JPS60229877A - セミトレ−ラ - Google Patents
セミトレ−ラInfo
- Publication number
- JPS60229877A JPS60229877A JP8673784A JP8673784A JPS60229877A JP S60229877 A JPS60229877 A JP S60229877A JP 8673784 A JP8673784 A JP 8673784A JP 8673784 A JP8673784 A JP 8673784A JP S60229877 A JPS60229877 A JP S60229877A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- trailer frame
- hydraulic cylinders
- hydraulic cylinder
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/06—Semi-trailers
- B62D53/061—Semi-trailers of flat bed or low loader type or fitted with swan necks
- B62D53/062—Semi-trailers of flat bed or low loader type or fitted with swan necks having inclinable, lowerable platforms; Lift bed trailers; Straddle trailers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（１７業トの利用分野〕
水元明番よ、人■（貨物あるいｔよ弔小物を輸送づる１
／ルノロ−ゲイング式のセミトレーラに関する。
／ルノロ−ゲイング式のセミトレーラに関する。
（従来の技術）
製鉄所、造船所あるいは化学工場等で、製品や８別をバ
レン１〜Ａゝ）ベツＩｒル等イ！用い（輸）スする際に
荷台の高さを［下してバレン１−やベラしル着を（イル
ノ［，１−１”インクで之＼るレミト１ノーラが使用Ｃ
＼れ−（いる。
レン１〜Ａゝ）ベツＩｒル等イ！用い（輸）スする際に
荷台の高さを［下してバレン１−やベラしル着を（イル
ノ［，１−１”インクで之＼るレミト１ノーラが使用Ｃ
＼れ−（いる。
〔発明が解決しよう）：する問題ｓ：３． ）しかし、
これ等のセミトレーラはいずれも構造が複雑で取扱いが
簡便で’Ｊ ＜、また、パレットやベッセル等の形状に
制約されて多目的な用途に供１ノ得るものではなく改善
が望まれていｌ〔。
これ等のセミトレーラはいずれも構造が複雑で取扱いが
簡便で’Ｊ ＜、また、パレットやベッセル等の形状に
制約されて多目的な用途に供１ノ得るものではなく改善
が望まれていｌ〔。
このような問題点を１するため本発明では、後方が開放
されたＵ字型のトレーラフレームを前端に設けた油圧シ
リンダを内装した第５輪装首と走行車輪の懸架装酊に設
りｌｚ二油Ｉｆシリンダとでシ？降可能に支持したこと
を特徴としている。
されたＵ字型のトレーラフレームを前端に設けた油圧シ
リンダを内装した第５輪装首と走行車輪の懸架装酊に設
りｌｚ二油Ｉｆシリンダとでシ？降可能に支持したこと
を特徴としている。
（実施例〕
本発明の一実施例をζ３幀のトミトレー ノ１適用しＩ
、：場合を第１図乃〒第１０図に基づい（３１明ηる。
、：場合を第１図乃〒第１０図に基づい（３１明ηる。
トラクター１に牽引されるレミ１〜レーン２は、）ν方
が開放された（１字ハリのトレーラフレーム３の前端に
設ｉＪ ／、： １ｌｌｌ ＩＩンリング４を内装りる
第５輪装置５でトラクター１と連結し、後Ｎ−ｈ−右の
走（ｊ車輪６．７．８の懸架装置Ｆ？９．１０．１１に
設りた油１１シリンダ１２，１３．１４に支持されて走
行１り能と４【っ（いる。
が開放された（１字ハリのトレーラフレーム３の前端に
設ｉＪ ／、： １ｌｌｌ ＩＩンリング４を内装りる
第５輪装置５でトラクター１と連結し、後Ｎ−ｈ−右の
走（ｊ車輪６．７．８の懸架装置Ｆ？９．１０．１１に
設りた油１１シリンダ１２，１３．１４に支持されて走
行１り能と４【っ（いる。
（ノ字型のトレーラル−ム３の内側底面ばは荷物１５梧
戦用のパレット１Ｇを保持づるためのプレート１７が固
