JPS6035673Y2 - washing car - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車に取付け、たとえば家庭用灯油タンク
（ホームタンク）の使用場所まで移動して汚濁した水や
油をろ過するものであり、装置をユニット化して移動を
自由にし大量のろ過を行える様にしである。[Detailed description of the device] This device is installed in a car and moved to the place where it is used, such as a household kerosene tank (home tank), to filter polluted water and oil.The device is made into a unit and can be moved freely. This allows for large-volume filtration.

また、装置の操作は遠隔操作出来る様になっているもの
である。Additionally, the device can be operated remotely.

以下図面を参照しながら、本案の１実施例の詳細を説明
する。The details of one embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

車輌の後方には比較的粗い粒子の砂、スラッジ等のろ過
を行う第１ストレーナ２と、第１ストレーナ２によりろ
過された微細な粒子を含む液体をろ過する第２のストレ
ーナ３とが設けられている。At the rear of the vehicle, a first strainer 2 for filtering relatively coarse particles such as sand and sludge, and a second strainer 3 for filtering liquid containing fine particles filtered by the first strainer 2 are provided. ing.

この場合、第１、第２ストレーナ２，３は公知のものが
採用されているが、上記第１ストレーナ２は縦長の円筒
状ケース２Ａ’内に比較的粗い粒子の砂、スラッジなど
をろ過するコーン状の金網２Ｂを収納した構造となって
いると共に、上記第２ストレーナ３は縦長の円筒状ケー
ス３Ａ内を仕切板３Ｂで上下室３Ｃ，３Ｄに仕切り、こ
の仕切板には微細な粒子を含む液体をろ過するろ過材３
Ｅを吊り下げた構造となっている。In this case, the first and second strainers 2 and 3 are known ones, and the first strainer 2 filters relatively coarse particles of sand, sludge, etc. into the vertically long cylindrical case 2A'. The second strainer 3 has a structure in which a cone-shaped wire mesh 2B is housed, and the second strainer 3 partitions the inside of the vertically long cylindrical case 3A into upper and lower chambers 3C and 3D with a partition plate 3B. Filter material 3 that filters the liquid containing
It has a structure in which E is suspended.

４は上記第１、第２ストレーナによりろ過された石油な
どを吸引する真空圧縮兼用のバキュームポンプである。Reference numeral 4 designates a vacuum pump that also performs vacuum compression and sucks oil filtered by the first and second strainers.

そして、このポンプは自動車の機関動力を用いて駆動さ
れるよう構成されている。This pump is configured to be driven using the engine power of the automobile.

５は、第１ストレーナ２及び第２ストレーナ３の各々に
設けた排出口で適宜に開閉されて該ストレーナ内の砂、
スラッジ等を排出させるものであり、この排出口５の下
部には汚油タンク６を具備して排出されたスラッジ等を
貯えることができる。5 is a discharge port provided in each of the first strainer 2 and the second strainer 3, which is opened and closed as appropriate to drain the sand in the strainer;
Sludge and the like are discharged, and a dirty oil tank 6 is provided below the discharge port 5 to store the discharged sludge and the like.

又、排出口５にはコックが取付けられている。Further, a cock is attached to the discharge port 5.

１は、ろ過された液体を貯えるバキュームタンクである
。1 is a vacuum tank that stores filtered liquid.

そこで、このバキュームタンク１の出口は逆止弁１１を
有する吐出パイプＩＡを介して吸引回路２６と吐出回路
２７を兼ねたパイプＰに連結され、上記第１ストレーナ
２の入口は自動弁１３を有する吸引パイプ２Ａを介して
上記パイプＰに連結され、パイプＰはホースリール８に
連結されている。Therefore, the outlet of the vacuum tank 1 is connected to a pipe P serving as a suction circuit 26 and a discharge circuit 27 via a discharge pipe IA having a check valve 11, and the inlet of the first strainer 2 has an automatic valve 13. It is connected to the pipe P via the suction pipe 2A, and the pipe P is connected to the hose reel 8.

なお、このホースリールは電動式自動巻取式のものであ
る。Note that this hose reel is of an electric automatic winding type.

次に第４図に示す配管例について説明すると、２６は吸
込回路で、ノズル１４から第１、第２ストレーナ２，３
を経てタンク１への回路、２７はタンク１からノズルへ
の吐出回路であり、これらは四方コック７で切換流路が
形成されている。Next, to explain the example of piping shown in FIG.
27 is a discharge circuit from the tank 1 to the nozzle, and a four-way cock 7 forms a switching flow path.

