JPS6010952Y2 - bicycle crank - Google Patents
bicycle crankInfo
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- JPS6010952Y2 JPS6010952Y2 JP18400279U JP18400279U JPS6010952Y2 JP S6010952 Y2 JPS6010952 Y2 JP S6010952Y2 JP 18400279 U JP18400279 U JP 18400279U JP 18400279 U JP18400279 U JP 18400279U JP S6010952 Y2 JPS6010952 Y2 JP S6010952Y2
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- Japan
- Prior art keywords
- adapter
- pedal
- hole
- crank arm
- shaft
- Prior art date
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、自転車のクランク軸に支持するクランクア
ームの先端にペダルを取付けて成る自転車用クランクに
関する。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a bicycle crank comprising a pedal attached to the tip of a crank arm supported on the crankshaft of the bicycle.
一般に競争用自転車などにおいては、選手の脚力などに
応じて、前記クランク軸の回転中心から前記ペダルのペ
ダル軸中心までの長さを変えるべくしており、また一般
用自転車の場合にも、自転車のサイズなどによって前記
クランク軸とペダル軸間の長さを変えるべくしている。Generally, in competition bicycles, the length from the center of rotation of the crankshaft to the center of the pedal axis of the pedals is changed depending on the athlete's leg strength, etc.; The length between the crankshaft and the pedal shaft is changed depending on the size of the pedal.
所で前記のごとくクランク軸とペダル軸間の長さを変え
るのに従来では、前記クランクアームの長さを変えるこ
とにより行なっており、従って従来では長さの異なる多
数種類のクランクアームを用意しておく必要が有った。However, as mentioned above, conventionally, the length between the crankshaft and the pedal shaft has been changed by changing the length of the crank arm, and therefore, conventionally, many types of crank arms with different lengths have been prepared. I needed to keep it.
本考案は以上のごとき点に鑑みて考案したもので、極く
少数種類のクランクアームを用意して置くだけで、如何
なる必要長さにも対処できるようにしたものである。The present invention was devised in view of the above points, and it is possible to deal with any required length by simply preparing and placing a very small number of types of crank arms.
さらに詳しくは、クランクアームのペダル取付側先端に
、ペダル軸より大径な貫通孔を設けると共に、中心に対
し偏心したペダル軸取付孔をもち、かつ軸方向一端外周
に前記貫通孔より大径なフランジをまた他端外周、に止
部をもったアダプターと、前記止部に螺合する止具を形
成して、前記アダプターを前記貫通孔に回転不能で、か
つ周方向の位置変更可能に嵌合して前記フランジを前記
クランクアームの一側面に係合させ、前記止具の締込み
により、該止具を前記クランクアームの他側面に係合さ
せて前記アダプターを、前記貫通孔内部に取付けたこと
を特徴とするものである。More specifically, the crank arm has a through hole larger in diameter than the pedal shaft at the end of the pedal mounting side, has a pedal shaft mounting hole eccentric to the center, and has a larger diameter than the through hole on the outer periphery of one end in the axial direction. An adapter having a stop portion on the outer periphery of the other end of the flange, and a stopper screwed into the stop portion are formed, and the adapter is fitted into the through hole in a non-rotatable and circumferentially repositionable manner. Then, the flange is engaged with one side of the crank arm, and by tightening the stopper, the stopper is engaged with the other side of the crank arm, and the adapter is installed inside the through hole. It is characterized by:
以下本考案の詳細を図面の実施例によって説明する。The details of the present invention will be explained below with reference to the embodiments of the drawings.
図中１は自転車のボトムブラケット（図示せず）に回転
自由に支持するクランク軸、２は前記クランク軸１の端
部に固定するクランクアームで、このクランクアーム２
の先端部にはペダル３を取付けるのである。In the figure, 1 is a crankshaft rotatably supported on the bottom bracket (not shown) of a bicycle, 2 is a crank arm fixed to the end of the crankshaft 1, and this crank arm 2
The pedal 3 is attached to the tip of the pedal.
