JPS6025638Y2 - Toll road terminal - Google Patents
Toll road terminalInfo
- Publication number
- JPS6025638Y2 JPS6025638Y2 JP1979148410U JP14841079U JPS6025638Y2 JP S6025638 Y2 JPS6025638 Y2 JP S6025638Y2 JP 1979148410 U JP1979148410 U JP 1979148410U JP 14841079 U JP14841079 U JP 14841079U JP S6025638 Y2 JPS6025638 Y2 JP S6025638Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ticket
- section
- pass
- conveyance
- storage box
- Prior art date
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- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は有料道路の入口ゲートに設配して通行券発行機
に出口ゲートに設置して通行券確認機に使用出来るよう
に該両機能を備えた有料道路用端末機に関するものであ
る。[Detailed description of the invention] This invention is a toll road terminal that can be installed at the entrance gate of a toll road and used as a ticket issuing machine, and can be installed at the exit gate and used as a ticket confirmation machine. It's about machines.
従来のこの種有料道路用端末機を第1図乃至第4図に基
つ′き説明する。A conventional toll road terminal of this type will be explained with reference to FIGS. 1 to 4.
まず通行券(情報媒体)を第1図により説明すると、A
が通行券、Bか同通行券Aの下部に設けた磁気記録部、
Cが同通行券Aの上部に設けた印字ゾーン(入口ゲート
及び出口ゲートでの印字ゾーン)である。First, to explain the pass ticket (information medium) using Figure 1, A
is a toll ticket, B or the magnetic recording part installed at the bottom of the same toll ticket A,
C is a printing zone (printing zone at the entrance gate and exit gate) provided on the upper part of the ticket A.
次にこの有料道路用端末機を第2図により説明すると、
1が上記端末機を入口ゲートの通行券発行機として使用
する場合の通行券ホッパで、同ホッパ1内の通行券Aが
繰り出しローラ11により一枚づつ搬送ガイド6.6′
の間へ送り出されるようになっている。Next, this toll road terminal will be explained with reference to Figure 2.
1 is a ticket hopper when the above-mentioned terminal is used as a ticket issuing machine at an entrance gate, and the tickets A in the hopper 1 are conveyed one by one by a feeding roller 11 into a conveyance guide 6.6'
It is designed to be sent between
搬送ガイド6.6′には、搬送ローラかあるが、図示を
省略している。The conveyance guide 6.6' includes conveyance rollers, but they are not shown.
また3が通行券Aの挿入口、19.19’が通行券Aの
挿入を検知する一対のフォトセンサ、10.10’が通
行券Aの挿入を同フォトセンサ19.19’が検知する
ことにより駆動して通行券Aを搬送ガイド7゜7′の間
を経て合流部5へ送り込むためのフィードローラである
。3 is the insertion slot for the pass A, 19.19' is a pair of photosensors that detect the insertion of the pass A, and 10.10' is the photo sensor 19.19' that detects the insertion of the pass A. This is a feed roller that is driven by the feed roller and feeds the ticket A to the confluence section 5 through the conveyance guides 7 and 7'.
なお搬送ガイド7.7′には、搬送ローラがあるが、こ
れについても図示を省略している。Note that the conveyance guide 7.7' includes a conveyance roller, but this is also omitted from illustration.
前記ホッパ1から送られてきた通行券Aまたは前記挿入
口3から送られてきた通行券Aは合流部5を経て搬送ベ
ルト13を搬送ドラム14との間の搬送路へ導かれる。The ticket A sent from the hopper 1 or the ticket A sent from the insertion port 3 passes through the merging section 5 and is guided along the conveyor belt 13 to a conveyance path between the conveyor drum 14.
この搬送ベルト13は通行券Aをフラッパー18の位置
まで導くようにドラム14の周りに張られているが、図
中では一部分のみを示した。This conveyor belt 13 is stretched around the drum 14 so as to guide the ticket A to the flapper 18, but only a portion thereof is shown in the figure.
また12が上記搬送ベルト13を張るブーりである。Further, numeral 12 denotes a boot for tensioning the conveyor belt 13.
なおその外のプーリ及びプーリ駆動装置については図示
を省略している。Note that illustrations of other pulleys and pulley drive devices are omitted.
