JPS6016524B2 - leveling machine - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は敷均し機に関し、より詳しくＹは高速自動車
道路または一般道路の路肩舗装や拡中用に開発されたも
ので、例えば路肩ベースを粒士調整砕石等の材料にて敷
均し工事する新規な敷均し機に関するものである。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a leveling machine, and more specifically, Y is developed for road shoulder paving and widening of expressways or general roads. This relates to a new leveling machine that performs leveling work using materials.

この発明の目的とするところは、夫々油圧シリンダ等の
駆動機構を設けた材料投下効率のよい特殊な大容量のホ
ッパと格納可能かつ伸縮自在なべルトコンベアと敷均し
幅、厚さおよび敷均し面の傾斜を自動的に維持調整する
敷均し装置とを備え、操作が簡単かつ容易で作業能率を
飛躍的に向上し得る敷均し機を提供し、省力化を促進す
るとともに施工工事の質的向上を図ることにある。The purpose of this invention is to provide a special large-capacity hopper that is equipped with a drive mechanism such as a hydraulic cylinder and has high material dumping efficiency; Equipped with a leveling device that automatically maintains and adjusts the slope of the surface, we provide a leveling machine that is simple and easy to operate and can dramatically improve work efficiency, promoting labor savings and improving construction work. The aim is to improve quality.

以下、この発明の一実施例を図面に基づいて詳しく説明
する。第１図、第２図および第３図はこの発明の敷均し
機Ａの一実施例を示すもので、この敷均し機Ａは、走行
装置を構成する敷均し材料供給部１と走行敷均し操作制
御部２とから成り、敷均し材料供給部１には、油圧シリ
ンダ等の駆動機構に接続された敷均し材料を供給するた
めに材料を収納するホツパ３とベルトコンベア４と前輪
５とが備えられ、また走行敷均し操作制御部２には前記
駆動機構に連絡された油圧ユニット６と油圧制御操作機
構７とパワーステアリングホイール８と、運転席９と後
輪１０，１１が備えられ、かつ第２図に示すように後輪
１０，１１間で側方に油圧シリンダ等の駆動機構を有す
る着脱自在な敷均し装置Ｂや備えられている。Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail based on the drawings. FIGS. 1, 2, and 3 show an embodiment of the leveling machine A of the present invention, and this leveling machine A includes a leveling material supply section 1 that constitutes a traveling device The leveling material supply unit 1 includes a hopper 3 that stores the material and a belt conveyor connected to a drive mechanism such as a hydraulic cylinder to supply the leveling material. 4 and front wheels 5, and the travel leveling operation control section 2 includes a hydraulic unit 6 connected to the drive mechanism, a hydraulic control operation mechanism 7, a power steering wheel 8, a driver's seat 9, and rear wheels 10. , 11, and as shown in FIG. 2, a removable leveling device B having a drive mechanism such as a hydraulic cylinder is provided laterally between the rear wheels 10 and 11.

