JPS60258301A - Track crosstie - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野〕 本発明は、鉄道の軌道を支持するために用いる軌道まく
らぎに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a track sleeper used for supporting railway tracks.

［従来の技術］ 従来国内の鉄道における雪害対策は、スラブ軌道、バラ
スト軌道（有道床軌道）を問わず、主として機械力や人
力による除雪又は排雪であったが、これらの方法では、
多大の手間と時間を要し、列車の運行に与える影響が大
である。そこで最近になって、散水式の融雪法や温水管
による融雪法が採用されるようになった。しかしながら
、散水式あるいは温水式の融雪法では、軌道の規模や立
地条件によっては、前記散水や温水の供給等の施設を設
置する為の用地の確保が困難なことがあり、また取水や
排水を行なうことが困難な場合もある。[Conventional technology] Traditionally, measures against snow damage on domestic railways, regardless of slab track or ballast track (bedded track), have mainly been through mechanical or manual snow removal or removal, but with these methods,
This requires a great deal of effort and time, and has a large impact on train operation. Recently, snow melting methods using water sprinklers and hot water pipes have been adopted. However, with water sprinkling or hot water snow melting methods, depending on the scale of the track and location conditions, it may be difficult to secure land for installing the water sprinkling or hot water supply facilities, and water intake and drainage may be difficult. Sometimes it is difficult to do.

特に温水式の融雪法は、ボイラーに適した水質の水を得
ることができないと実施できないし、ボイラーから生じ
る排煙により公害問題が生じることもある。これら多く
の問題を克服する為に要する設備費、運転費、管理費等
は膨大になることがあり、その実施は必ずしも容易では
ない。In particular, hot water snow melting methods cannot be implemented unless water of a quality suitable for the boiler is obtained, and the exhaust smoke generated from the boiler may cause pollution problems. The equipment costs, operating costs, management costs, etc. required to overcome these many problems can be enormous, and implementation is not necessarily easy.

また鉄道用の融雪方法として１、電熱により融雪を図る
方法がある。電熱による融雪法は、電力料金が高価であ
るとの先入観念から除外されることが多いが、電熱式の
融雪法に要する費用と散水式や温水式の融雪法が抱え−
る多くの問題を解決するために要、する費用とを総合的
に比較検討した場合、電熱式が必ずしも不利であるとは
言えない。むしろ電熱式ｉ！雪法は、運転の容易性や信
頼性、人的省力化等の面で有利な点が多く、実際、高速
道路等ｐロードヒーティングでは多くの実績をもつに至
っている。Another method for melting snow for railways is to use electric heat to melt snow. Electric snow melting methods are often excluded due to the preconceived notion that electricity costs are high, but the costs associated with electric snow melting methods and water spray and hot water snow melting methods are disadvantageous.
When considering the cost required to solve the many problems faced by the electric heating system, it cannot be said that the electric heating type is necessarily disadvantageous. Rather electric heating type i! The snow method has many advantages in terms of ease of driving, reliability, labor saving, etc., and in fact has many achievements in p-road heating such as expressways.

鉄道用の融雪を電熱式にする場合には、該融雪装置が保
線作業の障害にならないようにする必要があり、また保
線作業によって発熱手段が損傷を受けないようにする必
要がある。特にバラスト式の軌道の場合には、機械振動
式や電気振動式のつき固め機械により、道床バラストの
つき固め作業を行なう際に該つき固め機械により発熱手
段が損傷を受け易いため発熱手段の保護の万全を期する
必要がある。When electric heating is used for snow melting for railways, it is necessary to prevent the snow melting device from interfering with track maintenance work, and it is also necessary to prevent the heating means from being damaged by track maintenance work. Particularly in the case of a ballast type track, the heat generating means is easily damaged by mechanical vibration type or electric vibration type tamping machines when tamping the trackbed ballast, so protect the heat generating means. It is necessary to take all possible precautions.

し発明の目的〕 本発明は、融雪機能を有するまくらぎを提供するもので
あり、融雪用の加熱装置を設けたことにより保線作業に
支障を来たすことが無いようにし、且つ保線作業により
融雪用の加熱装置が損傷を受けるのを防止することを目
的としたものである。　′［発明の構成］ 本願第１の発明の軌道まくらぎは、まくらぎ本　”体に
熱伝達可能に結合された状態で該まくらぎ本体の内部に
又は該まくらぎ本体の外面に添わせて配設された金属管
と、前記金属管内に挿入されｔジュール熱により前記金
属管を加熱する発熱手段とを具備したことを特徴とする
。OBJECT OF THE INVENTION The present invention provides a sleeper having a snow melting function, which is provided with a heating device for snow melting so that track maintenance work is not hindered, and which has a snow melting function during track maintenance work. The purpose is to prevent the heating device from being damaged. [Structure of the Invention] The track sleeper of the first invention of the present application is a sleeper which is connected to the sleeper main body in a heat transferable manner and installed inside the sleeper main body or along the outer surface of the sleeper main body. The present invention is characterized by comprising a metal tube arranged therein, and a heat generating means inserted into the metal tube and heating the metal tube with t Joule heat.

また本願第２の発ｉの軌道まくらぎは、上記の構成に加
えて、平面的に分布する放熱部を有して前記まくらぎ本
体の少なくとも上表面に沿うように配置された放熱手段
を具備し、前記放熱手段は。In addition to the above configuration, the track sleeper of the second aspect i of the present application includes a heat radiating means having a heat radiating portion distributed in a plane and disposed along at least the upper surface of the sleeper body. and the heat dissipation means.

前記金属管に熱伝達可能に接続されている。It is connected to the metal tube in a heat transfer manner.

