JPS60166559A - 自動車用支持板装置 - Google Patents
自動車用支持板装置Info
- Publication number
- JPS60166559A JPS60166559A JP2251384A JP2251384A JPS60166559A JP S60166559 A JPS60166559 A JP S60166559A JP 2251384 A JP2251384 A JP 2251384A JP 2251384 A JP2251384 A JP 2251384A JP S60166559 A JPS60166559 A JP S60166559A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support plate
- steering wheel
- instrument panel
- pulled out
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のハンドルに取付ける支持板に関し、特
にこれを計器盤の上面又は下面に備えて、必要に応じて
引き出して使うようにしたことを$9とするものである
。
にこれを計器盤の上面又は下面に備えて、必要に応じて
引き出して使うようにしたことを$9とするものである
。
自動車のハンドルは自動車の連転操作をするためのもの
であって、浴易で安全、月つ確実に操作することかでき
るようになっていて、運転者か運転席から自然に腕を伸
はした位置に備えられている。
であって、浴易で安全、月つ確実に操作することかでき
るようになっていて、運転者か運転席から自然に腕を伸
はした位置に備えられている。
運転者にとって運転席は単に自動車の連転操作をするた
めの」御所であるたけでなく、目佃j]!を連転するこ
とに伴なって生じる簡単な作榮を行なう」IPITでも
ある。 911えは目動沖の中で鉤。
めの」御所であるたけでなく、目佃j]!を連転するこ
とに伴なって生じる簡単な作榮を行なう」IPITでも
ある。 911えは目動沖の中で鉤。
機したυ、云票を整理したり、作成したりする仕事がそ
れである。 この場合、待機中は胱舎をしたシ打合せ事
項の確認をしたりするし、又、云票を作成するときは医
票に文字等を記入するので、いずれにしても文机に代る
合板が必要となる。 しかし々から、運転室では運転席
の前の合板を散くのに適した位置にはハンドルが備えら
れており、七のほかに支持台を置くべき空間的余裕はな
い。 そのため上記した作業には可成りの不便が伴なっ
たのである。
れである。 この場合、待機中は胱舎をしたシ打合せ事
項の確認をしたりするし、又、云票を作成するときは医
票に文字等を記入するので、いずれにしても文机に代る
合板が必要となる。 しかし々から、運転室では運転席
の前の合板を散くのに適した位置にはハンドルが備えら
れており、七のほかに支持台を置くべき空間的余裕はな
い。 そのため上記した作業には可成りの不便が伴なっ
たのである。
本発明は上記した点に鐵みてなされたものであって、ハ
ンドルが輪形のヌテアリングホイ・−ルとこのステアリ
ングホイールをコラムに取付ける仲立をする保持枠とか
ら成っており、シかも保持枠はステアリングホイールの
下位に偏っていて上位には取付けられていない点全利用
し、支持板をあらかじめ計!&盤の上面又は下面に備え
て、必要に応じてこれを引き出してハンドルの、特に保
抄枠の上にセクトし、以ってハンドルを支持台として利
用することかできるようにしたものである。
ンドルが輪形のヌテアリングホイ・−ルとこのステアリ
ングホイールをコラムに取付ける仲立をする保持枠とか
ら成っており、シかも保持枠はステアリングホイールの
下位に偏っていて上位には取付けられていない点全利用
し、支持板をあらかじめ計!&盤の上面又は下面に備え
て、必要に応じてこれを引き出してハンドルの、特に保
抄枠の上にセクトし、以ってハンドルを支持台として利
用することかできるようにしたものである。
以下、本発明を図示の実施f!l K基ついて具体的に
説明する。
説明する。
図中符号1は計器盤、2はステアリングホイール、3は
支持板である。 この支持板3は常態においては計器盤
Iの上面又は下面に備えておき、必要に応じて洋1図に
示すようにステアリングホイール2の間に引き出してこ
れに固定し、然、してこれを合板として使用するもので
ある。 従って支持@3の幅はステアリングホイール2
の直径寸法よりも若干狭いことは云う壕でもない。 こ
の支持板3な計器盤lK増付ける機構については特に限
定はし力い。 例えは計器盤に対して抽斗式に耶付ける
のである。
支持板である。 この支持板3は常態においては計器盤
Iの上面又は下面に備えておき、必要に応じて洋1図に
示すようにステアリングホイール2の間に引き出してこ
れに固定し、然、してこれを合板として使用するもので
ある。 従って支持@3の幅はステアリングホイール2
の直径寸法よりも若干狭いことは云う壕でもない。 こ
の支持板3な計器盤lK増付ける機構については特に限
定はし力い。 例えは計器盤に対して抽斗式に耶付ける
のである。
図は一部11であって、支持板3をh丁器柵1 vC3
車結什4によって連結したものである0 更に詳しく説
明すると、図では連結杆4の贅はを支持板3の奥行より
若干短かく形成したものであって、計器盤lの上面には
レール5を形成してこれに連結杆4の基端を進退目在に
、刊つ上下に回動目在に増付けると共に先端を支持板3
の下面に枢光したものである。 符号6は支脚であって
、支持板3の先端縁の位協決めをするものであり、支持
板3の下面に折9畳み自在に取付けられている。
車結什4によって連結したものである0 更に詳しく説
明すると、図では連結杆4の贅はを支持板3の奥行より
若干短かく形成したものであって、計器盤lの上面には
レール5を形成してこれに連結杆4の基端を進退目在に
、刊つ上下に回動目在に増付けると共に先端を支持板3
の下面に枢光したものである。 符号6は支脚であって
、支持板3の先端縁の位協決めをするものであり、支持
板3の下面に折9畳み自在に取付けられている。
一旦計器盤1から引き出してハンドルに取付けた支持板
3を原位置に戻すには、先す支脚6を折り畳み、次いで
支持板3を押し戻すのである0 すると、先ず連結杆4
