JPS61105758A - Reel driving device - Google Patents
Reel driving deviceInfo
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- JPS61105758A JPS61105758A JP59227501A JP22750184A JPS61105758A JP S61105758 A JPS61105758 A JP S61105758A JP 59227501 A JP59227501 A JP 59227501A JP 22750184 A JP22750184 A JP 22750184A JP S61105758 A JPS61105758 A JP S61105758A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、磁気記録再生装置における供給リールおよ
び巻取ＩＪ リールを各種のモードで駆動するためのリ
ール駆動装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a reel drive device for driving a supply reel and a take-up IJ reel in a magnetic recording/reproducing device in various modes.
磁気記録再生装置、例えばある種のカセット型ＶＴＲの
テープ走行系は第２図のように構成されている。The tape running system of a magnetic recording/reproducing apparatus, such as a certain type of cassette type VTR, is constructed as shown in FIG.
図において、１はＶｊＲのベース、２はテープカセット
、３は供給リール、４は巻取りリール、５はリール３，
４に巻回される磁気テープ、６１７はテープカセット２
に配置されたテープガイドビンを示す。テープ５は、テ
ープパスへのローディング時以外は、ガイドピン６．７
０間に架張されている。８はヘッドドラムで、外周に一
対の回転磁気ヘッド（図示せず）を備え、磁気テープ５
をヘリカル状に案内して映像信号の記録、再生を行なう
。９はローディングリング１０上に配設されたテープガ
イドポストであり、磁気テープ５をカセット内から所定
経絡にローディングし、テープ走行のガイドをなすもの
である。１１はキャプスタンで、モータ（図示せず）に
より回転し、ピンチローラ１２が磁気テープ５を介して
圧接されることにより、磁気テープ５を一定速度で移送
する。このようなＶＴＲにおいては、供給及び巻取りリ
ール３，４に関して次の様な動作態様が必要となる。In the figure, 1 is the base of VjR, 2 is the tape cassette, 3 is the supply reel, 4 is the take-up reel, 5 is the reel 3,
4 is the magnetic tape wound, 617 is the tape cassette 2
The tape guide bin is shown in the figure. The tape 5 is attached to guide pins 6 and 7 except when loading into the tape path.
It is stretched between 0 and 0. Reference numeral 8 denotes a head drum, which is equipped with a pair of rotating magnetic heads (not shown) on the outer periphery, and has a magnetic tape 5.
is guided in a helical manner to record and reproduce video signals. Reference numeral 9 denotes a tape guide post disposed on the loading ring 10, which loads the magnetic tape 5 from inside the cassette onto a predetermined meridian and guides the tape running. A capstan 11 is rotated by a motor (not shown), and the pinch roller 12 is pressed against the magnetic tape 5 to transport the magnetic tape 5 at a constant speed. In such a VTR, the following operation mode is required for the supply and take-up reels 3 and 4.
ａ：記録再生詩・・・供給リール６は回転自在、巻取リ
リール４は低トルクの低速回転。a: Recording and reproducing poems...The supply reel 6 is freely rotatable, and the take-up reel 4 rotates at low speed with low torque.
ｂ：早送り時・・・・・供給リール３は回転自在、巻取
りリール４は高トルクの高速回転。b: During fast forwarding...The supply reel 3 is rotatable, and the take-up reel 4 rotates at high speed with high torque.
Ｃ：巻き戻し時・・・供給リール３は高トルクの高速回
転、巻取りリール４は回転自在。C: During rewinding...The supply reel 3 rotates at high speed with high torque, and the take-up reel 4 is rotatable.
このように供給および巻取りリール３．４を種々ノモー
トに切換えて動作させるためのリール台駆動装置として
従来、第６図に示すものが知られている。図において１
３は供給リール台で、供給リール３と係合し、供給リー
ル３に回転を伝えるものである。この供給リール台１３
はギア部１４、アイドラ当接部１５を有し、アイドラ当
接部１５はリール台１３のリール支持部に固着され、ギ
ア部１４はアイドラ当接部１５にフェルト（図示せず）
を介して押圧される摩擦クラッチを形成し、ギア部１４
を回転させることにより、一定トルクで磁気テープ５を
巻き取るようになっている。As a reel stand drive device for operating the supply and take-up reels 3.4 in various modes, the one shown in FIG. 6 is conventionally known. In the figure 1
3 is a supply reel stand that engages with the supply reel 3 and transmits rotation to the supply reel 3. This supply reel stand 13
has a gear part 14 and an idler contact part 15, the idler contact part 15 is fixed to the reel support part of the reel stand 13, and the gear part 14 is attached to the idler contact part 15 with a felt (not shown).
A friction clutch is formed which is pressed through the gear portion 14.
By rotating the magnetic tape 5, the magnetic tape 5 is wound up with a constant torque.
