JPS60222301A - Wheel cap attaching/detaching mechanism for vehicle tire - Google Patents
Wheel cap attaching/detaching mechanism for vehicle tireInfo
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- JPS60222301A JPS60222301A JP7825984A JP7825984A JPS60222301A JP S60222301 A JPS60222301 A JP S60222301A JP 7825984 A JP7825984 A JP 7825984A JP 7825984 A JP7825984 A JP 7825984A JP S60222301 A JPS60222301 A JP S60222301A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/06—Fastening arrangements therefor
- B60B7/061—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted
- B60B7/068—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted to the wheel bolts or wheel nuts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/20—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins having an element mounted for rotation independently of wheel rotation
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は乗用車、トラック等の車両用タイヤのホイール
キャップに関するものであるが、特にその着脱機構に関
するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a hubcap for a vehicle tire such as a passenger car or a truck, and particularly relates to a mechanism for attaching and detaching the hubcap.
従来から一般的に使用されている乗用車、トラック等の
車両用タイヤのホイールキャップは、ただ単にタイヤの
保護とアクセサリ−のために取付けである。したがって
、ホイールキャップの形状、構造、および着脱方法が定
型化されているばかりか、着脱を容易にしであるために
タイヤを長年使用していたり、差込みを確実にしない場
合には、走行中にホイールキャップがタイヤから離脱し
て交通事故の原因にもなっていた。また、従来のホイー
ルキャップはタイヤに固定されて、いるためにタイヤの
回転と一緒に回転するようになっている。したがって、
ホイールキャップに宣伝用文字マーク等の広告表示をほ
どこすことができなかった。Hubcaps for tires of vehicles such as passenger cars and trucks, which have been commonly used in the past, are simply attached to protect the tires and serve as accessories. Therefore, not only the shape, structure, and method of attachment and detachment of hubcaps are standardized, but also make it easier to attach and detach them. The caps could separate from the tires, causing traffic accidents. Furthermore, because conventional hubcaps are fixed to the tire, they rotate with the rotation of the tire. therefore,
It was not possible to place advertisements such as promotional letter marks on the hubcaps.
本発明は上記の如き問題点を解決するために開発したも
のであって、ベアリングを介してインナーアウターハブ
セット用のボルトを内股せしめたホイールキャップ用の
アウターハブを特設せしめて成るフリーホイールキャッ
プと、前記ボルト用のす・ントを内設せしめて成るホイ
ールキャップ用インナーハブとを設け、該ホイールキャ
ップ用インナー／＼ブを従来のクリップポルトに取付け
て成るクリップナツトにインナーハブ取付用のボルトを
介して締着し、更にレンチを介してホイールキャップ用
インナーハブのナツトにインナーアウターハブセット用
のボルトを螺合せしめて、ホイールキャップ用インナー
ハブに前記フリーホイールキャップを脱着自在ならしめ
ることによって、ホイールキャップの着脱を簡便にし、
かつ走行中の離脱を完全に防止させることができ、しか
もホイールキャップが回転しないので広告表示板として
使用させることかできるなど、従来のホイールキャ・ン
プよりも多くの効用のある車両用タイヤのホイールキャ
ップの提供を目的とするものである。The present invention has been developed in order to solve the above-mentioned problems, and includes a freewheel cap and a freewheel cap, which are specially provided with an outer hub for a wheel cap, in which bolts for an inner and outer hub set are inserted through bearings. , an inner hub for a wheel cap having a socket for the bolt installed therein, and a bolt for attaching the inner hub to a clip nut formed by attaching the inner hub for the wheel cap to a conventional clip port. By tightening the bolts for the inner outer hub set to the nuts of the inner hub for the wheel cap using a wrench, the free wheel cap can be attached and detached from the inner hub for the wheel cap. Makes it easy to put on and take off the cap,
A vehicle tire wheel that has more benefits than conventional wheel camps, such as being able to completely prevent it from coming off while driving, and since the hub cap does not rotate, it can be used as an advertising display board. The purpose is to provide a cap.
