JPS599959Y2 - ブレ−キペダル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、プレーキペタル装置に関する。

従来、トラクタ等において左右輪を独立してブレーキ作
動させるようになっていて、左右ブレーキペダルを設け
て、この左右ペダルは揺動自在のロック片をもって独立
・連動自在とされており、この場合に、道路走行時にロ
ック片によって連動すべくロックせねば危険である。

そこで、ブレーキペダルの踏板部裏面に突設されたロッ
ク片保合部材には、電気スイッチが設けられていたが、
ロック片は該保合部材に上方から近接して係合するため
に、オペレータの靴裏の泥土がこの係合部材及び電気ス
イッチ作動時に付着しやすく、そのため、ロック片が係
合部材と係合してロック状態にないのに、電気スイッチ
が上記の如く付着した泥土をロック片と誤って誤動作し
て、左右ブレーキペダルが独立して作用する片ぎきの危
険があるにかかわらず、ブザー等の警報装置に警告信号
を送らず、トラクタの道路高速時に極めて危険であった
。

本考案はこのような問題点を解決することを目的とし、
その特徴とするところは、左右ブレーキペダルの一方の
踏板部裏面に、ロック片が揺動自在に枢着されると共に
ロック片が上方より係脱自在に係合する受け部材が設け
られ、他方の踏板部裏面にロック片の揺動を介してロッ
ク片が係脱自在に係合する保合部材が設けられ、両踏板
部がロック片により連結解除自在とされたブレーキペダ
ル装置において、前記受け部材は上端に踏板部と反対方
向に延設された防塵カバーを備え、電気スイッチを具備
したスイッチ部材がその上方を防塵カバーで覆われるよ
う受け部材側に設けられ、前記ロック片揺動による連結
操作を介してスイッチ部材に下方より係合して電気スイ
ッチを作動させる作動部材がロック片の一端部に設けら
れた点にある。

以下、図示の実施例にもとづいて本考案を説明する。

第１図において、１はトラクタ機体、２は前輪、３は後
輪であり、４は後輪軸、５はブレーキである。

しかして、第１図及ひ゛第２図において明らがなように
、トラクタ機体１の左右には略水平状にステップ６，７
が突出状に付設され、そのステップ６の前縁部８から上
方に突出状となる左右ブレーキペダル９，１０が支軸１
１廻りに揺動自在に枢支され、ロツド１２をもって上記
ブレーキ５のレバーに連動連結されている。

なお、ステップ７にはクラッチ用ペダル１３が同じく支
軸１１廻りに揺動自在に枢支されている。

しかして、１４は警報装置であってブザーの場合を例示
し、１５はバツテリ、１６はトラクタの走行速度検出装
置等の感知装置であり、トラクタの左右ブレーキが片ぎ
きすぎれば特に危険な状態を感知する装置である。

さらに、１７は電気スイッチであり、図例では左ブレ了
キペダル９側に、その踏板部１８の裏面１９に後述の構
造にて設けられている。

しかして、この電気スイッチ１７と感知装置１６・警報
装置１４・バツテリ１５は全て直列に結線されている。

この結線の一部の配線２０は、筒状の左ブレーキペダル
９の揺動腕２１の内部に貫挿されている。

この左右ブレーキペダル９，１０の踏板部１８．１８は
相互に隣接され、自由状態では同一平面をなすように配
設される矩形状であり、左ブレーキペダル９の裏面１９
に支軸２２により揺動自在のロック片２３が枢着され、
他方、右ブレーキペダル１０の裏面１９にはコの字状の
係合部材としての係止片２４が連設され、この係止片２
４に対し、第４図中矢印Ａのように上方から、ロック片
２３が係合し、もって、左右ブレーキペダル９，１０は
連動され、いわゆるロック状態とされ、左右輪２，３は
、片ぎきなく均等に制動されるようになっている。

しかして、第２図、第３図は、ロック片２３が上記矢印
Ａと逆方向に支軸２２廻りに揺動して、左右ブレーキペ
ダル９，１０を独立制動作動自在とした状態を示し、２
７は踏板部１８の裏面１９に固着された受け部材で、ロ
ック片２３の揺動を介してロック片２３が上方より挿脱
自在に挿入される略Ｕ字状の係止溝を、前記裏面１９と
の間に形戒している。

また、受け部材２７の上端縁には、踏板部１８と反対方
向に一体に延設された防塵カバー２６を備えている。

２５は電気スイッチ１７が具備されたＵ字状のスイッチ
部材で、受け部材２７の防塵カバー２６側の側面に固着
されると共に、その上方が防塵力バー２６によって覆わ
れている。

