JPS6073146A - 液封入防振装置 - Google Patents
液封入防振装置Info
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- JPS6073146A JPS6073146A JP17983083A JP17983083A JPS6073146A JP S6073146 A JPS6073146 A JP S6073146A JP 17983083 A JP17983083 A JP 17983083A JP 17983083 A JP17983083 A JP 17983083A JP S6073146 A JPS6073146 A JP S6073146A
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- JP
- Japan
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- partition plate
- vibration
- movable
- liquid
- plate
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/26—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions
- F16F13/262—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions changing geometry of passages between working and equilibration chambers, e.g. cross-sectional area or length
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用エンジンマウン1−に使用りる防振装置
であって、絞り孔を設()たイ」切板(区分゛された厚
肉ゴム弾性体壁にりなる第1の流体室および薄肉ゴム弾
性体壁よりなる第2の流体室を右し、振動が作用して上
記第1の流体室が変形した時に、仕切板の上記絞り孔を
14人液体が流通りることにより撮動の減衰作用をな1
液月人防振駅置に関りるちのである。
であって、絞り孔を設()たイ」切板(区分゛された厚
肉ゴム弾性体壁にりなる第1の流体室および薄肉ゴム弾
性体壁よりなる第2の流体室を右し、振動が作用して上
記第1の流体室が変形した時に、仕切板の上記絞り孔を
14人液体が流通りることにより撮動の減衰作用をな1
液月人防振駅置に関りるちのである。
この種の液封入防振装置は、1ンジン始動に伴なうクラ
ンキング振動等の低周波大振幅振動に対して絞り孔に蜜
月流体を流通μしめることにより振動を減衰せしめるも
のであり、したがって、上記装置は低周波賑動域1なわ
ら制据領域の全域でその減衰係数を高く維持することが
望ましい。
ンキング振動等の低周波大振幅振動に対して絞り孔に蜜
月流体を流通μしめることにより振動を減衰せしめるも
のであり、したがって、上記装置は低周波賑動域1なわ
ら制据領域の全域でその減衰係数を高く維持することが
望ましい。
しかしながら、従来の液封入防振装置では、第1図に示
す如く、装]6の′fJN衰係数Cは制振領域1ヨの特
定周波数Cピークを示した後、急速に小さくなる。 本
発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、制振領域の
広い振動数にねたつC減衰係数を高く雑持Jることがで
き、したがって、低周波大振幅振動を有効に減衰ばシめ
ることが可能な液封入防振装置を提供Jることを目的と
している。
す如く、装]6の′fJN衰係数Cは制振領域1ヨの特
定周波数Cピークを示した後、急速に小さくなる。 本
発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、制振領域の
広い振動数にねたつC減衰係数を高く雑持Jることがで
き、したがって、低周波大振幅振動を有効に減衰ばシめ
ることが可能な液封入防振装置を提供Jることを目的と
している。
ぞしで、発明者は上記目的を達成覆るために、振動数に
応じて絞り孔の長さを変えることによって制振領域の各
振動数で常に装Fiの減衰係数を最大になし得ることに
