JPS6035111A - Drainage structure of radiator - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To efficiently discharge cooling water from a drain port by forming, in concentration, drain ports connected to the chambers on the both sides of a partitioning plate at the position opposed to the partitioning plate on the bottom part of a lower tank and closing the drain port by a drain plug. CONSTITUTION:In a lower tank 3, a partitioning plate 30 is installed to divide the first-side chamber 15 and the second-side chamber 16. A drain port 31 is formed at the position opposed to the partitioning plate 30 on the bottom part 19 of the lower tank 3. Said drain port 31 is formed by connecting the both chambers 15 and 16, and two drain ports 31a and 31b are formed in concentration. At the drain port 31, a drain plug 32 is installed by screwing the screw 35 on the outer surface of the drain plug 32 into the screw 34 on the inner surface of a cylindrical part 33 formed onto the lower part of the partitioning plate 30. Therefore, cooling water can be discharged efficiently in the necessary time without forming a drainage hole having a large dimension onto the partitioning plate 30.

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）技術分野 この発明は、ラジェータ、特にアッパタンクよりロアタ
ンクにかけて蛇行状の冷却水の通路を形成した自動車用
ラジェータに好適なラジェータの排水構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (a) Technical Field The present invention relates to a radiator drainage structure suitable for a radiator, particularly an automobile radiator in which a meandering cooling water passage is formed from an upper tank to a lower tank.

（ロ）従来技術と問題点 従来のこの種のラジェータの排水構造としては９例えば
第１図及び第２図に示すようなものがある。図示の自動
車用のラジェータ１は、アッパータンク２と、ロアタン
ク３と。(b) Prior Art and Problems Conventional drainage structures for this type of radiator include those shown in FIGS. 1 and 2, for example. The illustrated radiator 1 for an automobile includes an upper tank 2 and a lower tank 3.

そしてこのアッパ及びロア両タンク２，３間に設けられ
た熱交換部４とから主に構成されている。アッパタンク
２には冷却水注入のための冷却水注入口５があり、この
冷却水注入口５にはキャップ６が取り付けられるととも
に。弁７が配置されかつオーバフロー用のホース８が接
続されている。そしてさらにアッパタンク２には図示せ
ぬエンジンへ接続される冷却水人口９が設けてあり、そ
してさらにアッパタンク２内を２つのチャンバ１０．１
１に区画する仕切板１２が設けである。この仕切板１２
には小さなサイズの連通孔１３が設けてあって、冷却水
を注入した際のエア抜籾がしやすいようにしである。一
方ロアタンク３内にも上記仕切板１２と同様の仕切板１
４が上記仕切板１２とに位置をづらして〔第１図におい
て右方に〕設けてあり、この仕切板１４によってロアタ
ンク３の内部にはチャンバ１５．１６が形成され、そし
てこのチャンバ１６には図示せぬエンジンと接続せしめ
る冷却水出口１７が設けである。It mainly consists of a heat exchange section 4 provided between the upper and lower tanks 2 and 3. The upper tank 2 has a cooling water inlet 5 for injecting cooling water, and a cap 6 is attached to the cooling water inlet 5. A valve 7 is arranged and an overflow hose 8 is connected. Further, the upper tank 2 is provided with a cooling water supply 9 connected to an engine (not shown), and furthermore, the upper tank 2 is provided with two chambers 10.1.
A partition plate 12 is provided to divide the space into 1. This partition plate 12
A small-sized communication hole 13 is provided in the container to facilitate air removal when cooling water is injected. On the other hand, a partition plate 1 similar to the above-mentioned partition plate 12 is also installed inside the lower tank 3.
4 is provided at a position offset from the partition plate 12 [on the right side in FIG. A cooling water outlet 17 is provided which is connected to an engine (not shown).

