JPS60229877A - セミトレ−ラ - Google Patents
セミトレ−ラInfo
- Publication number
- JPS60229877A JPS60229877A JP8673784A JP8673784A JPS60229877A JP S60229877 A JPS60229877 A JP S60229877A JP 8673784 A JP8673784 A JP 8673784A JP 8673784 A JP8673784 A JP 8673784A JP S60229877 A JPS60229877 A JP S60229877A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- trailer frame
- hydraulic cylinders
- hydraulic cylinder
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/06—Semi-trailers
- B62D53/061—Semi-trailers of flat bed or low loader type or fitted with swan necks
- B62D53/062—Semi-trailers of flat bed or low loader type or fitted with swan necks having inclinable, lowerable platforms; Lift bed trailers; Straddle trailers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(17業トの利用分野〕
水元明番よ、人■(貨物あるいtよ弔小物を輸送づる1
/ルノロ−ゲイング式のセミトレーラに関する。
/ルノロ−ゲイング式のセミトレーラに関する。
(従来の技術)
製鉄所、造船所あるいは化学工場等で、製品や8別をバ
レン1〜Aゝ)ベツIrル等イ!用い(輸)スする際に
荷台の高さを[下してバレン1−やベラしル着を(イル
ノ[,1−1”インクで之\るレミト1ノーラが使用C
\れ−(いる。
レン1〜Aゝ)ベツIrル等イ!用い(輸)スする際に
荷台の高さを[下してバレン1−やベラしル着を(イル
ノ[,1−1”インクで之\るレミト1ノーラが使用C
\れ−(いる。
〔発明が解決しよう):する問題s:3. )しかし、
これ等のセミトレーラはいずれも構造が複雑で取扱いが
簡便で’J <、また、パレットやベッセル等の形状に
制約されて多目的な用途に供1ノ得るものではなく改善
が望まれていl〔。
これ等のセミトレーラはいずれも構造が複雑で取扱いが
簡便で’J <、また、パレットやベッセル等の形状に
制約されて多目的な用途に供1ノ得るものではなく改善
が望まれていl〔。
このような問題点を1するため本発明では、後方が開放
されたU字型のトレーラフレームを前端に設けた油圧シ
リンダを内装した第5輪装首と走行車輪の懸架装酊に設
りlz二油Ifシリンダとでシ?降可能に支持したこと
を特徴としている。
されたU字型のトレーラフレームを前端に設けた油圧シ
リンダを内装した第5輪装首と走行車輪の懸架装酊に設
りlz二油Ifシリンダとでシ?降可能に支持したこと
を特徴としている。
(実施例〕
本発明の一実施例をζ3幀のトミトレー ノ1適用しI
、:場合を第1図乃〒第10図に基づい(31明ηる。
、:場合を第1図乃〒第10図に基づい(31明ηる。
トラクター1に牽引されるレミ1〜レーン2は、)ν方
が開放された(1字ハリのトレーラフレーム3の前端に
設iJ /、: 1lll IIンリング4を内装りる
第5輪装置5でトラクター1と連結し、後N−h−右の
走(j車輪6.7.8の懸架装置F?9.10.11に
設りた油11シリンダ12,13.14に支持されて走
行1り能と4【っ(いる。
が開放された(1字ハリのトレーラフレーム3の前端に
設iJ /、: 1lll IIンリング4を内装りる
第5輪装置5でトラクター1と連結し、後N−h−右の
走(j車輪6.7.8の懸架装置F?9.10.11に
設りた油11シリンダ12,13.14に支持されて走
行1り能と4【っ(いる。
(ノ字型のトレーラル−ム3の内側底面ばは荷物15梧
戦用のパレット1Gを保持づるためのプレート17が固
設され、前端に設け7.−第5輪装置5は第8図に示ず
如く油圧シリンダ4を内装し、ト端IJ−〇ノ、:、−
1−ングビン18ぐlツククー1の力/クー19と連結
、きれ、シリンダ4の*−IJ+によりトレーラフレー
ム3をi/ M I!I r#、とじている。
戦用のパレット1Gを保持づるためのプレート17が固
設され、前端に設け7.−第5輪装置5は第8図に示ず
如く油圧シリンダ4を内装し、ト端IJ−〇ノ、:、−
1−ングビン18ぐlツククー1の力/クー19と連結
、きれ、シリンダ4の*−IJ+によりトレーラフレー
ム3をi/ M I!I r#、とじている。
1〜レーラフレーム3に配設される走tjφ輪6゜7.
