JPS6013922A - 車両用内燃機関を過給するためのガスダイナミックな圧力波過給器 - Google Patents
車両用内燃機関を過給するためのガスダイナミックな圧力波過給器Info
- Publication number
- JPS6013922A JPS6013922A JP59131215A JP13121584A JPS6013922A JP S6013922 A JPS6013922 A JP S6013922A JP 59131215 A JP59131215 A JP 59131215A JP 13121584 A JP13121584 A JP 13121584A JP S6013922 A JPS6013922 A JP S6013922A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- casing
- pressure wave
- gas
- wave supercharger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
- F04F13/00—Pressure exchangers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/32—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type
- F02B33/42—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with driven apparatus for immediate conversion of combustion gas pressure into pressure of fresh charge, e.g. with cell-type pressure exchangers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Catalysts (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、車輌・内燃機関を過給するためのがスダイナ
ミツクな圧力波過給器であって、空気ケーシングとがス
ケーシングとの間に配置されたロータが空気ケーシング
内に支承されており、更にロータ端面がロータに面した
ケーシング端面かもそれぞれ軸方向遊びを以って離され
ている形式のものに関する。
ミツクな圧力波過給器であって、空気ケーシングとがス
ケーシングとの間に配置されたロータが空気ケーシング
内に支承されており、更にロータ端面がロータに面した
ケーシング端面かもそれぞれ軸方向遊びを以って離され
ている形式のものに関する。
従来の技術
車輌・内燃機関を過給するための圧力波過給器のばあい
ロータ端面とロータに面したケーシング端面との間の軸
方向遊びの問題が特に重要である。圧力波過給器の効率
および運転特性は前記軸方向遊びに極めて著しく関連し
ている。
ロータ端面とロータに面したケーシング端面との間の軸
方向遊びの問題が特に重要である。圧力波過給器の効率
および運転特性は前記軸方向遊びに極めて著しく関連し
ている。
極めてわずかな軸方向の運転遊びによるだけで圧力波過
給器な申し分なく機能させることができしかも申し分の
ない効率が得られる。何故ならばこのばあいロータの端
面における漏れ損失は最小に制限されているからである
。しかも同時にケーシング端面におけるロータの擦過も
防止されねばならない。端面ば熱膨張に基づいて単純に
平面平行移動するのではないので、このような危険を大
きな組立て遊びによるだけで防止することはできない。
給器な申し分なく機能させることができしかも申し分の
ない効率が得られる。何故ならばこのばあいロータの端
面における漏れ損失は最小に制限されているからである
。しかも同時にケーシング端面におけるロータの擦過も
防止されねばならない。端面ば熱膨張に基づいて単純に
平面平行移動するのではないので、このような危険を大
きな組立て遊びによるだけで防止することはできない。
更に加えてロータ振動によって生ゼしぬられる、ロータ
に向き合ったケーシング端面におけるロータの擦過の危
険も生ずる。
に向き合ったケーシング端面におけるロータの擦過の危
険も生ずる。
発明が解決しようとする問題点
場合によっては生ずる激しい擦過によるロータ破損を回
避するために、引きちぎり可能な例えばグラファイト・
ニッケル層をケーシング又はロータ端面に、又は、微粒
子状の削り落される酸化アルミニウム(フランダム・ベ