設され、前端に設け７．−第５輪装置５は第８図に示ず
如く油圧シリンダ４を内装し、ト端ＩＪ−〇ノ、：、−
１−ングビン１８ぐｌツククー１の力／クー１９と連結
、きれ、シリンダ４の＊−ＩＪ＋によりトレーラフレー
ム３をｉ／ Ｍ Ｉ！Ｉ ｒ＃、とじている。
戦用のパレット１Ｇを保持づるためのプレート１７が固
設され、前端に設け７．−第５輪装置５は第８図に示ず
如く油圧シリンダ４を内装し、ト端ＩＪ−〇ノ、：、−
１−ングビン１８ぐｌツククー１の力／クー１９と連結
、きれ、シリンダ４の＊−ＩＪ＋によりトレーラフレー
ム３をｉ／ Ｍ Ｉ！Ｉ ｒ＃、とじている。
１〜レーラフレーム３に配設される走ｔｊφ輪６゜７．
８の懸架装置９．１０．１１Ｇま第５図乃〒第７図にイ
の−・例を小づ如く、二角形状のブラケット２０の一角
２０ａをフレーム３にボルト２１にて回動可能に軸支さ
れ、他の・角２０ｂに車輪８のアクスル軸２２を取付け
、残りの一角２０Ｃにシリンダ１４のピストンロッド１
４８を回動可能に取付け、シリンダ１４の４！端１４ｂ
をフレー１１３に取付【Ｊており、油圧シリンダ１４を
作動づることにｊ：リブシケツ］・２０が−・角２０ａ
を中心に回動してトレーラフレーム３をを降可能とする
。
８の懸架装置９．１０．１１Ｇま第５図乃〒第７図にイ
の−・例を小づ如く、二角形状のブラケット２０の一角
２０ａをフレーム３にボルト２１にて回動可能に軸支さ
れ、他の・角２０ｂに車輪８のアクスル軸２２を取付け
、残りの一角２０Ｃにシリンダ１４のピストンロッド１
４８を回動可能に取付け、シリンダ１４の４！端１４ｂ
をフレー１１３に取付【Ｊており、油圧シリンダ１４を
作動づることにｊ：リブシケツ］・２０が−・角２０ａ
を中心に回動してトレーラフレーム３をを降可能とする
。
また、車輪６．７も上記と同様の構成と／Ｊつてい信
第１０図はこのＪ、うに構成さＪｔ ／（各油１１シリ
ンダへの油し■系統図で、；・ラフター１側のバワーコ
０、ツｌ−２３の１刀１襲パル／２４を操伯りることｌ
、Ｚ Ｊ：り曲タンク２５からモータ２６ぐｆ’ｌ仙り
る油１＋ｌｌｃンブ２７の１油をジ・１インｌ” ２
（Ｎ＋：介（、て１へレーラル−ム３側へ供給し、フロ
ー−ｌントＬ’ｌ−ルノ（ルブ２ｇ、３Ｑ、３１によっ
てトレー−ツノ１ノ・−１八３を水平とへるよう制御し
て油１℃シリンダ４，１２．１３．’＋４を作動させる
。
ンダへの油し■系統図で、；・ラフター１側のバワーコ
０、ツｌ−２３の１刀１襲パル／２４を操伯りることｌ
、Ｚ Ｊ：り曲タンク２５からモータ２６ぐｆ’ｌ仙り
る油１＋ｌｌｃンブ２７の１油をジ・１インｌ” ２
（Ｎ＋：介（、て１へレーラル−ム３側へ供給し、フロ
ー−ｌントＬ’ｌ−ルノ（ルブ２ｇ、３Ｑ、３１によっ
てトレー−ツノ１ノ・−１八３を水平とへるよう制御し
て油１℃シリンダ４，１２．１３．’＋４を作動させる
。
油圧シリンダ４のソレノイドバルブ３２は油圧シリンダ
４の油ｇ１・を適切４【位ｌで１１−１ツクし、油圧シ
リンダ１２，１３．１４のそれぞれのソレノイドバルブ
３３．３４．３５も同様に各シリンダを適切な位置で１
［］ツクする。更に、ソレノイドバルブＪ４．３５はシ
リンダ１３．１’ｌのＩ；、！収縮時に二収縮状態をブ
［１ツク（・きるＪ、うＬ’、 ／ｌつている。
４の油ｇ１・を適切４【位ｌで１１−１ツクし、油圧シ
リンダ１２，１３．１４のそれぞれのソレノイドバルブ
３３．３４．３５も同様に各シリンダを適切な位置で１
［］ツクする。更に、ソレノイドバルブＪ４．３５はシ
リンダ１３．１’ｌのＩ；、！収縮時に二収縮状態をブ
［１ツク（・きるＪ、うＬ’、 ／ｌつている。
このｊ：うに構成され１ζ−セミ１川ノーノ２に荷物を
搭＠づる作業を説明ηると、１〜ラクター１の切操パル
１２４を操作しｌ各油Ｉ’ｉ、ｇシリング４．ｉ２゜１
３．１／ｌを収縮して［ミトレーラ２の中高を低く（〕
て、第１１図びｆＪＩ２図に示Ｊ３［うに、し・ミド１
ノーラ２を後退させ′で荷物１５を載Ｉｆｆ ｊ、たパ
レツ１−１ ｔ５の下部に１−レーラフ１バーム３のプ
レート１１をくぐらせた後、セミトレーラ２の中高をＬ
げ１１グレート１７にパレット１６を保１４させ゛（走
行づる。
搭＠づる作業を説明ηると、１〜ラクター１の切操パル
１２４を操作しｌ各油Ｉ’ｉ、ｇシリング４．ｉ２゜１
３．１／ｌを収縮して［ミトレーラ２の中高を低く（〕
て、第１１図びｆＪＩ２図に示Ｊ３［うに、し・ミド１
ノーラ２を後退させ′で荷物１５を載Ｉｆｆ ｊ、たパ
