JPS5962795A - 軸受監視装置 - Google Patents
軸受監視装置Info
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- JPS5962795A JPS5962795A JP17183282A JP17183282A JPS5962795A JP S5962795 A JPS5962795 A JP S5962795A JP 17183282 A JP17183282 A JP 17183282A JP 17183282 A JP17183282 A JP 17183282A JP S5962795 A JPS5962795 A JP S5962795A
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- JP
- Japan
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- bearing
- detector
- oil
- total oxidation
- comparator
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- Pending
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N29/00—Special means in lubricating arrangements or systems providing for the indication or detection of undesired conditions; Use of devices responsive to conditions in lubricating arrangements or systems
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は水力発電所の回転電機等に使用される軸受の劣
化の度合を監視する装置に関する。
化の度合を監視する装置に関する。
たとえば水力間（所の回転電機には、一般に、大形のス
ラスト軸受が使用されている。そしてこのような軸受に
関する事故を未然に防止するためには、運転中の軸受の
状態を監視しておく必要がある。軸受の監視項目として
は、軸受温度、軸受油膜厚さ、振動、使用潤滑油の劣化
等がある。
ラスト軸受が使用されている。そしてこのような軸受に
関する事故を未然に防止するためには、運転中の軸受の
状態を監視しておく必要がある。軸受の監視項目として
は、軸受温度、軸受油膜厚さ、振動、使用潤滑油の劣化
等がある。
一方、大形スラスト軸受等のイ闇滑油としては、大荷重
、高周速に耐えるように、通常、添加タービン油が使用
される。これは潤滑油中に酸化防止剤を添加したもので
あるが、酸化防止剤が消耗し尽されると急激に劣化して
潤滑油としての機能を喪失し、軸受の焼損等をひき起す
おそれがある。そして、これが発電所の回転Ｎｍに使用
されている軸受のような場合であると、嘔力供給に支障
を来たし、゛慰カ供給地域の経済的頂失をまねく結果と
もなる。
、高周速に耐えるように、通常、添加タービン油が使用
される。これは潤滑油中に酸化防止剤を添加したもので
あるが、酸化防止剤が消耗し尽されると急激に劣化して
潤滑油としての機能を喪失し、軸受の焼損等をひき起す
おそれがある。そして、これが発電所の回転Ｎｍに使用
されている軸受のような場合であると、嘔力供給に支障
を来たし、゛慰カ供給地域の経済的頂失をまねく結果と
もなる。
したがって、運転中の軸受の潤滑油の劣化の状態を監視
することは、軸受に関する事故全未然に防止する上でき
わめて重要である。ところで、一般に潤滑油の劣化の度
合を判定する指標としでは、比重、引火点、動粘度、全
酸化値、界面張力、さび止め性能、酸化安定度、スラジ
駄等がある。そして、軸受潤滑油の使用条件は種々多様
であり、したがって潤滑油の劣化の進行状態もまた、種
々多様であるが、いかなる劣化についても判定の指標と
なり得るのが全酸化値である。
することは、軸受に関する事故全未然に防止する上でき