ース)層をケーシング端面に設けることができる。
避するために、引きちぎり可能な例えばグラファイト・
ニッケル層をケーシング又はロータ端面に、又は、微粒
子状の削り落される酸化アルミニウム(フランダム・ベ
ース)層をケーシング端面に設けることができる。
擦過層は比較的ヘリの鋭いロータ室壁の半径方向範囲で
のみすり減される。太いボス管の範囲では擦過層は圧縮
され、このばあい激しく擦過したばあいにはロータは動
かなくなってしまう。
のみすり減される。太いボス管の範囲では擦過層は圧縮
され、このばあい激しく擦過したばあいにはロータは動
かなくなってしまう。
擦過層の老化に基づいて擦過層は砕は落るようになりか
つこれによって圧力波過給器の効率が悪くなる。
つこれによって圧力波過給器の効率が悪くなる。
更ニフレームスプレイ形式で設けられる擦過層は圧力波
過給器を大量生産するには極めて高価である。
過給器を大量生産するには極めて高価である。
本発明の課題は、擦過層な使用せずに、熱膨張およびロ
ータ振動を考慮して圧力波過給器を申し分なく機能させ
ることができるような最良の形状をロータ端面およびケ
ーシング端面に与えることができるように、冒頭に述べ
た形式の圧力波過給器を改良することにある。
ータ振動を考慮して圧力波過給器を申し分なく機能させ
ることができるような最良の形状をロータ端面およびケ
ーシング端面に与えることができるように、冒頭に述べ
た形式の圧力波過給器を改良することにある。
問題点を解決するための手段
本発明の構成では、空気ケーシング側でロータおよび空
気ケーシングの互いに向き合う両端面の少なくとも一方
が、冷えた状態で半径方向で内側から外側に向けて増大
する軸方向遊びを得るために凸面状に、および(または
)ガスケーシング側でロータおよびガスケーシングの互
いに向き合う両端面の少なくとも一方が、冷えf状態で
半径方向で内側から外側に向けて減少する軸方向遊びを
得るために凹面状に形成されている。
気ケーシングの互いに向き合う両端面の少なくとも一方
が、冷えた状態で半径方向で内側から外側に向けて増大
する軸方向遊びを得るために凸面状に、および(または
)ガスケーシング側でロータおよびガスケーシングの互
いに向き合う両端面の少なくとも一方が、冷えf状態で
半径方向で内側から外側に向けて減少する軸方向遊びを
得るために凹面状に形成されている。
実施例
すべての図面では同じ構成部材には同一の符号が付され
ている。圧力波過給器・機関の本発明の主要構成部分、
例えば吸気導管、過給空気導管、機関排ガス導管および
排気導管は省略されている。作業媒体の流れ方向は矢印
によって示されている。
ている。圧力波過給器・機関の本発明の主要構成部分、
例えば吸気導管、過給空気導管、機関排ガス導管および
排気導管は省略されている。作業媒体の流れ方向は矢印
によって示されている。
圧力波過給器の基本的な構造およびその正確な構成はス
イス国特許第126146号明細書から公知である。
イス国特許第126146号明細書から公知である。
第2図では公知の圧力波過給器が示されており、このば
あい圧力波過給器のガスケーシング1と空気ケーシング
2とはロータ3を収容するステータ中央部分3に共に結
合されている。ロータ3は軸5に固定されかつ空気ケー
シング2内に支承されている。軸5にはVベルト車6が
配置されている。
あい圧力波過給器のガスケーシング1と空気ケーシング
2とはロータ3を収容するステータ中央部分3に共に結
合されている。ロータ3は軸5に固定されかつ空気ケー
シング2内に支承されている。軸5にはVベルト車6が
配置されている。
内燃機関の加熱された排ガスは機関排ガス通路Aを通っ
て圧力波過給器の、軸線に沿ってのびる両側で開かれた
ロータ室3eを備えたロータ3内に流入しかつこのロー
タ室3内で膨張しかつ排気通路Bおよび図示されてない
排気導管を介してロータ3から大気中に放出される。空
気側では大気空気が吸い込まれかつ吸気通路Cを介して
軸方向でロータ3内に流入させられてロータ内で圧縮さ
れかつ過給空気としてロータ′3かろ過給空気通路りを
介して図示されてない内燃機関に向けて放出される。
て圧力波過給器の、軸線に沿ってのびる両側で開かれた
ロータ室3eを備えたロータ3内に流入しかつこのロー
タ室3内で膨張しかつ排気通路Bおよび図示されてない
排気導管を介してロータ3から大気中に放出される。空
気側では大気空気が吸い込まれかつ吸気通路Cを介して
軸方向でロータ3内に流入させられてロータ内で圧縮さ
れかつ過給空気としてロータ′3かろ過給空気通路りを
介して図示されてない内燃機関に向けて放出される。
本発明が対象とするものではないが本発明を理解するた