１６は巻取リリール台で・巻取りリール４に係合して巻
取りリール４に回転を伝えるもので構造は供給リール１
３と同様である。テープ５の早送り、巻き戻し動作に際
しては、駆動源２０の軸に当接したアイドラ２１を選択
的に巻取りリール台１６、供給リール台１３のアイドラ
当接部１７、．１５に当接させることにより、摩擦クラ
ッチを介することなく動力を巻取りリール３、供給リー
ル４に伝達させる。一方、記録再生、早送り、巻き戻し
動作を切りかえるために制御板２４を用い、この制御板
２４の位置によりアイドラ２１、ギア付アイドラ２５０
回動を選択するようにしている。すなわち制御板２４が
矢印りの方向へ移動すると、制御板２４の切りかき形状
によりギア付アイドラ２１の軸を中心として回動自在と
なり、駆動源２００回転方向により巻取りリール台１３
、供給リール台１６のギア部１４．２６のどちらか一方
を駆動し、摩擦クラッチを介してリール台を一定トルク
で回転駆動する。次に制御板２４が矢印Ｅの方向へ移動
すると・アイドラ２１は駆動源２０の軸を中心として回
動自在となり、駆動源２０の回転方向により前記の通り
早送り、巻戻し動作が実現される。16 is a take-up reel stand that engages with the take-up reel 4 to transmit rotation to the take-up reel 4, and its structure is similar to that of the supply reel 1.
It is the same as 3. When fast forwarding or rewinding the tape 5, the idler 21 in contact with the shaft of the drive source 20 is selectively moved to the idler contact portion 17 of the take-up reel stand 16, the idler contact portion 17 of the supply reel stand 13, . 15, power is transmitted to the take-up reel 3 and the supply reel 4 without using a friction clutch. On the other hand, a control plate 24 is used to switch between recording/reproducing, fast forwarding, and rewinding operations, and depending on the position of this control plate 24, the idler 21, geared idler 250
I'm trying to select rotation. That is, when the control plate 24 moves in the direction of the arrow, the cutout shape of the control plate 24 allows it to rotate freely around the shaft of the geared idler 21, and the take-up reel stand 13 is rotated by the direction of rotation of the drive source 200.
, either one of the gear portions 14, 26 of the supply reel stand 16 is driven, and the reel stand is rotated at a constant torque via a friction clutch. Next, when the control plate 24 moves in the direction of the arrow E, the idler 21 becomes rotatable around the axis of the drive source 20, and fast forwarding and rewinding operations are realized as described above depending on the direction of rotation of the drive source 20.
このように、第３図に示す従来のリール駆動装置は、２
つのアイドラ２１．２５が平面的で供給および巻取りリ
ール３，４０両両回中心を通る線と直交する方向に縦列
、かつ上下方向に積層配置された構造となっているため
、平面的および厚み方向での占有スペースが大きく・さ
らには記録、再生モード・早送り・巻戻しモードを切換
えるのに、制御板２４により２つのアイドラ２１．２５
を選択するという複雑な機構を必要とし、さらに制御板
２４を３段階に位置決をするための機構（図示せず）を
必要とするため、第２図に示したカセット型ＶＴＲの如
き磁気記録、再生装置の小型化、薄型化を図る上で大き
な障害となっていた。In this way, the conventional reel drive device shown in FIG.
Since the two idlers 21 and 25 are planar and arranged vertically in a vertical line in a direction perpendicular to a line passing through the centers of both the supply and take-up reels 3 and 40, and stacked in the vertical direction, The control board 24 requires two idlers 21 and 25 to switch between recording, playback mode, fast forward, and rewind mode.
Since it requires a complicated mechanism for selecting the control board 24 and a mechanism (not shown) for positioning the control board 24 in three stages, magnetic recording such as the cassette-type VTR shown in FIG. This has been a major obstacle in making playback devices smaller and thinner.
なお、小型化のためには摩擦クラッチの省略や、モータ
によるダイレフを駆動等の手法が採られているが、トル
クリップルの増大やリール駆動トルクの変動など、性能
的に信頼性が欠ける問題があった０
そこで、本発明は、このような問題点を解決するもので
、その目的は、一定トルクでのリール駆動を維持しなが
ら、より小型化、薄型化、機構の簡略化を可能にするこ
とのできるリール駆動装置を提供することである。In addition, methods such as omitting the friction clutch and driving the die reflex with a motor have been adopted for miniaturization, but there are problems with performance reliability such as increased torque ripple and fluctuations in reel drive torque. Therefore, the present invention is intended to solve these problems, and its purpose is to make the reel smaller and thinner, and to simplify the mechanism while maintaining the reel drive with constant torque. The object of the present invention is to provide a reel driving device that can perform the following steps.
