JPS60144418A - 杭打機における杭の保持装置 - Google Patents
杭打機における杭の保持装置Info
- Publication number
- JPS60144418A JPS60144418A JP58247620A JP24762083A JPS60144418A JP S60144418 A JPS60144418 A JP S60144418A JP 58247620 A JP58247620 A JP 58247620A JP 24762083 A JP24762083 A JP 24762083A JP S60144418 A JPS60144418 A JP S60144418A
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- JP
- Japan
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- pile
- shaft
- support
- holder
- truck
- Prior art date
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D7/00—Methods or apparatus for placing sheet pile bulkheads, piles, mouldpipes, or other moulds
- E02D7/02—Placing by driving
- E02D7/06—Power-driven drivers
- E02D7/14—Components for drivers inasmuch as not specially for a specific driver construction
- E02D7/16—Scaffolds or supports for drivers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D13/00—Accessories for placing or removing piles or bulkheads, e.g. noise attenuating chambers
- E02D13/04—Guide devices; Guide frames
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Paleontology (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は杭打機における杭の保持装置に関するもので
ある。
ある。
たとえば遠浅の海に残漬などを構築する場合、最近に8
いては、杭打船などにより行うような水土からの作業を
必要とせず、打設完了した杭の土に杭打+!Aを支持し
、枕頭上を順次移動しながら水底地盤に杭を連続打設し
て行く工法が知られている。
いては、杭打船などにより行うような水土からの作業を
必要とせず、打設完了した杭の土に杭打+!Aを支持し
、枕頭上を順次移動しながら水底地盤に杭を連続打設し
て行く工法が知られている。
第1図に土紀工伝に使用する杭打機の一例と打設された
杭な示した。図中1・・・は上部を水上に出して水底地
盤に打設された杭を示し℃いる。これらの杭lは図面の
左右方向に所定間隔をあけて多数、Rよび図面の表裏方
向に所定間隔をあげて− 対、各々並設されたものであ
る。図面の表裏方向に並設された杭1.1の上端間にを
工科々受梁2が架設され、各杭lの土の受梁2の端部上
には駆動装置3がe#されるとともに、駆動装置3の上
には図面の左右方向に並ぶいくつかの駆動装[13にま
たがる長尺の送り桁(#桁)4.4が架虻され、送り桁
4.4の土には上面に作業床5 a fr:有する継ぎ
梁5が送り桁4.4にまたがって取り付けられている1
、そして、この作業床5aに保持装Rを設置して図面の
左端の杭lのさらに左1111jに杭を打ち込むわけで
ある。丁なわち、図面の左端の杭lのさらに左側に突出
させた送り桁4,4の左端にガイドレール付きの導枠6
を水平に架設し、この導枠6に以下に説明する保持装置
Ai水平に移動自在に取り付けるとともに上記作業床5
上にハンマ7とフライングリーダ8とを吊り上げるブー
ム9を備えたクレーンIOを設置し、上記保持装置Aで
方向を規正した杭を上記ハンマ7で送り桁4.4の下に
谷々打設し、この打設後、杭の上に受梁を架設し、その
土に駆動装置を設置し、次に図面に示したg動装置t3
・・・により送り桁4,4を図面の左側に移動させて新
たに設置された駆動装置に送り桁4,4を載せ、次いで