想い到った。
応じて絞り孔の長さを変えることによって制振領域の各
振動数で常に装Fiの減衰係数を最大になし得ることに
想い到った。
しかしく、本発明の液封入防振装置は第1 J3よび第
2の流体蛮を仕切るイ」切板を、同定仕切板とこれに接
しく移動11能なiiJ動仕動板切板り4?11成J゛
るとともに内仕切板にはイれぞれ扱き穴を設()、かつ
」記固定イ1切板、13よびijl動イ1切板の少なく
とも一方の当接面にはぞの両端がそれぞれ上記両抜き穴
に連通する溝を形成して絞り孔となし、かつ]−ンジン
振動に応U−(上記可動仕切板を移動せしめる移動手段
を設(〕て両抜き穴の相対位置を上記溝に沿って変化け
しめることにより絞り孔の長さを可変としたちのCある
。
2の流体蛮を仕切るイ」切板を、同定仕切板とこれに接
しく移動11能なiiJ動仕動板切板り4?11成J゛
るとともに内仕切板にはイれぞれ扱き穴を設()、かつ
」記固定イ1切板、13よびijl動イ1切板の少なく
とも一方の当接面にはぞの両端がそれぞれ上記両抜き穴
に連通する溝を形成して絞り孔となし、かつ]−ンジン
振動に応U−(上記可動仕切板を移動せしめる移動手段
を設(〕て両抜き穴の相対位置を上記溝に沿って変化け
しめることにより絞り孔の長さを可変としたちのCある
。
以下、図示の実施例により本発明を説明づる。
第2図は装置の全体断面図、第3図は装置を」方より見
た平面図である。図において、1は聞[,1を下方に向
け1〔容器状の厚肉ゴム弾性体壁である。
た平面図である。図において、1は聞[,1を下方に向
け1〔容器状の厚肉ゴム弾性体壁である。
弾性体壁1の頂部には断面コ字状の上板2が埋設され、
また間口外周部には側板3が接合しである。
また間口外周部には側板3が接合しである。
上記側板3の下面には仕切板4が配設してあり、仕切板
4はその下面に当接Uしめl(底板5とどbに上記側板
3にネジ締め結合しである。底板5には中心に抜き穴が
形成してあり、該抜き穴を覆うように博肉ゴム弾性体壁
6が接合しである。このようにして、装置内には仕切板
4にj、す1ス画されて、厚肉ゴム弾性体壁1を室壁と
りる第1の流体室Aおよび薄肉ゴム弾性体壁6を4¥壁
とりる第2の流体室Bが形成される。
4はその下面に当接Uしめl(底板5とどbに上記側板
3にネジ締め結合しである。底板5には中心に抜き穴が
形成してあり、該抜き穴を覆うように博肉ゴム弾性体壁
6が接合しである。このようにして、装置内には仕切板
4にj、す1ス画されて、厚肉ゴム弾性体壁1を室壁と
りる第1の流体室Aおよび薄肉ゴム弾性体壁6を4¥壁
とりる第2の流体室Bが形成される。
さて、上記仕切板4は固定仕切板’11J3よび可動仕
切板42より構成しである。内仕切板41.42は、第
4図に承り如(、ともに円形としてあり、固定イー1切
板41はその外周部を装置の側壁をなり画状に成形し−
Cある。イし−(’ijl動仕切板42はイの筒内に同
心に1■験しである。固定仕切板4′1には周面に抜さ
穴/111がニジ番ノであり、一方可動仕切板/′12
には上記抜き穴/111より周方向に離れC抜さ穴71
21が設りである(第4図参照)。
切板42より構成しである。内仕切板41.42は、第
4図に承り如(、ともに円形としてあり、固定イー1切
板41はその外周部を装置の側壁をなり画状に成形し−
Cある。イし−(’ijl動仕切板42はイの筒内に同
心に1■験しである。固定仕切板4′1には周面に抜さ
穴/111がニジ番ノであり、一方可動仕切板/′12
には上記抜き穴/111より周方向に離れC抜さ穴71
21が設りである(第4図参照)。
そして、固定仕切板711の一ト面には上記両抜き穴4
11、/121に連通す゛るtf/Iを同心弧状に形成
して絞り孔4′12どじである、。
11、/121に連通す゛るtf/Iを同心弧状に形成
して絞り孔4′12どじである、。
iiI動(,1切板/12の外周には一部に歯形422
が形成しくあり、−乃固定仕切板7′11の筒壁内に(
よ山中771(i没り(あっ(、上記歯形422ど歯車
7+:1.717いにIll!4合けしめ(ある。山中
7の回転軸711;1装置外に延出uしめ−Cあり、図
示しないエンジン振動数検出装置の回転駆動1段!f/
+に連結しである。
が形成しくあり、−乃固定仕切板7′11の筒壁内に(
よ山中771(i没り(あっ(、上記歯形422ど歯車
7+:1.717いにIll!4合けしめ(ある。山中
