JPS5982514A - 潤滑油温度制御装置 - Google Patents
潤滑油温度制御装置Info
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- JPS5982514A JPS5982514A JP19065382A JP19065382A JPS5982514A JP S5982514 A JPS5982514 A JP S5982514A JP 19065382 A JP19065382 A JP 19065382A JP 19065382 A JP19065382 A JP 19065382A JP S5982514 A JPS5982514 A JP S5982514A
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- lubricating oil
- temperature
- oil
- cooler
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
- F01M5/005—Controlling temperature of lubricant
- F01M5/007—Thermostatic control
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は潤滑油の温度を最適な使用温度に制御する潤滑
油温度制御装置に関する。
油温度制御装置に関する。
一般に、潤滑油の温度（以下、油温という）を一定温度
（例えば、１２０°０）以下に抑えるためにオイルクー
ラーが用いられている。第１図はオイルクーラーを用い
た従来の潤滑油温度制御装置を示すものである。
（例えば、１２０°０）以下に抑えるためにオイルクー
ラーが用いられている。第１図はオイルクーラーを用い
た従来の潤滑油温度制御装置を示すものである。
当該装置は、冷却水の循環系統と潤滑油の循環系統とか
ら構成されている。
ら構成されている。
冷却水の循環系統では、エンジンルーム３で加熱された
冷却水はラジェータ１で冷却され、オイルクーラー２の
冷却水管を通りオイルクーラー２に流入する潤滑油を冷
却した後、再びエンジンルーム３に加わりエンジンルー
ム３を冷却する。また、潤滑油の循環系統では、トラン
スミッション５で加熱された潤滑油ｔま前記オイルクー
ラー２のＩＴ！３渭油管内油管内て冷却され、再びトラ
ンスミッション５に加わる。なお、水ポンプ６およびオ
イルポンプ７は冷却水および潤滑油をそれぞれ強制的に
循環させるものであり、ザーモスタノト４は、エンジン
ルーム３が所定温度に達した後、冷却水をラジェータＩ
に循環させるものである。また、メイルクーラー２は、
通常潤滑油が一足温度以上に土ゲ１しないように潤滑油
を冷却するものであるが、油温が水温よりも低い場合、
例えば運転開始時、あるいは外気温が低く潤滑油が水温
よりも上列しない場合には加熱するように作用する。
冷却水はラジェータ１で冷却され、オイルクーラー２の
冷却水管を通りオイルクーラー２に流入する潤滑油を冷
却した後、再びエンジンルーム３に加わりエンジンルー
ム３を冷却する。また、潤滑油の循環系統では、トラン
スミッション５で加熱された潤滑油ｔま前記オイルクー
ラー２のＩＴ！３渭油管内油管内て冷却され、再びトラ
ンスミッション５に加わる。なお、水ポンプ６およびオ
イルポンプ７は冷却水および潤滑油をそれぞれ強制的に
循環させるものであり、ザーモスタノト４は、エンジン
ルーム３が所定温度に達した後、冷却水をラジェータＩ
に循環させるものである。また、メイルクーラー２は、