本発明のリール駆動装置は、磁気テープが巻回される供
給リール３１および巻取りリール３２を駆動する装置に
おいて、各リール台にこれと同軸的に固着されたリール
歯車体３３と摩擦部材α３４を介して結合されたリング
歯車体６５を有する供給および巻取りリール台と、回転
駆動源または中間プーリー部３６と同軸的に固着した駆
動歯車体６７に摩擦部材６３Ｂを介して結合された揺動
レバー体３９と、揺動レバー体６９の上に位置し、駆動
歯車体６７０回転に応じた回動動作により、各リール台
のリング歯車体３５に選択的に噛合い駆動歯車体３７０
回転を各リール台に伝える揺動歯車体４０と・ローディ
ングギア４５と一体で回転するローディングカムと、ロ
ーディングギア４５の回転により動かされる連結レバー
体４６およびクラッチレバー体４７と、クラッチレバー
体４７の上に位置しクラッチレバー体４７の動作により
、・巻取りリール台３２軸上のリング歯車体３５とリー
ル歯車体６３に同時に噛合いまたは離間されるクラッチ
ギア体４８から構成することを特徴とする。The reel drive device of the present invention is a device for driving a supply reel 31 and a take-up reel 32 on which magnetic tape is wound, and includes a reel gear body 33 and a friction member α34 coaxially fixed to each reel stand. a supply and take-up reel stand having a ring gear body 65 coupled thereto, and a swinging lever coupled via a friction member 63B to a drive gear body 67 coaxially fixed to the rotary drive source or intermediate pulley portion 36; The drive gear body 370 is located on the body 39 and the swing lever body 69, and selectively engages with the ring gear body 35 of each reel stand by a rotational movement according to the rotation of the drive gear body 670.
A swing gear body 40 that transmits rotation to each reel stand; a loading cam that rotates integrally with the loading gear 45; a connecting lever body 46 and a clutch lever body 47 that are moved by the rotation of the loading gear 45; It is characterized by comprising a clutch gear body 48 which is positioned above and is simultaneously engaged with or separated from the ring gear body 35 and the reel gear body 63 on the shaft of the take-up reel stand 32 by the operation of the clutch lever body 47. .
第４図はこの発明の一実施例に係るリール駆動装置を示
す断面図である。３２は巻取リール台で上部の回転伝え
爪４９と巻取リールを係合し、巻取リールに回転を伝え
る。巻取リーム台３２にはリング歯車体３５とリール歯
車体３３が設けられている。巻取リール台６２のリール
係合部とリール歯車体３３は固着されており、リング歯
車体３５はリール歯車体６５に摩擦部材９、例えばフェ
ルト３４を介して押圧されて摩擦クラッチを形成し、リ
ング歯車体３５を回転させることにより、一定トルクで
磁気テープを巻取るようになっている０
３６は回転駆動源または中間プーリー部である。FIG. 4 is a sectional view showing a reel drive device according to an embodiment of the present invention. Reference numeral 32 denotes a take-up reel stand, which engages the upper rotation transmission claw 49 with the take-up reel to transmit rotation to the take-up reel. The take-up ream stand 32 is provided with a ring gear body 35 and a reel gear body 33. The reel engaging portion of the take-up reel stand 62 and the reel gear body 33 are fixed, and the ring gear body 35 is pressed against the reel gear body 65 via a friction member 9, such as felt 34, to form a friction clutch. Reference numeral 036 is a rotational drive source or an intermediate pulley unit that winds up the magnetic tape with a constant torque by rotating the ring gear body 35.
３７は駆動歯車体で回転駆動源または中間プーリー部３
６の上部端に固着されている０揺動レバー体６９は駆動
歯車体６７に摩擦部材ｂ１例えばフェルト５８を介して
押圧され摩擦クラッチを形成する。駆動歯車体６７０回
転に伴い、揺動レバー体３９は回転し、揺動レバー体上
の揺動歯車体４０は巻取リール台３２のリール歯車体６
３や供給リール台６１のリール歯車体と噛合う。37 is a drive gear body which is a rotational drive source or intermediate pulley part 3
A zero-swing lever body 69 fixed to the upper end of the drive gear body 67 is pressed against the drive gear body 67 via a friction member b1 such as a felt 58 to form a friction clutch. As the drive gear body 670 rotates, the swing lever body 39 rotates, and the swing gear body 40 on the swing lever body rotates as the drive gear body 670 rotates.
3 and the reel gear body of the supply reel stand 61.
供給リール部の構成は・第１図に概略を示すが・供給リ
ール台６１の上部にある回転伝え爪で巻取リールと係合
し、供給リールに回転を伝える。The structure of the supply reel section is schematically shown in FIG. 1, and a rotation transmitting pawl on the upper part of the supply reel stand 61 engages with the take-up reel to transmit rotation to the supply reel.
