JPS60122561A - 搬送器具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は搬送器具に関するもので、特に病院内等で患者
を移動させるために使用する電動式ストレッチャー（電
動車輪を有する担架器具）として好適な搬送器具に関す
るものである。

病院内等で患者を移動させるために使用するストレッチ
ャー（車輪付き担架器具）としては１台車の前後および
左右に自在回転する４個のキャスター輪を備えた手動式
ストレッチャーが公知である。ところが、手動式ストレ
ッチャーは自社回転する４個のキャスター輪の働きによ
り、前後・左右方向への移動および旋回が自在でペット
等への横付は操作が容易なものの、操航性が極めて慈＜
、病院通路等の走行移動時にはストレッチャーの前後に
２人の看護人が付いて操する必要があり、更に、患者を
乗せたストレッチャーを押したり引いたりする看護人の
負担が大きいという不都合があった。

従来、上記の手動式ストレッチャーの欠点を解消するも
のとして、前部または後部の２輪を七−夕駆動輪とし次
電動式ストレッチャーが種々提案さｎている。

ところが、上記従来の電動式ストレッチャーに２いて、
走行移動時にストレッチャーを押したり引いたりする看
護人の負担は軽減さｎるものの、２個の駆動輪が台車に
対して自在回転せず、ベット等への横付は操作が困難で
、更に、２個の駆動輪を支点として操４にされるために
旋回半径が大きくなると共に操盆性が悪く、結局病院通
路等の走行移動時には手動式ストレッチャーと同様に２
人Ｉの看護人々；前後に付く必要があり、操作性訃よび
省力化を計る上で不都合があった。

本％明は、上記従来の不都合を解消することを目的とす
るものであり、台車の前後および左右に自在回転するキ
ャスター輪を備え、また、台車の略中央部に接地または
非接地の状態に選択操作さｎる駆動輪を配設し、狭い場
所でめ自在移動が可能で、しかも、走行移動時の操　性
のの優ｎた搬送器具を構成したことを特徴とするもので
ある。

以下、本発明を図に示す電動式ストレッチャーの実施例
に基づいて詳細に説明する。

図において、１はパイプ部材により略直方体の枠状に形
成された台車１０前後および左右の下端部には回転自在
な４個のキャスター輪２が取り付けらｎている。

３ば台車１の上部に取り外し可能に配設されたマット部
材で、患者はマット部材８に横たわった状態で搬送さｎ
るよりになっている。“また、台車１の前後には折り畳
み可能なハンドル５．６が取り付けら扛ており、一方の
ハンドル６には後述の駆動輪１４および解除機構２１を
制御するスイッチボックス７と回転グリップ８ａｅ有す
るアクセル装置８とが取り付けらｔ’Ｌ”ｃいる。

９は・・７ドル１％、６ｉ引き出した状態で一固定する
ノブである。

更に、台車１の下方パイプ部材１ａには２本の横架部材
１０が固定さｎ１横架部材１０にはプレート１１および
２個のバッチＩｊ　−１２’ｉ収各するケース１Ｂが固
着さｎている。

ブラケット１６および２本のアーム１７′ｔ−介して前
記プレート１１に固定さｎた支持部材１８に回転可能に
支持さｎている。１９はコイルノ（上端は前記プレート
１１より上方に延設固定された支柱部材２０の上端部に
枢着されており、押圧部材１．９によってブラケット１
６が下方向く抑圧さｉると共に、ブラケット１６に取り
付けらｎた駆動輪１４は常時一定の接地圧で接地するよ
う設定さｎている。２１は駆動輪１４の接地を解除する
解除機構で、モータ２２によって回転さｎるセクターギ
ア２３と、セクターギア２８と一体に回転する突片部材
２４とから構成さｎており、解除機構２１の作動によっ
て突片部材２４が押圧部材１９の下端部を上方向に押し
上げ、駆動輪１４およびブラケット１６がアーム１７と
一体に回転して駆動輪１４が非接地状態となるよう設定
さｎている。

