JPS5943687B2 - Combustion safety device - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は複数のバーナの安全動作を集中して行うように
１〜だ燃焼安全装置に関するものである３゜以］ζその
実施例を添附回向とともに説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a combustion safety device for centrally performing safe operation of a plurality of burners.An embodiment thereof will be described with reference to the attached diary.

第１図において、１，２．３はそれぞれ点火器４．５，
６および炎センサとしての熱電対７，８゜９を有する複
数のバーナで、それらの燃料路には操作コック１０，１
１，１２が、また共通燃料路には励磁コ・イル１３によ
って開かねる安全弁１４が接続しである。In Figure 1, 1 and 2.3 are igniters 4.5 and 2.3, respectively.
6 and thermocouples 7, 8.9 as flame sensors, with operating cocks 10, 1 in their fuel paths.
1 and 12, and a safety valve 14 that cannot be opened by the excitation coil 13 is connected to the common fuel path.

１５は電源であり、３端子（ａばＥ、 ｂは０．ｃは−
′Ｅ）による２電位供給方式を採用している。15 is a power supply, with 3 terminals (a, E, b is 0, c is -
A two-potential supply system according to 'E) is adopted.

１６Ａ、１６Ｂはセット釦１６の抑圧によって閉成する
スイッチ、１７Ａは一ト記励磁コイル１３を直列のリレ
ー １７によってＮＣ接点（黒丸）からＮＯ接点（白丸
）に切換わる切換スイッチで、上記ＮＣ接点側には抵抗
１８と安全ランプ１９を直列接続１〜である。16A and 16B are switches that are closed when the set button 16 is pressed, and 17A is a changeover switch that switches the excitation coil 13 from the NC contact (black circle) to the NO contact (white circle) by the relay 17 in series. On the side, a resistor 18 and a safety lamp 19 are connected in series.

２０はセツトコンデンザ、２１はダイオード、２２は抵
抗２３，２４，２５、ＰＵＴ ２６、コンデンサ２７よ
りなるパルス発生器、２８，２９，３０は上記各バーナ
１，２，３と対応する炎検出部で、熱電対７，８，９の
出力とパルス発生器２２のパルスとの双方の出力を人力
とする増幅器３１゜３２．３３を有し、ゲイン設定抵抗
３４．３５と３６．３７と３８，３９とで定まる増幅電
圧を、抵抗４０．４１．４２と抵抗４３，４４，４５と
で分割される着火出力を得る。20 is a set capacitor, 21 is a diode, 22 is a pulse generator consisting of resistors 23, 24, 25, PUT 26, and capacitor 27, and 28, 29, 30 are flame detection units corresponding to each of the burners 1, 2, and 3. It has an amplifier 31°32.33 which manually outputs both the outputs of the thermocouples 7, 8, 9 and the pulses of the pulse generator 22, and has gain setting resistors 34.35, 36.37, 38, The amplified voltage determined by 39 is divided by resistors 40, 41, 42 and resistors 43, 44, and 45 to obtain an ignition output.

またコックスイッチ４６，４７，４８のＮＣ接点（黒丸
）により抵抗４９，５０．５１と抵抗４３，４４，４５
にて分割ささる電圧を疑似着火出力とシ２５、この電圧
と前記着火出力の双方（ＯＲ回路）により、トランジス
タ５２，５３．５４をｍｆ記パルス発生器２２のパルス
に同１υ１シ２てオン、オンさせる構成としである、 ナオ、コン′テンサ５５，５６，５７はコックスインチ
４６．４７，４８を切換えて（点火操作）ＮＣ接点から
ＮＯ接点（白丸）しく−接続させる瞬時に前記疑似着火
出力を消滅させないためのものであって、こ第１より誤
動作が防げる。Also, due to the NC contacts (black circles) of the cock switches 46, 47, 48, the resistances 49, 50.51 and 43, 44, 45
This voltage and the ignition output (OR circuit) are used to turn on the transistors 52, 53, and 54 at the same time as the pulse of the mf pulse generator 22. The controllers 55, 56, and 57 switch the cock inches 46, 47, and 48 (ignition operation) to properly connect the NO contact (white circle) from the NC contact to the pseudo ignition. This is to prevent the output from disappearing, and this firstly prevents malfunctions.