以下、図面に従って本発明の一実施例について説明する
。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図は、本発明の車両用タイヤキャップとその着脱方
法の概要を示したものであって、１はそのフリーホイー
ルキャップである。フリーホイールキャップは、後述す
るようなアウターハブ２が内設してあり、インナーアウ
ターハブセット用のポルト５を介してホイールキャップ
用インナーハブ７のナツト８に螺合するようにしである
。この螺合はレンチ１４を介して行ない、このレンチ１
４によって、ホイールキャップ用インナー／＼ブ７にフ
リーホイールキャップ１を自在に着脱させることができ
ることになる。９はクリップナツトであり、ホイールキ
ャップ７をタイヤに固定するためのナツトである。なお
、６はハブキャップ、１３はフロントハブである。FIG. 1 shows an outline of a vehicle tire cap and a method for attaching and detaching the same according to the present invention, and 1 is the free wheel cap. The free wheel cap has an outer hub 2 as described later installed therein, and is screwed into a nut 8 of an inner hub 7 for the wheel cap via a port 5 for an inner outer hub set. This screwing is done through the wrench 14, and this wrench 1
4, the freewheel cap 1 can be freely attached to and detached from the inner wheel cap 7. 9 is a clip nut, which is a nut for fixing the wheel cap 7 to the tire. Note that 6 is a hub cap and 13 is a front hub.
第２図は、本発明のホイールキャップとその着脱機構を
示したものであり、（イ）はホイールキャップを取付け
た状態を、（ロ）は取はずした状態をそれぞれ表わした
ものである。フリーホイールキャップ１はビス３．３を
介してホイールキャップ用のアウターハブ２に連着しで
ある。このアウターハブ２には、ベアリング４．４を介
してインナーアウターハブセット用のボルト５が内設し
である。このボルト５は、ホイールキャップ用インナー
ハブ７．７に内設しであるナツト８に螺合させるために
設けたものである。ホイールキャップ用インナーハブ７
は、インナーハブ取付用のポルト１０を介してクリップ
ナツト９に螺着されている。このクリップナツト９は、
従来のクリップポルト１１に螺嵌しである。なお、１２
はロードホイールである。FIG. 2 shows the wheel cap of the present invention and its attachment/detaching mechanism, with (a) showing the wheel cap in an attached state and (b) showing the wheel cap in a removed state. The freewheel cap 1 is connected to the outer hub 2 for the wheel cap via screws 3.3. This outer hub 2 is provided with a bolt 5 for an inner outer hub set via a bearing 4.4. This bolt 5 is provided to be screwed into a nut 8 provided inside the inner hub 7.7 for the wheel cap. Inner hub for wheel cap 7
is screwed onto the clip nut 9 via a port 10 for attaching the inner hub. This clip nut 9 is
It is screwed into the conventional clip port 11. In addition, 12
is a road wheel.
次に、本発明の作用および着脱方法について説明する。Next, the operation and attachment/detachment method of the present invention will be explained.
