JPS5947151B2 - 電動始動手段付発電機直結フライホイ−ル装置 - Google Patents
電動始動手段付発電機直結フライホイ−ル装置Info
- Publication number
- JPS5947151B2 JPS5947151B2 JP55091965A JP9196580A JPS5947151B2 JP S5947151 B2 JPS5947151 B2 JP S5947151B2 JP 55091965 A JP55091965 A JP 55091965A JP 9196580 A JP9196580 A JP 9196580A JP S5947151 B2 JPS5947151 B2 JP S5947151B2
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- Japan
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- flywheel
- spider
- directly connected
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- Expired
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、電気エネルギを回転体の慣性エネルギに変
換して蓄積しておき、必要時に再び電気エネルギに変換
して供給する電動始動手段付発電機直結フライホイール
装置に関する。
換して蓄積しておき、必要時に再び電気エネルギに変換
して供給する電動始動手段付発電機直結フライホイール
装置に関する。
この種の装置は、別個の始動回転用電動機を連結した発
電機にフライホイール装置を直結したもの、あるいは、
サイリスクを用いた静止形始動装置を使用することによ
り始動回転用電動機を発電機と兼用した発電電動機にフ
ライホイール装置を直結したものなどがある。
電機にフライホイール装置を直結したもの、あるいは、
サイリスクを用いた静止形始動装置を使用することによ
り始動回転用電動機を発電機と兼用した発電電動機にフ
ライホイール装置を直結したものなどがある。
いづれの場合も大きな慣性効果を得るために、フライホ
イールの直径が増大し、重量も数百トンに達するものが
ある。
イールの直径が増大し、重量も数百トンに達するものが
ある。
したがって、軸的り防止や、振動の低減、及び据付面積
の縮少などの観点から、横軸形よりも立て軸形に構成さ
れる傾向にある。
の縮少などの観点から、横軸形よりも立て軸形に構成さ
れる傾向にある。
以下、電動始動手段付発電機として、従来の装置もこの
発明の一実施例の装置も発電電動機の場合について説明
する。
発明の一実施例の装置も発電電動機の場合について説明
する。
従来の立て軸発電電動機直結フライホイール装置は、第
1図に縦断面図で示すようになっていた。
1図に縦断面図で示すようになっていた。
1は発電電動機で、次のように構成されている。
2は回転子で、中間軸3に回転子継鉄が固着され、この
継鉄の外円周に複数個の界磁極が取付けられている。
継鉄の外円周に複数個の界磁極が取付けられている。
4は中間軸3に直結された上軸で、外部に設置したサイ
リスク始動装置(図示は略す)あるいは励磁装置からの
励磁電流を通電するためのスリップリング5が取付けら
れている。
リスク始動装置(図示は略す)あるいは励磁装置からの
励磁電流を通電するためのスリップリング5が取付けら
れている。
6は固定子で、固定子鉄心7に固定子巻線が装着され、
固定子フレーム8に支持されている。
固定子フレーム8に支持されている。
9は上軸4を半径方向に支持する上部案内軸受で、上部
ブラケット10に支持されている。
ブラケット10に支持されている。
11は中間軸3を半径方向に支持する中間案内軸受で、
中間ブラケット12に支持されている。
中間ブラケット12に支持されている。
13は複数枚の中実円板14からなるフライホイールで
、多数本の締付はボルト15により締付けられ、中間軸
3の下端に直結されている。
、多数本の締付はボルト15により締付けられ、中間軸
3の下端に直結されている。
16はフライホイール13の下端に取付けられたスラス
トカラー、17はスラスト軸受で、回転子2及びフライ
ホイール13からなる回転部の全重量を支持している。
トカラー、17はスラスト軸受で、回転子2及びフライ