かレール5に沿ってその後端1で後退し、支持板3は3
.3“を通って計器盤lの上面に納するのである0 支
持&3を引き出すときはこれと逆の糸路をとるのである
。
3を原位置に戻すには、先す支脚6を折り畳み、次いで
支持板3を押し戻すのである0 すると、先ず連結杆4
かレール5に沿ってその後端1で後退し、支持板3は3
.3“を通って計器盤lの上面に納するのである0 支
持&3を引き出すときはこれと逆の糸路をとるのである
。
ところで、支持板3は計器盤lの上面に’(Mtえると
きは、計器盤1と一体化して計器盤の一部となるように
すべきことは云う1でもない。
きは、計器盤1と一体化して計器盤の一部となるように
すべきことは云う1でもない。
同、ハンドルに増付けた支持板3を原位置に戻す操作を
忘れて自動車を発進させる可能性か全く無いとは云えな
いので、この様な場合には管報器が鳴るようにして拳故
の発生を防ぐのが望ましいのであって、例えは趣転席の
適所に警報゛器を取付け、切に計器盤1には支持台板3
を引き出すと短絡するリレー7を成句けると共にサイド
ブレーキを外すと短絡するリレーを取付け、これらを直
列に結んで、NOR回路を形成し、支持8!3を出した
状態でサイドブレーキを外すと譬報器が鳴るようにする
のも一法である。
忘れて自動車を発進させる可能性か全く無いとは云えな
いので、この様な場合には管報器が鳴るようにして拳故
の発生を防ぐのが望ましいのであって、例えは趣転席の
適所に警報゛器を取付け、切に計器盤1には支持台板3
を引き出すと短絡するリレー7を成句けると共にサイド
ブレーキを外すと短絡するリレーを取付け、これらを直
列に結んで、NOR回路を形成し、支持8!3を出した
状態でサイドブレーキを外すと譬報器が鳴るようにする
のも一法である。
以上詳述した様に本発明は計器盤の上面又は下面にあら
かじめ支持板を備えて、こ肛を必要に応じてハンドルの
ステアリングホイールの間に引き出して、合板とするも
のであって、ハンドルを一種の作業台として使用するこ
とかできるから、自動車の利用効率を一段と高めること
かできるのである0
かじめ支持板を備えて、こ肛を必要に応じてハンドルの
ステアリングホイールの間に引き出して、合板とするも
のであって、ハンドルを一種の作業台として使用するこ
とかできるから、自動車の利用効率を一段と高めること
かできるのである0
第1図は本発明の実施状態を検式的に示す斜視図、第2
図は一実施例を示す縦断側面図、第3図は同上要部を示
す斜視図である。 1 ;計 器 盤 2 ; ステアリングホイール3;
支持板 4;連結杆 5;し − ル 6;支 脚 7;リレー 第1図 第2図
図は一実施例を示す縦断側面図、第3図は同上要部を示
す斜視図である。 1 ;計 器 盤 2 ; ステアリングホイール3;
支持板 4;連結杆 5;し − ル 6;支 脚 7;リレー 第1図 第2図
Claims (1)
- 自動車のハンドルに取付ける支持板であって、支持板は
幅寸法をハンドルの直径寸法より若干狭く形成し、計器
盤の上面又は下面に進退自在に装漸し1.こ1をハンド
ルに取付けるときは、ハンドルのステアリングホイール
と保持枠との間に引き出すものであることを特徴とする
自動車用支持機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2251384A JPS60166559A (ja) | 1984-02-08 | 1984-02-08 | 自動車用支持板装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2251384A JPS60166559A (ja) | 1984-02-08 | 1984-02-08 | 自動車用支持板装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60166559A true JPS60166559A (ja) | 1985-08-29 |
JPH0578464B2 JPH0578464B2 (ja) | 1993-10-28 |
Family
ID=12084840
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2251384A Granted JPS60166559A (ja) | 1984-02-08 | 1984-02-08 | 自動車用支持板装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60166559A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2681570A1 (fr) * | 1991-09-20 | 1993-03-26 | Peugeot | Volant de direction pour vehicule automobile avec tablette porte-documents integree. |
JP2021070351A (ja) * | 2019-10-29 | 2021-05-06 | 本田技研工業株式会社 | 操舵装置および移動体 |
-
1984
- 1984-02-08 JP JP2251384A patent/JPS60166559A/ja active Granted
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2681570A1 (fr) * | 1991-09-20 | 1993-03-26 | Peugeot | Volant de direction pour vehicule automobile avec tablette porte-documents integree. |
JP2021070351A (ja) * | 2019-10-29 | 2021-05-06 | 本田技研工業株式会社 | 操舵装置および移動体 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0578464B2 (ja) | 1993-10-28 |
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