JPS60146287A - 列車の運行時刻表示装置 - Google Patents
列車の運行時刻表示装置Info
- Publication number
- JPS60146287A JPS60146287A JP307684A JP307684A JPS60146287A JP S60146287 A JPS60146287 A JP S60146287A JP 307684 A JP307684 A JP 307684A JP 307684 A JP307684 A JP 307684A JP S60146287 A JPS60146287 A JP S60146287A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- train
- station
- arrival time
- time
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の属する技術分野〕
本発明は、例えば列車内に設けられ、−目で正確な情報
を得られる列車の運行時刻表示装置に関する。
を得られる列車の運行時刻表示装置に関する。
列車、特に長距離のものは天候や事絨その他の原因によ
り、駅への実際の到着予定時刻が時刻表に表示されてい
る標準到着時刻よりも遅れることがある。
り、駅への実際の到着予定時刻が時刻表に表示されてい
る標準到着時刻よりも遅れることがある。
このような場合に、乗客に対しては到着予定時刻を車内
放送で知らせたり、乗客が車掌に直接尋ねたすしている
が、放送は停車駅の全てについて到着予定時刻を知らせ
るとは限らず、また乗客側で聴きのがしたり、聴き違え
る場合もあり、車掌も絶えず回ってくるというわけには
いがない。そのためJ乗客は自己の降車駅の到着予定時
刻がわからないことが多く、特に新幹線のようにスピー
ドアップされた長距離列車では乗客に与える不安は大き
い。
放送で知らせたり、乗客が車掌に直接尋ねたすしている
が、放送は停車駅の全てについて到着予定時刻を知らせ
るとは限らず、また乗客側で聴きのがしたり、聴き違え
る場合もあり、車掌も絶えず回ってくるというわけには
いがない。そのためJ乗客は自己の降車駅の到着予定時
刻がわからないことが多く、特に新幹線のようにスピー
ドアップされた長距離列車では乗客に与える不安は大き
い。
本発明の目的は前記不都合を解消し、全ての停車駅の到
着予定時刻をいつでも一目で正確に知ることのできる列
車の運行時刻表示装置を提供することにある。
着予定時刻をいつでも一目で正確に知ることのできる列
車の運行時刻表示装置を提供することにある。
しかしてこの目的は本発明によれば、停車予定駅の駅名
表示と当該駅への標準到着時刻表示及び到着予定時刻表
示を有する表示盤と、該表示盤の操作部とで表示装置を
構成することにより、達成される。
表示と当該駅への標準到着時刻表示及び到着予定時刻表
示を有する表示盤と、該表示盤の操作部とで表示装置を
構成することにより、達成される。
以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。
第1図は本発明の列車の運行時刻表示装置の実施例を示
す正面図で、図中1aは表示装置の横長表示盤を示し、
該表示盤1aは表面に当該列車の停車予定駅名2、例え
ば東海道新幹線の場合は「東京」、「名古屋」、「京都
」・・・・・・を横方向に適宜間隔で列記し、駅名2の
下方にこれを接して現走行位置表示部3を設けた。この
現走行位置表示部3は図示の例では横長矩形状枠の内側
を列車が走行した地点まで順次点灯して輝かせるように
したが、この構成に限定されるものではなく、小円又は
点線を連続させ現走行地点の小円又は点線だけを点灯又
は点滅させるものなど走行距離が量的にわかる構成であ
れば、デジタル、アナログのいずれを問わない。
す正面図で、図中1aは表示装置の横長表示盤を示し、
該表示盤1aは表面に当該列車の停車予定駅名2、例え
ば東海道新幹線の場合は「東京」、「名古屋」、「京都
」・・・・・・を横方向に適宜間隔で列記し、駅名2の
下方にこれを接して現走行位置表示部3を設けた。この
現走行位置表示部3は図示の例では横長矩形状枠の内側
を列車が走行した地点まで順次点灯して輝かせるように
したが、この構成に限定されるものではなく、小円又は
点線を連続させ現走行地点の小円又は点線だけを点灯又
は点滅させるものなど走行距離が量的にわかる構成であ
れば、デジタル、アナログのいずれを問わない。
現走行位置表示部3のさらに下方に停車予定の駅名表示
部4を設け、これに並べて該駅への到着予定時刻の表示
部5、遅れ時間の表示部6、当初予定の標準到着時刻の
表示部7を順次前べて表示盤1aに設ける。
部4を設け、これに並べて該駅への到着予定時刻の表示
部5、遅れ時間の表示部6、当初予定の標準到着時刻の
表示部7を順次前べて表示盤1aに設ける。
図中8はかかる表示盤1aとは別体として接続される操
作部を示し、これは、ボード8a上にキースイッチ9を
複数個配設し、このキースイ・フチ9表面若しくは脇に
、東京、名古屋等、停車予定の駅名10を記したもので
ある。
作部を示し、これは、ボード8a上にキースイッチ9を
複数個配設し、このキースイ・フチ9表面若しくは脇に
、東京、名古屋等、停車予定の駅名10を記したもので
ある。
このように表示盤1aと操作部8で構成される本発明の
表示装置lは、例えば車輌連結部付近の壁面等の見易い
位置に表示盤1aを取イ」け、その下方で容易に手の届
く範囲に操作部8を取付ける。
表示装置lは、例えば車輌連結部付近の壁面等の見易い
位置に表示盤1aを取イ」け、その下方で容易に手の届
