くのみならず、信頼性に
問題を残している。すなわち、いつ発生するかわからな
い事故に際し確実に該エヤー袋が作動するか否かの不安
が残り、車を運転する毎に又は定期的に該装置を点検し
たのでは現在使用されているシートベルト装置以上に面
倒であり、このようなエヤー袋を採用することは不可能
である。Nowadays, devices have been developed that automatically inflate air bags to protect the driver's life in the event of a major collision without the need to wear a seatbelt, but this device itself is costly. Not only is there a problem with reliability (high), but there are also problems with reliability. In other words, there remains anxiety as to whether the air bag will operate reliably in the event of an unknown accident, and if the system is inspected every time the car is driven or periodically, the current seat belt system This is more troublesome and it is impossible to use such an air bag.
（本考案が解決しようとする問題点）
このように、従来のシートベルト装置はシートベルトの
着用がほんの数秒の時間にかかわらず面倒であったり、
エヤー袋にあっては事故発生時の該装置の作動上の信頼
性がなく、定期的な点検を要したのではシートベルトの
着用にもまして面倒であるため一般人に強要することは
不可能であるという問題点が存在する訳である。本考案
はこれら問題点の解決を目的きしたもので、いたって部
用に着用できしかも、信頼性に関しては何ら問題を残さ
ないシートベルト装置を提供するものである。(Problems to be solved by the present invention) As described above, with conventional seat belt devices, it is troublesome to wear a seat belt even if it only takes a few seconds.
Air bags have no operational reliability in the event of an accident, and regular inspections would be more troublesome than wearing seatbelts, so it is impossible to force ordinary people to do so. This means that there is a problem. The present invention is aimed at solving these problems and provides a seat belt device that can be worn for any occasion and does not leave any problems regarding reliability.
（問題点を解決するための手段）
シートベルトは人命を守るためのもので、事故発生時に
作動するか否かの不安要素を残すものであってはならな
いし、しかも着用が面倒であったり着用したままで運転
しにくかったりしたのでは、シートベルトの着用率を向
」−させることはできない。本発明に係るシートベルト
装置はこの２点に重点を置いて開発されたもので、基本
的形態は現在ｉ１ｔに装着、使用されているシートベル
ト装置とし、該シートベルトがボタン操作で自動的に着
用できる。１：う構成している。すなわち、シートベル
ト自体を従来のごとき極めて柔軟性と抗張力の高い布で
はなくある程度の剛性を持たせるため薄いスチールバン
ド等を用い該スチールバンドに布ヲコーティングしてい
る。したがって、このような一定の曲げ剛性を持つシー
トベルトは一方からローラにより送り出すことで他方の
ロック箇所へ到達することができ、シートベルトの先端
金具を握って引っばりロックする従来の動作を曲げ剛性
を有すシートベルトとローラにより行う訳である。(Means for resolving the problem) Seat belts are meant to protect human lives, and they must not leave any concerns as to whether or not they will operate in the event of an accident. It is not possible to improve the rate of seatbelt use if it becomes difficult to drive with seatbelts on. The seatbelt device according to the present invention was developed with emphasis on these two points, and its basic form is the seatbelt device currently installed and used in ilts, and the seatbelt automatically adjusts by pressing a button. Can be worn. 1: It is configured properly. That is, the seat belt itself is not made of a conventional cloth having extremely high flexibility and high tensile strength, but is instead made of a thin steel band or the like and coated with a cloth to give it some degree of rigidity. Therefore, a seatbelt with a certain bending rigidity can be fed from one side by a roller to reach the locking point on the other side. This is done using a seatbelt and rollers.
該シートベルトは巻き尺のごとき車内側檄の」二部に巻
き込まれており、先端には口、りされる先端金具が取着
され、さらに、該先端金具には柔軟性のあるもので運転
者の腰の部分をホルダーするための従来のごとき布製の
シートベルトが車内側檄下部へ連結している。The seatbelt is wound around two parts of the inside of the car, like a tape measure, and has a tip fitting attached to the tip, which can be slipped on and off. A conventional cloth seat belt that holds the waist part is connected to the lower part of the inside of the car.
以下、本発明に係るシートベルト装置の１実施例を図面
に基づいて詳細に説明する。EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, one Example of the seatbelt apparatus based on this invention is described in detail based on drawing.
