JPS60166559A - 自動車用支持板装置 - Google Patents
自動車用支持板装置Info
- Publication number
- JPS60166559A JPS60166559A JP2251384A JP2251384A JPS60166559A JP S60166559 A JPS60166559 A JP S60166559A JP 2251384 A JP2251384 A JP 2251384A JP 2251384 A JP2251384 A JP 2251384A JP S60166559 A JPS60166559 A JP S60166559A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support plate
- steering wheel
- instrument panel
- pulled out
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のハンドルに取付ける支持板に関し、特
にこれを計器盤の上面又は下面に備えて、必要に応じて
引き出して使うようにしたことを＄９とするものである
。
にこれを計器盤の上面又は下面に備えて、必要に応じて
引き出して使うようにしたことを＄９とするものである
。
自動車のハンドルは自動車の連転操作をするためのもの
であって、浴易で安全、月つ確実に操作することかでき
るようになっていて、運転者か運転席から自然に腕を伸
はした位置に備えられている。
であって、浴易で安全、月つ確実に操作することかでき
るようになっていて、運転者か運転席から自然に腕を伸
はした位置に備えられている。
運転者にとって運転席は単に自動車の連転操作をするた
めの」御所であるたけでなく、目佃ｊ］！を連転するこ
とに伴なって生じる簡単な作榮を行なう」ＩＰＩＴでも
ある。 ９１１えは目動沖の中で鉤。
めの」御所であるたけでなく、目佃ｊ］！を連転するこ
とに伴なって生じる簡単な作榮を行なう」ＩＰＩＴでも
ある。 ９１１えは目動沖の中で鉤。
機したυ、云票を整理したり、作成したりする仕事がそ
れである。 この場合、待機中は胱舎をしたシ打合せ事
項の確認をしたりするし、又、云票を作成するときは医
票に文字等を記入するので、いずれにしても文机に代る
合板が必要となる。 しかし々から、運転室では運転席
の前の合板を散くのに適した位置にはハンドルが備えら
れており、七のほかに支持台を置くべき空間的余裕はな
い。 そのため上記した作業には可成りの不便が伴なっ
たのである。
れである。 この場合、待機中は胱舎をしたシ打合せ事
項の確認をしたりするし、又、云票を作成するときは医
票に文字等を記入するので、いずれにしても文机に代る
合板が必要となる。 しかし々から、運転室では運転席
の前の合板を散くのに適した位置にはハンドルが備えら
れており、七のほかに支持台を置くべき空間的余裕はな
い。 そのため上記した作業には可成りの不便が伴なっ
たのである。
本発明は上記した点に鐵みてなされたものであって、ハ
ンドルが輪形のヌテアリングホイ・−ルとこのステアリ
ングホイールをコラムに取付ける仲立をする保持枠とか
ら成っており、シかも保持枠はステアリングホイールの
下位に偏っていて上位には取付けられていない点全利用
し、支持板をあらかじめ計！＆盤の上面又は下面に備え
て、必要に応じてこれを引き出してハンドルの、特に保
抄枠の上にセクトし、以ってハンドルを支持台として利
用することかできるようにしたものである。
ンドルが輪形のヌテアリングホイ・−ルとこのステアリ
ングホイールをコラムに取付ける仲立をする保持枠とか
ら成っており、シかも保持枠はステアリングホイールの
下位に偏っていて上位には取付けられていない点全利用
し、支持板をあらかじめ計！＆盤の上面又は下面に備え
て、必要に応じてこれを引き出してハンドルの、特に保
抄枠の上にセクトし、以ってハンドルを支持台として利
用することかできるようにしたものである。
以下、本発明を図示の実施ｆ！ｌ Ｋ基ついて具体的に
説明する。
説明する。
図中符号１は計器盤、２はステアリングホイール、３は
支持板である。 この支持板３は常態においては計器盤
Ｉの上面又は下面に備えておき、必要に応じて洋１図に
示すようにステアリングホイール２の間に引き出してこ
れに固定し、然、してこれを合板として使用するもので
ある。 従って支持＠３の幅はステアリングホイール２
の直径寸法よりも若干狭いことは云う壕でもない。 こ
の支持板３な計器盤ｌＫ増付ける機構については特に限
定はし力い。 例えは計器盤に対して抽斗式に耶付ける
のである。
支持板である。 この支持板３は常態においては計器盤
Ｉの上面又は下面に備えておき、必要に応じて洋１図に
示すようにステアリングホイール２の間に引き出してこ
れに固定し、然、してこれを合板として使用するもので
ある。 従って支持＠３の幅はステアリングホイール２