また抵抗５８，５９と抵抗６０，６１はそれぞれの炎検
出部の結合のためのものであって、パルス発生器２２と
同等のパルスを得ろために、前記抵抗５８，５９および
６０，６１で分割しＣある１−５６２，６３，６４は二
ゴソクス・ｆフチ４６，４７゜４８のＮｏ接点側に接続
した表示ランプで、操作コック１０，１１，１２の開成
時に点灯すて）ようにしである、−１ ６５は抵抗、６６はデジタル信秒な直流電圧に変換する
Ｄ−Ａ変換器で、ダイオード６γ、６８、コンデン′す
６９，７０とより構成され、その出力端子γ１，７２に
前述の励磁コルイル１３とリレ・−１７が接続しである
。Also, the resistors 58, 59 and 60, 61 are for connecting the respective flame detection parts, and in order to obtain the same pulse as the pulse generator 22, the resistors 58, 59 and 60, 61 are used to connect the respective flame detectors. C 1-562, 63, 64 are indicator lamps connected to the No contact side of the two-gosoku f edge 46, 47゜48, and are lit when the operating cocks 10, 11, 12 are opened. , -1 65 is a resistor, 66 is a D-A converter for converting into a digital DC voltage, and is composed of diodes 6γ, 68, and capacitors 69, 70, and the output terminals γ1, 72 are connected to the above-mentioned Excitation coil coil 13 and relay -17 are connected.

一十〕記の構成において、まず時間ｔ。In the structure of Chapter 10, first, time t.

で十ソＩ・釦１６を押圧すると、スイッチ１６Ａ、１６
Ｂが閉し、これより回路に電源が加えられると同時に、
コンデン→ｉ２０にも充電され、抵抗２３，２４゜２５
、コン′デン′す２７、ＰＵＴ２６を含むパルス発生器
２２が発振し、第２図Ａに示すようなパルスを発生する
。When you press button 16, switches 16A and 16
B closes and at the same time power is applied to the circuit,
Condenser → i20 is also charged, resistance 23, 24゜25
, a capacitor 27, and a PUT 26, the pulse generator 22 oscillates and generates a pulse as shown in FIG. 2A.

このとき、各操作コック１０，１１，１２は燃料供給停
止状態にあり、またこれに伴ってコックス・ｆフチ４６
，４７，４８もＮＣ接点側にあってトランジスタ５２，
５３，５４のベース電圧は抵抗４９と４３．５０と４４
および５１と４５により定まる第２図ＣのＥＢにバイア
スされ、コレクタ電圧がゼロとなっている（第２図Ｄ）
。At this time, each operating cock 10, 11, 12 is in a fuel supply stopped state, and along with this, the cock f edge 46
, 47, 48 are also on the NC contact side, and the transistors 52,
The base voltage of 53 and 54 is resistor 49 and 43.50 and 44
It is biased to EB in Figure 2C determined by 51 and 45, and the collector voltage is zero (Figure 2D).
.

さらに、操作コック１０，１１，１２が閉であるため、
当然ながらバーナ１，２．３には炎が存在せず、熱電対
７，８．９に起電力が生じない。Furthermore, since the operating cocks 10, 11, and 12 are closed,
Naturally, there is no flame in the burners 1, 2.3, and no electromotive force is generated in the thermocouples 7, 8.9.

、熱電対７，８．９は炎検出部２８，２９，３０の増幅
器３１．３２，３３の入力端子３１Ａ。, thermocouples 7, 8.9 are input terminals 31A of amplifiers 31, 32, 33 of flame detectors 28, 29, 30.

３１Ｂと３２Ａ、３２Ｂと３３Ａ、３３Ｂに加えられる
が、増幅器出力は第２図Ｂのようにゼロ状態である。31B and 32A, 32B and 33A, and 33B, but the amplifier output is in a zero state as shown in FIG. 2B.