仕切板１４１Ｃｌｄ小さなサイズの排水用の連通孔１８
が設けてあって、ロアタンク３の底部１９に形成したド
レン口２０より冷却水を排水する際にチャンバ１５のみ
ならずチャンバ１６内の冷却水をも排水し得るようにし
ている。２１はパツキン、そして２２Ｖ′ｉドレンプラ
グを示す。Partition plate 141Cld Small size drainage communication hole 18
is provided so that not only the cooling water in the chamber 15 but also the cooling water in the chamber 16 can be drained when the cooling water is drained from the drain port 20 formed in the bottom part 19 of the lower tank 3. 21 indicates a gasket, and 22V'i drain plug.

この自動車用ラジェータ１の通常の使用状態において、
冷却水は図示せぬエンジンより冷却水注入口５を経てア
ッパタンク２内の１次側のチャンバ１０に入り、熱交換
部４を経てロアタンク３内の１次側のチャンバ１５に至
りそしてさらに熱交換部４を経て今度は再びアッパタン
ク２内の２次側のチャンバ１１に至り、そしてざらに熱
交換部４を経てロアタンク３内の２次側のチャンバ１６
に至り。In the normal usage state of this automotive radiator 1,
Cooling water enters the primary side chamber 10 in the upper tank 2 from the engine (not shown) through the cooling water inlet 5, passes through the heat exchange section 4, reaches the primary side chamber 15 in the lower tank 3, and is further heat exchanged. It then passes through the heat exchanger section 4 to the secondary chamber 11 in the upper tank 2 again, and then roughly passes through the heat exchanger section 4 to the secondary chamber 16 in the lower tank 3.
It has come to this.

そして、そこに設けである冷却水出口１７から図示せぬ
エンジンへと、ラジェータ１内に形成された蛇行状の冷
却水の通路を通って流出していくようＫなる。そして、
冷却水交換その他の為にラジェータ１内より冷却水を排
水する際は、ドレン孔２０よりドレンプラグ２２をはず
せばアッパタンク２．熱交換部４及びロアタンク３内の
冷却水がラジェータ１の外部へ排出されることになり、
そして、ロアタンク３内の仕切板１４によって仕切られ
た２次側のチャンバ１６内の冷却水は排水用の連通孔１
８を経て同じくドレン孔２０に至りそこより排出される
ことになる。Then, the cooling water flows out from a cooling water outlet 17 provided there to an engine (not shown) through a meandering cooling water passage formed in the radiator 1. and,
When draining the cooling water from inside the radiator 1 for cooling water replacement or other purposes, remove the drain plug 22 from the drain hole 20 and the upper tank 2. The cooling water in the heat exchange section 4 and lower tank 3 will be discharged to the outside of the radiator 1,
The cooling water in the secondary chamber 16 partitioned by the partition plate 14 in the lower tank 3 is drained through the drainage communication hole 1.
8, it also reaches the drain hole 20 and is discharged from there.

しかしながら、このような従来のラジェータの排水構造
にあって汀、ドレン口２０がロアタンク３内の１次側の
チャンバ１５に相応する底部１９に設けであるため、冷
却水を排出する際〔例えば冷却水の交換作業の場合〕仕
切板１４で区画された２次側のチャンバ１６内の冷却水
の排水に非常に時間がかがるものである。この時間を短
縮する為に仕切板１４に形成された排水用の連通孔１８
のサイズを大きくすることも考えられるが、このように
した場合には冷却水の排水にかぎって言えば充分有益な
るも逆に通常の使用時冷却水がそのサイズ大なる連通孔
１８を通って１次側のチャンバ１５から２次側のチャン
バ１６へと流れてしまいそこに一種の「バイパス通路」
が形成されることになるので、当初の蛇行状の冷却水の
通路を経ないで冷却水が流れることになってラジェータ
１全体の放熱性能が低下することになる。そこで他の従
来構造として実開昭５５−６７５１４がある。この構造
はロアタンク内の仕切板に上記の如く連通孔を設けずに
仕切板の両側方の要所にそれぞれドレン孔を設けたもの
である。しかし。However, in such a conventional radiator drainage structure, since the drain port 20 is provided at the bottom 19 corresponding to the primary chamber 15 in the lower tank 3, when discharging cooling water [e.g. In the case of water replacement] It takes a very long time to drain the cooling water in the secondary chamber 16 divided by the partition plate 14. A drainage communication hole 18 formed in the partition plate 14 in order to shorten this time.
It is also possible to increase the size of the hole 18, but in this case, it is beneficial enough only for draining the cooling water, but on the contrary, during normal use, the cooling water passes through the large communication hole 18. It flows from the primary side chamber 15 to the secondary side chamber 16, where there is a kind of "bypass passage".
As a result, the cooling water flows without passing through the original meandering cooling water passage, and the heat dissipation performance of the radiator 1 as a whole deteriorates. Therefore, as another conventional structure, there is Japanese Utility Model Application No. 55-67514. In this structure, the partition plate in the lower tank is not provided with a communication hole as described above, but drain holes are provided at key points on both sides of the partition plate. but.