ホイール13からなる回転部の全重量を支持している。
18はスラストカラー16を半径方向に支持する下部案
内軸受、19はこの下部案内軸受及びスラスト軸受17
を支持する下部ブラケット、20は鉄筋コンクリートか
らなる基礎である。
内軸受、19はこの下部案内軸受及びスラスト軸受17
を支持する下部ブラケット、20は鉄筋コンクリートか
らなる基礎である。
上記発電電動機直結フライホイール装置の運転は、次の
ようにする。
ようにする。
まず、サイリスク始動装置からの励磁により発電電動機
1を電動機として始動し、定格回転数までフライホイー
ル13を加速し、回転慣性エネルギとして蓄積しておく
。
1を電動機として始動し、定格回転数までフライホイー
ル13を加速し、回転慣性エネルギとして蓄積しておく
。
必要時に応じ、発電電動機1を発電機として運転し電気
エネルギに変換して供給する。
エネルギに変換して供給する。
ところで、スラスト軸受17の点検、調整、あるいは焼
損事故などでスラストカラー16に異常が生じたりし、
分解する必要がある場合、フライホイール13が下方位
置にあるため、従来の装置では、発電電動機固定子8、
回転子2、上部ブラケット10、中間ブラケット12な
どを分解し、フライホイール13をつり出さなければス
ラストカラー16は取出すことができなかった。
損事故などでスラストカラー16に異常が生じたりし、
分解する必要がある場合、フライホイール13が下方位
置にあるため、従来の装置では、発電電動機固定子8、
回転子2、上部ブラケット10、中間ブラケット12な
どを分解し、フライホイール13をつり出さなければス
ラストカラー16は取出すことができなかった。
上記従来の装置においては、フライホイール13は中実
円板14を複数枚重ねて多数本の締付はボルト15で締
付けているので、スラストカラー16などを分解する場
合は、フライホイール13の上方にある各部材を全部分
解して取出しておき、フライホイール13をつり出さね
ばならなかった。
円板14を複数枚重ねて多数本の締付はボルト15で締
付けているので、スラストカラー16などを分解する場
合は、フライホイール13の上方にある各部材を全部分
解して取出しておき、フライホイール13をつり出さね
ばならなかった。
この発明は、円筒状をなすスパイダの外径部に、中心孔
を設けた円板を複数枚はめ込んでフライホイールを構成
し、スパイダの下部に引抜き可能に半径方向に差込んだ
複数本の支持ピンにより、フライホイールの重量を下方
から支えるようにし、分解の必要時には、上記支持ピン
を引抜き、フライホイールを基礎のピットに残したまま
、発電機側固定子を分解することなく、発電機の回転子
、フライホイール用スパイダ及びスラストカラーと一体
につり上げて取出すことができ、分解組立て作業を容易
にした電動始動手段付発電機直結フライホイール装置を
提供することを目的としている。
を設けた円板を複数枚はめ込んでフライホイールを構成
し、スパイダの下部に引抜き可能に半径方向に差込んだ
複数本の支持ピンにより、フライホイールの重量を下方
から支えるようにし、分解の必要時には、上記支持ピン
を引抜き、フライホイールを基礎のピットに残したまま
、発電機側固定子を分解することなく、発電機の回転子
、フライホイール用スパイダ及びスラストカラーと一体
につり上げて取出すことができ、分解組立て作業を容易
にした電動始動手段付発電機直結フライホイール装置を
提供することを目的としている。
第2図はこの発明の一実施例による発電電動機直結フラ
イホイール装置の縦断面図であり、1〜11.17〜2
0は上記従来装置と同一のものである。
イホイール装置の縦断面図であり、1〜11.17〜2
0は上記従来装置と同一のものである。
21は中間軸3の下端に直結され、円筒状をなすスパイ
ダ、22はこのスパイダの外径部にはめ込まれたフライ
ホイールで、中心孔23aが設けられた複数枚の円板2
3が積重ねられてなる。
ダ、22はこのスパイダの外径部にはめ込まれたフライ
ホイールで、中心孔23aが設けられた複数枚の円板2
3が積重ねられてなる。
フライホイール22の回転力の伝達は、スパイダ21と
の間に軸方向に打込まれたテーパキー(図示は略す)に
よる。
の間に軸方向に打込まれたテーパキー(図示は略す)に
よる。
このテーパキーは、分解時には、キ一端に引抜きボルト
をねじ込んで容易に引抜かれるようにしである。
をねじ込んで容易に引抜かれるようにしである。
