JPS6015684Y2 - スノ−スパイク - Google Patents
スノ−スパイクInfo
- Publication number
- JPS6015684Y2 JPS6015684Y2 JP17834480U JP17834480U JPS6015684Y2 JP S6015684 Y2 JPS6015684 Y2 JP S6015684Y2 JP 17834480 U JP17834480 U JP 17834480U JP 17834480 U JP17834480 U JP 17834480U JP S6015684 Y2 JPS6015684 Y2 JP S6015684Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spike
- snow
- fitting hole
- spike body
- tapered
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Tires In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車等のタイヤに多数装填することにより、
雪道、氷結路等の走行時、タイヤがスリップすることを
防止するスノースパイクに係るものである。
雪道、氷結路等の走行時、タイヤがスリップすることを
防止するスノースパイクに係るものである。
従来この種のものは、例えば第１図に示す通り金属製の
スノースパイク本体ａの先端部に嵌着孔すを形成し、こ
れにリング状等の鋼製によるスパイク本体Ｃを打込み、
同本体Ｃが嵌着孔すの底面ｂ′に押当した状態で固着す
る構成となっている。
スノースパイク本体ａの先端部に嵌着孔すを形成し、こ
れにリング状等の鋼製によるスパイク本体Ｃを打込み、
同本体Ｃが嵌着孔すの底面ｂ′に押当した状態で固着す
る構成となっている。
そして同図に示す通りタイヤｄに、これを装填しタイヤ
ｄの外周面ｄ′とスパイク本体Ｃの先端面Ｃ′とが略同
−面となるようにして使用することになるが、タイヤｄ
の外周面ｄ′が摩滅してくると、同面ｄ′からスパイク
本体Ｃが突出状態となりこの結果スパイク本体Ｃが走行
時にあって大きな外力を受けることになる。
ｄの外周面ｄ′とスパイク本体Ｃの先端面Ｃ′とが略同
−面となるようにして使用することになるが、タイヤｄ
の外周面ｄ′が摩滅してくると、同面ｄ′からスパイク
本体Ｃが突出状態となりこの結果スパイク本体Ｃが走行
時にあって大きな外力を受けることになる。
″このため従来のスノースパイクにあっては、スパイク
本体Ｃにか）ってくる上記の大きな外力により同本体Ｃ
の摩損が犬となって耐久性が低下するだはでなく、当該
外力の力点がスノースパイク本体ａにあって嵌着孔すの
層温縁部ａ′に集中すること）なり、このため量論′が
変形して、スパイク本体Ｃとの間に図示の如き隙間ｅが
生じ、こ）に砂などが侵入することにより外力荷重を重
けた際の摩損が助長され、この結果スパイク本体Ｃが嵌
着孔すから抜は落ちるといったことも生じている。
本体Ｃにか）ってくる上記の大きな外力により同本体Ｃ
の摩損が犬となって耐久性が低下するだはでなく、当該
外力の力点がスノースパイク本体ａにあって嵌着孔すの
層温縁部ａ′に集中すること）なり、このため量論′が
変形して、スパイク本体Ｃとの間に図示の如き隙間ｅが
生じ、こ）に砂などが侵入することにより外力荷重を重
けた際の摩損が助長され、この結果スパイク本体Ｃが嵌
着孔すから抜は落ちるといったことも生じている。
そこで、この欠点を解消するものとして、スノースパイ
ク本体ａには、その先端面ａ′に開口する嵌合端口から
、基端側に向けて、先細りとなるよう形成された嵌着孔
すを設け、この嵌着孔すには先細りのスパイク本体Ｃを
嵌着すると共に、当該スパイク本体Ｃの基端部と、嵌着
孔すの底面ｂ′の間に残存空所を形成することで、スパ
イク本体Ｃの外周面と嵌着孔すの内周面とのくさび作用
およびスノースパイク本体ａの材質による弾性反力とに
よって、保持力を増大するように構成したものも提示さ
れているが、この場合にあっては、連続した周面で圧着
しているため、面圧が非常に大きく、スパイク本体Ｃを
嵌着孔すに嵌着するに際して要する荷重が増大すること
になったり、タイヤの外周面ｄ′が摩滅する度合に応じ
てスパイク本体Ｃが残存空所に押込まれない等の問題点
があった。
ク本体ａには、その先端面ａ′に開口する嵌合端口から
、基端側に向けて、先細りとなるよう形成された嵌着孔
すを設け、この嵌着孔すには先細りのスパイク本体Ｃを
嵌着すると共に、当該スパイク本体Ｃの基端部と、嵌着
孔すの底面ｂ′の間に残存空所を形成することで、スパ
イク本体Ｃの外周面と嵌着孔すの内周面とのくさび作用
およびスノースパイク本体ａの材質による弾性反力とに
よって、保持力を増大するように構成したものも提示さ
れているが、この場合にあっては、連続した周面で圧着
