JPS5970029U

JPS5970029U - 2-cycle engine intake device

Info

Publication number: JPS5970029U
Application number: JP16675882U
Authority: JP
Inventors: 寺田　晴夫; 原　芳弘; 昭彦石原; 神谷　良
Original assignee: スズキ株式会社
Priority date: 1982-11-02
Filing date: 1982-11-02
Publication date: 1984-05-12
Also published as: JPS6233955Y2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は従来のパワーリード／＜／レブを備えたエンジ
ンを示した縦断面図、第２図はクランク室内の圧力特性
を示した図、第３図は本考案に係る吸入装置の操作機構
を示また概念的な正面図、−第４図は本考案に係る吸入
装置の混合気吸入調節手段を示した概念的な要部断面図
、第５図ａは本考案に係る混合気吸入調節手段の変形例
を示した概念的な要部断面図、第５図す、　　ｃはその
作動態様を示した図、第６図ａは本考案に係る混合気吸
入調節手段のさらに他の変形例を示した概念的な要部断
面図、第６図す、　　ｃはその作動態様を示した図であ
る。１０・・・２サイクルエンジン、１１・・・混合気吸入
調節手段、１２・・・操作レバー、１３・・・ワイヤ、
１４・・・継手、１５・・・スロットルワイヤ、１６・
・・キャブレータ、１７・・・ワイヤ、２１・・・リー
ドバルブ本体、２２・・・ストッパ、２３・・・カム、
２４・・・軸、２５・・・リードノ゛＜ルブベース、２
６・・・吸入通路、２７・・・リードバルブ側吸入通路
、２８・・・ピストンバルブ側吸入通路、２９・・・ク
ランク室、−３０・・・混合気吸入調節手段１，３１・
・・リードバルブ本体、３３・・・カム、３４・・・軸
、３５・・・リードバルブベース、３６・・・吸入通路
、３７・・・リードバルブ側吸入通路、３８・・・ピス
トンバルブ側吸入通路、３９・・・クランク室、４０・
・・混合気吸入調節手段、４１・・・リードバルブ本体
、４３・・・カム、４４・・・軸、４５・・・リードバ
ルブベース、４６・・・吸入通路、４７・・・リードバ
ルブ側吸入通路、４８・・・ピストンバルブ側吸入通路
、４９・・・クランク室。Ａ、　Ｂ、　Ｃ・・・中心、
Ｌ、　Ｍ・・・支点。Figure 1 is a longitudinal cross-sectional view of an engine equipped with a conventional power lead/rev, Figure 2 is a diagram showing the pressure characteristics in the crank chamber, and Figure 3 is the operation mechanism of the intake device according to the present invention. Fig. 4 is a conceptual cross-sectional view of the main part showing the air-fuel mixture suction adjustment means of the inhaler according to the present invention, and Fig. 5a is a conceptual front view showing the air-fuel mixture suction adjustment means according to the invention. FIG. 5C is a conceptual cross-sectional view of the main part showing a modification of the means; FIG. 6C is a diagram showing its operating mode; FIG. Fig. 6 is a conceptual cross-sectional view of the main part showing the operation mode. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Two-cycle engine, 11... Air-fuel mixture intake adjustment means, 12... Operation lever, 13... Wire,
14...Joint, 15...Throttle wire, 16.
...Carburetor, 17...Wire, 21...Reed valve body, 22...Stopper, 23...Cam,
24...Axis, 25...Lead knob <lube base, 2
6... Suction passage, 27... Reed valve side suction passage, 28... Piston valve side suction passage, 29... Crank chamber, -30... Air mixture suction adjustment means 1, 31.
...Reed valve body, 33...Cam, 34...Shaft, 35...Reed valve base, 36...Suction passage, 37...Reed valve side suction passage, 38...Piston valve side Suction passage, 39... Crank chamber, 40.
...Mixture mixture suction adjustment means, 41...Reed valve body, 43...Cam, 44...Shaft, 45...Reed valve base, 46...Intake passage, 47...Reed valve side Suction passage, 48... Piston valve side suction passage, 49... Crank chamber. A, B, C...center,
L, M...Fulcrum.

Claims

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request]

一　　　ピストンクランクリードバルブを備えた２サイ
クルエンジンの吸入装置において、クランクリ−゛　　
　ドバルブの混合気鉄人をスロットルバルブに連動サセ
、かつスロットルバルブのアイドリング開度′以下で絞
るように調節手段を設置したことを特徴・　とする２サ
イクルエンジンの吸入装置。(1) In the intake system of a two-stroke engine equipped with a piston crank reed valve,
An intake device for a two-stroke engine, characterized in that an adjustment means is installed so that the air-fuel mixture of the two-stroke valve is interlocked with the throttle valve, and the mixture is throttled below the idling opening of the throttle valve.