JPS6047799A - 人工衛星の姿勢制御装置 - Google Patents
人工衛星の姿勢制御装置Info
- Publication number
- JPS6047799A JPS6047799A JP58154339A JP15433983A JPS6047799A JP S6047799 A JPS6047799 A JP S6047799A JP 58154339 A JP58154339 A JP 58154339A JP 15433983 A JP15433983 A JP 15433983A JP S6047799 A JPS6047799 A JP S6047799A
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- JP
- Japan
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- satellite
- attitude
- error
- pitch
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- Pending
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- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は静止軌道上を飛翔する三軸安定展の人１衛星
の姿勢制御ｆｆ４Ｉ鼓直に関するものである。
の姿勢制御ｆｆ４Ｉ鼓直に関するものである。
ｆｋに人工衛星ヲする所定の方向に向けることを姿勢制
御という。姿Ｇ制呻を行うためには、現在の（；す星の
姿勢と目標姿勢との差（以下姿勢誤差と称す）を検出す
る製置（以下姿勢検出製置と称す）、および姿勢誤差が
Ｏになるように衛星の姿勢を変化させる装置（以下姿勢
誤差装ｆｆｔと称す）が必要である。衛星の要分誤差を
表わす方法としてはオイラー角法が最も広く使用されて
いる。これは目標方向として互いに直交する３つの軸を
軌道上に設定し、これらの釉の咬わりの回転角で姿勢誤
差を表わすものである。そのため姿勢検出装置は直交３
軸まわりの衛星の回転角が検出できなくてはならず、ま
た姿勢安定装置も同様に各軸まわシの回転角を０に戻す
ことができるものでなくてはならない。
御という。姿Ｇ制呻を行うためには、現在の（；す星の
姿勢と目標姿勢との差（以下姿勢誤差と称す）を検出す
る製置（以下姿勢検出製置と称す）、および姿勢誤差が
Ｏになるように衛星の姿勢を変化させる装置（以下姿勢
誤差装ｆｆｔと称す）が必要である。衛星の要分誤差を
表わす方法としてはオイラー角法が最も広く使用されて
いる。これは目標方向として互いに直交する３つの軸を
軌道上に設定し、これらの釉の咬わりの回転角で姿勢誤
差を表わすものである。そのため姿勢検出装置は直交３
軸まわりの衛星の回転角が検出できなくてはならず、ま
た姿勢安定装置も同様に各軸まわシの回転角を０に戻す
ことができるものでなくてはならない。
従来の姿砂制岬装置を用いた人工１１ｑ星の一例を第１
図に示す。纂１図においてｆｉｌ、 ＋２１． （３１
は軌道上に設定した衛星の目標方向であシ、（１）は衛
星の進行方向を向いた軸（以下ロール軸と称す）、＋２
１は他心方向を向いた軸（以下ヨー軸と称す）、（３１
は＋１１と（２）の両方と右手直交系をなす方向を向い
た＠（以下ピッチ軸と称す）でろる。（４）はロール軸
（１）およびピッチ４’ｔｊ （３１ｔわりの衛星の回
転角（それぞれロール誤差およびピッチ誤差と呼ぶ）を
検出する地球センナ、（５）はヨー軸寸わりの衛星の口
伝角（ヨー誤差）を検出する太陽センサ、（６）は衛星
に電力を供給する太陽電池パドル、（７）は衛星本体。
図に示す。纂１図においてｆｉｌ、 ＋２１． （３１
は軌道上に設定した衛星の目標方向であシ、（１）は衛
星の進行方向を向いた軸（以下ロール軸と称す）、＋２
１は他心方向を向いた軸（以下ヨー軸と称す）、（３１
は＋１１と（２）の両方と右手直交系をなす方向を向い
た＠（以下ピッチ軸と称す）でろる。（４）はロール軸
（１）およびピッチ４’ｔｊ （３１ｔわりの衛星の回
転角（それぞれロール誤差およびピッチ誤差と呼ぶ）を
検出する地球センナ、（５）はヨー軸寸わりの衛星の口