（実施例）
本発明に係るシートベルト装置の１形態を表わしたもの
が第１図である。該装置は第１図から明らかなように、
運転者の胸部をホルダーするＡシートベルト（力を巻き
込みローラＱ）に巻き込んでおき駆動「Ｊ−ラ０）及び
従動ローラ（４’）でもって送り出す方式を採用してい
る。そこで、」二記へシートベルト（ハは該駆動ローラ
Ｕ）、従動ローラ（４’）によって送り出されるため、
断面は第２図に示すごとき中央部にスチールバンドけ）
を有し、該スチールノくンド（５）に布（θをコーティ
ングしている。勿論、該スチールバンドけ）はＡシート
ベルト（ハ番こ曲げ剛性並びに抗張力を付ｔｊ、するた
めのものであり、スチールバンドけ）の代りに近年多方
面に用いられてし）る複合材から成るバンドを用いるこ
とも可能である。(Example) FIG. 1 shows one form of a seat belt device according to the present invention. As is clear from FIG.
A system is adopted in which the force is caught in the A seat belt (rolling roller Q) that holds the driver's chest, and then sent out using the driving roller (J-ra 0) and the driven roller (4'). Since it is sent out by the seat belt (C is the driving roller U) and the driven roller (4'),
The cross section is shown in Figure 2 with a steel band in the center)
The steel band (5) is coated with cloth (θ.Of course, the steel band) is used to add bending rigidity and tensile strength to the A seat belt (C). Instead of steel bands, it is also possible to use bands made of composite materials, which have been used in many ways in recent years.
このようなＡシートベルト（ハ先端には先端金具（７）
が取着され、該Ａシートベルト（ハは巻き込みローラＱ
）に巻き尺のごとく巻き込まれており、該駆動ローラ０
）には従動ローラ（４’）が咬み合ってし）る。A seat belt like this (C has a metal fitting (7) at the tip)
is attached, and the A seat belt (C is the winding roller Q) is attached.
) is wound up like a tape measure, and the drive roller 0
) is engaged with the driven roller (4').
」二記巻き込みローラＱ）はＡシートベルト（ハをＩく
ネ力により常に巻き込むよう作用しており、上記駆動ロ
ーラ（３）及び従動ローラ（４Ｚ）は該巻き込み力に打
ち勝ってＡシートベルト（ハをケース（イ）に付着され
ている案内ガイド（９）から送り出し、先端金具（７）
をシート（１０）の側部に固定されている口、り金具（
／／）に挿入し該先端金具（７）は自動口、りさねる。``The second winding roller Q) always acts to wind the A seat belt (C) with a pulling force, and the driving roller (3) and driven roller (4Z) overcome the winding force and roll the A seat belt ( Feed out C from the guide (9) attached to the case (A), and insert the tip metal fitting (7).
the opening fixed to the side of the seat (10), the fitting (
//), and the tip fitting (7) is automatically opened.
口、り金具（／／）はＬ部にう、バ形状を成す受け（／
、２）を形成し、該先端金具（７）の挿入を容易かつ確
実ならしめている。しかし、上記駆動ローラ（、？）及
び従動ローラ（ゲ）から送り出されるＡシートベルト（
ハは一定の剛性があり上記案内ガイド（９）により方向
変更は可能であるが、はぼ−直線状に進み、湾曲するこ
とは不可能である。案内ガイド（９）を口。The opening and fittings (//) are placed on the L part, and the bar-shaped receiver (//) is placed on the L part.
, 2), making it easy and reliable to insert the tip fitting (7). However, the A seat belt (
C has a certain degree of rigidity and can be changed in direction by the guide (9), but it travels in a straight line and cannot be curved. Take the guide (9).
り金具（／／）の受け（／２）に向けて一直線になるよ
う配置することは全屯種に対しては困難であり、又−直
線のＡシートベルト（ハを着用したのでは運転者にとっ
て運転に不便をきたすことにもなる。It is difficult for all types of vehicles to arrange the seat belt in a straight line toward the receiver (/2) of the seat belt (//), and if the driver wears a straight A seat belt (c) It also makes driving inconvenient for some people.
そこで、先端金具（７）には腰部をホルダーするところ
のＢシートベルト（／３）ヲ連結シ、該Ｂシートベルト
（／Ｊ）張力に、ＬすＡシートベルト（ハの進行を湾曲
化させ受（／、２）へ導くことができる。Ｂシートベル
ト（／Ｊ）はスチールバンド（５）を内情するものでは
な〈従来のシートベルトのごとき布製で１・分であり、
Ｂシートベルト（／３）の先端金具（７）から案内ロー
ル（／左）までの長さを一定化することで該先端金１１
（７１ｆａｔ直准することなく所定の曲率に湾曲し、受
け（／２）に挿入される。又該案内ＩＪ−ル（／Ｓ）は
単なる［１状金只でも、Ｌいが高さ調整を可能とするこ
とで、先端金具（７）間のＢシートベルト（／３）の長
さが変化し、該先端金Ｊ−ｊ （７）の円弧軌跡を：Ｊ
ン） Ｄ−ルテキ、受け（／２）への挿入に際しての微
調整が可能となる。Therefore, the end fitting (7) connects the B seat belt (/3) that holds the waist, and the tension of the B seat belt (/J) curves the progression of the L A seat belt (C). The B seat belt (/J) is not a steel band (5); it is made of cloth like a conventional seat belt and has a length of 1.