次に第５図に示す四方コックの切換について説明すると
、コンプレッサー１５にて発生された空気は電磁弁１８
を介してシリンダー２０を動かす。Next, to explain the switching of the four-way cock shown in FIG. 5, the air generated by the compressor 15 is
The cylinder 20 is moved through.

このシリンダー２０に連結された四方弁７とシリンダー
２ＯＡに連結された二方弁２５は自動的に切換られる。The four-way valve 7 connected to the cylinder 20 and the two-way valve 25 connected to the cylinder 2OA are automatically switched.

また、自動車のバッテリー１６はコンプレッサーのモー
タの動力源となっていると共に圧力スイッチ１７、電磁
弁１８の電源にもなっている。Further, the automobile battery 16 serves as a power source for the compressor motor, and also serves as a power source for the pressure switch 17 and the solenoid valve 18.

エアーホース２８は液体用のホース２９に抱合せてあり
、同一巻取となっている。The air hose 28 is connected to a liquid hose 29 and is wound in the same manner.

さらに、電気・空気回路を説明すると、二方弁２１を閉
じておき電磁スイッチ２４を入れるとコンプレッサー１
５が回転し、発生した空気は電磁弁１８を介してシリン
ダー２０に流れる。Furthermore, to explain the electric/air circuit, when the two-way valve 21 is closed and the electromagnetic switch 24 is turned on, the compressor 1
5 rotates, and the generated air flows into the cylinder 20 via the solenoid valve 18.

空気の圧力が上昇するとシリンダー２０．２０Ａを作動
させ四方弁７、三方弁２５を作動させることになる。When the air pressure increases, the cylinder 20.20A is operated, and the four-way valve 7 and the three-way valve 25 are operated.

次に二方弁２１を開くと空気の圧力が下がり圧力スイッ
チ１７が入り、電磁弁１８を作動させシリンダー２０．
２０Ａに流れる空気が反対方向となり、四方弁７、二方
弁２５は切換る事になる。Next, when the two-way valve 21 is opened, the air pressure decreases and the pressure switch 17 is turned on, which activates the solenoid valve 18 and causes the cylinder 20.
The air flowing through 20A will be in the opposite direction, and the four-way valve 7 and the two-way valve 25 will be switched.

この場合、圧力スイッチ２３は必要以上に空気圧が上昇
すると電磁スイッチ２４を切る為に取付けられている。In this case, the pressure switch 23 is installed to turn off the electromagnetic switch 24 when the air pressure increases more than necessary.

図中、１１は逆止弁、１２はエアーセパレータ、１３は
自動弁をそれぞれ示す。In the figure, 11 is a check valve, 12 is an air separator, and 13 is an automatic valve.

本考案は以上のように自動車に取付けであるので使用場
所に自在に移動して灯油タンク３０（ホームタンク）内
に混合した水分、スラッジ等を速にろ過できる。As described above, since the present invention is attached to an automobile, it can be moved freely to the place of use and can quickly filter moisture, sludge, etc. mixed in the kerosene tank 30 (home tank).

そして、その作用は、ホームタンク等のろ過する灯油を
貯えたタンク内底部にノズル１４を差し込み、バキュー
ムポンプ４を駆動させるだけで良いので扱いが極めて容
易であり、連続して短時間で作業の行えるものである。The operation is extremely easy to handle, as all you have to do is insert the nozzle 14 into the bottom of a tank that stores kerosene to be filtered, such as a home tank, and drive the vacuum pump 4. It can be done.

また、この時バキュームタンク１には第１、第２のスト
レーナを通して液体が入ってくるので、タンクの中は常
にきれいである。Also, at this time, liquid enters the vacuum tank 1 through the first and second strainers, so the inside of the tank is always clean.

この場合、バキュームポンプ４は液体の流れが一切ない
ので、汚れた液体による機能損傷は一切ない。In this case, since there is no flow of liquid in the vacuum pump 4, there is no functional damage caused by dirty liquid.

さらに、第１、第２ストレーナ２，３を比較的粗い粒子
をろ過する第１ストレーナと微細な粒子をろ過する第２
ストレーナとに分けてろ過するので、ストレーナの目詰
まりがなくろ過動率の高いものであり、その排出も粗い
スラッジと微細なスラッジに分けて排出できるので、特
に液体タンク内をろ過した場合にはスラッジと水及び泥
等とを分けて処理でき都合の良いものである。Furthermore, the first strainer 2 and the second strainer 3 are arranged such that the first strainer filters relatively coarse particles and the second strainer filters fine particles.
Since the sludge is filtered separately with the strainer, there is no clogging of the strainer and the filtration rate is high.The sludge can be discharged separately into coarse sludge and fine sludge, so especially when filtering the inside of the liquid tank. It is convenient because sludge and water, mud, etc. can be treated separately.

