JPS5939621B2 - Differential device - Google Patents
Differential deviceInfo
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- JPS5939621B2 JPS5939621B2 JP1594081A JP1594081A JPS5939621B2 JP S5939621 B2 JPS5939621 B2 JP S5939621B2 JP 1594081 A JP1594081 A JP 1594081A JP 1594081 A JP1594081 A JP 1594081A JP S5939621 B2 JPS5939621 B2 JP S5939621B2
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- Japan
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- thrust washer
- differential gear
- differential
- gear case
- pinion
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
- F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
- F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
- F16H2048/082—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears characterised by the arrangement of output shafts
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/38—Constructional details
- F16H2048/387—Shields or washers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/38—Constructional details
- F16H48/40—Constructional details characterised by features of the rotating cases
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、球面状内壁を有し、スラストワッシャを背装
する一対のサイドギヤと該サイドギヤに噛合うピニオン
とが収容され、かつ上記サイドギヤに連結したアクスル
シャフトを軸支するディファレンシャルギヤケースがデ
ィファレンシャルギヤキャリアに回転自在に支承されて
いるディファレンシャル装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention has a spherical inner wall, houses a pair of side gears carrying a thrust washer on the back, and a pinion meshing with the side gears, and supports an axle shaft connected to the side gears. The present invention relates to a differential device in which a differential gear case is rotatably supported by a differential gear carrier.
従来の上記ディファレンシャル装置のスラストワッシャ
の例としては、サイドギヤに球面状スラストワッシャを
配置したものが知られている。As an example of a conventional thrust washer for the above-mentioned differential device, one in which a spherical thrust washer is arranged on a side gear is known.
これはディファレンシャル装置の組立時に、サイドギヤ
及びそのスラストワッシャがディファレンシャルギヤケ
ースの所定の位置から移動してしまい、ピニオン軸を挿
入することが困難となる問題がある。This poses a problem in that when the differential device is assembled, the side gear and its thrust washer move from a predetermined position in the differential gear case, making it difficult to insert the pinion shaft.
また従来の上記ディファレンシャル装置のスラストワッ
シャの他の例として、米国特許第４．０３７，４９２号
に記載されたサイドギヤ及びピニオンのスラストワッシ
ャを一体成形したものが知られている。As another example of the conventional thrust washer for the above-mentioned differential device, there is known a thrust washer for a side gear and a pinion that is integrally molded, as described in US Pat. No. 4,037,492.
これは全スラストワッシャが一体的であるから、該スラ
ストワッシャの製作誤差によりディファレンシャル装置
の組立時に各スラストワッシャの開穴部をディファレン
シャルギヤケースの嵌合穴の位置に維持することが困難
であるばかりか、該スラストワッシャの重要な機能の一
つであるディファレンシャル歯車機構のバックラッシュ
調整に不都合である。This is because all the thrust washers are integrated, and due to production errors in the thrust washers, it is not only difficult to maintain the openings of each thrust washer in the position of the fitting holes of the differential gear case when assembling the differential device. This is inconvenient for backlash adjustment of the differential gear mechanism, which is one of the important functions of the thrust washer.
すなわちピニオンギヤのスラストワッシャ部を一定の厚
さにして、サイドギヤのスラストワッシャ部のみを各種
の厚さに成形することは、経済上不利だからである。That is, it is economically disadvantageous to make the thrust washer portion of the pinion gear a constant thickness and mold only the thrust washer portion of the side gear to various thicknesses.
本発明は上記従来の問題を解消することを目的とするも
のであって、その構成上の特徴とするところは、スラス
トワッシャの外縁部には、その内方に曲折したホルダ一
部が形成され、上記スラストワッシャの内縁部には、そ
の外方に曲折したストッパ一部が形成されていて、サイ
ドギヤには上記ホルダ一部が嵌合する嵌合部が設けられ
、デイファレンシャルギャケースのアクスルシャフト嵌
合穴近傍の球面内壁に上記ストッパ一部が嵌合する係止
部が設けられていることである。The present invention aims to solve the above-mentioned conventional problems, and its structural feature is that a part of the holder is formed on the outer edge of the thrust washer, which is bent inward. A part of the stopper bent outward is formed on the inner edge of the thrust washer, and a fitting part into which the part of the holder fits is provided on the side gear, and the axle of the differential gear case is provided with a fitting part on the side gear. A locking portion into which a portion of the stopper fits is provided on the spherical inner wall near the shaft fitting hole.
