JPS6043449B2 - Laminated web manufacturing equipment - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は積層ウェブ製造装置に関する、更に詳しくは
カードによつて形成された積層ウェブを、積層ウェブ製
造装置によつて積層ウェブを形成す−る場合の積層ウェ
ブ幅の変動を著しく小さくするための装置に関するもの
である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a laminated web manufacturing apparatus, and more particularly, the present invention relates to a laminated web manufacturing apparatus, and more particularly, the present invention relates to a laminated web manufacturing apparatus. This invention relates to a device for significantly reducing fluctuations.

不織布等の製造においては、各種の繊維をカードで梳
つて紡出し繊維ウェブをラッピングマシンのクロスラツ
パーによつて、クロスラツパー下部クに該クロスラツパ
ーと直交する如く配置されたコンベアー上に、数枚〜数
百枚積層して積層ウェブを形成し圧縮装置等を通過させ
、ニードルパンチした後巻取る方法が一般に用いられて
いる。In the production of non-woven fabrics, etc., various types of fibers are combed with cards, the fiber web is spun, and the cross wrapper of a wrapping machine is used to roll several to hundreds of sheets onto a conveyor placed below the cross wrapper and perpendicular to the cross wrapper. Generally used is a method in which the web is laminated to form a laminated web, passed through a compression device or the like, needle punched, and then wound up.

又、通常、製品幅を一定にするため、ニードルパンチ
前あるいは後にカッターによつて両耳部を切断する方法
が一般に採用されている。 近年、係る製造工程におい
て製品の広幅化及び高速化が進められ、ウェブの積層装
置であるラッピングマシンには第１図に示す如き水平式
クロスラツパーが多く採用されている。Further, in order to make the width of the product constant, a method is generally adopted in which both ears are cut using a cutter before or after needle punching. In recent years, products have become wider and faster in the manufacturing process, and a horizontal cross wrapper as shown in FIG. 1 is often used in wrapping machines, which are web laminating devices.

第１図を用いてかかる水平式クリスラツパーの概略を示
す。第１図において１はカードマシン等から紡出された
繊維ウェブ、２、２’はトラバースエプロン、３はトラ
バース軸、４は軸で、５は軸３、４に懸架されたチエン
である。トラバース軸３を後述する駆動系統により反転
駆動するように構成されており、２、２’のトラバース
エプロンは該チエン５の反転駆動により連動して各々相
対的にトラバース駆動する。即ち２のトラバースエプロ
ンが矢印ａ方向に進行する際には２’のトラバースエプ
ロンは２のトラバースエプロンの１１２の速度で矢印Ｃ
方向に進むように連結されている。６は紙面に対して垂
直方向に進むフロアロンヘアーである。The outline of such a horizontal Chris wrapper is shown in FIG. In FIG. 1, 1 is a fiber web spun from a card machine or the like, 2 and 2' are traverse aprons, 3 is a traverse shaft, 4 is a shaft, and 5 is a chain suspended between the shafts 3 and 4. The traverse shaft 3 is configured to be driven in reverse by a drive system to be described later, and the traverse aprons 2 and 2' are driven in traverse relative to each other in conjunction with the reverse drive of the chain 5. That is, when traverse apron 2 moves in the direction of arrow a, traverse apron 2' moves at the speed of arrow C at 112 of the traverse apron 2.
They are connected so that they move in the same direction. 6 is a floor long hair that moves perpendicularly to the plane of the paper.

９、９’は反転位置検知用リミットスイッチである。9 and 9' are limit switches for detecting the reversal position.

カードマシンから紡出された繊維ウェブ１はコンベアー
８により搬送され、トラバースエプカン２、２’により
トラバースされフロアロンペア６に積層され、積層ウェ
ブ７を形成し次工程に搬送される。 上記した水平式ク
ロスラツパーにおいてはトラバースエプロン２，２″は
形状、重量も大なるため、トラバースさせるために使用
される２個のクラッチには高速時の反転動作のショック
を緩めるため作動エアー圧力の設定変更によつて伝達ト
ルクを任意に調節できる空圧クラッチを使用するのが好
ましいが、クロスラツパーの機械振り幅が変動するとい
う欠陥を有する。A fibrous web 1 spun from a card machine is conveyed by a conveyor 8, traversed by traverse Epkans 2 and 2', and laminated on a flooron pair 6 to form a laminated web 7, which is conveyed to the next process. In the above-mentioned horizontal cross rapper, the traverse apron 2, 2'' has a large shape and weight, so the two clutches used for traverse must be set with operating air pressure to relieve the shock of reversing operation at high speed. Although it is preferable to use a pneumatic clutch which allows the transmission torque to be adjusted arbitrarily by modification, it has the disadvantage that the mechanical amplitude of the cross lapper fluctuates.