通常潤滑油が一足温度以上に土ゲ１しないように潤滑油
を冷却するものであるが、油温が水温よりも低い場合、
例えば運転開始時、あるいは外気温が低く潤滑油が水温
よりも上列しない場合には加熱するように作用する。
」二連したオイルクーラー２の冷却あるいは加熱作用を
第２図を用いて、最適使用温度領域の下限温度および上
限温度がそれぞれ＋８０°０および一１１２０’００Ｐ
：ｌ滑油について説明する。オイルクーラー２を作動し
ない（距１渭油を循環さ［せない）場合には油温は外気
温（−５０−＋４０°０）に応じて、破ＩＩｊｉａおよ
びｂに示す温度領域内で変動する。すなわち、この場合
には外気温度が一５０°０近傍あるいは＋４０′６近傍
では、油温はその最適使用温度領域からずれることにな
る。一方、オイルクーラー２を作動した（潤滑油を循環
させる）ｊＡ合には、油温は外気温（−５０〜＋４０℃
）に応じて実線Ｃおよびｄに示す温度領域内て変動する
。すなわち、この場合には、運転開始初期を除いて外気
温にかかわらず油温をその最適使用温度領域内（８０〜
１２０°０）に保つことがてきる。
第２図を用いて、最適使用温度領域の下限温度および上
限温度がそれぞれ＋８０°０および一１１２０’００Ｐ
：ｌ滑油について説明する。オイルクーラー２を作動し
ない（距１渭油を循環さ［せない）場合には油温は外気
温（−５０−＋４０°０）に応じて、破ＩＩｊｉａおよ
びｂに示す温度領域内で変動する。すなわち、この場合
には外気温度が一５０°０近傍あるいは＋４０′６近傍
では、油温はその最適使用温度領域からずれることにな
る。一方、オイルクーラー２を作動した（潤滑油を循環
させる）ｊＡ合には、油温は外気温（−５０〜＋４０℃
）に応じて実線Ｃおよびｄに示す温度領域内て変動する
。すなわち、この場合には、運転開始初期を除いて外気
温にかかわらず油温をその最適使用温度領域内（８０〜
１２０°０）に保つことがてきる。
ところで、潤滑油ｔよ種類によって、その性能を最大限
に発揮する最適使用温度領域が異なり、例えば米国自動
車技術協会の定めるＳ／１１ｆｌＷ、５ＡＥ２０，５Ａ
Ｅ３０３種類の潤滑油の場合、油温と潤滑油の耐荷重能
との関係はそれぞれ第３図の曲線ｅ （Ｓ Ａ ＥＩＯ
Ｗ）、ｆ（ＳＡＥ２０）、ｇ（８ＡＥ３０）となる。前
記潤滑油５ＡＥ３０は一般地仕様のもので、前記潤滑油
８ＡＥ２０および５ＡＥＩＯＷは寒冷地および酷寒地仕
様である。第３図から明らかなように、一般地仕様の潤
滑油５ＡＥ３０の最適使用温度領域は、はぼ８０’Ｏか
ら１２０’ａの範囲であり、通′畠メイルクーラーは油
温を８０℃から１２０℃に抑えるようにその冷却能力が
設定されている。
に発揮する最適使用温度領域が異なり、例えば米国自動
車技術協会の定めるＳ／１１ｆｌＷ、５ＡＥ２０，５Ａ
Ｅ３０３種類の潤滑油の場合、油温と潤滑油の耐荷重能
との関係はそれぞれ第３図の曲線ｅ （Ｓ Ａ ＥＩＯ
Ｗ）、ｆ（ＳＡＥ２０）、ｇ（８ＡＥ３０）となる。前
記潤滑油５ＡＥ３０は一般地仕様のもので、前記潤滑油
８ＡＥ２０および５ＡＥＩＯＷは寒冷地および酷寒地仕
様である。第３図から明らかなように、一般地仕様の潤
滑油５ＡＥ３０の最適使用温度領域は、はぼ８０’Ｏか
ら１２０’ａの範囲であり、通′畠メイルクーラーは油
温を８０℃から１２０℃に抑えるようにその冷却能力が
設定されている。
したがって、前記オイルクーラーを用いて寒冷地仕様の
他の潤滑油５ＡＥＩＯＷあるいは５ＡＥ２０を冷却した
場合、その油温は上列し−Ｃしまい該潤滑油５ＡＥＩＯ
Ｗあるいは５ＡＥ２０の耐荷重能は低下することになり
、該オイルクーラーを装着したトランスミッション等の
装置を構成するギアあるいはクラッチに加わる負荷を小