本発明は以上のように構成されるから、ピニオン及びピ
ニオン軸がまだ組込まれていない場合においても、サイ
ドギヤ及びそのスラストワッシャがディファレンシャル
ギヤケース内の所定の位置に固定さね、上記ピニオンお
よびピニオン軸の組立が容易である。Since the present invention is configured as described above, even when the pinion and pinion shaft are not yet assembled, the side gear and its thrust washer are fixed at a predetermined position in the differential gear case, and the pinion and pinion shaft are fixed at a predetermined position in the differential gear case. Easy to assemble.
また本発明に係るサイドギヤとピニオンとのスラストワ
ッシャは一体成形されないから、サイドギヤのスラスト
ワッシャをピニオンのスラストワッシャに関係なく任意
の厚さに製作でき、ディファレンシャル歯車機構のバッ
クラッシュ調整を容易に行うことができる。Further, since the thrust washer of the side gear and pinion according to the present invention is not integrally molded, the thrust washer of the side gear can be manufactured to any thickness regardless of the thrust washer of the pinion, and backlash adjustment of the differential gear mechanism can be easily performed. Can be done.
さらに本発明に係るスラストワッシャは、ディファレン
シャルギヤケースの球状内周の全周に亘らないから余分
な材料を使用せず、安価かつ軽量である。Furthermore, since the thrust washer according to the present invention does not cover the entire spherical inner circumference of the differential gear case, no extra material is used, and the thrust washer is inexpensive and lightweight.
以下本発明の実施例を図について説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図示されない変速機の出力ギヤと噛合っているリングギ
ヤ２は、ディファレンシャルギヤケース６と一体化され
ている。A ring gear 2 meshing with an output gear of a transmission (not shown) is integrated with a differential gear case 6.
球面状内壁５を有し車体固定部材であるディファレンシ
ャルキャリア８に回転自在に軸支されたディファレンシ
ャルギヤケース６は、車輪に連結されたアクスルシャフ
ト４を軸支している。A differential gear case 6, which has a spherical inner wall 5 and is rotatably supported by a differential carrier 8, which is a vehicle body fixing member, supports an axle shaft 4 connected to a wheel.
ディファレンシャルキャリア８は、ＦＦ車の場合はクラ
ッチハウジング（図示せず）と一体に形成されている。In the case of a front-wheel drive vehicle, the differential carrier 8 is formed integrally with a clutch housing (not shown).
ディファレンシャルギヤケース６の内部には、ピニオン
軸１０によって′軸支された１対のピニオン１２、及び
該ピニオン１２と噛合いアクスルシャフト４とスプライ
ン結合された１対のサイドギヤ１４が配置されている。Inside the differential gear case 6, a pair of pinions 12 supported by a pinion shaft 10 and a pair of side gears 14 meshing with the pinions 12 and spline-coupled to the axle shaft 4 are disposed.
ディファレンシャルギヤケース６とサイドギヤ１４との
間にあってアクスルシャフト４の周辺にあたる部分には
、サイドギヤ１４のスラストワッシャ１５が配置されて
いる。A thrust washer 15 of the side gear 14 is arranged between the differential gear case 6 and the side gear 14 and around the axle shaft 4.
該スラストワッシャ１５には、内縁部を外方に曲折しア
クスルシャフト嵌合穴１６の近傍に設けられた係止部１
８に嵌合するストッパ一部２０、及び外縁部を内方へ曲
折したサイドギヤ１４の球状外面に設けられた嵌合部２
２に嵌合するホルダ一部２４が設けられている。The thrust washer 15 has a locking portion 1 whose inner edge is bent outward and is provided near the axle shaft fitting hole 16.
8 and a fitting portion 2 provided on the spherical outer surface of the side gear 14 whose outer edge is bent inward.
A holder part 24 is provided which fits into the holder 2 .
ディファレンシャルギヤケース６とピニオン１２との間
には、公知の球面状スラストワッシャ２６が配置されて
いる。A known spherical thrust washer 26 is arranged between the differential gear case 6 and the pinion 12.
ディファレンシャルギヤケース６のピン挿入穴２８及び
ピニオン軸１０のピン挿入穴１１に挿入されたピン３０
は、ピニオン軸１０をディファレンシャルギヤケース６
に固定する。Pin 30 inserted into pin insertion hole 28 of differential gear case 6 and pin insertion hole 11 of pinion shaft 10
connects the pinion shaft 10 to the differential gear case 6
Fixed to.
