JPS607949Y2 - 天蓋ヒンジ機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ダンプトラック等において荷箱に設けられこ
の荷箱との気密を保持する天蓋を開閉自在とする天蓋ヒ
ンジ機構に関する。

一般に、荷箱は雨水の侵入防止または積載物の飛散防止
のために、天蓋を設ける場合がある。

従来、このために、種々の開閉機構を有する天蓋装置が
考案され、実用化されている。

第１図はこの種の天蓋装置の概略構成図を示し、Ａはそ
の正面図、Ｂはその平面図である。

図において天蓋２は鋼板製で、荷箱１の上縁３との間の
全周辺に亘り、気密部材（パツキン）４を介在し、荷箱
１の上縁３を閉鎖して、荷箱１との気密を保持する。

複数個のヒンジ５，６が荷箱１の両側壁７，８上端部の
外側に設けられ、天蓋２を枢支する。

天蓋２の前後に設けられた油圧シリンダ９はその一端が
天蓋２に設けられたヒンジ１０により枢支され、他端が
荷箱１の上部面に設けられたヒンジ１１により枢支され
る。

いま、天蓋２の開閉方向を任意に選択し、例えば側壁７
側のヒンジ５に、ヒンジピン１２を挿入してロックし、
側壁８側のヒンジ６のヒンジピン１３を離脱してロック
を解除したのち、油圧シリンダ９を伸長すれば、ヒンジ
ピン１２を軸心として天蓋２を側壁７側へ開放する。

２Ａはこのときの天蓋の最開放状態を示す。これに反し
て、側壁８側のヒンジ６にヒンジピン１３を挿入してロ
ックし、側壁７側のヒンジ５のヒンジピン１２を離脱し
てロックを解除したのち、油圧シリンダ９を伸長すれば
、ヒンジピン１３を軸心として天蓋２を側壁８側へ開放
する。

２Ｂはこのときの天蓋２の最大開放状態を示す。

また、開放状態にある天蓋２Ａ、２Ｂはいずれも油圧シ
リンダ９の収縮により、閉鎖方向へ移動し荷箱１の上縁
３を閉鎖する。

この際、天Ｍ２の自重および油圧シリンダ９の収縮によ
る閉鎖力が、天Ｍ２と荷箱１の上縁３との間に介在する
パツキン４に押圧を与え、気密を保持する。

ところが、天蓋２の開閉方向を任意に選択し、例えば、
側壁８側のヒンジ６のヒンジピン１３を離脱してツクを
解除し、天蓋２を側壁７側へ開放する。

この開放ののち、天蓋２を再び閉鎖すれば側壁８側のヒ
ンジ６にヒンジピン１３を挿入してロックする。

この際、天蓋２と荷箱１との間の僅かなずれが生じても
、ヒンジピン１３をヒンジ６へ挿入することが困難とな
り、無理に挿入すればヒンジ６、ヒンジピン１３または
天蓋２に損傷を与えるおそれがあった。

本考案は、上述の点に鑑み、従来技術の欠点を除きその
構成が簡単で、その取扱い操作が容易で、長期の使用に
堪える天蓋ヒンジ機構を提供することを目的とする。

このような目的は本考案によれば、荷箱の両側壁上縁の
外側に固定され上端部に固定軸を横方向に設ける固定ヒ
ンジ台と、前記天蓋両側壁外側に固定され下端部が山形
状に開口され前記固定軸の上側と係合する溝部を有する
可動ヒンジ板と、一端が前記可動ヒンジ板の上端部に設
けられた枢軸部により回動自在に枢軸される回動板と、
一端が前記回動板と所定の角度をもって一体的に保持さ
れる回動板保持金具で、他端が前記回動板に回動を与え
るアーム部であるロッカーアームと、一端が前記固定軸
の下側と係合して前記溝部とともに前記天蓋を前記荷箱
の上縁にロックする鉤部で、他端が前記回動板保持金具
に回動自在に枢支される枢支部であるロッカーとを備え
、前記ロッカーアームのアーム部を前記天蓋の外側方向
へ回動して、前記ロッカーを下方向へ移動し、前記ロッ
カーの鉤部と前記固定ヒンジ台の固定軸との保合を解除
し、前記可動ヒンジ板の溝部と固定ヒンジ台の固定軸と
の係合のみを保持することにより達成される。

なお、本考案によれば天蓋は、荷箱との気密を保持する
ように、ロッカーの固定軸中心と可動ヒンジ板の枢軸部
中心とを結ぶ中心線より、前記天蓋の内側方向に前記ロ
ッカーの枢支部中心を位置する。

