JPS60141362A - 母材の強化層形成方法 - Google Patents

母材の強化層形成方法

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JPS60141362A
JPS60141362A JP24846583A JP24846583A JPS60141362A JP S60141362 A JPS60141362 A JP S60141362A JP 24846583 A JP24846583 A JP 24846583A JP 24846583 A JP24846583 A JP 24846583A JP S60141362 A JPS60141362 A JP S60141362A
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JP
Japan
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composite material
base material
reinforcing layer
fiber ends
aluminum
Prior art date
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Pending
Application number
JP24846583A
Other languages
English (en)
Inventor
Tadashi Kamimura
正 上村
Akira Ibuki
伊吹 明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の技術分野] 本発明は、アルミ鋳物などの部品を局部的に耐熱、耐摩
耗面で補強7る母材の強化層形成方法に係り、特に、S
iCウィスカなどが含まれた金属系複合材料を母材表面
に強化層として確実に結合させることができる強化層形
成方法に関する。
[発明の技術的苛景とその問題点」 一般に、自動車部品であるシリンダヘッドや、ピストン
などのように耐熱性、耐摩耗性を局部的に特に要求され
る部品については、その部分のみをψ度的に補強するこ
とが行われている。
従来この補強方法としては、例えばピストンのトップラ
ンドなどにオーストナイト系鋳鉄(ニレジスト)を鋳包
むことにより表層面のみを焼入れして補強する方法など
が採用されている。
ところで、この種従来方法により形成された強化層は、
耐熱性、耐摩耗性などの点において、優れた特性を有す
るものの、前述した如きピストンのトップラントなどは
熱的1強度的に過酷な条件下におかれるために更に耐熱
性、耐摩耗性に優れた補強方法が望まれている。
そこで、最近注目されている方法として、)フルミ系合
金にSiCなどのウィスカまたはSi C。
AρXO4などの短繊維或いは長繊維を混入させで形成
した耐熱性、耐摩耗性などの点に83いて非常に優れた
金属系複合材料を前述したビス]・ン部品などに局部的
に鋳包んで補強する方法が1ill究されるに至ってい
る。
しかしながら、この種方法にあっては、金属系複合材料
を構成するアルミが非常に活性であるためにその表面に
異種の酸化被膜かできやすく、また、鋳包み体を構成す
るアルミの熱伝導性が良いために金属系複合材料たる鋳
包み体と母材との界面の温度が上がりにくく、このため
、ピストンなどのアルミ鋳物部品への金属系複合材料の
鋳包みは困難であった。
本発明は、以上のような問題点に看目し、これを有効に
解決すべく創案されたものである。
[発明の目的] 本発明は、強化用ウィスカ又は繊維を混入させて形成し
た複合材料を母材の表面に鋳包に際して、これを母材表
面に強化層として確実に結合させて鋳包むことができる
母材の強化層形成方法を提供するにある。
[発明の概要] 本発明は、強化用ウィスカ又は繊維を混入させて形成し
た複合材料を母材の表面に鋳包に際して、上記複合材料
の被着面部を酸化腐食させて繊維端を露出処理した後、
上記複合材料の被着面部に母材を溶融結合させて積層づ
るようにし、もって上記目的を達成するものぐある。
[発明の実施例1 以下に、本発明の方法を添付図面に基づいて詳述する。
第1図は所定の形状に成型加工した複合月利を示す平面
図、第2図は上記複合材料を酸化腐食させて繊維端を露