この点について詳述する。即ち、空圧クラッチを作動す
る反転信号系やクラッチへの作動エアー供給系の切換弁
等の応答遅れが一般に数十〜数百Ｍｓｅｃあるが、この
ためにスタート時あるいは停止時のように運転中に速度
が徐々に変化する場合には速度の変化に伴なつて応答時
間も異なるためクロスラツパーの機械振り幅が異なるの
である。This point will be explained in detail. In other words, there is generally a response delay of several tens to several hundred Msec of the reversing signal system that operates the pneumatic clutch and the switching valve of the operating air supply system to the clutch. When the speed changes gradually, the response time also differs as the speed changes, so the mechanical amplitude of the cross rapper differs.

又、トラバースエプロンの慣性力も当然変化するために
反転時にクラッチにスリップが生じる等して更に機械振
り幅が変化することになり、更にはトラバースエプロン
部から振り落とされる繊維ウェブも慣性力や気流の影響
を受けて機械振り幅変動以上に変動してコンベアーに積
層されることになるのである。即ち、工フロンのトラバ
ース速度が小さい程振り幅は小さくなり速度比が大きい
程振り幅の変動も顕著となつてくる。又、前記した如く
通常は製品両耳部をカットする力幼ツトロスを最小限に
おさえるため通常は高速時の積層ウェブ幅を基準に決め
ている。Furthermore, since the inertia of the traverse apron naturally changes, slippage occurs in the clutch during reversal, which further changes the machine swing width.Furthermore, the fibrous web shaken off from the traverse apron also changes due to inertia and airflow. Due to this influence, the width of the machine fluctuates more than the fluctuation of the machine width, and the sheets are stacked on the conveyor. That is, the smaller the traverse speed of the fluorocarbon, the smaller the swing width, and the larger the speed ratio, the more pronounced the fluctuation in the swing width. Further, as mentioned above, in order to minimize the force loss caused by cutting both ends of the product, the width of the laminated web at high speed is usually used as a reference.

従つてトラバースエプロンの低速時には当然製品の幅不
足が生じる。更にカードから紡出されるウェブの目付が
速度に関係なく常に一定であるがため積層．ウェブの幅
変化に相当する割合だけ積層ウェブの目付が変化する等
の品質上の欠陥も招く。これらの欠陥を解消する方法と
してトラバースエプロンを反転させるための位置検知用
リミットスイッチを２段に設け、低速時には機械振り幅
を．広げた位置で反転信号を出すリミットスイッチ回路
系でトラバースクラツチを作動させ、一定速度まで達す
ると前述した慣性や、応答遅れを見込んだ早い目に反転
信号を出すリミットスイッチ回路系に切換える方法等が
知られいるが、該方式にあ・つては制御系が複雑化し設
備費がかさむ上に、使用される商品も多ぐなることから
、リレー部品等の応答遅れや応答精度のバラツキが累積
されるため、高速一定時における振り幅変動が増大され
て好ましくないものとなる欠陥があるのであつた。Therefore, at low speeds of the traverse apron, the width of the product is naturally insufficient. Furthermore, the weight of the web spun from the card is always constant regardless of the speed, so it is laminated. This also results in quality defects such as a change in the basis weight of the laminated web at a rate corresponding to the change in web width. As a way to eliminate these defects, we installed a two-stage position detection limit switch to reverse the traverse apron, and at low speeds, the machine swing width was increased. The traverse clutch is actuated by a limit switch circuit system that outputs a reversal signal at the widened position, and when a certain speed is reached, the circuit is switched to a limit switch circuit system that outputs a reversal signal as soon as possible, taking into account the inertia and response delay described above. It is well known that with this method, the control system becomes more complex and the equipment costs increase, and since a large number of products are used, response delays and variations in response accuracy of relay parts etc. accumulate. Therefore, there was a drawback in that amplitude fluctuations at constant high speeds were increased and became undesirable.