上記の構成において、発熱手段はジュール熱により発熱
するものであれば如何なるものでも良く、発熱手段の型
式は直列抵抗形、並列抵抗形容任意である。また発熱手
段を構成する発熱体の材質も任意であり、ニクロム線、
単なる銅線等を用いることができるのは勿論、温度上昇
による抵抗変イｅにより温度が自動的に制御される自己
制御形の発熱体（半導体ヒータ）を用いることもできる
。更に発熱体の外装１造等も任意であり、金属外装ケー
ブルや、合成ゴム、合成樹脂絶縁外装ケーブル等の適宜
の構造を採用することができる。In the above configuration, the heat generating means may be of any type as long as it generates heat by Joule heat, and the type of the heat generating means may be either series resistance type or parallel resistance type. Furthermore, the material of the heating element constituting the heating means is also arbitrary, such as nichrome wire,
Of course, it is possible to use a simple copper wire or the like, but it is also possible to use a self-control type heating element (semiconductor heater) whose temperature is automatically controlled by resistance change due to temperature rise. Furthermore, the structure of the exterior of the heating element is also arbitrary, and an appropriate structure such as a metal sheathed cable, synthetic rubber, or synthetic resin insulated sheathed cable can be adopted.

［発明の作用］ 上記水元”明の軌道まくらぎにおいて、降雪時に発熱手
段に通電すると、該発熱手段が発熱して金属管を加熱し
、該金属管の熱がまく゛らぎ本体に伝えられる。従って
まくらぎ本体の温度が上昇し、これにより軌道付近の雪
が溶かされる。[Operation of the Invention] In the above-mentioned Mizumoto Akira track sleeper, when the heat generating means is energized during snowfall, the heat generating means generates heat and heats the metal tube, and the heat of the metal tube is transmitted to the sleeper body. Therefore, the temperature of the sleeper body increases, which melts the snow near the track.

本発明においては、軌道まくらぎ自体に発熱手段を取付
けるので、まくらぎを直接加熱して融雪効果を高めるこ
とができる。また発熱手段は軌道まくらぎ本体に熱伝達
可能に取付けた金属管の内部に挿入したため、該金属管
により発熱手段の保護を図ることができ、保線作業によ
り発熱手段が　・。In the present invention, since the heat generating means is attached to the track sleepers themselves, the sleepers can be directly heated to enhance the snow melting effect. In addition, the heat generating means was inserted into a metal tube attached to the track sleeper body so that heat could be transferred, so the heat generating means could be protected by the metal tube, and the heat generating means could be removed during track maintenance work.

損傷を受けるのを防ぐことができる。can prevent damage.

特に上記第２の発明においては、放熱部が平面的に分布
している放熱手段がまくらぎ本体の上表面に沿うように
配設され、該放熱手段が前記金属管に熱伝達可能に結合
されているため、最も積雪し易いまくらぎ本体の上表面
付近を広範囲に亘って加熱することができ、′融雪効果
を高めることができる。In particular, in the second aspect of the invention, a heat radiating means having heat radiating parts distributed in a planar manner is disposed along the upper surface of the sleeper main body, and the heat radiating means is coupled to the metal tube in a heat transferable manner. Therefore, it is possible to heat the area near the upper surface of the sleeper body where snow is most likely to accumulate over a wide range, thereby increasing the snow melting effect.

以下添附図面を参照して本発明の詳細な説明する。The present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.

［実施例１］ 第１Ａ図乃至第１Ｄ図は、本発明の第１の実施例を示し
たもので、第１Ａ図は平面図、第１Ｂ図は正面図、第１
Ｃ図は第１Ｂ図のＩｃ−：［ｃ線断面図、第１Ｄ図は第
１Ｃ図のＤ部拡大図である。[Embodiment 1] Figures 1A to 1D show a first embodiment of the present invention, in which Figure 1A is a plan view, Figure 1B is a front view, and Figure 1B is a front view.
Figure C is a sectional view taken along line Ic-:[c in Figure 1B, and Figure 1D is an enlarged view of section D in Figure 1C.

これらの図において１はプレストレストコンクリートか
らなる軌道まくらぎ本体であり、該まくらぎ本体の上部
に設けられた軌道支持部１ａ、１ｂに軌道２Ａ、２Ｂが
公知の締結装置３により支持されている。４は鉄、銅等
の熱良導体からなる金属管で、この金属管は互いに略平
行に配置された１対の長管部４ａ、４ａと両長管部の一
端を連結する円弧状折返し部４ｂとからなる、継目の無
いＵ字管の形に形成されている。この金属管４は、直管
部４ａ、４ａがまくらぎ本体１の長さ方向（軌道２Ａ、
２Ｂを横切る方向、これを軌間方向という。）に略平行
に伸びるように、且つ該まくらぎ本体の上表面１Ｃ付近
を該上表面に沿つ工伸びるように位置決めされて該まく
らぎ本体１の内部に埋設され、その両端４ｃ、４ｄがま
くらぎ本体１の一端側から外部に突出せしめられている
。In these figures, reference numeral 1 denotes a track sleeper main body made of prestressed concrete, and tracks 2A and 2B are supported by a known fastening device 3 on track support parts 1a and 1b provided on the upper part of the sleeper main body. Reference numeral 4 denotes a metal tube made of a good thermal conductor such as iron or copper, and this metal tube has a pair of long tube sections 4a, 4a arranged substantially parallel to each other, and an arcuate folded section 4b connecting one end of both long tube sections. It is formed in the shape of a seamless U-shaped tube. This metal tube 4 has straight pipe portions 4a, 4a in the length direction of the sleeper body 1 (track 2A,
The direction across 2B is called the gauge direction. ), and is positioned so as to extend near the upper surface 1C of the sleeper body along the upper surface, and is buried inside the sleeper body 1, with both ends 4c and 4d It is made to protrude outside from one end side of the sleeper main body 1.

また金属管４の長管部４ａ、４ａの簡に跨がらせてまく
らぎ本体１の上表面１Ｃに沿って伸びる、帯状の金網か
らなる放熱手段５が配設されている。Further, a heat radiating means 5 made of a band-shaped wire mesh is provided, which extends along the upper surface 1C of the sleeper main body 1 so as to easily straddle the long pipe portions 4a, 4a of the metal tube 4.