出させた状態を示す平面図、第3図は第2図中A部を示
づ拡大平面図である。
本発明方法において使用される複合月利1は、アルミ又
はアルミ系合金例えばシリンダヘッドに多く用いられる
AC2A、2B、4B或いはピストン材として多く用い
られるLo−Ex金合金ど日本工業規格に定められる鋳
物用アルミ合金に繊維状のSiCウィスカ、Si −I
 N、aウィスカ及びSt C,SiコN4.Aρ20
3の#&維(長繊維及び短繊維を含む)の内の1種又は
2種以上を約10%混入させて形成したものであり、第
1図に示ずはこれを矩形状の板金として成型したもので
ある。この金属系複合材料1は耐熱性、耐摩耗性につき
非常に優れた特性を有している。 次に、このように成
型加工した金属系複合材料1の表面を酸化腐食させて第
2図及び第3図に示す如く混入物の繊維端3を露出させ
る。
具体的には、第1図に示づ金属系複合材料1の被着面部
2を60〜70℃の1o%Na OH溶液に3〜5分浸
漬して表面部のアルミのみを0.5〜1.0IIIII
l酸化腐食させ、その後conc (原液)HCρで中
和する。これにより、複合材料1の表面すなわち被着面
部2に0.5〜1 、0mmの繊維端3を露出させて、
鋳包み体4を製造する。
酸化腐食処理を行うに際しては、薬品の種類。
m度、温度等は上記Na OH或いはHCρに限定され
ないのは勿論である。
また、第2図に示す鋳包み体4にあっては、説明の都合
上複合材料の片側全面に亙って繊維端3を露出させるよ
うにしたが、後述する実施例の如くこれと母料とが結合
することになる被着面部のみを酸化腐食させるようにJ
る。このようにして、繊維端3の露出した鋳包み体4を
製造したら、次に、これを図示しない鋳型内にセットし
、これに溶融した例えばアルミ合金などの母材を注入し
て被着面部2にこれを結合せて複合材料を積層Jる。
これにより、露出した繊維端3が母材中に埋め込まれる
如く強固に結合され、母材の表面に、耐熱性、耐摩耗性
に非常に優れた金属系複合材料よりなる強化層を強固に
結合させることができる。
次に、上記した方法により製造した金属系複合材料を、
ピストンやシリンダヘッド等に適用して補強づる実施例
について説明する。
実施例−1 第4図は複合材料よりなるトップランドの被着面部を酸
化腐食さゼた状態を示す部分断面斜視図、第5図は上記
トップランドを結合させたビスI−ンを示1縦断面図で
ある。 。
本実施例は、ピストンにおいて最も過酷な条件下におか
れるトップランドを補強する方法である。
まず、第4図に示す如く前述した金属系複合材料を断面
矩形の円環状に成型加工し、トツプランド5を製造する
。そして、この外側面6にその周方向に沿ってトップリ
ング溝部7を形成しておく。
この1〜ツブランド5の内側面8及びその下側面9は後
述する如くこれら各面に母材が結合されることがら被着
面部10を構成する。
次に、トップランド5の上記被着面部10のみを、前述
したと同様にNa OH溶液等に浸漬させることにより
酸化腐食させて、この被着面部10に繊維端11を露出
ざUて鋳包み体を完成させる。
次に、このように完成したトップランドの鋳包み体をシ
リンダ用の鋳型に前述の如くセットした後、母材として
溶融したアルミ又はアルミ系合金を流し込み、上記被着
面部10に母材12を結合させて、第5図に承り如く金
属系複合材料よりなるトップランド5を積層し、母材1
2の表面に強化層を形成する。
これにより、母材(ピストン)の表面に、耐熱性、耐摩
耗性に優れた強化層すなわち金属系複合材料よりなるト
ップリング5を強固に結合させることができる。
実施例−2 第6図はシリンタl\ツドの金属系複合材料よりなるボ
ート部の被着面部を酸化腐食させた状態を示す平面図、
第7図は上記ボート部を結合したシリンダヘッドを示づ
部分縦断面図である。
本実施例は、シリンダヘッドにおいて、最も集中熱応力
が加わって亀裂の入りやすいシリンダヘッド13のボー
ト部14を補強する方法である。
まず、前述した金属系複合材料を第6図に示1如く板状
に成型加工し、インティクボー1へ15及び工4:ゾー
ストポート16に相当する部分を円弧状に成型してボー
ト部14を形成づ゛る3゜このボート部14の上面は後
述する如くこれに母材結合させることから、被着面部1
7を構成する。
次に、このボート部14の上記被着面部17のみを、前