前記ホツパ３は、第１図ないし第５図に示すように前板
１３と後板１４と側縁板１５と側板１６，１７とからな
り、敷均し磯Ａの走行幅Ｗにほぼ等しい矩形状の関口部
３ａを有している。前板１３は前記閉口部３ａの長辺部
３ａ′‘こ沿って設けられたヒンジ１３ａに結合されて
おり、前記走行幅Ｗより中Ｗ′分だけ側方に延出されて
いる。そして前板１３の中央下面には、前方フレーム１
８に固着のブラケツト１９ａを介して一端を固着し、か
つ池端を前板１３の裏面にブラケツト１９ｂを介して固
定された油圧シリンダ１９が設けられている。この油圧
シリンダ１９の駆動により前板１３は側板１６，１７内
をその側端を摺動させながら一点鎖線で示すように上下
懐動されるようになっている。後板１４は前記関口部３
ａ側に優斜され、その側端に側板１６を固着して固定さ
れている。一方、側緑板１５は前板側に中Ｗ，を有し後
板側に中Ｗ２を有しており、中央部において前記関口部
３ａの短辺部３ａ″に沿うヒンジ１５ａに結合され、か
っこのヒンジ１５ａの各端部より側方にヒンジ１５ａと
コ字形状に設けられたヒンジ１５ｂ，１５ｃに結合され
ている。そして側緑板１５は側板１７に固着されている
。材料投下前はこの側縁板１５は前板１３とその一部分
が重ね合わされている。また後板１４の下方には、第１
図、第３図に示すようにしてフレーム２０に一端を固着
され、他端を側縁板の一部分上面に固着のブラケット２
１に固定した油圧シリンダ２２が設けられている。この
油圧シリンダ２２の駆動により側緑板１５は一点鎖線で
示すように敷均し機Ａ側へと煩動されると共に敷均し機
Ａ内に格納されるようになっている。こねため、このホ
ッパ３は大容量の供給量を保持でき、かつ極めて高い材
料投下効率を有している。図中、２３は前方フレーム１
，８の支持フレーム、２４はダンプトラック（図外）用
のストツパローラである。前記ホツパ３の閉口部３ａの
下方に、敷均し材料を敷均し機Ａの進行方向左側へ供給
するためのベルトコンベア４が設けられており、このベ
ルトコンベア４は、第４図ないし第６図に示すように、
周知の如く原動車２５と従動車２６とを備え、原動車２
５はモータＭに接続の駆動ホイール２７と原動車２５に
接続の被駆動ホイール２８にチェーン（図外）が巻回さ
れて駆動されるものであり、図中２９はベルト、３０は
案内ローラ、３１はコンペアフレーム、３２は補強リブ
、３３はコンベア保持フレーム、３４はコンベア支持フ
レームである。前記ベルトコンベア４は敷均し材料供Ｖ
給側へやや額斜されてコンベア支持フレーム３４に支持
されて取付けられている。ところでコンペアフレーム３
１の側部には、ブラケツト３５が固着されており、この
ブラケット３５にそのピストンロッド３６ａの一端を、
前記コンベア支持フレーム３４に他端を固着した油圧シ
リンダ３６が設けられている。さらにコンペアフレーム
３１の別の箇所にプラケット３７が固着されており、こ
のブラケツト３７に油圧シリンダ３８のピストン。ッド
３８ａが接続され、かつ油圧シリンダ３８の他端にはリ
ンク３９が固定され、このリング３９はリンク４０に枢
軸４０ａにより枢着されており、リンク４０はコンペア
フレーム３１に固着の固定軸４０ｂに固定接続されてい
る。前記コンペアフレーム３１は、前記固定鯛４０ｂを
結合軸としてコンペアフレーム３１ｒに分割されこの軸
４０ｂに固着の連結プレート４０ｃにより連結されてい
る。前記油圧シリンダ３６の駆動によりコンペアフレー
ム３１は保持フレーム３１′上を摺敷し伸縮自在にされ
ている。また、前記油圧シリンダ３８の駆動によりリン
ク３９が枢軸４０ａを支点としてリンク４０を回動させ
、このとき固定軸４０ｂが回動して連結プレート４０ｃ
に作用してベルトコンベア４は固定軸４０ｂから中折れ
式に折曲される。従って、ベルトコンベア４は第３図に
一点鎖線で図示する如く、敷均し機Ａの進行方向に対し
直角方向に伸縮すると共に、敷均し機Ａ内に格納するこ
とができる。このため、敷均し材料の投下部位を任意に
選択しうるので、敷均し材料の投下配分を平均かつ自由
に行なうことができる。次に、敷均し装置について詳し
く説明すると、第１図、第７図ないし第１１図において
図示するように、敷均し装置Ｂは、走行敷均し制御操作
部２の側部に直角に突出するように設けられており、敷
均し材料供給部１のホツパ３に投入されてベルトコンベ
ア４で側方に投下される敷均し材料を所要の敷均し厚、
幅および敷均し面に形成するよう敷均し機Ａの進行に伴
って均すもので、大別してカットオフプレート４１と、
スクリード４２と、ワイドナ４３と、エンドプレート４
４とこれらの支持、保持および作動部材などから構成さ
れている。The hopper 3 is made up of a front plate 13, a rear plate 14, a side edge plate 15, and side plates 16 and 17, as shown in FIGS. It has a shaped gate part 3a. The front plate 13 is connected to a hinge 13a provided along the long side 3a'' of the closing portion 3a, and extends laterally by a distance W' from the running width W. The front frame 1 is mounted on the lower center surface of the front plate 13.
A hydraulic cylinder 19 is provided, one end of which is fixed to the front plate 13 via a bracket 19a, and the cylinder end of which is fixed to the back surface of the front plate 13 via a bracket 19b. By driving this hydraulic cylinder 19, the front plate 13 is moved up and down as shown by the dashed line while sliding its side ends within the side plates 16 and 17. The rear plate 14 is connected to the Sekiguchi section 3.
It is tilted predominantly toward the a side, and a side plate 16 is firmly fixed to the side end thereof. On the other hand, the side green board 15 has a middle W on the front board side and a middle W2 on the rear board side, and is coupled to a hinge 15a along the short side 3a'' of the entrance part 3a at the center, It is connected to the hinge 15a and hinges 15b and 15c provided in a U-shape laterally from each end of the bracket hinge 15a.The side green board 15 is fixed to the side board 17.Before material is dropped, This side edge plate 15 is partially overlapped with the front plate 13. Also, below the rear plate 14, a first
As shown in FIG.
A hydraulic cylinder 22 fixed at 1 is provided. By driving this hydraulic cylinder 22, the side green board 15 is moved toward the leveling machine A side as shown by the dashed line and is stored in the leveling machine A. Because of the kneading process, this hopper 3 can hold a large amount of material supplied and has extremely high material feeding efficiency. In the figure, 23 is the front frame 1
, 8 are support frames, and 24 is a stopper roller for a dump truck (not shown). A belt conveyor 4 is provided below the closing portion 3a of the hopper 3 for supplying the leveling material to the left side in the direction of movement of the leveling machine A. As shown in Figure 6,
As is well known, the driving vehicle 2 includes a driving vehicle 25 and a driven vehicle 26.
Reference numeral 5 denotes a drive wheel 27 connected to the motor M and a driven wheel 28 connected to the motive wheel 25, which are driven by a chain (not shown) being wound around them; in the figure, 29 is a belt, 30 is a guide roller, 31 is a compare frame, 32 is a reinforcing rib, 33 is a conveyor holding frame, and 34 is a conveyor supporting frame. The belt conveyor 4 supplies leveling material V
It is supported and attached to the conveyor support frame 34 with its forehead slightly inclined toward the feeding side. By the way, compare frame 3
A bracket 35 is fixed to the side of the piston rod 1, and one end of the piston rod 36a is attached to the bracket 35.
A hydraulic cylinder 36 whose other end is fixed to the conveyor support frame 34 is provided. Further, a bracket 37 is fixed to another part of the compare frame 31, and a piston of a hydraulic cylinder 38 is attached to this bracket 37. A link 39 is fixed to the other end of the hydraulic cylinder 38, and this ring 39 is pivotally connected to a link 40 by a pivot 40a, and the link 40 is connected to a fixed shaft 40b fixed to the compare frame 31. Fixedly connected to. The compare frame 31 is divided into compare frames 31r using the fixed sea bream 40b as a connecting shaft, and is connected to the shaft 40b by a fixed connecting plate 40c. By driving the hydraulic cylinder 36, the compare frame 31 slides over the holding frame 31' and is made expandable and retractable. Further, the link 39 rotates the link 40 using the pivot shaft 40a as a fulcrum by driving the hydraulic cylinder 38, and at this time, the fixed shaft 40b rotates and the connecting plate 40c
As a result, the belt conveyor 4 is bent in the middle from the fixed shaft 40b. Therefore, the belt conveyor 4 can expand and contract in a direction perpendicular to the direction of movement of the leveling machine A, as shown by the dashed line in FIG. 3, and can be stored within the leveling machine A. For this reason, since the site for dropping the leveling material can be arbitrarily selected, the leveling material can be uniformly and freely distributed. Next, to explain the leveling device in detail, as shown in FIG. 1, FIG. 7 to FIG. It is provided so as to protrude and adjusts the leveling material fed into the hopper 3 of the leveling material supply section 1 and dropped laterally by the belt conveyor 4 to a required leveling thickness.
It smoothes as the leveling machine A advances so as to form a width and a leveled surface, and can be roughly divided into a cut-off plate 41,
Screed 42, widener 43, and end plate 4
4 and their supporting, holding and operating members.