供給リール台３１にはリング歯車体とリールローラ一体
５０が設けられている。供給リール台３１のリール係合
部とリールローラ一体５０は固着されており、リング歯
車体はリールローラ一体５０に摩擦部材を介して押圧さ
れ摩擦クラッチを形成し、リング歯車体を回転させるこ
とが出来る。一定トルクで磁気テープを巻取ることが出
来る０また、リールローラ一体５０の外側にバンドブレ
ーキ５１があり、固定されたバンドブレーキ５１の他の
、一端はテンションレギュレータ部５２に継がっている
。よって、リールローラ体５０の外周にバンドブレーキ
５１が適度に当ることにより、磁気テープ５３は一定の
テープテンションにて供給リールからシリンダー５４へ
送り込むことが出来るようになっている。The supply reel stand 31 is provided with a ring gear body and a reel roller unit 50. The reel engaging portion of the supply reel stand 31 and the reel roller unit 50 are fixed, and the ring gear body is pressed against the reel roller unit 50 via a friction member to form a friction clutch and rotate the ring gear body. I can do it. The magnetic tape can be wound with a constant torque.Furthermore, there is a band brake 51 on the outside of the reel roller assembly 50, and the other end of the fixed band brake 51 is connected to a tension regulator section 52. Therefore, by appropriately applying the band brake 51 to the outer periphery of the reel roller body 50, the magnetic tape 53 can be fed from the supply reel to the cylinder 54 with constant tape tension.
一方、クラッチレバー部の構成は第１図に示すが、クラ
ッチレバ−４７はクラッチレバ−軸５５を支点として回
動自在に設けられたもので、その一端にはクラッチギア
体４８が回転自在に設置され、他端にはバネにより連結
レバー４６に圧接されるクラッチレバ−ビン５６が設置
されている。On the other hand, the structure of the clutch lever part is shown in FIG. 1, and the clutch lever 47 is rotatably provided around a clutch lever shaft 55 as a fulcrum, and a clutch gear body 48 is rotatably provided at one end of the clutch lever 47. A clutch lever pin 56 is installed at the other end and is pressed against the connecting lever 46 by a spring.
第４図の状態では巻取りリール台３２のリング歯車体３
５とリール歯車体３３にクラッチギア体４８は噛合って
いる。この状態では後述する揺動歯車体４０がリング歯
車体３５と噛合うことに↓す、中間プーリー部３６から
の回転は中間プーリー部３６−駆動歯車体６７→リング
歯車体３５→クラツチギア体４８→リール歯車体３６→
巻取り−ル台３２の順で伝達され、リング歯車体３５と
リール歯車体５６間に介在している摩擦部材ａ３４を介
さずに直接巻取リール台３２を駆動することとなる。テ
ープの早送りモードの時には巻取りリールは高速回転、
高トルクのため、摩擦部材α３４による摩擦クラッチの
様なスリップ機構を介すると高速巻取りが出来なくなり
、またクラッチ部のｐｖ（圧力×速度）値の増加により
耐久性が劣化するが、クラッチギア体４８を設けること
によってこの問題点は解決する。In the state shown in FIG. 4, the ring gear body 3 of the take-up reel stand 32 is
A clutch gear body 48 meshes with the reel gear body 33 and the reel gear body 33. In this state, the oscillating gear body 40, which will be described later, meshes with the ring gear body 35, and the rotation from the intermediate pulley part 36 is from the intermediate pulley part 36 to the drive gear body 67→ring gear body 35→clutch gear body 48→ Reel gear body 36→
The signal is transmitted in this order from the take-up to the reel stand 32, and directly drives the take-up reel stand 32 without going through the friction member a34 interposed between the ring gear body 35 and the reel gear body 56. When the tape is in fast-forward mode, the take-up reel rotates at high speed.
Due to the high torque, high-speed winding is not possible through a slip mechanism such as a friction clutch using the friction member α34, and durability deteriorates due to an increase in the pv (pressure x speed) value of the clutch part, but the clutch gear body 48 solves this problem.
次に、供給リールおよび巻取りリールの動作状態（リー
ルモード）の作用について説明する。Next, the effects of the operating states (reel modes) of the supply reel and take-up reel will be explained.