めに必要な本来の極めて複雑なガスダイナミックな圧力
波プロセス(スイス国特許第12:lS145号明細書
)を以下に手短かに説明する。
めに必要な本来の極めて複雑なガスダイナミックな圧力
波プロセス(スイス国特許第12:lS145号明細書
)を以下に手短かに説明する。
圧力波過程はロータ3の内部で行なわれかつほぼがスで
充填されたスペースと空気で充填されたスペースが形成
されるようになる。ガスで充填されたスペースでは排ガ
スが膨張させられかつ次いで排気通路B内に逃がされる
のに対して、空気で充填されたスペースでは吸込まれた
新鮮空気の一部が圧縮されかつ過給空気通路りを通して
放出される。残りの新鮮空気部分は排気通路B内に流入
しひいては排ガスを完全に流出せしめる。
充填されたスペースと空気で充填されたスペースが形成
されるようになる。ガスで充填されたスペースでは排ガ
スが膨張させられかつ次いで排気通路B内に逃がされる
のに対して、空気で充填されたスペースでは吸込まれた
新鮮空気の一部が圧縮されかつ過給空気通路りを通して
放出される。残りの新鮮空気部分は排気通路B内に流入
しひいては排ガスを完全に流出せしめる。
圧力波過給器の申し分のない効率を得るためには、ロー
タ端面とこれに対応するケーシング端面との間の軸方向
遊びを全直径範囲でできるだけわずかに維持する必要が
ある。
タ端面とこれに対応するケーシング端面との間の軸方向
遊びを全直径範囲でできるだけわずかに維持する必要が
ある。
軸方向の組込み遊びは外側でロータ囲い板を介して測定
することができる。組込み遊びは、運転中ロータがボス
部分において擦過しないようにするために、十分大きく
されねばならない。
することができる。組込み遊びは、運転中ロータがボス
部分において擦過しないようにするために、十分大きく
されねばならない。
ロータおよびステータ中央部分の熱膨張特性は個々の運
転状態において完全に異っている。
転状態において完全に異っている。
擦過危険に関しては冷えた内燃機関を始動する際のおよ
びこれに次いで全負荷および最大回転数に迅速に加速す
る際の一時的な遊び挙動が最も問題である。
びこれに次いで全負荷および最大回転数に迅速に加速す
る際の一時的な遊び挙動が最も問題である。
更に圧力波過給器の運転中には周方向(高圧区域−低圧
区域)並びに半径方向でがス°ケーシング端面に対する
不均一な温度分布に基づいて特にガス側でケーシング端
面およびロータ端面の相対的な変形が生ずる。
区域)並びに半径方向でがス°ケーシング端面に対する
不均一な温度分布に基づいて特にガス側でケーシング端
面およびロータ端面の相対的な変形が生ずる。
ロータ3は比較的肉厚なボス管3aと肉薄な中央管3b
と外側に位置する肉薄な囲い板3Cとを有している。車
輌・内燃機関用の圧力波過給器においてはロータ3は大
抵負荷および回転数が変ったばあいに永続的な温度変動
にさらされる。
と外側に位置する肉薄な囲い板3Cとを有している。車
輌・内燃機関用の圧力波過給器においてはロータ3は大
抵負荷および回転数が変ったばあいに永続的な温度変動
にさらされる。
ボス管3aの大きな熱容量に基づいてボス管は平均して
外側の囲い板3Cよりも高い温度を有している。これに
よって外側の囲い板3Cに比して著しいボス管3aの熱
膨張が生ずる。外側の囲い板3Cは換気および熱放出に
基づいてボス管よりも多くの熱を外部に放出する。更に
ボス室3d内では熱放出によって熱せき止めが生ぜしぬ
られる。ボス管3aの著しい熱膨張によって運転中に特
にガス側のロータ端面の軸方向変形が生ぜしめられる。
外側の囲い板3Cよりも高い温度を有している。これに
よって外側の囲い板3Cに比して著しいボス管3aの熱
膨張が生ずる。外側の囲い板3Cは換気および熱放出に
基づいてボス管よりも多くの熱を外部に放出する。更に
ボス室3d内では熱放出によって熱せき止めが生ぜしぬ
られる。ボス管3aの著しい熱膨張によって運転中に特
にガス側のロータ端面の軸方向変形が生ぜしめられる。
種々の半径におけるロータ端面並びにロータに面したが
スケーシング端面ば凸面形状をとり、このばあい軸方向
遊びは半径が増大するにつれて増大する。空気側におけ
るロータ3とロータ3に面した空気ケーシング端面との
間の相対的な熱変形は無視できる。
スケーシング端面ば凸面形状をとり、このばあい軸方向
遊びは半径が増大するにつれて増大する。空気側におけ
るロータ3とロータ3に面した空気ケーシング端面との
間の相対的な熱変形は無視できる。
第2図では符号Xで公知の圧力波過給器の冷えた状態で
の軸方向遊びを基準外に誇張して大きく図示している。
の軸方向遊びを基準外に誇張して大きく図示している。