本発明の装置は上記従来技術の欠陥を解消することを目
的とするもので高速時、低速時の速度に関係なく振り幅
の変動を著しく減少させるための装置を提供するもので
ある。即ち、かかる目的は、空圧によつて作動する２個
の空圧クラッチの切換動作により繊維ウェブ搬送用トラ
バースエプロンを往復動させて積層ウェブを製造する装
置であつて、空圧クラッチと該空・圧クラッチを作動さ
せるための切換弁との間の空圧系路に容量可変の空圧タ
ンクを設けたことを特徴とする積層ウェブ製造装置とす
ることにより達成され、またあるいは、空圧によつて作
動する２個の空圧クラッチの切換動作により繊維ウェブ
搬送用トラバースエプロンを往復動させて積層ウェブを
製造する装置であつて、空圧クラッチと該空圧クラッチ
を作動させるための切換弁との間の空圧系路に、容量が
一定あるいは可変の空圧タンクと該空圧タンクへの空気
流入量が調節可能な弁とを設けたことを特徴とする積層
ウェブ製造装置とすることによつて達成される。The apparatus of the present invention aims to eliminate the above-mentioned deficiencies of the prior art, and provides an apparatus that can significantly reduce fluctuations in swing amplitude regardless of whether the swing speed is high or low. That is, this object is a device for manufacturing a laminated web by reciprocating a traverse apron for conveying a fiber web by switching operation of two pneumatic clutches operated by air pressure. - Achieved by providing a laminated web manufacturing device characterized by having a variable capacity pneumatic tank installed in the pneumatic line between the switching valve for operating the pressure clutch, or alternatively, A device for manufacturing a laminated web by reciprocating a traverse apron for conveying a fiber web by switching operations of two pneumatic clutches that are operated, the device comprising a pneumatic clutch and a switching valve for operating the pneumatic clutch. A laminated web production apparatus characterized in that a pneumatic tank with a constant or variable capacity and a valve that can adjust the amount of air flowing into the pneumatic tank are provided in the pneumatic line between the achieved by.

以下本発明を図面を用いて詳細に説明するが、本発明の
積層ウェブ装置が以下の実施態様例のみに限定されるも
のでないことはいうまでもない。The present invention will be described in detail below with reference to the drawings, but it goes without saying that the laminated web apparatus of the present invention is not limited to the following embodiments.

第２図は水平式クロスラツパーの本発明に係るトラバー
スエプロン駆動系統説明図である。同図に於いて２，２
″のトラバースエプロン（２のみを図示）、３のトラバ
ース軸、４の軸、５のチエン、９，９′の反転位置検知
用リミツトマイツチは第１図と同一の部材である。２２
はトラバースエプロンに設けた車輪でレール２３に案内
されて走行する。FIG. 2 is an explanatory diagram of the traverse apron drive system of the horizontal cross wrapper according to the present invention. In the same figure, 2,2
The traverse apron (only 2 is shown), the traverse shaft 3, the shaft 4, the chain 5, and the limit mitres 9 and 9' for detecting the reversal position are the same members as in FIG. 1.22
The vehicle travels while being guided by the rails 23 by wheels provided on the traverse apron.

トラバースエプロンは第１図でも示したように、軸３，
４に懸架されたチエンに係止されており、チエンの駆動
を連動する。９，９″はトラバースエプロンの反転位置
を検知するリミツトマイツチである。As shown in Figure 1, the traverse apron has axes 3,
It is locked to a chain suspended from 4 and interlocks the drive of the chain. Reference numerals 9 and 9'' are limit switches that detect the reversed position of the traverse apron.

該リミツトマイツチ９，９″で反転位置を検知すると該
信号により空圧クラッチを作動せしめて反転する。次に
空圧クラッチの切換系統関係を同図て説明する。When the limit mitres 9, 9'' detect the reverse position, the signal activates the pneumatic clutch to reverse the rotation.Next, the relationship of the switching system of the pneumatic clutch will be explained with reference to the same figure.

クロスラツパー駆動源（図示せず）からギヤーボックス
１５へ、各々の軸１６，１７を経て空圧クラッチ１０，
１『に導かれクラッチ軸１８からプーリ一、チエン等を
介してトラバース軸３に連結される。係る空圧クラッチ
の作動、即ちギヤー軸１７空圧クラッチ１『を経たもの
はトラバースエプロン２を矢印ａ方向に、逆にギヤー軸
１６、空圧クラッチ１０を経ものはトラバースエプロン
を矢印ｂ方向にトラバースするようにしている。１９は
圧空供給ラインで空圧クラッチ１０には圧空ライン２０
、空圧クラッチ１『には圧空ライン２１が分岐されて配
管されている。A pneumatic clutch 10 and
1' and is connected from the clutch shaft 18 to the traverse shaft 3 via a pulley, a chain, etc. The operation of such pneumatic clutches, that is, those that have passed through the gear shaft 17 and the pneumatic clutch 1', move the traverse apron 2 in the direction of arrow a, and conversely, those that have passed through the gear shaft 16 and the pneumatic clutch 10 move the traverse apron in the direction of arrow b. I'm trying to traverse. 19 is a compressed air supply line, and the pneumatic clutch 10 has a compressed air line 20.
A compressed air line 21 is branched and piped to the pneumatic clutch 1'.