ａ：記録再生時・・・・・・第１図に示す。供給リール
は回転自在であるが、リールローラ体５０の外周にバン
ドブレーキ５１がテンションレギュレータ部５２により
適度に当り、よって磁気テープ５３は一定のテープテン
ションにてシリンダー５４へ送り込まれている。キャプ
スタンモータ軸６０とピンチローラ６１が磁気テープ５
３を挾みつけ、キャプスタンモータ６２が回転すると、
一定速度で送り出されて来る磁気テープ５３を巻取リー
ル台６２が摩擦クラッチにより一定の低トルクで回転し
、巻取リールは磁気テープ５３を巻取る。キャプスタン
モーター６２０回転は中間プーリー部６６を矢印Ｆの方
向に回転させ、揺動歯車体４゜を矢印Ｇの方向に回動し
て巻取リール台３２のリング歯車体３５に噛合い、摩擦
部材ａ５４を介した摩擦クラッチにより巻取リール台３
２を一定の低トルクで回転させる。a: During recording and reproduction...shown in FIG. 1. Although the supply reel is rotatable, the band brake 51 is suitably applied to the outer periphery of the reel roller body 50 by the tension regulator section 52, so that the magnetic tape 53 is fed into the cylinder 54 with a constant tape tension. The capstan motor shaft 60 and the pinch roller 61 are attached to the magnetic tape 5.
3 and the capstan motor 62 rotates,
A take-up reel stand 62 rotates at a constant low torque by a friction clutch to take up the magnetic tape 53 that is sent out at a constant speed, and the take-up reel takes up the magnetic tape 53. When the capstan motor 620 rotates, the intermediate pulley part 66 rotates in the direction of arrow F, and the swinging gear body 4° rotates in the direction of arrow G, meshing with the ring gear body 35 of the take-up reel stand 32 and causing friction. The take-up reel stand 3 is operated by a friction clutch via member a54.
2 at a constant low torque.
ｂ：逆転再生時・・・・・・第１図において、キャプス
タンモータ６２を逆転させると、磁気テープ５３は逆方
向に送られる＠中間プーリー部６６は矢印Ｆと逆方向に
回転させ、揺動歯車体４ｏを矢印Ｇと逆方向に回動させ
、供給リール台３１のリング歯車体に噛合い、摩擦部材
を介して供給リール台３１を回転させる。ここで、キャ
プスタンモータ軸６０から送られた磁気テープ５３はシ
リンダー５４を巻回りながら、各種ガイドポストを通過
して、供給リール台３１で巻取っている。このように、
供給リール台３１は磁気テープ５３かシリンダー５４や
各種ガイドポストを通過する負荷に打勝ち一定の高トル
クで巻取っている。このため、前述した記録再生時にお
いては、巻取リール台３２におけるリング歯車体３５と
リール歯車体のスリップトルクは低トルクであったが、
供給リール台３１におけるリング歯車体とリール歯車体
は高トルクでスリップしながら回転する。これは、リー
ル構造において、巻取リール台６２のコイルバネ６６は
弱く、供給リール台５１のコイルバネは強くすることで
達成している。b: During reverse playback... In Fig. 1, when the capstan motor 62 is reversed, the magnetic tape 53 is sent in the opposite direction. The moving gear body 4o is rotated in the direction opposite to the arrow G, meshing with the ring gear body of the supply reel stand 31, and rotating the supply reel stand 31 via the friction member. Here, the magnetic tape 53 fed from the capstan motor shaft 60 passes through various guide posts while winding around the cylinder 54 and is wound up on the supply reel stand 31. in this way,
The supply reel stand 31 overcomes the load passing through the magnetic tape 53, cylinder 54, and various guide posts and winds it with a constant high torque. Therefore, during the recording and reproduction described above, the slip torque between the ring gear body 35 and the reel gear body in the take-up reel stand 32 was low;
The ring gear body and the reel gear body in the supply reel stand 31 rotate with high torque while slipping. This is achieved by making the coil spring 66 of the take-up reel stand 62 weak and the coil spring of the supply reel stand 51 strong in the reel structure.
Ｃ：巻き戻し時・・・・・・次の二つのモードがある。C: When rewinding... There are the following two modes.
（イ）ストップモード時の巻き戻し。前述した逆転再生
時のときは・キャプスタンモータ軸６ｏとピンチローラ
６１は磁気テープ５３を挾みっけ、キャプスタンモータ
６２０回転により磁気テープ５３を逆送りしていたが、
ストップモードにおいては、ローディングギア４５が少
々逆戻りし、それにより、各種ガイドゲスト類は動かぬ
が、ピンチローラ６１が矢印Ｈの方向へ動き、キャプス
タンモータ軸６０とピンチローラ６１にスキ間があく。(b) Rewinding in stop mode. During the above-mentioned reverse playback, the capstan motor shaft 6o and the pinch roller 61 sandwich the magnetic tape 53, and the capstan motor 620 rotates to feed the magnetic tape 53 in reverse.
In the stop mode, the loading gear 45 moves backwards a little, so that the various guide guests do not move, but the pinch roller 61 moves in the direction of arrow H, creating a gap between the capstan motor shaft 60 and the pinch roller 61. .
つまり、ストップモード時の巻き戻しは、逆転再生モー
ドに比べ、キャプスタンモータ軸６゜とピンチローラ６
１にスキ間があ乞だけである。In other words, when rewinding in stop mode, compared to reverse playback mode, the capstan motor shaft 6° and the pinch roller 6
There is only one gap in 1.
