JPS6089036U - ４輪駆動車用動力伝達装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による４輪駆動車用動力伝達装置のベー
スとなる前エンジン式前輪駆動車用動力伝達装置の断面
図、第２図は本考案による４輪駆動車用動力伝達装置の
拡大部分断面図、第３図は第２図に示した装置とその後
車輪への動力取り出し位置を車両巾方向にて同一とする
ことのできる４輪駆動車用動力伝達装置の部分断面図、
第４図は従来の４輪駆動車用動力伝達装置の部分断面図
である。 符号の説明、２０・・・・・・エンジン、２２・・・・
・・トランスミッション、２６・・・・・・クランク軸
、３０−−−−−−　　　゛入力軸、３２・・・・・・
出力軸、３４・・・・・・出力ギヤ、３Ｆ・・・・・ケ
ーシング、５６・・・・・・リングギヤ、５８・・・・
・・後輪（又は前輪）駆動用ベベルリングギヤ、６０・
・・・・・ドライブピニオンシャフト、７４・・・・・
・ベベルギヤ、７６・・・・・・トランスファーケース
、７８・・・・・・前輪（又は後輪）用差動装置、８０
・・・・・・中間差動装置、８２・・・・・・前輪（又
は後輪）用差動装置のケース、８４，８６・・・・・・
前輪（又は後輪）用差動装置の両サイドギヤ、８８，９
０・・・・・・（フロント）アクスル、９２・・・・・
・中間差動装置のケース、９８．１００・・・・・・中
間差動装置の両サイドギヤ、１０２・・・・・・中間差
動装置のピニオンシャフト、１０４・・・・・・第１中
空シヤフト、１０６・・間第２中空シャフト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クランク軸が車体巾方向に延びるように配置されたエン
   ジンの一側に組付けられ前記クランク軸と同軸的な入力
   軸とこれに平行な出力軸を備えるトランスミッションと
   、このトランスミッションのケーシング内にて同ケーシ
   ングに回転可能に支格され前記出力軸に設けた出力ギヤ
   に常時噛合するリングギヤと、このリングギヤと同軸的
   に配置された前記エンジンの後方（又は前方或いは下方
   ）にて前記トランスミッションのケーシングに組付けた
   トランスファーケースに回転可能に支持された傘歯車式
   の前輪（又は後輪）用差動装置と、この前輪（又は後輪
   ）用差動装置と前記リングギヤ間に同軸的に配置され前
   記トランスファーケースに回転可能に支持された傘歯車
   式の中間差動装置と、この中間差動装置と前記リングギ
   ヤ間に同軸的に配置され前記トランスミッションのケー
   シング内にて前記リングギヤ上に回転可能に組付けられ
   た後輪（又は前輪）駆動用ベベルリングギヤと、前記ト
   ランスミッションのケーシングに回転可能に支持されて
   車体前後方向に延び前記後輪（又は前輪）駆動用ベベル
   リングギヤに常時噛合するベベルギヤを一体的に有する
   ドライブピニオンシャフトを備えてなり、かつ前記前輪
   （又は後輪）用差動装置の前記中間差動装置側に位置す
   るサイドギヤに動力伝達可能に連結したアクスルが前記
   中間差動装置の両サイドギヤ及び前記リングギヤを貫通
   して側方へ突出し、前記中間差動装置のピニオンシャフ
   トが前記アクそル上に回転可能に組付けた第１中空シヤ
   フトにより前記リングギヤに動力伝達可能に連結され、
   前記中間差動装置の一方のサイドギヤが前記第１中空シ
   ャフト上−に回転可能に組付けた第２中空シヤフトによ
   り前記後輪（又は前輪）駆動用ベベルリングギヤに動力
   伝達可能に連結され、前記中間差動装置の他方のサイド
   ギヤが前記前輪（又は後輪）用差動装置のケースに動力
   伝達可能に連結されてな乞４輪駆動車用動力伝達装置。