しかし〜、第２図Ａのようにパルス発生器２２のパルス
が熱電対出力と重畳し、て加えられるため、増幅器３１
の出力は第２図Ｂに示すように０■に負のＥｐパルスが
重畳されている３１、パルス電圧ＥＰは、パルス発生器
２２の出力パルス電圧をｅｐとすると、 で与えられる５−１ したがって、トランジスタ５２のベースと工、ツタ間の
電圧はコックスイッチから抵抗４９を介ｊ〜で与えられ
る直流バイアス電圧Ｅ ｂと、増幅器３１の出力とを抵
抗４０．４３で分割し、た負パルスＥ ｐ電圧の合成と
なり、第２図Ｃのように、断続（ＯＶを十Ｆによぎる）
電圧となる。However, since the pulses from the pulse generator 22 are superimposed and added to the thermocouple output as shown in FIG.
As shown in FIG. 2B, the output of 0 is superimposed with a negative Ep pulse31, and the pulse voltage EP is given by 5-1, where ep is the output pulse voltage of the pulse generator 22. Therefore, , the voltage between the base and the terminal of the transistor 52 is determined by dividing the DC bias voltage E b given from the cock switch through the resistor 49 and the output of the amplifier 31 by a resistor 40.43, and then generating a negative pulse E. It is a combination of p voltages, and as shown in Figure 2 C, it is intermittent (OV is crossed by 10F)
voltage.

これにより、トランジスタ５２がスイッチングし、コレ
クタ電圧は第２図りのようになる。As a result, the transistor 52 switches, and the collector voltage becomes as shown in the second diagram.

この出力を炎検出部２８の出力２８Ａとして取出し、そ
の出力電圧を抵抗５８と５９とで分圧して、バ／Ｌス発
生器２２と同等のパルスにして次の炎検出部２９の熱電
対８の出力に重畳させることで前述の炎検出部２８と同
様の動作を行う。This output is taken out as the output 28A of the flame detection section 28, and the output voltage is divided by the resistors 58 and 59 to make a pulse equivalent to that of the bus/L bus generator 22. By superimposing it on the output of the flame detector 28, the same operation as that of the flame detector 28 described above is performed.

第２図Ｅは炎検出部２９のトランジスタ５３０ベース電
圧波形、第２図Ｆは同コレクタ出力電圧波形である。FIG. 2E shows the base voltage waveform of the transistor 530 of the flame detection section 29, and FIG. 2F shows the collector output voltage waveform.

炎検出部３０についても全く同様であり、結局、炎検出
部３０のトラン・ジスタ５４もスイッチングする人二め
、Ｄ−Ａ変換器６６のダイオード６８，６７、コンデン
サ６９，７０によりスイッチング周波数に応動する出力
電圧が出力端子７Ｌ７２から取り出される（第２図Ｇ）
。The same applies to the flame detection section 30, and in the end, the transistor 54 of the flame detection section 30 also responds to the switching frequency by the diodes 68, 67 and capacitors 69, 70 of the D-A converter 66. The output voltage is taken out from the output terminal 7L72 (Fig. 2G)
.

この出力電圧によりリレー１７が動作（〜、スイッチ１
７Ａを切換えて自己保持し、同時に安全弁１４の励磁コ
イル１３に供電してそれを開く。This output voltage operates relay 17 (~, switch 1
7A is switched to self-hold, and at the same time, power is supplied to the excitation coil 13 of the safety valve 14 to open it.

この時間が第２図の時間ｔ１ であり、セット釦１６の
押圧を解除しても、リレー１７のスイッチ１７Ａの自己
保持により電源は供給される。This time is time t1 in FIG. 2, and even if the push of the set button 16 is released, power is supplied due to the self-holding of the switch 17A of the relay 17.

当然のことながら安全ランプ１９も消灯する１、次に、
操作コック１０を燃料供給位置、すなわち、「開」にし
て点火器４によりバーナ１に着火する。Naturally, the safety lamp 19 also turns off 1. Next,
The operating cock 10 is set to the fuel supply position, that is, "open", and the burner 1 is ignited by the igniter 4.