また15.15’、15″が通行券Aの磁気記録部Bに
磁気情報を書込むかそこから読み取るライトヘッド及び
リードヘッド(15がリードヘッド15′がライトヘッ
ド、15“がリードヘッド)。Further, 15. 15' and 15'' are write heads and read heads for writing magnetic information into or reading magnetic information from the magnetic recording section B of the ticket A (15 is a read head 15' is a write head, and 15'' is a read head).
16.16’、16″が同各ヘッド15,15’、15
″に圧接したパッドローラで、磁気記録部13を上記磁
気ヘッドに押し付ける役目をもっている。16.16', 16'' are the same heads 15, 15', 15
The pad roller that is in pressure contact with `` has the role of pressing the magnetic recording section 13 against the magnetic head.
ままた17が通行券Aの印字ゾーンCに印字を行う印字
ヘッドで、この場合には搬送ドラム14が印字プラテン
を兼ねている。A print head 17 prints on the print zone C of the ticket A, and in this case, the conveyance drum 14 also serves as a print platen.
また2が搬送ガイド8,8′の間を搬送ローラ(図示せ
ず)により送られてきた通行券Aを収納するためのスタ
ッカー、9,9′が通行券Aを搬送ローラ(図示せず)
とともに排出口4へ導くための搬送ガイド、18が搬送
されてきた通行券Aをスタッカー2か排出口4へ振分け
るためのフラッパーである。Further, 2 is a stacker for storing the ticket A sent between the transport guides 8, 8' by a transport roller (not shown), and 9, 9' is a stacker for storing the ticket A sent between the transport guides 8, 8' by a transport roller (not shown).
18 is a conveyance guide for guiding the conveyance ticket A to the discharge port 4, and a flapper 18 is for sorting the conveyed ticket A to the stacker 2 or the discharge port 4.
なお通行券Aは、フラッパー18が実線位置にあれば排
出口4に、点線位置にあればスタッカー2に、進むこと
になる。Note that the ticket A will proceed to the discharge port 4 if the flapper 18 is in the solid line position, and to the stacker 2 if it is in the dotted line position.
また第3図の左半部は第2図のX−X線に沿う縦断面図
、右半部は第2図のY−Y線に沿う縦断面図で、通行券
Aは搬送ベルト13と搬送ドラム14とにより挾持され
て、第2図の矢印方向に搬送される。The left half of FIG. 3 is a longitudinal sectional view taken along line X-X in FIG. 2, and the right half is a longitudinal sectional view taken along line Y-Y in FIG. It is held between the transport drums 14 and transported in the direction of the arrow in FIG.
このとき通行券Aの磁気記録部Bが第3図の左半部に示
すように搬送ドラム14の直下に配設した磁気ヘッド1
5とパッドローラ16との間を通過して、読み取りが行
われるように、また通行券Aが印字ヘッド17の位置に
達すると、通行券Aの印字ゾーンCが第3図の右半部に
示すように印字ヘッド17と搬送ドラム14との間を通
過して印字が行われるようになっている。At this time, the magnetic recording part B of the pass A is recorded on the magnetic head 1 disposed directly under the conveyance drum 14 as shown in the left half of FIG.
5 and the pad roller 16, and when the ticket A reaches the position of the print head 17, the printing zone C of the ticket A is located in the right half of FIG. As shown, printing is performed by passing between the print head 17 and the conveyance drum 14.
次にこの有料道路用端末機の制御系統を第4図により説
明すると、21がホッパ1繰り出しローラ11等よりな
るホッパ機構22が挿入口3フィードローラ10.10
’フォートセンサ19.19’等よりなる通行券挿入機
構、23がプーリ12搬送ベルト13搬送ドラム14と
図示せざる搬送ローラ、カード位置検出センサ、ベルト
駆動プーリ、モータ等よりなる搬送機構、24が主とし
て搬送系の制御を行う搬送制御部で、ホッパ機構21通
行券挿入口機構22搬送機構23及びフラッパー18の
制御を行うようになっている。Next, the control system of this toll road terminal will be explained with reference to FIG.