24はスパイダ21の下部に半径方向に差込まれた複数
本の支持ピンで、スパイダ21にはめ込まれたフライホ
イール22の重量を下方から支えている。
本の支持ピンで、スパイダ21にはめ込まれたフライホ
イール22の重量を下方から支えている。
25はスパイダ21の下端に取付けられたスラストカラ
ーである。
ーである。
26は中間案内軸受11を支持する中間ブラケットで、
外周には放射状に複数の腕部26aが取外し可能に設け
られ、固定子フレーム8の底板に取付けられている。
外周には放射状に複数の腕部26aが取外し可能に設け
られ、固定子フレーム8の底板に取付けられている。
この中間ブラケット26の円板部は円周方向に複数に分
割可能になっている。
割可能になっている。
上記一実施例の装置において、スラストカラー25部を
分解点検するには次のようにする。
分解点検するには次のようにする。
まず、上部ブラケット10及び上部案内軸受9を外して
おく。
おく。
次に、中間ブラケット26の腕部26aを外し、ブラケ
ット26の円板部を分解して外す。
ット26の円板部を分解して外す。
これらの取外しは、基礎20のピットに設けである横穴
(図示は略す)から作業ができるようにしである。
(図示は略す)から作業ができるようにしである。
つづいて、中間案内軸受11が円周方向に対し分割形の
場合は取外し、−円形の場合はスパイダ21の上面に載
せておく。
場合は取外し、−円形の場合はスパイダ21の上面に載
せておく。
なお、ブラケット26の円板部の外周は固定子鉄心7の
内径より小さくしであるので、分離して取出さずに案内
軸受11と共にスパイダ21上面に載せておいてもよい
。
内径より小さくしであるので、分離して取出さずに案内
軸受11と共にスパイダ21上面に載せておいてもよい
。
第3図に示すように、下部ブラケット19上、又は基礎
底面に置かれた敷台(図示は略す)上に複数台のジヤツ
キ装置27を配置し、フライホイール22の下端面を受
けその重量を支える。
底面に置かれた敷台(図示は略す)上に複数台のジヤツ
キ装置27を配置し、フライホイール22の下端面を受
けその重量を支える。
次に、テーパキーを引抜き、支持ピン2・4を矢印Aの
ように引抜く。
ように引抜く。
つづいて、第4図のようにスパイダ21とスラストカラ
ー25を一体につり上げて取り出す。
ー25を一体につり上げて取り出す。
なお、上記実施例では、電動始動手段付発電機として発
電電動機の場合を説明したが、始動回転用電動機付発電
機の場合にも適用できるものである。
電電動機の場合を説明したが、始動回転用電動機付発電
機の場合にも適用できるものである。
また、この発明は、上記実施例に限らず、その要旨を変
更ない範囲で種々の変形をなし得るものである。
更ない範囲で種々の変形をなし得るものである。
以上のように、この発明によれば、同筒状をなすスパイ
ダの外径部に、中心孔を設けた円板を複数枚はめ込んで
フライホイールを構成し、スパイダの下部に引抜き可能
に半径方向に複数本の支持ピンを差込み、フライホイー
ルの重量を下方から支えるようにしているので、支持ピ
ンを引抜くことにより、フライホイールを基礎のピット
に残したままにし、発電機側固定子を分解することなく
、発電機側回転子、フライホイール用スパイダ及びスラ
ストカラーを一体につり上げて取出すことができ、分解
組立て作業を容易にすることができる。
ダの外径部に、中心孔を設けた円板を複数枚はめ込んで
フライホイールを構成し、スパイダの下部に引抜き可能
に半径方向に複数本の支持ピンを差込み、フライホイー
ルの重量を下方から支えるようにしているので、支持ピ
ンを引抜くことにより、フライホイールを基礎のピット
に残したままにし、発電機側固定子を分解することなく
、発電機側回転子、フライホイール用スパイダ及びスラ
ストカラーを一体につり上げて取出すことができ、分解
組立て作業を容易にすることができる。
第1図は従来の発電電動機直結フライホイール装置の縦
断面図、第2図はこの発明の一実施例による発電電動機
直結フライホイール装置の縦断面図、第3図及び第4図
は第2図のフライホイールを残しスパイダ及びスラスト
カラーをつり出す状態を示す縦断面図である。 1・・・・・・発電電動機、2・・・・・・回転子、2
1・・・・・・スパイダ、22・・・・・・フライホイ
ール、23・・・・・・′円板、23a・・・・・・中
心孔、24・・・・・・支持ピン。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。