再びハンマ7で杭を打設するといった作業を繰り返し行
って、杭な図面の左方に順次打ち込んでゆ(。
杭な示した。図中1・・・は上部を水上に出して水底地
盤に打設された杭を示し℃いる。これらの杭lは図面の
左右方向に所定間隔をあけて多数、Rよび図面の表裏方
向に所定間隔をあげて− 対、各々並設されたものであ
る。図面の表裏方向に並設された杭1.1の上端間にを
工科々受梁2が架設され、各杭lの土の受梁2の端部上
には駆動装置3がe#されるとともに、駆動装置3の上
には図面の左右方向に並ぶいくつかの駆動装[13にま
たがる長尺の送り桁(#桁)4.4が架虻され、送り桁
4.4の土には上面に作業床5 a fr:有する継ぎ
梁5が送り桁4.4にまたがって取り付けられている1
、そして、この作業床5aに保持装Rを設置して図面の
左端の杭lのさらに左1111jに杭を打ち込むわけで
ある。丁なわち、図面の左端の杭lのさらに左側に突出
させた送り桁4,4の左端にガイドレール付きの導枠6
を水平に架設し、この導枠6に以下に説明する保持装置
Ai水平に移動自在に取り付けるとともに上記作業床5
上にハンマ7とフライングリーダ8とを吊り上げるブー
ム9を備えたクレーンIOを設置し、上記保持装置Aで
方向を規正した杭を上記ハンマ7で送り桁4.4の下に
谷々打設し、この打設後、杭の上に受梁を架設し、その
土に駆動装置を設置し、次に図面に示したg動装置t3
・・・により送り桁4,4を図面の左側に移動させて新
たに設置された駆動装置に送り桁4,4を載せ、次いで
再びハンマ7で杭を打設するといった作業を繰り返し行
って、杭な図面の左方に順次打ち込んでゆ(。
ここで、上記保持装置Aは、導枠6に清って移動自在に
導枠6に取り付けられた固定フレーム11と、この固定
フレーム11に図の紙面に平行な面内で回動自在に軸支
された傾動フレーム12と、この傾動フレーム12の上
部と下部に各々取り付けられた案内部材13と、上記固
定フレーム11に取り付けられて傾動フレーム12を回
動させる油圧シリンダ14とから成っていて、この油圧
シリンダ14により案内部材13を所定角度に傾斜させ
ることにより、杭の打込み角度を設定できるようになっ
ている。
導枠6に取り付けられた固定フレーム11と、この固定
フレーム11に図の紙面に平行な面内で回動自在に軸支
された傾動フレーム12と、この傾動フレーム12の上
部と下部に各々取り付けられた案内部材13と、上記固
定フレーム11に取り付けられて傾動フレーム12を回
動させる油圧シリンダ14とから成っていて、この油圧
シリンダ14により案内部材13を所定角度に傾斜させ
ることにより、杭の打込み角度を設定できるようになっ
ている。
ところで、水底地盤に対する杭の打設に当っては杭を種
々の方向に傾けて打ち込む必要を生じることがあるので
、上記のように打込み角度を設定できることがM要とな
るが、よ紀従米の保持装置Aにあっては、図の紙面に対
して垂直な面内で傾けて杭を支持することができず、し
たがって従来の杭打機は任意の方向に傾斜させて杭を打
設できないといった欠点があった。
々の方向に傾けて打ち込む必要を生じることがあるので
、上記のように打込み角度を設定できることがM要とな
るが、よ紀従米の保持装置Aにあっては、図の紙面に対
して垂直な面内で傾けて杭を支持することができず、し
たがって従来の杭打機は任意の方向に傾斜させて杭を打
設できないといった欠点があった。
この発#!Aは、軸体の支持ビンを中心にし℃杭を前後
に回動させる油圧シリンダと、この油圧シリンダを備え
かつ垂11な面内で左右に回動する旋回体とを具備する
ことにより前記問題?解消したもので、杭を前後および
左右に傾斜させてあらゆる方向に対し任意の傾斜角に保
持することのできる杭打機における杭の保持装置の提供
を目的とするものである。
に回動させる油圧シリンダと、この油圧シリンダを備え
かつ垂11な面内で左右に回動する旋回体とを具備する
ことにより前記問題?解消したもので、杭を前後および
左右に傾斜させてあらゆる方向に対し任意の傾斜角に保
持することのできる杭打機における杭の保持装置の提供
を目的とするものである。
以下、この発明を図面に基づいて詳細に説明する。
第2図と第3図は、この考案の一実施例を示すもので、
図中の符号30&1作業床、31は作業床上に敷設され
たレールである。flri記作業床30の先端であって
そのレール31上には、桁の長さ方向に走行する走行台
車32が、その下面に軸支された車輪32aを載せ、た
とえば固定ジヤツキなどにより据えつけられている。
図中の符号30&1作業床、31は作業床上に敷設され