わめて重要である。ところで、一般に潤滑油の劣化の度
合を判定する指標としでは、比重、引火点、動粘度、全
酸化値、界面張力、さび止め性能、酸化安定度、スラジ
駄等がある。そして、軸受潤滑油の使用条件は種々多様
であり、したがって潤滑油の劣化の進行状態もまた、種
々多様であるが、いかなる劣化についても判定の指標と
なり得るのが全酸化値である。
日本工業規格（ＪＩＳ Ｋ２２１３）によると、添加タ
ービン油の全酸化値はｏ、 ａ ｍ’ｙ−Ｋｏ Ｈ／！
ｆ以下、酸化安菫度として１．０００時間後の全酸化値
は１． Ｏｍｙ ＫＯＨ／ノ以下となっている。
ービン油の全酸化値はｏ、 ａ ｍ’ｙ−Ｋｏ Ｈ／！
ｆ以下、酸化安菫度として１．０００時間後の全酸化値
は１． Ｏｍｙ ＫＯＨ／ノ以下となっている。
ところで、従来の運転中軸受における潤滑油の監視は、
７００〜１，０００時間毎、または３〜６力月毎に軸受
油槽より潤滑油を採取して各棟試験を行なうものであっ
た。
７００〜１，０００時間毎、または３〜６力月毎に軸受
油槽より潤滑油を採取して各棟試験を行なうものであっ
た。
しかしながら、添加タービン油の劣化の判定の指標とな
る全酸化値は、第１図に示すように運転時間の少ない新
油状態ではｏ、 ｉ ｍノＫ ＯＨ／ｆ前後であり、そ
の後、致方時間もの長期間にわたってごくわずかずつ上
昇のみであるが、ひとたび劣化の兆候があられれ０．２
ｒｙｔｆ Ｋ ＯＨ／／−を越えるようになるとごく
短期間（Δｔ）のうちに全酸化値Ａまたはその増加率Δ
Ａ／Δｔは急激に上昇し、全酸化値Ａが潤滑油の使用限
界値と判断される０、３７ＸノＫＯＨ／ｙ−に達する傾
向がある。
る全酸化値は、第１図に示すように運転時間の少ない新
油状態ではｏ、 ｉ ｍノＫ ＯＨ／ｆ前後であり、そ
の後、致方時間もの長期間にわたってごくわずかずつ上
昇のみであるが、ひとたび劣化の兆候があられれ０．２
ｒｙｔｆ Ｋ ＯＨ／／−を越えるようになるとごく
短期間（Δｔ）のうちに全酸化値Ａまたはその増加率Δ
Ａ／Δｔは急激に上昇し、全酸化値Ａが潤滑油の使用限
界値と判断される０、３７ＸノＫＯＨ／ｙ−に達する傾
向がある。
したがって、従来のように潤滑油を定期的に採収して試
験ヲ行なっていたのでは、劣化が認められたときにはす
でに劣化の度合がかなり進行しているおそれがあり、ス
ラスト軸受の焼損事−故等ヲ確実に防止できないおそれ
があった。
験ヲ行なっていたのでは、劣化が認められたときにはす
でに劣化の度合がかなり進行しているおそれがあり、ス
ラスト軸受の焼損事−故等ヲ確実に防止できないおそれ
があった。
本発明はこのような事情にもとづいてなされたもので、
その目的は、運転中の軸受の潤滑油を連続的に監視する
ことにより潤滑油の劣化の兆候金いち早く検出し、劣化
が認められた時点で、軸受が使用されている回転機に緊
急停止させ、軸受の焼損事故を未然に防止することがで
きる軸受監視装置を提供することにある。
その目的は、運転中の軸受の潤滑油を連続的に監視する
ことにより潤滑油の劣化の兆候金いち早く検出し、劣化
が認められた時点で、軸受が使用されている回転機に緊
急停止させ、軸受の焼損事故を未然に防止することがで
きる軸受監視装置を提供することにある。
〔発明の概ｖ３
まず第１の発明は、軸受油慴内潤滑油の全区化イぽを検
出する検出器と、この検出器からの検出信号にもとづき
全酸化値と運転時間との関係を記録する記録器と、前記
検出器からの検出信号・を入力し全酸化値またはその増
加率が基準値に達したとき制御信号を出力する比較器と
、この比較器からの制御１Ｓ号を入力して警報動作する
一一報器と金具１ｌｔｌしたことを特徴とする軸受監視
装置に関するものであり、これによって運転中の軸支の
イ闇滑油全連続的に監視することができ、祉報器のＩｔ
報動作により潤滑油の劣化の兆候をいち早く知ることが
できる。そしてこの時点で軸受が使用されている回転１
幾を緊急停止させるなど、適切な処置を講することによ
り軸受の焼損事故を未然に防止することができる。
出する検出器と、この検出器からの検出信号にもとづき
全酸化値と運転時間との関係を記録する記録器と、前記
検出器からの検出信号・を入力し全酸化値またはその増
加率が基準値に達したとき制御信号を出力する比較器と