23 is a pass ticket insertion mechanism consisting of a 'Fort sensor 19. The conveyance control section mainly controls the conveyance system, and controls the hopper mechanism 21, ticket insertion mechanism 22, conveyance mechanism 23, and flapper 18.
また25が主として通行券Aに対する磁気記録及び印字
記録を制御する情報制御部で、搬送制御部24に接続さ
れている。Reference numeral 25 denotes an information control section that mainly controls magnetic recording and print recording for the pass A, and is connected to the conveyance control section 24 .
また261作Jjとのマンマシンインタフェースでアル
キ−ボード表示部で、搬送制御部24及び情報制御部2
5に接続されている。In addition, the man-machine interface with the 261 work Jj allows the transport control section 24 and the information control section 2 to be displayed on the alky board display section.
5.
なおキーには、車種の指定の外に、特別の処理を指定す
るファンクションキー、データ入力用テンキーなどがあ
る。In addition to specifying the car type, the keys include function keys for specifying special processing, and a numeric keypad for data entry.
また表示には、料金額表示の外に、テンキーで入力した
データの表示、エラー等の表示などがある。In addition to displaying the charge amount, the display includes displaying data input using the numeric keypad, displaying errors, etc.
次にこの有料道路用端末機の作用を説明する。Next, the operation of this toll road terminal will be explained.
入口ゲートで通行券発行機として使用する場合には、係
員の車種等の設定により、発券指令がキーボード表示部
26から搬送制御部28へ送出されて、通行券Aがホッ
パ1から1枚繰り出される。When used as a pass ticket issuing machine at an entrance gate, a ticket issuing command is sent from the keyboard display unit 26 to the conveyance control unit 28 according to the setting of the vehicle type etc. by the staff member, and one pass ticket A is dispensed from the hopper 1. .
この繰り出された通行券Aは、磁気記録部Bがリードヘ
ッド15とパッドローラ16との間を通過するときに、
使用済でないことが確認され、ライトヘッド15′とパ
ッドローラ16′との間を通過するときに、入口料金所
番号、車種9日時等が書き込まれ、リードヘッド15“
とパッドローラ16″との間を通過するときに、上記書
き込まれた磁気情報がチェックされるが、このとき磁気
情報が正常に記録されていれば、必要な事項が印字ゾー
ンCへ印字ヘッド17により印字されたのちフラッパー
18と搬送ガイド9′との間及び搬送ガイド9,9′の
間を経て排出口4から排出されるし、磁気情報の記録に
エラーがあれば、その旨が印字ゾーンCへ印字ヘッド1
7により印字されたのち、フラッパー18との間及び搬
送ガイド8との間及び搬送ガイド8,8′の間を経てス
タッカー2へ収納される。When the magnetic recording section B passes between the read head 15 and the pad roller 16, the passed ticket A is
It is confirmed that it is not used, and when it passes between the write head 15' and the pad roller 16', the entrance toll gate number, vehicle type, date and time, etc. are written, and the read head 15'
When passing between the pad roller 16'' and the pad roller 16'', the written magnetic information is checked. If the magnetic information is recorded normally at this time, the necessary information is transferred to the print zone C by the print head 17. After being printed, it passes between the flapper 18 and the conveyance guide 9' and between the conveyance guides 9 and 9' and is then discharged from the discharge port 4. If there is an error in recording magnetic information, that fact will be displayed on the print zone. Print head 1 to C
After being printed by 7, it is stored in the stacker 2 through the flapper 18, the conveyance guide 8, and the conveyance guides 8 and 8'.
磁気記録の書込み、読取り、リードアクタライトチェッ
ク、及び印字の制御はキーボード表示部26の信号及び
搬送制御部24からの通行券位置信号をもとに情報制御
部25が行う。The information control unit 25 controls the writing, reading, read actor write check, and printing of the magnetic record based on the signal from the keyboard display unit 26 and the ticket position signal from the conveyance control unit 24.
またチェックの結果、異常があった場合には、この情報
が搬送制御部24を介しフラッパー18へ送られて、フ
ラッパー18が点線位置に移動する。Further, if an abnormality is found as a result of the check, this information is sent to the flapper 18 via the conveyance control section 24, and the flapper 18 is moved to the dotted line position.