レツ１−１ ｔ５の下部に１−レーラフ１バーム３のプ
レート１１をくぐらせた後、セミトレーラ２の中高をＬ
げ１１グレート１７にパレット１６を保１４させ゛（走
行づる。
また、積載物のψ準が軽い場合や、空荷７ＬＩ’Ｊの時
には、第２軸、第３軸のシリンダ１３．１４を収縮させ
てソレノイドバルブ３４，３５をブ［１ツクすると、走
（１中輪７．Ｆ３は１−レーノノ１ノーノ＼３内Ｖ引き
１げられｌこ状Ｑｉｊどなり、第１軸のみ（走ｔｊｉＪ
るＪ〕′ができ、伺千【Ｊ応じに軸数を選択りることｂ
ｎＪ能（ある、。
には、第２軸、第３軸のシリンダ１３．１４を収縮させ
てソレノイドバルブ３４，３５をブ［１ツクすると、走
（１中輪７．Ｆ３は１−レーノノ１ノーノ＼３内Ｖ引き
１げられｌこ状Ｑｉｊどなり、第１軸のみ（走ｔｊｉＪ
るＪ〕′ができ、伺千【Ｊ応じに軸数を選択りることｂ
ｎＪ能（ある、。
史に、バー １ング１、旨こは第９図に小（Ｊ如く各油
圧シリンダ４．１２．１こう、’ｌ／＋（！収縮しくト
レー−ツノ１］−１＼３を地面に当１８さすることによ
りパーキンググレー曳−を使用１！ずに確実なプレーＡ
−効果を確保ぐさる。。
圧シリンダ４．１２．１こう、’ｌ／＋（！収縮しくト
レー−ツノ１］−１＼３を地面に当１８さすることによ
りパーキンググレー曳−を使用１！ずに確実なプレーＡ
−効果を確保ぐさる。。
本発明は一１記のように、後りが開放され／ｊ （Ｊ字
型の１〜レーラフレームを前端に設【Ｊｋ油几シリンダ
を内装した第５輪装置と走行中輪の懸架装置にら９けた
油圧シリンダとでＲ降６■能に支持ｌ）たので、１−ツ
クターからの操作で１〜レーラの車高を１−下すること
により簡便に釣手を【・ルノ１１７’イング１すること
がぐさる。また、バー １ングＩＩＭに１４中体を地面
に接触させる（−どに、１−リ、ｔの１？に！〕ｌ苓バ
ー、１−ングブレ−４とし、タイＸ７交換も車輪を引さ
１げに状態Ｃ？−Ｊλるの【゛クレーンやジｉ？ツ１（
！使用しなくてづむ。史に多噌１１ｋ二し！、二揚合に
は召１千に応にて走行軸を選択することも「Ｉ能で操舵
性、ＩＹｉｈ牲も向上づる。
型の１〜レーラフレームを前端に設【Ｊｋ油几シリンダ
を内装した第５輪装置と走行中輪の懸架装置にら９けた
油圧シリンダとでＲ降６■能に支持ｌ）たので、１−ツ
クターからの操作で１〜レーラの車高を１−下すること
により簡便に釣手を【・ルノ１１７’イング１すること
がぐさる。また、バー １ングＩＩＭに１４中体を地面
に接触させる（−どに、１−リ、ｔの１？に！〕ｌ苓バ
ー、１−ングブレ−４とし、タイＸ７交換も車輪を引さ
１げに状態Ｃ？−Ｊλるの【゛クレーンやジｉ？ツ１（
！使用しなくてづむ。史に多噌１１ｋ二し！、二揚合に
は召１千に応にて走行軸を選択することも「Ｉ能で操舵
性、ＩＹｉｈ牲も向上づる。
図は本発明の〜実施例を示Ｏｔ）ので、第１図番まけミ
トレーラに伺物を搭載しＪ、うどりる状態を承りｉ１面
図、第２図は同じく平面図、第３図は搭載した状態を承
り正面図、り１４図は背面図、第５）図Ｌｔ走行車輪の
懸架装置の要部を示り′汗面図、第６図は第５図のｖｒ
−ｖｘ断面図、第７図は第５図のｖ１−ｖＩ萌面図、１
１８図は第５輪にへ直のｎ面図、第９図番ま１どミｌ−
１ノーノをバー１−ングさ［！た状（ミ！を小りｉ−面
図、第１０図は油Ｆ１系統図（” ８ｚる。 １（まドックター、２はヒミ１−レーーハ３Ｉま１川ノ
ーノアレーンい４ Ｌａ ’ａｔ＋ Ｉ＋シリンダ、５
（９１第１）輪装訂、６，７．８は走行車輪、９，１０
．１１１１懸紫装買、１２．１３．１４は油ハシリンダ
、１；）は他物、１６１．Ｌバレット、１７はプレー］
〜、１ε３はキングピン、１９Ｇ；１カプラー、２０Ｇ
よブラクツ１〜．２’Ｎよポル［・、２２はアクスル軸
、２３はバラ−１ニツト、２／Ｉは切換バルブ、２ｔ）
は油タンク、２６ Ｌａ Ｅ−タ、２７は油圧ポンプ、
２８はジＪインｉ〜、２９．３０．３’ｌはフｎ −：
］］ヒト１１−ルバルブ３２，３３．３／１．３５はソ
レノイドパルｆ′ｃｄうる。
トレーラに伺物を搭載しＪ、うどりる状態を承りｉ１面
図、第２図は同じく平面図、第３図は搭載した状態を承
り正面図、り１４図は背面図、第５）図Ｌｔ走行車輪の
懸架装置の要部を示り′汗面図、第６図は第５図のｖｒ
−ｖｘ断面図、第７図は第５図のｖ１−ｖＩ萌面図、１
１８図は第５輪にへ直のｎ面図、第９図番ま１どミｌ−
