JPS6020779Y2 - Automotive door latch device - Google Patents
Automotive door latch deviceInfo
- Publication number
- JPS6020779Y2 JPS6020779Y2 JP1981122461U JP12246181U JPS6020779Y2 JP S6020779 Y2 JPS6020779 Y2 JP S6020779Y2 JP 1981122461 U JP1981122461 U JP 1981122461U JP 12246181 U JP12246181 U JP 12246181U JP S6020779 Y2 JPS6020779 Y2 JP S6020779Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- claw
- return spring
- groove
- release pin
- door latch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用ドアラッチ装置に関するものである。[Detailed explanation of the idea] The present invention relates to an automobile door latch device.
自動車用ドアラッチ装置は、第1図に示すように基本的
にはベース1に回転可能にそれぞれ軸着されたクロー2
とディテントレバー3の組合せよりなり、ドア閉時車体
ピラー側に固設したドアストライカ4がA矢印の如く相
対的に進行して来て鎖線示のようにアンラッチ位置にあ
るクロー2の係止i2aの一側縁2a′に当ってこれを
押圧回転させつつ、実線示の如く係止溝2a中に係合し
、そのときディテントレバー3がクロー2の爪部2bに
係合してドアラッチ状態を保持し、ディテントレバー3
を図示しないオペレーティングレバーを操作することに
より図において反時計方向に回動させ、クロー2の爪部
2bとの係合を解除すると、クロー2はリターンスプリ
ング5の復元力によって図において反時計方向に回動腰
ドアストライカ4は係止i2aより抜は出し、鎖線示の
アンラッチ状態となるよう構成される。As shown in Fig. 1, an automobile door latch device basically consists of claws 2 rotatably attached to a base 1.
When the door is closed, the door striker 4, which is fixed on the vehicle body pillar side, advances relatively as shown by arrow A, and locks the claw 2 in the unlatched position as shown by the chain line i2a. The detent lever 3 engages the claw portion 2b of the claw 2 and the door is latched. Hold and detent lever 3
When the claw 2 is rotated counterclockwise in the figure by operating an operating lever (not shown) and disengaged from the claw portion 2b of the claw 2, the claw 2 is rotated counterclockwise in the figure by the restoring force of the return spring 5. The rotary door striker 4 is pulled out from the lock i2a and is configured to be in an unlatched state as shown by the chain line.
クロー2のリターンスプリング5はベース1に形成した
クロー2の回転中心0を中心とした円弧状の溝11内に
嵌装され、該リターンスプリング5の一端部はクロー2
に突設したレリーズピン21に当接し、クロー2のラッ
チ方向回動時数レリーズピン21によりリターンスプリ
ング5は第1図示のように圧縮され、アンラッチ時リタ
ーンスプリング5の復元力にてレリーズピン21を介し
てクロー2をアンラッチ位置に回動させるようになって
いる。The return spring 5 of the claw 2 is fitted into an arc-shaped groove 11 centered on the rotation center 0 of the claw 2 formed in the base 1, and one end of the return spring 5 is connected to the claw 2.
When the claw 2 rotates in the latch direction, the return spring 5 is compressed by the release pin 21 as shown in the first diagram, and the restoring force of the return spring 5 releases the release pin 21 when the claw 2 is unlatched. The claw 2 is rotated to the unlatched position via the .
上記のような構造をもつドアラッチ装置は例えば実公昭
50−39544号公報、実開昭52−68516号公
報等によって既に公知である。Door latch devices having the above structure are already known, for example, from Japanese Utility Model Publication No. 50-39544 and Japanese Utility Model Application Publication No. 52-68516.
上記のようなドアラッチ装置において、組付状態では第
1図示のように溝11上面はクロー2にてはんんと覆わ
れた状態となるので、クロー組付前に予め溝11内にリ
ターンスプリング5を嵌装しておかなければならないが
、溝11内のリターンスプリング5を予め嵌装した状態
では該リターンスプリング5の両端部は溝11の両端縁
部11a及びllbに弾接した状態となっている。In the door latch device as described above, in the assembled state, the upper surface of the groove 11 is completely covered by the claw 2 as shown in the first figure, so a return spring is installed in the groove 11 in advance before the claw is assembled. However, when the return spring 5 in the groove 11 is fitted in advance, both ends of the return spring 5 are in elastic contact with both end edges 11a and llb of the groove 11. ing.
この状態でクロー2を組付けるときレリーズピン21の
溝11の一端縁部11aとそれに弾接しているリターン
スプリング5の一端部間に嵌め込まねばならないが、レ
リーズピン21先端でリタ−ンスプリング5の一端をこ
ねて幾分圧縮させて端縁部11a間にすき間を形威しそ
のすき間にレリーズビン21を嵌め込まねばならず、そ
の作業中リターンスプリング5が跳ねて飛び出すことが
ある等、作業が非常に厄介であるばかりか、レリーズピ
ン21のリターンスプリング5の端部をこねる場合リタ
ーンスプリング5端部を変形させてしまうと言う不具合
も生じることがある。When assembling the claw 2 in this state, it must be fitted between one end edge 11a of the groove 11 of the release pin 21 and one end of the return spring 5 that is in elastic contact with it. One end must be kneaded and compressed to some extent to form a gap between the edge portions 11a, and the release pin 21 must be fitted into the gap. During this process, the return spring 5 may bounce and pop out, making the process extremely difficult. Not only is this troublesome, but when the end of the return spring 5 of the release pin 21 is kneaded, the end of the return spring 5 may be deformed.