さく抑える必要があり問題だった。
他の潤滑油５ＡＥＩＯＷあるいは５ＡＥ２０を冷却した
場合、その油温は上列し−Ｃしまい該潤滑油５ＡＥＩＯ
Ｗあるいは５ＡＥ２０の耐荷重能は低下することになり
、該オイルクーラーを装着したトランスミッション等の
装置を構成するギアあるいはクラッチに加わる負荷を小
さく抑える必要があり問題だった。
また、酷寒地で」二連したオイルクーラーを用いて５Ａ
ＥＩ（ＩＷあるいは５ＡＥ２０を冷却した場合、油温を
最適使用温度領域の範囲内に保持することができないと
いう問題があった。
ＥＩ（ＩＷあるいは５ＡＥ２０を冷却した場合、油温を
最適使用温度領域の範囲内に保持することができないと
いう問題があった。
本発明は」二記実情に鑑みてなされたもので、潤滑油の
温度が予めｆ！１滑油の種類に対応して設定された所定
温度を越えないように油温を制御する潤滑油温度制御装
置を提供することを目的とする。
温度が予めｆ！１滑油の種類に対応して設定された所定
温度を越えないように油温を制御する潤滑油温度制御装
置を提供することを目的とする。
そこで本発明では、潤滑油の温度を検出する温度センサ
と、水冷式オイルクーラーへの潤滑油の流入を制御する
制御弁とを設け、前記温度センサの検出値が潤滑油の種
類に対応して予設定された所定値を越えたとき前記制御
弁を開成制御するようにしている。
と、水冷式オイルクーラーへの潤滑油の流入を制御する
制御弁とを設け、前記温度センサの検出値が潤滑油の種
類に対応して予設定された所定値を越えたとき前記制御
弁を開成制御するようにしている。
また、潤滑油の温度を検出する温度センサと、水冷式オ
イルクーラーへの潤滑油の流入を制御する第１の制御弁
と、潤滑油を冷却する空冷式オイルクーラーと、前記空
冷式オイルクーラーへの潤滑油の流入を制御する第２の
制御弁とを設け、前記温度センサの検出値が潤滑油の種
類に対応して予設定された所定値を越えたとき前記第１
の制御弁を開成制御するとともに第２の制御弁を開放制
御するようにしている。
イルクーラーへの潤滑油の流入を制御する第１の制御弁
と、潤滑油を冷却する空冷式オイルクーラーと、前記空
冷式オイルクーラーへの潤滑油の流入を制御する第２の
制御弁とを設け、前記温度センサの検出値が潤滑油の種
類に対応して予設定された所定値を越えたとき前記第１
の制御弁を開成制御するとともに第２の制御弁を開放制
御するようにしている。
以下、本発明の一実施例を添付図面を参照して詳細に説
明する。
明する。
第４図は本発明に係る潤滑油油温制御装置のブロック図
であり、第１図と同様の機能を果たす部分にｔい′Ｃν
、を回−の符号を付し、その説明を省略する。
であり、第１図と同様の機能を果たす部分にｔい′Ｃν
、を回−の符号を付し、その説明を省略する。
この装置は、！・ランスミッション５内の潤滑油の温度
を検出する温度センサ（熱電対）１１と、オイルクーラ
ー２からトランスミッション５へノ潤滑油流路に配設さ
れ、ここを流れる潤滑油を通過または遮断するオンオフ
電磁弁１０と、温度センサ１１の検出温度と潤滑油の種
類に応じて電磁弁１０を制御する制御回路１２とから構
成されている。
を検出する温度センサ（熱電対）１１と、オイルクーラ
ー２からトランスミッション５へノ潤滑油流路に配設さ
れ、ここを流れる潤滑油を通過または遮断するオンオフ
電磁弁１０と、温度センサ１１の検出温度と潤滑油の種
類に応じて電磁弁１０を制御する制御回路１２とから構
成されている。
なお、使用する潤滑油の種類は切換スイッチ１２Ｓを切
り換えることによって選択する。
り換えることによって選択する。
制御回路１２は熱電対１１の検出した油温と予め使用す