しかも、これらの各作動はエアーホースの先端に取付け
た三方弁２１の操作によって行うことができるから、い
ちいち車輌まで行かなくてもすみ、極めて省力した効率
のよい作業を行うことのできる有用な考案と言うべきも
のである。Furthermore, each of these operations can be performed by operating the three-way valve 21 attached to the end of the air hose, so there is no need to go to the vehicle each time, making this a useful device that can perform extremely labor-saving and efficient work. It should be said that.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本案の１実施例を示すもので、第１図は右側面図
、第２図は平面図、第３図は背面図、第４図は配管説明
図、第５図は圧力空気配管説明図、第６図は第１ストレ
ーナと第２ストレーナ部分の一部を切欠いた正面図であ
る。 １・・・・・・バキュームタンク、２・・・・・・第１
ストレーナ、３・・・・・・第２ストレーナ、４・・・
・・・バキュームポンプ、５・・・・・・排出口、６・
・・・・・転油タンク、７・・・・・・四方コック、２
１・・・・・・二方弁、２８・・・・・・エアーホース
。The drawings show one embodiment of the present invention; Fig. 1 is a right side view, Fig. 2 is a plan view, Fig. 3 is a rear view, Fig. 4 is an explanatory diagram of piping, and Fig. 5 is an explanatory diagram of compressed air piping. 6 are partially cutaway front views of the first strainer and the second strainer. 1...Vacuum tank, 2...1st
Strainer, 3...Second strainer, 4...
...Vacuum pump, 5...Discharge port, 6.
...oil diversion tank, 7...four-way cock, 2
1... Two-way valve, 28... Air hose.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車輌の後方に比較的粗い粒子の砂、スラッジ等を金網で
ろ過する第１ストレーナ２と、この第１ストレーナ２に
よりろ過された微細な粒子を含む液体をろ過材でろ過す
る第２ストレーナ３を配設し、上記第１、第２ストレー
ナの各排出口５には汚油タンク６を連設し、上記第２ス
トレーナ３の出口はバキュームタンク１に連結されると
共に、このバキュームタンク１の出口は逆止弁１１を有
する吐出パイプＩＡを介して吸引回路２６と吐出回路２
７を兼ねたパイプＰに連結され、上記第１ストレーナ２
の入口は自動弁１３を有する吸引パイプ２Ａを介して上
記パイプＰに連結され、上記パイプＰはホースリール８
に連結され、さらに上記バキュームタンク１には上記第
１、第２ストレーナによってろ過された石油などを吸引
するバキュームポンプ４を四方コック７を介して連設し
、一方、上記ホースリール８にはエアーホース２８を抱
き合せた液体用ホース２９を介してノズル１４を連結し
、上記エアーホース２８の先端に設けた三方弁２１の操
作で四方コック７を切替えて、上記バキュームタンク１
内を正圧、負圧に切替えるよう構成したことを特徴とす
る洗浄車。At the rear of the vehicle, there is a first strainer 2 for filtering relatively coarse particles of sand, sludge, etc. through a wire mesh, and a second strainer 3 for filtering the liquid containing fine particles filtered by the first strainer 2 using a filter material. A dirty oil tank 6 is connected to each outlet 5 of the first and second strainers, and the outlet of the second strainer 3 is connected to the vacuum tank 1, and the outlet of the vacuum tank 1 is connected to the outlet of the second strainer 3. is connected to the suction circuit 26 and the discharge circuit 2 via the discharge pipe IA having the check valve 11.
7, the first strainer 2
The inlet of is connected to the pipe P via a suction pipe 2A having an automatic valve 13, and the pipe P is connected to a hose reel 8.
A vacuum pump 4 is connected to the vacuum tank 1 via a four-way cock 7 for sucking oil filtered by the first and second strainers. The nozzle 14 is connected via a liquid hose 29 that ties together the hose 28, and the four-way cock 7 is switched by operating the three-way valve 21 provided at the tip of the air hose 28, and the vacuum tank 1
A cleaning vehicle characterized by being configured to switch between positive pressure and negative pressure inside.