また出口ゲートで通行券確認機として使用する場合には
、通行券Aが挿入口3へ係員により挿入されたことをフ
ォトセンサ19.19’が検出することにより、搬送制
御部24はフィードローラ10.10’を駆動して通行
券Aの搬送が開始される。When used as a pass ticket confirmation machine at an exit gate, when the photosensors 19 and 19' detect that the pass ticket A has been inserted into the insertion slot 3 by an attendant, the conveyance control unit 24 controls the feed roller 10. .10' is driven to start transporting the pass ticket A.
この通行券Aは、磁気記録部Bがリードヘッド15とパ
ッドローラ16との間を通過するときに、磁気記録部B
に記録されていた内容が読み取られるが、このとき通行
券情報が正常に読み取られていれば、情報制御部25が
車種や入口料金所のデータをもとに料金を計算して、料
金額を表示部に表示する腰通行券情報が正常に読み取ら
れていなければ、情報制御部25が表示部26にその旨
を表示する。This pass A passes through the magnetic recording section B when the magnetic recording section B passes between the read head 15 and the pad roller 16.
At this time, if the ticket information is read normally, the information control unit 25 calculates the toll based on the vehicle type and entrance toll gate data. If the waist ticket information displayed on the display section is not properly read, the information control section 25 displays this on the display section 26.
また上記通行券Aは、磁気記録部Bがライトヘッド15
′とパッドローラ16′との間を通過するときに、出口
情報が書き込まれ、印字ゾーンCが印字ヘッド17と搬
送ドラム14との間を通過するときに、必要な事項が印
字される。Further, in the above-mentioned pass A, the magnetic recording section B is in the write head 15.
When the print zone C passes between the print head 17 and the pad roller 16', exit information is written, and when the print zone C passes between the print head 17 and the conveyance drum 14, necessary information is printed.
また正常に処理されたものはフラッパー18と搬送ガイ
ド8との間及び搬送ガイド8゜8′の間を経てスタッカ
ー2へ収納されるし、正常に処理されなかったものはフ
ラッパー18と搬送ガイドとの間及び搬送ガイド9,9
′の間を経て排出口4から排出される。Also, items that have been processed normally are stored in the stacker 2 after passing between the flapper 18 and the transport guide 8 and between the transport guide 8°8', and items that have not been processed normally are stored between the flapper 18 and the transport guide 8. between and transport guides 9,9
' and is discharged from the discharge port 4.
このとき係員は印字ゾーンCに印字された事項を目視に
より確認する。At this time, the staff member visually confirms the items printed in the print zone C.
このようにこの有料道路用端末機は、入口ゲートに設置
すれは通行券発行機に、出口ゲートに設置すれば通行券
確認機になるので、通行券発行機と通行券確認機とに兼
用できて、部品管理、保守等を簡便化できるものである
。In this way, this toll road terminal can be installed as a ticket issuing machine when installed at the entrance gate, and as a ticket validating machine when installed at the exit gate, so it can be used both as a toll ticket issuing machine and a toll ticket validating machine. Therefore, parts management, maintenance, etc. can be simplified.
しかるにこの有料道路用端末機は発行のための未使用通
行券を収納するホッパ1と、出口で確認済の通行券を収
納および発行時の磁気記録エラー等を生じた通行券を収
納するスタッカ2が各々はS′同じ容量で独立して設け
られているため、該ホッパ1、スタッカ2のスペースに
より、端末機自体が極めて大型のものになり、しかも工
作上、取扱い、保守点検上も極めて手間がか)る欠点が
あった。However, this toll road terminal has a hopper 1 that stores unused tickets for issuance, and a stacker 2 that stores tickets that have been confirmed at the exit and that has a magnetic recording error during issuance. are each provided independently with the same capacity S', so the terminal itself becomes extremely large due to the space of the hopper 1 and stacker 2, and it is extremely time-consuming in terms of construction, handling, and maintenance. There was a drawback.
