JPS5953227A - 車のこうもり - Google Patents
車のこうもりInfo
- Publication number
- JPS5953227A JPS5953227A JP16457282A JP16457282A JPS5953227A JP S5953227 A JPS5953227 A JP S5953227A JP 16457282 A JP16457282 A JP 16457282A JP 16457282 A JP16457282 A JP 16457282A JP S5953227 A JPS5953227 A JP S5953227A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tent
- door
- shaft
- car
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0493—Appurtenances
- B60J5/0494—Rain covers deployed upon opening door
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Building Awnings And Sunshades (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車のドアーを開いたときに、雨よけの役目をす
る車のこうもりに関するものである。
る車のこうもりに関するものである。
従来は、雨中に車のドアを開けて外に出るときは、傘を
さすときにドアが邪魔になりさしにくいため傘をさすま
での間に雨にぬれていた。車に入るときも同様にぬれる
ことが多かった。
さすときにドアが邪魔になりさしにくいため傘をさすま
での間に雨にぬれていた。車に入るときも同様にぬれる
ことが多かった。
本発明はこのような従来の欠点を除去するために発明な
されたものであり、構成簡易にして、車体に着脱自在で
、ドアーの開閉に伴って自動的に伸縮するテントを有す
る車のこうもりを提供するととを目的とする。
されたものであり、構成簡易にして、車体に着脱自在で
、ドアーの開閉に伴って自動的に伸縮するテントを有す
る車のこうもりを提供するととを目的とする。
本発明の実施例を図面に基いて説明すると、第1図は使
用状態の斜視図、第2図は固定体の正面図、第3図はシ
ャフトと板バネの斜視図、第4図は台とシャフトの取付
状態を示す斜視図、第5図は移動軸の正面図である。
用状態の斜視図、第2図は固定体の正面図、第3図はシ
ャフトと板バネの斜視図、第4図は台とシャフトの取付
状態を示す斜視図、第5図は移動軸の正面図である。
本発明の構成を要約的に述べると、弾性体を介して、略
円錐形状のパイプを外周に構成したシャフトと補強軸を
一対の台で挾持した固定体を構成 。
円錐形状のパイプを外周に構成したシャフトと補強軸を
一対の台で挾持した固定体を構成 。
し、かつ車のドアーの上側に取付けられドアの開閉に従
って移動する移動軸を構成し、この移動軸と上記ノぐイ
ブの間にテントを張設してなるものである。
って移動する移動軸を構成し、この移動軸と上記ノぐイ
ブの間にテントを張設してなるものである。
この構成を詳しく述べると、固定体20の台21は第4
図等によって示されるように、車1の屋根3に取付ける
ため底面21aは適当に湾曲していて、全体をマグネッ
トによって構成する。これは固定体20を車1に対して
着脱自在とするためであるからマグネットに限らず底面
21aに接着用のテープを貼付し、車1に対して着脱自
在としてもよい。
図等によって示されるように、車1の屋根3に取付ける
ため底面21aは適当に湾曲していて、全体をマグネッ
トによって構成する。これは固定体20を車1に対して
着脱自在とするためであるからマグネットに限らず底面
21aに接着用のテープを貼付し、車1に対して着脱自
在としてもよい。
従ってネジ止めなどに比し車1の塗装等を傷つけない効
果を奏する。
果を奏する。
tα4図に示すように、この台21には側面にビス25
を取付ける。このビス25は後述のようにシャフト26
に設けた溝24に嵌合せしめることによりシャフト26
を台21に確実に固定するだめのものである。
を取付ける。このビス25は後述のようにシャフト26
に設けた溝24に嵌合せしめることによりシャフト26
を台21に確実に固定するだめのものである。
シャフト26は第3図に示すように適当な長さの金4管
よりなり両端にはビス25で固定するだめの溝24.2
4を設けてなる。また、このシャフト26には板ノ々ネ
27を巻装していて、この板ノ々ネ27は一端をシャフ
ト26の先端に固定し、かつ他端を、oイブ23の端部
に設けた切込23aに固定してなる。
よりなり両端にはビス25で固定するだめの溝24.2
4を設けてなる。また、このシャフト26には板ノ々ネ
27を巻装していて、この板ノ々ネ27は一端をシャフ
ト26の先端に固定し、かつ他端を、oイブ23の端部
に設けた切込23aに固定してなる。
この板ノ々ネ27は後述のようにノぐイブ260巻戻し
を行うだめの弾性体として機能するから、本実施例のよ
うに板ノ々ネ27に限らず、これと同様な効果を奏する
もの、例えばスプリングやザム等を用すてもよい。
を行うだめの弾性体として機能するから、本実施例のよ
うに板ノ々ネ27に限らず、これと同様な効果を奏する
もの、例えばスプリングやザム等を用すてもよい。
またノぐイブ26は銅あるいはアルミなどでつくり図示
のようにテーノぐ−を有していて全体として略円錐形状