よって、巻き戻しは供給リール台３１のリング歯車体と
リール歯車体のスリップトルクが供給リール台６１の巻
取トルクより高いトルクのためスリップｔｃ Ｌで供給
リール体３１は回転し、磁気テープ５２を巻き取ること
ができる・
（ロ）ハーフ０−ディングモード時の巻き戻し。Therefore, in rewinding, the slip torque of the ring gear body and the reel gear body of the supply reel base 31 is higher than the winding torque of the supply reel base 61, so the supply reel body 31 rotates with slip tcL, and the magnetic tape 52 is rotated. (b) Rewinding in half zeroing mode.
第１図において、各種のモードはローディングギア４５
０回転位置により決る。ハーフ０−ディングモードはロ
ーディングギア４５の回転位置が記録再生モードとアン
ローディングモードのほぼ中間にあり よって、磁気テ
ープ５６の架張は供給リール台６１より出て、テンショ
ンレギュレータ部５２上のテープガイド６４を通り、シ
リンダーに５４に巻付かずに、ピンチローラ６１を通り
、引出しレバーガイドボスト６５を回り、巻取りリール
３２に入る軌跡である。よって巻き戻しにおける磁気テ
ープ５３のパスは回転自在の巻取りす−ル台３２から出
て高速回転で高トルクの供給リール６１に巻き取られる
。供給リール台３１のリング歯車体３５とリール歯車体
におけるスリップトルクは供給リールが磁気テープを巻
取る巻取トルクより大きい。したがって、揺動歯車体４
０から供給リール台に到る動力伝達においてスリップは
起らずに磁気テープを巻取る。In FIG. 1, various modes are shown in the loading gear 45.
Determined by the 0 rotation position. In the half zeroing mode, the rotational position of the loading gear 45 is approximately in the middle between the recording/reproducing mode and the unloading mode. Therefore, the tension of the magnetic tape 56 comes out from the supply reel stand 61 and reaches the tape guide on the tension regulator section 52. 64, passes through the pinch roller 61 without being wound around the cylinder 54, goes around the drawer lever guide post 65, and enters the take-up reel 32. Therefore, during rewinding, the magnetic tape 53 exits the rotatable winding wheel table 32 and is wound onto the high-speed rotation and high-torque supply reel 61. The slip torque between the ring gear body 35 and the reel gear body of the supply reel stand 31 is greater than the winding torque at which the supply reel winds the magnetic tape. Therefore, the rocking gear body 4
To wind up a magnetic tape without causing slip in power transmission from zero to a supply reel stand.
Ｄ：早送り時・・・・・・上述した（イ）ストップモー
ド時ノ早送り、（ロ）ハーフローディングモード時の早
送りがある。D: Fast forwarding... There are the above-mentioned (a) fast forwarding in stop mode and (b) fast forwarding in half loading mode.
（イ）、ストップモード時の早送り。ストップモードに
ついては前述したようにテープバスは第１図の如くであ
り、キャプスタンモータ軸６０とピンチローラ６１にス
キ間があり、ローディングギア４５が少々逆戻りした状
態である。ここで、ローディングギア４５と一体である
ローディングカムの回転により連結レバー４６が矢印■
の方向に移動し、クラッチギア体４８が図の矢印にの方
向に動き巻取リール台５２軸上のリング歯車体６５とリ
ール歯車体６６に同時に噛合うことになる〇早送りは巻
取リール台６２に高速回転、高トルクを必要とする。高
速回転はキャプスタンモータの回転数を−Ｆげることで
あり、高トルクはクラッチギア体４８がリール歯車体３
６とリング歯車体３５に噛合うことで、巻取リール台３
２軸上にある摩擦クラッチをなくし、揺動歯車体４０か
ら巻取リール台６２までの動力伝達を直結することで実
現する。(b) Fast forwarding in stop mode. In the stop mode, as described above, the tape bus is as shown in FIG. 1, with a gap between the capstan motor shaft 60 and the pinch roller 61, and the loading gear 45 is slightly moved backward. Here, due to the rotation of the loading cam that is integrated with the loading gear 45, the connecting lever 46 moves as shown in the arrow
The clutch gear body 48 moves in the direction of the arrow in the figure and meshes with the ring gear body 65 and the reel gear body 66 on the shaft of the take-up reel stand 52 at the same time. Fast forwarding is performed by the take-up reel stand. 62 requires high speed rotation and high torque. High speed rotation is achieved by increasing the rotation speed of the capstan motor by -F, and high torque is achieved by increasing the rotation speed of the capstan motor by -F, and high torque is achieved by increasing the rotation speed of the capstan motor by -F.
6 and the ring gear body 35, the take-up reel stand 3
This is achieved by eliminating the friction clutches on the two axes and directly connecting the power transmission from the rocking gear body 40 to the take-up reel stand 62.