放熱手段５は金属管４の長手方向の略全体に亘って設け
られ、第１Ｄ図に示したように、その幅方向の端部５ａ
が金属管４の長管部４ａ、４ａに溶接により接合されて
、金属管４と共にまくらぎ本体１内に埋設されている。The heat dissipation means 5 is provided over almost the entire length of the metal tube 4, and as shown in FIG.
are joined to the long pipe portions 4a, 4a of the metal tube 4 by welding, and are buried in the sleeper main body 1 together with the metal tube 4.

金属管４の内部には、発熱手段・を構成する発熱線６が
挿入され、該発熱線６の両端は金属管４の両端４Ｃ，４
ｄにそれぞれ着脱可能に取付けられた給電端子を兼ねる
コネクタ７Ａ、７Ｂを通して給電ケーブル８Ａ、８Ｂに
それぞれ接続されている。金属管４の内径は発熱線６の
外径より大きく設定され、金属管４の一端から該金属管
の内部に発熱線６の一端を挿入して該発熱線を押込むこ
とにより、該発熱線を容易に金属管内に挿入し得るよう
になっ・でいる。なおこの発熱線の挿入を容゛易にする
ため、発熱線６としては、充分な可撓性とある程度の自
立性とを有するものを用いることが望ましい。また金属
管４の折返し部４ｂの曲率は発熱線６を通すのに支障を
来たさない程度の大きさに設定しておく。A heating wire 6 constituting the heating means is inserted into the metal tube 4, and both ends of the heating wire 6 are connected to both ends 4C, 4 of the metal tube 4.
They are connected to power supply cables 8A and 8B, respectively, through connectors 7A and 7B, which also serve as power supply terminals, which are detachably attached to the terminals d. The inner diameter of the metal tube 4 is set larger than the outer diameter of the heating wire 6, and by inserting one end of the heating wire 6 into the metal tube from one end of the metal tube 4 and pushing the heating wire, the heating wire can be removed. can be easily inserted into metal pipes. In order to facilitate the insertion of this heating wire, it is desirable to use a heating wire 6 that has sufficient flexibility and a certain degree of independence. Further, the curvature of the folded portion 4b of the metal tube 4 is set to a size that does not cause any trouble in passing the heating wire 6.

給電ケーブル８Ａ、８Ｂは図示しない電源に接続され、
降雪時に該電源から発熱線６に電力が供給される。これ
により発熱線６にジュール熱が発生し、金属管４が加熱
される。この金属管の熱は放熱手段５にも伝えられ、該
金属管４及び成熟手段５に熱伝達可能に接触しているま
くらぎ本体１に伝えられる。従ってまくらぎ本体１が加
熱され、該まくらぎ本体１の上に積もった雪が融解され
る。The power supply cables 8A and 8B are connected to a power source (not shown),
During snowfall, power is supplied from the power source to the heating wire 6. As a result, Joule heat is generated in the heating wire 6, and the metal tube 4 is heated. The heat of the metal tube is also transferred to the heat dissipation means 5 and to the sleeper body 1 which is in contact with the metal tube 4 and the maturing means 5 in a heat transfer manner. Therefore, the sleeper body 1 is heated and the snow accumulated on the sleeper body 1 is melted.

上記のように、発熱［Ｉ６を金属管４の内部に挿入して
おくと、発熱線６を保線作業時につき固め機械の振動等
から保護することができるだけでなく、まくらぎ本体１
の荷重変形により発熱線６に引張り応力が作用して該発
熱線が断線するのを防ぐことができる。また金属管４、
放熱手段５及び発熱線６は外部に露呈しないので、これ
らを設けたことにより保線作業に支障をきたすことがな
い。As mentioned above, by inserting the heat generating wire 6 into the metal pipe 4, it is possible to not only protect the heat generating wire 6 from the vibrations of the tamping machine during track maintenance work, but also to protect the sleeper main body 1.
It is possible to prevent the heating wire 6 from being broken due to tensile stress acting on the heating wire 6 due to the load deformation. Also, metal pipe 4,
Since the heat radiating means 5 and the heat generating wire 6 are not exposed to the outside, their provision does not interfere with track maintenance work.

更に、上記実施例では、放熱部が平面的に分布している
放熱手段５がまくらぎ本体１の上表面１ｃ付近に配設さ
れて金属管４に熱伝達可能に接続されているので、該放
熱手段を通してまくらぎ本体１の上表面１ｃを均一に加
熱することができ、融雪効果を高めることができる。ま
た上記のように、金属管４及び放熱手段５をまくらぎ本
体１の内部に埋設すると、両者の材質を適当に選ぶ（例
えば金属管４及び放熱手段５を鋼材により形成する）こ
とによりまくらぎ本体の補強を図ることができ、加熱装
置を設けることによるまくらぎの機械的強度の低下を防
ぐことができる。Furthermore, in the above embodiment, the heat radiating means 5 having heat radiating parts distributed in a plane is disposed near the upper surface 1c of the sleeper main body 1 and connected to the metal tube 4 in a heat transferable manner. The upper surface 1c of the sleeper body 1 can be uniformly heated through the heat radiation means, and the snow melting effect can be enhanced. Further, as described above, when the metal tube 4 and the heat radiation means 5 are buried inside the sleeper main body 1, the sleeper can be easily removed by appropriately selecting the materials of both (for example, forming the metal tube 4 and the heat radiation means 5 from steel). The main body can be reinforced, and the mechanical strength of the sleeper can be prevented from decreasing due to the provision of the heating device.