る潤滑油の種類別に設定した最適使用温度領域の下限温
度および上限温度とを比較し、検出した油温が設定した
が適使用温度領域の範囲外にあるとｐ ＩＪ前記電磁弁
１．０を閉じる”ＯＦＦ”信号を、ｉｆｒ、、範囲内に
あるときは電磁弁１０を開＜ ｌ ＯＮ １信号をそれ
ぞれ出力し、雷、磁弁を位置■あるいは位置１１に切り
換える。
る潤滑油の種類別に設定した最適使用温度領域の下限温
度および上限温度とを比較し、検出した油温が設定した
が適使用温度領域の範囲外にあるとｐ ＩＪ前記電磁弁
１．０を閉じる”ＯＦＦ”信号を、ｉｆｒ、、範囲内に
あるときは電磁弁１０を開＜ ｌ ＯＮ １信号をそれ
ぞれ出力し、雷、磁弁を位置■あるいは位置１１に切り
換える。
ここで、潤滑油の種類（８Ａ ＥＩＯＷ、 Ｓ Ａ Ｅ
２０、および５ＡＥ３０）別に、”ＯＮ″および’ＯＦ
Ｆ”信号を出力するべき設定温度を下記の第１表に、さ
らに油温に対する”ＯＮ＠、”ＯＦＦ”信号の切換のタ
イミングチャートを第５図に示す２、第１表 この第１表において、例えば潤滑油Ｓ Ａ Ｅ ２０を
使用する場合（第５図（ｂ）参照）、制御回路１２１よ
油温が十加℃以下および＋６０°０以」二のとき’ＯＦ
Ｆ’信号を、→−２０℃から＋６０゛Ｃまでの範囲のと
き’ＯＮ”信号をそれぞれ出力する。他の潤滑油５ＡＥ
１０Ｗおよび５ＡＥ３０についても同様である（第５図
（ａ）および（Ｃ）参照）。
２０、および５ＡＥ３０）別に、”ＯＮ″および’ＯＦ
Ｆ”信号を出力するべき設定温度を下記の第１表に、さ
らに油温に対する”ＯＮ＠、”ＯＦＦ”信号の切換のタ
イミングチャートを第５図に示す２、第１表 この第１表において、例えば潤滑油Ｓ Ａ Ｅ ２０を
使用する場合（第５図（ｂ）参照）、制御回路１２１よ
油温が十加℃以下および＋６０°０以」二のとき’ＯＦ
Ｆ’信号を、→−２０℃から＋６０゛Ｃまでの範囲のと
き’ＯＮ”信号をそれぞれ出力する。他の潤滑油５ＡＥ
１０Ｗおよび５ＡＥ３０についても同様である（第５図
（ａ）および（Ｃ）参照）。
次に、上述した潤滑油の制御系統について第６図を参照
して詳細に説明する。
して詳細に説明する。
熱１１１．７１１ ］）Ｊ、 ）ランスミッション５内
の潤滑油の温度を検出し、該検出した油温に対応する検
出電圧を増幅器１２ａを介して、コンパレータ１２ｂ、
１２ｃの正入力端子に加える。コンパレータ１．２ ｂ
、１２ｃの負入力端子には、切換スイッチ１２８の切り
換え位置にしたがって最適使用温度領域の上限温度およ
び下限温度に対応する上限の比較基準電圧および下限の
比較基準電圧がそれぞれ加えられる。
の潤滑油の温度を検出し、該検出した油温に対応する検
出電圧を増幅器１２ａを介して、コンパレータ１２ｂ、
１２ｃの正入力端子に加える。コンパレータ１．２ ｂ
、１２ｃの負入力端子には、切換スイッチ１２８の切り
換え位置にしたがって最適使用温度領域の上限温度およ
び下限温度に対応する上限の比較基準電圧および下限の
比較基準電圧がそれぞれ加えられる。
コンパレータ１２ｂ、１２ｃは入力された電圧を比較し
、検出電圧が基準電圧よりも大きいときには信号″１”
を、小さいときには信号１０″をそれぞれ出力する。
、検出電圧が基準電圧よりも大きいときには信号″１”
を、小さいときには信号１０″をそれぞれ出力する。
コンパレータ１２ｂの出力は加算増幅器１２ｅの加算点
に加えられ、コンパレータ１２Ｃの出力上反転増幅器１
２ｄで反転されたのち、加算増幅器１２ｅの加算点に加
えられる。加算増幅器１２ｅはこの２人力信号を加算す
るとともに、この加算した信号を反転してトランジスタ
１２ｆのペースに加える。したがって、加算増幅器１２
