JPS5970856U - wiper arm - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Abstract] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

イパアーム。 図面の簡単な説明 第１図は従来のワイパアームを示す斜視図、第２図は第
１図の■−■線に沿う拡大断面図、第３図は本考案に係
るワイパアームの実施例を示す平面図、第４図は同実施
例の正断面図、第５図は第４図の■−■線に沿う断面図
、第６図は本考案に係るワイパアームの他の実施例を示
す第３図と同様の平面図である。 １・・・ピボットシャフト、２・・・アームヘッド、２
Ａ・・・基端、３・・・ワイパブレード、４・・・揺動
軸、５・・・ウィンドシールドガラス面、６・・・リテ
ーナ、５Ａ、　５Ｂ・・・２片、６Ｃ・・・上部片、７
・・・揺動軸、８・・・スプリングガイド、９・・・圧
縮コイルばね、１０・・・抜止め、１１・・・ガイドバ
ー、１５・・・支持部材、２２．３２・・・ストッパ、
２２Ａ、３２Ａ・・・スリット。Ipa arm. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 is a perspective view showing a conventional wiper arm, Figure 2 is an enlarged sectional view taken along the line ■-■ in Figure 1, and Figure 3 is a plan view showing an embodiment of the wiper arm according to the present invention. 4 is a front sectional view of the same embodiment, FIG. 5 is a sectional view taken along the line ■-■ in FIG. 4, and FIG. 6 is a third diagram showing another embodiment of the wiper arm according to the present invention. FIG. 1... Pivot shaft, 2... Arm head, 2
A... Base end, 3... Wiper blade, 4... Rocking shaft, 5... Windshield glass surface, 6... Retainer, 5A, 5B... 2 pieces, 6C... upper piece, 7
... Swing shaft, 8 ... Spring guide, 9 ... Compression coil spring, 10 ... Retainer, 11 ... Guide bar, 15 ... Support member, 22. 32 ... Stopper ,
22A, 32A...slit.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 （１）揺動自在のピボットシャフトに基端が取付けられ
たアームヘッドと、先端側にワイパブレードを支持する
とともに、基端において前記アームヘッドの先端に揺動
軸により、前記ワイパブレードにより払稗すべきウィン
ドシールドガラス面と略直角な面内で揺動自在に取付け
られたリテーナと、前記アームヘッドの前記揺動軸に対
して前記ウィンドシールドガラス面から離間、する方向
にオフセットされた位置に、前記リテーナと略同−面内
で揺動自在に揺動軸により枢支されたスプリングガイド
と、このスプリングガイドと前記リテーナ側のストッパ
間に装架され、該リテーナの先端側を前記ウィンドシー
ルドガラス面に押圧する方向に付勢する圧縮コイルばね
と、を有するワイパアームにおいて、前記ストッパを前
記リテーナの一部を切起して形成したことを特徴とする
ワイパアーム。 （２）前記ストッパに、前記スプリングガイドと一体的
に形成され、前記圧縮コイルばねの中心部を長手方向に
貫通突出し、さらに前記ストッパを貫通する長さのガイ
ドバー先端の、前記ウィンドシールドガラス面側からの
揺動挿入を許容するスリットを形成したことを特徴とす
る実用新案登録請求の範囲第１項記載のワイパアーム−
０（３）前記リテーナにおけるコ字形状断面の相対向す
る２片を連結するとともに、該２片間の位置で、前記圧
縮コイルばねのリテーナ側端部を前記ストッパを介して
間接的に支持する支持部材゛　を設けたことを特徴とす
る実用新案登録請求の範囲第１榎または第一２項記載の
ワイパアーム。 （４）前記支持部材をリベットとしたことを特徴とする
実用新案登録請求の範囲第３項記載のワイパアーム。 （５）前記支持部材は、前記ガイドバー先端の前記スリ
ットから前記ウィンドシールドガラス面側への抜止めを
構成することを特徴とする実用新案登録請求の範囲第３
項または第４項記載のワ[Claims for Utility Model Registration] (1) An arm head whose base end is attached to a swingable pivot shaft, a wiper blade supported on the tip side, and a swing shaft attached to the tip of the arm head at the base end. a retainer that is swingably attached in a plane substantially perpendicular to the windshield glass surface to be wiped by the wiper blade; and a retainer that is spaced apart from the windshield glass surface with respect to the swing axis of the arm head; a spring guide pivotably supported by a swing shaft substantially in the same plane as the retainer at a position offset in the direction of the retainer; A wiper arm comprising a compression coil spring that urges a tip end of a retainer in a direction to press the windshield glass surface, wherein the stopper is formed by cutting and raising a part of the retainer. (2) The windshield glass surface of the tip of a guide bar that is formed integrally with the spring guide on the stopper, projects through the center of the compression coil spring in the longitudinal direction, and has a length that also passes through the stopper. A wiper arm according to claim 1 of the utility model registration claim, characterized in that a slit is formed to allow swinging insertion from the side.
0(3) Connecting the two opposing pieces of the U-shaped cross section of the retainer, and indirectly supporting the retainer side end of the compression coil spring at a position between the two pieces via the stopper. The wiper arm according to claim 1 or 12 of the registered utility model claim, characterized in that a support member is provided. (4) The wiper arm according to claim 3, wherein the supporting member is a rivet. (5) The support member is configured to prevent the tip of the guide bar from coming out from the slit toward the windshield glass surface.
or 4.