さらに、本考案によれば回動板は、天蓋の内側方向への
引張力を有する弾性部材を設ける。

次に、本考案の一実施例を図面に基づき、詳細に説明す
る。

第２図は本考案の一実施例の概略構成図を示し、Ａはそ
のロック状態における正面図、Ｂはその側面図である。

図において第１図と同一の機能を有する部分には、同一
の符号が付されている。

固定ヒンジ台１４は荷箱１の両側壁７，８の上縁の外側
に、溶接接続などにより、所要の間隔をもって固定され
る２枚の平板である。

その先端部は外側に多少開口して、可動ヒンジ板１５の
受入れを容易とする。

また、先端部には固定軸１６が横方向に固定される。

可動ヒンジ板１５は天蓋２の両側壁外側に溶接接続など
により、固定ヒンジ台１４の間に、所要の間隔をもって
固定される２枚の平板である。

なお、下端部には固定軸１６の上側と係合する溝部１７
が、山形状に下方向に開口する。

上端部には回動板１９の一端が可動軸２０により、回動
自在に枢軸される枢軸部１８が設けられる。

２１は可動軸２０の脱落防止用ピンである。

回動板１９の他端はロッカーアーム２２の回動板連結金
具２３と、所定の角度をもって連結軸２５により、一体
的に連結される。

２４はロッカーアーム２２のアーム部である。

ロッカー２６は下端部に鉤部２７および上端部に枢支部
２８を有する。

鉤部２７は固定軸１６の下側と係合して、可動ヒンジ板
１５の溝部１７とともに、天蓋２を荷箱１の上縁にロッ
クすることができる。

枢支部２８は回動板連結金具２３の連結軸２５を軸心と
して、回動自在に枢支される。

弾性部材、本実施例ではコイルばね３１の一端は回動板
１９に連結され、他端は天蓋２の上部に固定された支持
板３２に連結され、回動板１９に天蓋２の内側方向への
引張力を与える。

さらに、荷箱１の上縁には丸棒３０が溶接接続などによ
り固定され、天蓋２の周縁にはパツキン２９が設けられ
ている。

さらにまた、２６Ａは、ロッカー２６の内側面で、ロッ
カー２６により天蓋２を荷箱１にロックする際に、可動
軸２０の外周と接触する。

中心線Ａ−Ａは固定軸１６の中心と可動軸２０の中心と
を結ぶ直線である。

次に、上述の構成による本考案の機能を説明する。

第２図は天蓋２が荷箱１の上縁にロックされた状態であ
る。

ロッカー２６の鉤部２７を固定軸１６の下側と係合させ
、ロッカーアーム２２を天蓋２の外側から内側方向へ、
回動板１９を介して回動軸２０を軸心として回動ずれば
、中心線Ａ−Ａに連結軸２５の中心が近づくまで、固定
軸１６と係合する鉤部２７は、可動ヒンジ板１５を下降
させるように動作する。

連結軸２５の中心が中心線Ａ−Ａに達すると、この位置
が連結軸２５の、いわゆる上死点で、可動ヒンジ板１５
に最大の下降量を与える。

このとき、固定軸１６は可動ヒンジ板１５の溝部１７の
上端部にほぼ接触する。

しかし、この上死点は不安定で、さらにロッカーアーム
２２は天蓋２の内側方向へ僅かに回動した位置で、ロッ
カー２６の内側面２６Ａが可動軸２０の外周と接触する
ことにより停止する。

かつ、コイルばね３１により天蓋２の内側方向への引張
力が与えられて、安定状態を保つことができる。

従って、天蓋２はパツキン２９と丸棒３０との密着によ
り、荷箱１の上縁にロック状態を保持する。

次に、第３図は第２図におけるロック解除状態の概略構
成図を示す。

図においてロッカーアーム２２を天蓋２の内側から外側
方向へ、回動板１９を介して回動軸２０を軸心とし、中
心線Ａ−Ａを越えて回動すれば、ロッカー２６は下方向
へ移動し、ロッカー２６の鉤部２７と固定ヒンジ台１４
の固定軸１６との係合が解除されて、固定軸１６は可動
ヒンジ板１５の溝部１７とのみ係合し、天蓋２と荷箱１
とのロック状態が解除される。

また、回動板１９にはスプリング３１の引張力が作用す
るから、鉤部２７と固定軸１６との係合が解除されたの
ち、回動板１９およびロッカーアーム２２は、ロッカー
アーム２２のアーム部２４が天Ｍ２に接するまで回動し
、その位置に保持される。