前記ペダル３は、通常使用されている一般的なペダルや
その他あらゆる構造のペダルでも用いられるのであって
、第２図に示したものは、−側端部に前記クランクアー
ム２に取付けるねじ部３１ａを一体形成したペダル軸３
１の軸方向両端部外周に１対のボール３２及び玉受３３
を介してペダルパイプ３４を回転自由に支持し、このペ
ダルパイプ３４の軸方向両側に該ペダルパイプ３４の半
径方向外方に延びる内板３５と外板３６とを支持して、
これら内板３５と外板３６との間に角柱状を呈する１対
の踏体３７，３８を支持して構成したものである。The pedal 3 can be used as a commonly used pedal or a pedal of any other structure, and the one shown in FIG. Pedal shaft 3 integrally formed with
A pair of balls 32 and ball bearings 33 are provided on the outer periphery of both ends in the axial direction of 1.
The pedal pipe 34 is rotatably supported through the pedal pipe 34, and an inner plate 35 and an outer plate 36 extending radially outward of the pedal pipe 34 are supported on both sides of the pedal pipe 34 in the axial direction.
A pair of prismatic foot bodies 37 and 38 are supported between the inner plate 35 and the outer plate 36.
しかして図面に示したものは以上のごとき構造において
、前記クランクアーム２の先端部に前記ペダル軸３１の
前記ねじ部３１ａより大径な貫通孔２１を設けると共に
、前記クランクアーム２の一側で前記貫通孔２１の周り
には後述するアダプター４のフランジ４２を受入れる嵌
合部２２を凹陥形成し、またクランクアーム２の他側で
前記貫通孔２１の周囲には後述するロックナツトなどの
止具の嵌合部２３を凹陥形成する。However, in the structure shown in the drawings, a through hole 21 having a larger diameter than the threaded portion 31a of the pedal shaft 31 is provided at the distal end of the crank arm 2, and a through hole 21 is provided on one side of the crank arm 2. A fitting part 22 for receiving a flange 42 of an adapter 4, which will be described later, is recessed around the through hole 21, and a stopper such as a lock nut, which will be described later, is provided around the through hole 21 on the other side of the crank arm 2. The fitting portion 23 is formed into a recess.
前記アダプター４は、前記クランクアーム２の貫通孔２
１に挿嵌可能な軸部４１をもち、該軸部４１の軸方向一
端外周に前記した嵌合部２２に嵌合するフランジ４２を
一体に形威しており、前記軸部４１の他端外周には前記
止具が装着できるねじなどの止部４３を形成すると共に
、前記軸部４１には前記ペダル軸３１のねじ部３１ａを
螺合可能な取付孔４４を、前記軸部１３の中心に対し偏
心させて設ける。The adapter 4 is connected to the through hole 2 of the crank arm 2.
1, a flange 42 that fits into the above-mentioned fitting part 22 is integrally formed on the outer periphery of one end in the axial direction of the shaft part 41, and the other end of the shaft part 41 A stop part 43 such as a screw to which the stopper can be attached is formed on the outer periphery, and a mounting hole 44 into which the threaded part 31a of the pedal shaft 31 can be screwed is formed in the shaft part 41 at the center of the shaft part 13. Provided eccentrically to the
尚前記止具としてロックナツトを用いる場合には、前記
軸部４１に設ける止部４３はねじを設けるのであるが、
止具としてロックナツトの代りに止め輪を用いる場合に
は、前記ねじに代えて、テーパー付環状溝とするのであ
る。Note that when a lock nut is used as the stop, the stop 43 provided on the shaft portion 41 is provided with a screw.
When a retaining ring is used instead of a lock nut as a stop, a tapered annular groove is used instead of the screw.