各々のラインには図の如く圧力調整弁１４，１４″、空
圧クラッチ作動圧空切換弁１３，１３″が設けられてい
る。１１および１「，１２および１２″が本発明の装置
において最も特徴を有する部分で１１，１「が空圧タン
クでありクラッチ作動遅延タンク、１２，１２″が、該
タンクへの空気流入量の調節が可能な弁である。As shown in the figure, each line is provided with pressure regulating valves 14, 14'' and pneumatic clutch operating pressure air switching valves 13, 13''. 11 and 1'', 12 and 12'' are the most characteristic parts of the device of the present invention, and 11 and 1'' are pneumatic tanks and clutch actuation delay tanks, and 12 and 12'' are the parts that control the amount of air flowing into the tanks. It is an adjustable valve.

該構成において、スタート時のように低速の際でトラバ
ースエプロン２がａ方向に進み、反転位置検知用リミツ
トマイツチ９″で反転位置を検知すると該信号により空
圧クラッチ１０を作動してトラバースエプロン２を矢印
ｂ方向に反転させるが、この際、弁１２を開にしておく
と圧空は、クラッチ作動遅延タンク１１に流入するので
、空圧クラッチ作動圧空切換弁１３と空圧クラッチ１０
との間の部分の配管系路容量が増加するためにクラッチ
の応答時間を遅らすことができ、これを利用してトラバ
ースエプロン２，２″のトラバース距離を広げることが
出来るので低速時の著しい幅不足が生じるという欠陥が
解消できる。In this configuration, when the traverse apron 2 moves in the direction a at low speeds such as at the time of starting, and the reverse position is detected by the limit mitre 9'' for detecting the reverse position, the pneumatic clutch 10 is actuated by this signal to move the traverse apron 2. It is reversed in the direction of arrow b. At this time, if the valve 12 is left open, the compressed air will flow into the clutch actuation delay tank 11, so the pneumatic clutch actuation pressure air switching valve 13 and the pneumatic clutch 10 will be reversed.
The response time of the clutch can be delayed due to the increased piping capacity between the traverse apron 2 and 2", and this can be used to increase the traverse distance of the traverse apron 2, 2", resulting in a significant width at low speeds. The defect of shortage can be resolved.

空圧クラッチ作動遅延タンクについては可変容量型にな
しておけば、応答の遅れ時間を任意に調整することが可
能であり、又高速の際には、弁１２を閉にしておくとよ
い。また、本発明の装置において、必ずしもかかる態様
をとる必要はなく、弁１２，１２″を特に設けない場合
には、少なくとも容量可変の空圧タンク（クラッチ作動
遅延タンク）を用いるだけでもよい。If the pneumatic clutch activation delay tank is of a variable capacity type, the response delay time can be arbitrarily adjusted, and it is preferable to keep the valve 12 closed when the engine is running at high speed. Further, in the apparatus of the present invention, it is not necessary to take such an aspect, and if the valves 12, 12'' are not particularly provided, at least a variable capacity pneumatic tank (clutch actuation delay tank) may be used.

すなわち、高速の基準速度時に遅延タンクの作動を例え
ばゼロとかの小さい値に設定しておき、低速時に該基準
速度時の容量よりも大きくするようにするとよいのであ
る。また、さらに弁１２，１２″を設けるときには、空
圧タンクの容量は可変でない一定タイプのものでもある
いは容量可変のもののいずれを用いてもよい。このとき
容量可変のものを用いると複数の段階的にあるいは漸次
的にクラッチの作動を遅延せしめることが可能となるの
である。要は、空圧クラッチと該空圧クラッチを作動さ
せるための切換弁との間の空圧系路において、高速時一
低速時に応じて、容量を調節でき得る機構を設ければよ
いのである。That is, it is preferable to set the operation of the delay tank to a small value, such as zero, at a high reference speed, and to set the capacity to be larger than the capacity at the reference speed at low speeds. Furthermore, when further providing the valves 12, 12'', the capacity of the pneumatic tank may be either a constant type that is not variable or a variable capacity type.In this case, if a variable capacity type is used, multiple step This makes it possible to gradually or gradually delay the operation of the clutch.The point is that the pneumatic system between the pneumatic clutch and the switching valve for actuating the pneumatic clutch can be temporarily delayed at high speeds. What is necessary is to provide a mechanism that can adjust the capacity depending on the low speed.