またコック１０と連動するスイッチ４６がＮＣ接点から
ＮＯ接点に切換わり、ランプ６２が点灯し、パルス発生
器２２の抵抗２３，２４の直列電圧を電源十Ｅに保持し
て、発振を継続させる６一方、コックスイッチ４６がＮ
Ｏ接点に切換わるときコンデンサ５５の残留電荷が抵抗
４９を介して放電を開始し始めろ。In addition, the switch 46 interlocked with the cock 10 switches from the NC contact to the NO contact, the lamp 62 lights up, and the series voltage of the resistors 23 and 24 of the pulse generator 22 is maintained at the power supply 1E to continue oscillation. On the other hand, the cock switch 46 is
When switching to the O contact, the residual charge in the capacitor 55 begins to discharge through the resistor 49.

この放電の電圧波形が第２図Ｃの波線ｅ。The voltage waveform of this discharge is the wavy line e in FIG. 2C.

電圧である。その後、炎で熱電対７が加熱されるため起
電力が発生し、第２図ＢのｅＴＣなる増幅電圧（起電力
を増幅し〜だ電圧）が生じ、トランジスタ５２のべ・−
スには、第２図Ｃのコンデンサ放電のｅｃ主電圧、熱電
対７の出力電圧ｅＴＣ’の合成電圧Ｅｂ’が得られる。It is voltage. Thereafter, the thermocouple 7 is heated by the flame, so an electromotive force is generated, and an amplified voltage eTC (a voltage that amplifies the electromotive force) shown in FIG.
At this point, a composite voltage Eb' of the ec main voltage of the capacitor discharge shown in FIG. 2C and the output voltage eTC' of the thermocouple 7 is obtained.

、したがって、合成直流電圧Ｅｂ’がトランジスタ５２
のベース電圧ＶＢＢ（Ｌきい値）よりもＥｂ’＞ＶＢＢ
なるとき、・〈ルス発生器２２のパルス−Ｅｐにより
、トランジスタ５２のオン、オフのス、イツチングは継
続Ｌ Ｄ−、−Ａ変換器６６により燃料供給用の安全弁
１４は開成保持される。, Therefore, the composite DC voltage Eb' is the transistor 52
Eb'>VBB than the base voltage VBB (L threshold) of
When this happens, the pulse -Ep of the pulse generator 22 continues the on/off switching of the transistor 52. The fuel supply safety valve 14 is held open by the L D-, -A converter 66.

特に放電用のコンデンサ５５は熱電対７０着火検出時の
応答が比較的遅いため、このコンデンサ５５が無い場合
、コックスイッチ４６をＮＣ接点からＮＯ接点に切換え
た瞬時に燃料へは着火されるが、熱電対７の出力はまだ
ゼ「１でありトランジスタ５２の抵抗４９によるベース
のバイアス電圧Ｅｂ（第２図Ｃ）がゼロになって、ｌ・
ランジスタ５２のス・イツチング（オン、オフ）が継続
しないためであり、この応答を補償するために用いられ
る遅延要素である。In particular, the discharge capacitor 55 has a relatively slow response when the thermocouple 70 detects ignition, so if this capacitor 55 is not present, the fuel will be ignited the moment the cock switch 46 is switched from the NC contact to the NO contact. The output of the thermocouple 7 is still zero, and the base bias voltage Eb (FIG. 2C) due to the resistor 49 of the transistor 52 becomes zero, and l.
This is because switching (on, off) of transistor 52 does not continue, and is a delay element used to compensate for this response.

続いて、コック１１を１開」してバーナ２を使用すると
き、コック１１の１−開」操作によりバーナ２に燃料が
供給され、点火器５により着火する。Subsequently, when the burner 2 is used by opening the cock 11, fuel is supplied to the burner 2 by opening the cock 11, and ignited by the igniter 5.

またコックスイッチ４７もＮＣ接点からＮＯ接点に切換
わり、炎検出部２８で説明したと全（同様の動作でトラ
ンジスタ５３がオン、オフする。Further, the cock switch 47 is also switched from the NC contact to the NO contact, and the transistor 53 is turned on and off in the same manner as explained in the flame detection section 28.