By making the length from the tip fitting (7) of the B seat belt (/3) constant to the guide roll (/left), the tip fitting 11
(71fat is curved to a predetermined curvature without straightening and inserted into the receiver (/2). Also, the guide IJ-rule (/S) is a simple [1-shaped metal, but the height adjustment is required. By making it possible, the length of the B seat belt (/3) between the tip fittings (7) changes, and the arc trajectory of the tip fitting J-j (7) becomes: J
D-Luteki allows fine adjustment when inserting into the receiver (/2).
ところで、１−記巻き込みローラＱ）、駆動ローラ０）
等は、１１（内側壁（／乙）に装着される訳であるが、
第１図ではシー１・（／θ）に対しての大きさ、高さ及
び取着傾斜角等、説明の便宜トわかりやすく表わしてい
るが、実際に着用した場合のＡシートベルト（ハ並びに
Ｂンートベル）（／３）ｉ；１運転者等の胸部及び腰部
にフィツトするよう装着しなければならない。又、駆動
ローラ０）を作動させ、さらに（ｊ ７り金具（／／）
を解除するボタンの位置は問わないが、ハンＩ゛ルかド
ア側向が便利である。By the way, 1- winding roller Q), drive roller 0)
etc. are attached to 11 (inner wall (/O)),
In Figure 1, the size, height, mounting angle, etc. relative to Sea 1・(/θ) are shown for the sake of explanation, but the A seat belt (C and C) when actually worn is B) (/3) i; 1 It must be worn so that it fits the driver's chest and waist. In addition, drive roller 0) is operated, and (j 7 metal fittings (//)
The position of the button to release the button does not matter, but it is convenient to place it on the handle or on the side of the door.
以１．述べた３１うに、本発明に係るシー１ベルト及ヒ
該ンートベルトを用いたシートベルｌ−！ｌ＃↓ｊスチ
ールパンｌ’ （ｔ）のごとき曲げ剛刺のあるノくンド
を芯として布をコーティングしたＡシートベルト（ハよ
運転者の腰部をホルダーする布製のＢシートベルト（／
３）を用い、これらシートベルト（ハ（／３）の先端に
は先端金Ｊｔ（７）を取着し、Ａシートベルト（ハはバ
ネ力により巻き込み力の付与された巻き込みローラ（，
２）に巻かれりいに咬み合う駆動ローラ（３）と従動ロ
ーラ（４’）により送り出されるとともに、上記Ｂシー
トベル）（／Ｕ）の張力で所定の曲率で湾曲して、該先
端金具（７）を口、り金具（／／）に自動ロックする一
連の装着であり、以下に述べる特有の効果を呈す。Below 1. As mentioned above, the seatbelt and the seatbelt using the belt according to the present invention are provided. l # ↓ j Steel pan l' (t) A seat belt made of fabric coated with a core with bending and stiff spines (B seat belt made of cloth that holds the driver's waist) (/
3), a tip metal Jt (7) is attached to the tip of these seat belts (C), and A seat belt (C is a wind-up roller (,
2) and is sent out by the driving roller (3) and the driven roller (4') that engage with the ring, and is bent at a predetermined curvature by the tension of the B seat bell) (/U), and the tip fitting (7) is a series of attachments that automatically locks the opening and the fitting (//), and exhibits the unique effects described below.
（効果）
（１） 該シートベルト装置は駆動ローラ１．３）を
作動させるボタン１つで自動的に着用される装置であり
、従来のごときシートベルト着用に伴う面倒さは存在し
なく、着用率は大幅に向」ニするものと考える。さらに
、取り外しもボタン操作で自動的に口、り金ｒ１．（／
／）を解除し、駆動ローラＣ）の反回転により容易にか
つ面倒なく行うことが可能である。(Effects) (1) The seat belt device is a device that is automatically worn with a single button that activates the drive roller 1.3), and there is no trouble associated with wearing a conventional seat belt. We believe that the rate will improve significantly. Furthermore, you can automatically remove the mouth and rim R1 by pressing a button. (/
/) and by counter-rotating the drive roller C), this can be done easily and without any trouble.
（２） 又、該装置には案内１」−ル（／ｊ）が高さ
調整ｎ（能に取着されており、運転者の体の大きさに左
右されることなく、先端金具（７） ｆ１常にＩＩラッ
ク具（／／）の受け（／２）に導入される。(2) In addition, the device has a guide 1"-ru (/j) attached to the height adjustment n (n), so that it is not affected by the size of the driver's body, and the tip metal fitting (7) ) f1 is always introduced into the receiver (/2) of the II rack fixture (//).