この構造においてはドレン孔をそれぞれ設けなくてはな
らずコストアップになる欠点があると共に、それぞれド
レンプラグを取付けたり取外さなくてはならない欠点が
あった。This structure has the disadvantage that drain holes must be provided for each, which increases costs, and that drain plugs must be attached and removed for each.

（ハ）発明の目的 この発明はこのような従来のラジェータの排水構造に着
目してなされ念もので、ロアタンクの底部に設けである
ドレン口の位置を仕切板に相応する部位へ移動し、そこ
に仕切板の両側に仕切られたチャンバのそれぞれに接続
するドレン口を集中的に配することにより。(C) Purpose of the Invention This invention was developed by focusing on the conventional radiator drainage structure, and the position of the drain port provided at the bottom of the lower tank was moved to a part corresponding to the partition plate. By centrally arranging drain ports that connect to each of the partitioned chambers on both sides of the partition plate.

このロアタンクの仕切板にサイズ大なる排水用の連通孔
を形成することなく必要時ＶＣニ能率よく冷却水を排出
し得るようにしたラジェータの排水構造を提供せんとす
ることを目的としている。The purpose of the present invention is to provide a drainage structure of a radiator which allows cooling water to be efficiently discharged from a VC when necessary without forming a large drainage communication hole in the partition plate of the lower tank.

に）発明の構成 この発明にかかるラジェータの排水構造は。) composition of the invention The drainage structure of the radiator according to the present invention is as follows.

上記目的を達成するために、ロアタンク底部の仕切板対
応部位に仕切板によって区画されたその両側のチャンバ
にそれぞれ接続させたドレン口を集中的に設け、１つの
ドレンプラグにて閉塞自在とした構造としているもので
ある。In order to achieve the above purpose, drain ports connected to the chambers on both sides divided by the partition plate are centrally provided in the part corresponding to the partition plate at the bottom of the lower tank, and can be freely closed with a single drain plug. This is what it says.

（ホ）実施例 以下この発明を図面に基づいて説明する。(e) Examples The present invention will be explained below based on the drawings.

同、以下において従来例と共通の部分には共通の符号を
示すこととし１重複する説明は省略するものとする。Similarly, in the following, parts common to those in the conventional example will be denoted by common reference numerals, and redundant explanations will be omitted.