但し炎センサである熱電対８の出力には炎検出部２８の
オン、オフ出力が重畳されるが、この波形もパルス発生
器２２のパルスと周波数および波形も、基本的に同じも
のとなる。However, although the ON/OFF output of the flame detector 28 is superimposed on the output of the thermocouple 8, which is a flame sensor, this waveform and the pulse frequency and waveform of the pulse generator 22 are basically the same.

コック１２による動作も同じであり省略する。The operation by the cock 12 is also the same and will be omitted here.

コック１１をＩＢＦＩＩ状態すなわちバーナ２を使用し
ていて止めるときは、コック１１を［閉−１位置にセッ
トすれば燃料の供給は停止され、かつ、コックスイッチ
４７も初期のＮＣ接点に戻り、この接点によりｌ・ラン
ジスタ５３は強制的に着火状態と同じ電圧Ｅｂだけバイ
アスされる。When the cock 11 is in the IBFII state, that is, when burner 2 is in use and you want to stop it, set the cock 11 to the [CLOSE-1] position to stop the fuel supply and also return the cock switch 47 to its initial NC contact. The contact forces the L transistor 53 to be biased by the same voltage Eb as in the ignition state.

よって、コック１０の使用に何ら影響を与えず、炎検出
部２８のパルスは炎検出部２９を通過し、炎検出部３０
０オン、オフ出力で安全弁１４は開成保持されている。Therefore, the pulse from the flame detection section 28 passes through the flame detection section 29 without affecting the use of the cock 10, and the pulse from the flame detection section 30 passes through the flame detection section 29.
The safety valve 14 is held open at 0 on and off outputs.

次に、コック１０，１１を［開−１してバーナ１゜２を
使用している際中に、バーナ１が何らかの原因で吹き消
え等のアクシデントが第２図の時間ｔ３で発生して場合
、炎センサである熱電対７の起電力は除々に低−ドし、
したがって、増幅器３１の出力も第２図Ｂに示すように
低下していく。Next, when the cocks 10 and 11 are opened and burners 1 and 2 are used, an accident such as burner 1 blowing out for some reason occurs at time t3 in Figure 2. , the electromotive force of the thermocouple 7, which is a flame sensor, gradually decreases,
Therefore, the output of the amplifier 31 also decreases as shown in FIG. 2B.

また、Ｉ・ランジメタ５２０ベース電圧も第２図Ｃのよ
うに同上の減衰率で低下し、時間ｔ４でトランジスタ５
２のしきい電圧ＶＢＢ よりも下廻ると、このトラン
ジスタ５２０オン、オフはイ亭仕−１し、オフ状態を継
続する６、よって、炎検出部２８の出力（コレクタ電圧
）は第２図りのように一トＥまで土昇し、これにより、
次段の炎検出部２９へのパルス伝送を停止するため、炎
検出部２９．３０は不動作（パルス動作せず）となる。In addition, the base voltage of the I range meter 520 also decreases at the same attenuation rate as shown in FIG. 2C, and at time t4, the transistor 520
When the voltage drops below the threshold voltage VBB of Figure 2, this transistor 520 turns on and off, and continues to be off. Therefore, the output (collector voltage) of the flame detector 28 becomes In this way, it ascends to Ito E, and as a result,
Since the pulse transmission to the next-stage flame detection section 29 is stopped, the flame detection sections 29 and 30 become inactive (no pulse operation).

したがって、Ｄ−Ａ変換器６６の出力が時間ｔ４で消滅
し、リレー１７がオフし、このスイッチ１７Ａにより自
己保持を解除して、回路の電源が断たれ、かつ安全弁１
４のコイル１３への給電も停止して、全バーナへの燃料
の供給はストップする。Therefore, the output of the D-A converter 66 disappears at time t4, the relay 17 is turned off, the self-holding is released by this switch 17A, the power to the circuit is cut off, and the safety valve 1
The power supply to the coil 13 of No. 4 is also stopped, and the supply of fuel to all burners is stopped.

また、セット釦１６を時間ｔ。Also, press the set button 16 at time t.