ｅが信号″１”を出力すると＠（潤滑油の温度がその潤
滑油の最適使用温度領域内であると＠）には、電磁弁１
６のソレノイド１０５に前述した’ＯＮ”信号が流れ、
加算増幅器１２ｅが信号″０”を出力するときには、電
磁弁１０のソレノイド１（）Ｓに”ＯＦＦ’信号が流れ
る。
に加えられ、コンパレータ１２Ｃの出力上反転増幅器１
２ｄで反転されたのち、加算増幅器１２ｅの加算点に加
えられる。加算増幅器１２ｅはこの２人力信号を加算す
るとともに、この加算した信号を反転してトランジスタ
１２ｆのペースに加える。したがって、加算増幅器１２
ｅが信号″１”を出力すると＠（潤滑油の温度がその潤
滑油の最適使用温度領域内であると＠）には、電磁弁１
６のソレノイド１０５に前述した’ＯＮ”信号が流れ、
加算増幅器１２ｅが信号″０”を出力するときには、電
磁弁１０のソレノイド１（）Ｓに”ＯＦＦ’信号が流れ
る。
次に、前記潤滑油温度制御装置の動作を油温の変化にし
たがって詳細に説明する。なお、当該装置は潤滑油５Ａ
Ｅ２０を酷寒力軌で使用するものとする。
たがって詳細に説明する。なお、当該装置は潤滑油５Ａ
Ｅ２０を酷寒力軌で使用するものとする。
運転開始時の油温か低い（＋１０”０）ときには、該油
温は最適使用温度領域の範囲外にある（第５図（１））
参照）。したがって制御両路１２は”ＯＦＦ”信号を出
力するため、電磁弁１０は閉じ（あるいｔま閉じたまま
で） ？Ｔ！！Ｊ渭油はオイルクーラー２によっては加
熱されない。
温は最適使用温度領域の範囲外にある（第５図（１））
参照）。したがって制御両路１２は”ＯＦＦ”信号を出
力するため、電磁弁１０は閉じ（あるいｔま閉じたまま
で） ？Ｔ！！Ｊ渭油はオイルクーラー２によっては加
熱されない。
トランスミッション５内のギアが回転することによって
次第に油温が上昇して一＋−２０℃を越えると、制御回
路１２は＊ ＯＮ Ｍ信号を出力するため、電磁弁１０
は開き、油温しし水温よりも低いので潤滑油はオイルク
ーラー２によって加熱される。
次第に油温が上昇して一＋−２０℃を越えると、制御回
路１２は＊ ＯＮ Ｍ信号を出力するため、電磁弁１０
は開き、油温しし水温よりも低いので潤滑油はオイルク
ーラー２によって加熱される。
さらに油温が」二列して＋６０゛Ｃを越えると、制御回
路１２１１：”ｏｐＦ”信号を出力するため、電磁弁１
０は閉じ、尚滑油Ｖよメイルクーラー２によって加熱さ
れず、トランスミ・ソション５が外’Ａによって直接冷
却されるので油温は下がる。
路１２１１：”ｏｐＦ”信号を出力するため、電磁弁１
０は閉じ、尚滑油Ｖよメイルクーラー２によって加熱さ
れず、トランスミ・ソション５が外’Ａによって直接冷
却されるので油温は下がる。
このように、油温が最適使用温度領域の範囲内にある場
合には、油温は水温より低いので潤滑油をメイルクーラ
ー２に通して加熱（保温）することができ、最適使用温
度領域の上限温度（例えば５ＡＥ２０の場合は６０“Ｃ
）を越えたときには潤滑油をオイルクーラー２に通さな
いようにして、外気によって冷却し、温度を少なくとも
最適使用温度領域の上限温度を越えないようにすること
ができる。
合には、油温は水温より低いので潤滑油をメイルクーラ
ー２に通して加熱（保温）することができ、最適使用温
度領域の上限温度（例えば５ＡＥ２０の場合は６０“Ｃ
）を越えたときには潤滑油をオイルクーラー２に通さな
いようにして、外気によって冷却し、温度を少なくとも
最適使用温度領域の上限温度を越えないようにすること
ができる。
なお、本実施例では最適使用温度領域の下限温度よりも
検出した油温が低いときは電磁弁１０を閉じるようにし