7の回転軸711;1装置外に延出uしめ−Cあり、図
示しないエンジン振動数検出装置の回転駆動1段!f/
+に連結しである。
山中7が回転(Jるど、iiJ動什動板切板/12その
下面の数′7所に内設しlご弾接法/123により固定
仕切板/11の1・而に押しつ(ノられlc状態C1所
定角度θ(負)4図参照)内0回動じ、この回動に件な
って絞り孔412の長さはj、よりムの範囲で変化する
。
下面の数′7所に内設しlご弾接法/123により固定
仕切板/11の1・而に押しつ(ノられlc状態C1所
定角度θ(負)4図参照)内0回動じ、この回動に件な
って絞り孔412の長さはj、よりムの範囲で変化する
。
なお、1ンジンは上板2に立設したポル1−21によっ
て!!i置に載置固定され、また装置全体は側板3のフ
ランジ部に設けtC抜ぎ穴31にボルトを挿通して車体
に固定される。
て!!i置に載置固定され、また装置全体は側板3のフ
ランジ部に設けtC抜ぎ穴31にボルトを挿通して車体
に固定される。
上記の如き構造を右する防振装置にd3いて、土ンジン
始動時には可動仕切板42を第4図におIJる右回転喘
に回動lしめておく。この状態では絞り孔の長さは最長
の11/であ゛す、エンジン振動による第1の流体室A
の変形に伴なう(蜜月流体を絞り孔412に高抵抗で流
通せしめることにより、装置は大さな減衰係数を示す。
始動時には可動仕切板42を第4図におIJる右回転喘
に回動lしめておく。この状態では絞り孔の長さは最長
の11/であ゛す、エンジン振動による第1の流体室A
の変形に伴なう(蜜月流体を絞り孔412に高抵抗で流
通せしめることにより、装置は大さな減衰係数を示す。
こ11を第55図中線Xl で示1.2図より知られる
如く、この場合の装置の減衰係数は制振領域IEの最も
低い周波数(゛ビークとイよる。これにより、土ンジン
始動藺の大振幅振動が有効に減衰μしめられる1゜ エンジン回転数が次第に1響りると、振動数検出装置は
振動数に応じて可動(J切板42を左回転せしめる。こ
れにより絞り孔412の長さは1.よリ12に向りで次
第に知かくなり、絞り孔の各長さに応じで制振領域lヨ
のより高い所定の周波数で装置の減衰係数はピークとな
る。このようにして、絞り孔412の長ざがl、からノ
2まC変化する間に、!!IIFfの減衰係数は、各周
波数にJ3けるピーク値を連4a(、線Xぐ示1知く、
高く維持されて変化し、これにJ、す、制JRfri域
E全域で低周波大振幅振動が有効に減衰uしめられる。
如く、この場合の装置の減衰係数は制振領域IEの最も
低い周波数(゛ビークとイよる。これにより、土ンジン
始動藺の大振幅振動が有効に減衰μしめられる1゜ エンジン回転数が次第に1響りると、振動数検出装置は
振動数に応じて可動(J切板42を左回転せしめる。こ
れにより絞り孔412の長さは1.よリ12に向りで次
第に知かくなり、絞り孔の各長さに応じで制振領域lヨ
のより高い所定の周波数で装置の減衰係数はピークとな
る。このようにして、絞り孔412の長ざがl、からノ
2まC変化する間に、!!IIFfの減衰係数は、各周
波数にJ3けるピーク値を連4a(、線Xぐ示1知く、
高く維持されて変化し、これにJ、す、制JRfri域
E全域で低周波大振幅振動が有効に減衰uしめられる。
なお、第5図中線×2は絞り孔4′12の長さを12と
した場合の装置の減真特1りを示リムのCある。
した場合の装置の減真特1りを示リムのCある。
まIJ、中両走(1時に、低周波のシェイク娠動雪が入
力づ゛ると、振動数検出装置はその振動数に応じ(即P
(・・にil動什切板42を過当角度まで回転せしめ、
速やかにシェイク振Oノを減衰せしめる。
力づ゛ると、振動数検出装置はその振動数に応じ(即P
(・・にil動什切板42を過当角度まで回転せしめ、
速やかにシェイク振Oノを減衰せしめる。
かくの如く、本発明の液41人防振装置は、第1おJ、
び第2の流体室を区画りる仕切板を固定仕切板とこれに
接し°(回勅白在とした可動仕切板により構成し、装置
に入力する振動数に応じて可動仕切板を回動uしめ(、
上記両板切板に設りた扱き穴に連通りる絞り孔の長さを
変化せしめることにより、制振領域全域で装置の減衰係
数を高く肩1持して低周波大振幅振動を有効に減真せし
めるもの □である。
び第2の流体室を区画りる仕切板を固定仕切板とこれに
接し°(回勅白在とした可動仕切板により構成し、装置
