JPS6084403A - 液圧により操作可能な圧力シリンダ装置 - Google Patents

液圧により操作可能な圧力シリンダ装置

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JPS6084403A
JPS6084403A JP59186651A JP18665184A JPS6084403A JP S6084403 A JPS6084403 A JP S6084403A JP 59186651 A JP59186651 A JP 59186651A JP 18665184 A JP18665184 A JP 18665184A JP S6084403 A JPS6084403 A JP S6084403A
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JP
Japan
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pressure
pressure cylinder
pipe
line
pump
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JP59186651A
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ユルゲン・コルト
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DEIITERU HIRUMERU
GIYUNTERU FURIIDORIHI RENTOROO
GIYUNTERU FURIIDORIHI RENTOROOPU SHIYUMIITO
GIYUNTERU RENMERUBATSUHA
REMMERBACH GUENTER
Original Assignee
DEIITERU HIRUMERU
GIYUNTERU FURIIDORIHI RENTOROO
GIYUNTERU FURIIDORIHI RENTOROOPU SHIYUMIITO
GIYUNTERU RENMERUBATSUHA
REMMERBACH GUENTER
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Publication date
Application filed by DEIITERU HIRUMERU, GIYUNTERU FURIIDORIHI RENTOROO, GIYUNTERU FURIIDORIHI RENTOROOPU SHIYUMIITO, GIYUNTERU RENMERUBATSUHA, REMMERBACH GUENTER filed Critical DEIITERU HIRUMERU
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Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/16—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with two or more servomotors
    • F15B11/22—Synchronisation of the movement of two or more servomotors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1635—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the drive mechanism
    • B60N2/1665—Hydraulic or pneumatic actuation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
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    • F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
    • F01D5/282—Selecting composite materials, e.g. blades with reinforcing filaments
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    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
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    • F04D29/321—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow compressors
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    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
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    • F15B2211/70—Output members, e.g. hydraulic motors or cylinders or control therefor
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    • F15B2211/7114—Multiple output members, e.g. multiple hydraulic motors or cylinders with direct connection between the chambers of different actuators
    • F15B2211/7121—Multiple output members, e.g. multiple hydraulic motors or cylinders with direct connection between the chambers of different actuators the chambers being connected in series