［実施例２］ 第２Ａ図及び第２Ｂ図は本発明の第２の実施例を示した
もので、第２Ａ図は平面図、第２Ｂ図は正面図、第２Ｃ
図は第２Ｂ図のｎｃ−Ｉｒｃ線断面図、第２Ｄ図は第２
Ｃ図のＤ部拡大図である。本実施例においては、まくら
ぎ本体１の上表面１Ｃに沿うように両端部イ」近が僅か
に湾曲した（第２Ｂ図参照）長管状に形成された金属管
４が２本設けられ、該２本の金属管４，４がまくらぎ本
体１の幅方向（軌道の長手方向）に所定の間隔をあけて
並べて配置されている。両金属管はまくらぎ本体１の内
部の上表面１Ｃ寄りの位置に埋設され、それぞれの両端
部はまくらぎ本体１の両端から所定の長さだけ突出せし
められている。第１の実施例と同様に金属管４．４の間
に跨がって金網からなる放熱手段５が配設され、該放熱
手段５は金属管４，４と共にまくらぎ本体１内に埋設さ
れている。各金属管４の内部には発熱線が挿入され、各
発熱線の両端は金属管４の両端に取付けられたコネクタ
７Ａ及び７Ｂを介して給電ケーブル８Ａ及び８Ｂに接続
されている。[Embodiment 2] Figures 2A and 2B show a second embodiment of the present invention, in which Figure 2A is a plan view, Figure 2B is a front view, and Figure 2C is a front view.
The figure is a cross-sectional view taken along the nc-Irc line in Figure 2B, and Figure 2D is a cross-sectional view of the
It is an enlarged view of part D in figure C. In this embodiment, two long metal tubes 4 are provided along the upper surface 1C of the sleeper main body 1 and are slightly curved near both ends (see FIG. 2B). Two metal tubes 4, 4 are arranged side by side at a predetermined interval in the width direction of the sleeper main body 1 (the longitudinal direction of the track). Both metal tubes are buried inside the sleeper main body 1 at a position close to the upper surface 1C, and both ends of each are made to protrude from both ends of the sleeper main body 1 by a predetermined length. Similar to the first embodiment, a heat radiating means 5 made of a wire mesh is disposed astride between the metal tubes 4, 4, and the heat radiating means 5 is buried in the sleeper body 1 together with the metal tubes 4, 4. ing. A heating wire is inserted into each metal tube 4, and both ends of each heating wire are connected to power supply cables 8A and 8B via connectors 7A and 7B attached to both ends of the metal tube 4.

この実施例によっても前２と同様の効果を得ることがで
きる。また本実施例のように給電ケーブルをまくらぎ本
体の両側に導出するように構成すると、上り線と下り線
とが平行している場所やレールのポイント部のように複
数のまくらぎが横方向に並設されている箇所で、隣接す
る軌道のまくらぎの給電ケーブル同志を接続することが
できるので、発熱線への通電制御回路の数を少なくする
ことができる。なお各発熱線に給電する回路の構成につ
いては後述する。This embodiment also provides the same effects as the previous two. In addition, if the power supply cables are configured to lead out to both sides of the sleeper body as in this example, multiple sleepers may Since the power supply cables of sleepers on adjacent tracks can be connected to each other at the locations where they are arranged in parallel, it is possible to reduce the number of power supply control circuits to the heating wires. Note that the configuration of the circuit that feeds power to each heating line will be described later.

［実施例３〕 第３Ａ図乃至第３Ｄ図は本発明の第３の実施例を示した
もので、この実施例においては、金網または金属板から
なる放熱手段５と金属管４とがまくらぎ本体の上部に露
呈されて配置されている。[Embodiment 3] Figures 3A to 3D show a third embodiment of the present invention. In this embodiment, a heat dissipation means 5 made of a wire mesh or a metal plate and a metal tube 4 are connected to a sleeper. It is placed exposed on the top of the main body.

軌道２Ａ、２Ｂを流れる信号電流に影響を及ぼさないよ
うにするため、放熱手段５は、軌道２Ａ。In order to avoid affecting the signal current flowing through the tracks 2A and 2B, the heat dissipation means 5 is connected to the track 2A.

２Ｂの下を避けて、まくらぎ本体１の軌道２Ａ。Trajectory 2A of sleeper body 1, avoiding under 2B.

２Ｂ間に位置する部分と該まくらぎ本体の両端部とにそ
れぞれ配置されている。各放熱手段５はまくらぎ本体１
の上表面を覆う上面部５ａと該上面部５ａの幅方向の両
端に溶接されてまくらぎ本体の側面上部を覆う裾部５ｂ
とを有する山形の形状に形成され、まくらぎ本体１の上
部を跨ぐように該まくらぎ本体の上に載置されている。2B and at both ends of the sleeper body. Each heat dissipation means 5 is the sleeper main body 1
An upper surface part 5a that covers the upper surface, and a hem part 5b that is welded to both ends of the upper surface part 5a in the width direction and covers the upper side of the sleeper main body.
It is formed in the shape of a chevron having , and is placed on the sleeper main body 1 so as to straddle the upper part of the sleeper main body 1 .

金属管４は前記第１の実施例と同様にＵ字管状に形成さ
れ、該金属ｉ４はまくらぎ本体１の側面上部に当接した
放熱手段５・の裾部５ｂに添わせて配置されて第３Ｄ図
に示すように溶接により該放熱手段５の裾部５ｂに接続
されている。軌道を流れる信号電流に影響を及ぼさない
ようにするため、金属管４と軌道２Ａ、２Ｂとの間には
所定の絶縁間隙を設けるか、または該金属管と軌道との
間に絶縁物を介在さゼるかして、金属管４が軌道に接触
しないようにしておく。各放熱手段５の上面部５ａを貫
通させてまくらぎ本体１にホールインアンカー又はアン
カーボルト等の固定具９を設置ノ、該固定具により金属
管４と放熱手段５とがまくらぎ本体１に固定されている
。金属管４の内部に発熱線６が挿入されている点及び該
発熱線からコネクタを介して給電線が導出されている点
は第１の実施例と同様である。The metal tube 4 is formed into a U-shaped tube shape as in the first embodiment, and the metal i4 is arranged along the skirt portion 5b of the heat dissipation means 5 which is in contact with the upper side surface of the sleeper body 1. As shown in FIG. 3D, it is connected to the skirt portion 5b of the heat radiating means 5 by welding. In order to avoid affecting the signal current flowing through the track, a predetermined insulating gap is provided between the metal tube 4 and the tracks 2A and 2B, or an insulator is interposed between the metal pipe and the track. Turn it upside down so that the metal tube 4 does not come into contact with the track. A fixing device 9 such as a hole-in anchor or an anchor bolt is installed in the sleeper body 1 by penetrating the upper surface 5a of each heat dissipating means 5, and the metal tube 4 and the heat dissipating means 5 are connected to the sleeper body 1 by the fixing device. Fixed. This embodiment is similar to the first embodiment in that a heating wire 6 is inserted into the metal tube 4 and a power supply line is led out from the heating wire via a connector.