第３図乃至第５図はこの発明の一実施例を示す図である
。ロアタンク３内には従来と同様に仕切板３０が形成さ
れ、ロアタンク３の内部を１次側のチャンバ１５と２次
側のチャンバ１６とに区画形成している。しかし、この
仕切板３０にハ従米のごとき排水用の連通孔１８〔第１
図及び第２図参照〕は設けてなく、その代りにロアタン
ク３底部１９のこの仕切板３０と対応する部位にドレン
口３１が設けである。このドレン口３１は両チャンバ１
５．１６とそれぞれ接続させたものでいわば２つのドレ
ン口３１ａ、３１ｂを集中的に設けたものである。よっ
てこのドレン口３１には１つのドレンプラグ３２が閉塞
自在として取り付けられるものであシ、この為に仕切板
３０の下部にはドレンプラグ３２を取り付けるための円
筒状部３３が形成され、この円筒状部３３の内面にはネ
ジ３４が形成してあって、このネジ３４に対しドレンプ
ラグ３２の外面に形成したネジ３５が螺合自在とされる
ようにしである。そ（−でさらに前記ドレンロ３１はこ
の円筒状部３３の外側にあってその円周に沿って形成さ
れるようにしてあり。FIGS. 3 to 5 are diagrams showing an embodiment of the present invention. A partition plate 30 is formed in the lower tank 3 as in the conventional case, and divides the inside of the lower tank 3 into a primary chamber 15 and a secondary chamber 16. However, this partition plate 30 has a communication hole 18 [first
2], but instead a drain port 31 is provided at a portion of the bottom 19 of the lower tank 3 corresponding to this partition plate 30. This drain port 31 is connected to both chambers 1
5.16, so to speak, two drain ports 31a and 31b are centrally provided. Therefore, one drain plug 32 is attached to this drain port 31 so as to be freely closable.For this purpose, a cylindrical portion 33 for attaching the drain plug 32 is formed at the lower part of the partition plate 30, and this cylindrical portion A screw 34 is formed on the inner surface of the shaped portion 33, and a screw 35 formed on the outer surface of the drain plug 32 can be screwed into the screw 34. Furthermore, the drain hole 31 is located outside the cylindrical portion 33 and is formed along its circumference.

第５図で示すごとく図中左側が１次側のチャンバ１５に
接続させたドレン口３１ａそして右側が２次側のチャン
バ１６に接続させたドレン口３１ｂを示すものである。As shown in FIG. 5, the left side of the figure shows the drain port 31a connected to the primary chamber 15, and the right side shows the drain port 31b connected to the secondary chamber 16.

ドレンプラグ３２にはフランジ３６が備えてあり、この
フランジ上にパツキン３７が配されるものであって、こ
のパツキン３７はドレン口３１゜［具体的にｉｊ２つの
ドレン口３１ａ、３１１］］の下端をシール自在として
いるものである。The drain plug 32 is equipped with a flange 36, and a gasket 37 is disposed on this flange. can be sealed freely.

通常の使用状態において、冷却水は従来のラジェータと
同様にアッパタンク２内に設けた仕切板１２とロアタン
ク３内に設けた仕切板３０とによって形成された全体が
蛇行状の冷却水の通路を通って冷却水人口５より入って
は冷却水出口１７を経て図示せぬエンジンへト流出して
いくものである。そして冷却水の交換その他の際に、冷
却水をラジェータ１より排出するには、１つのドレンプ
ラグ３２を回動させてそのネジ３５と円筒状部３３のネ
ジ３４との螺合をゆるめ、パツキン３７によるシールを
解除すれば仕切板３０対応部位に相応するロアタンク３
の底部１９に形成されたドレン口３１〔具体的には両チ
ャンバ１５．１６にそれぞれ接続させられたドレン口３
１ａ、３１ｂ、Ｉよシ冷却水は外部に排出されるもので
ある。In normal use, cooling water passes through a meandering cooling water passage formed by a partition plate 12 provided in the upper tank 2 and a partition plate 30 provided in the lower tank 3, similar to a conventional radiator. The cooling water enters from the cooling water port 5 and flows out to the engine (not shown) via the cooling water outlet 17. To drain the cooling water from the radiator 1 when exchanging cooling water or for other purposes, rotate one drain plug 32 to loosen the screw 35 of the drain plug 32 and the screw 34 of the cylindrical part 33. If the seal by 37 is released, the lower tank 3 corresponding to the part corresponding to the partition plate 30
A drain port 31 formed in the bottom 19 of the chamber [specifically, a drain port 3 connected to both chambers 15 and 16
Cooling water from 1a, 31b, and I is discharged to the outside.

