JPS60127285U - Shock absorbing steering device - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Abstract] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は、従来の衝撃吸収ステアリング装置の全体を示
す一部断面側面図、第２図は、第１図の■−■線断面拡
大図、第３図は、第２図の■−■線断面拡大図、第４図
は、塑性変形後の状態を示す第３図相当図、第５図は、
従来の衝撃エネルギ吸収方式を腰振チルトに組み合わし
た状態を示す要部の説明側面図、第６図は、本考案の実
施例の全体概要側面図、第７図は、第６図の■−■線断
面拡犬図、第８図は、本考案の要部拡大一部断面側面図
、第９図は、エネルギ吸収体の底面図、第１０図は、塑
性変形後の状−を示す第８図相当図、第１−１図は、エ
ネルギ吸収体の他の実施例を示す斜視図である。 １・・・・・・ハンドル、２・・・・・・ステアリング
シャフト、６・・・−・・・コラム、１０・・・・・・
車体部分、２１・・・：・・コラムブラケット、２２・
・・・・・ディスタンスブラケット、２３・・・・・・
締付はボルト、２５・・・・・・エネルギ吸収体、２６
・・・・・・引掛は爪。 丁−２５３２５に °冒　　１ ■−−＝廿ニアFig. 1 is a partially sectional side view showing the entire conventional shock absorbing steering device, Fig. 2 is an enlarged cross-sectional view taken along the line ■-■ in Fig. 1, and Fig. 3 is an enlarged cross-sectional view taken along the line ■-■ in Fig. 2. An enlarged line cross-sectional view, FIG. 4 is a view equivalent to FIG. 3 showing the state after plastic deformation, and FIG.
FIG. 6 is an explanatory side view of the main parts showing a state in which the conventional impact energy absorption method is combined with hip swing tilt. FIG. 6 is an overall schematic side view of the embodiment of the present invention. FIG. ■ Figure 8 is an enlarged line cross-sectional view, Figure 8 is an enlarged partial cross-sectional side view of the main part of the present invention, Figure 9 is a bottom view of the energy absorber, and Figure 10 is a diagram showing the state after plastic deformation. 8 and FIG. 1-1 are perspective views showing other embodiments of the energy absorber. 1... Handle, 2... Steering shaft, 6... Column, 10...
Vehicle body part, 21...: Column bracket, 22.
...Distance bracket, 23...
Tighten with bolt, 25...Energy absorber, 26
...The hook is the claw. 1 ■--= 廿nia

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 一端にハンドルを装備したステアリングシャフトを回動
自在に軸支して内設したコラムと、該コラムを車両の上
下方向に揺動させて取付角度を調整可能とし、かつ、コ
ラムに固着されたディスタンスブラケットを介して固定
する、車体固着用のコラムブラケットとを有するチルト
式ステアリング装置において、前記ディスタンスブラケ
ットの締付はボルトと、コラム下部−に突設した男声は
爪′°　とに掛止して衝撃のエネルギ吸収体を装備した
こ−とを特徴とする衝撃吸収ステアリング装置。A column has a steering shaft equipped with a handle at one end and is rotatably supported inside the column, and the column can be swung up and down in the vehicle to adjust the mounting angle, and a distance is fixed to the column. In a tilt type steering device having a column bracket for fixing to the vehicle body, which is fixed via a bracket, the distance bracket is tightened by hooking it to a bolt and a claw protruding from the bottom of the column. A shock absorbing steering device characterized by being equipped with a shock energy absorber.