の直径寸法よりも若干狭いことは云う壕でもない。 こ
の支持板３な計器盤ｌＫ増付ける機構については特に限
定はし力い。 例えは計器盤に対して抽斗式に耶付ける
のである。
図は一部１１であって、支持板３をｈ丁器柵１ ｖＣ３
車結什４によって連結したものである０ 更に詳しく説
明すると、図では連結杆４の贅はを支持板３の奥行より
若干短かく形成したものであって、計器盤ｌの上面には
レール５を形成してこれに連結杆４の基端を進退目在に
、刊つ上下に回動目在に増付けると共に先端を支持板３
の下面に枢光したものである。 符号６は支脚であって
、支持板３の先端縁の位協決めをするものであり、支持
板３の下面に折９畳み自在に取付けられている。
車結什４によって連結したものである０ 更に詳しく説
明すると、図では連結杆４の贅はを支持板３の奥行より
若干短かく形成したものであって、計器盤ｌの上面には
レール５を形成してこれに連結杆４の基端を進退目在に
、刊つ上下に回動目在に増付けると共に先端を支持板３
の下面に枢光したものである。 符号６は支脚であって
、支持板３の先端縁の位協決めをするものであり、支持
板３の下面に折９畳み自在に取付けられている。
一旦計器盤１から引き出してハンドルに取付けた支持板
３を原位置に戻すには、先す支脚６を折り畳み、次いで
支持板３を押し戻すのである０ すると、先ず連結杆４
かレール５に沿ってその後端１で後退し、支持板３は３
．３“を通って計器盤ｌの上面に納するのである０ 支
持＆３を引き出すときはこれと逆の糸路をとるのである
。
３を原位置に戻すには、先す支脚６を折り畳み、次いで
支持板３を押し戻すのである０ すると、先ず連結杆４
かレール５に沿ってその後端１で後退し、支持板３は３
．３“を通って計器盤ｌの上面に納するのである０ 支
持＆３を引き出すときはこれと逆の糸路をとるのである
。
ところで、支持板３は計器盤ｌの上面に’（Ｍｔえると
きは、計器盤１と一体化して計器盤の一部となるように
すべきことは云う１でもない。
きは、計器盤１と一体化して計器盤の一部となるように
すべきことは云う１でもない。
同、ハンドルに増付けた支持板３を原位置に戻す操作を
忘れて自動車を発進させる可能性か全く無いとは云えな
いので、この様な場合には管報器が鳴るようにして拳故
の発生を防ぐのが望ましいのであって、例えは趣転席の
適所に警報゛器を取付け、切に計器盤１には支持台板３
を引き出すと短絡するリレー７を成句けると共にサイド
ブレーキを外すと短絡するリレーを取付け、これらを直
列に結んで、ＮＯＲ回路を形成し、支持８！３を出した
状態でサイドブレーキを外すと譬報器が鳴るようにする
のも一法である。
忘れて自動車を発進させる可能性か全く無いとは云えな
いので、この様な場合には管報器が鳴るようにして拳故
の発生を防ぐのが望ましいのであって、例えは趣転席の
適所に警報゛器を取付け、切に計器盤１には支持台板３
を引き出すと短絡するリレー７を成句けると共にサイド
ブレーキを外すと短絡するリレーを取付け、これらを直
列に結んで、ＮＯＲ回路を形成し、支持８！３を出した
状態でサイドブレーキを外すと譬報器が鳴るようにする
のも一法である。
以上詳述した様に本発明は計器盤の上面又は下面にあら
かじめ支持板を備えて、こ肛を必要に応じてハンドルの
ステアリングホイールの間に引き出して、合板とするも
のであって、ハンドルを一種の作業台として使用するこ
とかできるから、自動車の利用効率を一段と高めること
かできるのである０
かじめ支持板を備えて、こ肛を必要に応じてハンドルの
ステアリングホイールの間に引き出して、合板とするも
のであって、ハンドルを一種の作業台として使用するこ
とかできるから、自動車の利用効率を一段と高めること
かできるのである０
第１図は本発明の実施状態を検式的に示す斜視図、第２
図は一実施例を示す縦断側面図、第３図は同上要部を示
す斜視図である。 １ ；計 器 盤 ２ ； ステアリングホイール３；
支持板 ４；連結杆 ５；し − ル ６；支 脚 ７；リレー 第１図 第２図
図は一実施例を示す縦断側面図、第３図は同上要部を示
す斜視図である。 １ ；計 器 盤 ２ ； ステアリングホイール３；
支持板 ４；連結杆 ５；し − ル ６；支 脚 ７；リレー 第１図 第２図
Claims (1)
- 自動車のハンドルに取付ける支持板であって、支持板は
幅寸法をハンドルの直径寸法より若干狭く形成し、計器
盤の上面又は下面に進退自在に装漸し１．こ１をハンド
ルに取付けるときは、ハンドルのステアリングホイール
と保持枠との間に引き出すものであることを特徴とする
自動車用支持機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2251384A JPS60166559A (ja) | 1984-02-08 | 1984-02-08 | 自動車用支持板装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2251384A JPS60166559A (ja) | 1984-02-08 | 1984-02-08 | 自動車用支持板装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60166559A true JPS60166559A (ja) | 1985-08-29 |