伝角（ヨー誤差）を検出する太陽センサ、（６）は衛星
に電力を供給する太陽電池パドル、（７）は衛星本体。
（８）は衛星の軌道、（９）は地球、鵠は太陽である。
姿勢安定政行に使用されるホイールは衛星内部に取り付
けであるため第１図にｔよ示していない。ホイールも含
めた従来の姿勢制ｍｌｌ 装置をブロック図で第２図に
示す。地球センサイ４）で検出されたロール誤差信号α
υとピッチ・誤差信号α汎および太１９センサで検出さ
れたヨールス差イｎ号いは、コントローラ０４１によシ
それぞれロールホイール駆動トルク信号０四、ピッチホ
イールＪｙＸ動トルク信号（ＬＬ ヨーホィール１駆動
トルク信号αηに変換される。これらの信号（１！９〜
α７）にもとづきロールホイールａの、ピッチホイール
α＠、ヨーホイール（至）が回転することによシ術星に
はホイールの回転と逆方向にトルクが働き。
けであるため第１図にｔよ示していない。ホイールも含
めた従来の姿勢制ｍｌｌ 装置をブロック図で第２図に
示す。地球センサイ４）で検出されたロール誤差信号α
υとピッチ・誤差信号α汎および太１９センサで検出さ
れたヨールス差イｎ号いは、コントローラ０４１によシ
それぞれロールホイール駆動トルク信号０四、ピッチホ
イールＪｙＸ動トルク信号（ＬＬ ヨーホィール１駆動
トルク信号αηに変換される。これらの信号（１！９〜
α７）にもとづきロールホイールａの、ピッチホイール
α＠、ヨーホイール（至）が回転することによシ術星に
はホイールの回転と逆方向にトルクが働き。
姿う゛）誤差が除去される。この例に示されるように。
従来の姿勢制御装置では姿の誤差の検出のために２杜類
以上の検出機器を必要とするため１重量やコストの増加
につながったシ、信号処理の方法もが復雅になる１等の
欠点がおった。
以上の検出機器を必要とするため１重量やコストの増加
につながったシ、信号処理の方法もが復雅になる１等の
欠点がおった。
この発明は上記の欠点を除去するために、ＲＦセンサと
いう１種類の姿勢検出器のみで衛星のロール、ピッチ及
びヨー誤差を検出し三１１″′１１１制０１１１を行う
ようにした人工衛星の姿’ｒＤ ’Ｈｉｌｌ ｌ＋ｔ４
１装置１父を提供するものである。
いう１種類の姿勢検出器のみで衛星のロール、ピッチ及
びヨー誤差を検出し三１１″′１１１制０１１１を行う
ようにした人工衛星の姿’ｒＤ ’Ｈｉｌｌ ｌ＋ｔ４
１装置１父を提供するものである。
第３図及び第４図はこの発明の一実施例を示す図面であ
り、（１）〜（７）は上記従来の装置と全く同一のもの
である。（２１）は地上局Ａ、１２．Ｈ−Ｊ：地上ノω
Ｂ、（ハ）とＱ優はそれぞれ地上局ＡＧ！υと地上局り
椿より発信される電波、（ハ）と（ハ）は軌道誤差と姿
勢誤差が０の時にそれぞれ地上局Ａ ０１１と地上局Ｊ
３０７Ｊ ’ｆｒ ４”＋３向するように衛星に取付け
られたＲＦセンサ（Ｖ９をＲＦセンザ１．（ホ）ｆｔＲ
Ｆセンサ２とＵ′！・ぶ）、Ｑ力はＲＦセンサ（ハ）、
Ｃ６）からの信号を処理してホイール駆動信号を出力す
るデータ処理器である。第５図は第４図に示した措成要
素間の信号の流れを示すものでらる。
り、（１）〜（７）は上記従来の装置と全く同一のもの
である。（２１）は地上局Ａ、１２．Ｈ−Ｊ：地上ノω
Ｂ、（ハ）とＱ優はそれぞれ地上局ＡＧ！υと地上局り
椿より発信される電波、（ハ）と（ハ）は軌道誤差と姿
勢誤差が０の時にそれぞれ地上局Ａ ０１１と地上局Ｊ
３０７Ｊ ’ｆｒ ４”＋３向するように衛星に取付け
られたＲＦセンサ（Ｖ９をＲＦセンザ１．（ホ）ｆｔＲ
Ｆセンサ２とＵ′！・ぶ）、Ｑ力はＲＦセンサ（ハ）、
Ｃ６）からの信号を処理してホイール駆動信号を出力す
るデータ処理器である。第５図は第４図に示した措成要
素間の信号の流れを示すものでらる。
１個のＲＦセンザからはロール信号（φ６ と表わす）
とピッチ信号（θ８ と表わす）の２種類の（ｉ１ｆ号
が出力でれる。これらの信号と’ｌ’ｔ’Ｉ星の姿ひ誤
差との間には次の関係の成り立つことが知られている。
とピッチ信号（θ８ と表わす）の２種類の（ｉ１ｆ号
が出力でれる。これらの信号と’ｌ’ｔ’Ｉ星の姿ひ誤
差との間には次の関係の成り立つことが知られている。
ここに、φ、０．ψはそれぞれ衛星のロール誤差、ピッ
チ誤差、ヨー誤差でお９．α、βは衛星の静止重度と地
上局の綿度、経度で決まる定数である。第（１）式ｆ
