JPS60231794A - 低質油改質法 - Google Patents
低質油改質法Info
- Publication number
- JPS60231794A JPS60231794A JP8883484A JP8883484A JPS60231794A JP S60231794 A JPS60231794 A JP S60231794A JP 8883484 A JP8883484 A JP 8883484A JP 8883484 A JP8883484 A JP 8883484A JP S60231794 A JPS60231794 A JP S60231794A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- ozone
- low
- tank
- mixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/32—Liquid carbonaceous fuels consisting of coal-oil suspensions or aqueous emulsions or oil emulsions
- C10L1/328—Oil emulsions containing water or any other hydrophilic phase
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Colloid Chemistry (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本発明は低質燃油所謂C重油を一゛船舶用ディーゼル機
関並びに陸上発電機用ディーゼル機関等へ有効に利用す
るため改質する分野に関するものである0 「従来の技術」 従来の改質法は加温0重泊を濾過してスラッジ、タール
等の粒子を残渣として排出するものであったO 「発明が解決しようとする問題点」 本発明は上記残渣を排出することなく燃焼性良好な燃料
として利用し煤煙の発生を防止し完全に燃焼させること
を目的とする。
関並びに陸上発電機用ディーゼル機関等へ有効に利用す
るため改質する分野に関するものである0 「従来の技術」 従来の改質法は加温0重泊を濾過してスラッジ、タール
等の粒子を残渣として排出するものであったO 「発明が解決しようとする問題点」 本発明は上記残渣を排出することなく燃焼性良好な燃料
として利用し煤煙の発生を防止し完全に燃焼させること
を目的とする。
「問題を解決するための手R1j
本発明は水にオゾンを混合又は溶解し、これを低質燃油
の超微粒化槽内に投入して懸濁又は乳化することを特徴
とする低質油改質法を特徴とする。
の超微粒化槽内に投入して懸濁又は乳化することを特徴
とする低質油改質法を特徴とする。
「作用」
酸素含有量の多いオゾン(H,02)をオゾン発生機に
よって水槽内の水に注入拡散させ攪拌機で攪拌すること
によって水とオゾンは混合又は溶解する。これを加温流
動性C重油用超微粒化槽内に投入すると超微粒化用超音
波クラッシャーの作用によって同C重油と上記混合液又
は溶液は微細化して上記C重油と懸濁液又は乳液を形成
するこのような液内のスラッジやタール等は懸濁液又は
乳液の水・オゾン微粒子に表面張力によってくっついて
沈降することなくポンプで燃料タンクに送られ、さらに
内燃機関内に供給され燃焼して同機関を動作するもので
ある。
よって水槽内の水に注入拡散させ攪拌機で攪拌すること
によって水とオゾンは混合又は溶解する。これを加温流
動性C重油用超微粒化槽内に投入すると超微粒化用超音
波クラッシャーの作用によって同C重油と上記混合液又
は溶液は微細化して上記C重油と懸濁液又は乳液を形成
するこのような液内のスラッジやタール等は懸濁液又は
乳液の水・オゾン微粒子に表面張力によってくっついて
沈降することなくポンプで燃料タンクに送られ、さらに
内燃機関内に供給され燃焼して同機関を動作するもので
ある。
「実施例」
図面に基いて説明すると水槽1内に一定水位に水を収容
し、その水位はフ四−ト弁2によって保持され、底部に
オゾン注入拡散管3を水平方向に配設する。水位附近に
は水面4の上下に亘って回転する攪拌回転羽根5を設け
、同水槽1は気密に構成される。上記拡散管3はオゾン
発生器6に接続し、上記回転羽根50回転軸7は原−機
8によって高速回転させ水面4上のオゾンを水面下に搬
入する役目を果し発生機の酸素及び酸素は水に飽和し、
飽和水はポンプ11及び配管12によって送られ加温流
動C重油の超微粒化槽9(第1図)の手前で同C重油と
混合器10によって混合して同種9内に収容され、同種
9内の超音波クラッシャー10によって上記混合物は超
微粒子に破砕され水・オゾンは超微粒子となって懸濁又
は乳化するばかりでなく硬いスラッジやター・ル等も超
微粒子に破砕され水・イオンの超微粒子と表面張力によ
ってくっついて沈降しない。この状態のC重油はポンプ
13でタンク14に送られさらに内燃機関に供給されて
これを動作するものである。尚図中15で示すものはC
重油配管、16は電磁弁である。A、B重油には水・オ
ゾンに代えて水・水素を用いることがある。
し、その水位はフ四−ト弁2によって保持され、底部に
オゾン注入拡散管3を水平方向に配設する。水位附近に
は水面4の上下に亘って回転する攪拌回転羽根5を設け
、同水槽1は気密に構成される。上記拡散管3はオゾン
発生器6に接続し、上記回転羽根50回転軸7は原−機
8によって高速回転させ水面4上のオゾンを水面下に搬
入する役目を果し発生機の酸素及び酸素は水に飽和し、
飽和水はポンプ11及び配管12によって送られ加温流
動C重油の超微粒化槽9(第1図)の手前で同C重油と
混合器10によって混合して同種9内に収容され、同種
9内の超音波クラッシャー10によって上記混合物は超
微粒子に破砕され水・オゾンは超微粒子となって懸濁又
は乳化するばかりでなく硬いスラッジやター・ル等も超
微粒子に破砕され水・イオンの超微粒子と表面張力によ
ってくっついて沈降しない。この状態のC重油はポンプ
13でタンク14に送られさらに内燃機関に供給されて
これを動作するものである。尚図中15で示すものはC
重油配管、16は電磁弁である。A、B重油には水・オ
ゾンに代えて水・水素を用いることがある。
「効果」
上記C重油は上記超微粒化槽(第1図)内でタールやス
ラッジが沈降することなく超微粒となって水・オゾン超
微粒子に伴って内燃機関内で燃焼するため水中の飽和酸
素や発生機の酸素のために完全に燃焼し、煤煙を生じる
ことなくクリーンエネルギーとして利用し得るばかりで
なく熱効率を著しく向上することができる。
ラッジが沈降することなく超微粒となって水・オゾン超
微粒子に伴って内燃機関内で燃焼するため水中の飽和酸
素や発生機の酸素のために完全に燃焼し、煤煙を生じる
ことなくクリーンエネルギーとして利用し得るばかりで
なく熱効率を著しく向上することができる。
第1図は本発明の低質油改質法を示す図、第2図は水槽
の正面図、第3図は第2図A−AIJIによる平面図、