まず、あらかじめ表面部に広告を表示をした所望のフリ
ーホイールキャップハブ１を用意する。このフリーホイ
ールキャップ１からハブキャップ６をはずして、インナ
ーアウターハブセット用のポルト５の先端部をホイール
キャップ用インナーハブ７のナツト８の穴部に当て、そ
のまま６角用のレンチ１４を介しボルト締めして、ハブ
キャップ６を差込む。そうすれば第２図（イ）に示すよ
うにしてフリーホイールキャップｌは、ホイールキャッ
プ用インナーハブ７に螺着することができる。この螺着
によって、フリーホイールキャップ１はホイールキャッ
プ用インナーハブ７に確実に固定され、走行中の離脱を
完全に防止することができる。一方、フリーホイールキ
ャップｌは、ポルト５とアウターハブ２．２間に内設し
であるベアリング４を介して、揺動状態になるようにし
である。すなわち、ホイールキャップ用インナーハブ７
は、タイヤと同時に回転するが、フリーホイールキャッ
プ１は回転せず、多少左右」二下に揺動することになる
。このような状態にフリーホイールキャップｌをさせて
おけば、走行中は、一種の慣性法則によってフリーホイ
ールキャップ１は多少の揺動はあるが回転は停止される
。この回転停止によってフリーホイールキャンプ１の表
面に表記されている広告表示板（Ｒ）が外から見ること
ができることになる。次にこのフリーホイールキャブ１
を取りはずす場合は、ハブキャップ６を取りはずしてイ
ンナーアウターハブセット用のボルト５にレンチ１４を
差込み、そのままレンチ１４を回転させれば、フリーホ
イールキャップ１はホイールキャ・ンプ用インナーハブ
７から簡単に取りはずすことができる。すなわち、１木
のレンチ１４でもってフリーホイールキャップ１を着脱
させるこのができる。なお、ホイールキャップ用インナ
ーハブ７は、あらかじめボルトｌＯを介してクリップナ
ツト９に装設されている。First, a desired freewheel cap hub 1 with an advertisement displayed on its surface is prepared. Remove the hub cap 6 from the free wheel cap 1, put the tip of the port 5 for the inner outer hub set into the hole of the nut 8 of the inner hub 7 for the wheel cap, and then use the hex wrench 14 to tighten the bolt. Tighten and insert hub cap 6. Then, the freewheel cap l can be screwed onto the wheel cap inner hub 7 as shown in FIG. 2(a). By this screwing, the freewheel cap 1 is securely fixed to the wheel cap inner hub 7, and it can be completely prevented from coming off during driving. On the other hand, the freewheel cap 1 is configured to be in a swinging state via a bearing 4 provided internally between the port 5 and the outer hub 2.2. In other words, the inner hub 7 for the wheel cap
The freewheel cap 1 rotates at the same time as the tire, but the freewheel cap 1 does not rotate and swings slightly left and right. If the freewheel cap 1 is kept in such a state, the freewheel cap 1 will swing a little but will stop rotating while the vehicle is running due to a kind of law of inertia. By this rotation stop, the advertisement display board (R) written on the surface of the freewheel camp 1 can be seen from the outside. Next, this freewheel cab 1
To remove the free wheel cap 1, remove the hub cap 6, insert the wrench 14 into the bolt 5 for the inner/outer hub set, and simply rotate the wrench 14.The free wheel cap 1 can easily be removed from the inner hub 7 for the wheel camp. It can be removed. That is, the freewheel cap 1 can be attached and detached using a single wrench 14. Note that the inner hub 7 for the wheel cap is installed in advance on the clip nut 9 via a bolt IO.
本発明は以上のように構成しであるので、従来のホイー
ルキャップよりも着脱が簡便であり、しかも取付けが確
実強固であるから走行中の離脱を完全に防ぐことができ
、また従来のホイールキャップのように回転することが
ないので、広告表示板としての効用があり、更に各ホイ
ールキャップの部材を安価に量産加工することができる
ので、工作面、機能面、取扱面、操作面、経済面、実用
面等あらゆる面から見ても従来のホイールキャップより
も優れたホイールキャップを提供することのできる車両
用タイヤのホイールキャップ着脱機構といえる。Since the present invention is constructed as described above, it is easier to attach and detach than conventional wheel caps, and since the installation is reliable and strong, detachment while driving can be completely prevented. Because it does not rotate, it is useful as an advertising display board.Furthermore, each hubcap component can be mass-produced at low cost, so it is easy to use in terms of workmanship, functionality, handling, operation, and economics. This can be said to be a wheel cap attaching/detaching mechanism for vehicle tires that can provide a hub cap that is superior to conventional hub caps from all aspects including practical aspects.