Ｈｐセンサ１（ハ）と地上局ＡＣ２υ、及びＲＦセンザ
２輛と地上局ＢＣ１’、Ｏに適用すると次の関係が得ら
れる。
チ誤差、ヨー誤差でお９．α、βは衛星の静止重度と地
上局の綿度、経度で決まる定数である。第（１）式ｆ
Ｈｐセンサ１（ハ）と地上局ＡＣ２υ、及びＲＦセンザ
２輛と地上局ＢＣ１’、Ｏに適用すると次の関係が得ら
れる。
ここに、下添字１はＲＦセンサＩ Ｃ１１と地上局Ａ（
２１（に、下添字２はＲＦセンサ２（ハ）と地上局Ｂ（
２２にそれぞれ対応した値を意味している。εα（２１
式、第（３）式のうち適当に第（３）式全追び、それら
を連立させてｊ’１７ｊ ＜ことにより、イ１１星のロ
ール誤差φ２、ピッチ誤差θ、ヨー誤差ψをめることが
できる。
２１（に、下添字２はＲＦセンサ２（ハ）と地上局Ｂ（
２２にそれぞれ対応した値を意味している。εα（２１
式、第（３）式のうち適当に第（３）式全追び、それら
を連立させてｊ’１７ｊ ＜ことにより、イ１１星のロ
ール誤差φ２、ピッチ誤差θ、ヨー誤差ψをめることが
できる。
１例として第（２）式、第（３）式よシ初めの第（３）
式を選び、それらをφ、θ、ψに１」シてカγくと次の
結果を得る。
式を選び、それらをφ、θ、ψに１」シてカγくと次の
結果を得る。
データ処理器ｕ７１ではＲＦセンサの出力（ｆ−Ｆ ”
ｉに対して上記の処理を行ない、コントローラ０４ンに
姿勢誤差信号αυ〜０３ｆｔｒ：出力する。第６図にＣ
よデータ処理器の一実施例を示す。Ｃ＋ＱとＵ！］）は
それぞれＩ（Ｆセンサ１（ハ）のロール信号φｓ１とピ
ッチ信号ｏｒ３１． Ｃ３［）はＲＦセンサ２（２Ｑの
ロール信号φＧ２＋”’〜（３漕はるる定数である。デ
ータ処理器（２０の実現に当たっては、アナログ回路を
用いても、ム１゛算（六を使ったディジタル回路を用い
ても、どちらでも４１′ケわない。
ｉに対して上記の処理を行ない、コントローラ０４ンに
姿勢誤差信号αυ〜０３ｆｔｒ：出力する。第６図にＣ
よデータ処理器の一実施例を示す。Ｃ＋ＱとＵ！］）は
それぞれＩ（Ｆセンサ１（ハ）のロール信号φｓ１とピ
ッチ信号ｏｒ３１． Ｃ３［）はＲＦセンサ２（２Ｑの
ロール信号φＧ２＋”’〜（３漕はるる定数である。デ
ータ処理器（２０の実現に当たっては、アナログ回路を
用いても、ム１゛算（六を使ったディジタル回路を用い
ても、どちらでも４１′ケわない。
データ処理器（２７）から出力される姿？３誤差信号（
Ｉυ〜１１はコントローラαＯによってホイール駆動ト
ルク信号α最〜Ｑ７）に変僕されたのち、ホイール翰〜
＠Ｊを回転させ、ｙ、１星の各軸廿わ９にトルクｆｓ−
発生させて衛星の姿ω誤差を除去する。
Ｉυ〜１１はコントローラαＯによってホイール駆動ト
ルク信号α最〜Ｑ７）に変僕されたのち、ホイール翰〜
＠Ｊを回転させ、ｙ、１星の各軸廿わ９にトルクｆｓ−
発生させて衛星の姿ω誤差を除去する。
なお、上記の説明においてはｒｔｊ星にトルク分与える
ための装置として直交した３個のホイールを考えたが、
これｅよ３個以上の直交しないホイールを用いた場合で
も、祉たホイールの代シにガスジェットスラスタ等を使
用する場合でも同様の説明が可能である。
ための装置として直交した３個のホイールを考えたが、
これｅよ３個以上の直交しないホイールを用いた場合で
も、祉たホイールの代シにガスジェットスラスタ等を使
用する場合でも同様の説明が可能である。
以上述べたように、この発り］によれば１１１・ｉ星の
ロール、ピッチ、ヨー誤差′ｋＲＦセンサだけで検出す
ることができるため、従来の要り・制岬装匠に比べて姿
勢検出装置の４型部が減少し、姿ら）制岬装値がよシ軽
址〃）つＩｉＮ ｒ（ｔになるという効果がある。
ロール、ピッチ、ヨー誤差′ｋＲＦセンサだけで検出す
ることができるため、従来の要り・制岬装匠に比べて姿
勢検出装置の４型部が減少し、姿ら）制岬装値がよシ軽
址〃）つＩｉＮ ｒ（ｔになるという効果がある。
第１図は従来の擬勢ｆｌｉｌｊ岬装苑を（ふ載した人工
？？ｉ星の一例を示す図、沈２図は従来の姿勢制御装置
の措成を示す図、第３図はこの発明による人工衛星と地
上局との関係を示す図、第４図ｔよこの発明による姿勢
制御装置の措成例を示す図、第５図はこの発明を侶成す
る各要素間の信号の流れを示す図、第６図はこの発明で
使用さｉするプトタ処理器を示すブロック図である。 図にオイ？ｌ＋）Ｉｄ ロー＋ＩＪＩ、 ｆ２’ｌハＥ