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、特許請求の範囲の前提部分に記載の、液圧に
より操作可能な圧力シリンダ装置に関する。
Ｗ来の技術 上述の種類の圧力シリンダ装置においては、圧力媒体損
失の結果として、しかしまた他の理由から、圧力シリン
ダ内において２つあるいはそれ以上のピストンの同期運
動がもはや行なわれず、したがってピストンがもはや同
じ高さに位置しないということが往々ある。これは、圧
力シリンダのピストンにより上昇または降下させるべき
部分の位置に必然的に影響を及ばす。
これらの圧力ビストンのピストン棒が例えば車両用座席
の枠と結合している場合には、座席の傾斜が起こるが、
そのことを必ず回避することが重要である。
発明の目的 本発明の課題は、上述の種類の、液圧により操作可能な
圧力シリンダ装置を改良して、ピストンの高さ位置に差
異がある場合にこれらのピストンの調整が可能で、これ
らのピストンが再び同じ水平面に位置し、それによって
車両用座席の傾斜が回避されるようにすることである。
目的を達成するための手段 この課題は、特許請求の範囲の前提部分に記載の圧力シ
リンダ装器において、ポンプの送り管路があふれ弁を介
して接続管路と接続可能であり、このあふれ弁が、所定
の最大圧力に達した際に、送り管路から接続管路への圧
力媒体の流路を開くことによって解決される。
この本発明による手段によって、圧力媒体で満たされて
いる装置においてピストンが全部同一面内に位置するよ
うにピストンを再び調整することができる。
実施例 本発明による圧力シリンダ装置の実施例が、自動車用座
席の昇降装置と関係して図面に概略的に示されている。
本発明思想が勿論これだけに決して限られないというこ
とは明らかである。
１で座席枠が示されており、この座席枠が液圧により操
作可能な圧力シリンダ装置によって上昇または降下せし
められる。このために全部で４つの圧力シリンダが設け
られており、これらの圧力シリンダがそれぞれ隅点の範
囲において座席枠１に作用する。図面はこれら４つの圧
力シリンダのうち２つ、すなわち圧力シリンダ２および
３のみを示しており、これらの圧力シリンダの中にピス
トン４または５が摺動的に案内され、これらのピストン
のピストン棒６または７が座席枠１と適切なやり方で結
合されている。
ピストン４，５が圧力シリンダ２，３を上室８またはｌ
Ｏと下室９または１１に分割している。圧力シリンダ２
の上室８が接続管路１２を介して隣接の圧力シリンダ３
の下室１１に接続可能である。これは、こうして直列接
続された２つ以上の圧力シリンダの場合にも適用される
ことは勿論のことである。
さらに、レバー１３を介して手で操作可能なポンプ１４
が設けられており、このポンプが圧力シリンダ２の下室
９または隣接の圧力シリンダ３の上室ｌＯとそれぞれ管
路１５または１６とつななかっており、座席枠１を上昇
させる際は管路１５が送り管路であり、一方、管路１６
はこの場合ポンプＩ４の戻り管路である。
管路系が圧力媒体貯蔵容器１７に接続されており、この
圧力媒体貯蔵容器の中にガスクッション１８が設けられ
ているのが有利である。
ポンプ】４の送り管路１５があふれ弁１９を介して接続
管路１２と結合されており、このあふれ弁が、所定の最
大圧力に達した際に、送り管路１５から接続管路１２へ
の圧力媒体の流路を間圧力シリンダ装置の動作のやり方
は次の通りである。
装置のすべての部分が図面に示された位置を占めている
ものと仮定する。さて、座席枠ｌしたがってまた自Ｉｖ
Ｉ車用座席を」二昇させようとする場合は、ポンプ１４
のレバー１３が往復揺動され、その結果圧力媒体が送り
管路１５を介して圧力シリンダ２の下室９の中へ流入し
てピストン４を上方へ移動させる。これによって、上室
８内にある圧力媒体が接続管路１２を介して隣接の圧力
シリンダ３の下室１１の中ヘノ中し込まれるので、ピス
トン５が、したがってこのピストンのピストン棒７を介
して座席枠１も上昇せしめられる。圧力媒体が戻り管路
１６を経てポンプ１４に再び戻る。上昇運動は、両方の
ピストン４および５が常に同一水平面内に位置するよう
に同期的に行なわれる。
さて、座席枠ｌしたがってまた車両用座席を降下させよ
うとする場合は、ポンプ１４が切り換λられ−その廓１
ツバ−１３の為男な坪匍１；Ｔ動の結果、圧力シリンダ
２の下室９から今や戻り管路として作用する送り管路１
５を介して圧力媒体がＩノＩ出されるので、ピストン４
が降下する。
しかしそれによって圧力シリンダ３の下３．＋＋からも
圧力媒体が接続管路１２を介して上室８内へＪｕｌ出さ
れる。その際圧力媒体が、今や送り管路として作用する
戻り管路１６を介して圧力シリンダ３の上室ｌＯの中へ
押し込まれる。この種のポンプは周知であるから、個々
の細かな点、特に切換えのために必要な素子に詳細には
触れない。
さて、圧力シリンダ３の下室ＩＩが気密になっていない
ためにピストン５が降下し、その結果座席が傾斜すると
仮定する。この作動幅害を回避するために、ポンプ１４
は圧力シリンダ２のピストン４がシリンダハウジングの
上側端面に当たり、したがって上死点に達するまで操作
される。ポンプ１４をさらに操作することによって管路
１５さらにまた下室９の中に最大圧力が得られ、あふれ
弁１９が開きかつ接続管路１２を経て圧力媒体が圧力シ
リンダ３の下室１１の中へ流入し、そこにおいてピスト
ン５が同様に上死点位置に達する。それにより両方のピ
ストン４，５が再び同一面内に位置する。
圧力シリンダ装置のすべてのピストンが上死点位置に達
し、それに人って同一面内に位置するに至るまで、上述
したやり方で行なう。圧力媒体損失は、貯蔵容器１７内
にある圧力媒体により補償される。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明による圧力シリンダ装置の概略図である。 １２・・・接続管路、１４・・・ポンプ、１５・・・送
り管路、１９・・・あふれ弁 特許出願人　ギュンテル・レンメルパッハ同　ギュンテ
ル・フリードリヒ・ レントロープーシュミー１へ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 直列接続された複数の圧力シリンダの各圧力シリンダが
    、自動車用座席に作用するピストンを持ち、このピスト
    ンが圧力シリンダを下室と上室に分割し、１つの圧力シ
    リンダの上室が隣接の圧力シリンダの下室に接続管路を
    介して接続可能であり、なるべく手動操作可能なポンプ
    が設けられ、このポンプが１つの圧力シリンダの下室ま
    たは隣接の圧力シリンダの上室とそれぞれ１つの管路を
    介してつながっていて、座席を上昇させる際は下室に接
    続された管路が送り管路であり、上室に接続された管路
    が座席を上昇させる際はポンプの戻り管路であり、管路
    系が圧力媒体貯蔵容器に接続されている、特に自動車用
    座席を上昇および降下させるための、液圧により操作可
    能な圧力シリンダ装置において、ポンプ（１４）の送り
    管路（１５）があふれ弁（１９）を介して接続管路（１
    ２）と接続可能であり、このあふれ弁が、所定の最大圧
    力に達した際に、送り管路（１５）から接続管路（１２
    ）へ圧力媒体の流路を開くことを特徴とする、液圧によ
    り操作可能な圧力シリンダ装置。
JP59186651A 1983-09-17 1984-09-07 液圧により操作可能な圧力シリンダ装置 Pending JPS6084403A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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DE19833333688 DE3333688A1 (de) 1983-09-17 1983-09-17 Hydraulisch betaetigbare druckzylinderanordnung
FR3333688.1 1983-09-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6084403A true JPS6084403A (ja) 1985-05-13

Family

ID=6209406

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59186651A Pending JPS6084403A (ja) 1983-09-17 1984-09-07 液圧により操作可能な圧力シリンダ装置

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JP (1) JPS6084403A (ja)
KR (1) KR910003951B1 (ja)
BR (1) BR8404622A (ja)
DE (1) DE3333688A1 (ja)
ES (1) ES535462A0 (ja)
FR (1) FR2552170A1 (ja)
GB (1) GB2147054A (ja)
IT (1) IT1181571B (ja)
SE (1) SE8404532L (ja)
ZA (1) ZA847262B (ja)

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Publication number Publication date
DE3333688A1 (de) 1985-03-28
GB8422392D0 (en) 1984-10-10
SE8404532L (sv) 1985-03-18
GB2147054A (en) 1985-05-01
SE8404532D0 (sv) 1984-09-10
IT8485633A0 (it) 1984-09-14
ES8505298A1 (es) 1985-05-16
ZA847262B (en) 1985-05-29
ES535462A0 (es) 1985-05-16
BR8404622A (pt) 1985-05-14
IT1181571B (it) 1987-09-30
KR850002881A (ko) 1985-05-20
KR910003951B1 (ko) 1991-06-17
FR2552170A1 (fr) 1985-03-22

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