圧力波過給器の運転温度における半径に関連した軸方向
遊びYは特にロータおよびガスケーシングにおける温度
分布の関数である。半径に関連したロータの変形Z2並
びにガスケーシングの変形Z工は使用される材料の熱膨
張係数および温度に関連している。
遊びYは特にロータおよびガスケーシングにおける温度
分布の関数である。半径に関連したロータの変形Z2並
びにガスケーシングの変形Z工は使用される材料の熱膨
張係数および温度に関連している。
更に軸5上でのロータ3の非対称的な懸架に基づいてロ
ータ振動(揺動運動)が生じ、このロータ振動は空気側
並びガス側で軸方向遊び配分を寸法状めするばあい著し
く問題になる。
ータ振動(揺動運動)が生じ、このロータ振動は空気側
並びガス側で軸方向遊び配分を寸法状めするばあい著し
く問題になる。
第6図では太い実線で圧力波過給器のロータい細い一点
鎖線W−Wは回転軸線を成している。
鎖線W−Wは回転軸線を成している。
図面において左側のロータ側は空気ケーシング側である
。軸5におけるロータの固定点は比較的冷たい空気ケー
シングの近くに位置しているので、ロータは主にガスケ
ーシングの方向に膨張し、更にロータの内側部分は外側
部分よりも暖いので、同時にガス側のロータ端面ば凸面
状に変形する。この変形は太い一点鎖線で図示されてい
る。このばあい半径方向の熱膨張は考慮されていない。
。軸5におけるロータの固定点は比較的冷たい空気ケー
シングの近くに位置しているので、ロータは主にガスケ
ーシングの方向に膨張し、更にロータの内側部分は外側
部分よりも暖いので、同時にガス側のロータ端面ば凸面
状に変形する。この変形は太い一点鎖線で図示されてい
る。このばあい半径方向の熱膨張は考慮されていない。
ロータの上述の非対称的な支承に基づいて運転中にロー
タ振動が生じ、このロータ振動は第3図において鎖線で
示されている。
タ振動が生じ、このロータ振動は第3図において鎖線で
示されている。
更にこのロータ振動は、できるだけわずかな軸方向の運
転遊びを得るために、ロータ端面もしくはケーシング端
面を成形加工する際に考慮する必要がある。
転遊びを得るために、ロータ端面もしくはケーシング端
面を成形加工する際に考慮する必要がある。
この限りにおいて圧力波過給器は周知である。
本発明によれば、空気ケーシング側でロータおよび空気
ケーシングの互いに向き合う両端面の少なくとも一方が
凸面状に、および(または)ガスケーシング側でロータ
およびガスケーシングの互いに向き合う両端面の少なく
とも一方が凹面状に形成されている。これによって空気
ケーシング側では冷えた状態で半径方向で内側から外側
に向けて増大する軸方向遊びがかつがスケーシング側で
は冷えた状態で半径方向で内側から外側に向けて減少す
る軸方向遊びが得られる。
ケーシングの互いに向き合う両端面の少なくとも一方が
凸面状に、および(または)ガスケーシング側でロータ
およびガスケーシングの互いに向き合う両端面の少なく
とも一方が凹面状に形成されている。これによって空気
ケーシング側では冷えた状態で半径方向で内側から外側
に向けて増大する軸方向遊びがかつがスケーシング側で
は冷えた状態で半径方向で内側から外側に向けて減少す
る軸方向遊びが得られる。
凸面状又は凹面状の端面ば円錐台状の面又は球面状の面
として又は2つ以上の連続した円錐角の異なる円錐台状
の面から形成される。
として又は2つ以上の連続した円錐角の異なる円錐台状
の面から形成される。
有利にはガスケーシングに面したロータ端面の加工角a
又はロータに面したガスケーシング端面の加工角すは1
0分から60分までである。
又はロータに面したガスケーシング端面の加工角すは1
0分から60分までである。
第1図で冷えた状態で図示された本発明による圧力波過
給器ではロータ端面並びにケーシング端面ば円錐台状の
面として、圧力波過給器の運転中にできるだけわずかな
軸方向遊びが得られるようにかつこれにもかかわらずロ
ータの擦過が行なわれないように、加工されている。こ
のばあい熱膨張並びに機械的なロータ振動も考慮されて
いる。このばあい加工角a、b、’c。
給器ではロータ端面並びにケーシング端面ば円錐台状の
面として、圧力波過給器の運転中にできるだけわずかな
軸方向遊びが得られるようにかつこれにもかかわらずロ
ータの擦過が行なわれないように、加工されている。こ
のばあい熱膨張並びに機械的なロータ振動も考慮されて
いる。このばあい加工角a、b、’c。
dは十分明瞭にするため基準外に大きく図示されている
。ガス側の端面の一方のみが、例えばロータに面したガ
スケーシング端面が円錐台状の面として加工されるばあ
いには、このばあい加工角すは有利には10分からろ0
