JPS60120260U - Fuel evaporative gas emission control device - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Abstract] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本考案の実施例の構成図である。 １４・・・・・・スロットル弁、１６・・・・・・吸気
通路、１８・・・・・・第１のポート、２０・・・・・
・第２のポート、２２・・・・・・パージポート、２４
・・・・・・チャコールキャニスタ、３４・・・・・・
パージ通路、４０・・・・・・負圧式制御弁、４２・・
・・・・弁体、５０・・・・・・第１の室、５２・・・
・・・第１のダイヤフラム、５８・・・・・・第２の室
、６６・・・・・・第２のダイヤフラム、７０・・・・
・・フック、７２・・・・・・フランジ、７８・・・・
・・オリフィス。The drawing is a block diagram of an embodiment of the present invention. 14... Throttle valve, 16... Intake passage, 18... First port, 20...
・Second port, 22...Purge port, 24
...charcoal canister, 34...
Purge passage, 40... Negative pressure control valve, 42...
...Valve body, 50...First chamber, 52...
...First diaphragm, 58...Second chamber, 66...Second diaphragm, 70...
...Hook, 72...Flange, 78...
...orifice.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車両における燃料蒸発ガスを貯留する吸着剤容器、吸気
通路においてスロットル弁より下流に設けられているパ
ージポート、吸着剤容器とパージポートとを接続するパ
ージ通路、スロットル弁がアイドリング開度にある場合
はスロットル弁より上流側となりスロットル弁が非アイ
ドリング開度にある場合はスロットル弁より下流側とな
る位置に設けられている第１のポート、吸気管負圧を取
り出すための第２のポート、およびパージ通路の開閉を
制御する制御を備え、この制御弁は、パージ通路を開閉
する弁体、第１のポートへ接続されている第１の室、こ
の第１の室に第１のポートから吸気管負圧が供給される
と弁体を開方向へ移動させる第１のダイヤフラム、第２
のポートへオリフィスを介して接続されている第２の室
、およびこの第２の室に所定値以上の負圧が供給される
と第２の室の方へ移動しこの移動の際に第１のダイヤフ
ラムを弁体の開方向へ連行する第２のダイヤフラムを有
していることを特徴とする、燃料蒸発ガス排出抑止装置
。An adsorbent container that stores fuel evaporative gas in a vehicle, a purge port provided downstream of the throttle valve in the intake passage, a purge passage that connects the adsorbent container and the purge port, and when the throttle valve is at the idling opening. A first port located upstream from the throttle valve and downstream from the throttle valve when the throttle valve is at a non-idling opening, a second port for extracting intake pipe negative pressure, and a purge port. The control valve includes a valve body for opening and closing the purge passage, a first chamber connected to the first port, and an intake pipe connected to the first chamber from the first port. A first diaphragm that moves the valve body in the opening direction when negative pressure is supplied;
A second chamber is connected to a port of the second chamber via an orifice, and when a negative pressure of a predetermined value or more is supplied to this second chamber, the second chamber moves toward the second chamber, and during this movement, the first A fuel evaporative gas emission suppressing device, comprising a second diaphragm that guides the diaphragm in the opening direction of the valve body.