たレールである。flri記作業床30の先端であって
そのレール31上には、桁の長さ方向に走行する走行台
車32が、その下面に軸支された車輪32aを載せ、た
とえば固定ジヤツキなどにより据えつけられている。
この走行台車32の先端には、一対のレール33が、前
記走行台車320走行方向と直角にかつ所定の間隔をお
いて敷設されているとともに、その後方には杭を吊り下
げるクレーンAが配置されている。そしてこの走行台車
32のL/−A/33には、前記走行台車320走行方
向と直角に走行する横行台車34が、その車輪34aを
載せそ固定ジヤツキなどで据えつけられている。この横
行台車34は、台車本体34bとこの台車本体34bの
下面に軸支した前記車輪34aとからなっている。なお
、この台車本体34bの前部34Cおよび前記走行台車
32の先端部32bは、前記作業床30の先端部30a
や桁の先端部とほぼ一致させて設けられている。
記走行台車320走行方向と直角にかつ所定の間隔をお
いて敷設されているとともに、その後方には杭を吊り下
げるクレーンAが配置されている。そしてこの走行台車
32のL/−A/33には、前記走行台車320走行方
向と直角に走行する横行台車34が、その車輪34aを
載せそ固定ジヤツキなどで据えつけられている。この横
行台車34は、台車本体34bとこの台車本体34bの
下面に軸支した前記車輪34aとからなっている。なお
、この台車本体34bの前部34Cおよび前記走行台車
32の先端部32bは、前記作業床30の先端部30a
や桁の先端部とほぼ一致させて設けられている。
一方、前記台車本体34bには、垂直な面内でかつ前記
走行台車340進行方向に対し左右にたとえば60°の
範囲内で回動可能な旋回体35が、水平に軸支されてい
る。なお前記台車本体34bには、前記旋回体35を駆
動する駆動源が備えられている。しかし′″cIitI
紀旋回体35は、台車本体34bに軸支されている旋回
リング36と、この旋回リング36の前部に突設した支
持板37aおよび補強板37bをMする軸受37とから
なっている。丁なわち、この旋回リング36の前部には
。
走行台車340進行方向に対し左右にたとえば60°の
範囲内で回動可能な旋回体35が、水平に軸支されてい
る。なお前記台車本体34bには、前記旋回体35を駆
動する駆動源が備えられている。しかし′″cIitI
紀旋回体35は、台車本体34bに軸支されている旋回
リング36と、この旋回リング36の前部に突設した支
持板37aおよび補強板37bをMする軸受37とから
なっている。丁なわち、この旋回リング36の前部には
。
一対の略三角形状の支持板37aが、その底辺を固層し
かつ前記旋回リング36の中心軸線の左右に互いに平行
に配設して設けられているとともに、直角三角形状の補
強板37bが、その−辺を前記支持板37 aの外側面
に、かつ底辺を前記旋回リング36にそれぞれ直角に固
着して設けられて(為る。そして、前記支持板37aの
先端に形成された矩形部37cKは、支持ピン38を挿
入する長孔37dが、七〇長辺をほぼ水平方向にかつ旋
回体35の中心軸線上にそって設けられている。
かつ前記旋回リング36の中心軸線の左右に互いに平行
に配設して設けられているとともに、直角三角形状の補
強板37bが、その−辺を前記支持板37 aの外側面
に、かつ底辺を前記旋回リング36にそれぞれ直角に固
着して設けられて(為る。そして、前記支持板37aの
先端に形成された矩形部37cKは、支持ピン38を挿
入する長孔37dが、七〇長辺をほぼ水平方向にかつ旋
回体35の中心軸線上にそって設けられている。
しかして、前記軸受37の一対の叉狩板37aの間には
、円柱状の軸体39が、そのほぼ中央に直角に貫通して
収りつげた前記支持ビン38を、対向する一対の長孔:
47 d K挿入し工支持されている。丁なわち前記軸
体39は、その支持ビン38を叉点とし、前記一対の支
持板37aによって挾まれた百円を前後(走行台車32
の進行方向)に回動するとともに、前記長孔37dの長
さSを前後に水平移動するようになっている。なお軸体
39の支持ピン挿入孔の開口部周縁には、補強部材39
が設けられている。
、円柱状の軸体39が、そのほぼ中央に直角に貫通して
収りつげた前記支持ビン38を、対向する一対の長孔:
47 d K挿入し工支持されている。丁なわち前記軸
体39は、その支持ビン38を叉点とし、前記一対の支
持板37aによって挾まれた百円を前後(走行台車32
の進行方向)に回動するとともに、前記長孔37dの長
さSを前後に水平移動するようになっている。なお軸体
39の支持ピン挿入孔の開口部周縁には、補強部材39
が設けられている。