（へ）発明の詳細 な説明してきたようにこの発明によればロアタンク底部
の仕切板対応部位に、仕切板の両側のチャンバにそれぞ
れ接続させたドレンロヲ集中的に設け、１つのドレンプ
ラグにて閉塞自在としたラジェータの排水構造としたた
め、冷却水をラジェータより排出する際は１つのドレン
プラグをあけることで両チャンバに接続させたドレン口
より冷却水が効率よく排出せしめられ、冷却水の交換の
時間がきわめて短縮化されるという効果があり、又。(f) As described in detail, according to the present invention, drain rows connected to chambers on both sides of the partition plate are centrally provided in the part corresponding to the partition plate at the bottom of the lower tank, and are blocked by one drain plug. Because the radiator has a flexible drainage structure, when discharging cooling water from the radiator, by opening one drain plug, the cooling water can be efficiently discharged from the drain ports connected to both chambers, making it easier to replace the cooling water. It has the effect of greatly shortening the time, and also.

一方通常の使用時において、ロアタンク内部が従来とは
異なり排水用の連通孔の形成されていない仕切板によっ
て完全に区切られてしまうため冷却水はバイパスするこ
となく必ず所定の流路を経て流れることとなり、そして
その分、放熱性能の低下を防ぐ仁とができるという効果
もある。On the other hand, during normal use, the inside of the lower tank is completely separated by a partition plate that does not have a drainage hole, unlike in the past, so the cooling water always flows through the designated flow path without bypassing it. This also has the effect of making it possible to prevent a decrease in heat dissipation performance.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は要部を切り欠いて示すラジェータの側面図。 第２図は第１図中の矢示■部の部分拡大断面図。 第５図にこの発明の一実施例を示す第１図相当の側面図
。 第４図は第３図中の矢示■部の拡大断面図。 そして、第５図に第４図中の矢示Ｖ−Ｖ線に沿う拡大断
面図である。 １　・・・　ラジェータ ２　・・・　アッパタンク ３　・・・　ロアタンク ４　・・・　熱交換部 ５　・・・　冷却水注入口 ６　・・・　キャップ ７　・・・弁 ８　・・・　ホース ９　・・・　冷却水入口 １３　・・・　連通孔 １７　・・・　冷却水出口 １８　・・・　排水用の連通孔 １９　・・・　ロアタンクの底部 ２０　・・・　ドレン口 ２ｉ、　３７　・・・　パツキン ２２、３２　・・・　ドレンプラグ １ ３１ａ、　３１ｂ　）　°″゛　ド　Ｖ　７　口３３　
・・・　円筒状部 ３４．３５　・・・　ネ　ジ ３６　・・・　フランジ 塚 ７２ 第３図 第４図 第５図 ０FIG. 1 is a side view of the radiator with main parts cut away. FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view of the area indicated by the arrow ■ in FIG. 1. FIG. 5 is a side view corresponding to FIG. 1 showing an embodiment of the present invention. FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of the part indicated by the arrow ■ in FIG. 3. FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along the arrow V-V line in FIG. 4. 1 ... Radiator 2 ... Upper tank 3 ... Lower tank 4 ... Heat exchange section 5 ... Cooling water inlet 6 ... Cap 7 ... Valve 8 ... Hose 9 ... Cooling Water inlet 13...Communication hole 17...Cooling water outlet 18...Drainage communication hole 19...Bottom of lower tank 20...Drain port 2i, 37...Packing 22, 32... Drain plug 1 31a, 31b) °″゛ de V 7 port 33
... Cylindrical portion 34.35 ... Screw 36 ... Flange mound 72 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 0

Claims (1)

【特許請求の範囲】 ロアタンク内に仕切板を有するラジェータの冷却水を、
ロアタンク底部に設けたドレン口より排水可能とするラ
ジェータの排水構造において。 上記ロアタンク底部の仕切板対応部位ニ、′上記仕切板
両側のチャンバに接続させたドレン口を集中的に設け、
１つのドレンプラグにて閉塞自在としたことを特徴とす
るラジェータの排水構造。[Claims] Cooling water of a radiator having a partition plate in the lower tank,
In the radiator drainage structure that allows water to drain from the drain port provided at the bottom of the lower tank. In the part corresponding to the partition plate at the bottom of the lower tank, drain ports connected to the chambers on both sides of the partition plate are centrally provided;
A radiator drainage structure characterized by being able to be freely closed with a single drain plug.