をなし、側面の長手方向にテント6の一端を固定しであ
る。これは、ドア4が開くときにはドア4は車1に係合
しである蝶番を中心に回転をするから、ドア4の上部両
端では車体に対して開く距離が異ってくる。従ってドア
4の開閉に従って伸縮するテント6はドアが開いている
状態では両側は同じ距離だけ届かず扇状となるため(第
1図参照)、このテント6の伸縮に合せてノぐイブ23
をチーA−状に構成しておきテント6の巻取を確実有効
に行わしめるものである。
のようにテーノぐ−を有していて全体として略円錐形状
をなし、側面の長手方向にテント6の一端を固定しであ
る。これは、ドア4が開くときにはドア4は車1に係合
しである蝶番を中心に回転をするから、ドア4の上部両
端では車体に対して開く距離が異ってくる。従ってドア
4の開閉に従って伸縮するテント6はドアが開いている
状態では両側は同じ距離だけ届かず扇状となるため(第
1図参照)、このテント6の伸縮に合せてノぐイブ23
をチーA−状に構成しておきテント6の巻取を確実有効
に行わしめるものである。
なおシャフト26の両端の台21を接する部分にはプラ
スチック製のワッシャ28を設け、シャフト26に巻装
した板ノ々ネ27が台21に接触するのを防止し、台2
1の磁力をうけて磁化し、弾性体としての機能を損ねな
いようにしだ。
スチック製のワッシャ28を設け、シャフト26に巻装
した板ノ々ネ27が台21に接触するのを防止し、台2
1の磁力をうけて磁化し、弾性体としての機能を損ねな
いようにしだ。
補強用のシャフト22は、台21.21の間隔を常に一
定に保つためであり、このためノぐイブ23やシャフト
26を台21に対して着脱可能として交換できるのであ
る。
定に保つためであり、このためノぐイブ23やシャフト
26を台21に対して着脱可能として交換できるのであ
る。
移動軸10はマグネットで構成されていて側面の長手方
向に亘ってテント6の一端を固定しである。この移動軸
10は車1のドア4の窓枠2の上端に取付けるか、ある
いは窓枠2のない車では直接窓ガラス5の上端に取付け
る。窓ガラス5に直接取付ける場合は裏に接着テープを
貼った止め金12.12によって移動軸10を窓ガラス
5に固定する。
向に亘ってテント6の一端を固定しである。この移動軸
10は車1のドア4の窓枠2の上端に取付けるか、ある
いは窓枠2のない車では直接窓ガラス5の上端に取付け
る。窓ガラス5に直接取付ける場合は裏に接着テープを
貼った止め金12.12によって移動軸10を窓ガラス
5に固定する。
テント6は布製又はビニール製等の防水材質でなり、適
度の幅、長さをもっており、一端をノぐイブ23の側面
に固定してなる。ドア4を閉じている状態ではテント6
はAイブ23に巻装して収納されているが、ドア4を開
くと移動軸10に引張られて伸展するのである。
度の幅、長さをもっており、一端をノぐイブ23の側面
に固定してなる。ドア4を閉じている状態ではテント6
はAイブ23に巻装して収納されているが、ドア4を開
くと移動軸10に引張られて伸展するのである。
このように構成した本発明の実施例の作動を説明すると
、まず雨や雪などが降ってきたら車1のドア4の上端の
窓枠2に移動軸10を取付け、この移動軸10に対応し
た屋根3の一端に固定体20を取付けるのである。
、まず雨や雪などが降ってきたら車1のドア4の上端の
窓枠2に移動軸10を取付け、この移動軸10に対応し
た屋根3の一端に固定体20を取付けるのである。
車1の定行中は当然ながらテント6は閉じたままである
が、車1を停止しドア4を開くと、ドア4の上端に取付
けた移動軸10がドア4の回動に伴い第1図中矢印方向
に移動するから、移動軸10に一端を固定されたテント
6は引張られることになる。一方屋根3に固定した固定
体20のパイプ23は上述のようにテント6を巻装しで
あるから、テント6の伸展に伴って板バネ27の弾性力
に抗して回転をし1次々とテント6が送り出されること
になる。そしてドア4が開ききったところ、つまりテン
ト6が伸展し終ったところでパイプ23の回転も止まる
。、(第1図参照) この状態で人が車1に出入りをするのであるから人はこ
のテント6により雨や雪をしのげるのである。すなわち
、ドア4を開くと自動的に雨よけたるテント6が伸張さ
れるのである。
が、車1を停止しドア4を開くと、ドア4の上端に取付
けた移動軸10がドア4の回動に伴い第1図中矢印方向
に移動するから、移動軸10に一端を固定されたテント
6は引張られることになる。一方屋根3に固定した固定
体20のパイプ23は上述のようにテント6を巻装しで
あるから、テント6の伸展に伴って板バネ27の弾性力
に抗して回転をし1次々とテント6が送り出されること
になる。そしてドア4が開ききったところ、つまりテン
ト6が伸展し終ったところでパイプ23の回転も止まる
。、(第1図参照) この状態で人が車1に出入りをするのであるから人はこ
のテント6により雨や雪をしのげるのである。すなわち
、ドア4を開くと自動的に雨よけたるテント6が伸張さ
れるのである。
ドア4を閉めると、テント6の伸張状態がゆるみ、従っ
てノぐイブ23は板ノ々ネ27の弾性力によって巻戻さ
れるように回転をし自然とテント6を元の状態に巻取り
収納するのである。
てノぐイブ23は板ノ々ネ27の弾性力によって巻戻さ
れるように回転をし自然とテント6を元の状態に巻取り
収納するのである。
また、雨がやんだら固定体20と移動軸10を車体より
取外しトランクなどに収納する。この場合も、固定体2
0等はマグネットにより取付けられ5ているため着脱が