なお、硝「記モータ１５．２２はバッテリー１２を電源
として作動し、スイッチボックス７め操作によって図示
さｎない制御回路のＯＪＯＦ　ＩＩ’およびモータ１５
の０１１．Ｏ１ｌ’Ｆ並びに正転、逆転の制御を行なう
ようになっている。また１スイツチボツクス７の操作に
よってモータ１６の回転方向を設定し、アクセル装置８
の回転グリップ８ａの回転量によってモータ１６の回転
速度を制御し、駆動輪１４によるストレッチャーの走行
速度を任意に調整する構成となっているＯ 従って、上記のように構成した電動式ストレッチャーが
第１図に示す状態では、駆動輪１４が押圧部材１９によ
って一定の接地圧で接尾さｎている。この状態で、スイ
ッチボックス７を操作して制御回路をＯＮすると共にモ
ータ１５）回転方向を正転に設定し、アクセル装置８０
回転グリップ８ａを操作すると、回転グリップ８ａの回
転量に応じた速度でモータ１５が回転駆動される。する
と、接地さ扛た駆動輪１４が回転して電動式ストレッチ
ャーが前進方向（第１図では左方向）に走行する。なお
、台車１の略中央部に駆動輪１４の回転軸が台車ｌの長
手方向に対して直交するよう配設さｎているため、ハン
ドル６を操作しない状態では電動式ストレッチャーは直
進す、る。また、ハンドル６を操作して台車１に右また
は左方向の回転力を加えると、台車１は駆動輪１４の接
地部を支点に旋回し、極めて小さな操作力で、しかも、
小さな旋回半径で容易に操絖することができる。更に、
スイッチボックス７を操作してモータ１５’を逆転方向
に切り換えｎば、電動式ストレッチャー全後進走行させ
ることができ、かつ、前進時と同様に旋回および操蛇を
行なうことができる。

また、回転グリップ８ａの操作１ｃ′Ｗ４除すｎば、電
動式ストレッチャーは停止し、この状態でスイッチボッ
クス７を操作し七−夕２２を駆動して解除機構２１を作
動させると、突片部材２４が押圧部材１９に抗してブラ
ケット１６および駆動輪１４を上方向に押し上げる。す
ると、駆動輪１４が非接地状態となり、台車１は回転自
在な４個のキャスター輪２によってのみ支持さｎた状態
となり、従来の手動式ストレッチャーと同様に前後・左
右への移動および旋回７５工自在となり、ベット等への
横付けを容易に行なうことができる。

なお、上述の実施例においては、ノンドル６にのみスイ
ッチボックス７とアクセル装置８とを取り付けた構成と
なっているが、両方のノーンドル５．６に同じ装置を取
り付けると操作上より便利である。また、上述の実施例
は電動式の解除機構２１によって駆動輪１４を接地或い
は非接地とする構成となっているが、レバーおよびリン
ク等から成る手動操作の解除機構を採用したり、駆動輪
１４會ダブルの車輪（複輪）とする等の股引上の変更も
可能である。

以上の説明から明らかなように、本発明の搬送器具にお
いては、台車の前後および左右に自在回転するキャスタ
ー輪を備え、また、台車の略中央部に接地または非接地
の状態に選択操作さｎる駆動輪を配設した構成となって
いるため、駆動輪による走行移動時の直進性が良好で、
しかも、小さな旋回半径での旋回が可能で、操舵性が優
ｎている。また、駆動輪を非接地とすることｙｃより、
前後および左右への移動並びに旋回を自在に行なうこと
ができる。従って、本発明の搬送器具を電動式ストレッ
チャー等に応用すｎば、大きな省力化を計ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本発明の実施例を示す図であり１第１
図は側面図、第２図は要部を示す拡大平面図、第８図は
第２図のＸ−Ｘ部を示す断面図、第４図はハンドル６を
示す平面図である。 （符号の説明〕 １６０１台車、２０６．キャスター輪、５．６０．。 ハンドル、７・・・スイッチボックス、８・・拳アクセ
ル装置、１４・・・駆動輪、１５・・・モータｔ１６・
・・ブラケット、１９・・・抑圧部材、２１・・・解除
機構、２２・・・モータ、特許出願人 ｌ６ 箪４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、台車の前後および左右に自在回転するキャスター輪
   を備え、また、台車の略中央部に駆動輪を備え、前記駆
   動輪を接地方向に付勢する手段と、この付勢手段に抗し
   て駆動輪を非接地状態にする接地解除手段とを具備した
   構成を特徴とする、搬送器具。 ２、台車の前または後部に操舵用のハンドルを配設し、
   また、当該ハンドルに制御用のスイツナボックスおよび
   アクセル装置を取り付けたことを特徴とする請求範囲第
   １項記載の搬送器具Ｏ