| JPH0578464B2 JPH0578464B2 (ja) | 1993-10-28 |
Family
ID=12084840
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2251384A Granted JPS60166559A (ja) | 1984-02-08 | 1984-02-08 | 自動車用支持板装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60166559A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2681570A1 (fr) * | 1991-09-20 | 1993-03-26 | Peugeot | Volant de direction pour vehicule automobile avec tablette porte-documents integree. |
| JP2021070351A (ja) * | 2019-10-29 | 2021-05-06 | 本田技研工業株式会社 | 操舵装置および移動体 |
-
1984
- 1984-02-08 JP JP2251384A patent/JPS60166559A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2681570A1 (fr) * | 1991-09-20 | 1993-03-26 | Peugeot | Volant de direction pour vehicule automobile avec tablette porte-documents integree. |
| JP2021070351A (ja) * | 2019-10-29 | 2021-05-06 | 本田技研工業株式会社 | 操舵装置および移動体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0578464B2 (ja) | 1993-10-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS60166559A (ja) | 自動車用支持板装置 | |
| DE3870591D1 (de) | Klappbares waschbecken in einem fahrzeug, insbesonere in einem lkw-fahrerhaus. | |
| US3469880A (en) | Patient handling apparatus | |
| EP0464982A1 (en) | Wheeled vehicle | |
| US3032779A (en) | Play pen or crib accessory for automobiles | |
| JPH0318274Y2 (ja) | ||
| JP2572232Y2 (ja) | 小型動力ポンプ付積載車のポンプ積載装置 | |
| JPH04132881U (ja) | 車輌における運転席部の構造 | |
| JP2525240Y2 (ja) | 運搬車の簡易乗用装置 | |
| JP2590776Y2 (ja) | フォークリフトによるトレーラー移動用連結装置 | |
| JPH0421728Y2 (ja) | ||
| JPH04132883U (ja) | 車輌における運転席部の構造 | |
| JPH01167642U (ja) | ||
| JPS6432235U (ja) | ||
| KR920003663Y1 (ko) | 차량용 다목적 테이블 | |
| JPS6171543U (ja) | ||
| JPH0324926U (ja) | ||
| JPS60183684U (ja) | 自動二輪車駐車装置 | |
| ES1004422U (es) | Un conjunto de triciclo motorizado y silla de ruedas adaptable al mismo para minusvalidos | |
| JPS6437740U (ja) | ||
| JPH08113483A (ja) | リーチ式フォークリフト | |
| JPS59102565U (ja) | 産業車両におけるステアリングホイ−ルの支持装置 | |
| JP2000217407A (ja) | 乗用型移植機の補助苗台 | |
| JPS6246280U (ja) | ||
| JPH0181336U (ja) |