答易なのである。
取外しトランクなどに収納する。この場合も、固定体2
0等はマグネットにより取付けられ5ているため着脱が
答易なのである。
上述のように本発明によれば構成簡易にして、車体を傷
つけるととなく車体に着脱自在かつドアの開閉に伴い自
動的に雨よけを構成する等の効果を奏するのである。
つけるととなく車体に着脱自在かつドアの開閉に伴い自
動的に雨よけを構成する等の効果を奏するのである。
図面は本発明の実施例を示すものであり第1図は使用状
態の斜視図、第2図は固定体の正面図、・窮3図はシャ
フトと板バネの斜視図、第4図は台とシャフトの取付状
態を°示す斜視図、第5図は移動軸の正面図である。 1・・・車、2・・・窓枠、3・・・屋根、4・・・ド
ア、5・・・ガラス、6・・・テント、10・・・移動
軸、12・・・止め金、20・・・固定体、21・・・
台、22・・・補強軸、23・・・パイプ、23a・・
・切込、24・・・溝、25・・・ビス、26・・・シ
ャフト、27・・・板ノ々ネ、28・・・ワッシャ。 7− $1図 妬′)F2) 3 / 手続補正書(自発) 昭和57年11月20−■ 昭和57年特 許 願第164572 e2、発明の名
称 ドアのζうもシ 3、 補正をする者 事件との関係 出願人 稼”;R群馬県藤岡市上大塚867 氏 名(名称) 矢 島 泥
外2名4、代理人 住 所 東1iX都千代田区内神田1丁目1B査11号
の欄及び「発明の詳細な説明」の欄 、8.補正の内容 (1) 明細書の発明の名称を「車のこうもり」よシ
「ドアのこうもり」と補正する。 (2、特許請求の範囲全次のように補正する。 2、特許請求の範囲 弾性体ケ介して、略円錐形状の)ξイブを外周に構成し
たシャフトと補強軸全一対の台で挾持した固定体を構成
し、かつ車のドアの上側に取付ける移動軸を構成し、こ
の移動軸と上記/J’イブの間にテントラ張設してなる
ドアのこうもり。 (3) 明細書第1頁第12行目及び第20行目の「
車」を「ドア」と補正する。 以上 =2−
態の斜視図、第2図は固定体の正面図、・窮3図はシャ
フトと板バネの斜視図、第4図は台とシャフトの取付状
態を°示す斜視図、第5図は移動軸の正面図である。 1・・・車、2・・・窓枠、3・・・屋根、4・・・ド
ア、5・・・ガラス、6・・・テント、10・・・移動
軸、12・・・止め金、20・・・固定体、21・・・
台、22・・・補強軸、23・・・パイプ、23a・・
・切込、24・・・溝、25・・・ビス、26・・・シ
ャフト、27・・・板ノ々ネ、28・・・ワッシャ。 7− $1図 妬′)F2) 3 / 手続補正書(自発) 昭和57年11月20−■ 昭和57年特 許 願第164572 e2、発明の名
称 ドアのζうもシ 3、 補正をする者 事件との関係 出願人 稼”;R群馬県藤岡市上大塚867 氏 名(名称) 矢 島 泥
外2名4、代理人 住 所 東1iX都千代田区内神田1丁目1B査11号
の欄及び「発明の詳細な説明」の欄 、8.補正の内容 (1) 明細書の発明の名称を「車のこうもり」よシ
「ドアのこうもり」と補正する。 (2、特許請求の範囲全次のように補正する。 2、特許請求の範囲 弾性体ケ介して、略円錐形状の)ξイブを外周に構成し
たシャフトと補強軸全一対の台で挾持した固定体を構成
し、かつ車のドアの上側に取付ける移動軸を構成し、こ
の移動軸と上記/J’イブの間にテントラ張設してなる
ドアのこうもり。 (3) 明細書第1頁第12行目及び第20行目の「
車」を「ドア」と補正する。 以上 =2−
Claims (1)
- 弾性体を介して、略円錐形状のパイプを外周に構成した
シャフトと補強軸を一対の台で挾持した固定体を構成し
、かつ車のドアの上側に取付ける移動軸を構成し、この
移動軸と上記ノぐイブの間にテントを張設してなる車の
こうもり、
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16457282A JPS5953227A (ja) | 1982-09-21 | 1982-09-21 | 車のこうもり |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16457282A JPS5953227A (ja) | 1982-09-21 | 1982-09-21 | 車のこうもり |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5953227A true JPS5953227A (ja) | 1984-03-27 |
Family
ID=15795714
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16457282A Pending JPS5953227A (ja) | 1982-09-21 | 1982-09-21 | 車のこうもり |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5953227A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5476302A (en) * | 1994-10-25 | 1995-12-19 | Ronci; Michael B. | Rain cover for car door |
DE4422321C2 (de) * | 1994-06-27 | 1999-11-04 | Roland Lippenoo | Öffnungsmechanik für ein Vordach eines Fahrzeuges |