（ロ）、ハーフローディングモードの早送す。(b) Fast forward in half loading mode.
ハーフ０−ディングモードについても前述した状態であ
る。ローディングギア４５の回転により、クラッチギア
体４８が揺動歯車体４ｏがら巻取リール台３２までの動
力伝達を直結させており、巻取リール６２の高トルク高
回転を可能にしている。The half zeroing mode is also in the state described above. By the rotation of the loading gear 45, the clutch gear body 48 directly connects the power transmission from the rocking gear body 4o to the take-up reel stand 32, allowing the take-up reel 62 to rotate at high torque.
第５図はこの発明の他の実施例を示すもので、第４図の
実施例におけるリール歯車体３３の歯形部とクラッチギ
ア体４８におけるリール歯車体３３との噛合部分を各々
ローラにした以外は第４図の前記実施例と全く同様であ
る。即ち、早送り時においては、中間プーリー部６６−
駆動歯車体６７→リング歯車体６５→クラッチギア体４
８→リール歯車体６３→巻取リール台３２の順で伝達さ
れ、巻取リール台軸上の摩擦クラッチを介することなく
直結で動力を伝達出来る。この特徴は、巻取リール台３
２のリール歯車体６６と供給リール台３１のリールロー
ラ体５０を共通部品にすることが出来る。この場合クラ
ッチギア体４８のローラ部においては、摩擦係数の高い
ゴム材等を嵌め込み作られている。FIG. 5 shows another embodiment of the present invention, except that the tooth profile portion of the reel gear body 33 and the meshing portion of the clutch gear body 48 with the reel gear body 33 in the embodiment of FIG. 4 are each made of a roller. is exactly the same as the embodiment shown in FIG. That is, during rapid forwarding, the intermediate pulley portion 66-
Drive gear body 67 → ring gear body 65 → clutch gear body 4
The power is transmitted in the order of 8→reel gear body 63→take-up reel stand 32, and the power can be directly transmitted without going through a friction clutch on the take-up reel stand shaft. This feature is that the take-up reel stand 3
The two reel gear bodies 66 and the reel roller body 50 of the supply reel stand 31 can be made into a common part. In this case, the roller portion of the clutch gear body 48 is made of a rubber material or the like having a high coefficient of friction.
さらに他の実施例として、特許請求の範囲第３項に記し
た如く、（図面なし）リール歯車体３３とリング歯車体
３５の歯形部をローラとし、揺動歯車体４０と駆動歯車
体３７の歯形部をローラとし、タラッチギア一体４８を
ローラとした以外は第４図の前記実施例と全く同様であ
る。これらの部品の歯形部をローラにすることで、伝達
は摩擦駆動により行なわれる。As yet another embodiment, as described in claim 3, the toothed portions of the reel gear body 33 and the ring gear body 35 (not shown) are rollers, and the oscillating gear body 40 and the drive gear body 37 are The embodiment is completely the same as the embodiment shown in FIG. 4 except that the toothed portion is a roller and the talatch gear integral 48 is a roller. By using the toothed portions of these parts as rollers, transmission is performed by frictional drive.
前述において、クラッチレバ−４７の動作は、ローディ
ングギア４５０回転によることを記したが、クラッチレ
バ−４７の動作は、ソレノイドや他の駆動装置でも可能
である。In the above description, it has been described that the clutch lever 47 is operated by the loading gear 450 rotations, but the clutch lever 47 can also be operated by a solenoid or other drive device.
〔発明の効果〕
この発明によれば、回転駆動源とリール台との間に介在
させるべきアイドルギアが１絹で済み、制御板および制
御板の駆動装置が不用のため、リール駆動装置の占有ス
ペース、特に供給および巻取りリールの両回板中心を通
る線と平面内で直交する方向における占有スペースが減
少し、カセット型ＶＴＲ等の磁気記録再生装置のより一
層の小型化薄型化を図ることができる。[Effects of the Invention] According to the present invention, only one idle gear is required to be interposed between the rotary drive source and the reel stand, and a control board and a drive device for the control board are unnecessary, so the occupation of the reel drive device is reduced. To further reduce the size and thickness of magnetic recording and reproducing devices such as cassette type VTRs by reducing the space occupied, especially in the direction perpendicular to the line passing through the centers of both the supply and take-up reels in a plane. I can do it.