しかして前記アダプター４は、前記クランクアーム２の
内部に取付けるのであり、その取付けはアダプター４の
フランジ４２を前記クランクアーム２の嵌合部２２に嵌
合させた状態で、アダプター４の軸部４１を前記クラン
クアーム２の貫通孔２１に挿嵌させ、かつ該クランクア
ーム２の他側において前記軸部４１のねじから成る止部
４３にロックナツトから威る止具５を螺締することによ
り行なうのであり、このアダプター４の偏心した取付孔
４４には前記ペダル３におけるペダル軸３１のねじ部３
１ａを螺合固定するのである。Therefore, the adapter 4 is installed inside the crank arm 2, and the adapter 4 is installed in a state where the flange 42 of the adapter 4 is fitted into the fitting part 22 of the crank arm 2, and the shaft part 41 of the adapter 4 is fitted. This is done by inserting the screw into the through hole 21 of the crank arm 2, and screwing the stopper 5, which is inserted from a lock nut, into the stopper 43 made of a screw of the shaft portion 41 on the other side of the crank arm 2. The eccentric mounting hole 44 of this adapter 4 has a threaded portion 3 of the pedal shaft 31 of the pedal 3.
1a is screwed and fixed.
また前記クランクアーム２における嵌合部２２には、所
定間隔を置いて複数の位置決め及び廻止め兼用ピン孔２
４を、前記貫通孔２１を中心に周設すると共に、前記ア
ダプター４におけるフランジ４２に１個のピン挿通孔４
５を形威して、前記アダプター４を前記貫通孔２１内で
任意角度転回させ、前記任意のピン挿通孔４５から前記
ピン孔２４にピン６を挿入させることにより、前記アダ
プター４を任意の転回状態に固定するべくしており、該
アダプター４の転回によりそのペダル軸取付孔４４の位
置、つまりペダル３の位置を前記クランク軸１に対して
変更調整可能となしたのである。Further, the fitting portion 22 of the crank arm 2 has a plurality of positioning and rotation-stopping pin holes 2 at predetermined intervals.
4 is provided around the through hole 21, and one pin insertion hole 4 is provided in the flange 42 of the adapter 4.
5, the adapter 4 can be rotated at an arbitrary angle within the through hole 21, and the pin 6 can be inserted into the pin hole 24 from the arbitrary pin insertion hole 45, so that the adapter 4 can be rotated at an arbitrary angle. By rotating the adapter 4, the position of the pedal shaft mounting hole 44, that is, the position of the pedal 3, can be changed and adjusted with respect to the crankshaft 1.
尚、前記アダプター４を任意角度に転回固定するには、
該アダプター４のフランジ４２或は軸部４１にローレッ
ト又は多角形部を形成すると共に、前記クランクアーム
２の嵌合部２２或はその貫通孔２１に、前記アダプター
４のローレット又は多角形部に係合するローレット又は
多角形孔を形成して、前記アダプター４のローレット又
は多角形部を前記クランクアーム２のローレット又は多
角形孔に係合させることにより、アダプター４をクラン
クアーム２に任意角度に転回固定可能としてもよい。In addition, in order to rotate and fix the adapter 4 at an arbitrary angle,
A knurling or polygonal portion is formed on the flange 42 or shaft portion 41 of the adapter 4, and the fitting portion 22 of the crank arm 2 or the through hole 21 thereof is engaged with the knurling or polygonal portion of the adapter 4. By forming mating knurls or polygonal holes and engaging the knurls or polygonal portions of the adapter 4 with the knurls or polygonal holes of the crank arm 2, the adapter 4 can be rotated to any angle on the crank arm 2. It may also be possible to fix it.
本考案は以上の構成としたもので、いまクランク軸１の
中心からペダル軸３１の中心までの長さを変更調整する
場合には、前記アダプター４をクランクアーム２の貫通
孔２１内で任意角度に転回させて、アダプター４のフラ
ンジ４２に設けるピン挿通孔４５からクランクアーム２
の嵌合部２２に設ける一つのピン孔２４にピン６を挿通
させることにより、前記アダプター４が任意転回状態に
固定されるのである。The present invention has the above-described structure, and when the length from the center of the crankshaft 1 to the center of the pedal shaft 31 is changed or adjusted, the adapter 4 is inserted into the through hole 21 of the crank arm 2 at an arbitrary angle. the crank arm 2 through the pin insertion hole 45 provided in the flange 42 of the adapter 4.