第１図は本発明に係るシートベルト装＋ｎの具体例であ
り、第２図は該装置に用いられるＡシートベルトの横断
面図を表わしている。
（１）１−・ Ａシートベルト Ｃ２）（／ＩＩ）
・・巻き込み１】−ラＱ）・・・・駆動ローラ （
４’）−・・・従動ローラ休）・―・・スチールバンド
２）・・・・布（７）・・−拳先端金具 鎖
命・・・ケース（ワ）・・・・案内ガイド （１０）
・・・・シート（／／）・・・・ロック金具 （／２
）・・・・受 け（／３）−・・・ Ｂシートベル）
Ｕ！；’）・・・・案内ｏ−ル（／乙）・・・・側
壁FIG. 1 shows a specific example of the seat belt device +n according to the present invention, and FIG. 2 shows a cross-sectional view of the A seat belt used in the device. (1) 1-・ A seat belt C2) (/II)
... Winding-in 1]-RAQ) ... Drive roller (
4') --- Driven roller rest) --- Steel band 2) --- Cloth (7) ---Fist tip metal chain Chain --- Case (wa) --- Guide guide (10) )
... Seat (//) ... Lock metal fittings (/2
)...Receiver (/3)-... B seat bell)
U! ;')...Guidance o-ru (/Otsu)...Side wall
Claims (4)
の高いバンドを有し、該バンド外側面に布をコーティン
グして成るシートベルト。(1) A seat belt having a thin band having bending rigidity and high tensile strength at the center of the cross section, and coating the outer surface of the band with cloth.
求の範囲第１項記載のシートベルト。(2) The seat belt according to claim 1, wherein a steel band is used as the band.
１項記載のシートベルト。(3) The seat belt according to claim 1, wherein the band is made of a composite material.
の高いバンドを有し、該バンド外側面を布でコーティン
グして成るＡシートベルトを、車内側壁の上部に装着さ
れバネ力により常に巻き込み力の付与されている巻き込
みローラに巻き込み、互いに咬み合う駆動ローラと従動
ローラにより上記Ａシートベルトを該巻き込みローラか
ら引き出し先端には先端金具を取着し、一方巻き込みロ
ーラの下方に布製のＢシートベルトを巻き込んでいる巻
き込みローラを装着し、該Ｂシートベルト先端を上記先
端金具に連結し上記駆動ローラの作動でＡシートベルト
を送り出し、先端金具をロック金具に挿入後自動ロック
することを特徴とする自動シートベルト装置。(4) Seat belt A, which has a thin, bending stiffness and high tensile strength band in the center of its cross section, and whose outer surface is coated with cloth, is attached to the upper part of the inside wall of the vehicle and is constantly operated by spring force. The A seat belt is rolled into a winding roller to which winding force is applied, and the A seat belt is pulled out from the winding roller by a driving roller and a driven roller that engage with each other, and a tip metal fitting is attached to the tip. A winding roller that winds up the seat belt is installed, the tip of the B seat belt is connected to the tip metal fitting, the A seat belt is sent out by the operation of the drive roller, and the tip metal fitting is automatically locked after being inserted into the locking metal fitting. automatic seat belt device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59231844A JPS61110649A (en) | 1984-11-01 | 1984-11-01 | Seat belt and automatic seat belt device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59231844A JPS61110649A (en) | 1984-11-01 | 1984-11-01 | Seat belt and automatic seat belt device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61110649A true JPS61110649A (en) | 1986-05-28 |
| JPH0346336B2 JPH0346336B2 (en) | 1991-07-15 |
Family
ID=16929894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59231844A Granted JPS61110649A (en) | 1984-11-01 | 1984-11-01 | Seat belt and automatic seat belt device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61110649A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03161947A (en) * | 1989-11-21 | 1991-07-11 | Tokyo Electron Ltd | Lcd probe device |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52115325U (en) * | 1976-02-25 | 1977-09-01 | ||
| JPS5320734U (en) * | 1976-08-02 | 1978-02-22 | ||
| JPS5599439A (en) * | 1979-01-22 | 1980-07-29 | Takata Kk | Safety belt device |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5320734B2 (en) * | 1974-02-28 | 1978-06-28 |
-
1984
- 1984-11-01 JP JP59231844A patent/JPS61110649A/en active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52115325U (en) * | 1976-02-25 | 1977-09-01 | ||
| JPS5320734U (en) * | 1976-08-02 | 1978-02-22 | ||
| JPS5599439A (en) * | 1979-01-22 | 1980-07-29 | Takata Kk | Safety belt device |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03161947A (en) * | 1989-11-21 | 1991-07-11 | Tokyo Electron Ltd | Lcd probe device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0346336B2 (en) | 1991-07-15 |
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