まず、カットオフプレート４１は、Ｖ型に突き合わせ状
態にヒンジ板４１ａに固定されかつカットオフプレート
４１の内面で固着された２個のＬ字状の固定板４１ｂ，
４１ｂに固定されている。各固定板４１ｂ，４１ｂには
保持部材４１ｃ，４１ｃがねじ止めされており、これら
保持部材４１ｃ，４１ｃにはスクリード４２が固定され
ている。前記スクリード４２は昇降部材４５，４５′に
取付けられており、昇降部材４５，４５′は、前記スク
リード４２の中心線より両側に等距離に位置決めされて
おり、前記接続板４２ａに固着される断面コ字状で側面
から見て略平行四辺形状の板フレーム４５ａ，４５ａと
、これに圧鞍状態に接続されている断面コ字状の所定長
の形鋼４５ｂ，４５ｂと、この形鋼４５ｂに固着された
摺敷板４５ｃ，４５ｃとからなる。First, the cut-off plate 41 consists of two L-shaped fixing plates 41b, which are fixed to the hinge plate 41a in a V-shaped abutting state and fixed on the inner surface of the cut-off plate 41;
41b. Holding members 41c, 41c are screwed to each fixed plate 41b, 41b, and a screed 42 is fixed to these holding members 41c, 41c. The screed 42 is attached to elevating members 45, 45', which are positioned at equal distances on both sides from the center line of the screed 42, and have a cross section fixed to the connecting plate 42a. Plate frames 45a, 45a are U-shaped and have a substantially parallelogram shape when viewed from the side; shaped steels 45b, 45b having a predetermined length and a U-shaped cross section are connected to the plate frames 45a, 45a in a compression saddle state; It consists of fixed sliding plates 45c, 45c.