本考案は上記した従来のものに鑑みてなされたもので、
通行券の磁気記録部に対して書き込み又は読み取りを行
う磁気ヘッド部は通行券の印字ゾーンに印字を行う印字
ユニットとを有するメイン搬送部と、同メイン搬送部へ
の通行券挿入通路と同挿入通路に臨んで配設される通行
券挿入口と該メイン搬送部からの通行券収納通路とを有
する通行券収納箱と、上記メイン搬送部からの通行券を
該通行券収納通路又は排出口へ振り分けて搬送する振り
分は搬送部とよりなり、上記通行券収納箱はその内部に
弾性部材で付勢されて上記挿入通路側及び収納通路側に
移動する一対の仕切板を設けである有料道路用端末機に
係り、本考案によれば上記従来のものと同様に入口ゲー
トに配置すれば通行券発行機に、出口ゲートに設配すれ
ば通行券確認機になり、通行券発行機と通行券確認機と
に兼用でき、部品管理、保守等を簡便化でき、しかモ従
来のホッパとスタッカとを1つの収納箱にまとめたこと
により端末機自体を小型化に、かつ機構をシンプルにし
、取扱性、保守性を著しく向上させることができ、更に
発行機、確認機単独として使用すれば、夫々の磁気記録
又は磁気読取等のエラー通行券は極めて少量であること
から通行券の実質収容枚数を極めて増加することができ
る等の秀れた効果を奏しうるものである。This invention was made in view of the above-mentioned conventional methods,
The magnetic head section that writes to or reads from the magnetic recording section of the pass ticket has a main conveyance section that has a printing unit that prints on the print zone of the pass ticket, and a pass ticket insertion path to the main conveyance section. A ticket storage box having a ticket insertion slot facing the aisle and a ticket storage passageway from the main conveyance section, and a ticket storage box from the main conveyance section to the ticket storage passageway or discharge port. The divided portions to be sorted and conveyed are arranged in a conveyance section, and the toll ticket storage box is provided with a pair of partition plates inside thereof that are biased by an elastic member and move toward the insertion path side and the storage path side. According to the present invention, if it is placed at the entrance gate like the conventional one mentioned above, it will function as a ticket issuing machine, and if it is installed at the exit gate, it will be a ticket confirmation machine, and it will function as a ticket issuing machine and a ticket issuing machine. It can also be used as a ticket verification machine, simplifying parts management and maintenance, and by combining the conventional hopper and stacker into one storage box, the terminal itself can be made smaller and the mechanism simpler. Handling and maintainability can be significantly improved, and if used as an issuing machine or a confirmation machine alone, the number of tickets with errors due to magnetic recording or magnetic reading is extremely small, so the actual number of tickets that can be accommodated can be reduced. It can produce excellent effects such as being able to significantly increase the amount of water.
以下本考案の実施列を第5図乃至第7図に基づいて説明
するが、磁気ヘッド部、印字ユニットを有するメイン搬
送部の機構及び同搬送部の制御機構は上記した従来のも
のと同様であり、同一部分には同一番号を付し、それら
の詳細な説明は省略する。The implementation of the present invention will be explained below with reference to FIGS. 5 to 7, but the mechanism of the main conveyance section having the magnetic head section and the printing unit, and the control mechanism of the conveyance section are the same as those of the above-mentioned conventional one. Identical parts are given the same numbers and detailed explanation thereof will be omitted.
図において、56は従来のもののホッパ、スタッカーの
両機能を有する通行券収納箱で、同収納箱50は通行券
挿入通路51及び通行券収納通路52を介してメイン搬
送部に臨んで連絡している。In the figure, reference numeral 56 denotes a conventional ticket storage box which has both the functions of a hopper and a stacker. There is.
又該挿入通路51の延長方向下方位置に通行券挿入口3
を設けており、19.19’は通行券の挿入を検知する
フォトセンサである。Further, a pass ticket insertion slot 3 is provided at a lower position in the extending direction of the insertion passage 51.
19 and 19' are photosensors that detect the insertion of a pass.