、この比較器からの制御１Ｓ号を入力して警報動作する
一一報器と金具１ｌｔｌしたことを特徴とする軸受監視
装置に関するものであり、これによって運転中の軸支の
イ闇滑油全連続的に監視することができ、祉報器のＩｔ
報動作により潤滑油の劣化の兆候をいち早く知ることが
できる。そしてこの時点で軸受が使用されている回転１
幾を緊急停止させるなど、適切な処置を講することによ
り軸受の焼損事故を未然に防止することができる。
次に第２の発明は、軸受油榴内癲滑油の全酸化値を検出
する検出器と、この検出器からのイ費出イぎ号にもとづ
き全酸化値と運転時間との関係を記録する記録器と、前
記検出器からの検出信号を入力し全葭化値またはその増
加率が基準値ζ− に遜したとき制御１５号を出力する比較器と、この比較
器からの制御信号を入力して主ｍｔ停止させるように動
作する主機停止駆動用電動機とｔ具偏したことを特徴と
する軸受監視装置に関するものであり、これによって運
転中の軸受の潤滑油を連続的に監視することができ、潤
滑油の劣化の兆候があられれた時。点で主機すなわち軸
受が使用さｎている回転機ヲ直ちに自動停止させ、軸受
の焼損事故を未然に防止することができる。
する検出器と、この検出器からのイ費出イぎ号にもとづ
き全酸化値と運転時間との関係を記録する記録器と、前
記検出器からの検出信号を入力し全葭化値またはその増
加率が基準値ζ− に遜したとき制御１５号を出力する比較器と、この比較
器からの制御信号を入力して主ｍｔ停止させるように動
作する主機停止駆動用電動機とｔ具偏したことを特徴と
する軸受監視装置に関するものであり、これによって運
転中の軸受の潤滑油を連続的に監視することができ、潤
滑油の劣化の兆候があられれた時。点で主機すなわち軸
受が使用さｎている回転機ヲ直ちに自動停止させ、軸受
の焼損事故を未然に防止することができる。
さらに第３の発明はスラスト軸受油Ａ−Ｍ内の潤滑油の
全酸化値を検出する検出器と、この検出器からの検出信
号にもとづき全区化値と運転時間との関係を記録する記
録器と、１１１記検出器からの検出信号金入力し全酸化
ＩＫまたはその増加率が基準１区に達したとき制御信号
を出力する比較器と、この比較器からの制御信号を入力
し前記軸受油槽内の１１滑油をスラスト軸受静止板に設
けられた通油路を通してスラスト軸受静止板とこれに摺
合する回転板との間に圧送する高圧油ポンプとを具りＮ
したことを特徴とする軸受監視装置に関するものであり
、これによって運転中の軸受の１１禰滑油を連続的に監
視することができ、閾ｒ９油の劣化の兆候があられれた
時点で高圧油ポンプを自動的に起動させ、スラスト軸受
静止板とこれに摺合する回転板との間に油膜を形成し、
スラスト軸受の焼損事故を未然に防止することができる
！ 〔発明の実施例〕 まず第１の発明に関する実施例を第２図にもとづいて説
明する。
全酸化値を検出する検出器と、この検出器からの検出信
号にもとづき全区化値と運転時間との関係を記録する記
録器と、１１１記検出器からの検出信号金入力し全酸化
ＩＫまたはその増加率が基準１区に達したとき制御信号
を出力する比較器と、この比較器からの制御信号を入力
し前記軸受油槽内の１１滑油をスラスト軸受静止板に設
けられた通油路を通してスラスト軸受静止板とこれに摺
合する回転板との間に圧送する高圧油ポンプとを具りＮ
したことを特徴とする軸受監視装置に関するものであり
、これによって運転中の軸受の１１禰滑油を連続的に監
視することができ、閾ｒ９油の劣化の兆候があられれた
時点で高圧油ポンプを自動的に起動させ、スラスト軸受
静止板とこれに摺合する回転板との間に油膜を形成し、
スラスト軸受の焼損事故を未然に防止することができる
！ 〔発明の実施例〕 まず第１の発明に関する実施例を第２図にもとづいて説
明する。
図中１は回転機の回転軸、２はこの回転軸１■軸喘に設
けられたジャーナルであって、ジャーナル２は軸受油槽
３内において軸受４に軸支されている。軸受４はジャー
ナル２に摺合する内周部分をホワイトメタル５で形成さ
れている。
けられたジャーナルであって、ジャーナル２は軸受油槽
３内において軸受４に軸支されている。軸受４はジャー
ナル２に摺合する内周部分をホワイトメタル５で形成さ