前記摺動板４５ｃ，４５ｃの中央部は第８，９図に示す
ように凹所４５ｃ′，４５ｃ′が形成されており、これ
ら凹所４５ｃ′，４５ｃ′の両側部は長手方向に摺動面
ａ，ａを有する摺動部ｂ，ｂを有している。そして、摺
動部ｂ，ｂはありみそ４６ａ，４６ａを形成した案内部
材４６に摺敷可能に横合されている。この案内部材４６
は次に説明するパイプフレーム４７に固定されている。
パイプフレーム４７は、平行に所定間隔をおいて上下に
設けられたパイプ４７ａ，４７ａをカバフレーム４７ｂ
により取り囲んで構成したもので、各パイプ４７ａ，４
７ａの一端部にはフランジ４７ａを有する側板４７ｃが
固着されている。前記昇降部材４５，４５′の板フレー
ム４５ａ，４をと形銭４５ｂ，４５ｂと案内部材４６，
４６の摺鰯板４５ｃ，４５ｃには、それぞれロッド４５
ｄ，４５ｄが貫通されており、ロッド４５ｄ，４５ｄの
一端は摺敷板４５ｃ，４５ｃに固定され、池端はパツキ
ンｄを介して止め輪ｅにより固定されている。As shown in FIGS. 8 and 9, recesses 45c' and 45c' are formed in the central parts of the sliding plates 45c and 45c, and both sides of these recesses 45c' and 45c' are slidable in the longitudinal direction. It has sliding parts b, b having surfaces a, a. The sliding portions b, b are slidably placed side by side on a guide member 46 in which dovetails 46a, 46a are formed. This guide member 46
is fixed to a pipe frame 47, which will be explained next.
The pipe frame 47 includes pipes 47a, 47a provided above and below at a predetermined interval in parallel, and a cover frame 47b.
Each pipe 47a, 4
A side plate 47c having a flange 47a is fixed to one end of 7a. The plate frames 45a, 4 of the elevating members 45, 45' are connected to the coins 45b, 45b and the guide member 46,
Rods 45 are attached to the sardine plates 45c and 45c, respectively.
The ends of the rods 45d and 45d are fixed to the sliding plates 45c and 45c, and the ends of the rods are fixed by a retaining ring e via a packing d.

昇降部材４５′の板フレーム４５ａは対向する昇降部材
４５側が台形状に突出された突出部４５ａ″に形成され
ており、この板フレーム４５ａと形鋼４５ｂ間には間挿
部材ｆが間挿されている。ここで前記突出部４５ａ″に
は、前記ロッド４５ｄの貫通孔として長孔４５ｄ′が形
成されている。従ってスクリード４２を固定している板
フレーム４５ａ，４５ａ′‘まロッド４５ｄ，４５ｄを
枢軸としてそのまわりを回動自在にされており、板フレ
ーム４５をに形成の長孔４５ｄ′はその孔縁部が前記ロ
ッド４５ｄに当髪されながら板フレーム４５ａ′の移動
を可能にしている。前記した昇降部材４５，４５′の形
鋼４５ｂ，４５ｂの側面には互いに反対向きのプラケツ
ト４８，４８が設けられており、一方前記パイプフレー
ム４７のカバフレーム４７ｂの側面にはブラケツト４９
，４９が設けられている。The plate frame 45a of the elevating member 45' is formed with a trapezoidal protruding portion 45a'' on the opposing elevating member 45 side, and an interpolation member f is inserted between the plate frame 45a and the shaped steel 45b. Here, a long hole 45d' is formed in the protrusion 45a'' as a through hole for the rod 45d. Therefore, the plate frames 45a, 45a'' to which the screed 42 is fixed are rotatable around the rods 45d, 45d, and the elongated holes 45d' formed in the plate frame 45 are formed at the edges of the holes. allows the plate frame 45a' to move while being supported by the rod 45d. The side surfaces of the shaped steels 45b, 45b of the lifting members 45, 45' are provided with brackets 48, 48 facing oppositely to each other, while the side surface of the cover frame 47b of the pipe frame 47 is provided with a bracket 49.
, 49 are provided.

そしてこれらプラケツト４８，４９間には、そのピスト
ンロッド５０ａの先端をブラケツト４８にかつシリンダ
５０ｂの一端をブラケツト４９に固定して、油圧シリン
ダ５０，５０′が配設されている。ところで、前記板フ
レーム４５ａ，４５ａ′の下端部は前スクリード４２が
折曲されて形成された均し部４２′により覆われており
、また、各板フレーム４５ａ，４５をにはそれぞれ等間
隔をおいて２本の案内パイプ５１，５１が前記ロッド４
５ｄに対し直角方向に内設されている。Hydraulic cylinders 50 and 50' are arranged between these brackets 48 and 49, with the tip of the piston rod 50a fixed to the bracket 48 and one end of the cylinder 50b fixed to the bracket 49. By the way, the lower ends of the plate frames 45a, 45a' are covered with a leveling part 42' formed by bending the front screed 42, and each plate frame 45a, 45 is spaced at equal intervals. The two guide pipes 51, 51 are connected to the rod 4.
It is installed inside in the direction perpendicular to 5d.