たが、油温か最適使用温度領域の上限温度よりも低いと
きには常に電磁弁１ｏを開くようにすれば、油温をすみ
やかに最適使用温度領域の範囲内に到達させることがで
きる。
検出した油温が低いときは電磁弁１０を閉じるようにし
たが、油温か最適使用温度領域の上限温度よりも低いと
きには常に電磁弁１ｏを開くようにすれば、油温をすみ
やかに最適使用温度領域の範囲内に到達させることがで
きる。
また、第７図ｔユ本発１ｊＪＪに係る「１清油温度制御
装置の他の実施例を示（７たものである。
装置の他の実施例を示（７たものである。
コｆｌｉ、節滑油を加熱するためのメイルクーラー２と
冷却するためのメイルクーラー１５とを設け７’ｊ ４
（７）である。すなわち、温度センソ゛１１はトラン
スミッション５内の潤滑油の温度を検出し、制御回路Ｉ
３は該検出した油温と予め使用するｎせｆｆ油の種類Σ
りに６１１足しまた最適使用温度領、吠の」二限温度お
よび下限温度と比較し検出した油温か下限温度よりも低
くけｊｌ ｔＪ’電磁弁１０．１４を閉じる”ＯＦＦ”
信号を、最適使用温度領域の範囲内ならば電磁弁１０を
開く″ＯＮ’信号および電磁弁１４を閉じる４ＯＦＦ
’信号を、」二限温度よりも高ければ電磁弁１０を閉じ
る’ ＯＦＦ ”信号および電磁弁１４を開く信号を、
それぞれ田カし電磁弁１．０、■４を開閉する。
冷却するためのメイルクーラー１５とを設け７’ｊ ４
（７）である。すなわち、温度センソ゛１１はトラン
スミッション５内の潤滑油の温度を検出し、制御回路Ｉ
３は該検出した油温と予め使用するｎせｆｆ油の種類Σ
りに６１１足しまた最適使用温度領、吠の」二限温度お
よび下限温度と比較し検出した油温か下限温度よりも低
くけｊｌ ｔＪ’電磁弁１０．１４を閉じる”ＯＦＦ”
信号を、最適使用温度領域の範囲内ならば電磁弁１０を
開く″ＯＮ’信号および電磁弁１４を閉じる４ＯＦＦ
’信号を、」二限温度よりも高ければ電磁弁１０を閉じ
る’ ＯＦＦ ”信号および電磁弁１４を開く信号を、
それぞれ田カし電磁弁１．０、■４を開閉する。
水冷式オイルクーラー２社１！磁弁１０が開くとτ〕滑
油を加熱し、空冷式オイルクーラ刊５Ｖよ電磁弁１４が
開くと酉滑油を外気によって冷却する。
油を加熱し、空冷式オイルクーラ刊５Ｖよ電磁弁１４が
開くと酉滑油を外気によって冷却する。
なお、使用する潤滑油の種類は切換スイッチ１３ｓを切
り換えることによって選択する。
り換えることによって選択する。
また、潤滑油の種類（５ＡＥＩＯＷ、５ＡＥ２０、およ
び５ＡＥ３０）別に、′ＯＮ′および”ＯＦＦ”信号を
出力するべき設犀温度を下記の第２ｄに、さらに油温に
対する”ＯＮｏ−°ＯＦＦ°信号の切り換えのタイミン
グヂャートを第８図に示す。
び５ＡＥ３０）別に、′ＯＮ′および”ＯＦＦ”信号を
出力するべき設犀温度を下記の第２ｄに、さらに油温に
対する”ＯＮｏ−°ＯＦＦ°信号の切り換えのタイミン
グヂャートを第８図に示す。
第２表
この第２表において、例えば潤滑油５ＡＥ２０を使用す
る場合（第８図（ｂ）参照）、制御回路１３け油温カ＋
２０ｔｌ以”ｙｏとｅｔｉ磁弁１０．１４に対して”Ｏ
ＦＦ”信号を、＋２）℃から＋６０℃寸での範囲のとき
電磁弁１０に対してＩ ＯＮ Ｉ信号、電磁弁】４に対
して１ＯＦＦ ”信号を、＋６０°Ｃ以上のとき電磁５
ｆ’ＩＯに対して” ＯＦＦ ”信号、ＷＬ磁弁１４に
対して”ＯＮ”信号をそれぞれ出力する。他の潤滑油５
ＡＥＩＯＷおよび５ＡＥ３０についても同様である（第
８図（１）および（Ｃ）参照）。
る場合（第８図（ｂ）参照）、制御回路１３け油温カ＋
２０ｔｌ以”ｙｏとｅｔｉ磁弁１０．１４に対して”Ｏ