れている。
また、軸受油槽３の側壁下部には油流出口６が設けられ
、軸受油槽３の側壁外面には上記油流出口６に連通して
＠滑油循環用排油主音７が接続されている。軸受油ｉｍ
ｓの内部にはｌｋ加タービン油等の潤滑油８が収容され
、前記ジャーナル２とホワイトメタル５との接触部は１
間滑油８中に浸ｌ貞されている。
、軸受油槽３の側壁外面には上記油流出口６に連通して
＠滑油循環用排油主音７が接続されている。軸受油ｉｍ
ｓの内部にはｌｋ加タービン油等の潤滑油８が収容され
、前記ジャーナル２とホワイトメタル５との接触部は１
間滑油８中に浸ｌ貞されている。
ＯｉＪ記潤滑油餡環用俳油主管７には上向側の壁部にオ
イルボット９が接続され、このオイルボット９内に潤滑
油全酸化値検出電極１０が液密に尋人されている。上紀
准極１０は検出器１１に接続されており、この検出器１
１は駆動峨源１２に接続されて＃滑油全酸化値またはそ
の増加率を連続的に検出し゛、その検出信号を記録部１
３へ送出するように構成されている。そして記録′ｓ１
３では＠？１油全油化酸化値はその増加率が記録される
。
イルボット９が接続され、このオイルボット９内に潤滑
油全酸化値検出電極１０が液密に尋人されている。上紀
准極１０は検出器１１に接続されており、この検出器１
１は駆動峨源１２に接続されて＃滑油全酸化値またはそ
の増加率を連続的に検出し゛、その検出信号を記録部１
３へ送出するように構成されている。そして記録′ｓ１
３では＠？１油全油化酸化値はその増加率が記録される
。
前記検出器１１からの検出信号は比較器１４へも送出さ
れる。比較器１４ではたとえば全に比値０．２”ノＫＯ
Ｈ／ｆ相当の基準信号があらかじめ設定されている。そ
して上記検出信号（出力磁圧Ｖ）とあらかじめ設定され
た基準信号とｔ比較して、検出器１１の検出信号（出力
磁圧Ｖ）が＆準悄号に達したとき制御信号を出力し、こ
の制御信号により一報器１５奮誉報動作させる。。輸報
動作の形態としては、たとえば警報ランプの点灯、虚報
音の発生等がある。
れる。比較器１４ではたとえば全に比値０．２”ノＫＯ
Ｈ／ｆ相当の基準信号があらかじめ設定されている。そ
して上記検出信号（出力磁圧Ｖ）とあらかじめ設定され
た基準信号とｔ比較して、検出器１１の検出信号（出力
磁圧Ｖ）が＆準悄号に達したとき制御信号を出力し、こ
の制御信号により一報器１５奮誉報動作させる。。輸報
動作の形態としては、たとえば警報ランプの点灯、虚報
音の発生等がある。
以上のような構成であると１．運転中における軸受油槽
３内の潤滑油８を連続的に監視することができ、僅報器
１５の警報動作により潤滑油８の劣化の化１咲ヲいち早
く知ることができる。
３内の潤滑油８を連続的に監視することができ、僅報器
１５の警報動作により潤滑油８の劣化の化１咲ヲいち早
く知ることができる。
そこでこの時点で軸受１が使用されている回転権金緊急
停止させるようにすれば潤滑油８の劣化の進行全圧め、
軸受１の焼傷事故金未然に防止することができる。
停止させるようにすれば潤滑油８の劣化の進行全圧め、
軸受１の焼傷事故金未然に防止することができる。
なお、第１の発明は上記実施例に限定されるものではな
く、たとえば検出５１１では全酸化値増加率（Δｔ／Δ
Ａ）を検出し、その出力電圧（Δｔ／Δｖ）を比較器１
４であらかじめ設定さｎた基準信号とを比較するように
してもよい。またスラスト軸受の監視装置としても同様
に適用可能である。
く、たとえば検出５１１では全酸化値増加率（Δｔ／Δ
Ａ）を検出し、その出力電圧（Δｔ／Δｖ）を比較器１
４であらかじめ設定さｎた基準信号とを比較するように
してもよい。またスラスト軸受の監視装置としても同様
に適用可能である。
次に第２の発明の実施例を第４図にもとづいて説明する
。
。
この実施例は、第２凶に示す前記第１の発明の実施例に
次の構成を付加したものである。ずなわち比奴器１４か
らの制御信号は覗磁スインテ１６に送出されてこのスイ
ッチ１ｓｔ−［成１．、主機停止駆動用′電動機１７を
三相交流電源１８に接続する。そしてこれによって上記
電動機１７は主機停止装置１９ｆ：、駆動し、主機（軸
受１を有する回転機）ヲ自動停止させるようになるもの
である。
次の構成を付加したものである。ずなわち比奴器１４か