本考案は、上記のような従来の不具合に対処する為に、
第3,4図に示すように上記溝11のレリーズピン21
の嵌装側端縁部11aの上部を切欠いて傾斜面12を形
成したものである。In order to deal with the conventional problems as mentioned above, this invention
As shown in FIGS. 3 and 4, the release pin 21 of the groove 11
An inclined surface 12 is formed by cutting out the upper part of the fitting side edge 11a.
上記のように構成した本考案によれば、クロー装着前予
めリターンスプリング5を溝11内に嵌装した場合、リ
ターンスプリング5の一端部は第4図に示すように溝1
1の一方の端縁部11aの下半分の部分に弾接支持され
該リターンスプリング5の上半分は傾斜面12を形成す
る切欠きに対向した状態となっており、第4図示のよう
にレリーズビン21先端を傾斜面12に当てると該レリ
ーズピン21がリターンスプリング5端部の上半分の部
分に当接腰この状態よりレリーズピン21を傾斜面12
上に沿って滑らせるとリターンスプリング5は自然の状
態ではスムーズに該レリーズピン21に押されて圧縮し
、該レリーズピン21を溝11中に容易に嵌めクロー2
の組付を極めて簡単に行うことができ、リターンスプリ
ング5端部が変形するような不具合は完全に解消される
。According to the present invention configured as described above, when the return spring 5 is fitted in the groove 11 in advance before attachment of the claw, one end of the return spring 5 is inserted into the groove 11 as shown in FIG.
The upper half of the return spring 5 is elastically supported by the lower half of one end edge 11a of the return spring 5, and the upper half of the return spring 5 faces the notch forming the inclined surface 12, and the release is as shown in the fourth figure. When the tip of the bottle 21 hits the inclined surface 12, the release pin 21 comes into contact with the upper half of the end of the return spring 5. From this state, the release pin 21 is pushed against the inclined surface 12.
When the return spring 5 is slid along the top, the return spring 5 is smoothly pushed and compressed by the release pin 21 in its natural state, and the release pin 21 is easily fitted into the groove 11 and the claw 2
can be assembled very easily, and problems such as deformation of the end of the return spring 5 are completely eliminated.
上記ベース1は一般に合成樹脂の一体成形により構成さ
れるので、上記傾斜面12の形成は極めて容易であり、
又傾斜面12上のレリーズピン21の滑りもスムーズで
ある。Since the base 1 is generally constructed by integrally molding synthetic resin, forming the inclined surface 12 is extremely easy.
Furthermore, the release pin 21 slides smoothly on the inclined surface 12.
以上のように本考案によれば極めて簡単なる構成によっ
てクローの組付作業性の大幅な向上をはかり得ると共に
、クローのリターンスプリング端部が変形するような不
具合を完全に解消することができるもので実用上多大の
効果をもたらし得るものである。As described above, according to the present invention, the workability of assembling the claw can be greatly improved with an extremely simple structure, and the problem of deformation of the end of the return spring of the claw can be completely eliminated. This can bring about great practical effects.
附図は本考案の実施例を示腰第1図は要部の正面図、第
2図は第1図のX−X断面図、第3図は第1図のクロー
を取はずした状態の要部正面図、第4図は第3図のY−
Y断面図でクローの装着状態を示すものである。
1・・・・・・ベース、2・・・・・・クロー、3・・
・・・・ディテントレバー、4・・・・・・ドアストラ
イカ、5・・・・・・リターンスプリング、11・・・
・・・溝、lla、llb・・・・・・溝端縁部、12
・・・・・・傾斜面、21・・・・・・レリーズピン。The attached drawings show an embodiment of the present invention. Fig. 1 is a front view of the main parts, Fig. 2 is a sectional view taken along the line X-X in Fig. 1, and Fig. 3 shows the main parts of Fig. 1 with the claw removed. The front view of the section, Figure 4 is Y- in Figure 3.
This is a Y cross-sectional view showing the state in which the claw is attached. 1...Base, 2...Claw, 3...
... Detent lever, 4 ... Door striker, 5 ... Return spring, 11 ...
...Groove, lla, llb...Groove edge, 12
... Slanted surface, 21 ... Release pin.
Claims (1)
リングを、ベースに形成した溝内に嵌装し、該リターン
スプリングの一端部に当接するレリーズピンを上記クロ
ーに設けたドアラッチ装置において、上記溝のレリーズ
ピンの嵌装側端縁部の溝深さ方向上部を切欠いて上記レ
リーズピン先端を滑らせつつ該レリーズピンを溝内に嵌
入させることができる傾斜面を形成したことを特徴とす
る自動車用ドアラッチ装置。A door latch device in which a return spring of a claw rotatably attached to a base is fitted into a groove formed in the base, and a release pin in the claw is provided in the claw to abut one end of the return spring, the release pin in the groove. A door latch device for an automobile, characterized in that an inclined surface is formed by cutting out the upper part of the fitting side edge in the groove depth direction so that the release pin can be inserted into the groove while sliding the tip of the release pin. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981122461U JPS6020779Y2 (en) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | Automotive door latch device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981122461U JPS6020779Y2 (en) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | Automotive door latch device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5844363U JPS5844363U (en) | 1983-03-25 |
JPS6020779Y2 true JPS6020779Y2 (en) | 1985-06-21 |
Family
ID=29916380
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1981122461U Expired JPS6020779Y2 (en) | 1981-08-19 | 1981-08-19 | Automotive door latch device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6020779Y2 (en) |
-
1981
- 1981-08-19 JP JP1981122461U patent/JPS6020779Y2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5844363U (en) | 1983-03-25 |
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