第１図は本発明によるリール駆動装置の平面図、第２図
は従来のカセット型ＶＴＲのテープ走行系の概要を示す
平面図、第６図は従来のリール駆動装置の斜視図、第４
図は本発明によるリール駆動装置の断面図、第５図は本
発明による他の実施例を示す断面図である・
３１・・・・・・供給リール台
３２・・・・・・巻取リール台
３３・・・・・・リール歯車体
３４・・・・・・摩擦部材α
３５・・・・・・リング歯車体
３６・・・・・・中間プーリー部
３７・・・・・・駆動歯車体
３８・・・・・・摩擦部材ｂ
３９・・・・・・揺動レバー体
４０・・・・・・揺動歯車体
４５・・・・・・ローディングギア
４６・・・・・・連結レバー
４７・・・・・・クラッチレバ−
４８・・・・・・クラッチギア体
４９・・・・・・回転伝え爪
５０・・・・・・リールローラ体
５１・・・・・・バンドブレーキ
５２・・・・・・テンションレギュレータ部５３・・・
・・・磁気テープ
５５・・・・・・クラッチレバ−軸
５６・・・・・・クラッチレバ−ピン ６０・・
・・・・キャプスタンモータ軸６１・・・・・・ピンチ
ローラ
６２・・・・・・キャプスタンモータ
６４・・・・・・テープガイド
６５・・・・・・引出レバーガイドポスト６６・・・・
・・コイルバネ
以 上FIG. 1 is a plan view of a reel drive device according to the present invention, FIG. 2 is a plan view showing an outline of a tape running system of a conventional cassette-type VTR, FIG. 6 is a perspective view of a conventional reel drive device, and FIG.
The figure is a cross-sectional view of a reel drive device according to the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view showing another embodiment according to the present invention. 31... Supply reel stand 32... Take-up reel Base 33... Reel gear body 34... Friction member α 35... Ring gear body 36... Intermediate pulley portion 37... Drive gear Body 38... Friction member b 39... Rocking lever body 40... Rocking gear body 45... Loading gear 46... Connection Lever 47...Clutch lever 48...Clutch gear body 49...Rotation transmission claw 50...Reel roller body 51...Band brake 52...Tension regulator section 53...
... Magnetic tape 55 ... Clutch lever shaft 56 ... Clutch lever pin 60 ...
... Capstan motor shaft 61 ... Pinch roller 62 ... Capstan motor 64 ... Tape guide 65 ... Drawer lever guide post 66 ...・・・
・More than coil spring
Claims (3)
駆動する装置において、供給および巻取リール台にこれ
と同軸的に固着されたリール歯車体と摩擦部材を介して
結合されたリング歯車体と、回転駆動源または中間プー
リー部と同軸的に固着した駆動歯車体と、前記歯車駆動
体に摩擦部材を介して結合された揺動レバー体と、前記
揺動レバー体上に位置し、前記駆動歯車体の回転に応じ
た回動動作により、前記各リール台の前記リング歯車体
に選択的に噛合い駆動歯車体の回転を前記各リール台に
伝える揺動歯車体と、クラッチレバー体上に位置し前記
クラッチレバー体の動作により、前記巻取リール台軸上
の前記リング歯車と前記リール歯車に同時に噛合いまた
は離間されるクラッチギア体から構成することを特徴と
するリール駆動装置。(1) In a device that drives supply and take-up reels on which magnetic tape is wound, a ring gear is connected via a friction member to a reel gear body coaxially fixed to the supply and take-up reel bases. a drive gear body coaxially fixed to a rotational drive source or an intermediate pulley part; a swing lever body coupled to the gear drive body via a friction member; and a swing lever body located on the swing lever body; an oscillating gear body that selectively meshes with the ring gear body of each of the reel bases and transmits the rotation of the drive gear body to each of the reel bases by a rotational movement corresponding to the rotation of the drive gear body; and a clutch lever body. A reel drive device comprising a clutch gear body positioned above and simultaneously engaged with or separated from the ring gear on the take-up reel stand shaft and the reel gear by the operation of the clutch lever body.
噛合部の部分において、各々ローラを形成したことを特
徴とする特許請求の範囲第１項記載のリール駆動装置。(2) The reel drive device according to claim 1, wherein rollers are formed in the meshing portion of the reel gear body and the meshing portion of the clutch gear body, respectively.
ッチギア体における噛合部の部分と揺動歯車体および駆
動歯車体の噛合部の部分において、各々ローラを形成し
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のリール
駆動装置。(3) A patent claim characterized in that rollers are formed in the meshing portions of the reel gear body and the ring gear body, the meshing portions of the clutch gear body, and the meshing portions of the rocking gear body and the driving gear body. The reel drive device according to item 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59227501A JPS61105758A (en) | 1984-10-29 | 1984-10-29 | Reel driving device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59227501A JPS61105758A (en) | 1984-10-29 | 1984-10-29 | Reel driving device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61105758A true JPS61105758A (en) | 1986-05-23 |
Family
ID=16861880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59227501A Pending JPS61105758A (en) | 1984-10-29 | 1984-10-29 | Reel driving device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61105758A (en) |
-
1984
- 1984-10-29 JP JP59227501A patent/JPS61105758A/en active Pending
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