上記第３の実施例において、放熱手段５の上面部５ａと
裾部５ｂとは別々に形成して溶接により一体化したが、
１枚の金網または金属板を成形することにより両者を′
一体に形成してもよい。In the third embodiment, the upper surface portion 5a and the skirt portion 5b of the heat dissipation means 5 are formed separately and integrated by welding.
Both can be combined by forming one wire mesh or metal plate.
It may be formed integrally.

上記第３の実施例のように金属管及び放熱手段をまくら
ぎ本体の外部に霧呈させて取付けると、放熱手段及び金
属管が直接雪に接することになるので、融雪効果を更に
高めることかでき、短時間で雪を溶かすことができる。If the metal tube and the heat dissipation means are attached to the outside of the sleeper body as in the third embodiment, the heat dissipation means and the metal tube will come into direct contact with the snow, which will further enhance the snow melting effect. It can melt snow in a short amount of time.

またこのように金属管及び放熱手段をまくらぎ本体の外
部に取付ける構造にすると、既設の軌道にも容易に適用
することもできる。その他の効果は第１及び第２の実施
例と同様である。Further, by adopting a structure in which the metal tubes and heat dissipation means are attached to the outside of the sleeper body, it can be easily applied to existing tracks. Other effects are similar to those of the first and second embodiments.

［実施例４］ 第４Ａ図乃至第４Ｅ図は本発明の第４の実施例を示した
もので、この実施例は、第３Ａ図乃至第３Ｄ図に示した
第３の実施例においてＵ字管状の金属管４を２木の長管
状の金属管４，４で置換えたもので、その他の点は第３
の実施例と同様であり、各金属管の内部に挿入された発
熱線からの給電線の引出し構造は第２Ａ図及び第２Ｂ図
に示された前記第２の実施例と同様である。[Embodiment 4] Figures 4A to 4E show a fourth embodiment of the present invention, and this embodiment is similar to the third embodiment shown in Figures 3A to 3D. The tubular metal tube 4 is replaced with two long tubular metal tubes 4, 4, and the other points are the same as the third one.
The structure for drawing out the power supply line from the heating wire inserted into each metal tube is the same as that in the second embodiment shown in FIGS. 2A and 2B.

第３及び第４の実施例においてまくらぎ本体１は木製で
あっても良く、まくらぎ本体１が木製の場合には、放熱
手段５をまくらぎ本体に固定する固定具９としてスクリ
ューネジ等を用いる。In the third and fourth embodiments, the sleeper body 1 may be made of wood, and when the sleeper body 1 is made of wood, screws or the like are used as the fixtures 9 for fixing the heat dissipation means 5 to the sleeper body. use

上記の各実施例においては、放熱手段５を金網又は金属
板により構成したが、該放熱手段は放熱部が平面的に分
布しているものでありば良く、放熱手段をエキスバンド
メタルや基板の目状の格子体により構成することもでき
る。更に放熱手段５を異なる材料の組合せにより構成す
ることもできる。例えば、第３及び第４の実施例におい
て放熱手段５の上面部５ａを金網または格子体により構
成し、裾部５ｂ、５ｂを金属板により構成することがで
きる。In each of the above embodiments, the heat dissipation means 5 is constructed of a wire mesh or a metal plate, but the heat dissipation means may be of any kind as long as the heat dissipation portions are distributed in a plane, and the heat dissipation means may be made of expanded metal or a substrate. It can also be constructed from a mesh-like lattice body. Furthermore, the heat dissipation means 5 can also be constructed from a combination of different materials. For example, in the third and fourth embodiments, the upper surface portion 5a of the heat dissipating means 5 may be made of a wire mesh or a lattice body, and the skirt portions 5b, 5b may be made of a metal plate.

なお、上記の各実施例では、金属管に放熱手段５を接続
したが、この放熱手段５は必ずしも必要ではなく、省略
することもでき゛る。In each of the above embodiments, the heat radiating means 5 is connected to the metal tube, but this heat radiating means 5 is not necessarily necessary and can be omitted.

第２及び第４の実施例において、各まくらぎに金属管４
を２本設けているが、これらの実施例において金属管は
１本でもよく、更に多くの金、属管を設けることもでき
る。In the second and fourth embodiments, each sleeper has a metal tube 4
Although two metal tubes are provided in these embodiments, only one metal tube may be used, or more metal tubes may be provided.

更に、上記各実施例において、放熱手段５は金属管４に
直接溶接により接続されているが、該放熱手段５と該金
属管４との間に熱良導体を介して溶接その他の方法によ
り熱伝達可能に接続してもよい。Furthermore, in each of the above embodiments, the heat radiating means 5 is connected to the metal tube 4 by direct welding, but heat transfer between the heat radiating means 5 and the metal tube 4 by welding or other methods via a good thermal conductor is possible. May be connected if possible.

上記の各実施例の融雪装置に通電する電源系統の構成及
び通電制御回路の構成は任意であるが、次に第５図乃至
第７図を参照して電源系統及び通電制御回路の構成例を
説明する。Although the configuration of the power supply system and the configuration of the energization control circuit that energize the snow melting apparatus in each of the above embodiments are arbitrary, examples of the configuration of the power supply system and the energization control circuit will be described below with reference to FIGS. 5 to 7. explain.

第５図はＵ字管状の金属管４を用いる場合に適用し得る
電源系統及び制御回路の構成を示したもので、この例で
は、軌道に沿って設置されたまくらぎ本体１，１．・・
・にそれぞれ取付けられた金属管４，４．・・・内の発
熱線６，６．・・・が給電線８Ａ。FIG. 5 shows the configuration of a power supply system and a control circuit that can be applied when using a U-shaped metal tube 4. In this example, sleeper bodies 1, 1, 2, 3, 4, 4, 4, 4, 4, 5, 4, 4, 4, 4, 5, 4, 5, 5, 4, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, etc. ?・・・
・Metal tubes 4, 4 attached to respectively. . . heating wires 6, 6. ... is the power supply line 8A.