勿論圧空ライン２１の空圧クラッチ１『側にも同様の設
備にしておけば良いことは言う迄もない。空圧タンクへ
の空気流入量の調節が可能な弁としては、二方弁、三方
弁等が好ましく用いられるが、特にこれらに限定される
ものではない。また、かかる空圧タンクへの空気流入量
を調節する弁は、集中制御できるように遠隔操作が可能
であるようにして設けるのが最も好都合である。本発明
にあつては高速一定時のトラバース速度時の応答時間を
基準にし低速時においてはトラバースエプロン反転時の
応答時間を任意に調整できるので、振り幅も絶えずほぼ
一定にすることができると共に、空圧クラッチと該クラ
ッチ作動切換弁との間に、タンクを、また要すれば弁を
設けるという簡単な設備て良いという優れた効果を奏す
る。Of course, it goes without saying that similar equipment may be provided on the pneumatic clutch 1' side of the pneumatic line 21. As the valve capable of adjusting the amount of air flowing into the pneumatic tank, a two-way valve, a three-way valve, etc. are preferably used, but the valve is not particularly limited to these. Furthermore, it is most convenient to provide the valve for regulating the amount of air flowing into the pneumatic tank so that it can be remotely operated so that it can be centrally controlled. In the present invention, since the response time when the traverse apron is reversed at low speed can be arbitrarily adjusted based on the response time at the traverse speed when the traverse speed is constant at high speed, the swing width can be kept almost constant at all times, and This provides an excellent effect in that a simple installation of a tank and, if necessary, a valve, is required between the pneumatic clutch and the clutch operation switching valve.

尚、第１図に於いてはトラバースエプロンを２セット組
込んだものを示したが、係る態様に何ら限定されるもの
でなく工フロンは１セットのものでもよく大容量のもの
をトラバースさせる際には゛有効な手段である。Although Fig. 1 shows a case in which two sets of traverse aprons are incorporated, there is no limitation to this embodiment, and one set of fluorocarbons may be used. It is an effective means.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は積層ウェブ製造装置を示す概略図、第２図は本
発明に係る積層ウェブ製造装置のトラバースエプロン駆
動系統説明図である。 主要部品の説明、１：繊維ウェブ、２，２″トラバース
エプロン、１０，１『：空圧クラッチ、１１，１「：ク
ラツチ作動遅延タンク、１２，１２″：弁、１３，１３
２：空圧クラッチ作動圧空切換弁。FIG. 1 is a schematic diagram showing a laminated web manufacturing apparatus, and FIG. 2 is an explanatory diagram of a traverse apron drive system of the laminated web manufacturing apparatus according to the present invention. Description of main parts, 1: Textile web, 2,2'' traverse apron, 10,1'': Pneumatic clutch, 11,1'': Clutch activation delay tank, 12,12'': Valve, 13,13
2: Pneumatic clutch operating pressure pneumatic switching valve.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 １ 空圧によつて作動する２個の空圧クラッチの切換動
作により繊維ウェブ搬送用トラバースエプロンを往復動
させて積層ウェブを製造する装置であつて、空圧クラッ
チと該空圧クラッチを作動させるための切換弁との間の
空圧系路に容量可変の空圧タンクを設けたことを特徴と
する積層ウェブ製造装置。 ２ 空圧によつて作動する２個の空圧クラッチの切換動
作により繊維ウェブ搬送用トラバースエプロンを往復動
させて積層ウェブを製造する装置であつて、空圧クラッ
チと該空圧クラッチを作動させるための切換弁との間の
空圧系路に、容量が一定あるいは可変の空圧タンクと該
空圧タンクへの空気流入量が調節可能な弁とを設けたこ
とを特徴とする積層ウェブ製造装置。[Claims] 1. A device for producing a laminated web by reciprocating a traverse apron for conveying a fiber web by switching between two pneumatic clutches operated by air pressure, which A laminated web manufacturing apparatus characterized in that a variable capacity pneumatic tank is provided in a pneumatic line between a switching valve for operating a pneumatic clutch. 2. A device for manufacturing a laminated web by reciprocating a traverse apron for conveying a fiber web by switching between two pneumatic clutches operated by air pressure, the pneumatic clutches being actuated. Laminated web production characterized in that a pneumatic tank with a constant or variable capacity and a valve that can adjust the amount of air flowing into the pneumatic tank are provided in the pneumatic line between the switching valve and the pneumatic system. Device.