分までである。互いに向き合ったガス側の両端面を円錐
台状の面として加工するばあいには、両加工角a。
。ガス側の端面の一方のみが、例えばロータに面したガ
スケーシング端面が円錐台状の面として加工されるばあ
いには、このばあい加工角すは有利には10分からろ0
分までである。互いに向き合ったガス側の両端面を円錐
台状の面として加工するばあいには、両加工角a。
bは有利にはそれぞれ5分から15分までである。
正確に測定された温度区分および振動幅によってロータ
端面もしくはケーシング端面の所望の成形形状を正確に
考慮できる。更にこ、の成形形状は実験によって規定さ
れる。このためにグラファイトピンをガスケーシング端
面並びに空気ケーシング端面内に差し込むことができる
。
端面もしくはケーシング端面の所望の成形形状を正確に
考慮できる。更にこ、の成形形状は実験によって規定さ
れる。このためにグラファイトピンをガスケーシング端
面並びに空気ケーシング端面内に差し込むことができる
。
グラファイト2ンは試験台上での圧力波過給器の加熱運
転中にロータによって削り落される。
転中にロータによって削り落される。
残されたぎン長さを測定することによって端面の最良の
形状が規定される。ロータと空気ケーシングもしくはガ
スケーシングとの間の所望の軸方向遊びが確かめられた
ばあいには、所望の軸方向遊びの半径方向分布をロータ
および(または)ケーシング端面の加工によって得るべ
きかがどうかが、費用を考慮して決められろ。
形状が規定される。ロータと空気ケーシングもしくはガ
スケーシングとの間の所望の軸方向遊びが確かめられた
ばあいには、所望の軸方向遊びの半径方向分布をロータ
および(または)ケーシング端面の加工によって得るべ
きかがどうかが、費用を考慮して決められろ。
ケーシング端面な周方向でも成形加工するかどうかは、
即ちケーシング端面を回転対称的な面として加工すべき
かどうかということは、効率な得るに多額の加工費用な
かけて購えるかに係わっている。
即ちケーシング端面を回転対称的な面として加工すべき
かどうかということは、効率な得るに多額の加工費用な
かけて購えるかに係わっている。
発明の作用効果
本発明によって得られた利点は、ロータ並びにケーシン
グ端面を目的通り成形することによって熱膨張およびロ
ータ振動が、極めてわずかな軸方向遊びを以ってひいて
は申し分のない効率で運転できるように補償されるとい
うことにある。
グ端面を目的通り成形することによって熱膨張およびロ
ータ振動が、極めてわずかな軸方向遊びを以ってひいて
は申し分のない効率で運転できるように補償されるとい
うことにある。
第1図は本発明による圧力波過給器の縦断面図、第2図
はガスケーシング何のロータおよびケーシング端面の熱
変形を著しく拡大して示した公知の圧力波過給器の縦断
面図、第6図は圧力波発生器のロータの振動および熱膨
張を概略的に示した図である。
はガスケーシング何のロータおよびケーシング端面の熱
変形を著しく拡大して示した公知の圧力波過給器の縦断
面図、第6図は圧力波発生器のロータの振動および熱膨
張を概略的に示した図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 土 車輌・内燃機関を過給するためのがスダイナミツク
な圧力波過給器であって、空気ケーシング(2)とガス
ケーシング(1)との間に配置されたロータ(3)が空
気ケーシング(2)内に支承されており、更にロータ端
面がロータに面したケーシング端面からそれぞれ軸方向
遊びを以って離されている形式のものにおいて、空気ケ
ーシング側でロータおよび空気ケーシングの互いに向き
合う両端面の少なくとも一方が、冷えた状態で半径方向
で内側から外側に向けて増大する軸方向遊びを得るため
に凸面状に、および(または)ガスケーシング側でロー
タおよびガスケーシングの互いに向き合う両端面の少な
くとも一方が、6冷えた状態で半径方向で内側から外側
に向けて減少する軸方向遊びを得るために凹面状に形成
されていることを特徴とする車輌・内燃機関を過給する
ためのガスダイナミックな圧力波過給器。 2、凸面状又は凹面状の端面が円錐台状の面として形成
されている特許請求の範囲第1項記載の圧力波過給器。 3、 凸面状又は凹面状の端面が球面状に形成されてい
る特許請求の範囲第1項記載の圧力波過給器。 4、凸面状又は凹面状の端面が円錐角の異なる2つの円
錐台状の面から形成されている特許請求の範囲第1項記
載の圧力波過給器。 5、 ガスケーシングに面したロータ端面における加工
角(a)又はロータに面したケーシング端面における加
工角(b)が10分から30分までである特許請求の範