で押圧１−たとき、仮に第１図の操作コック１１が１開
」の状態になっていて他の操作コック１０，１２が１−
閉−１状態のとき、セット釦１６の押圧によりスイッチ
１６Ａ、１６Ｂが閉じ、回路に電源は印加されるが、操
作コック１１に連動するスイ゛ノチ４７がＮＯ接点側に
あるため、トランジスタ５３には止のバイアス電圧Ｅｂ
が加わらないため（すなわち失火状態と同じ）、パルス
発生器２２かものパルスは炎検出部２８は通るが、炎検
出部２９のトランジスタ５３０部分でストップする。If the operating cock 11 in FIG.
In the closed-1 state, the switches 16A and 16B are closed by pressing the set button 16, and power is applied to the circuit, but since the switch notch 47 that is linked to the operating cock 11 is on the NO contact side, the transistor 53 is Stop bias voltage Eb
is not applied (that is, the same as a misfire state), the pulses from the pulse generator 22 pass through the flame detection section 28, but are stopped at the transistor 530 portion of the flame detection section 29.

すなわち増幅器３２の出力は、第２図Ｂ−Ｅｐのように
負方向に振れるため、スイッチ４７による正のバイアス
がなくトランジスタ５３のベースはずべて負方向になり
、トランジスタ５３はオン、オフ動作しない。In other words, since the output of the amplifier 32 swings in the negative direction as shown in FIG. 2 B-Ep, there is no positive bias from the switch 47, and the base of the transistor 53 is always in the negative direction, and the transistor 53 does not turn on or off. .

したがって、第１図の炎検出部３０にパルスが伝送され
ず、Ｄ−Ａ変換器６６からの出力も出す、リレー１７お
よび励磁コイル１３は励磁されずセットは完了しない。Therefore, no pulse is transmitted to the flame detection section 30 of FIG. 1, and the relay 17 and exciting coil 13, which also output from the D-A converter 66, are not excited and the setting is not completed.

すなわち、操作コック１０、ｌＬ１２が、全て、燃料の
供給停止位置（スイッチ４６，４γ、１８がＮＣ接点位
置）にあるどきのみセット釦１６による安全弁１４の開
成セットができるものである。That is, the safety valve 14 can be set to open using the set button 16 only when the operating cocks 10 and 1L 12 are all in the fuel supply stop position (switches 46, 4γ, and 18 are in the NC contact position).

この始動時のチェック機構を設けることで、燃焼中の停
電により全燃料が停止し、器具はストップするが再通電
の再操作時に、コック開の状態でセット釦１６を押圧す
ると・燃料が出る不具合点を解消できろ。By providing this check mechanism at startup, all fuel stops due to a power outage during combustion, and the appliance stops, but when re-energizing, if you press the set button 16 with the cock open, fuel will come out. Can you solve the points?

また、同上のコック１０，１１，１２が全て閉弁であっ
て、セット釦１６を押圧して安全弁１４を開弁じても、
第１図のコンデンサ２０が放電な終了する期間（第２図
Ｃのｅｃ主電圧示されるコンデンサの放電期間）にコッ
ク１０，１１，１２のいづれかを操作して点火動作を行
なわれないとコンデンサ２０の放電によるリレー １７
の自己保持が解除されて安全弁１４が閉じ、燃料の供給
を全て停止するものである。Furthermore, even if the cocks 10, 11, and 12 are all closed and the safety valve 14 is opened by pressing the set button 16,
If the ignition operation is not performed by operating one of the cocks 10, 11, and 12 during the period when the capacitor 20 in FIG. Relay due to discharge of 17
The self-holding state of the fuel is released, the safety valve 14 is closed, and all fuel supply is stopped.

この十ツトタイムを設けることで特別な回路−＼の供電
を停止する停止スイッチが不要となる。By providing this ten-time period, there is no need for a special stop switch to stop the power supply to the circuit -\.

