JPS60154797U - Flying body propulsion device - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図及び第２図は従来の飛しよう体の推進装置を示す
構成要素図、第３図はこの考案による飛しよう体の推進
装置を示すブロック構成図、第４図は第３図で示した駆
動機構を説明するための図、第５図は第４図の部分拡大
図、第６図は航空機の高度パターン図である。 図において、１は飛しよう体、２は推進装置、５はイニ
シエータ、７はセーフ／アーム切換部、８はイグナイタ
、９は推進薬、１０は高度検出器、１．１は増巾器、１
２はコンパレータ、１３は駆動機構、１７は火路である
。なお、図中間−又は相当部分には同−附号を付してい
る。 − シ ー　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ノア　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　４「シ フ１−−　−デ1 and 2 are component diagrams showing a conventional propulsion device for a flying object, FIG. 3 is a block diagram showing a propulsion device for a flying object according to this invention, and FIG. 4 is a diagram showing the components shown in FIG. FIG. 5 is a partially enlarged view of FIG. 4, and FIG. 6 is an altitude pattern diagram of the aircraft. In the figure, 1 is a flying object, 2 is a propulsion device, 5 is an initiator, 7 is a safe/arm switching section, 8 is an igniter, 9 is a propellant, 10 is an altitude detector, 1.1 is an amplifier, 1
2 is a comparator, 13 is a drive mechanism, and 17 is a fire path. Note that the middle part of the figure or the corresponding part is given the same number. − See No
Noah
4 “Schiff 1---De

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 航空機の腹部に保持された飛しよう体に、航空機からの
モータファイヤ信号を引火することにより、点火動作を
行なうイニシエータと、上記イニシエータで発生した高
温高圧ガスにより点火動作を行うイグナイタと、一端を
上記イニシエータと接合し、他の一端を上記イグナイタ
とに接合され、上記高温高圧ガスを通す火路と、上記火
路の開閉を行うセーフ／アーム切換部と、飛しよう体に
推進力を与える推進薬とから構成される飛しよう体の推
進装置において、航空機の高度を検出する高度検出器と
、上記高度検出器の出力信号を増幅する増幅器と、上記
増幅器の出力信号に応じて駆動信号を出力するコンパレ
ータと、上記コンパレータの駆動信号によって上記セー
フ／アーム切換部に動作命令信号を発生させ、上記火路
の開閉動作をさせる駆動開閉機構とを具備したことを特
徴とする飛しよや体の推進装置。an initiator that performs an ignition operation by igniting a motor fire signal from the aircraft to a flying body held in the abdomen of the aircraft; an igniter that performs an ignition operation using high-temperature, high-pressure gas generated by the initiator; A fire path that is connected to the initiator and whose other end is connected to the igniter and that passes the high-temperature, high-pressure gas, a safe/arm switching section that opens and closes the fire path, and a propellant that provides propulsion to the flying object. A propulsion device for a flying object comprising: an altitude detector that detects the altitude of the aircraft; an amplifier that amplifies the output signal of the altitude detector; and a drive signal that outputs a drive signal in accordance with the output signal of the amplifier. Propulsion of a flying body characterized by comprising a comparator and a drive opening/closing mechanism that generates an operation command signal to the safe/arm switching section in response to a drive signal of the comparator to open and close the fire path. Device.