JPS5992201A - 自動２輪車の保護カバ−付車輪 - Google Patents
自動２輪車の保護カバ−付車輪Info
- Publication number
- JPS5992201A JPS5992201A JP20333482A JP20333482A JPS5992201A JP S5992201 A JPS5992201 A JP S5992201A JP 20333482 A JP20333482 A JP 20333482A JP 20333482 A JP20333482 A JP 20333482A JP S5992201 A JPS5992201 A JP S5992201A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- protective cover
- spoke members
- fan
- rim
- shaped space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/02—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins made essentially in one part
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
自動２輪軍に用いられる車輪として、ハブとリノ、どの
間を綱板製の少数のスポーク部材で連結したり、少数の
スポーク部材を含めて全体を軽合金によって一体的に鋳
造したものがある。この楯車輪は軽屓化の為々ｆ都合で
ある反面、地上の木切れや草などが巻き付き易く、荒地
走行に際して不都合を召二しることがある。
間を綱板製の少数のスポーク部材で連結したり、少数の
スポーク部材を含めて全体を軽合金によって一体的に鋳
造したものがある。この楯車輪は軽屓化の為々ｆ都合で
ある反面、地上の木切れや草などが巻き付き易く、荒地
走行に際して不都合を召二しることがある。
この発明は上記不具合を除去することを目的とするもの
で、各ス５ノテーク部材の相互＋１７Ｉの空隙を保護カ
バーで閉じた点に特徴がある。
で、各ス５ノテーク部材の相互＋１７Ｉの空隙を保護カ
バーで閉じた点に特徴がある。
以下、図示の実施例によって説明すると、図中１は自動
２輪車の前フオークであり、前車軸２が車軸３によりそ
の下端部に支持されている。前車輪２はハブ２ａとスポ
ーク部材２ｂとが綱板から一体的にプレス成形され、ス
ポーク部材２ｂの外αＨｊ４にタイヤ４を支持するリム
２ｃが溶接によって連結しである。２ｄはブレーキドラ
ムである。
２輪車の前フオークであり、前車軸２が車軸３によりそ
の下端部に支持されている。前車輪２はハブ２ａとスポ
ーク部材２ｂとが綱板から一体的にプレス成形され、ス
ポーク部材２ｂの外αＨｊ４にタイヤ４を支持するリム
２ｃが溶接によって連結しである。２ｄはブレーキドラ
ムである。
こ＼で、ハブ２ａ、スポーク部材２ｂ及びリム２ｃによ
って形成される扇形空間には合成樹脂製の保護カバー５
が取付けられている。即ち、ハブ２ａ、スポーク部材２
ｂ及びリム２ｃの前記扇形空間に面した部分には、扇形
空間内へ突出する突縁６が突設され、保護カバー５には
その外縁全周に亘って凹状の係合溝５ａが形成されてい
る。保護カバー５はその周縁を弾性変形させながら前記
突縁６に係合させることによって取付けられている。な
お、７は保護カバー５の一部に開けた窓であって、外観
の向上を図るため設けたものである。８はタイヤ４内へ
空気を圧入するだめの口金である。
って形成される扇形空間には合成樹脂製の保護カバー５
が取付けられている。即ち、ハブ２ａ、スポーク部材２
ｂ及びリム２ｃの前記扇形空間に面した部分には、扇形
空間内へ突出する突縁６が突設され、保護カバー５には
その外縁全周に亘って凹状の係合溝５ａが形成されてい
る。保護カバー５はその周縁を弾性変形させながら前記
突縁６に係合させることによって取付けられている。な
お、７は保護カバー５の一部に開けた窓であって、外観
の向上を図るため設けたものである。８はタイヤ４内へ
空気を圧入するだめの口金である。
この発明は以上のように、ハブとリムとの間を少数のス
ポーク部材で連結し、スポーク部材間に形成される扇形
の空間内にその空間を形成するリム、スポーク部材、ハ
ブ等の部材から突縁を突出させ、その突縁に前記扇形の
空間を閉じる保護カバーを取付けてなる自動２輪車の保
護カバー付車輪であるから、車輪の重量を大きく増加さ
せる℃となく各スポーク部材の相互間の空隙を閉じて、
地上の雑草等を巻き込むことがない。よって、重両の荒
地走破性が向上すると共に、市街地走行において必要が
あれば、これを取り外して使用することも出来る効果が
ある。
ポーク部材で連結し、スポーク部材間に形成される扇形