８Ｂを介して順次直列に接続されている。発熱線６．６
．・・・の直列回路には電源１０から電熱制御盤１１と
電源ケーブル１２とを介して電力が供給される。なお直
列接続する発熱線の型式、電流値などは被加熱面積や電
源電圧などを考慮して適宜に設定する。電熱制御盤１１
は外気温を検出して気温が設定値以下になったときに信
号を出力する温度検出器１３の出力と積雪検出器１４の
出力とを入力として発熱線６，６．・・・への通電を制
御するもので、通電を制御する電力制御素子としては例
えばサイリスタを用いる。この制御盤は外気温が３〜５
℃以下になったときに発熱線６，６．・・・に弱い電流
を流して各まくらぎの予熱を行ない、積雪検出器１４が
積雪を検出した時には、積雪量に応じて発熱線６，６．
・・・に供給する電流を制御して各まくらぎを所定の温
度に加熱する。They are sequentially connected in series via 8B. Heat generating wire 6.6
．． ... are supplied with power from a power source 10 via an electric heating control panel 11 and a power cable 12. Note that the type, current value, etc. of the heating wires connected in series are appropriately set in consideration of the area to be heated, power supply voltage, etc. Electric heating control panel 11
The heating wires 6, 6, . . . . For example, a thyristor is used as a power control element for controlling the energization. This control panel has an outside temperature of 3 to 5.
When the temperature drops below ℃, the heating wire 6, 6. . . to preheat each sleeper, and when the snow detector 14 detects snow, the heating wires 6, 6, . . .
... to heat each sleeper to a predetermined temperature by controlling the current supplied to the sleepers.

なお軌道の融雪を図る場合、全ての雪を直′ちに融解さ
せて常時雪の無い状態にしておくのは不経済である。実
際には最大降雪時（時雪量は１時間当たりの積雪高さで
表す。）に軌道全体が薄く雪　、で覆われる程度まで融
雪すれば充分であると考えられる。この考え方で発熱手
段に通電すれば、地域によって多少の差はあるが、融雪
に要する消費電力は概ね２５０乃至３００Ｗ／尻程度で
あり、まくらぎ１本当たりの消費電力は１５０ｗ程度で
ある。When attempting to melt snow on orbit, it is uneconomical to melt all the snow immediately and keep it snow-free all the time. In reality, it is considered sufficient if the snow melts to the extent that the entire track is covered with a thin layer of snow during the peak snowfall (hourly snowfall is expressed as snow height per hour). If the heating means is energized based on this concept, the power consumption required for snow melting is approximately 250 to 300 W/end, although there are some differences depending on the region, and the power consumption per sleeper is approximately 150 W.

積雪検出器１４は、例えば発光器１４ａと、該発光器が
発する光を受光するように設けられた受光器１４ｂとに
より構成され、受光器１４ｂは、発光器丁４ａからの光
が降雪により遮られた時に遮光量に応じた電気信号を発
生する。The snow detector 14 includes, for example, a light emitter 14a and a light receiver 14b provided to receive the light emitted by the light emitter. When the light is blocked, an electrical signal is generated depending on the amount of light blocked.

まくらぎ本体１，１．・・・の発熱線６，６．・・・を
順次接続する給電線８Ａ、８Ｂは金属製の保護管内に挿
入しておく。なお給電ケーブルが金属外装ケーブルであ
る場合には、保護管は不要である。Sleeper body 1, 1. The heating wires 6, 6. The feeder lines 8A and 8B, which are connected in sequence, are inserted into a metal protective tube. Note that if the power supply cable is a metal-sheathed cable, a protection tube is not required.

第６図は各まくらぎに２本の長管状の金属管４゜４を設
ける場合（第２及び第４の実施例）の電源系統と制御回
路を示したもので、この例では、各まくらぎ本体１の２
本の発熱ＩＡ６．６の一端側から引出された給電線８Ｂ
、８Ｂが相互に接続されて各まくらぎ本体１の２本の発
熱線６，６が直列に接続されている。まくらぎ本体１，
１．・・・の発熱線を順次直列に接続して電熱制御ｑ８
１１に接続する点は第５図の例と同様である。Figure 6 shows the power supply system and control circuit in the case where each sleeper is provided with two long metal tubes 4゜4 (second and fourth embodiments). body 1-2
Power supply line 8B pulled out from one end of the book's heat generation IA6.6
, 8B are connected to each other, and the two heating wires 6, 6 of each sleeper body 1 are connected in series. Sleeper body 1,
1. Electric heating control q8 by connecting the heating wires of ... in series
11 is the same as the example shown in FIG.

第７図は、上り線Ｒ１と下りＦ！Ｒ２とが並設されてい
る場合の電源系統と制御回路とを示したもので、この例
では、上り線Ｒ１の各まくらぎ本体１０発熱線６，６か
ら引出された給電線８Ｂ、８Ｂが各まくらぎ本体に隣接
する下り線Ｒ２のまくらぎ本体の発熱線６，６から引出
された給電線８Ａ、８Ａに接続されて、上り線と下り線
の各まくらぎの発熱線が順次直列に接続され、該発熱線
の直列回路が電熱制御盤１１に接続されている。このよ
うに、各まくらぎ本体に設ける金属管を長管状としてそ
の両端から発熱線への給電線を引出すと、複数の軌道が
並設されている場合に、通電制御回路を各軌道に共用す
ることができるので、設備費を節約することができる。Figure 7 shows the up line R1 and the down line F! This figure shows the power supply system and control circuit when R2 and R2 are installed in parallel. It is connected to the power supply lines 8A, 8A pulled out from the heat generating wires 6, 6 of the sleeper main body of the down line R2 adjacent to each sleeper main body, and the heat generating wires of each sleeper of the up line and down line are sequentially connected in series. A series circuit of the heating wires is connected to an electric heating control panel 11. In this way, if the metal tube provided in each sleeper body is made into a long tube and the power supply line to the heating line is drawn out from both ends, the energization control circuit can be shared by each track when multiple tracks are installed in parallel. As a result, equipment costs can be saved.

