JPS5990003U - 多シリンダーを有する内燃機関のカム軸による弁の操作機構 - Google Patents

多シリンダーを有する内燃機関のカム軸による弁の操作機構

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JPS5990003U
JPS5990003U JP17759083U JP17759083U JPS5990003U JP S5990003 U JPS5990003 U JP S5990003U JP 17759083 U JP17759083 U JP 17759083U JP 17759083 U JP17759083 U JP 17759083U JP S5990003 U JPS5990003 U JP S5990003U
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フオルクスウア−ゲンウエルク・アクチエンゲゼルシヤフト
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案による内燃機関のシリンダーヘッドの弁
の配置付近の平面図であり、第２図は第１図の断面線■
−■を示す断面図である。 図中参照番号の説明、１．　２．　３．　４・・・気筒
列、５、６．　９．　１０；１５．　１６．　１９．２
０・・・内側弁列の弁、？、　８．　１１．　１２；１
３．　１４゜１７．１８・・・外側弁列９弁、５／、５
／、、９／。 １０’　、１５’　、１６’　、１９’　、２０’・・
・内側弁列の弁の軸心、？’、８’、１１’、１２’。 １３’、１４’、１７’、１８’・・・外側弁列の弁の
軸心、２５．２６・・・カム軸、２５’、２６’・・・
カム軸の軸心、２７．２８・・・吸気孔、２９．３０・
・・排気孔、３３・・・クランクケース、３４・・・シ
リンダーヘッド。

Claims (7)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）多気筒を有する内燃機関、特にＶ字型内燃機関の
    カム軸による弁の操作機構にして、気筒が内燃機関の縦
    方向に配列されていてζそれぞれの気筒に充填交換用に
    少なくとも３個の弁を備えていて、その際全てのシリン
    ダーの弁が内燃機関の縦方向に平行な２個の吸気弁と２
    個の排気弁により形成されている弁の操作機構において
    、それぞれの気筒列２．　４；１．　３上でこの気筒列
    に平行にそれぞれ１個のカム軸２５゜２６が設けられ、
    該カム軸が、このカム軸の下〜、側に配列された気筒列
    ２．　４．１．　３の外側の弁列の弁並びにもう−・一
    方の気筒列の内側の弁列の弁を直接操作し、その際それ
    ぞれのカム軸２５．２６により操作される弁？、　　８
    ．　１１゜１２．５，６，９，１０；１５，１６，１９
    ．’２０；１４，１７．１８の軸心７Ｚ　８／。 １１’　、１２’　、５’　、６’　、９’　、１０’
    　。 １５’　、１６’　、１９’　、２０’　；　　１３’
    　。 １４’、１７’、１８’が、 このカム軸２５．２６の軸心２５’、２６′に少なくと
    もほぼ交差していることを特徴とする弁の操作機構。
  2. （２）吸気弁列及び排気弁列が横方向に交互に配列され
    ていることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第（１
    ）項に記載の弁の操作機構。
  3. （３）　　弁がカップ状の弁軸６＃、８“、１４″。 １６″を有していることを特徴とする実用新案登録請求
    の範囲第（１）項又は第（２）項に記載の弁の操作機構
    。
  4. （４）気筒２．３のそれぞれの吸気弁及び排気弁１５．
    １６；９．１０の吸気孔及び排気孔２７゜２８．２９．
    ３０が内燃機関のそれぞれ相異、つた側に通じそいて、
    それぞれの吸気及び／又は排気孔２７．２８．２９．３
    ０がそれぞれの１つの孔３１．３２に集合していること
    を特徴と、する実用新案登録請求の範囲第（１）〜（３
    ）項のうちいずれか、：の項に記載の弁の操作機構。
  5. （５）各気筒１．　２．　３．　４が点火栓２１，２２
    ．２３．２４を備え、点火栓２１．　２２．　２３゜２
    ４が、各気筒の弁列の間にそれぞれ配列された２個の点
    火栓列を形成し、その際、点火栓の軸心２１−’　、２
    ２’　、２３’　、２４’が、二つのカム軸の軸心２５
    ’、２６’から少なくともｉよぼ同一の間隔の点で、カ
    ム軸の軸心２５′。 ２６′を含む平面２６を通ることを特徴とする実用新案
    登録請求の範囲第（１）〜（４）項のうちいずれかの項
    に記載の弁、の操作機構。
  6. （６）外側の弁列の弁？、　　８．　１１．　１２；１
    ３゜１４．１７．１８の軸心７’、８’、１１’。 １２’　、１３’　、１４’　、１７’　、１Ｂ’が、
    内燃機関のクランクケース３３とシリンダー３４の間の
    分割面３５に対して直交していることを特徴とする実用
    新案登録請求の範囲前項のうちいずれかの項番ど記載の
    弁の操作機構。
  7. （７）カム軸２５．２６が、横断面においてカム軸２５
    ．２６により操作される弁（例えば６ン８；１４．　１
    ６）の軸心（例えば６’、８’、１４’、１６’）の投
    影が約２０〜３０°の間の角度で交差する高さに設けら
    れていることを特徴とする実用新案登録請求の範囲前項
    のうちのいずれかの項に記載の弁の操作機構。
JP17759083U 1982-11-20 1983-11-18 多シリンダーを有する内燃機関のカム軸による弁の操作機構 Granted JPS5990003U (ja)

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DE3243013.3 1982-11-20
DE19823243013 DE3243013A1 (de) 1982-11-20 1982-11-20 Nockenwellen-ventilsteuerung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5990003U true JPS5990003U (ja) 1984-06-18
JPH0311362Y2 JPH0311362Y2 (ja) 1991-03-19

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ID=6178619

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JP17759083U Granted JPS5990003U (ja) 1982-11-20 1983-11-18 多シリンダーを有する内燃機関のカム軸による弁の操作機構

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DE3243013C2 (ja) 1990-06-21
FR2536457B1 (fr) 1989-03-10
FR2536457A1 (fr) 1984-05-25
JPH0311362Y2 (ja) 1991-03-19
DE3243013A1 (de) 1984-05-24

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