【発明の詳細な説明】
この発明の目的は自動車等車輌にお
いて走行中及朝の初動時に前方視界
を確保し、安全性を高めるものであ
る。従来のウィンドウォッシャー及
ワイパーによっては車輌前面の霜は
寒さのため解けない。またデフォガ
ー（ガラス内に銅線をうめこみ銅線
の抵抗による温度上昇によってガラ
ス温度を上げる装置）によって解か
すのには、前面ウィンドガラスの強
度、視界面、によって不利である。[Detailed description of the invention]
The purpose of this invention is to apply it to vehicles such as automobiles.
forward visibility at the time of initial movement while driving
This is to ensure safety and improve safety.
Ru. Conventional window washer and
Depending on the wiper, frost on the front of the vehicle may
I can't solve it because it's cold. Also defogger
-(Copper wire embedded in glass)
glass due to temperature rise due to resistance of
(a device to raise the temperature of the gas)
The strength of the front windshield is
It is disadvantageous in terms of visibility and visibility.
この発明の特徴とするところはウォ
ッシャー液を電気的にヒーターを使
って適温にしノズルより吹きかけて
ガラス面に付着した霜を解霜せしめ
るものである。この発明について実
施例と構成を説明すると、図１は車
輌におけるウォッシャータンク、ポ
ンプ（ウォッシャー液をくみ上げる
）、ノズル（ウォッシャー液を吹き
出す）、ウォッシャー液を温めるヒ
ーターを示す。（但し、図１はボン
ネットを除いた状態である）、図１
の（１）のウォッシャータンク内のウォッシャー液を（
２）のポンプで吸い上げ（３）で示すノズル前部で適温
（外気温より高く）にしガラス前面にかける
構造とする。（３）の詳細図は図２で示す、図２で（４
）はサーミスタ（図３の電気回路図の（４）も同様にサ
ーミスタを示す）（５）はウォッシャー液を適温にする
ヒーターを示す。また図３は
ウォッシャー液を設定温度（適温）
に保っための電気回路を示す。図３
の（Ａ）においてサーミスタ・ブリッジ回路、温度が設
定温度になると（ｂ）点と（ｃ）点は同電位、（Ｂ）に
おいて（Ａ）での（ｂ）点と（ｃ）点の比較を行なう。The feature of this invention is that the washer fluid is electrically heated to an appropriate temperature using a heater and sprayed from a nozzle to thaw the frost that has adhered to the glass surface. To explain the embodiment and structure of this invention, FIG. 1 shows a washer tank, a pump (for pumping up washer fluid), a nozzle (for blowing out washer fluid), and a heater for warming washer fluid in a vehicle. (However, Figure 1 shows the state with the bonnet removed.)
The pump in 2) is used to draw water up to an appropriate temperature (higher than the outside air temperature) at the front of the nozzle, as shown in (3), and then applies it to the front of the glass. A detailed diagram of (3) is shown in Figure 2.
) indicates a thermistor ((4) in the electrical circuit diagram of FIG. 3 also indicates a thermistor) and (5) indicates a heater to keep the washer fluid at an appropriate temperature. Figure 3 also shows the electrical circuit for keeping the washer fluid at a set temperature (appropriate temperature). In Figure 3 (A), the thermistor bridge circuit shows that when the temperature reaches the set temperature, points (b) and (c) are at the same potential, and in (B), points (b) and (c) in (A) are at the same potential. Make a comparison.
温度が高ければ（ｄ）点の電圧は＋１２Ｖになる。（Ｄ
）において（ｄ）のデータは一瞬しかでないので、それ
を次の検出時
間まで保持する。（Ｅ）においてリレードライバーＴｒ
１は電流ブースターで
（Ｄ）の（１０）が＋１２Ｖの時リレーには電流が流れ
ずオフのままである。（Ｆ）においてワンショットマル
チバイブレ
ーターで、（Ｇ）よりクロック信号が入力されると（９
）に＋１２Ｖ、（１０）に出力し回路（Ａ）に＋１２Ｖ
を与え、次の時間において（７）のデータ（温度の高低
の情報）をラッチ（保持）し、次に
（６）の（１２）入力に信号が入力され（１０）は０Ｖ
にもどる。（Ｇ）はプログラムユニットトランジスタに
よる発振器、（ａ）点に発振電圧がでる。設定温度調整
は
、（ｃ）の可変抵抗で行なう。（１５）のリレーが動作
した時に図２の（６）より入ってきたウォッシャー液を
（５）のヒーターで適温にし（３）のノズルより出す。If the temperature is high, the voltage at point (d) will be +12V. (D
), the data in (d) is only momentary, so it is held until the next detection time. In (E), the relay driver Tr
1 is a current booster, and when (10) of (D) is +12V, no current flows to the relay and it remains off. In (F), in the one-shot multivibrator, when a clock signal is input from (G), (9
) outputs +12V to (10) and outputs +12V to circuit (A).
is given, and in the next time, the data (7) (information on high and low temperatures) is latched (held), and then a signal is input to the (12) input of (6), and (10) becomes 0V.
Return to (G) is an oscillator using a program unit transistor, and an oscillation voltage is output at point (a). The set temperature is adjusted using the variable resistor (c). When the relay (15) operates, the washer fluid that comes in from (6) in Figure 2 is heated to an appropriate temperature by the heater (5) and then discharged from the nozzle (3).
以上に於いては、本発明の特定の実
施例について詳細に説明したが、本
発明はこれらに限られるものでなく
、本発明の範囲内において種々の実
施例が可能であることは当業者にと
って明らかであろう。In the above, specific embodiments of the present invention are described.
Although the examples were explained in detail, the book
The invention is not limited to these
, various implementations within the scope of the present invention.
It is clear to those skilled in the art that implementation is possible.
That should be obvious.
【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]
図１は車輌におけるウォッシャータ
ンク、ポンプ、ノズル、ウォッシャ
ー液を適温にするヒーターを示す。
（図１はボンネットを除いた状態で
ある。図２はヒーターとノズルの詳
細図を示す。図３は電気回路図を示
す。（１）ウォッシャータンク、（２）ポンプ、（３）
ノズル、（４）サーミスタ、（５）ヒーター、（６）（
７）デュアル・フリップ・フロップ、（８）コンパレー
ター、（９）Ｄ：データ、（１０）Ｑ：出力、（１１）
Ｓ：セット、（１２）Ｒ：リセット、（１３）ＣＬ：ク
ロック、（９）〜（１３）はデュアル・フリップ・フロ
ップの端子を示す。（１４）は媒体の入口（ウォッシャ
ー液をヒーター
の組込まれたタンク内に送り込む
、ウォッシャー液のタンクとは別の
ものである）■Figure 1 shows a washer tank, a pump, a nozzle, and a heater that keeps the washer fluid at an appropriate temperature in a vehicle. (Figure 1 shows the state with the bonnet removed. Figure 2 shows a detailed diagram of the heater and nozzle. Figure 3 shows the electrical circuit diagram. (1) Washer tank, (2) Pump, (3)
Nozzle, (4) thermistor, (5) heater, (6) (
7) Dual flip-flop, (8) Comparator, (9) D: Data, (10) Q: Output, (11)
S: set, (12) R: reset, (13) CL: clock, (9) to (13) indicate the terminals of the dual flip-flop. (14) is the media inlet (separate from the washer fluid tank, which feeds the washer fluid into the tank where the heater is installed)■