第１図は本発明の車両用タイヤのホイールギャップ着脱
機構を示した概要説明図、および第２図は本発明機構を
示した一部拡大断面図であり、（イ）はホイールキャッ
プを増刊けた状態を、（ロ）は取りはずした状態をそれ
ぞれ表わしたものである。
■・・・・・・フリーホイールキャップ２・・・・・・
アウターハブ ３・・・・・・ビス４・・・・・・ベア
リング ５、ｌＯ・・・・・・ボルト６・・・・・・ハ
ブキャップ
７・・・・・・ホイールキャップ用インナーハブ８・・
・・・・ナツト
９・・・・・・クリップナツト
１１・・・・・・クリップボルト
１２・・・・・・ロードホイール
１３・・・・・・フロントハフ１４・・・・・・レンチ
特許出願人松下豊
代理人 弁理士 唐木浄拍Fig. 1 is a schematic explanatory diagram showing the wheel gap attachment/detaching mechanism of the vehicle tire of the present invention, and Fig. 2 is a partially enlarged cross-sectional view showing the mechanism of the present invention. (b) shows the state after removal. ■・・・・・・Free wheel cap 2・・・・・・
Outer hub 3... Screw 4... Bearing 5, lO... Bolt 6... Hub cap 7... Inner hub for wheel cap 8・・・
...Nut 9 ... Clip nut 11 ... Clip bolt 12 ... Road wheel 13 ... Front huff 14 ... Wrench patent Applicant Yutaka Matsushita Attorney Patent Attorney Jopei Karaki
Claims (1)
ルトを内股せしめたホイールキャップ用の７ウターハブ
を特設せしめて成るフリーホイールキャップと、前記ボ
ルト用のナツトを内股せしめて成るホイールキャップ用
インナーハブとを設け、該ホイールキャップ用インナー
ハブを従来のクリップボルトに取付けて成るクリップナ
ツトにインナーハブ取付用のボルトを介して締着し、更
にレンチを介してホイールキャップ用インナーハブのナ
ツトにインナーアウターハブセット用のボルトを螺合せ
しめて、ホイールキャップ用インナーハブに前記フリー
ホイールキャップを着脱自在ならしめたことを特徴とす
る車両用タイヤのホイールキャップ着脱機構。A freewheel cap is provided, which is specially provided with a seventh outer hub for a wheel cap, in which a bolt for an inner-outer hub set is fitted inside via a bearing, and an inner hub for a wheel cap, in which a nut for the bolt is fitted inside, Tighten the inner hub for the wheel cap to a clip nut formed by attaching the inner hub to a conventional clip bolt via the inner hub mounting bolt, and then attach the inner hub set for the inner outer hub set to the nut of the inner hub for the wheel cap using a wrench. A wheel cap attaching/detaching mechanism for a vehicle tire, characterized in that the free wheel cap can be attached to and detached from an inner hub for the hub cap by screwing bolts together.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7825984A JPS60222301A (en) | 1984-04-18 | 1984-04-18 | Wheel cap attaching/detaching mechanism for vehicle tire |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7825984A JPS60222301A (en) | 1984-04-18 | 1984-04-18 | Wheel cap attaching/detaching mechanism for vehicle tire |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60222301A true JPS60222301A (en) | 1985-11-06 |
Family
ID=13656987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7825984A Pending JPS60222301A (en) | 1984-04-18 | 1984-04-18 | Wheel cap attaching/detaching mechanism for vehicle tire |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60222301A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1053893A1 (en) * | 1999-05-18 | 2000-11-22 | Abloc | Wheel cap with advertising screen fixed on the rim of a vehicle wheel |
| KR20020027900A (en) * | 2000-10-06 | 2002-04-15 | 류정열 | Device for preventing theft of a tire |
| WO2002032694A1 (en) * | 2000-10-17 | 2002-04-25 | Bernd Litzka | Wheel cover for covering the rim of a vehicle wheel |
| USD867966S1 (en) * | 2017-08-11 | 2019-11-26 | Tony Michael Barton | Mirrored hubcap assembly |
| US20220118792A1 (en) * | 2020-10-21 | 2022-04-21 | A2I, Inc. | Center cap adaptor with specialized lug nut |
-
1984
- 1984-04-18 JP JP7825984A patent/JPS60222301A/en active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| FR2793729A1 (en) * | 1999-05-18 | 2000-11-24 | Abloc | COVER DEVICE WITH ADVERTISING SCREEN MOUNTED ON A RIM OF A VEHICLE WHEEL |
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