断面図、第2図はこの発明の一実施例による発電電動機
直結フライホイール装置の縦断面図、第3図及び第4図
は第2図のフライホイールを残しスパイダ及びスラスト
カラーをつり出す状態を示す縦断面図である。 1・・・・・・発電電動機、2・・・・・・回転子、2
1・・・・・・スパイダ、22・・・・・・フライホイ
ール、23・・・・・・′円板、23a・・・・・・中
心孔、24・・・・・・支持ピン。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 立て軸の電動始動手段付発電機の回転子の下端に直
結され、円筒状をなすスパイダ、中心孔が設けられた複
数枚の円板が上記スパイダの外径部にはめ込まれて構成
されたフライホイール、及び上記スパイダの下部に引抜
き可能に半径方向に差込まれ、上記フライホイールの重
量を下方から支える複数本の支持ピンを備えた電動始動
手段付発電機直結フライホイール装置。 2 電動始動手段付発電機は発電電動機からなることを
特徴とする特許請求の範囲第1項記載の電動始動手段付
発電機直結フライホイール装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP55091965A JPS5947151B2 (ja) | 1980-07-02 | 1980-07-02 | 電動始動手段付発電機直結フライホイ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP55091965A JPS5947151B2 (ja) | 1980-07-02 | 1980-07-02 | 電動始動手段付発電機直結フライホイ−ル装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5716273A JPS5716273A (en) | 1982-01-27 |
JPS5947151B2 true JPS5947151B2 (ja) | 1984-11-16 |
Family
ID=14041255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP55091965A Expired JPS5947151B2 (ja) | 1980-07-02 | 1980-07-02 | 電動始動手段付発電機直結フライホイ−ル装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5947151B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0419788U (ja) * | 1990-06-05 | 1992-02-19 | ||
US5784927A (en) * | 1996-05-02 | 1998-07-28 | Rao; Gita P. | Laminated balance bars for an energy storage apparatus |
JP3356754B2 (ja) | 2000-05-01 | 2002-12-16 | 株式会社椿本チエイン | ケーブル類の可撓支持案内装置 |
JP4493559B2 (ja) * | 2005-07-08 | 2010-06-30 | 株式会社椿本チエイン | ケーブル類保護案内装置用スケートユニット |
JP4598619B2 (ja) * | 2005-07-19 | 2010-12-15 | 株式会社椿本チエイン | ケーブル類保護案内装置用スケートユニット |
JP4799240B2 (ja) * | 2006-03-29 | 2011-10-26 | 株式会社椿本チエイン | ケーブル保護案内装置用スケートユニット |
JP4209431B2 (ja) * | 2006-06-01 | 2009-01-14 | 株式会社椿本チエイン | ケーブル類保護案内装置用スケーティング台車 |
-
1980
- 1980-07-02 JP JP55091965A patent/JPS5947151B2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5716273A (en) | 1982-01-27 |
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