By inserting the pin 6 through one pin hole 24 provided in the fitting portion 22 of the adapter 4, the adapter 4 can be fixed in any rotational state.
例えばアダプター４をペダル軸３１の取付孔４４が第１
図の実線位置に位置すべく転回固定するときには、クラ
ンク軸１の中心からペダル軸３１の中心までの長さが最
小の１１となり、またアダプター４を第１図の２点鎖線
位置に転回固定すると、クランク軸１とペダル軸３１間
の長さが最大の１３となり、さらにアダプター４を第１
図１点鎖線位置に転回固定すると、クランク軸１とペダ
ル軸３１間の長さが中間長さの１゜となるのである。For example, attach the adapter 4 to the first mounting hole 44 of the pedal shaft 31.
When the adapter 4 is rotated and fixed to the position shown by the solid line in the figure, the length from the center of the crankshaft 1 to the center of the pedal shaft 31 becomes the minimum length 11, and when the adapter 4 is rotated and fixed to the position shown by the two-dot chain line in FIG. , the length between the crankshaft 1 and the pedal shaft 31 is the maximum of 13, and the adapter 4 is connected to the first
When it is rotated and fixed at the position indicated by the dashed line in FIG. 1, the length between the crankshaft 1 and the pedal shaft 31 becomes an intermediate length of 1°.
尚以上の実施例では、クランクアーム２の嵌合部２２に
複数のピン孔２４を形威し、アダプター４のフランジ４
２に設けるピン挿通孔４５を一つとしたが、このピン挿
通孔４５を複数設けてもよい。In the above embodiment, a plurality of pin holes 24 are formed in the fitting portion 22 of the crank arm 2, and the flange 4 of the adapter 4 is formed with a plurality of pin holes 24.
Although only one pin insertion hole 45 is provided in 2, a plurality of pin insertion holes 45 may be provided.
又前記ピン孔２４はねじ孔としてもよい。Further, the pin hole 24 may be a screw hole.
前記したごとく本考案の自転車用クランクでは、アダプ
ターをクランクアームに設けた貫通孔内で転回固定して
クランクアームと一体的とし、前記アダプターを介し、
前記クランクアームにペダルを取付けるべくしたので、
クランク軸からペダル軸までの長さ、つまりクランク軸
に対するペダルの取付位置を任意に変更調整できるので
あり、従って従来のごとく長さの異なる多数種類のクラ
ンクアームを用意する必要がなく、極く少数種類のクラ
ンクアームを用意するだけで、所望のペダル取付位置を
得ることができると共にかくしたために起る前記ペダル
の前記クランクアーム外方への突出も小さくて、ペダル
の踏込操作を邪魔することもないし、走行中に自転車が
傾斜しても前記ペダルの外方端部が道路面と接触するこ
とも少ないから、ロードクリアランスを大きくできるの
である。As described above, in the bicycle crank of the present invention, the adapter is rotated and fixed within the through hole provided in the crank arm so as to be integrated with the crank arm, and through the adapter,
Since I wanted to attach the pedal to the crank arm,
The length from the crankshaft to the pedal axle, that is, the mounting position of the pedal to the crankshaft, can be changed or adjusted at will.Therefore, there is no need to prepare many types of crank arms with different lengths as in the past, and only a small number of crank arms can be used. By simply preparing a different type of crank arm, the desired pedal mounting position can be obtained, and the protrusion of the pedal to the outside of the crank arm that occurs due to this arrangement is also small, so that it does not interfere with the pedal depression operation. Furthermore, even if the bicycle tilts while riding, the outer end of the pedal is less likely to come into contact with the road surface, so the road clearance can be increased.
そして、前記アダプターの取付けるのに、前記アダプタ
ーの一端外周に設けたフランジと他端に設けた止部に螺
合する止具により取付けるべくしたから、クランクアー
ムに対し両面より面接触状に取付けすることができ、簡
単な取付操作でペダル軸が、前記クランクアーム軸に対
し確実に直交すべくすることができるのである。Since the adapter was to be installed using a flange provided on the outer periphery of one end of the adapter and a stopper screwed onto a stop provided at the other end, the adapter was installed on both sides in surface contact with the crank arm. This allows the pedal shaft to be reliably perpendicular to the crank arm shaft with a simple installation operation.