このようなヒンジ機構は荷箱１および天蓋２の両側壁に
、それぞれ複数個設けられる。

従って、第１図に示すように、荷箱１および天蓋２のい
ずれかの側のヒンジ機構のみを操作して、そのロック状
態を解除すれば、他の側壁のヒンジ機構を軸心として、
油圧シリンダ９の作動により、天蓋２を容易に開放する
ことができる。

このように開放された天蓋２は再び油圧シリンダ９の反
対方向の作動により、天蓋２を閉鎖したのち、ヒンジ機
構を操作して、天蓋２と荷箱１との気密なロック状態を
保持することができる。

以上に説明するように本考案によれば、ロッカーアーム
の操作により、固定ヒンジ台の固定軸とロッカーの鉤部
との係合が保持され、天蓋と荷箱との気密を保持し、か
つ天蓋を開放する際のヒンジとなり、保合が解除されて
天蓋を容易に開放し得るという簡単なヒンジ手段を設け
たことにより、その構成が簡単で、その取扱い操作が容
易で、長期の使用に堪えるという効果を有する。

なお、本考案の実施例は油圧シリンダを備えて荷箱の任
意の側壁側へ天蓋全体を開放する天蓋装置のヒンジ機構
として説明するも、これに限るものではなく、積載物を
導入する導入口または掃除・点険のための掃除口などが
設けられた天蓋においても、この天蓋を荷箱へ、または
荷箱から容易に着脱することができる天蓋ヒンジ機構と
して極めて有効である。

【図面の簡単な説明】

第１図は天蓋装置の概略構成図を示し、Ａはその正面図
、Ｂはその平面図、第２図は本考案の一実施例の概略構
成図、Ａはそのロック状態における正面図、Ｂはその側
面図、第３図は第２図のロック解除状態における概略構
成図である。 １・・・・・・荷箱、２・・・・・・天蓋、１４・・・
・・・固定ヒンジ台、１５・・・・・・可動ヒンジ板、
１６・・・・・・固定軸、１７・・・・・・溝部、１８
・・・・・・枢軸部、１９・・・・・・回動板、２０・
・・・・・可動軸、２２・・・・・中ツカーアーム、２
５・・・・・・連結軸、２６・・・・・・ロッカー、２
７・・・・・・鉤部、２９・・・・・・パツキン、３０
・・・・・・丸棒、３１・・・・・・スプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 荷箱１の上縁との間に設けられた気密部材２９によ
   り前記荷箱との気密を保持する天蓋２において、前記荷
   箱の両側壁上縁の外側に固定され上端部に固定軸１６を
   横方向に設ける固定ヒンジ台１４と、前記天蓋両側壁外
   側に固定され下端部が山形状に開口され、前記固定軸の
   上側と係合する溝部１７を有する可動ヒンジ板１５と、
   一端が前記可動ヒンジ板の上端部に設けられた枢軸部１
   ８により回動自在に枢軸される回動板１９と、一端が前
   記回動板と所定の角度をもって一体的に保持される回動
   板連結金具２３で、他端が前記回動板に回動を与えるア
   ーム部２４であるロッカーアーム２２と、一端が前記固
   定軸の下側と係合して前記溝部とともに前記天蓋を前記
   荷箱の上縁にロックする鉤部２７で、他端が前記回動板
   連給金具に回動自在に枢支される枢支部２８であるロッ
   カー２６とを備え、前記ロッカーアームを前記天蓋の外
   側方向へ回動して、前記ロッカーを下方向へ移動し、前
   記ロッカーの鉤部と前記固定ヒンジ台の固定軸との保合
   を解除し、前記可動ヒンジ板の溝部と固定ヒンジ台の固
   定軸との係合のみを保持することを特徴とする天蓋ヒン
   ジ機構。 ２ 実用新案登録請求の範囲第１項の記載において、天
   蓋は、荷箱との気密を保持するように、ロッカーの固定
   軸中心と可動ヒンジ板の枢軸部中心とを結ぶ中心線Ａ−
   Ａより、前記天蓋の内側方向に前記ロッカーの枢支部中
   心を位置することを特徴とする天蓋ヒンジ機構。 ３ 実用新案登録請求の範囲第１項の記載において、回
   動板は天蓋の内側方向への引張力を有する弾性部材３１
   を設けることを特徴とする天蓋ヒンジ機構。