に入力する振動数に応じて可動仕切板を回動uしめ(、
上記両板切板に設りた扱き穴に連通りる絞り孔の長さを
変化せしめることにより、制振領域全域で装置の減衰係
数を高く肩1持して低周波大振幅振動を有効に減真せし
めるもの □である。
ところで、車両用防振装置どしではアイドリング振動以
上の高周波小振幅振動にえ]しては振動を吸収してその
伝達を防止覆るいわゆる防振作用をなづことが好ましい
。
上の高周波小振幅振動にえ]しては振動を吸収してその
伝達を防止覆るいわゆる防振作用をなづことが好ましい
。
また、車両走11時には上記小振幅振動に対する防振作
用と大振幅のシェイク振動に対Jる制振作用を併μで行
なうことが好ましい。
用と大振幅のシェイク振動に対Jる制振作用を併μで行
なうことが好ましい。
そこで、発明者は先に、アイドリンク時には解放lしめ
られて、密封流体を抵抗なく第1および第2の流体室間
に流通uしめることによりアイドリング振動を吸収覆る
ようになした聞1−1と、所定範囲内ぐ自由に移動I」
能として、振りJにともな−)で変形するg81の流体
室の内圧を緩和りることにより車両走行時の小振幅振動
を吸収Jるようになした可動仕切板とを設()だ液封入
防振装置を提案した(特願昭57−230940号)。
られて、密封流体を抵抗なく第1および第2の流体室間
に流通uしめることによりアイドリング振動を吸収覆る
ようになした聞1−1と、所定範囲内ぐ自由に移動I」
能として、振りJにともな−)で変形するg81の流体
室の内圧を緩和りることにより車両走行時の小振幅振動
を吸収Jるようになした可動仕切板とを設()だ液封入
防振装置を提案した(特願昭57−230940号)。
以下、第6図、第7図には本発明を上記防振装置に適用
した実施例を承り。
した実施例を承り。
第6図において、固定仕切板41の中心部下面に形成し
た凹所/113内には上下に所定範囲内で移動可能にl
iJ ff’JI (1切片たる)[1−ト8が設(〕
てあり、」記凹所/I 13は固定仕切板41に設りた
多数の通孔41/Iにより第1の流体室へに通じ、かつ
1り動イ1切板712に設りた多数の通孔424により
”;02の流体室口に通じている。
た凹所/113内には上下に所定範囲内で移動可能にl
iJ ff’JI (1切片たる)[1−ト8が設(〕
てあり、」記凹所/I 13は固定仕切板41に設りた
多数の通孔41/Iにより第1の流体室へに通じ、かつ
1り動イ1切板712に設りた多数の通孔424により
”;02の流体室口に通じている。
固定仕切板41にはにた抜さ穴411ど径方向の対称位
置に扱さ穴/115が設(Jてあり、可動仕切板/12
には抜き穴421と径り向の対称位置にさ穴/l 25
が設置)Tある〈第7図参照)。イして、雨中7にJ、
るイ[切板42の回動角度は上記実施例のθJ、リム人
さいθ′どしである。
置に扱さ穴/115が設(Jてあり、可動仕切板/12
には抜き穴421と径り向の対称位置にさ穴/l 25
が設置)Tある〈第7図参照)。イして、雨中7にJ、
るイ[切板42の回動角度は上記実施例のθJ、リム人
さいθ′どしである。
このよ−)な4111造の防振装置ににれば、可動)−
[切板/12を角麿θ内で回動けしめることにより、上
記実施例同様低周波大振幅振動が効果的に減真される。
[切板/12を角麿θ内で回動けしめることにより、上
記実施例同様低周波大振幅振動が効果的に減真される。
)′イトリング11、rには可動イ」切板42を角度θ
−まC回動けしめるど、抜さ穴/l −l ′l 、
/121 J3よび抜き穴415.425が一致し、密
封流体は両流体室A、B間に抵抗なく流通Jる。これに
より、アイドリンク撮動が吸収される、。
−まC回動けしめるど、抜さ穴/l −l ′l 、
/121 J3よび抜き穴415.425が一致し、密
封流体は両流体室A、B間に抵抗なく流通Jる。これに
より、アイドリンク撮動が吸収される、。
車両走行時には再び仕切板424角度θ内に位置せしめ
る。これにより、シx−(り振動古の大振幅振動が減衰
せしめられ、さらに、化11中の高周波小振幅振動はフ
ロー1−8の上下動により吸収される。
る。これにより、シx−(り振動古の大振幅振動が減衰
せしめられ、さらに、化11中の高周波小振幅振動はフ
ロー1−8の上下動により吸収される。
なお、本実施例において、抜き穴/111.7′121