く範囲に操作部8を取付ける。
第2図は本発明のブロック回路図を示し、キースイッチ
9の駅選択信号aと列車運行のコントロールセンター1
1からの列車運行情報信号すを制御装置12に導入し、
制御装置12と記憶装置13との間で出力信号c−1、
c−2を往来させ、制御装置12からの表示信号dを表
示盤1aに導入した。
9の駅選択信号aと列車運行のコントロールセンター1
1からの列車運行情報信号すを制御装置12に導入し、
制御装置12と記憶装置13との間で出力信号c−1、
c−2を往来させ、制御装置12からの表示信号dを表
示盤1aに導入した。
記憶装置13には全ての停車予定駅の!準到着時刻の数
値が記憶され、また列車のコントロールセンター11か
らの信号しは当該列車の運行情報を内容とする。
値が記憶され、また列車のコントロールセンター11か
らの信号しは当該列車の運行情報を内容とする。
また、制御装置12と記憶装置13は表示盤1aと同じ
ケース内に収納される場合の他、本発明の表示装置1が
多数個ある場合にメインの装置のみにこれらを設け、他
はすべて共用しても良い。
ケース内に収納される場合の他、本発明の表示装置1が
多数個ある場合にメインの装置のみにこれらを設け、他
はすべて共用しても良い。
次に動作及び使用法について説明すると、例えば東海道
新幹線が博多駅に向かって東京駅を発車すると、実際の
走行地点と各駅の到着予定時刻の数値とが東京の列車コ
ントロールセンター11から信号すにより制御装W12
に逐次入力され各駅の到着予定時刻信号は制御装置12
から記憶装置13に信号c−2により送られ、ここに一
時記憶させる。
新幹線が博多駅に向かって東京駅を発車すると、実際の
走行地点と各駅の到着予定時刻の数値とが東京の列車コ
ントロールセンター11から信号すにより制御装W12
に逐次入力され各駅の到着予定時刻信号は制御装置12
から記憶装置13に信号c−2により送られ、ここに一
時記憶させる。
そして、実際の走行地点の信号および記憶装置13に記
憶されている次の停車駅に関する到着予定時刻、遅れ時
間標準到着時刻の信号は、信号dにより表示盤1aに送
られ表示される。
憶されている次の停車駅に関する到着予定時刻、遅れ時
間標準到着時刻の信号は、信号dにより表示盤1aに送
られ表示される。
新幹線が東京、名古屋間を走行中は表示盤1aには、第
1+r1!Uのように表示されている。そして今、京都
駅到着予定時刻を知りたい場合は、乗客は操作部8のキ
ースイッチ9のうち、「京都」の駅名10が表示されて
いるものを押せば、キースイ・ノチ9からの駅選択信号
aが制御装置12に入り、次いでここからの出力信号c
−1が記憶装置13に入るのでこζに予め記憶されてい
る京都駅への標準到着時刻の数値rlO:54Jおよび
、コントロールセンター11より送られて記憶されてい
る、到着予定時刻の数値rll:18J、さらに両数値
より算出された遅れ時間の数値ro : 24」が制御
装W12を介して表示盤1aに伝わり、駅名表示部4に
「京都」、到着予定時刻の表示部5にrll:18J、
遅れ時間の表示部6に「0:24」、標準到着時刻の表
示部7にrlO:54Jがデジタル方式等により表示さ
れる。そしてキースイッチ9を離せば、再び次の駅への
列車情報の表示となる。
1+r1!Uのように表示されている。そして今、京都
駅到着予定時刻を知りたい場合は、乗客は操作部8のキ
ースイッチ9のうち、「京都」の駅名10が表示されて
いるものを押せば、キースイ・ノチ9からの駅選択信号
aが制御装置12に入り、次いでここからの出力信号c
−1が記憶装置13に入るのでこζに予め記憶されてい
る京都駅への標準到着時刻の数値rlO:54Jおよび
、コントロールセンター11より送られて記憶されてい
る、到着予定時刻の数値rll:18J、さらに両数値
より算出された遅れ時間の数値ro : 24」が制御
装W12を介して表示盤1aに伝わり、駅名表示部4に
「京都」、到着予定時刻の表示部5にrll:18J、
遅れ時間の表示部6に「0:24」、標準到着時刻の表
示部7にrlO:54Jがデジタル方式等により表示さ
れる。そしてキースイッチ9を離せば、再び次の駅への
列車情報の表示となる。
このようにして適宜、操作部8のキースイ・ノチ9を押
せば、希望する駅の到着予定時刻、標準到着時刻及び遅
れ時間が表示fMlaに表示され、列車スケジュールを
知ることができる。
せば、希望する駅の到着予定時刻、標準到着時刻及び遅
れ時間が表示fMlaに表示され、列車スケジュールを
知ることができる。
なお、コントロールセンター11から現走行位置データ
を得る代わりに列車の車輪の回転数より算出して現走行
位置表示部3に表示するようにしても良い。
を得る代わりに列車の車輪の回転数より算出して現走行
位置表示部3に表示するようにしても良い。
以上述べたように本発明の列車の運行時刻表示装置は、
簡単な操作でいつでも直ちに希望する停車駅の到着予定
時刻と遅れ時間とを知ることができるので、乗客は簡単
に正確な列車スケジュールを知ることができ、安心感が
得られるものである。
簡単な操作でいつでも直ちに希望する停車駅の到着予定
時刻と遅れ時間とを知ることができるので、乗客は簡単
に正確な列車スケジュールを知ることができ、安心感が
得られるものである。
また、情報は表示盤に表示されるから、−目で正確に認
知できるものである。
知できるものである。
第1図は本発明の列車の運行時刻表示装置の実施例を示
す正面図、第2図は同上ブロック図である。 l・・・表示装置 1a・・・表示盤 2・・・駅名 3・・・現行位置表示部4・・・駅名表