ＦＦ”信号を、＋２）℃から＋６０℃寸での範囲のとき
電磁弁１０に対してＩ ＯＮ Ｉ信号、電磁弁】４に対
して１ＯＦＦ ”信号を、＋６０°Ｃ以上のとき電磁５
ｆ’ＩＯに対して” ＯＦＦ ”信号、ＷＬ磁弁１４に
対して”ＯＮ”信号をそれぞれ出力する。他の潤滑油５
ＡＥＩＯＷおよび５ＡＥ３０についても同様である（第
８図（１）および（Ｃ）参照）。
なお、上述した実施例では潤滑油の流れをｍｌＩ御する
ために電磁弁を用いたが、該［、磁弁の代わりに可変流
置載り弁を用いてもよい。この場合、最適使用温汲領域
の下限温度となった時点で該可変流お絞り弁を開きはじ
め、最適使用温度で全開とし、最適使用温度領域の上限
温度となった時点で完全に閉じるようにする。このため
、可変流μ、絞り弁は電磁弁よりも微細に油温を８１、
？整でき、より正確に８イＬ町ｌｉ柳酸保持できる。
ために電磁弁を用いたが、該［、磁弁の代わりに可変流
置載り弁を用いてもよい。この場合、最適使用温汲領域
の下限温度となった時点で該可変流お絞り弁を開きはじ
め、最適使用温度で全開とし、最適使用温度領域の上限
温度となった時点で完全に閉じるようにする。このため
、可変流μ、絞り弁は電磁弁よりも微細に油温を８１、
？整でき、より正確に８イＬ町ｌｉ柳酸保持できる。
また、本実施例で１１トランスミツシヨンのＦＩ？ｉ−
？油について説明したが、他の箇所の潤滑油についても
同様に温度制御するようにしてもよい。
？油について説明したが、他の箇所の潤滑油についても
同様に温度制御するようにしてもよい。
以」二説明したように本発明によれば、使用する？Ｙ′
−゛」滑油の種類別に油温を最適使用温度領域の範囲内
に保持することができ、特に酷寒地で寒冷地仕様の潤滑
油を使用する場合には、該潤滑油の耐荷重能の低下を防
ぐことができる。
−゛」滑油の種類別に油温を最適使用温度領域の範囲内
に保持することができ、特に酷寒地で寒冷地仕様の潤滑
油を使用する場合には、該潤滑油の耐荷重能の低下を防
ぐことができる。
したがって該潤滑油の供給されるギア（例えば、トラン
スミッションのギア）に加わる負荷を小さく抑える必要
がなくなる。
スミッションのギア）に加わる負荷を小さく抑える必要
がなくなる。
第ＪＩｊＸｌｅ、ｊ従米ｔ７） ？ｌ’！Ｊ ｆｐｆ油
温度制ｉ！１１１装置＾１ノブ１１ツク１ン１、第２図
はオイルクーラーの冷却１１・用を示すグラフ、第３図
ｔよ油温に対する潤？１７油の耐荷重能を示すグラフ、
第４図ｉｔ本発明に係る４１１１７１を油温産制Ｐ＋＋
装置のブロック図、第５図は油温に対する２ＯＮ″、“
ＯＦＦ ”信号のタイミングチャート、第６図は第４図
の制御系統の具体的な回路図、第７図は本発明の他の実
施例を示すブロック図、第８図は油温に対する”ＯＮ“
、”ＯＦＦ“信号のタイミングチャートを示す。 １ ・ラジェータ、２．１５・・メイルクーラー、３・
・・エンジンルーツ＼、４ ′す゛−モスタット、５・
・・トランスミッション、６・・・水ポンプ、７・・・
オイルポンプ、１０ 、１４・電磁弁、１１・・温度セ
ンサ、１２．１３・・・制御回路。
温度制ｉ！１１１装置＾１ノブ１１ツク１ン１、第２図
はオイルクーラーの冷却１１・用を示すグラフ、第３図
ｔよ油温に対する潤？１７油の耐荷重能を示すグラフ、
第４図ｉｔ本発明に係る４１１１７１を油温産制Ｐ＋＋
装置のブロック図、第５図は油温に対する２ＯＮ″、“
ＯＦＦ ”信号のタイミングチャート、第６図は第４図
の制御系統の具体的な回路図、第７図は本発明の他の実
施例を示すブロック図、第８図は油温に対する”ＯＮ“
、”ＯＦＦ“信号のタイミングチャートを示す。 １ ・ラジェータ、２．１５・・メイルクーラー、３・