を密封流体が抵抗な(流通ηるに充分な大きさとずれば
、抜き穴4′15.425は1.11には必要としない
。
を密封流体が抵抗な(流通ηるに充分な大きさとずれば
、抜き穴4′15.425は1.11には必要としない
。
以上の如く、本発明の液14人防振装置fl t;k、
第1および第2の流体室を仕切りかつ絞り孔をイj(J
る仕切板を、固定仕切板とこれに接しC摺動iiJ能な
可動仕切板により4(l成するどどしに、に記絞り孔の
長さを可動仕切板の移動にJ−リlす変と41シ(、エ
ンジン振動に応じで絞り孔の良さを変更づることにJ:
す、低周波の制振領域全域(装置の減衰係数を高く維持
し、これにJ、って大振幅振動の減衰を効果的に11な
うものである。
第1および第2の流体室を仕切りかつ絞り孔をイj(J
る仕切板を、固定仕切板とこれに接しC摺動iiJ能な
可動仕切板により4(l成するどどしに、に記絞り孔の
長さを可動仕切板の移動にJ−リlす変と41シ(、エ
ンジン振動に応じで絞り孔の良さを変更づることにJ:
す、低周波の制振領域全域(装置の減衰係数を高く維持
し、これにJ、って大振幅振動の減衰を効果的に11な
うものである。
第1図は従来の防振装置の減衰特性を示J図、第2図は
本発明の装置の全体断面図で、第3図のIf −If線
に沿うrlJi面図、り13図は装置を1一方より見た
甲面図、第4図は仕切板の正面図、第5図は本発明の装
「7の減衰Q’:i l!lを示4図、第6図、第7図
は本発明を通用しIζ他の防振装置を示し、第6図はそ
の全1本1fJi面図、第7図はイ1切板の正面図であ
る。 1・・・・・・・・・・・・+9肉ゴ11弾111体L
jV1・・・・・・・・・・・11−I、IJ 4反4
′1・・・・・・・・・・・・固定仕切板411 、4
2 ’l・・・・・・抜さ穴4′12・・・・・・絞り
孔 7′I2・・・・・・・・・7i1動(,1切板6・・
・・・・・・・・・・i!?肉−了ム弾性1ホ4鶴7・
・・・・・・・・・・・移動1段(歯巾)第1図 #動枚日2 第5図 脈動奴)1z 第2図 第3図 第4図 ム 第6図
本発明の装置の全体断面図で、第3図のIf −If線
に沿うrlJi面図、り13図は装置を1一方より見た
甲面図、第4図は仕切板の正面図、第5図は本発明の装
「7の減衰Q’:i l!lを示4図、第6図、第7図
は本発明を通用しIζ他の防振装置を示し、第6図はそ
の全1本1fJi面図、第7図はイ1切板の正面図であ
る。 1・・・・・・・・・・・・+9肉ゴ11弾111体L
jV1・・・・・・・・・・・11−I、IJ 4反4
′1・・・・・・・・・・・・固定仕切板411 、4
2 ’l・・・・・・抜さ穴4′12・・・・・・絞り
孔 7′I2・・・・・・・・・7i1動(,1切板6・・
・・・・・・・・・・i!?肉−了ム弾性1ホ4鶴7・
・・・・・・・・・・・移動1段(歯巾)第1図 #動枚日2 第5図 脈動奴)1z 第2図 第3図 第4図 ム 第6図
Claims (2)
- (1)丁ンジンを支持するJi7肉ゴム弾性体壁を室壁
とづる第1の流体室と、薄肉ゴム弾性体壁を室¥!とJ
る第2の流体室と、第1 J3J:び第2の流体室を仕
切る仕切板とを有し、振動による第1の流体3りの変形
に伴なって蜜月流体を上記仕切板に設()た絞り孔に高
抵抗で流通せしめることにより振動の減衰を4にり液」
1人防振装置において、上記イ」切板を固定仕切板とこ
れに接して移動可能な可動イ1切仮にJ、す(111成
りるとと−しに両仕切板にはそれぞれ抜さ一穴を段t)
、かつ上記固定仕切板J3よびiiJ仙(,11;IJ
仮の少41りとb−7jの当接面にはでの両端がそれぞ
れ上記両抜き穴に連通づる溝を形成して絞り孔ど’(’
L Lハかつ」ンジン振動に応じて上記可動仕切板を移
動けしめる移動手段を設けて両抜き穴の4[1対位置を
上記満に沿って変化「しめることにJ、り絞り孔の拠ざ
を可変としたことを特徴と1°る液封入防振装置。 - (2)上記可動仕切板を上記固定仕切板と同心に回転自
在に段()るとと−bに、上記両抜き穴に連通づる溝を
同心弧状に形成した特許請求の範囲第1項記載の液封入