第4図は第1図の側面図である。 1・・水・オゾン混合水槽、9・・超微粒化槽。 特許出願人 生麩 誠
の正面図、第3図は第2図A−AIJIによる平面図、
第4図は第1図の側面図である。 1・・水・オゾン混合水槽、9・・超微粒化槽。 特許出願人 生麩 誠
Claims (1)
- (1) 水にオゾンを混合又は溶解し、これを低質燃油
の超微粒化槽内に投入して懸濁又は乳化することを特徴
とする低質油改質法0
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8883484A JPS60231794A (ja) | 1984-05-02 | 1984-05-02 | 低質油改質法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8883484A JPS60231794A (ja) | 1984-05-02 | 1984-05-02 | 低質油改質法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60231794A true JPS60231794A (ja) | 1985-11-18 |
JPS6317878B2 JPS6317878B2 (ja) | 1988-04-15 |
Family
ID=13953972
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8883484A Granted JPS60231794A (ja) | 1984-05-02 | 1984-05-02 | 低質油改質法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60231794A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6330593A (ja) * | 1986-07-24 | 1988-02-09 | Kotobuki Senpaku Shoji:Kk | 燃油改質方法 |
EP0623783A1 (en) * | 1992-04-14 | 1994-11-09 | Carlos Jorge Guinart Jaritz | The use of ozone as a supporter of combustion |
WO1995004798A1 (fr) * | 1993-08-06 | 1995-02-16 | Tadashi Mochizai | Procede de production d'un carburant emulsionne |
EP1026224A1 (en) * | 1999-02-01 | 2000-08-09 | Märkl, Herbert, Prof. Dr.-Ing. | Method and equipment of refining plant oil and waste vegetable oil into diesel engine fuel |
JP2008019359A (ja) * | 2006-07-13 | 2008-01-31 | Shinkawa Yoshiro | エマルジョン組成物の製造方法並びにエマルジョン化装置 |
WO2011137378A2 (en) * | 2010-04-30 | 2011-11-03 | University Of Utah Research Foundation | Ozonation conversion of heavy hydrocarbons for resource recovery |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60232231A (ja) * | 1984-04-28 | 1985-11-18 | Daido Steel Co Ltd | スクラツプ予熱装置における悪臭及び油ヒユ−ムの除去方法 |
-
1984
- 1984-05-02 JP JP8883484A patent/JPS60231794A/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60232231A (ja) * | 1984-04-28 | 1985-11-18 | Daido Steel Co Ltd | スクラツプ予熱装置における悪臭及び油ヒユ−ムの除去方法 |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6330593A (ja) * | 1986-07-24 | 1988-02-09 | Kotobuki Senpaku Shoji:Kk | 燃油改質方法 |
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WO1995004798A1 (fr) * | 1993-08-06 | 1995-02-16 | Tadashi Mochizai | Procede de production d'un carburant emulsionne |
EP1026224A1 (en) * | 1999-02-01 | 2000-08-09 | Märkl, Herbert, Prof. Dr.-Ing. | Method and equipment of refining plant oil and waste vegetable oil into diesel engine fuel |
JP2008019359A (ja) * | 2006-07-13 | 2008-01-31 | Shinkawa Yoshiro | エマルジョン組成物の製造方法並びにエマルジョン化装置 |
WO2011137378A2 (en) * | 2010-04-30 | 2011-11-03 | University Of Utah Research Foundation | Ozonation conversion of heavy hydrocarbons for resource recovery |
WO2011137378A3 (en) * | 2010-04-30 | 2012-05-03 | University Of Utah Research Foundation | Ozonation conversion of heavy hydrocarbons for resource recovery |
US9090834B2 (en) | 2010-04-30 | 2015-07-28 | University Of Utah Research Foundation | Ozonation conversion of heavy hydrocarbons for resource recovery |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6317878B2 (ja) | 1988-04-15 |
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