JPS60161673U - 後輪操舵装置における操舵規制装置 - Google Patents

後輪操舵装置における操舵規制装置

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JPS60161673U
JPS60161673U JP5019584U JP5019584U JPS60161673U JP S60161673 U JPS60161673 U JP S60161673U JP 5019584 U JP5019584 U JP 5019584U JP 5019584 U JP5019584 U JP 5019584U JP S60161673 U JPS60161673 U JP S60161673U
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JP
Japan
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steering
piston
front wheels
wheel steering
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加瀬川　憲道
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トヨタ自動車株式会社
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例を示す概略構成図、・第２図
は第１図に示した油圧シリンダの拡大断面図、第３図は
両浮動ピストンが作動した状態の油″″−二＝Ｔ行奇＝
＝＝勃１．ヶＩＪ　７９　−機構、１３・・・連結ロッ
ド、２０・・・油圧シリンダ、　　　　　２１・・・シ
リンダ本体、２２−・・ピストン、６１．６２・・・浮
動ピストン、６３・・・第１開閉弁、６４・・・第２開
閉弁、６５．６６・・・ポート、７０・・・制御袋　。 置、ＦＷ・・・前輪、ＲＷ・・・後輪、Ｒ１，Ｒ２・・
・主油室、Ｒ３，Ｒ４・・・副油室、Ｐ・・・油圧ポン
プ、Ｔ・・・リザーバタンク。　−

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 前輪の操舵状態に応じて制御され直進状態においてピス
    トンがシリンダ本俸の略中央に位置する複動杉油圧シリ
    ンダにより後輪用ステアリングリンク機構を作動させて
    、後輪を前記前輪の操舵操作に連動して操舵するように
    した前後輪操舵車において、前記シリンダ本体内の前記
    ピストン両側にそれぞれ浮動ピストデを軸方向へ摺動可
    能かつ液密的に配設して同浮動ピストンと前記シリンダ
    本体により一対の副油室を形成し、これら両副油、　室
    を第１開閉弁を介して油圧源に接続するとともに、゛前
    記ピストンが前記シリンダ本体の略中央に□　　　位置
    したとき同ピストンの両側近傍にて前記ピストンの両側
    に形成仝れる各主油室にそれぞれ開口するポートを前記
    シリンダ本体の中央部にそれぞれ形成し、これら両ポー
    トを第２開閉弁を介してリザーバタンクに接続して、後
    輪舵角が前記前輪の操舵操作に適正に連動しないとき前
    記両開閉弁を開としかつ後輪舵角が前部前輪の操舵操作
    に適正に連動するとき前記両開閉弁を閉とする制御装置
    により前記開閉弁の作動を制御するようにした後輪の操
    舵規制装置。
JP5019584U 1984-04-04 1984-04-04 後輪操舵装置における操舵規制装置 Granted JPS60161673U (ja)

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JPS60161673U true JPS60161673U (ja) 1985-10-26
JPH037267Y2 JPH037267Y2 (ja) 1991-02-22

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59154457U (ja) * 1983-04-01 1984-10-17 三菱自動車工業株式会社 自動車の後輪操舵装置
JPS6091570U (ja) * 1983-11-30 1985-06-22 三菱自動車工業株式会社 後輪操向装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59154457U (ja) * 1983-04-01 1984-10-17 三菱自動車工業株式会社 自動車の後輪操舵装置
JPS6091570U (ja) * 1983-11-30 1985-06-22 三菱自動車工業株式会社 後輪操向装置

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JPH037267Y2 (ja) 1991-02-22

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