しているため、面圧が非常に大きく、スパイク本体Ｃを
嵌着孔すに嵌着するに際して要する荷重が増大すること
になったり、タイヤの外周面ｄ′が摩滅する度合に応じ
てスパイク本体Ｃが残存空所に押込まれない等の問題点
があった。
本考案はこのような難点を解消しようとするもので、こ
れを第２図以下の図面によって説示すれば、合成樹脂、
アルミニウムその他の金属によってスノースパイク本体
１を形成するが、２はその基端側に径大に膨出させた抜
止鍔部を示し、第２図の実施例ではその外周面が均一径
に形成されているが、第３図のものは基端側へ向は径大
としたテーパ外周面３としている。
れを第２図以下の図面によって説示すれば、合成樹脂、
アルミニウムその他の金属によってスノースパイク本体
１を形成するが、２はその基端側に径大に膨出させた抜
止鍔部を示し、第２図の実施例ではその外周面が均一径
に形成されているが、第３図のものは基端側へ向は径大
としたテーパ外周面３としている。
そして上記スノースパイク本体１には、その先端面１′
に開口する嵌合端口４から基端側へ向けて先細りとなる
テーパ内周面５を形成した嵌着孔６を設ける。
に開口する嵌合端口４から基端側へ向けて先細りとなる
テーパ内周面５を形成した嵌着孔６を設ける。
一方鋼製等によるスパイク本体７には、先端部７′から
基端部７“へ向けて先細りとなるテーパ周面を形成して
おき、このスパイク本体７を基端部７″から嵌着孔６に
打込むことにより第２図の如き嵌着状態とするが、この
際もちろんスパイク本体７の先端部７′側が所要長だけ
嵌合端口４から突出するようにすると共に、本考案では
スパイク本体７の基端部７“と、嵌着孔６の底面６′と
の間に残存空所８が形成されるよう構成するのである。
基端部７“へ向けて先細りとなるテーパ周面を形成して
おき、このスパイク本体７を基端部７″から嵌着孔６に
打込むことにより第２図の如き嵌着状態とするが、この
際もちろんスパイク本体７の先端部７′側が所要長だけ
嵌合端口４から突出するようにすると共に、本考案では
スパイク本体７の基端部７“と、嵌着孔６の底面６′と
の間に残存空所８が形成されるよう構成するのである。
こ）で上記した嵌着孔６の先細りとしたテーパ周面とし
ては、１°〜５°程度とすることが望ましい。
ては、１°〜５°程度とすることが望ましい。
また、上記嵌着孔６の形状は、第４図に示すように、嵌
合端口４から基端側に向けて先細りとなるよう形成した
テーパ周側面部５’、５’・・・・・・と円筒状周側面
部５″、５″・・・・・・とを交互に連続させることに
よりテーパ内周面５を形成するようになっており、従っ
て、スパイク本体７のテーパ周面がテーパ周側面部５’
、５’・・・・・・と圧着しているが、円筒状周側面部
５″、５“・・・・・・とは非圧着状態となっている。
合端口４から基端側に向けて先細りとなるよう形成した
テーパ周側面部５’、５’・・・・・・と円筒状周側面
部５″、５″・・・・・・とを交互に連続させることに
よりテーパ内周面５を形成するようになっており、従っ
て、スパイク本体７のテーパ周面がテーパ周側面部５’
、５’・・・・・・と圧着しているが、円筒状周側面部
５″、５“・・・・・・とは非圧着状態となっている。
本考案は上記実施例によって具現される通りスノースパ
イク本体１には、その先端面１′に開口する嵌合端口４
から、基端側に向けて先細りのテーパ周側面部と、円筒
状周側面部とを交互に連続して形成されてなるテーパ内
周面を形成した嵌着孔６を設け、この嵌着孔には先細り
のスパイク本体７を嵌着することにより、このスパイク
本体７を所望長だけスノースパイク本体１の先端面１′
から突出させると共に、当該スパイク本体７の基端部７
″と、上記嵌着孔６の底面６′との間に残存空所８を形
成する構成としたから、これを第２図のようにタイヤｄ
に装填して使用した場合、タイヤｄの外周面ｄ′が摩滅
してきたことによる大きな外力によって、スパイク本体
７は残存空所８の存在により、嵌着孔６内に押し込まれ
ること）なり、上記摩滅の度合に応じてスパイク本体１
の突出長が短尺化されることになるから、上記外力によ
り不本意に嵌合端口４の層温縁部４′に応力が集中して
、これを変形させるといったことがなく、従ってスパイ
ク本体７が使用中に嵌着孔６から抜は落ちることもない
ので、充分な耐久性を保有させることができるだけでな
く、円筒状周側面部５“、５＃・・・・・・がスパイク
本体７と圧着していないので、外力によってスパイク本
体７を嵌着孔６に押込み易くなり、さらに上記タイヤｄ
の外周面ｄ′の摩滅に素早く対応してスパイク本体７が
残存空所８に進入することで、スノースパイク本体１の
層温縁部４′に作用する外力を低減し、該層温縁部４の
変形を防止することでも、スパイク本体７の脱落を防止
することができるのである。
イク本体１には、その先端面１′に開口する嵌合端口４
から、基端側に向けて先細りのテーパ周側面部と、円筒
状周側面部とを交互に連続して形成されてなるテーパ内