らの制御信号は覗磁スインテ１６に送出されてこのスイ
ッチ１ｓｔ−［成１．、主機停止駆動用′電動機１７を
三相交流電源１８に接続する。そしてこれによって上記
電動機１７は主機停止装置１９ｆ：、駆動し、主機（軸
受１を有する回転機）ヲ自動停止させるようになるもの
である。
このような構成であると、潤滑油８の劣化の兆候があら
れれたことを警報器１５の警報動作によりいち早く知る
ことができるとともに、その時点で主機ヲ直ちに自動停
止させ、軸受の焼損事故を未然に藺止することができる
。
れれたことを警報器１５の警報動作によりいち早く知る
ことができるとともに、その時点で主機ヲ直ちに自動停
止させ、軸受の焼損事故を未然に藺止することができる
。
そして、この第２の発明も第４因に示す実施例に限定さ
れず、たとえばスラスト軸受の監視装置にも適用可能で
ある。
れず、たとえばスラスト軸受の監視装置にも適用可能で
ある。
次に第３の発゛明の実施例を第５図にもとづいて説明す
る。
る。
図中２１は鉛直方向に配設された回転軸であり、この回
転軸２１の外周にはスラストカラー２２が固着されてい
る。一方、回転軸２１の周囲には円環状の軸受油槽２３
が固定的に配置され、この槽２３の内底部には軸受台２
４が設置されている。また、前記スラストカラー２２を
軸受油槽２３内に１方より導入させている。そしてスラ
ストカラー２２の下面には、このカラー２２と一体に回
転する回転板２５が固着され、この回転板２５の下方に
はスラスト軸受静止板２６が配置されている。この静止
板２６は上面部をホワイトメタル２７により形成され、
外周面ど上面との間を連通ずる通油路２８を有している
。そして、この静止板２６と軸受台２４との間には弾性
部材２９が適度に圧縮されたー状態で介挿されている。
転軸２１の外周にはスラストカラー２２が固着されてい
る。一方、回転軸２１の周囲には円環状の軸受油槽２３
が固定的に配置され、この槽２３の内底部には軸受台２
４が設置されている。また、前記スラストカラー２２を
軸受油槽２３内に１方より導入させている。そしてスラ
ストカラー２２の下面には、このカラー２２と一体に回
転する回転板２５が固着され、この回転板２５の下方に
はスラスト軸受静止板２６が配置されている。この静止
板２６は上面部をホワイトメタル２７により形成され、
外周面ど上面との間を連通ずる通油路２８を有している
。そして、この静止板２６と軸受台２４との間には弾性
部材２９が適度に圧縮されたー状態で介挿されている。
そこで、軸受台２４は回転板２５をホワイトメタル２７
で受け、この弾性部祠２９を介してスラスト荷車を受け
るように構成されている。さらに軸受油槽２３の上部に
は、前記スラストカラー２２の外周を支持するガイド軸
受３０が設けられている。また棚受油槽２３の内部には
、前記回転板２５およびスラスト軸受静止板２６を囲む
ように油冷却器３１が収容されるとともに、添加タービ
ン油等の潤滑油３２が収容されている。
で受け、この弾性部祠２９を介してスラスト荷車を受け
るように構成されている。さらに軸受油槽２３の上部に
は、前記スラストカラー２２の外周を支持するガイド軸
受３０が設けられている。また棚受油槽２３の内部には
、前記回転板２５およびスラスト軸受静止板２６を囲む
ように油冷却器３１が収容されるとともに、添加タービ
ン油等の潤滑油３２が収容されている。
軸受油４Ｗ２３の側壁下部には油流出口３３が設けられ
、軸受油槽２３の側壁外面には１把油流出口３３會徨ぐ
ようにオイルボット３４が接続されている。また軸受油
槽２３の外部には島圧油ポンプ３５が設けられている。
、軸受油槽２３の側壁外面には１把油流出口３３會徨ぐ
ようにオイルボット３４が接続されている。また軸受油
槽２３の外部には島圧油ポンプ３５が設けられている。
このポンプ３５の吸込口は吸込管３６を介して軸受油槽
２３の内底部に連通し、同ポンプ３５の吐出口は吐出管
３７を介して前記スラスト！！ｌｌＩ受静止板２６に設
けられた通油路２８に接続されている。
２３の内底部に連通し、同ポンプ３５の吐出口は吐出管
３７を介して前記スラスト！！ｌｌＩ受静止板２６に設
けられた通油路２８に接続されている。