述したと同様にNa OH溶液等に浸漬さUることによ
り酸化腐食させて、この被着面部17に繊維端18を露
出させて鋳包み体を完成させる。
次に、このように完成したボート部の鋳包み体をシリン
ダヘッド用の鋳型に前述の如くセットし、その後、母材
として溶融したアルミ又はアルミ系合金を流し込み、上
記被着面部17に母材19を結合させて第7図に示す如
く金属系複合材料よりなるボート部14を積層し、強化
層を形成する。
これにより、母材(シリンダヘッド)の表面に、耐熱性
、耐摩耗性に優れた強化層すなわち金属系複合材料より
なるボート部を強固に結合させることができる。
また、前述したピストン、シリンダヘッドの他にアルミ
系合金によりなるトランスミッション及びアルミケース
部品のリブの表面を補強するに際しても、本発明方法に
より鋳包み体を形成するようにしてもよい。
更に、前記実施例にあっては、金属系複合材料とのなじ
み性が良好なことから、母材としてアルミ又はアルミ系
合金を使用したが、これに限定されず母材として例えば
高分子化合物であるプラスデックを用いるようにしても
よい。
母材とし−Cプラスチックを使用する具体例としては、
例えば吸排気弁を作動させるべく一端が回転するカムと
へしく摺動づるブツシュロッド全体をプラスチックで成
型すると共に、その摺動端部のみに、本発明により繊麗
喘を露出さμに金属系複合材料を結合させて積層する。
これによれば、ブツシュロッドの軽量化が図れるばかり
でなく、耐摩耗性に優れたプツシ」Llランド提供する
ことができる。
このように、本発明方法によれば、アルミ鋳物部品など
の局部に耐熱性、耐摩耗性を有Jる強化層を形成するに
際して、金属系複合材料の被着面部の表面アルミのみを
酸化腐食してこれに五人されているSi C,Al22
0pなどの繊維端を露出させて鋳包み体を形成し、この
繊Ilt端の露出した被着面部に母材を溶融結合させC
積層するJ:うにしたので、この強化層をB1月に強固
に結合さけることができ、容易に離脱することがない。
[発明の効果] 以上型Jるに、本発明方法によれば次のように優れた効
果を発揮づることかできる。
(1) SIC等の繊維状のウィスカやSiC。
Aρ20yの繊維を含むアルミ金属系複合材料よりなる
耐熱性、耐摩耗性に優れた強化層を母材に強固に結合さ
せることができる。
(2) 従って、ピストンやシリンダヘッドなどのアル
ミ鋳物部品を8部的に耐熱性、剛性3強度面において補
強づることかでき、これら部品の長寿命化が図れる。
(3) また、鋳造時にあっては、鋳型の変更を行う必
要もなく、更に、加工機の配置も変えることもな(必要
強度の部品を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
′第1図は所定の形状に成型加工した複合材料を示す平
面図、第2図は成型加工した複合材料を酸化腐食させて
繊維端を露出させた状態を示す平面図、第3図は第2図
中A部を示す拡大図、第4図は複合材料よりなるトップ
ランドの被着面部を酸化腐食さ♂た状態を示す部分断面
斜視図、第5図は第4図の1〜ツブランドを結合させた
ピストンを示′IJ縦断面図、第6図はシリンダヘッド
の複合材料よりなるボート部の被る面部を酸化腐食させ
た状態を示す平面図、第7図は第6図のボート部を結合
させたシリンダヘッドを示1部分縦断面図である。 尚、図中1は複合材料、3.11..18は繊維端、2
,10.17は被着面部、12.19は母材である。 特許出願人 いすず自動車株式会社 代理人弁理士 絹 谷 信 !41 ■ン 尿 9.1

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 強化用ウィスカ又は繊維を混入させて形成した複合材料
    を母材の表面に鋳包に際して、上記複合材料の被着面部
    を酸化腐食させて繊維端を露出処理した後、上記複合材
    料の被着面部に母材を溶融結合させて積層するようにし
    たことを特徴とする母材の強化層形成方法。
JP24846583A 1983-12-29 1983-12-29 母材の強化層形成方法 Pending JPS60141362A (ja)

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