これら案内パイプ５１，５１内には摺動可能に案内され
るロッド５２，５２が鼓合されている。そして各ロッド
５２，５２の外側端にはフランジ５２′，５２′が設け
けられ、これらフランジ５２′，５２′にはプレート５
３，５３が着脱自在に固定されている。これらプレート
５３，５３にワイドナ４３，４３が固定されており、ワ
ィドナ４３，４３先端にはエンドプレート４４，４４が
固定されている。エンドプレート４４の一方の下端には
第１０図に示す如く路肩Ｒの側端部Ｒ′を額斜状に形成
するウイング４４ａが倭斜調節ヒンジロッド４４ｂによ
り固定されている。前記プレート５３，５３にはその中
央にブラケツト５３′が設えられ、このブラケツト５３
′にそのピストンロッド５４ａの先端が固定された油圧
シリンダ５４，５４が前記ロッド５２，５２間に配設さ
れている。そしてこれら油圧シリンダ５４，５４は前記
案内パイプ５１，５１を結合する連結板５１′にフラン
ジ５１＾を介して取り付けられている。油圧シリンダ５
４，５４の駆動によりワイドナ４３、エンドプレート４
４が敷均し機Ａの走行方向に対し直角方向に左右に移動
されるようになっている。いま、第７図では、左のワィ
ドナ４３が矢印方向に拡がるよう移動された状態を示し
、右のワィドナ４３は「点鎖線の状態より矢印方向に移
動された状態を示す。尚、前記ワイドナ４３，４３は、
例えば路肩Ｒの敷均し幅を変化させる‘まあし、に好適
に用いられ、また道路の拡中作業に適用しうるように、
油圧シリンダ５４，５４の取付位置、ワィドナの大きさ
、またパイプフレーム４７の横幅などは種々変更するこ
とが可能である。Within these guide pipes 51, 51 are slidably guided rods 52, 52. Flanges 52', 52' are provided at the outer ends of each rod 52, 52, and plates 52', 52' are provided with plates 52', 52'.
3 and 53 are removably fixed. Wideners 43, 43 are fixed to these plates 53, 53, and end plates 44, 44 are fixed to the tips of the wideners 43, 43. As shown in FIG. 10, a wing 44a that forms the side end R' of the road shoulder R in a diagonal shape is fixed to one lower end of the end plate 44 by a slope adjustment hinge rod 44b. A bracket 53' is provided at the center of the plates 53, 53.
Hydraulic cylinders 54, 54, each having a piston rod 54a fixed at its tip end, are disposed between the rods 52, 52. These hydraulic cylinders 54, 54 are attached via flanges 51^ to a connecting plate 51' that connects the guide pipes 51, 51. hydraulic cylinder 5
4 and 54 drive the widener 43 and the end plate 4.
4 is adapted to be moved left and right in a direction perpendicular to the running direction of the leveling machine A. Now, in FIG. 7, the left widener 43 is shown moved to expand in the direction of the arrow, and the right widener 43 is shown moved in the direction of the arrow from the state indicated by the dotted chain line. ,43 is
For example, it is suitable for changing the leveling width of the road shoulder R, and can also be applied to road widening work.
The mounting positions of the hydraulic cylinders 54, 54, the size of the width, the width of the pipe frame 47, etc. can be changed in various ways.

ところで、第１０図に示すように、パイプフレーム４７
はそのフランジ４７ｂにより敷均し機Ａ側に接続される
が、敷均し機Ａ内側には、パイプフレーム４７のパイプ
４７ａ，４７ａと並列に支持フレームＦおよび保持フレ
ームＦ′により支持される中空パイプ５６，５６が設け
られており、これら中空パイプ５６，５６には、接続部
５７が結合されたロッド５８，５８が鉄入されており、
前記接続板５７の中央にはブラケツト５７ａが固着され
ている。By the way, as shown in FIG.
is connected to the leveling machine A side by its flange 47b, but inside the leveling machine A there is a hollow space supported by the support frame F and the holding frame F' in parallel with the pipes 47a, 47a of the pipe frame 47. Pipes 56, 56 are provided, and rods 58, 58 to which connecting portions 57 are connected are filled with iron in these hollow pipes 56, 56,
A bracket 57a is fixed to the center of the connecting plate 57.

そして、前記中空パイプ５６，５６間には油圧シリング
６０が配設され、油圧シリンダ６０の一端は保持フレー
ムＦ′に固定されたブラケット６０ａに固定され、油圧
シリンダ６０のピストンロッド６０′の先端は前記ブラ
ケット５７ａに着脱自在にピン６１により固定されてい
る。前記パイプフレーム４７は、前記接続板５７にネジ
、ボルト等により着脱自在に固定接続されている。従っ
て敷均し機Ａより敷均し装置Ｂを取外す際には、パイプ
フレーム４７のパイプ４７ａのフランジ４７ｂと接続板
５７を接続しているネジ、ボルト等を取り外すだけでよ
く、敷均し装置Ｂは組立および輪送が非常に簡単である
。A hydraulic cylinder 60 is disposed between the hollow pipes 56, 56, one end of the hydraulic cylinder 60 is fixed to a bracket 60a fixed to the holding frame F', and the tip of the piston rod 60' of the hydraulic cylinder 60 is It is detachably fixed to the bracket 57a by a pin 61. The pipe frame 47 is removably fixedly connected to the connection plate 57 by screws, bolts, etc. Therefore, when removing the leveling device B from the leveling machine A, it is only necessary to remove the screws, bolts, etc. connecting the flange 47b of the pipe 47a of the pipe frame 47 and the connection plate 57, and the leveling device B is very easy to assemble and transport.