１発明の効果］ 以上のように、本発明によれば、軌道まくらぎ自体が発
熱手段を備えているので、まくらぎを直接加熱して融雪
効果を高めることができる。また発熱手段は軌道まくら
ぎ本体に熱伝達可能に取付けた金属管の内部に挿入した
ため、該金属管により発熱手段の保護を図ることができ
、保線作業により発熱手段が損傷を受けるのを防ぐこと
ができる。更に発熱線は金属管内に挿入されているだけ
であるので、該発熱線が寿命により断線した時には容易
に交換することができる。特に第２の発明にＪ：れば、
放熱部が平面的に分布している放熱手段がまくらぎ本体
の上表面に沿うように配設され、該放熱手段が前記金属
管に熱伝達可能に結合されているため、最も積雪し易い
まくらぎ本体の上表面付近を広範囲に亘って均一に加熱
することができ３、融雪効果を高めることができる。1. Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, since the track sleepers themselves are equipped with heat generating means, the sleepers can be directly heated to enhance the snow melting effect. In addition, since the heat generating means is inserted into the metal tube that is attached to the track sleeper body so that heat can be transferred, the heat generating means can be protected by the metal tube, and the heat generating means can be prevented from being damaged during track maintenance work. I can do it. Furthermore, since the heating wire is simply inserted into the metal tube, it can be easily replaced when the heating wire is broken due to its service life. Especially if the second invention is J:
A heat dissipating means having heat dissipating parts distributed in a planar manner is arranged along the upper surface of the sleeper main body, and the heat dissipating means is coupled to the metal tube in a heat transferable manner. It is possible to uniformly heat the vicinity of the upper surface of the gag body over a wide range 3, and the snow melting effect can be enhanced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１Ａ図乃至第１Ｄ図は本発明の第１の実施例を示した
もので、第１Ａ図は平面図、第１Ｂ図は正面図、第１Ｃ
図は第１Ｂ図のＩ　ｃ　−■、Ｃ線断面図、第１Ｄ図は
第１Ｃ図のＤ部拡大図、第２Ａ図乃至第２Ｄ図は本発明
の第２の実施例を示したもので、第２Ａ図は平面図、第
２Ｂ図は正面図、第２Ｃ図は第２Ｂ図のｌ［ｃ−ｌｃ線
断面図、第２Ｄ図は第２Ｃ図のＤ部拡大図、第３八図乃
至第３Ｄ図は本発明の第３の実施例を示したもので、第
３Ａ図は平面図、第３Ｂ図は正面図、第３Ｃ図は第３Ｂ
図のｍｃ−１１Ｉｃ線断面図、第３Ｄ図は第３Ｃ図のＤ
部拡大図、第４Ａ図及び第４Ｂ図はそれぞれ本発明の第
４の実施例を示した平面図及び正面図、第４Ｃ図及び第
４Ｄ図はそれぞれ第４Ｂ図のＴＶｃ−ＴＶｃ線断面図及
びＩＶｄ−ｒＶｄ線１ｇｉ面図、第４図Ｅは′第４図り
のＥ一部拡大図、第５図乃至第７図はそれぞれ本発明の
融雪装冒に電力を供給する電源系統と通電制御回路の異
なる構成例を示した接続図である。 １・・・まくらぎ本体、２Ａ、２Ｂ・・・軌道、４・・
・金属管、５・・・放熱手段、６・・・発熱線（発熱手
段）、７Ａ、７Ｂ・・・コネクタ（給電端子）、８Ａ、
８Ｂ・・・給電線、９・・・固定具。 ′や 代理人　弁狸＋　松　木　英　俊θで に心　１Figures 1A to 1D show a first embodiment of the present invention, in which Figure 1A is a plan view, Figure 1B is a front view, and Figure 1C is a front view.
The figure is a sectional view taken along line Ic-■ and C in Figure 1B, Figure 1D is an enlarged view of section D in Figure 1C, and Figures 2A to 2D show a second embodiment of the present invention. , FIG. 2A is a plan view, FIG. 2B is a front view, FIG. 2C is a cross-sectional view taken along line l[c-lc in FIG. 2B, FIG. 2D is an enlarged view of section D in FIG. 2C, and FIGS. FIG. 3D shows a third embodiment of the present invention, FIG. 3A is a plan view, FIG. 3B is a front view, and FIG. 3C is a third embodiment of the present invention.
Figure 3D is a sectional view taken along the line mc-11Ic, and Figure 3D is D in Figure 3C.
4A and 4B are respectively a plan view and a front view showing the fourth embodiment of the present invention, and FIGS. 4C and 4D are a sectional view taken along the line TVc-TVc of FIG. 4B, respectively. FIG. 4E is a partially enlarged view of FIG. FIG. 3 is a connection diagram showing different configuration examples. 1...Sleeper body, 2A, 2B...orbit, 4...
・Metal tube, 5... Heat radiation means, 6... Heat generating wire (heat generating means), 7A, 7B... Connector (power supply terminal), 8A,
8B...Power supply line, 9...Fixing tool. 'Ya agent Bentanuki + Hidetoshi Matsuki θ deni heart 1

Claims (16)