・・エンジンルーツ＼、４ ′す゛−モスタット、５・
・・トランスミッション、６・・・水ポンプ、７・・・
オイルポンプ、１０ 、１４・電磁弁、１１・・温度セ
ンサ、１２．１３・・・制御回路。
Claims (2)
- （１）エンジン冷却水が循環する冷却水流路に配設され
た水冷式オイルクーラーを用いて潤滑油の温度を制御す
る潤滑油温度制御装置において、前記潤滑油の温度を検
出する温度セン゛リーと、前記水冷式メイルクーラーへ
の潤滑油の流入を制御する制御弁と、前記温度センサの
検出値が潤滑油の種類に対応して予設定された所定値を
越えたとき前記制御弁を閉成制御する制御回路とを具え
たことを特徴とする潤滑油温度制御装置。 - （２） エンジン冷却水が循環する冷却水流路に配設
された水冷式オイルクーラーを用いて潤滑油の温度を制
御する潤滑油温度制御装置において、前記潤滑油の温度
を検出する温度センサと、前記水冷式オイルクーラーへ
の潤滑油の流入を制御する第１の制御弁と、潤滑油を冷
却する空冷式オイルクーラーと、前記空冷式オイルクー
ラーへの潤滑油の流入を制御する第２の制御弁と、前記
温度センサの検出値が潤滑油の種類に対応して予設定さ
れた所定値を越えたとき前記第１の制御弁を閉成制御す
るとともに第２の制御弁を開放制御する制御回路とを具
えたことを特きとする潤滑油温度制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19065382A JPS5982514A (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | 潤滑油温度制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19065382A JPS5982514A (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | 潤滑油温度制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5982514A true JPS5982514A (ja) | 1984-05-12 |
Family
ID=16261661
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19065382A Pending JPS5982514A (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | 潤滑油温度制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5982514A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005325790A (ja) * | 2004-05-17 | 2005-11-24 | Mitsubishi Electric Corp | エンジン冷却系制御方法およびエンジン冷却系制御装置 |
-
1982
- 1982-10-29 JP JP19065382A patent/JPS5982514A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005325790A (ja) * | 2004-05-17 | 2005-11-24 | Mitsubishi Electric Corp | エンジン冷却系制御方法およびエンジン冷却系制御装置 |
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