示部 5・・・到着予定時刻の表示部6・・・遅れ時間
の表示部 7・・・標準到着時刻の表示部 8・・・操作部 8a・・・ボード 9・・・キースイッチ 10・・・駅名11・・・コン
トロールセンター 12・・・制御装置 13・・・記憶装置出願人 株式
会社 東京タツノ
す正面図、第2図は同上ブロック図である。 l・・・表示装置 1a・・・表示盤 2・・・駅名 3・・・現行位置表示部4・・・駅名表
示部 5・・・到着予定時刻の表示部6・・・遅れ時間
の表示部 7・・・標準到着時刻の表示部 8・・・操作部 8a・・・ボード 9・・・キースイッチ 10・・・駅名11・・・コン
トロールセンター 12・・・制御装置 13・・・記憶装置出願人 株式
会社 東京タツノ
Claims (1)
- 停車予定駅の駅名表示と当該駅への標準到着時刻表示及
び到着予定時刻表示を有する表示盤と、該表示盤の操作
部とからなることを特徴とする列車の運行時刻表示装置
。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59003076A JPH0664412B2 (ja) | 1984-01-10 | 1984-01-10 | 列車の運行時刻表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59003076A JPH0664412B2 (ja) | 1984-01-10 | 1984-01-10 | 列車の運行時刻表示装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60146287A true JPS60146287A (ja) | 1985-08-01 |
JPH0664412B2 JPH0664412B2 (ja) | 1994-08-22 |
Family
ID=11547243
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59003076A Expired - Lifetime JPH0664412B2 (ja) | 1984-01-10 | 1984-01-10 | 列車の運行時刻表示装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0664412B2 (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57201887A (en) * | 1981-06-08 | 1982-12-10 | Deishii:Kk | Display device for waiting time |
-
1984
- 1984-01-10 JP JP59003076A patent/JPH0664412B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57201887A (en) * | 1981-06-08 | 1982-12-10 | Deishii:Kk | Display device for waiting time |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0664412B2 (ja) | 1994-08-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
IE41940B1 (en) | Improvements in or relating to a system for displaying information on board moving objects | |
JPS60146287A (ja) | 列車の運行時刻表示装置 | |
JPS58161660A (ja) | 運転情報車内表示方式 | |
JPS6243438Y2 (ja) | ||
JPH08127291A (ja) | 自動車のメッセージ伝達装置 | |
JP2003058985A (ja) | 交通システムの運行支援装置 | |
JP3325906B2 (ja) | 乗物用表示装置 | |
JPH0633504Y2 (ja) | 車内案内表示装置 | |
KR19990061958A (ko) | 쌍방향 통신을 이용한 버스 안내방송 시스템 | |
JPH07108940A (ja) | 列車用情報表示装置 | |
JPS6137120Y2 (ja) | ||
JPS5944094A (ja) | 車両停車場の表示システム | |
JPS6131432Y2 (ja) | ||
KR200185225Y1 (ko) | 열차 시간 표시기 | |
JPS61125693A (ja) | バス停車指示システム | |
JPH01275263A (ja) | 旅客案内表示装置 | |
JPH039114Y2 (ja) | ||
JPS6319374B2 (ja) | ||
JPH0110719Y2 (ja) | ||
JPS6386099A (ja) | 交通運行管理方式 | |
JPH0551868U (ja) | エレベータのインフォーメーションシステム | |
HU219088B (hu) | Megállóhelyet és útirányt jelző tömegtájékoztatási eszköz, különösen tömegközlekedési járművekhez | |
JPH02159901A (ja) | 列車用放送装置 | |
JPS63234400A (ja) | バスタ−ミナルの入出線制御方式 | |
JPH0310548B2 (ja) |