53,54は上記通行券収納箱50内部に配設される一
対の仕切板で、同仕切板53.54は夫々基板55の下
方へ一部突出する部分56を有し、同突出部56にばね
57の一端を係合させ、同ばね57により夫々通行券挿
入通路51側(第5図において左側)と通行券収納通路
52側(第5図において右側)へp、p’の力で夫々付
勢されている。Reference numerals 53 and 54 denote a pair of partition plates disposed inside the pass ticket storage box 50, each of which has a portion 56 that partially protrudes below the base plate 55. One end of the spring 57 is engaged, and the spring 57 moves the pass ticket insertion passage 51 side (left side in Fig. 5) and the pass ticket storage passage 52 side (right side in Fig. 5) by forces p and p', respectively. energized.
尚、有料道路入口ゲートに設置され発行機として使用す
る場合は、上記仕切板53の左側に通行券が装填され、
ばね57の力により搬送ガイド58に押し当てられ、出
口ゲートに設置され確認機として使用する場合は、発行
用の新しい通行券は必要としないから仕切板53は第6
図点線に示すように通行券挿入通路51側に通行券が1
枚通過し得る隙間を有してばね57で押し付られている
。In addition, when installed at a toll road entrance gate and used as an issuing machine, the pass ticket is loaded on the left side of the partition plate 53,
When the partition plate 53 is pressed against the conveyance guide 58 by the force of the spring 57 and is installed at the exit gate and used as a confirmation machine, a new pass ticket is not required for issuing.
As shown by the dotted line in the figure, there is one ticket on the ticket insertion passage 51 side.
It is pressed by a spring 57 with a gap that allows the sheet to pass through.
又上記突出部56は第7図に示すように一対のスライド
用レール59に挾持されている。Further, the protrusion 56 is held between a pair of slide rails 59 as shown in FIG.
60は上記仕切板53のほぼ中央部に設けた切欠部61
に臨んで回転自在に設けられたアイドルローラで、同ア
イドルローラ60の外周は仕切板53の外側接線に接す
る様に配設されている。Reference numeral 60 denotes a notch 61 provided approximately in the center of the partition plate 53.
The idle roller 60 is rotatably provided facing the partition plate 53, and the outer periphery of the idle roller 60 is arranged so as to be in contact with the outer tangent line of the partition plate 53.
62は通行券58の一部にくり抜かれた部分に突出し支
持された繰出しローラで、同ローラ62は通常搬送ガイ
ド58の面より少し離脱して停止しているが、第4図に
示した搬送制御部24の制御信号で駆動されると図示し
ないが電磁クラッチ機構等により通行券に押し付けられ
ると同時に一定時間回転してその摩擦力により通行券を
確実に1枚だけ繰出すものである。Reference numeral 62 denotes a feeding roller protruding from and supported by a hollowed out part of the pass ticket 58. Normally, the roller 62 is stopped slightly apart from the surface of the conveyance guide 58, but the conveyance shown in FIG. When driven by a control signal from the control unit 24, it is pressed against a ticket by an electromagnetic clutch mechanism (not shown) and at the same time rotates for a certain period of time to ensure that only one ticket is delivered by the frictional force.
63は通行券収納通路52に臨んで設けられた引込みロ
ーラで、同引込みローラ63は仕切板54の付勢される
力P′に抗して通行券をストックするものである。Reference numeral 63 denotes a retracting roller provided facing the ticket storage passage 52, and the retracting roller 63 stores the tickets against the biasing force P' of the partition plate 54.
このように構成された本実施例によれば、有料道路入口
ゲートに設置して発行機として使用する場合、通行券は
通行券収納箱50の仕切板53を通行券収納通路52側
(第5図において右側)一杯に押し寄せて装填する。According to this embodiment configured in this way, when installed at a toll road entrance gate and used as an issuing machine, toll tickets are issued by placing the partition plate 53 of the toll ticket storage box 50 on the toll ticket storage path 52 side (the fifth (Right side in the figure) Push it all the way to load it.
この場合仕切板54はまだ使用済通行券が収納されてい
ないので、ばね57により通行券収納通路52側(第5
図において右側)に押し寄せられている。In this case, since the partition plate 54 has not yet stored a used ticket, the spring 57
(in the figure, the right side).