他方、前記軸体390両端には、該軸体39と平行にか
つ該軸体39aの前方で杭40を保持する一対のホルダ
41が収りつけられている。また前記軸体390両噌で
あってその*srcは、伸縮手段として一対の油圧シリ
ンダ42a、bが七のピストンロッド42C、dを囲動
自在に軸支して連結されている。またこの油圧シリンダ
42a。
つ該軸体39aの前方で杭40を保持する一対のホルダ
41が収りつけられている。また前記軸体390両噌で
あってその*srcは、伸縮手段として一対の油圧シリ
ンダ42a、bが七のピストンロッド42C、dを囲動
自在に軸支して連結されている。またこの油圧シリンダ
42a。
bのシリンダ42e、fは、前記一対の支持板37aの
内側であって旋回リング36の前部に装着され工いる。
内側であって旋回リング36の前部に装着され工いる。
そして前記軸体391丁なわちホルダ41に支持された
杭40は、前記油圧シリンダ42a、bの駆動力によっ
て前記軸体39の支持ビン38を中心にしてたとえば前
後谷30°ずつ計60°の範囲で傾斜するようになつ℃
いる。
杭40は、前記油圧シリンダ42a、bの駆動力によっ
て前記軸体39の支持ビン38を中心にしてたとえば前
後谷30°ずつ計60°の範囲で傾斜するようになつ℃
いる。
丁なわちピストンロッド42C、dのストローク量は、
支持ビン38を中心にして―■後30°ずつの範囲で杭
40が傾斜するように設定されている。
支持ビン38を中心にして―■後30°ずつの範囲で杭
40が傾斜するように設定されている。
なお前記旋回リング36内には、この油圧シリンダ42
a、bを駆動する駆動源が内蔵されている。
a、bを駆動する駆動源が内蔵されている。
次に、この発明に係る杭の保持装置の作用について説明
する。
する。
まず、旋回体35を回動させ、軸受37の先端に支持さ
れた軸体39の左右の傾斜を修正するとともに、油圧シ
リンダ42a、bを駆動し、支持ビン38を中心にして
軸体39?前後に回動させ、軸体こう90前後の傾斜を
1参正して前記軸体39をはホ垂直に設置するっついで
、クレーンによって吊り下げられた杭40を前記軸体3
9のホルダ4Iにセットする。杭40をホルダ41にセ
ットし終れば、つぎに杭40を予定の傾斜角に傾斜させ
る。
れた軸体39の左右の傾斜を修正するとともに、油圧シ
リンダ42a、bを駆動し、支持ビン38を中心にして
軸体39?前後に回動させ、軸体こう90前後の傾斜を
1参正して前記軸体39をはホ垂直に設置するっついで
、クレーンによって吊り下げられた杭40を前記軸体3
9のホルダ4Iにセットする。杭40をホルダ41にセ
ットし終れば、つぎに杭40を予定の傾斜角に傾斜させ
る。
丁1求わち杭40を、たとえば前傾(IP12図におい
て左1−j)させるには、上部の油圧シリンダ42aの
ピストンロッド42Ci伸ば丁とともに、下部の油圧シ
リンダ42bのピストンロッド42dl縮め、軸体39
の支持ビン381に中心にして前方に傾斜させる。よた
杭40を後傾させるにに工、油圧シリンダ42a、bを
逆に駆@させる。
て左1−j)させるには、上部の油圧シリンダ42aの
ピストンロッド42Ci伸ば丁とともに、下部の油圧シ
リンダ42bのピストンロッド42dl縮め、軸体39
の支持ビン381に中心にして前方に傾斜させる。よた
杭40を後傾させるにに工、油圧シリンダ42a、bを
逆に駆@させる。
また、杭40を率に前傾あるいは後傾させるのではな(
、杭40の水平位置を前後に微調整するには、軸体39
を水平方向に平行移lIhさせて杭40の打設位置を調
節する。この場合には、上下の油圧シリンダ42a 、
42bのピストンロツ)’42c、42d?:同じスト
ロークだけ伸縮させればよい。
、杭40の水平位置を前後に微調整するには、軸体39
を水平方向に平行移lIhさせて杭40の打設位置を調
節する。この場合には、上下の油圧シリンダ42a 、
42bのピストンロツ)’42c、42d?:同じスト
ロークだけ伸縮させればよい。
丁1jわち軸体39の支持ビン38を軸受37の長孔3
7dK押入しているので、この長孔37dの長さSの分
だけ杭40の位置を水平方向に移動することができ、現
場の施工条件に対応して杭40の打設位置を微調整する
ことが可能となっている。
7dK押入しているので、この長孔37dの長さSの分
だけ杭40の位置を水平方向に移動することができ、現
場の施工条件に対応して杭40の打設位置を微調整する
ことが可能となっている。
一方、杭40をたとえば左傾(第3図において右方向)
させるには、前記旋回体35を反時計方向(第3図にお
いて右方向)に回mさせればよい。