これは、器具を停止するとき、全コック１０．ｌＬ１２
を全て閉とすることでスイッチ４６，４７．４８により
パルス発生器２２のＰＵＴ２６のゲート抵抗２３と２４
の電圧がゼロとなり、発振は自動的に停止しこの発振停
止により炎検出部２８，２９，３００トランジスタが全
てオン、オフしない。This means that when stopping the instrument, all cocks 10. lL12
By closing all the switches 46, 47, and 48, the gate resistors 23 and 24 of the PUT 26 of the pulse generator 22 are closed.
The voltage becomes zero, and the oscillation automatically stops. Due to this oscillation stop, all of the transistors in the flame detection sections 28, 29, and 300 do not turn on or off.

これにより、リレー１７と励磁コイル１３への給電が自
動的にストップされることを意味する。This means that power supply to the relay 17 and excitation coil 13 is automatically stopped.

次に第３図は第１図の安全弁１４０代りにセット釦１６
の押圧と連動して開弁（〜、コイル１３−＼の給電に９
よって吸着保持する手動開弁形の安全弁１４′と、セッ
ト１６の押圧によって閉じ、その抑圧の解除で開弁する
ブツシュクローズ形の弁１４“を用いたものであって、
通常の電磁弁よりも小さなパワーで閉弁時の閉弁圧力（
閉弁スプリング圧力）を高く設定でき、燃料の閉弁時の
漏れを極めて少なくできるものである。Next, Figure 3 shows the set button 16 in place of the safety valve 140 in Figure 1.
The valve opens in conjunction with the pressure of
Therefore, it uses a manual opening type safety valve 14' that is held by suction and a push-close type valve 14'' that closes when the set 16 is pressed and opens when the pressure is released.
Valve closing pressure (
The valve closing spring pressure can be set high, and fuel leakage when the valve is closed can be extremely reduced.

ブツシュクローズ形の弁１４“を設ける必要性は手動開
弁形の弁１４′は十ツト釦１６の押圧によって自動的に
閉弁し、てしまい、このとき、操作コック１０，１１，
１２が１−開」位置であれば燃料が漏れる危険性を防ぐ
ために設けたものである。It is necessary to provide the button-close type valve 14'' because the manually-open type valve 14' closes automatically when the button 16 is pressed.
This is provided to prevent the risk of fuel leakage if 12 is in the 1-open" position.

その他は、第１図と変るところがない。Other than that, there is no difference from Figure 1.

以ト説明したように本発明の複数のバーナにおけろ燃焼
安全装置によれば次のようなすぐれた効果が期待できる
ものである。As explained above, the following excellent effects can be expected from the combustion safety device for multiple burners of the present invention.

■、使用に先立ち操作コックの全開状態、回路の動作状
態が全て安全側にあるときのみ、セット釦を押圧して、
器具の使用が［拝能となるメカＩ−ズムを設けることで
、装置の高安全性が保証できる。■Before use, press the set button only when the operating cock is fully open and all circuit operating conditions are on the safe side.
High safety of the device can be guaranteed by providing a mechanism that makes the use of the device safe.

ＩＴ 、セット釦の押圧から、コンデンサの放電などで
定まる一定時間内に操作コックで点火操作を行なわない
と安全弁が閉弁し、回路−＼の給電が停止するメカニズ
ムを設けることで、器具停止用の特別な停止スイッチが
不要となり、使い勝手が向上すると共に、不時の燃料漏
れも防止できる。IT, by providing a mechanism that closes the safety valve and stops power supply to the circuit if the ignition operation is not performed with the operating cock within a certain period of time determined by the discharge of the capacitor after pressing the set button, it is possible to stop the equipment. This eliminates the need for a special stop switch, improving usability and preventing accidental fuel leaks.