の空間内にその空間を形成するリム、スポーク部材、ハ
ブ等の部材から突縁を突出させ、その突縁に前記扇形の
空間を閉じる保護カバーを取付けてなる自動２輪車の保
護カバー付車輪であるから、車輪の重量を大きく増加さ
せる℃となく各スポーク部材の相互間の空隙を閉じて、
地上の雑草等を巻き込むことがない。よって、重両の荒
地走破性が向上すると共に、市街地走行において必要が
あれば、これを取り外して使用することも出来る効果が
ある。
なお、この発明は実施例のような鋼板をプレス成形して
溶接組立てた、いわゆるプレス車輪に眼らず、ハブ２ａ
、リム２ｂ及びスポーク部材２ｃを鋳造により一体的に
成形した、いわゆるキャスト車輪にも応用可能である。
溶接組立てた、いわゆるプレス車輪に眼らず、ハブ２ａ
、リム２ｂ及びスポーク部材２ｃを鋳造により一体的に
成形した、いわゆるキャスト車輪にも応用可能である。
【図面の簡単な説明】
図面はこの発明の一実施例を示すものであり、第１図は
自動２輪車の前車輪周辺を示ず側面図、第２図はその■
−■断面図、第３図は要部の拡大断面図である。 ２−−−−−一前車輪、 ２ａ−−−−−−ハブ、
２ｂ−−−−−スポーク部材、２ｃｍ−−−−−リム、
５−−−−−一保護カバー、 ５ａ−−−−〜−係合溝
、６−−−−−−突縁、 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社
自動２輪車の前車輪周辺を示ず側面図、第２図はその■
−■断面図、第３図は要部の拡大断面図である。 ２−−−−−一前車輪、 ２ａ−−−−−−ハブ、
２ｂ−−−−−スポーク部材、２ｃｍ−−−−−リム、
５−−−−−一保護カバー、 ５ａ−−−−〜−係合溝
、６−−−−−−突縁、 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社
Claims (1)
- ハブとリムとの間を少数のスポーク部材で連結し、スポ
ーク部材間に形成される扇形の空間内にその空＋７Ｊｌ
を形成するリム、スポーク部材、・ハブ等の部拐から突
縁を突出させ、その突縁に前記扇形の空間を閉じる保護
カバーを取付けてなる自動２輪車の保護カバー付軍輪。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20333482A JPS5992201A (ja) | 1982-11-18 | 1982-11-18 | 自動２輪車の保護カバ−付車輪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20333482A JPS5992201A (ja) | 1982-11-18 | 1982-11-18 | 自動２輪車の保護カバ−付車輪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5992201A true JPS5992201A (ja) | 1984-05-28 |
Family
ID=16472287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20333482A Pending JPS5992201A (ja) | 1982-11-18 | 1982-11-18 | 自動２輪車の保護カバ−付車輪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5992201A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0641678A1 (de) * | 1993-09-07 | 1995-03-08 | ATS Leichtmetallräder GmbH | Design-Abdeckscheibe für Scheibenräder |
| US6164327A (en) * | 1997-02-17 | 2000-12-26 | Komatsu Ltd. | Meter-out flow control valve |
-
1982
- 1982-11-18 JP JP20333482A patent/JPS5992201A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0641678A1 (de) * | 1993-09-07 | 1995-03-08 | ATS Leichtmetallräder GmbH | Design-Abdeckscheibe für Scheibenräder |
| US6164327A (en) * | 1997-02-17 | 2000-12-26 | Komatsu Ltd. | Meter-out flow control valve |
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