8の懸架装置9.10.11Gま第5図乃〒第7図にイ
の−・例を小づ如く、二角形状のブラケット20の一角
20aをフレーム3にボルト21にて回動可能に軸支さ
れ、他の・角20bに車輪8のアクスル軸22を取付け
、残りの一角20Cにシリンダ14のピストンロッド1
48を回動可能に取付け、シリンダ14の4!端14b
をフレー113に取付【Jており、油圧シリンダ14を
作動づることにj:リブシケツ]・20が−・角20a
を中心に回動してトレーラフレーム3をを降可能とする
。
8の懸架装置9.10.11Gま第5図乃〒第7図にイ
の−・例を小づ如く、二角形状のブラケット20の一角
20aをフレーム3にボルト21にて回動可能に軸支さ
れ、他の・角20bに車輪8のアクスル軸22を取付け
、残りの一角20Cにシリンダ14のピストンロッド1
48を回動可能に取付け、シリンダ14の4!端14b
をフレー113に取付【Jており、油圧シリンダ14を
作動づることにj:リブシケツ]・20が−・角20a
を中心に回動してトレーラフレーム3をを降可能とする
。
また、車輪6.7も上記と同様の構成と/Jつてい信
第10図はこのJ、うに構成さJt /(各油11シリ
ンダへの油し■系統図で、;・ラフター1側のバワーコ
0、ツl−23の1刀1襲パル/24を操伯りることl
、Z J:り曲タンク25からモータ26ぐf’l仙り
る油1+llcンブ27の1油をジ・1インl” 2
(N+:介(、て1へレーラル−ム3側へ供給し、フロ
ー−lントL’l−ルノ(ルブ2g、3Q、31によっ
てトレー−ツノ1ノ・−1八3を水平とへるよう制御し
て油1℃シリンダ4,12.13.’+4を作動させる
。
ンダへの油し■系統図で、;・ラフター1側のバワーコ
0、ツl−23の1刀1襲パル/24を操伯りることl
、Z J:り曲タンク25からモータ26ぐf’l仙り
る油1+llcンブ27の1油をジ・1インl” 2
(N+:介(、て1へレーラル−ム3側へ供給し、フロ
ー−lントL’l−ルノ(ルブ2g、3Q、31によっ
てトレー−ツノ1ノ・−1八3を水平とへるよう制御し
て油1℃シリンダ4,12.13.’+4を作動させる
。
油圧シリンダ4のソレノイドバルブ32は油圧シリンダ
4の油g1・を適切4【位lで11−1ツクし、油圧シ
リンダ12,13.14のそれぞれのソレノイドバルブ
33.34.35も同様に各シリンダを適切な位置で1
[]ツクする。更に、ソレノイドバルブJ4.35はシ
リンダ13.1’lのI;、!収縮時に二収縮状態をブ
[1ツク(・きるJ、うL’、 /lつている。
4の油g1・を適切4【位lで11−1ツクし、油圧シ
リンダ12,13.14のそれぞれのソレノイドバルブ
33.34.35も同様に各シリンダを適切な位置で1
[]ツクする。更に、ソレノイドバルブJ4.35はシ
リンダ13.1’lのI;、!収縮時に二収縮状態をブ
[1ツク(・きるJ、うL’、 /lつている。
このj:うに構成され1ζ−セミ1川ノーノ2に荷物を
搭@づる作業を説明ηると、1〜ラクター1の切操パル
124を操作しl各油I’i、gシリング4.i2゜1
3.1/lを収縮して[ミトレーラ2の中高を低く(〕
て、第11図びfJI2図に示J3[うに、し・ミド1
ノーラ2を後退させ′で荷物15を載Iff j、たパ
レツ1−1 t5の下部に1−レーラフ1バーム3のプ
レート11をくぐらせた後、セミトレーラ2の中高をL
げ11グレート17にパレット16を保14させ゛(走
行づる。
搭@づる作業を説明ηると、1〜ラクター1の切操パル
124を操作しl各油I’i、gシリング4.i2゜1
3.1/lを収縮して[ミトレーラ2の中高を低く(〕
て、第11図びfJI2図に示J3[うに、し・ミド1
ノーラ2を後退させ′で荷物15を載Iff j、たパ
レツ1−1 t5の下部に1−レーラフ1バーム3のプ
レート11をくぐらせた後、セミトレーラ2の中高をL
げ11グレート17にパレット16を保14させ゛(走
行づる。
また、積載物のψ準が軽い場合や、空荷7LI’Jの時
には、第2軸、第3軸のシリンダ13.14を収縮させ
てソレノイドバルブ34,35をブ[1ツクすると、走
(1中輪7.F3は1−レーノノ1ノーノ\3内V引き