ディファレンシャルギヤケース６には、第２図に示すよ
うに、ピニオン軸嵌合穴３２と平行な組立用穴３４が設
けられている。As shown in FIG. 2, the differential gear case 6 is provided with an assembly hole 34 parallel to the pinion shaft fitting hole 32.
次に以上の構成のディファレンシャル装置の組立順序を
説明する。Next, the assembly order of the differential device having the above configuration will be explained.
まず本発明に係るスラストワッシャ１５のホルダ一部２
４とサイドギヤ１４の嵌合部２２に嵌合したサイドギヤ
１４を、その軸方向がアクスルシャフト４の軸方向と一
致するようにして、組立用穴３４からディファレンシャ
ルギヤケース６に入れ、スラストワッシャ１５のストッ
パ一部２０を上記ギヤケース６の係止部１８に係止させ
る。First, the holder part 2 of the thrust washer 15 according to the present invention
4 and the side gear 14 fitted into the fitting portion 22 of the side gear 14 are inserted into the differential gear case 6 through the assembly hole 34 so that its axial direction matches the axial direction of the axle shaft 4, and the side gear 14 is inserted into the differential gear case 6 through the assembly hole 34, The portion 20 is locked to the locking portion 18 of the gear case 6.
次に、１対のピニオン１２及び球面状スラストワッシャ
２６を、その軸方向を組立用穴３４に対し垂直にして組
立用穴３４から入れ、続いてディファレンシャルギヤケ
ース６内で９０゜回転させてピニオン軸嵌合穴３２とピ
ニオン１２の軸穴１２′にピニオン軸１０を挿入する。Next, a pair of pinions 12 and a spherical thrust washer 26 are inserted through the assembly hole 34 with their axial directions perpendicular to the assembly hole 34, and then rotated 90 degrees within the differential gear case 6 so that the pinion shaft The pinion shaft 10 is inserted into the fitting hole 32 and the shaft hole 12' of the pinion 12.
この際サイドギヤ１４及びスラストワッシャ１５は、ス
ラストワッシャ１５のストッパ一部２０及びホルダ一部
２４の作用によりディファレンシャルギヤケース６内で
移動しないから、ピニオン１２とピニオン軸１０との組
立を極めて能率よく行うことができる。At this time, the side gear 14 and the thrust washer 15 do not move within the differential gear case 6 due to the action of the stopper part 20 and the holder part 24 of the thrust washer 15, so the pinion 12 and pinion shaft 10 can be assembled extremely efficiently. Can be done.
次にピニオン軸１０のピン挿入穴１１及びディファレン
シャルギヤケース６のピン挿入穴２８にピン３０を挿入
してピニオン軸１０をディファレンシャルギヤケース６
に固定する。Next, insert the pin 30 into the pin insertion hole 11 of the pinion shaft 10 and the pin insertion hole 28 of the differential gear case 6, and insert the pinion shaft 10 into the differential gear case 6.
Fixed to.
その後、アクスルシャフト４をディファレンシャルギヤ
ケース６のアクスルシャフト嵌合穴１６から挿入し、該
アクスルシャフト４の内端部をサイドギヤ１４の軸穴１
４′に挿入し、アクスルシャフト４とサイドギヤ１４と
を結合する。Thereafter, the axle shaft 4 is inserted into the axle shaft fitting hole 16 of the differential gear case 6, and the inner end of the axle shaft 4 is inserted into the shaft hole 1 of the side gear 14.
4' to connect the axle shaft 4 and side gear 14.
本発明の他の実施例は、第３図に示すように、サイドギ
ヤ１４の円筒面４０が、スラストワッシャ１５のホルダ
一部２４の嵌合部を兼ねるものである。In another embodiment of the present invention, as shown in FIG. 3, the cylindrical surface 40 of the side gear 14 also serves as a fitting portion of the holder portion 24 of the thrust washer 15.