【特許請求の範囲】[Claims] （１）まくらぎ本体に熱伝達可能に結合されり状態で該
まくらぎ本体の内部に又は該まくらぎ本体の外面に添わ
せて配設された金属管と、前記金属管内に挿入されてジ
ュール熱により前記ｍｌ管を゛加熱する発熱手段とを具
備したことを特徴とする軌道まくらぎ。　゛(1) A metal tube that is connected to the sleeper body in a heat-transferable state and is disposed inside the sleeper body or along the outer surface of the sleeper body, and a joule that is inserted into the metal tube. A track sleeper comprising a heat generating means for heating the ml tube with heat.゛ （２）前記金属管は前記まくらぎ本体の上部に配設さ９
ている特許請求の範囲第１項に記載の軌□道まくらぎ。(2) The metal pipe is arranged at the upper part of the sleeper body 9
A track sleeper according to claim 1. （３）前記金属管はＵ字状に形成されていてその両端が
前記まくらぎ本体の軌間方向の一方の端部側に配置され
、前記発熱手段への給電端子が前記　。 まくらぎ本体の前記一方の端部側に集中配置されている
特許請求の範囲第１項又は第２項に記載の軌道まくらぎ
。(3) The metal tube is formed in a U-shape, and both ends thereof are arranged on one end side of the sleeper main body in the track direction, and the power supply terminal to the heat generating means is arranged as described above. The track sleeper according to claim 1 or 2, wherein the track sleeper is centrally arranged on the one end side of the sleeper main body. （４）前記金属管は軌間方向に伸びていてその両端が前
記まくらぎ本体の軌間方向の両端部付近に配置され、前
記発熱手段への給電端子が前記まくらぎ本体の前記両端
Ｉにそれぞれ配置されている特許請求の範囲第、１項又
は第２項に記載の軌道まくらぎ。(4) The metal tube extends in the gauge direction, and both ends thereof are arranged near both ends of the sleeper body in the gauge direction, and power supply terminals to the heat generating means are arranged at both ends I of the sleeper body, respectively. A track sleeper according to claim 1 or 2. （５）前記金属管は少なくとも２本平行に設けられてい
る特許請求の範囲第４項に記載の軌道まくらぎ。(5) The track sleeper according to claim 4, wherein at least two metal tubes are provided in parallel. （６）まくらぎ本体に熱伝達可能に底台された状態で該
まくらぎ本体の内部に又は該まくらぎ本体の外面に添わ
せて配設された金属管と、前記金属管自社挿入されてジ
ュール熱により前記金属管を加熱する発熱手段と、平面
的に分布する放熱部を　′有して前記まくらぎ本体の少
なくとも上表面に沿うように配置された放熱手段とを具
備し、前記放熱手段は前記金属管に熱伝達可能に接続さ
れていることを特徴とする軌道まくらぎ。(6) A metal tube that is installed inside the sleeper body or along the outer surface of the sleeper body while being attached to the base of the sleeper body so that heat can be transferred thereto, and a metal tube that is inserted in-house. The heat dissipating means includes a heat generating means for heating the metal tube with Joule heat, and a heat dissipating means having heat dissipating portions distributed in a plane and disposed along at least the upper surface of the sleeper body, the heat dissipating means is connected to the metal tube in a heat transferable manner. （７）前記金属管・は前記まくらぎ本体の上部に配設さ
れている特許請求の範囲第６項に記載の軌道波くらぎ。(7) The orbital wave sleeper according to claim 6, wherein the metal tube is disposed at the upper part of the sleeper main body. （８）前記金属管はＵ字状に形成されていてその両端が
前記まくらぎ本体の軌間方向の一方の端部側に配置され
、前記発熱手段への給電端子が前記まくらぎ本体の前記
一方の端部側に集中配置されている特許請求の範囲第６
項又は第７項に記載の軌道まくらぎ。(8) The metal tube is formed in a U-shape, and both ends thereof are arranged on one end side of the sleeper main body in the gauge direction, and the power supply terminal to the heat generating means is connected to the one end of the sleeper main body in the gauge direction. Claim 6 concentrated on the end side of
The track sleeper according to paragraph or paragraph 7. （９）前記金属管は軌間方向に伸びていてその両端が前
記まくらぎ本体の軌間方向の両端部付近に配置され、前
記発熱手段への給電端子が前記まくらぎ本体の両端部に
それぞれ配置されている特許請求の範囲第６項又は第７
項に記載の軌道まくらぎ。(9) The metal tube extends in the gauge direction, and both ends thereof are arranged near both ends of the sleeper body in the gauge direction, and power feeding terminals for the heat generating means are arranged at both ends of the sleeper body, respectively. Claims 6 or 7
Track sleepers as described in Section. （１０）前記金属管は少なくとも２水平行に設けられて
いる特許請求の範囲第９項に記載の軌道まくらぎ。(10) The track sleeper according to claim 9, wherein the metal tubes are provided in at least two horizontal lines. （１１）前記放熱手段は、前記まくらぎ本体の上表面に
外部に露呈した状態で配設されている特許請求の範囲第
６項乃至第１０項のいずれが１つに記載の軌道まくらぎ
。(11) The track sleeper according to any one of claims 6 to 10, wherein the heat radiating means is disposed on the upper surface of the sleeper main body so as to be exposed to the outside. （１２）前記放熱手段は前記まくらぎ本体内の前記上表
面に近接した位置に埋設されている特許請求の範囲第６
項乃！第１０項、のいずれが１つに記載の軌道まくらぎ
。(12) The heat dissipation means is embedded in the sleeper body at a position close to the upper surface.
No! 10. The track sleeper according to any one of item 10. （１３）前記放熱手段は前記金属管に直接接続されてい
る特許請求の範囲第６項乃至第１２項のいずれか１つに
記載の軌道まくらぎ。(13) The track sleeper according to any one of claims 6 to 12, wherein the heat radiation means is directly connected to the metal tube. （１４）前記放熱手段は前記金属管に熱良導体を介して
接続されている特許請求の範囲第６項乃至第１２項のい
ずれか１つに記載の軌道まくらぎ。(14) The track sleeper according to any one of claims 6 to 12, wherein the heat radiation means is connected to the metal tube via a good thermal conductor. （１５）前記放熱手段は網状又は格子状に形成されてい
る特許請求の範、掘第６項乃至第１４項のいずれか１つ
に記載の軌道まくらぎ。(15) The track sleeper according to any one of claims 6 to 14, wherein the heat radiating means is formed in a net shape or a lattice shape. （１６）前記放熱手段は金属の板がらなっている特許請
求の範囲第６項乃至第１４項のいずれが１つに記載の軌
道まくらぎ。(16) The track sleeper according to any one of claims 6 to 14, wherein the heat radiation means is made of a metal plate.