JPS60127476U - デイ−ゼルエンジンの燃料噴射ポンプ - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの燃料噴射ポンプ

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JPS60127476U
JPS60127476U JP1509484U JP1509484U JPS60127476U JP S60127476 U JPS60127476 U JP S60127476U JP 1509484 U JP1509484 U JP 1509484U JP 1509484 U JP1509484 U JP 1509484U JP S60127476 U JPS60127476 U JP S60127476U
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JP
Japan
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fuel
plunger
injection pump
fuel injection
high pressure
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JP1509484U
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文明 小林
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案に係る燃料噴射ポンプの一実施例を示す
図、第2図はそのプランジャ形状を示す斜視図、第3図
a〜dは吸入行程、圧縮行程における種々の動作を設問
するためのプランジャ近傍の拡大断面図である。 1・・・燃料噴射ポンプ、7・・・低圧室、11・・・
プランジャ、11a・・・スピルポート、11b・・・
燃料導入用溝、llc・・・分配ポート、lid・・・
燃料通路、lle・・・圧力逃し溝、llf・・・圧力
逃しグループ、15・・・高圧室、17・・・デリバリ
バルブ、21・・・燃料遮断用電磁弁、23・・・燃料
通路、25・・・スピルリング。 23    つ。 11311c目d12a 、、 、  23.   .21 1g−自c   ’12a

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 内燃機関の回転に同期して回転往復動するプランジャの
    吸入行程で比較的低圧の燃料を低圧側から高圧室に導入
    し、前記プランジャの圧縮行程で前記高圧室の低圧燃料
    を高圧化して内燃機関の各気筒へ吐出する、とともに前
    記高圧室へ通ずる燃料通路を所定時期だけ燃料遮断用電
    磁弁により閉路するティーセルエンジンの燃料噴射ポン
    プにおいて、前記圧縮行程の所定時期たけ前記電磁弁と
    前記高圧室との間の燃料通路を前記低圧側と連通させる
    圧力逃し通路を前記プランジャに形成したことを特徴と
    するディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプ。
JP1509484U 1984-02-06 1984-02-06 デイ−ゼルエンジンの燃料噴射ポンプ Granted JPS60127476U (ja)

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JPS60127476U true JPS60127476U (ja) 1985-08-27
JPH0210289Y2 JPH0210289Y2 (ja) 1990-03-14

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