囲第2項記載の圧力波過給器。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH355883 | 1983-06-29 | ||
CH3558/83-4 | 1983-06-29 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6013922A true JPS6013922A (ja) | 1985-01-24 |
JPH0514091B2 JPH0514091B2 (ja) | 1993-02-24 |
Family
ID=4258578
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59131215A Granted JPS6013922A (ja) | 1983-06-29 | 1984-06-27 | 車両用内燃機関を過給するためのガスダイナミックな圧力波過給器 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4529360A (ja) |
EP (1) | EP0130331B1 (ja) |
JP (1) | JPS6013922A (ja) |
AT (1) | ATE21439T1 (ja) |
DE (1) | DE3460471D1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5062334B2 (ja) * | 2010-04-20 | 2012-10-31 | トヨタ自動車株式会社 | 圧力波過給機 |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2858121B2 (ja) * | 1987-01-05 | 1999-02-17 | リーフ・ジェー・ハウジー | 液体用圧力交換器 |
CH680150A5 (ja) * | 1989-12-06 | 1992-06-30 | Asea Brown Boveri | |
US5115566A (en) * | 1990-03-01 | 1992-05-26 | Eric Zeitlin | Food and liquid fanning device |
JPH07151204A (ja) * | 1993-11-30 | 1995-06-13 | Maki Shinko:Kk | 並列型直線作動機 |
US5839416A (en) * | 1996-11-12 | 1998-11-24 | Caterpillar Inc. | Control system for pressure wave supercharger to optimize emissions and performance of an internal combustion engine |
HUE034654T2 (en) * | 2012-06-07 | 2018-02-28 | Mec Lasertec Ag | Cellular wheel, mainly for pressure waves |
US11555509B2 (en) * | 2021-03-02 | 2023-01-17 | Energy Recovery, Inc. | Motorized pressure exchanger with a low-pressure centerbore |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4882305U (ja) * | 1972-01-13 | 1973-10-06 | ||
JPS5467820A (en) * | 1977-11-09 | 1979-05-31 | Isuzu Motors Ltd | Internal combustion engine piston |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2687843A (en) * | 1950-01-06 | 1954-08-31 | Andre Gabor Tihamer Baszormeny | Gas pressure exchanger |
GB923368A (en) * | 1961-01-30 | 1963-04-10 | Power Jets Res & Dev Ltd | Improvements in or relating to pressure exchangers |
-
1984