また軸受油槽２３の外部には、第２図および第４図の実
施例と同様の＠滑油全酸化値検出゛嘔極１０、検出器１
１、駆動成源１２、記録部１３、比較器１４および警報
器１５が設けろれ、検出電極１０は前記オイルボット３
４内に導入されている。そして比較器１４の制御信号は
警報器１５に送出されるとともに′電磁スイッチ３８に
送出ちれ、削記尚圧油ポンプ３５の祁動屯動槻３９を三
相交流電源４０に接続するように構成さｎている。
施例と同様の＠滑油全酸化値検出゛嘔極１０、検出器１
１、駆動成源１２、記録部１３、比較器１４および警報
器１５が設けろれ、検出電極１０は前記オイルボット３
４内に導入されている。そして比較器１４の制御信号は
警報器１５に送出されるとともに′電磁スイッチ３８に
送出ちれ、削記尚圧油ポンプ３５の祁動屯動槻３９を三
相交流電源４０に接続するように構成さｎている。
このような構成であると、潤滑油３２の劣化の兆候があ
られれたことを警報器１５の警報動作によりいち早く知
ることができるとともに、その時点で尚圧油ポンプ３５
を自動的に起動させ、通油路２８を通、してスラスト軸
受静止板２６とこれに摺合する回転板２５との間に潤滑
油３２５強制的に送り込んで油膜を形成し、スラスト軸
受の焼損事故を未然に藺止することができる。
られれたことを警報器１５の警報動作によりいち早く知
ることができるとともに、その時点で尚圧油ポンプ３５
を自動的に起動させ、通油路２８を通、してスラスト軸
受静止板２６とこれに摺合する回転板２５との間に潤滑
油３２５強制的に送り込んで油膜を形成し、スラスト軸
受の焼損事故を未然に藺止することができる。
以上詳述したように、第１〜第３の発明によれは、運転
中の軸受の潤滑油を連続的に監視することができ、潤滑
油の劣化の兆候をいち早く検出することができる。
中の軸受の潤滑油を連続的に監視することができ、潤滑
油の劣化の兆候をいち早く検出することができる。
モしてｍｌの発明ではｉ報器の警報動作により潤滑油の
劣化の兆候があられれたことを知ることができるので、
この時点で回転機を緊急停止させるなどの処置を講する
ことができ、軸受の焼損事故全未然に防止することがで
きる。
劣化の兆候があられれたことを知ることができるので、
この時点で回転機を緊急停止させるなどの処置を講する
ことができ、軸受の焼損事故全未然に防止することがで
きる。
また第２の発明では、潤滑油の劣化の兆候があられれた
時点で回転Ｍｆｆｉ自動停止させ、軸受の焼損事故を未
然に防止することができる。
時点で回転Ｍｆｆｉ自動停止させ、軸受の焼損事故を未
然に防止することができる。
さらに第３の発明では潤滑油の劣化の兆候があられれた
時点で尚圧油ポンプを自動的に起動させ、スラスト軸受
静止板とこれに摺合する回転板との間に油膜を形成して
スラスト軸受の焼損事故を未然に防止することができる
。
時点で尚圧油ポンプを自動的に起動させ、スラスト軸受
静止板とこれに摺合する回転板との間に油膜を形成して
スラスト軸受の焼損事故を未然に防止することができる
。
第１図は軸受を使用している回転機の運転時間と潤滑油
の全酸化値との関係を示すグラフ図、第２図は！５８１
の発明の実施例を示す構成図、弔３図は軸受を使用して
いる回転機の運転時間と検出器の出力セ圧との関係を示
すグラフ図、第４図は第２の発明の実施例を示す構成図
、第５図は第３の発明の実施例を示す構成図である。 １．２１・・・回転軸、４・・・軸受、８．３２・・・
潤滑油、１０・・・Ｉ両滑油全酸比値検出嘔極、１１・
・。 検出器、１４・・・比較器、１５・・・音報器、１７・
・・主機停止駆動用電動機、２５・・・回転板、２６・
・・スラスト軸受静止板、３５・・・篩圧油ポンプ。
の全酸化値との関係を示すグラフ図、第２図は！５８１
の発明の実施例を示す構成図、弔３図は軸受を使用して
いる回転機の運転時間と検出器の出力セ圧との関係を示
すグラフ図、第４図は第２の発明の実施例を示す構成図
、第５図は第３の発明の実施例を示す構成図である。 １．２１・・・回転軸、４・・・軸受、８．３２・・・
潤滑油、１０・・・Ｉ両滑油全酸比値検出嘔極、１１・
・。 検出器、１４・・・比較器、１５・・・音報器、１７・
・・主機停止駆動用電動機、２５・・・回転板、２６・