その結果、製作加工上、前記貫通孔の寸法精度はラフに
できるし、前記クランクアームの長さの変更のための前
記アダプターのペダル軸取付穴の位置変更も容易にでき
て、しかも前記位置の調節に伴なうペダル支持位置の前
記クランクアームの幅方向外方へのペダルの振れも小さ
く取付けることができペダルの良好な踏込操作を行ない
得るのである。As a result, the dimensional accuracy of the through hole can be made rough during manufacturing, and the position of the pedal shaft mounting hole of the adapter can be easily changed in order to change the length of the crank arm. The pedal can be mounted so that the swing of the pedal toward the outside in the width direction of the crank arm at the pedal support position due to adjustment is small, and the pedal can be pressed smoothly.
第１図は本考案にかかる自転車用クランクの一部切欠正
面図、第２図は要部の拡大断面図である。
２・・・・・・クランクアーム、３・・・・・・ペダル
、４・・・・・・アダプター、５・・・・・・止具、２
１・・・・・・貫通孔、３１・・・・・・ペダル軸、４
２・・・・・・フランジ、４３・・・・・・止部、４４
・・・・・・取付孔。FIG. 1 is a partially cutaway front view of a bicycle crank according to the present invention, and FIG. 2 is an enlarged sectional view of the main parts. 2... Crank arm, 3... Pedal, 4... Adapter, 5... Stop, 2
1...Through hole, 31...Pedal shaft, 4
2...flange, 43...stop, 44
...Mounting hole.
Claims (1)
径な貫通孔を設けると共に、中心に対し偏心したペダル
軸取付孔をもち、かつ軸方向一端外周に前記貫通孔より
大径なフランジを、また他端外周に止部をもったアダプ
ターと、前記止部に螺合する止具を形成して、前記アダ
プターを前記貫通孔に回転不能で、かつ周方向の位置変
更可能に嵌合して前記フランジを前記クランクアームの
一側面に係合させ、前記止具の締込みにより、該止具を
前記クランクアームの他側面に係合させて前記アダダブ
ターを、前記貫通孔内部に取付けたことを特徴とする自
転車用クランク。A through hole with a larger diameter than the pedal shaft is provided at the end of the pedal mounting side of the crank arm, and the pedal shaft mounting hole is eccentric with respect to the center, and a flange with a larger diameter than the through hole is provided on the outer periphery of one end in the axial direction. An adapter having a stop portion on the outer periphery of the other end, and a stop that is screwed into the stop portion are formed, and the adapter is fitted into the through hole so as to be non-rotatable and changeable in position in the circumferential direction. A flange is engaged with one side of the crank arm, and by tightening the stopper, the stopper is engaged with the other side of the crank arm, so that the adapter adapter is installed inside the through hole. A bicycle crank.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18400279U JPS6010952Y2 (en) | 1979-12-27 | 1979-12-27 | bicycle crank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18400279U JPS6010952Y2 (en) | 1979-12-27 | 1979-12-27 | bicycle crank |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5698686U JPS5698686U (en) | 1981-08-04 |
| JPS6010952Y2 true JPS6010952Y2 (en) | 1985-04-12 |
Family
ID=29694252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18400279U Expired JPS6010952Y2 (en) | 1979-12-27 | 1979-12-27 | bicycle crank |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6010952Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7503239B2 (en) | 2003-01-30 | 2009-03-17 | Shimano Inc. | Bicycle crank arm assembly |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5160375B2 (en) * | 2008-10-30 | 2013-03-13 | ブリヂストンサイクル株式会社 | Pedal shaft position adjustment mechanism |
-
1979
- 1979-12-27 JP JP18400279U patent/JPS6010952Y2/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7503239B2 (en) | 2003-01-30 | 2009-03-17 | Shimano Inc. | Bicycle crank arm assembly |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5698686U (en) | 1981-08-04 |
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