US6948766B1 (en) * | 2003-12-08 | 2005-09-27 | Ileana Capote | Protector for automobiles |
US7086684B2 (en) * | 2003-04-11 | 2006-08-08 | Daimlerchrysler Ag | Extendable protective awning and motor vehicle having a protective awning |
US20120001459A1 (en) * | 2010-07-01 | 2012-01-05 | Mario Luis Nunez | Retractable Car Umbrella |
DE102017011487A1 (de) * | 2017-12-13 | 2019-06-13 | Frank Schacht | Regenstopper-Rollo für Fahrzeuge (PKW/LKW) mit einer oder zwei Hecktüren |
-
1982
- 1982-09-21 JP JP16457282A patent/JPS5953227A/ja active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4422321C2 (de) * | 1994-06-27 | 1999-11-04 | Roland Lippenoo | Öffnungsmechanik für ein Vordach eines Fahrzeuges |
US5476302A (en) * | 1994-10-25 | 1995-12-19 | Ronci; Michael B. | Rain cover for car door |
US7086684B2 (en) * | 2003-04-11 | 2006-08-08 | Daimlerchrysler Ag | Extendable protective awning and motor vehicle having a protective awning |
US6948766B1 (en) * | 2003-12-08 | 2005-09-27 | Ileana Capote | Protector for automobiles |
US20120001459A1 (en) * | 2010-07-01 | 2012-01-05 | Mario Luis Nunez | Retractable Car Umbrella |
DE102017011487A1 (de) * | 2017-12-13 | 2019-06-13 | Frank Schacht | Regenstopper-Rollo für Fahrzeuge (PKW/LKW) mit einer oder zwei Hecktüren |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4958881A (en) | Theft proof protective covering for parked vehicle | |
US5476302A (en) | Rain cover for car door | |
JPS62155128A (ja) | 自動車用保護装置 | |
US4970741A (en) | Portable lightweight apparatus for beach use | |
JPS5953227A (ja) | 車のこうもり | |
JP2007508993A (ja) | 自動車の車体保護用装置 | |
US20030192581A1 (en) | Shielding device for vehicle while opening the door | |
US20070241586A1 (en) | Weather panel apparatus for vehicles | |
KR20160016728A (ko) | 출몰식 보호시트가 구비된 자동차 도어가드 | |
US2871931A (en) | Vehicle cover-all assembly | |
US6223760B1 (en) | Locked car cover | |
KR200340768Y1 (ko) | 차량에 설치되는 빗물 차단장치 | |
CN210184740U (zh) | 一种便携雨伞 | |
US20070113993A1 (en) | Method and device for a soft door | |
JPS6320216A (ja) | 自動車の戸口用雨除装置 | |
GB2281718A (en) | Vehicle body protector. | |
KR200490576Y1 (ko) | 차량 부착용 차양 손수건 | |
JP2013103120A (ja) | 簡易傘 | |
JPS581574Y2 (ja) | アコ−デオンドア縮畳保持具 | |
JPH1058988A (ja) | 自動車用ウインドカバー装置 | |
KR200262541Y1 (ko) | 차량용 빗물 가리개 | |
JPH0131746Y2 (ja) | ||
JPS5555021A (en) | Attachment for automobile | |
JPH0716505Y2 (ja) | 自動車用日除けカバー | |
KR200169788Y1 (ko) | 차량도어용 우산 |