防振装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17983083A JPS6073146A (ja) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | 液封入防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17983083A JPS6073146A (ja) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | 液封入防振装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6073146A true JPS6073146A (ja) | 1985-04-25 |
Family
ID=16072634
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17983083A Pending JPS6073146A (ja) | 1983-09-28 | 1983-09-28 | 液封入防振装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6073146A (ja) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2593869A1 (fr) * | 1986-02-03 | 1987-08-07 | Honda Motor Co Ltd | Suspension composite a ouverture variable pour moteur |
FR2600138A1 (fr) * | 1986-06-12 | 1987-12-18 | Honda Motor Co Ltd | Appareil antivibration utilisant un fluide |
JPS62292942A (ja) * | 1986-06-11 | 1987-12-19 | カ−ル・フロイデンベルク | 2室形機関受 |
JPS6362929A (ja) * | 1986-09-04 | 1988-03-19 | Honda Motor Co Ltd | 流体封入型防振装置 |
JPS63176840A (ja) * | 1987-01-14 | 1988-07-21 | Honda Motor Co Ltd | 流体封入型エンジンマウント |
JPS63176841A (ja) * | 1987-01-14 | 1988-07-21 | Honda Motor Co Ltd | 流体封入型防振装置 |
JPS63123845U (ja) * | 1987-02-06 | 1988-08-11 | ||
US4783062A (en) * | 1987-07-01 | 1988-11-08 | General Motors Corporation | Electronic hydraulic mount-internal solenoid |
US4789143A (en) * | 1987-09-14 | 1988-12-06 | General Motors Corporation | Electronic motor mount with rotary flow control valve |
JPH0185548U (ja) * | 1987-11-27 | 1989-06-07 |
-
1983
- 1983-09-28 JP JP17983083A patent/JPS6073146A/ja active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2593869A1 (fr) * | 1986-02-03 | 1987-08-07 | Honda Motor Co Ltd | Suspension composite a ouverture variable pour moteur |
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US4834349A (en) * | 1986-06-12 | 1989-05-30 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vibration preventing apparatus using fluid |
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