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例の断面図、第２図はディファレ
ンシャルギヤケースの断面図、第３図は本発明の他の実
施例のサイドギヤワッシャ部の断面図である。
２・・・・・・リングギヤ、４・・・・・・アクスルシ
ャフト、５・・・・・・球面状内壁、６・・・・・・デ
イファレンシャルギヤケース、１２・・・・・・ピニオ
ン、１４・・・・・・サイドギヤ、１５・・・・・・ス
ラストワッシャ、２６・・曲球面状スラストワッシャ。[Brief Description of the Drawings] Fig. 1 is a sectional view of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a sectional view of a differential gear case, and Fig. 3 is a sectional view of a side gear washer portion of another embodiment of the invention. . 2...Ring gear, 4...Axle shaft, 5...Spherical inner wall, 6...Differential gear case, 12...Pinion , 14... Side gear, 15... Thrust washer, 26... Curved spherical thrust washer.
Claims (1)
対のサイドギヤと該サイドギヤに噛合うピニオンとが収
容され、かつ上記サイドギヤに連結したアクスルシャフ
トを軸支するディファレンシャルギヤケースがディファ
レンシャルギヤキャリアに回転自在に支承されているデ
ィファレンシャル装置であって、上記スラストワッシャ
の外縁部には、その内方に曲折したホルダ一部が形成さ
れ、上記スラストワッシャの内縁部には、その外方に曲
折したストッパ一部が形成されていて、サイドギヤには
上記ホルダ一部が嵌合する嵌合部が設けられ、上記ディ
ファレンシャルギヤケースのアクスルシャフト嵌合式近
傍の上記球面内壁に上記ストッパ一部が嵌合する係止部
が設けられていることを特徴とするディファレンシャル
装置。1. A differential gear case that has a spherical inner wall, accommodates a pair of side gears that carry thrust washers on the back, and a pinion that meshes with the side gears, and that pivotally supports an axle shaft connected to the side gears is rotatable on a differential gear carrier. In the differential device supported by the thrust washer, a part of the holder bent inward is formed at the outer edge of the thrust washer, and a stopper part bent outward is formed at the inner edge of the thrust washer. The side gear is provided with a fitting portion into which a portion of the holder fits, and a locking portion into which a portion of the stopper fits into the spherical inner wall near the axle shaft fitting type of the differential gear case. A differential device characterized by being provided with.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1594081A JPS5939621B2 (en) | 1981-02-05 | 1981-02-05 | Differential device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1594081A JPS5939621B2 (en) | 1981-02-05 | 1981-02-05 | Differential device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57129949A JPS57129949A (en) | 1982-08-12 |
| JPS5939621B2 true JPS5939621B2 (en) | 1984-09-25 |
Family
ID=11902750
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1594081A Expired JPS5939621B2 (en) | 1981-02-05 | 1981-02-05 | Differential device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5939621B2 (en) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2568653B1 (en) * | 1984-08-01 | 1989-03-17 | Glaenzer Spicer Sa | DIFFERENTIAL WITH CONTROLLED TORQUE TRANSFER FOR MOTOR VEHICLE |
| US6840883B2 (en) * | 2001-12-20 | 2005-01-11 | Visteon Global Technologies, Inc. | Method and design of an automotive differential |
| JP4400517B2 (en) | 2004-07-09 | 2010-01-20 | 株式会社ジェイテクト | Differential gear device for vehicle |
| US7278948B2 (en) | 2005-04-25 | 2007-10-09 | American Axle & Manufacturing, Inc. | “Zero” lash spherical differential assembly using spring washers |
| JP4815889B2 (en) * | 2005-06-17 | 2011-11-16 | 株式会社ジェイテクト | Differential gear device for vehicle |
| JP4706431B2 (en) * | 2005-10-21 | 2011-06-22 | 株式会社ジェイテクト | Vehicle differential, vehicle hybrid differential, and vehicle differential case |
| KR101181256B1 (en) | 2006-02-03 | 2012-09-11 | 현대자동차주식회사 | 4 wheel drive system for utilizing a double differential unit |
| JP4888151B2 (en) | 2006-08-28 | 2012-02-29 | 株式会社ジェイテクト | Vehicle differential and its assembly method |
| DE102008010306B3 (en) * | 2008-02-21 | 2009-08-27 | Magna Powertrain Ag & Co Kg | differential |
| JP2009250320A (en) * | 2008-04-04 | 2009-10-29 | Ｇｋｎ ドライブライン トルクテクノロジー株式会社 | Differential device |
| JP2020159443A (en) * | 2019-03-26 | 2020-10-01 | 武蔵精密工業株式会社 | Differential device |
-
1981
- 1981-02-05 JP JP1594081A patent/JPS5939621B2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57129949A (en) | 1982-08-12 |
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