尚各仕切板53.54は、通行券収納箱50内全域で移
動可能な構造であるが、磁気記録の書き込みエラー等に
より第5図右側のスペースに通行券が増加する時は、必
ず左側の通行券が減少するので、双方で押し合うことに
はならない。The partition plates 53 and 54 are structured so that they can be moved throughout the entire area inside the ticket storage box 50, but when the number of tickets increases in the space on the right side of FIG. 5 due to a writing error in magnetic recording, etc. Since the number of passes will be reduced, there will be no competition between the two sides.
そして係員のキー操作により発券指令が出ると、繰出し
ローラ62が図示しない電磁クラッチによる通行券に押
し当てられ一定時間回転して通行券を搬送ベルト13に
1枚繰り出し、搬送ベルト13の搬送中に所定の磁気記
録及び印字され、従来のものと同様にフラッパー18の
実線の位置に選択されて、排出口4に排出、発行され、
利用者に手渡される。When a ticket issuance command is issued by the clerk's key operation, the feed roller 62 is pressed against the ticket by an electromagnetic clutch (not shown), rotates for a certain period of time, and feeds out one ticket onto the conveyor belt 13. Predetermined magnetic recording and printing are performed, and the paper is selected at the position indicated by the solid line on the flapper 18 as in the conventional case, and is ejected and issued to the ejection port 4.
handed to the user.
尚このとき、磁気記録エラー等を生じた場合はフラッパ
ー18は点線の位置に選択され引込みローラ63により
通行券収納通路52を通って通行券収納箱50に収納さ
れる。At this time, if a magnetic recording error or the like occurs, the flapper 18 is selected to the position indicated by the dotted line and is stored in the ticket storage box 50 through the ticket storage passage 52 by the retracting roller 63.
次に有料道路出口ゲートに設置した確認機として使用す
る場合は、通行券収納箱50の仕切板53は第6図点線
に示すように通行券挿入通路51側通行券が1枚通過し
得る隙間を有しはね57で押し付けられている。Next, when using it as a confirmation machine installed at a toll road exit gate, the partition plate 53 of the ticket storage box 50 has a gap on the ticket insertion passage 51 side through which one ticket can pass, as shown by the dotted line in Figure 6. and is pressed by a spring 57.
そして係員が通行券を挿入口3に挿入するとフォトセン
サ19.19’がこれを検出して繰出しローラ62を駆
動する。When the clerk inserts the ticket into the insertion slot 3, the photosensors 19 and 19' detect this and drive the feeding roller 62.
通行券繰出しローラ62とアイドルローラ60に挾持さ
れて搬送ベルト13搬送部まで搬送され、磁気記録の読
取りと、所定の出口情報を再び磁気記録印字されて従来
のものと同様にフラッパ18が点線の位置に選択され通
行券収納箱50の第5図に示す右側スペースに収納され
る。The ticket is held between the pass roller 62 and the idle roller 60 and transported to the transport section of the transport belt 13, where the magnetic record is read and predetermined exit information is printed again on the magnetic record, and the flapper 18 moves as shown in the dotted line as in the conventional case. The ticket is selected and stored in the space on the right side of the ticket storage box 50 as shown in FIG.
収納スペースは仕切板54が搬送ガイド58側に押し寄
せられている仕切板53に当たるまで収納可能である。The storage space can accommodate until the partition plate 54 hits the partition plate 53 pushed toward the conveyance guide 58 side.
尚、磁気記録が読み取りエラー等を生じた場合は、フラ
ッパー18が実線の位置に選択され排出口4に排出され
る。Incidentally, if a reading error or the like occurs in the magnetic recording, the flapper 18 is selected to the position shown by the solid line and the magnetic recording material is ejected to the ejection port 4.
以上詳述したごとく、1つの通行券収納箱50て従来別
々に独立して設けていたホッパ、及びスタッカ、の両機
能を有することが出来ると共に、同様に通行券繰出し搬
送機構と通行券挿入機構も兼用出き、上記従来のものと
同様に入口ゲートに設置すれば通行券発行機に、出口ゲ
ートに設置すれば通行券確認機になり、発行機と確認機
とに兼用できる。As described in detail above, one ticket storage box 50 can have both the functions of a hopper and a stacker, which were conventionally provided separately, and also have a ticket feeding and conveying mechanism and a ticket insertion mechanism. If installed at the entrance gate, it can be used as a ticket issuing machine, and if installed at the exit gate, it can be used as a ticket validating machine.