、すなわち、停止スイッチを設けない場合、七ツト釦を
押圧してリレーが自己保持し、安全弁が一度開成すれば
、この弁が閉弁するのは、停電時点か、あるいは、失火
遮断時のみであり、これ以外は開弁保持しているため、
操作コックからの漏れが有ると燃料が漏れる危険性を含
んでいる１、したがって本発明のように、器具の使用（
セット釦の抑圧）の時のみ安全弁を開弁１−１その他は
閉弁することで燃料の漏れによる事故が防止できる。In other words, if a stop switch is not provided, the relay will self-hold by pressing the seven-button button, and once the safety valve is opened, this valve will only close during a power outage or when a misfire is shut off. Yes, since the valve is kept open except for this,
If there is a leak from the operating cock, there is a risk of fuel leakage1, therefore, as in the present invention, the use of the device (
Accidents caused by fuel leakage can be prevented by opening the safety valve only when the set button is pressed (pressing the set button) and closing the other valves.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本発明の実施例を示す燃焼安全装置の電気回路
図、第２図Ａ〜Ｇは回路の動作波形を示す説明図、第３
図は他の実施例を示す回路図である。 Ｌ２，３・・・・・・バーナ、４，５，６・・・・・・
点火器、γ、８，９・・・・・・炎センサ（熱電対）、
１０，１１゜１２・・・・・・操作コック、１４ 、１
４’・・・・・・安全弁、１４“・・・・・・弁、１６
・・・・・・セット釦、２８，２９゜３０・・・・・・
炎検出部、４６，４７，４８・・・・・・切換スイッチ
。FIG. 1 is an electrical circuit diagram of a combustion safety device showing an embodiment of the present invention, FIGS. 2A to 2G are explanatory diagrams showing operating waveforms of the circuit, and FIG.
The figure is a circuit diagram showing another embodiment. L2, 3... Burner, 4, 5, 6...
Igniter, γ, 8, 9...Flame sensor (thermocouple),
10, 11゜12... Operation cock, 14, 1
4'...Safety valve, 14"...Valve, 16
...Set button, 28, 29°30...
Flame detection section, 46, 47, 48... changeover switch.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 １ 安全弁と、この安全弁から分岐し、複数のバーナー
＼の燃料の供給を行う複数の操作コックと１、−れら操
作コックに連動する点火器および複数の切換ス、イソチ
と、複数のバーナのそれぞれに設けられた複数の炎セン
サと、点火準備用のセット釦の抑圧により一定時間の間
、動作するタイマと、十ツト釦の抑圧により電源が印加
され、前記複数の炎上ンーりを人力として演算コントロ
ールすると共に炎センサの立ち」ニリ応答の遅れを補償
するコンデンサの放電よりなる遅延要素を含む炎検出部
とを備え、前記炎検出部としてセ゛ノド釦の抑圧による
点火準備時に、複数の操作コックが全て燃料の停止位置
にあるときのみ、前記タイマで定まる時間だけ安全弁を
開弁保持し、前記時間内に操作コックを開成し、燃料に
着火して炎−七／ザが炎を検出すれば、この出力と、遅
延要素のコンデンサ放電出力との総和により、安全弁を
開弁保持する燃焼安全装置。 ２ セソＩ・釦の抑圧により開弁し、炎検出部の出力で
開弁保持される安全弁とコックと、セット釦の押圧によ
り閉弁（〜、セット釦の抑圧解除時開弁する弁を直列に
設けた特許請求の範囲第１項記載の燃焼安全装置。[Scope of Claims] 1. A safety valve, a plurality of operating cocks branching from the safety valve and supplying fuel to a plurality of burners; , a plurality of flame sensors provided in each of the plurality of burners, a timer that operates for a certain period of time by pressing the set button for ignition preparation, and a power supply being applied by pressing the ten button; It is equipped with a flame detection section that includes a delay element consisting of a discharge of a capacitor to compensate for the delay in the response of the flame sensor, which calculates and controls the start of flame manually, and prepares for ignition by suppressing the control button as the flame detection section. Sometimes, only when all of the plurality of operating cocks are at the fuel stop position, the safety valve is kept open for the time determined by the timer, and the operating cock is opened within the said time, igniting the fuel and causing flames. If a flame is detected, this combustion safety device uses the sum of this output and the capacitor discharge output of the delay element to keep the safety valve open. 2 A safety valve and cock that open when the seso I/button is suppressed and are held open by the output of the flame detector, and a valve that opens when the set button is pressed (~, the valve that opens when the set button is released) are connected in series. A combustion safety device according to claim 1 provided in claim 1.