・・スラスト軸受静止板、３５・・・篩圧油ポンプ。
Claims (3)
- （１）軸受油槽内潤滑油の全酸化値を検出する検出器と
、この検出器からの検出信号にもとづき全酸化値と運転
時間との関係を記録する記録器と、前記検出器からの検
出信号を入力し全酸化値またはその増加率が基準値に達
したとき制御信号を出力する比較器と、この比較器から
の制御信号を入力して管種動作する警報器とを具備した
ことを特徴とする軸受監視装置。 - （２）”軸受油槽内潤滑油の全酸化値を検出する検出器
と、この検出器からの検出信号にもとづき全酸化値と運
転時間との関係を記録する記録器と、前記検出器からの
検出信号を入力し全酸化値またはその増加率が基準値に
達したとき制御信号を出力する比較器と、この比較器か
らの制御信号全入力して主機を停止させるように動作す
る主機停止駆動用゛鴫動礪とを具備したことを特徴とす
る軸受監視装置。 - （３）スラスト軸受油槽内の潤滑油の全酸化値を検出す
る検出器と、この検出器からの検出信号にもとづき全酸
化値と運転時間との関係を記録する記録器と、か１記検
出器からの検出信号全入力し全酸化値またはその増加率
が基準値に達したとき制御イざ号を出力する比較器と、
この比較器からの制御信号全入力し前記軸受油槽内の潤
滑油をスラスト軸受静止板に設けられた通油路を通して
スラスト軸受静止板とこれに摺合する回転板との間に圧
送する高圧油ポンプと金具−したことを特徴とする軸受
監視装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17183282A JPS5962795A (ja) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | 軸受監視装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17183282A JPS5962795A (ja) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | 軸受監視装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5962795A true JPS5962795A (ja) | 1984-04-10 |
Family
ID=15930569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17183282A Pending JPS5962795A (ja) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | 軸受監視装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5962795A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6237697U (ja) * | 1985-08-26 | 1987-03-05 | ||
| DE19882876B4 (de) * | 1997-12-11 | 2009-01-08 | Mitsubishi Denki K.K. | Vorrichtung zum elektroerosiven Bearbeiten |
-
1982
- 1982-09-30 JP JP17183282A patent/JPS5962795A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6237697U (ja) * | 1985-08-26 | 1987-03-05 | ||
| JPH0343489Y2 (ja) * | 1985-08-26 | 1991-09-11 | ||
| DE19882876B4 (de) * | 1997-12-11 | 2009-01-08 | Mitsubishi Denki K.K. | Vorrichtung zum elektroerosiven Bearbeiten |
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