しかも機械全体をコンパクトに、かつ部品点数が少くシ
ンプルな機構に、構成出来るため、機械の取扱性、保守
性、部品管理、信頼性が向上するなど、極めて実用性を
高めることが出来るものである。Moreover, since the entire machine can be made compact and have a simple mechanism with a small number of parts, the machine's ease of handling, maintainability, parts management, and reliability can be improved, making it extremely practical. .
また、従来と同様の機械の大きさならば、収納機構その
ものを大きく作ることが出来て収納容量の増大を計るこ
とが出来るため実用上極めて便利となる等方れた効果を
奏しつるものである。In addition, if the size of the machine is the same as before, the storage mechanism itself can be made larger and the storage capacity can be increased, resulting in an isotropic effect that is extremely convenient in practice. .
第1図は通行券の一例を示す平面図、第2図は従来のも
のの有料道路用端末機を示す平面図、第3固在手部は第
2図矢視X−X線に沿う縦断面図、第3図右手部は第2
図矢視X−X線に沿う縦断側面図、第4図は第2図のも
のの制御回路図、第5図は本考案の実施例を示す説明図
、第6図は第5図のVI−VI断面図、第7図は第5図
の仕切板部の構成を示す概要説明図である。
50・・・・・・通行券収納箱、51・・・・・・通行
券挿入通路、52・・・・・・通行券収納通路、53.
54・・・・・・仕切板、57・・・・・・ばね。Fig. 1 is a plan view showing an example of a pass ticket, Fig. 2 is a plan view showing a conventional toll road terminal, and the third fixed hand is a longitudinal section taken along the arrow X-X line in Fig. 2. Fig. 3 The right hand part is the second
4 is a control circuit diagram of the one shown in FIG. 2, FIG. 5 is an explanatory diagram showing an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a VI-- VI sectional view, FIG. 7 is a schematic explanatory diagram showing the structure of the partition plate section of FIG. 5. 50... Passage ticket storage box, 51... Passage ticket insertion passage, 52... Passage ticket storage passage, 53.
54...Partition plate, 57...Spring.
Claims (1)
う磁気ヘッド部と通行券の印字ゾーンに印字を行う印字
ユニットとを有するメイン搬送部と、同メイン搬送部へ
の通行券挿入通路と同挿入通路に臨んで配設される通行
券挿入口と該メイン搬送部からの通行券収納通路とを有
する通行券収納箱と、上記メイン搬送部からの通行券を
該通行券収納通路又は排出口へ振分けて搬送する振り分
は搬送部とよりなり、上記通行券収納箱はその内部に弾
性部材で付勢されて上記挿入通路側及び収納通路側に移
動する一対の仕切板を設けてなることを特徴とする有料
道路端末機。A main conveyance section that has a magnetic head section that writes to or reads from the magnetic recording section of the pass ticket, and a printing unit that prints on the printing zone of the pass ticket, and a pass ticket insertion path to the main conveyance section. A ticket storage box having a ticket insertion slot facing the aisle and a ticket storage passageway from the main conveyance section, and a ticket storage box from the main conveyance section to the ticket storage passageway or discharge port. The portions to be sorted and conveyed are comprised of a conveying section, and the pass ticket storage box is provided with a pair of partition plates inside thereof that are biased by an elastic member and move toward the insertion path side and the storage path side. A toll road terminal with special features.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979148410U JPS6025638Y2 (en) | 1979-10-26 | 1979-10-26 | Toll road terminal |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979148410U JPS6025638Y2 (en) | 1979-10-26 | 1979-10-26 | Toll road terminal |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5667575U JPS5667575U (en) | 1981-06-05 |
JPS6025638Y2 true JPS6025638Y2 (en) | 1985-08-01 |
Family
ID=29379543
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1979148410U Expired JPS6025638Y2 (en) | 1979-10-26 | 1979-10-26 | Toll road terminal |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6025638Y2 (en) |
-
1979
- 1979-10-26 JP JP1979148410U patent/JPS6025638Y2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5667575U (en) | 1981-06-05 |
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