1げられlこ状Qijどなり、第1軸のみ(走tjiJ
るJ〕′ができ、伺千【J応じに軸数を選択りることb
nJ能(ある、。
には、第2軸、第3軸のシリンダ13.14を収縮させ
てソレノイドバルブ34,35をブ[1ツクすると、走
(1中輪7.F3は1−レーノノ1ノーノ\3内V引き
1げられlこ状Qijどなり、第1軸のみ(走tjiJ
るJ〕′ができ、伺千【J応じに軸数を選択りることb
nJ能(ある、。
史に、バー 1ング1、旨こは第9図に小(J如く各油
圧シリンダ4.12.1こう、’l/+(!収縮しくト
レー−ツノ1]−1\3を地面に当18さすることによ
りパーキンググレー曳−を使用1!ずに確実なプレーA
−効果を確保ぐさる。。
圧シリンダ4.12.1こう、’l/+(!収縮しくト
レー−ツノ1]−1\3を地面に当18さすることによ
りパーキンググレー曳−を使用1!ずに確実なプレーA
−効果を確保ぐさる。。
本発明は一1記のように、後りが開放され/j (J字
型の1〜レーラフレームを前端に設【Jk油几シリンダ
を内装した第5輪装置と走行中輪の懸架装置にら9けた
油圧シリンダとでR降6■能に支持l)たので、1−ツ
クターからの操作で1〜レーラの車高を1−下すること
により簡便に釣手を【・ルノ117’イング1すること
がぐさる。また、バー 1ングIIMに14中体を地面
に接触させる(−どに、1−リ、tの1?に!〕l苓バ
ー、1−ングブレ−4とし、タイX7交換も車輪を引さ
1げに状態C?−Jλるの【゛クレーンやジi?ツ1(
!使用しなくてづむ。史に多噌11k二し!、二揚合に
は召1千に応にて走行軸を選択することも「I能で操舵
性、IYih牲も向上づる。
型の1〜レーラフレームを前端に設【Jk油几シリンダ
を内装した第5輪装置と走行中輪の懸架装置にら9けた
油圧シリンダとでR降6■能に支持l)たので、1−ツ
クターからの操作で1〜レーラの車高を1−下すること
により簡便に釣手を【・ルノ117’イング1すること
がぐさる。また、バー 1ングIIMに14中体を地面
に接触させる(−どに、1−リ、tの1?に!〕l苓バ
ー、1−ングブレ−4とし、タイX7交換も車輪を引さ
1げに状態C?−Jλるの【゛クレーンやジi?ツ1(
!使用しなくてづむ。史に多噌11k二し!、二揚合に
は召1千に応にて走行軸を選択することも「I能で操舵
性、IYih牲も向上づる。
図は本発明の〜実施例を示Ot)ので、第1図番まけミ
トレーラに伺物を搭載しJ、うどりる状態を承りi1面
図、第2図は同じく平面図、第3図は搭載した状態を承
り正面図、り14図は背面図、第5)図Lt走行車輪の
懸架装置の要部を示り′汗面図、第6図は第5図のvr
−vx断面図、第7図は第5図のv1−vI萌面図、1
18図は第5輪にへ直のn面図、第9図番ま1どミl−
1ノーノをバー1−ングさ[!た状(ミ!を小りi−面
図、第10図は油F1系統図(” 8zる。 1(まドックター、2はヒミ1−レーーハ3Iま1川ノ
ーノアレーンい4 La ’at+ I+シリンダ、5
(91第1)輪装訂、6,7.8は走行車輪、9,10
.1111懸紫装買、12.13.14は油ハシリンダ
、1;)は他物、161.Lバレット、17はプレー]
〜、1ε3はキングピン、19G;1カプラー、20G
よブラクツ1〜.2’Nよポル[・、22はアクスル軸
、23はバラ−1ニツト、2/Iは切換バルブ、2t)
は油タンク、26 La E−タ、27は油圧ポンプ、
28はジJインi〜、29.30.3’lはフn −:
]]ヒト11−ルバルブ32,33.3/1.35はソ
レノイドパルf′cdうる。
トレーラに伺物を搭載しJ、うどりる状態を承りi1面
図、第2図は同じく平面図、第3図は搭載した状態を承
り正面図、り14図は背面図、第5)図Lt走行車輪の
懸架装置の要部を示り′汗面図、第6図は第5図のvr
−vx断面図、第7図は第5図のv1−vI萌面図、1
18図は第5輪にへ直のn面図、第9図番ま1どミl−
1ノーノをバー1−ングさ[!た状(ミ!を小りi−面
図、第10図は油F1系統図(” 8zる。 1(まドックター、2はヒミ1−レーーハ3Iま1川ノ
ーノアレーンい4 La ’at+ I+シリンダ、5