させるには、前記旋回体35を反時計方向(第3図にお
いて右方向)に回mさせればよい。
この旋回体350回勧囲動い軸体391丁なわち杭40
は支持ビン38を中心にして反時計方向に回動し、圧頌
する。杭40を右傾させるには、逆方向に旋回体35を
回動させればよい。
は支持ビン38を中心にして反時計方向に回動し、圧頌
する。杭40を右傾させるには、逆方向に旋回体35を
回動させればよい。
また、油圧シリンダ42a、bのシリンダ428、fを
旋回体35に設置したので、油圧シリンダ42a、b?
:駆動させると同時に旋回体35を回 勤させれば、杭
40%:前後に傾斜させるだけではなく、左右あるいは
斜め前方・斜め後方などあうかじめ設定され′:ii、
愕ピン38を中心とする所定の角度の範囲内で、かつ任
意の方向に自在に傾斜させることができる。
旋回体35に設置したので、油圧シリンダ42a、b?
:駆動させると同時に旋回体35を回 勤させれば、杭
40%:前後に傾斜させるだけではなく、左右あるいは
斜め前方・斜め後方などあうかじめ設定され′:ii、
愕ピン38を中心とする所定の角度の範囲内で、かつ任
意の方向に自在に傾斜させることができる。
ナオ以上の実施例においては、油圧シリンダ42a、b
のピストンロッド420 、dのスト畔−り量および旋
回体350回動範囲が、軸体39丁なわち杭40を前後
に各30づつ、また左右に谷30°づつ傾斜させるよう
に設定されているが、必要に応じストロ−・り量および
回動範囲を調節し、前後左右の傾斜角を大さくシたり小
さくしてもよい。また、伸縮手段としては油圧シリンダ
42a、bではな(たとえばスクリュージヤツキなどで
もよい。また、両端にホルダ41を設けた軸体39のほ
ぼ中央に支持ビン38を設けているが、叉侍ビン38を
一対のホルダ41の内側にではなく、外側に設けてもよ
い、この場合、軸受37の長孔37dに前記支持ビン3
8を挿入しつるように、前記旋回体35への軸受37の
取付位置を変えればよい。
のピストンロッド420 、dのスト畔−り量および旋
回体350回動範囲が、軸体39丁なわち杭40を前後
に各30づつ、また左右に谷30°づつ傾斜させるよう
に設定されているが、必要に応じストロ−・り量および
回動範囲を調節し、前後左右の傾斜角を大さくシたり小
さくしてもよい。また、伸縮手段としては油圧シリンダ
42a、bではな(たとえばスクリュージヤツキなどで
もよい。また、両端にホルダ41を設けた軸体39のほ
ぼ中央に支持ビン38を設けているが、叉侍ビン38を
一対のホルダ41の内側にではなく、外側に設けてもよ
い、この場合、軸受37の長孔37dに前記支持ビン3
8を挿入しつるように、前記旋回体35への軸受37の
取付位置を変えればよい。
以上説明したようにこの発明の杭の保持装置は、支持ヒ
ンを中心にして軸体な前後に回動させる油圧シリンダと
、この油圧シリンダを備えかつ垂直な面内で左右に駆動
する旋回体とを具備しているので、軸体のホルダに保持
された杭を前後および左右に傾斜させ、あらゆる方向に
対し任意の傾斜角に保持することができ、しかも支持ピ
ンが軸受の長孔内を移動できるので、杭を水平に平行移
動させて杭の打設位置をIIl、調整することが可能と
なり、そのため様々な施工条件に対応し所望の位置に高
い精度で杭を打設することができる。
ンを中心にして軸体な前後に回動させる油圧シリンダと
、この油圧シリンダを備えかつ垂直な面内で左右に駆動
する旋回体とを具備しているので、軸体のホルダに保持
された杭を前後および左右に傾斜させ、あらゆる方向に
対し任意の傾斜角に保持することができ、しかも支持ピ
ンが軸受の長孔内を移動できるので、杭を水平に平行移
動させて杭の打設位置をIIl、調整することが可能と
なり、そのため様々な施工条件に対応し所望の位置に高
い精度で杭を打設することができる。
第1図は従来の杭打機を示す側面図、第2図と第3図は
この発明の一実施例を示すもので、第2図は杭の保持装
置の側面図、第3図はその正面図である。 341)・・・袷車本体、35・・・旋回体、37d・
・・長孔、38・・・・・・支持ビン、39・・・軸体
、40−°゛杭−41・・・ホルダ、42a、b・・・
油圧シリンダ。 出願人 清水建設株式会社
この発明の一実施例を示すもので、第2図は杭の保持装
置の側面図、第3図はその正面図である。 341)・・・袷車本体、35・・・旋回体、37d・
・・長孔、38・・・・・・支持ビン、39・・・軸体
、40−°゛杭−41・・・ホルダ、42a、b・・・
油圧シリンダ。 出願人 清水建設株式会社
Claims (1)
- 先端に長孔を備えほぼ垂直な圏内で左右に回動目在に台