以上詳しく説明した敷均し装置Ｂの動作を敷均し作業工
程に従って説明すると、まず道路面Ｋの側端にすれすれ
に敷均し装置Ｂの右側部が位置するようにし、敷均し機
Ａの前方フレーム１８のストツパローラ２４に、ダンプ
トラック（図外）が当援するように後退させ、敷均し材
料をホツパ３に投下する。To explain the operation of the leveling device B described above in detail according to the leveling work process, first, the right side of the leveling device B is positioned close to the side edge of the road surface K, and the leveling device A A dump truck (not shown) is moved backward to assist the stopper roller 24 of the front frame 18, and the leveled material is dropped into the hopper 3.

投下後ホッパ３の下方に位置するベルトコンベア４を作
動させ敷均し材料を所要路肩地盤に配分しながら同時に
敷均し機Ａを徐行させる。ところで、一般の自動車道路
では第１２図又は第１３図に示す線形をなしている。After dropping, the belt conveyor 4 located below the hopper 3 is operated to distribute the leveling material to the required road shoulder ground, and at the same time, the leveling machine A is slowly moved. By the way, a general motorway has a linear shape as shown in FIG. 12 or FIG. 13.

路肩ベースＲはここで、第１３図に図示の如く、路肩片
折れ部ｔを有するような場合には、敷均し機Ａはその敷
均し装置Ｂのスクリード４２を傾斜させね‘よならない
。敷均し機Ａは本線側道路Ｓ上を走行しながら路肩Ｒの
敷均しを行なうため、路肩Ｒの煩斜Ｑ％、本線道路の傾
斜８％に対応する適宜な検知手段、例えばスロ−プコン
トローラ（図外）が用いられるが、このスロープコント
ローラは前記スクリード４２に付設され、油圧シリンダ
５０′に連絡されている。従ってスロープコントローラ
の検出される検出データによって油圧シリンダ５０′が
下降するようにスクリード４２を第１ １図に２点鎖線
で示す如く煩斜させる。すなわち？昇降部材４５′の板
フレーム４５ａ′の長孔４５を内をロッド４５ｄを支軸
として板フレーム４５ａ′が回動されるので、この回動
に伴ってスクリード４２が鏡斜されることになる。また
、敷均し装置Ｂに適宜検知手段、例えばグレードコント
ローラ（図外）が道路面Ｋに対して所要の敷均し厚を維
持するように配設されるが、このグレードコントローラ
は敷均し装置Ｂの油圧シリンダ５０に連絡され、道路面
×に対する敷均し厚を一定に保持するように検出値に従
って油圧シリンダ５０を作動させスクリード４２を一定
に保持させる。If the road shoulder base R has a bend t on the road shoulder as shown in FIG. 13, the leveling machine A must tilt the screed 42 of its leveling device B. . Since the leveling machine A levels the road shoulder R while traveling on the main road S, it uses an appropriate detection means, such as a slow A slope controller (not shown) is attached to the screed 42 and communicated with the hydraulic cylinder 50'. Accordingly, the screed 42 is inclined as shown by the two-dot chain line in FIG. 11 so that the hydraulic cylinder 50' is lowered according to the data detected by the slope controller. In other words? Since the plate frame 45a' is rotated through the elongated hole 45 of the plate frame 45a' of the elevating member 45' with the rod 45d as the supporting axis, the screed 42 is tilted as a result of this rotation. In addition, an appropriate detection means such as a grade controller (not shown) is installed in the leveling device B to maintain a required leveling thickness with respect to the road surface K. It is connected to the hydraulic cylinder 50 of device B, and operates the hydraulic cylinder 50 in accordance with the detected value to maintain the screed 42 constant so that the leveling thickness for the road surface x is maintained constant.

以上のように、敷均し装置Ｂは検知手段により敷均し材
料を所要の敷均し厚を形成するほか、賂肩の幅の拡幅を
前記スクリード４２に接続の左右移動可能なワィドナ４
３により行なうことができる。As described above, the leveling device B uses the detection means to form the leveling material to a required leveling thickness, and also widens the width of the shoulder by using the horizontally movable widener 4 connected to the screed 42.
3.