(91第1)輪装訂、6,7.8は走行車輪、9,10
.1111懸紫装買、12.13.14は油ハシリンダ
、1;)は他物、161.Lバレット、17はプレー]
〜、1ε3はキングピン、19G;1カプラー、20G
よブラクツ1〜.2’Nよポル[・、22はアクスル軸
、23はバラ−1ニツト、2/Iは切換バルブ、2t)
は油タンク、26 La E−タ、27は油圧ポンプ、
28はジJインi〜、29.30.3’lはフn −:
]]ヒト11−ルバルブ32,33.3/1.35はソ
レノイドパルf′cdうる。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、(Dhが開放された(〕7字4vの1−レーシル・
−ムを前端に設りた油圧シリンダを内装し!、:第5輪
装置と走1−J中輪の懸架[fに設けた油圧シリンダと
で??M可能に支持したことを特徴とづる【!ミトレー
フ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8673784A JPS60229877A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | セミトレ−ラ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8673784A JPS60229877A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | セミトレ−ラ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60229877A true JPS60229877A (ja) | 1985-11-15 |
JPH0445392B2 JPH0445392B2 (ja) | 1992-07-24 |
Family
ID=13895127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8673784A Granted JPS60229877A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | セミトレ−ラ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60229877A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH074269U (ja) * | 1993-06-08 | 1995-01-20 | 有限会社東彼クレーン | トレーラの車体前部下面側押し上げ装置 |
CN101879918A (zh) * | 2010-06-28 | 2010-11-10 | 中原特种车辆有限公司 | 一种钻杆、钻具半挂车 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5350178U (ja) * | 1976-10-01 | 1978-04-27 |
-
1984
- 1984-04-28 JP JP8673784A patent/JPS60229877A/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5350178U (ja) * | 1976-10-01 | 1978-04-27 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH074269U (ja) * | 1993-06-08 | 1995-01-20 | 有限会社東彼クレーン | トレーラの車体前部下面側押し上げ装置 |
CN101879918A (zh) * | 2010-06-28 | 2010-11-10 | 中原特种车辆有限公司 | 一种钻杆、钻具半挂车 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0445392B2 (ja) | 1992-07-24 |
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