周面を形成した嵌着孔６を設け、この嵌着孔には先細り
のスパイク本体７を嵌着することにより、このスパイク
本体７を所望長だけスノースパイク本体１の先端面１′
から突出させると共に、当該スパイク本体７の基端部７
″と、上記嵌着孔６の底面６′との間に残存空所８を形
成する構成としたから、これを第２図のようにタイヤｄ
に装填して使用した場合、タイヤｄの外周面ｄ′が摩滅
してきたことによる大きな外力によって、スパイク本体
７は残存空所８の存在により、嵌着孔６内に押し込まれ
ること）なり、上記摩滅の度合に応じてスパイク本体１
の突出長が短尺化されることになるから、上記外力によ
り不本意に嵌合端口４の層温縁部４′に応力が集中して
、これを変形させるといったことがなく、従ってスパイ
ク本体７が使用中に嵌着孔６から抜は落ちることもない
ので、充分な耐久性を保有させることができるだけでな
く、円筒状周側面部５“、５＃・・・・・・がスパイク
本体７と圧着していないので、外力によってスパイク本
体７を嵌着孔６に押込み易くなり、さらに上記タイヤｄ
の外周面ｄ′の摩滅に素早く対応してスパイク本体７が
残存空所８に進入することで、スノースパイク本体１の
層温縁部４′に作用する外力を低減し、該層温縁部４の
変形を防止することでも、スパイク本体７の脱落を防止
することができるのである。
第１図は従来のスノースパイクを示す一部切欠の装填時
における側面図、第２図は本考案に係るスノースパイク
の一実施例を示した装填時の一部切欠側面図、第３図は
他実施例によるスノースパイク本体の一部切欠側面図、
第４図はスノースパイク本体の要部拡大縦断側面図であ
る。 １・・・・・・スノースパイク本体、１′・・・・・・
先端面、４・・・・・・嵌合端口、５・・・・・・テー
パ内周面、５′・・・・・・テーパ周側面部、５“・・
・・・・円筒状周側面部、６・・・・・・嵌着孔、６′
・・・・・・底面、７・・・・・・スパイク本体、７″
・・・・・・基端部、訃・・・・・残存空所。
における側面図、第２図は本考案に係るスノースパイク
の一実施例を示した装填時の一部切欠側面図、第３図は
他実施例によるスノースパイク本体の一部切欠側面図、
第４図はスノースパイク本体の要部拡大縦断側面図であ
る。 １・・・・・・スノースパイク本体、１′・・・・・・
先端面、４・・・・・・嵌合端口、５・・・・・・テー
パ内周面、５′・・・・・・テーパ周側面部、５“・・
・・・・円筒状周側面部、６・・・・・・嵌着孔、６′
・・・・・・底面、７・・・・・・スパイク本体、７″
・・・・・・基端部、訃・・・・・残存空所。
Claims (1)
- スノースパイク本体には、その先端面に開口する嵌合端
口から、基端側に向けて先細りのテーパ周側面部と、円
筒状周側面部とを交互に連続して形成されてなるテーパ
内周面を形成した嵌着孔が設けられ、この嵌着孔には先
細りのスパイク本体を嵌着することにより、このスパイ
ク本体を所望寸度だけスノースパイク本体の先端面から
突出させると共に、当該スパイク本体の基端部と、上記
嵌着孔の底面との間に残存空所を形成してなるスノース
パイク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17834480U JPS6015684Y2 (ja) | 1980-12-12 | 1980-12-12 | スノ−スパイク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17834480U JPS6015684Y2 (ja) | 1980-12-12 | 1980-12-12 | スノ−スパイク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57100504U JPS57100504U (ja) | 1982-06-21 |
| JPS6015684Y2 true JPS6015684Y2 (ja) | 1985-05-17 |
Family
ID=29973051
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17834480U Expired JPS6015684Y2 (ja) | 1980-12-12 | 1980-12-12 | スノ−スパイク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6015684Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-12-12 JP JP17834480U patent/JPS6015684Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57100504U (ja) | 1982-06-21 |
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