- 1984-05-16 AT AT84105556T patent/ATE21439T1/de not_active IP Right Cessation
- 1984-05-16 EP EP84105556A patent/EP0130331B1/de not_active Expired
- 1984-05-16 DE DE8484105556T patent/DE3460471D1/de not_active Expired
- 1984-06-12 US US06/619,991 patent/US4529360A/en not_active Expired - Lifetime
- 1984-06-27 JP JP59131215A patent/JPS6013922A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4882305U (ja) * | 1972-01-13 | 1973-10-06 | ||
JPS5467820A (en) * | 1977-11-09 | 1979-05-31 | Isuzu Motors Ltd | Internal combustion engine piston |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5062334B2 (ja) * | 2010-04-20 | 2012-10-31 | トヨタ自動車株式会社 | 圧力波過給機 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0130331B1 (de) | 1986-08-13 |
ATE21439T1 (de) | 1986-08-15 |
US4529360A (en) | 1985-07-16 |
JPH0514091B2 (ja) | 1993-02-24 |
DE3460471D1 (en) | 1986-09-18 |
EP0130331A1 (de) | 1985-01-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3294491B2 (ja) | 内燃機関の過給機 | |
KR100937901B1 (ko) | 무급유 터보차저 어셈블리 | |
KR100476516B1 (ko) | 배출가스터보과급기의배출가스터빈 | |
JPS6237214B2 (ja) | ||
JPH0459450B2 (ja) | ||
JPS59138728A (ja) | 非冷却ガス通路を備えた外部軸承型排気タ−ボ過給機 | |
JPS6013922A (ja) | 車両用内燃機関を過給するためのガスダイナミックな圧力波過給器 | |
JPH05502706A (ja) | 改良したローラベアリングシヤフト支承装置を備えるターボチヤージヤ | |
US3106381A (en) | Turbomachine housing | |
JP2017519156A (ja) | 半径流ターボ機械 | |
KR102656457B1 (ko) | 터보과급기 조립체 | |
JP2001234753A (ja) | 過給機用コンプレッサハウジング | |
RU2013666C1 (ru) | Ротор волнового обменника давления | |
US4548558A (en) | Rotary compressor housing | |
US5069600A (en) | Pressure wave machine | |
GB2112070A (en) | Gas turbine engine with ceramic duct system | |
US20190257321A1 (en) | Turbocharger with thermo-decoupled wheel contour inlet for water-cooled compressor housing | |
JPS61218733A (ja) | 排気タ−ビン過給機 | |
JPH0123653B2 (ja) | ||
JPS62126225A (ja) | タ−ビン過給機のタ−ビンケ−ス | |
JPH06346749A (ja) | 排気タービン過給機 | |
JPH03182628A (ja) | 内燃機関用の圧力交換器 | |
US12025016B2 (en) | Compressor housing | |
JP3397841B2 (ja) | 異なる材料で作られた分割ベアリング内部リングを有するターボチヤージヤのベアリング装置 | |
JPS6166882A (ja) | セラミツクロ−タ−圧縮機 |