しかして、上記ロック片２３の係合側先端２３ ａとは
逆の側の端部に、Ｌ字状をした電気スイッチ１７作動用
の作動部材２８が連設されている。

そして、第３図、第４図で明らかな如く、該作動部材２
８は、ロック片２３と一体に支軸２２廻りに揺動され、
ロック片２３の揺動による連結操作を介して、作動部材
２８は矢印１３で示される如く、スイッチ部材２５に下
側より近接して行き、連結状態において、スイッチ部材
２５と係脱自在に係合し、電気スイッチ１７を作動させ
るよう構或されている。

ここに、Ｕ字状部材２５と電気スイッチ１７は防塵カバ
ー２６で上方から覆われ、オペレータの靴裏の泥土が、
電気スイッチ１７に付着するのを防止し、作動部材２８
の保合片であるところのＵ字状部材２５の溝部にも詰ま
る虞がないのである。

また、受け部材２７に一体に防塵カバー２６を延設し、
防塵カバー２６の下側に位置して、スイッチ部材２５を
受け部材２７側に取付けた構威であるため、受け部材２
７が防塵カバー２６及びスイッチ部材２５の取付け部を
兼用した構或となり、構造が簡素化される。

さらにスイッチ部材２５の電気スイッチ１７を作動させ
る作動部材２８をロック片２３の端部に連設した簡単な
構戊であり、また受け部材２７の上部を折曲することに
よって防塵カバー２６を形戒でき、製作が容易である。

なお、係止片２４を左ブレーキペダル９に設け、支軸２
２、ロック片２３、防塵カバー２６を備えた受け部材２
７、電気スイッチ１７を、右ブレーキペダル１０に設け
るも自由である。

さらに、ロック片２３の形状・係止片２４・スイッチ部
材２５の形状は変形自由であって、左右ペダル９，１０
を確実にロック及び独立の各状態に作動できればよいの
である。

本考案は、スイッチ部材の上方を防塵カバーで覆った構
戊としているので、スイッチ部材に対する泥土の付着が
防止でき、従って、スイッチ部材に具備された電気スイ
ッチの作動部に泥土が付着せず、もって電気スイッチの
誤動作を防止し、ロツク忘れによる道路走行の危険を有
効防止できるのである。

またスイッチ部材と作動部材との保合に際し、作動部材
が下方より係合する構或とされているので防塵カバーが
何ら障害とならない。

さらに、受け部材に一体に防塵カバーを設けると共に、
防塵カバーの下側に位置して、スイッチ部材を受け部材
側に設けた構戒であり、受け部材が防塵カバー及びスイ
ッチ部材の取付部を兼用した構戊となり、構造の簡素化
が図れる。

さらにまた、作動部材をロック片の一端部に設けた構戒
であり、また受け部材の上部を折曲することによって防
塵カバーを形或でき、以上のように簡単な構戊であり、
その製作も容易であるという利点を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す全体側面図、第２図は
一部断面正面図兼電気回路図、第３図及び第４図は各々
、独立状態・ロック状態を示す要部拡大斜視図である。 ９・・・左ブレーキペダル。 １０・・・右ブレーキペダル、１７・・・電気スイッチ
、１８・・・踏板部、１９・・・裏面、２３・・・ロッ
ク片、２６・・・防塵カバー、２８・・・作動部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右のブレーキペダル９，１０の一方の踏板部１８裏面
   １９に、ロック片２３が揺動自在に枢着されると共にロ
   ック片２３が上方より係脱自在に係合する受・け部材２
   ７が設けられ、他方の踏板部１８裏面１９にロック片２
   ３の揺動を介してロック片２３が係脱自在に係合する係
   合部材２４が設けられ、両踏板部１８．１８がロック片
   ２３により連結解除自在とされたブレーキペダル装置に
   おいて、前記受け部材２７は上端に踏板部１８と反対方
   向に延設された防塵カバー２６を備え、電気スイッチ１
   ７を具備したスイッチ部材２５がその上方を防塵カバー
   ２６で覆われるよう受け部材２７側に設けられ、前記ロ
   ック片２３揺動による連結操作を介してスイッチ部材２
   ５に下方より係合して電気スイッチ１７を作動させる作
   動部材２８がロック片２３の一端部に設けられたことを
   特徴とするブレーキペダル装置。