１ノーノをバー１−ングさ［！た状（ミ！を小りｉ−面
図、第１０図は油Ｆ１系統図（” ８ｚる。 １（まドックター、２はヒミ１−レーーハ３Ｉま１川ノ
ーノアレーンい４ Ｌａ ’ａｔ＋ Ｉ＋シリンダ、５
（９１第１）輪装訂、６，７．８は走行車輪、９，１０
．１１１１懸紫装買、１２．１３．１４は油ハシリンダ
、１；）は他物、１６１．Ｌバレット、１７はプレー］
〜、１ε３はキングピン、１９Ｇ；１カプラー、２０Ｇ
よブラクツ１〜．２’Ｎよポル［・、２２はアクスル軸
、２３はバラ−１ニツト、２／Ｉは切換バルブ、２ｔ）
は油タンク、２６ Ｌａ Ｅ−タ、２７は油圧ポンプ、
２８はジＪインｉ〜、２９．３０．３’ｌはフｎ −：
］］ヒト１１−ルバルブ３２，３３．３／１．３５はソ
レノイドパルｆ′ｃｄうる。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、（Ｄｈが開放された（〕７字４ｖの１−レーシル・
−ムを前端に設りた油圧シリンダを内装し！、：第５輪
装置と走１−Ｊ中輪の懸架［ｆに設けた油圧シリンダと
で？？Ｍ可能に支持したことを特徴とづる【！ミトレー
フ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8673784A JPS60229877A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | セミトレ−ラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8673784A JPS60229877A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | セミトレ−ラ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60229877A true JPS60229877A (ja) | 1985-11-15 |
| JPH0445392B2 JPH0445392B2 (ja) | 1992-07-24 |
Family
ID=13895127
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8673784A Granted JPS60229877A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | セミトレ−ラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60229877A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH074269U (ja) * | 1993-06-08 | 1995-01-20 | 有限会社東彼クレーン | トレーラの車体前部下面側押し上げ装置 |
| CN101879918A (zh) * | 2010-06-28 | 2010-11-10 | 中原特种车辆有限公司 | 一种钻杆、钻具半挂车 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5350178U (ja) * | 1976-10-01 | 1978-04-27 |
-
1984
- 1984-04-28 JP JP8673784A patent/JPS60229877A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5350178U (ja) * | 1976-10-01 | 1978-04-27 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH074269U (ja) * | 1993-06-08 | 1995-01-20 | 有限会社東彼クレーン | トレーラの車体前部下面側押し上げ装置 |
| CN101879918A (zh) * | 2010-06-28 | 2010-11-10 | 中原特种车辆有限公司 | 一种钻杆、钻具半挂车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0445392B2 (ja) | 1992-07-24 |
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