車本体に交付された旋回体と、前記長孔に支持ビンを仲
人しその長孔に(riつて前後に移動自在に、かつ支持
ビンを支点にm後に回動自在に取りつけられた軸体と、
この軸体に取りつけられ杭を支持する一対のホルダと、
一端を上記旋回体に、かつ他端を軸体にそれぞれ連結し
て設けられ、支持ビンを支点に軸体な(ロ)動させる一
対の伸縮手段とを具備してなることを特徴とする杭打機
における杭の保持装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58247620A JPS60144418A (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | 杭打機における杭の保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58247620A JPS60144418A (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | 杭打機における杭の保持装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60144418A true JPS60144418A (ja) | 1985-07-30 |
JPH0373698B2 JPH0373698B2 (ja) | 1991-11-22 |
Family
ID=17166213
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58247620A Granted JPS60144418A (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | 杭打機における杭の保持装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60144418A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2423390A1 (de) * | 2009-06-02 | 2012-02-29 | Herrenknecht AG | Schwenkmodul zum Einsatz beim Erstellen eines Unterwasserfundaments eines Bauwerks |
JP2015165086A (ja) * | 2014-02-07 | 2015-09-17 | 海洋技術建設株式会社 | 杭打設装置 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5430803U (ja) * | 1977-08-02 | 1979-02-28 | ||
JPS556816U (ja) * | 1978-06-30 | 1980-01-17 | ||
JPS58176315A (ja) * | 1982-04-12 | 1983-10-15 | Taisei Corp | 杭打船 |
-
1983
- 1983-12-29 JP JP58247620A patent/JPS60144418A/ja active Granted
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5430803U (ja) * | 1977-08-02 | 1979-02-28 | ||
JPS556816U (ja) * | 1978-06-30 | 1980-01-17 | ||
JPS58176315A (ja) * | 1982-04-12 | 1983-10-15 | Taisei Corp | 杭打船 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2423390A1 (de) * | 2009-06-02 | 2012-02-29 | Herrenknecht AG | Schwenkmodul zum Einsatz beim Erstellen eines Unterwasserfundaments eines Bauwerks |
JP2015165086A (ja) * | 2014-02-07 | 2015-09-17 | 海洋技術建設株式会社 | 杭打設装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0373698B2 (ja) | 1991-11-22 |
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