前述した敷均し幅の拡幅作業では、路肩の幅の大きさに
応じて第１０図に示す敷均し機Ａ内に配設の油圧シリン
ダ６０を駆動させてロッド５８，５８を左方向に移動さ
せ、前記ワイドナと共鰯させて種々変化させればよい。
なお、前述した敷均し厚、幅の自動調整は勿論機外から
遠隔操作により行なうことができる。なおまた駆動機構
は必ずしも油圧駆動機構のみに限られることなく、本発
明の要旨を逸脱しない範囲で他の手段を使用し得ること
は言うまでもない。前述の説明から明らかなように、こ
の発明の敷均し機は、駆動機構とホツパとベルトコンベ
アとが設けられた走行装置の側方に、駆動機構によって
所要の敷均し厚と敷均し面とを維持するよう昇降可能か
つ傾斜可能に設けられたスクリードと所要の敷均し幅を
維持するよう走行方向に直角方向に移動可能に設けられ
たワィドナおよびエンドプレートとからなる敷均し装置
を着脱自在に備えたので、路肩など敷均し部に対する極
めて良好な平坦性と拡中性が自動調整されて作業を間断
なく進行させることができるので、作業能率は極めて高
く、敷均し機の操作は簡単かつ容易であり、施工能力は
、ホッパが材料供給容量が大きくかつ投下効率が極めて
良好であり、ベルトコンベアが材料配分を任意に定める
ことができるので連続施工が可能であり、敷均し機自体
が油圧制御によりワンマン操作ができるため省力化を図
ることができ、しかも施工工事内容は格段に向上し得る
などの優れた長所がある。In the aforementioned leveling width widening work, the rods 58, 58 are moved to the left by driving the hydraulic cylinder 60 installed in the leveling machine A shown in FIG. 10 depending on the width of the road shoulder. What is necessary is to move the sardine together with the widener and make various changes.
Note that the above-mentioned automatic adjustment of the leveling thickness and width can of course be performed by remote control from outside the machine. Furthermore, it goes without saying that the drive mechanism is not necessarily limited to only a hydraulic drive mechanism, and other means may be used without departing from the gist of the present invention. As is clear from the above description, the leveling machine of the present invention has a drive mechanism installed on the side of a traveling device that is provided with a drive mechanism, a hopper, and a belt conveyor. A leveling device consisting of a screed that is movable up and down and tiltable to maintain the leveling surface, and a widener and an end plate that are movable in a direction perpendicular to the running direction to maintain the required leveling width. Since it is equipped with a removable machine, it automatically adjusts the extremely good flatness and spreadability of the road shoulder and other areas to be leveled, allowing the work to proceed without interruption, resulting in extremely high work efficiency. The operation is simple and easy, and the construction ability is as follows: the hopper has a large material supply capacity and has extremely good dumping efficiency, and the belt conveyor allows material distribution to be determined arbitrarily, allowing continuous construction. The leveling machine itself is hydraulically controlled and can be operated by one person, which saves labor and has the advantage of significantly improving the quality of construction work.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図はこの発明の敷均し機の一実施例を示す側面図、
第２図は同敷均し機の平面図、第３図は同敷均し機の正
面図、第４図はホッパ及びベルトコンベアの取付作動状
態を示す側断面図、第５図はベルトコンベァの平面図、
第６図は敷均し機内に配設したベルトコンベアの側面図
、第７図は敷均し装置の平面図、第８図は同装置の部分
平面説明図、第９図は同装置の側面図、第１０図は敷均
し機に接続した敷均し装置の部分平断面説明図、第１１
図は敷均し装置の敷均し煩斜面に対応する際の動作説明
側面図、第１２図は一般自動車道路の直進路面の横断面
説明図、第１３図は同道路の湾曲路面の横断面説明図で
ある。 １，２・・・走行装置、３・・・ホツパ、４・・・ベル
トコンベア、６・・・油圧ユニット、７・・・油圧制御
操作機構、１９，２２・・・油圧シリンダ、２９・・・
ベルト、３０・・・案内ローラ、３１，３１″…コンペ
アフレーム、３１′・・・保持フレーム、３６，３８・
・・油圧シリンダ、３９，４０…リンク、４０ａ・・・
枢軸、４０ｂ・・・固定軸、４０ｃ・・・連結プレート
、４１・・・カットオフプレート、４１ａ・・・ヒンジ
板、４１ｂ・・・Ｌ字状固定板、４１ｃ・・・保持部材
、４２・・・スクリード、４３…ワイドナ、４４…エン
ドプレート、４５，４５′・・・昇降部材、４５ａ・・
・板フレーム、４５ｂ・・・コ字形の形鋼、４５ｃ・・
・沼動板、４５ｄ・・・ロッド、４５ｄ′・・・長孔、
４６・・・案内部材、４７…パイプフレーム、４７ａ…
パイプ、４７ｂ・・・カバフレーム、４７ｃ・・・側板
、５０，５０′・・・油圧シリンダ、５１・・・案内パ
イプ、５２・・・ロッド、５２′…フランジ、５３…プ
レート、５４…油圧シリンダ、５６・・・中空パイプ、
５７・・・接続板、５８・・・ロッド、６０・・・油圧
シリンダ、Ａ・・・敷均し機、Ｂ…敷均し装置、Ｆ…支
持フレーム、Ｆ′・・・保持フレームｏ第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図 第８図 第１１図 第９図 第１０図 第１２図 第１３図FIG. 1 is a side view showing an embodiment of the leveling machine of the present invention;
Figure 2 is a plan view of the leveling machine, Figure 3 is a front view of the leveling machine, Figure 4 is a side sectional view showing the installation and operation of the hopper and belt conveyor, and Figure 5 is the belt conveyor. Plan view,
Figure 6 is a side view of the belt conveyor installed in the leveling machine, Figure 7 is a plan view of the leveling machine, Figure 8 is a partial plan view of the machine, and Figure 9 is a side view of the machine. Figure 10 is a partial plan cross-sectional explanatory diagram of the leveling device connected to the leveling machine, Figure 11
The figure is a side view explaining the operation of the leveling device when dealing with a difficult slope, Figure 12 is a cross-sectional diagram of a straight road surface of a general motorway, and Figure 13 is a cross-sectional diagram of a curved road surface of the same road. It is an explanatory diagram. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 2... Traveling device, 3... Hopper, 4... Belt conveyor, 6... Hydraulic unit, 7... Hydraulic control operation mechanism, 19, 22... Hydraulic cylinder, 29...・
Belt, 30... Guide roller, 31, 31''... Compare frame, 31'... Holding frame, 36, 38...
... Hydraulic cylinder, 39, 40... Link, 40a...
Pivot, 40b... Fixed shaft, 40c... Connection plate, 41... Cutoff plate, 41a... Hinge plate, 41b... L-shaped fixing plate, 41c... Holding member, 42... ...Screed, 43...Widener, 44...End plate, 45, 45'...Elevating member, 45a...
・Plate frame, 45b... U-shaped steel section, 45c...
・Swamp plate, 45d...rod, 45d'...long hole,
46... Guide member, 47... Pipe frame, 47a...
Pipe, 47b...Cover frame, 47c...Side plate, 50, 50'...Hydraulic cylinder, 51...Guide pipe, 52...Rod, 52'...Flange, 53...Plate, 54...Hydraulic pressure Cylinder, 56... hollow pipe,
57... Connection plate, 58... Rod, 60... Hydraulic cylinder, A... Leveling machine, B... Leveling device, F... Support frame, F'... Holding frame oth Figure 1Figure 2Figure 3Figure 4Figure 5Figure 6Figure 7Figure 8Figure 11Figure 9Figure 10Figure 12Figure 13