−ｉｌｌ、 ｆ３） ｉ’ｊ ヒツチ”；Ｊ ＋ａ）
は静止軌道、００〜（イ）はアクチュエータ。 ｔｘｔ＋と（イ）は地上局、（２）とＣ１０はＲＦセン
・す“、＠はデータ処理器である。 なお因中同−るるいは相当部分には同一符号を付して示
しである。 代理人大岩増雄 ′、デ゛３ １ ＋’Ａ＋ ’７５ ２ １Ｍ ；８３ し１ 第４［７」 第 ５ｒ！１ ７
？？ｉ星の一例を示す図、沈２図は従来の姿勢制御装置
の措成を示す図、第３図はこの発明による人工衛星と地
上局との関係を示す図、第４図ｔよこの発明による姿勢
制御装置の措成例を示す図、第５図はこの発明を侶成す
る各要素間の信号の流れを示す図、第６図はこの発明で
使用さｉするプトタ処理器を示すブロック図である。 図にオイ？ｌ＋）Ｉｄ ロー＋ＩＪＩ、 ｆ２’ｌハＥ
−ｉｌｌ、 ｆ３） ｉ’ｊ ヒツチ”；Ｊ ＋ａ）
は静止軌道、００〜（イ）はアクチュエータ。 ｔｘｔ＋と（イ）は地上局、（２）とＣ１０はＲＦセン
・す“、＠はデータ処理器である。 なお因中同−るるいは相当部分には同一符号を付して示
しである。 代理人大岩増雄 ′、デ゛３ １ ＋’Ａ＋ ’７５ ２ １Ｍ ；８３ し１ 第４［７」 第 ５ｒ！１ ７
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 複数の地上局を指向する２個以上のＲＦセンサ。 これらＲＦセンサの出力信号を処理して人工衛星のロー
ル軸、ピッチ軸およびヨー軸まわシの姿勢角誤差信号を
出力するデータ処理器、このデータ処理器の出力に応じ
て人工衛星にトルクを与えるアクチュエータとを備えた
ことを特徴とする人工衛星の姿勢安定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58154339A JPS6047799A (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | 人工衛星の姿勢制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58154339A JPS6047799A (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | 人工衛星の姿勢制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6047799A true JPS6047799A (ja) | 1985-03-15 |
Family
ID=15581986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58154339A Pending JPS6047799A (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | 人工衛星の姿勢制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6047799A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01301498A (ja) * | 1988-02-29 | 1989-12-05 | Ford Aerospace Corp | 結合スラスターを使用する宇宙船姿勢制御装置 |
| US11926514B1 (en) | 2022-08-16 | 2024-03-12 | Palfinger Ag | Forklift |
-
1983
- 1983-08-24 JP JP58154339A patent/JPS6047799A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01301498A (ja) * | 1988-02-29 | 1989-12-05 | Ford Aerospace Corp | 結合スラスターを使用する宇宙船姿勢制御装置 |
| US11926514B1 (en) | 2022-08-16 | 2024-03-12 | Palfinger Ag | Forklift |
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