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] １ 駆動機構によつて駆動されるステアリング自在な車
輪によつて、走行する走行装置と、この走行装置の前上
部に取付けられたホツパ３と、このホツパ３の下方に左
右方向の移動自在に上記走行装置の一方の側に突出して
設けられ、上記突出した部分が上方に折曲するベルトコ
ンベア４と、このコンベアの後方の上記走行装置の上部
に設けられ、上記ベルトコンベアの突出方向に突出自在
な上下のロツド５８と、この上下のロツドの先端に着脱
自在に取付けられた敷均し装置Ｂとを具備してなり、上
記敷均り装置Ｂは、上記ロツド５８の先端に、ロツドを
延長するように取付けられた着脱自在なパイプフレーム
４７と、このパイプフレーム４７の左側および右側に取
付けられた昇降部材４５，４５′と、これら昇降部材に
取付けられ左右の昇降部材の操作によつて昇降自在、傾
斜自在に作動するスクリード４２と、このスクリード４
２の前面に取付けられたＶ形のカツトオフプレート４１
と、上記スクリード４２の両側にそれぞれ設けられた、
左右方向に移動自在なワイドナー４３と、これらワイド
ナー４３の外側端縁に、前方に突出してそれぞれ取付け
られたエンドプレート４４とによつて、構成されている
ことを特徴とする敷均し機。1 A traveling device that travels by steerable wheels driven by a drive mechanism, a hopper 3 attached to the front upper part of this traveling device, and a hopper 3 that is movable in the left and right direction below the hopper 3. A belt conveyor 4 is provided protrudingly on one side of the traveling device, and the protruding portion thereof is bent upward; and a belt conveyor 4 is provided on the upper part of the traveling device behind this conveyor and can freely protrude in the projecting direction of the belt conveyor. The leveling device B is provided with upper and lower rods 58 and a leveling device B detachably attached to the tips of the upper and lower rods. A removable pipe frame 47 is attached to the pipe frame 47, and lifting members 45 and 45' are attached to the left and right sides of the pipe frame 47. A screed 42 that operates freely and tilts freely, and this screed 4
V-shaped cut-off plate 41 attached to the front of 2
and provided on both sides of the screed 42, respectively.
A leveling machine characterized by comprising wideners 43 that are movable in the left and right direction, and end plates 44 that are attached to the outer edges of these wideners 43 so as to protrude forward.